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El motor de giro V-280 Valor recibirá una versión no tripulada

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El motor de giro V-280 Valor recibirá una versión no tripulada

El prometedor rotor basculante V-280 Valor, desarrollado para reemplazar al V-22 Osprey, puede obtener una versión no tripulada. Como transmite "NPlus1" Con referencia a Flightglobal, la compañía estadounidense Bell comenzó a probar el V-280 en modo no tripulado.


Bell comenzó a probar un nuevo rotor sin tripulación en el aeródromo de la compañía en Arlington, Texas. Hasta el momento se realizan vuelos con el piloto en la cabina del piloto, que, si es necesario, debe tomar el control de la aeronave para evitar un accidente. En un modo totalmente autónomo, V-280 planea comenzar a probar en los próximos dos meses.

Como parte de la creación de una versión no tripulada del convertiplano, los especialistas de la compañía instalaron un software en el convertiplano que permite que el dispositivo realice vuelos no tripulados. Como parte de las pruebas, el dispositivo debe despegar completamente en modo helicóptero, volar en avión, volar a lo largo de la ruta y aterrizar como un helicóptero.

La compañía enfatiza que gracias a la instalación de un nuevo software, el último motor de giro V-280 se ha convertido en una opción de personal, es decir con opción de vuelo con piloto o de forma autónoma. Este requisito para un convertiplano se expresó en el Cuerpo de Marines de los EE. UU. Y las Fuerzas de Operaciones Especiales.

El timón Bell V-280 Valor está siendo desarrollado por Bell Helicopter. Se presentó oficialmente por primera vez al público en 2013 durante una exposición en Fort Worth, Texas.
103 comentarios
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  1. knn54
    knn54 15 diciembre 2019 12: 07
    -2
    Otro "socio" para el F-35V.
    1. Starper 777
      Starper 777 15 diciembre 2019 12: 22
      -7
      Cita: knn54
      Otro "socio" para el F-35V.

      Sí, queridas cositas, pero hay dinero (tienen una imprenta de moneda mundial). Pueden pagarlo jeje
      1. Rostislav Bely
        Rostislav Bely 15 diciembre 2019 13: 19
        -6
        a juzgar por TX (bajo peso de transporte (4,5t), velocidad (530 km / h) y distancia máxima (3900 km) con opciones de aterrizaje como un helicóptero), buen uso para transportar drogas ... como Iran-Contras
        aqui esta la imprenta si
      2. Krasnoyarsk
        Krasnoyarsk 15 diciembre 2019 13: 50
        + 15
        Cita: Starper-777

        Sí, queridas cositas, pero hay dinero (tienen una imprenta de moneda mundial). Pueden pagarlo jeje

        Aquí, no solo se necesita dinero. También hay ingeniería pensada necesaria. Makaka, no importa cuánto dinero le des, ella no tendrá un arco y una flecha.
        1. ltc35
          ltc35 15 diciembre 2019 14: 02
          +9
          Nuestra tecnología no estaría en el camino. Imagine la evacuación de fuerzas especiales de la zona de tiro cuando, por ejemplo, un piloto muere o resulta herido. Y entonces presionó el botón y voló.
          1. sabakina
            sabakina 15 diciembre 2019 14: 11
            -4
            Alexey, en primer lugar hay dos pilotos. Y en segundo lugar, creo que su lógica es exactamente la opuesta. El piloto vuela para salvar. Ve al cura en el que se están salvando, dice: "Bueno, él nafig", despliega el aparato y se va volando. ¿Qué, dime, no hubo tales casos en la historia?
            1. Kirill Dou
              Kirill Dou 15 diciembre 2019 14: 16
              +5
              ¿Qué, dime en la historia de tales casos no fueron?
              - ¿y eran?
              1. sabakina
                sabakina 15 diciembre 2019 14: 19
                0
                Cita: Kirill Dou
                ¿Qué, dime en la historia de tales casos no fueron?
                - ¿y eran?

                ¿Estás bromeando?
                1. Kirill Dou
                  Kirill Dou 15 diciembre 2019 14: 32
                  +3
                  en absoluto, realmente no lo sé. ¿Puede dar un ejemplo?
                  1. sabakina
                    sabakina 15 diciembre 2019 14: 34
                    -2
                    No soy Wikipedia Tómate el problema tú mismo.
                    1. Kirill Dou
                      Kirill Dou 15 diciembre 2019 14: 40
                      +2
                      ¿Entonces no tienes ejemplos? Y la verdad no es Wikipedia, que al menos sabe algo.
                      1. sabakina
                        sabakina 15 diciembre 2019 14: 42
                        -3
                        No soy al menos algo. Lo sé o estoy en silencio.
                      2. Kirill Dou
                        Kirill Dou 15 diciembre 2019 14: 53
                        0
                        Cita: sabakina
                        Lo sé o estoy en silencio.
                        - es decir, ¿reconoce que no conoce tales ejemplos? Eres silencioso
              2. Sasha_2
                Sasha_2 15 diciembre 2019 17: 00
                0
                Inmediatamente me acordé de Apache Warrior, un documental de netflix cuando los estadounidenses en helicópteros sobre Irak decidieron atacar la retaguardia. Mira, es muy interesante cómo funciona su cerebro. Un ejemplo muy interesante de demencia y coraje. después de verlo, se cree que con un instinto de autoconservación tan roto - https://www.netflix.com/title/80216003
              3. Krasnodar
                Krasnodar 15 diciembre 2019 19: 03
                +8
                Cita: Kirill Dou
                ¿Qué, dime en la historia de tales casos no fueron?
                - ¿y eran?

                Estaba en todas partes
              4. ltc35
                ltc35 16 diciembre 2019 04: 26
                +1
                Había. Cuando existe la posibilidad de perder tanto el coche como las personas. El guardia se da vuelta y se va, y los chicos, siguiéndolo con la mirada, piensan: "Bueno, otra vez tú mismo ..." (este soy yo suavemente. Sin emociones ni vocabulario sonreír )
            2. Krasnoyarsk
              Krasnoyarsk 15 diciembre 2019 15: 28
              +3
              Cita: sabakina
              El piloto vuela para salvar. Ve al sacerdote en el que se están salvando, dice: "Oh, hola nafig", despliega el dispositivo y se va volando. ¿Qué, dime, no hubo tales casos en la historia?

              No sé, tal vez lo fueron. Pero en tales casos, la oficina del fiscal militar generalmente entiende y huele a tribunal.
          2. Rostislav Bely
            Rostislav Bely 15 diciembre 2019 17: 50
            -4
            eficientemente contra macacos con flechas, los éxitos de taquilla de Hollywood han visto suficiente: la maniobrabilidad es peor que la de un helicóptero ... ¿un camión dudoso, 4 abandono de la tripulación? para el contrabando de drogas, etc.
        2. Starper 777
          Starper 777 15 diciembre 2019 14: 05
          -14
          Cita: Krasnoyarsk
          Aquí, no solo se necesita dinero. También hay ingeniería pensada necesaria

          Había muchas de esas ideas en la URSS-Rusia, pero no había dinero.
          Cita: Krasnoyarsk
          Makaka, no importa cuánto dinero le des, ella no tendrá un arco y una flecha.

          Bueno, ¿tu almizcle se jactaba de haber inventado algo? Nada, solo relaciones públicas .. jeje
          PSVaughn incluso Rogozin quiere invitar como gerente.
          bien hombre de relaciones públicas, agua pura negativas
          1. Krasnoyarsk
            Krasnoyarsk 15 diciembre 2019 15: 33
            +2
            Cita: Starper-777
            Bueno, tu almizcle se jacta,

            ¡¡¡¿¿¿Mi???!!! Gracias, no lo hice.
            Pero no estamos hablando de él. Estamos hablando de un tiltrotor, que, lamentablemente, hasta ahora no esperamos.
            1. Golovan Jack
              Golovan Jack 15 diciembre 2019 15: 41
              -2
              Cita: Krasnoyarsk
              Estamos hablando del convertiplano, que, lamentablemente, esperamos hasta ahora, no tenemos

              Tiltrotor - muy problemáticoSoy maquina Por su propia naturaleza. Peor, tal vez, solo ekranoplans.

              Entonces, ¿por qué no amas tanto a Rusia, amigo? guiño
              1. Krasnoyarsk
                Krasnoyarsk 15 diciembre 2019 17: 43
                +4
                Cita: Golovan Jack
                Cita: Krasnoyarsk
                Estamos hablando del convertiplano, que, lamentablemente, esperamos hasta ahora, no tenemos

                Tiltrotor - muy problemáticoSoy maquina Por su propia naturaleza. Peor, tal vez, solo ekranoplans.
                Entonces, ¿por qué no amas tanto a Rusia, amigo? guiño

                Aquí, o lógica puramente femenina, o su completa ausencia. Aún no lo entiendo. Sí, y no tiene sentido entender esta estupidez.
                1. Golovan Jack
                  Golovan Jack 15 diciembre 2019 17: 48
                  -3
                  Cita: Krasnoyarsk
                  Aún no entendido

                  Mal. Permítanme explicar, por alguna razón, quieren imponer hemorroides a la Federación Rusa en forma de convertiplano. De Verdad,

                  Cita: Krasnoyarsk
                  Aquí, o lógica puramente femenina, o su completa ausencia

                  Bueno, al menos algo que dijiste correctamente ...
                  1. Krasnoyarsk
                    Krasnoyarsk 15 diciembre 2019 18: 03
                    0
                    Cita: Golovan Jack

                    Mal. Permítanme explicar, por alguna razón, quieren imponer hemorroides a la Federación Rusa en forma de convertiplano. De Verdad,

                    Amigo mío, pero esta es tu opinión personal. La gente como usted, en un momento, tanto en el avión como en el automóvil, tenía "hemorroides". Es solo que todo lo que está más allá del control de su "mente" son las hemorroides. Bueno, este es tu problema. ¿Qué tiene que ver el rotor basculante con esto? ¿Y aún más yo? Amigo mío, ¿lo dejé claro?
                    1. Golovan Jack
                      Golovan Jack 15 diciembre 2019 18: 05
                      -2
                      Cita: Krasnoyarsk
                      Mi amigo, ¿lo expliqué claramente?

                      Apiló basura mezclada con grosería barata.

                      Aún no ha "explicado" nada más. compañero guiño
                  2. sp77arca
                    sp77arca 15 diciembre 2019 23: 29
                    +1
                    Todo lo que está por encima de nuestras capacidades está por debajo de nuestra dignidad. riendo
                    ¿Has preguntado a la región de Moscú?
              2. sp77arca
                sp77arca 15 diciembre 2019 23: 05
                +1
                ¿Te dijeron esto en Zvezda? ¿Sobre la esencia? ¿Y cuáles son exactamente los problemas?
                No es más complicado que un helicóptero: una caja de cambios con un cardán en el tornillo trasero pesa medio automóvil.
                Osprey fue el primer auto, y Valor estaba trabajando en errores.
                Traído durante mucho tiempo, pero ahora más de 500 de ellos vuelan.
                En todos los aspectos, el doble de bueno que un helicóptero, excepto que el techo es similar.
                Sí, hubo accidentes, pero el Mi-28 también patea hacia arriba.
          2. Grueso
            Grueso 15 diciembre 2019 20: 42
            0
            Bien. Por así decirlo. Estoy en desacuerdo. Los argumentos son regulares. Aprecio mucho su publicación, simplemente no presentó los argumentos de inmediato. Las noticias son generalmente difíciles ... "Interpretar" adecuadamente. Bueno, cómo no referirse a Confucio aquí. Una vez más, me disculpo, usé su publicación como un "gancho" para el tema.
        3. sannyomd
          sannyomd 15 diciembre 2019 18: 23
          +1
          ¿Y si para las bananas? riendo
        4. Grueso
          Grueso 15 diciembre 2019 20: 11
          +1
          Cita: Krasnoyarsk
          También hay ingeniería pensada necesaria. Makaka, no importa cuánto dinero le des, ella no tendrá un arco y una flecha.

          La tarea de confrontar un tanque con una tripulación y un guerrero con un cuchillo es insoluble. Siempre evaluar las probabilidades requiere condiciones de contorno. Si, si, si ...
    2. boriz
      boriz 15 diciembre 2019 16: 23
      0
      "Otro" socio "para el F-35V"
      Para el F-35, sus velocidades son demasiado diferentes.
    3. búho real
      búho real 15 diciembre 2019 21: 18
      0
      En modo no tripulado será con el aterrizaje aterrizando en un portaaviones. Estoy a favor: habrá más carne picada de pingüino
  2. kjhg
    kjhg 15 diciembre 2019 12: 12
    0
    El punto más débil de estos drones es la creación de un sistema de control anti-jamming. Hasta su introducción, el uso de drones en la vanguardia será limitado.
    1. Good_Anonymous
      Good_Anonymous 15 diciembre 2019 12: 18
      +2
      Esto no es un control de radio. ¿Qué obstáculos puede crear un sistema de control autónomo: fumar sobre el campo de batalla?
      1. Lopatov
        Lopatov 15 diciembre 2019 12: 42
        -4
        Cita: Good_Anonymous
        ¿Qué obstáculos puede crear un sistema de control autónomo: fumar sobre el campo de batalla?

        Una gran cantidad, incluido el humo.
        1. Good_Anonymous
          Good_Anonymous 15 diciembre 2019 12: 44
          +4
          Por favor traiga Top10, con la excepción de humo. Luego explique por qué no afectan a un piloto vivo.
          1. Lopatov
            Lopatov 15 diciembre 2019 12: 50
            +4
            Cita: Good_Anonymous
            Por favor traiga Top10, excepto humo

            Interferencia de señal JPS
            Interferencia para controlar señales
            Canales de telemetría interferentes
            Interferencia a la óptica, falla de la óptica.
            Falla de la electrónica a través de la radiación de microondas.
            Bueno, y así sucesivamente.

            Pero el principal obstáculo son los cambios en la situación. Fatal para un complejo robótico autónomo que opera bajo el programa. Y fácilmente superable por el piloto. Porque son principalmente capaces de pensar
            1. Good_Anonymous
              Good_Anonymous 15 diciembre 2019 13: 05
              +2
              Cita: Spade
              Por favor traiga Top10, excepto humo

              Interferencia de señal JPS
              Interferencia para controlar señales
              Canales de telemetría interferentes
              Interferencia a la óptica, falla de la óptica.
              Falla de la electrónica a través de la radiación de microondas.


              No está claro qué se entiende por "señales de control" - ¿acciones de control en los actuadores? Creo que hay líneas de cables físicamente protegidas de EMI. La transmisión de telemetría no afecta la supervivencia de la aeronave. El resto afecta igualmente a las aeronaves con piloto en vivo.

              Cita: Spade
              Pero el principal obstáculo son los cambios en la situación.


              Esta "interferencia" no puede ser generada por sistemas de guerra electrónica. Pero sí, este sistema de control no está diseñado para analizar la situación (al menos no todavía) - se establece claramente que se requieren "despegue en modo helicóptero, transición a vuelo en modo avión, vuelo en ruta y aterrizaje de helicóptero". No existen cosas como la evasión en los requisitos.
              1. Lopatov
                Lopatov 15 diciembre 2019 13: 18
                0
                Cita: Good_Anonymous
                No está claro qué se entiende por "señales de control"

                Por ejemplo, un equipo acerca de cambiar una ruta debido a un cambio en la situación.
                Cita: Good_Anonymous
                La transmisión de telemetría no afecta la supervivencia de la aeronave.

                Si. Y está completamente seguro cae en manos del enemigo.

                Cita: Good_Anonymous
                Esta "interferencia" no puede ser generada por sistemas de guerra electrónica.

                Fácil. Por ejemplo, falsificando coordenadas ZhPS.

                Cita: Good_Anonymous
                No hay cosas como la evasión en los requisitos.

                Es decir, miles de millones en algo que no se utilizará en las hostilidades.
                Recibido
                1. Good_Anonymous
                  Good_Anonymous 15 diciembre 2019 13: 36
                  +3
                  Cita: Spade
                  No está claro qué se entiende por "señales de control"

                  Por ejemplo, un equipo acerca de cambiar una ruta debido a un cambio en la situación.


                  Por otra parte, esto no es diferente de atascar el avión, que está controlado por un piloto vivo.

                  Cita: Spade
                  La transmisión de telemetría no afecta la supervivencia de la aeronave.

                  Si. Y está completamente seguro cae en manos del enemigo.


                  La telemetría es la transmisión de información sobre el funcionamiento de los sistemas a bordo al centro de control para su posterior análisis. Y aquí "caer en manos del enemigo", y aquí la seguridad, ¿de qué estás hablando? ¿Por qué crees que la telemetría se transmitirá en absoluto en modo combate?

                  Cita: Spade
                  falsificación de coordenadas zhps.


                  Interesante comprensión del "cambio de situación", pero, repito, afecta a la aeronave con un piloto en vivo en la misma medida.

                  Cita: Spade
                  Es decir, miles de millones en algo que no se utilizará en las hostilidades.


                  Dado que no se mencionan "miles de millones" en los artículos, es razonable suponer que usted acaba de inventarlo. En cuanto al uso en hostilidades, creo que la ILC y el MTR lo saben mejor. Como mínimo, recibirán un avión que puede salir del campo de batalla incluso si el piloto muere.
                  1. Lopatov
                    Lopatov 15 diciembre 2019 13: 52
                    0
                    Cita: Good_Anonymous
                    Por otra parte, esto no es diferente de atascar el avión, que está controlado por un piloto vivo.

                    Un piloto vivo sabe cómo tomar decisiones.

                    Cita: Good_Anonymous
                    La telemetría es la transmisión de información sobre el funcionamiento de los sistemas a bordo a un punto de control para su posterior análisis.

                    Incluye información del curso.

                    Cita: Good_Anonymous
                    ¿Por qué crees que en modo de combate se transmitirá la telemetría?

                    Porque el equipo de a bordo no puede tomar decisiones. Esto lo realiza el operador en la sala de control. Y el operador necesita información.

                    Cita: Good_Anonymous
                    Interesante comprensión del "cambio de situación", pero, repito, afecta a la aeronave con un piloto en vivo en la misma medida.

                    para "influir en el mismo grado" los ojos del piloto deben ser arrancados

                    Cita: Good_Anonymous
                    Dado que no se mencionan "miles de millones" en los artículos, es razonable suponer que usted acaba de inventarlo.

                    Se asignaron 75 millones de dólares solo para el diseño preliminar. 15 de cada una de las cinco empresas participantes
                    Y esto es sólo el principio ....
                    1. Good_Anonymous
                      Good_Anonymous 15 diciembre 2019 14: 02
                      +3
                      Cita: Spade

                      Un piloto vivo sabe cómo tomar decisiones.


                      Los programas también pueden hacer esto, te lo aseguro.

                      Cita: Spade
                      La telemetría es la transmisión de información sobre el funcionamiento de los sistemas a bordo a un punto de control para su posterior análisis.

                      Incluye información del curso.


                      ¿Y qué? No seas tan misterioso: explica cómo la falta de telemetría lleva a caer en manos del enemigo. Sí, e intacto.

                      Cita: Spade
                      el equipo a bordo no puede tomar decisiones.


                      El equipo a bordo (más precisamente, el software bajo cuyo control funciona) puede hacer todo lo que las personas podrán programar. Las personas saben cómo programar la toma de decisiones, cómo programar el mapeo de información de varias fuentes.

                      Cita: Spade
                      para "influir en el mismo grado" los ojos del piloto deben ser arrancados


                      Y los ojos del piloto automático se extraen a priori: ¿no hay un sistema inercial, no hay otros sensores, solo un GPS sólido?

                      Cita: Spade
                      Dado que no se mencionan "miles de millones" en los artículos, es razonable suponer que usted acaba de inventarlo.

                      $ 75 millones asignados solo para el diseño del esquema


                      Esto significa que todavía no se habla de "miles de millones".
                      1. Lopatov
                        Lopatov 15 diciembre 2019 16: 40
                        0
                        Cita: Good_Anonymous
                        Los programas también pueden hacer esto, te lo aseguro.

                        Oh bien
                        Pero, ¿qué pasa con la promesa de Mask de hacer una producción totalmente automática? ¿De repente resultó ser demasiado complicado?

                        No existen programas capaces de tomar decisiones y no las habrá por mucho tiempo. Incluso en la esfera "atornille la tuerca al perno"

                        Cita: Good_Anonymous
                        ¿Y qué? No seas tan misterioso: explica cómo la falta de telemetría lleva a caer en manos del enemigo. Sí, e intacto.

                        Decidió volverse loco?
                        ¿Necesita explicar por qué un cambio no autorizado en curso indica un impacto externo o un funcionamiento inadecuado del equipo?

                        Cita: Good_Anonymous
                        El equipo a bordo (más precisamente, el software bajo cuyo control funciona) puede hacer todo lo que las personas podrán programar.

                        ¡Exactamente!

                        Cita: Good_Anonymous
                        Y los ojos del piloto automático se extraen a priori: ¿no hay un sistema inercial, no hay otros sensores, solo un GPS sólido?

                        ¿No sabe por qué comenzó a gastar miles de millones en sistemas de posicionamiento global? Después de todo, hay un sistema inercial .....


                        Cita: Good_Anonymous
                        Esto significa que todavía no se habla de "miles de millones".

                        Ya viene
                      2. Good_Anonymous
                        Good_Anonymous 15 diciembre 2019 17: 12
                        +1
                        Cita: Spade
                        Los programas también pueden hacer esto, te lo aseguro.

                        Oh bien


                        Solo si.

                        Cita: Spade
                        Pero, ¿qué pasa con la promesa de Mask de hacer una producción totalmente automática? ¿De repente resultó ser demasiado complicado?


                        Si lo desea, tome al mejor piloto de Valor (cualquier avión, en realidad) y ordénele que "haga una producción completamente automática". Te garantizo que será demasiado difícil para el piloto.

                        Cita: Spade
                        Decidió volverse loco?
                        ¿Necesita explicar por qué un cambio no autorizado en curso indica un impacto externo o un funcionamiento inadecuado del equipo?


                        Necesito explicar de dónde viene el "cambio de curso no autorizado". Si te refieres a tomar el control, sé directo al respecto.

                        Cita: Spade
                        ¿No sabe por qué comenzó a gastar miles de millones en sistemas de posicionamiento global? Después de todo, hay un sistema inercial .....


                        Los sistemas inerciales dieron un error de decenas y cientos de metros a grandes distancias, y esa precisión era inaceptable para las armas. Pero Valor no es un medio de destrucción, y solo necesita abandonar la zona de interferencia del GPS.

                        Cita: Spade
                        Esto significa que todavía no se habla de "miles de millones".

                        Ya viene


                        Los artículos en el enlace no dicen esto.
                      3. Lopatov
                        Lopatov 15 diciembre 2019 17: 25
                        0
                        Cita: Good_Anonymous
                        Necesito explicar de dónde viene el "cambio de curso no autorizado". Si te refieres a tomar el control, sé directo al respecto.

                        La suplantación de identidad no es una "interceptación", es una sustitución.

                        Cita: Good_Anonymous
                        Solo si.

                        Es "si bien"

                        Cita: Good_Anonymous
                        Los sistemas inerciales dieron un error de decenas y cientos de metros a grandes distancias, y esa precisión era inaceptable para las armas.

                        ¡Exactamente!

                        Cita: Good_Anonymous
                        Los artículos en el enlace no dicen esto.

                        Estimado, ¿está tratando de convencerme de que un reemplazo completo de la flota Black Hawk costará menos de mil millones de dólares?
                      4. Good_Anonymous
                        Good_Anonymous 15 diciembre 2019 17: 30
                        +1
                        Cita: Spade
                        La suplantación de identidad no es una "interceptación", es una sustitución.


                        Lo sé. Y evita cuidadosamente responder a la pregunta "¿de dónde vendrá el cambio de rumbo no autorizado"?

                        Cita: Spade
                        Estimado, ¿está tratando de convencerme de que un reemplazo completo de la flota Black Hawk costará menos de mil millones de dólares?


                        Estoy tratando de convencerlo de que el desarrollo del sistema de control autónomo en discusión no vale miles de millones (y es absolutamente seguro que no se han aportado pruebas a favor de dicho costo), y su instalación en cualquier cantidad de Valor no cuesta casi nada. No importa cuánto se reemplace el Black Hawk.
                      5. Lopatov
                        Lopatov 15 diciembre 2019 17: 39
                        0
                        Cita: Good_Anonymous
                        Lo sé. Y evita cuidadosamente responder a la pregunta "¿de dónde vendrá el cambio de rumbo no autorizado"?

                        ¿Quizás no soy yo quien "evita", y usted no sabe leer?

                        Cita: Good_Anonymous
                        e instalarlo en cualquier cantidad de Valor no cuesta casi nada.

                        Esta es una declaración aún más extraña.
                        Es decir, ¿está tratando de convencerme de que fabricar TODOS los helicópteros que reemplazarán a los Black Hawks en las Fuerzas de Operaciones Especiales de EE. UU. Y la ILC (y con una alta probabilidad también en el Ejército) la capacidad de ser utilizados como UAV "no cuesta casi nada"?
                        ¿O para ti mil millones o una docena de "no dinero"?
                      6. Good_Anonymous
                        Good_Anonymous 15 diciembre 2019 17: 45
                        +3
                        Cita: Spade
                        Cita: Good_Anonymous

                        Estoy tratando de convencerlo de que el desarrollo del sistema de control autónomo en discusión no vale miles de millones (y es absolutamente seguro que no se han proporcionado pruebas a favor de dicho costo), y su instalación en cualquier cantidad de Valor no cuesta casi nada.
                        Es decir, ¿está tratando de convencerme de que fabricar TODOS los helicópteros que reemplazarán a los Black Hawks en las Fuerzas de Operaciones Especiales de EE. UU. Y la ILC (y con una alta probabilidad también en el Ejército) la capacidad de ser utilizados como UAV "no cuesta casi nada"?


                        Reclamo exactamente lo que escribí. Sin embargo, "habilitar" también tendrá un costo equivalente al costo de instalación del software. Capacitar a los militares para aprovechar esta oportunidad, desarrollar tácticas, etc., probablemente costará mucho más, pero tampoco miles de millones.
            2. sabakina
              sabakina 15 diciembre 2019 14: 17
              +1
              Lovatov, lo siento ... Conozco el sector de la vivienda y los servicios públicos, conozco el motor cohete propulsor líquido, conozco los ferrocarriles rusos, incluso conozco el LJ. pero que es ZhPS- solicita
              1. mecánica
                mecánica 15 diciembre 2019 16: 29
                +2
                Cita: sabakina
                Lovatov, lo siento ... Conozco el sector de la vivienda y los servicios públicos, conozco el motor cohete propulsor líquido, conozco los ferrocarriles rusos, incluso conozco el LJ. pero que es ZhPS- solicita


                ¡Venga! Para un conocedor de dominó de jardín y TAN como no saber riendo
        2. sp77arca
          sp77arca 15 diciembre 2019 23: 26
          +2
          DU - opcional. También hay contramedidas para la interferencia.
          Baliza de conducción, IR antihumo, inercial, canal de comunicación láser, control desde el lugar de aterrizaje, etc.
          Incluso los drones chinos pueden conducir automóviles desde el punto A hasta el B a través de C, sin mencionar el piloto automático de Tesla (por cierto, sobre Mask).
          Y el piloto evalúa la situación de combate no solo con sus ojos, y eso a menudo se equivoca. Sin pantalla, en ninguna parte.
          La computadora está en mejores condiciones para aterrizar / elevar / conducir de manera óptima un automóvil.
      2. Grueso
        Grueso 15 diciembre 2019 20: 52
        0
        De muchas maneras Desde un disfraz literario hasta la creación de objetivos falsos y la simulación de una conmoción ... Para encubrir las travesuras.
  3. Magro
    Magro 15 diciembre 2019 12: 15
    +1
    Los Yankees tienen tendencia, no lo hacen todo en una versión, en varias, incluido el dron también. Aunque saben mejor, ¡pero "el mejor enemigo de lo bueno"! Serán demasiado inteligentes porque este convertidor no es, en primer lugar, de alta velocidad, y el deseo de confiar el control de la computadora puede jugar un papel negativo. Uno de los principales problemas del sistema informático es la banal incapacidad para responder instantáneamente a un cambio rápido de la situación, la incapacidad para comprender una opción de desarrollo diferente a la que está en la memoria.
  4. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 15 diciembre 2019 12: 16
    -6
    La controvertida plataforma es el convertiplano. El helicóptero de alta velocidad aún no ha hablado ...
    Y el control automático no es un enfoque durante mucho tiempo.
    1. voyaka uh
      voyaka uh 15 diciembre 2019 12: 28
      + 10
      "El helicóptero de alta velocidad aún no ha dicho su palabra ..." ////
      ----
      Él dijo. 450 km / h es el límite. El tornillo de elevación interfiere consigo mismo a altas velocidades.
      Un tiltrotor en modo avión vuela a 600 km / h. Y muchas veces mayores distancias.
      1. Magro
        Magro 15 diciembre 2019 12: 53
        +2
        Un guerrero, en realidad un helicóptero, está hablando en sentido figurado, un soldado de infantería de la aviación, necesita suprimir al máximo la resistencia del enemigo, ayudar a sus militares en el ataque, en la retirada, en la evacuación de los militares. .. No necesita velocidades muy altas en un área pequeña, de lo contrario disparará a su ejército sin darse cuenta. Y para realizar prácticamente todas las funciones, necesita velocidad. ¿Por qué los helicópteros de alta velocidad para nivelar sus capacidades con aviones de ataque, para luchar con ellos en igualdad de condiciones, por así decirlo!
        1. Grueso
          Grueso 15 diciembre 2019 21: 14
          +1
          Cita: Thrifty
          Un guerrero, en realidad un helicóptero, está hablando en sentido figurado, un soldado de infantería de la aviación, necesita suprimir al máximo la resistencia del enemigo, ayudar a sus militares en el ataque, en la retirada, en la evacuación de los militares. .. No necesita velocidades muy altas en un área pequeña, de lo contrario disparará a su ejército sin darse cuenta. Y para realizar prácticamente todas las funciones, necesita velocidad. ¿Por qué los helicópteros de alta velocidad para nivelar sus capacidades con aviones de ataque, para luchar con ellos en igualdad de condiciones, por así decirlo!

          Bueno, estaría más de acuerdo con Voyaka. Todo tiene su propia aplicación. La pistola: la ametralladora también está en el nicho, ni dos ni uno y medio ... Sin embargo.
      2. Tirador de montaña
        Tirador de montaña 15 diciembre 2019 13: 13
        0
        Cita: voyaka uh
        Un tiltrotor en modo avión vuela a 600 km / h.

        Todavía no está volando. Yendo a volar Que con tal diámetro de hélices parece algo redundante, optimista ... Y con helicópteros de alta velocidad, sí, el rotor está en el camino. Pero el helicóptero es más confiable, como ...
        1. Venaya
          Venaya 15 diciembre 2019 13: 29
          +4
          Cita: Mountain Shooter
          Pero el helicóptero es más confiable, como ...

          ¿Por lo que es más confiable, por la simplicidad del diseño? Entonces sí. También debe agregar el costo del helicóptero a su plus. Bueno, en el futuro creo que aún tendrá que hacerse una transición gradual a los convertiplanos, no hay muchas ventajas, además de la velocidad, el rango de vuelo y, a largo plazo, el costo de transportar una tonelada / kilómetro, también puede obtener ganancias, en el futuro, por supuesto.
      3. sabakina
        sabakina 15 diciembre 2019 14: 26
        +1
        voyaka uh (Alexey), cuantos más mecanismos, peor para el mecanismo en sí ... Los extraterrestres aquí han adaptado la tecnología para mí, así que termina en el ritmo ... sentir
      4. Su
        Su 15 diciembre 2019 14: 42
        0
        Un tiltrotor es una cosa pequeña y costosa, por lo que el V-22 Osprey cuesta casi lo mismo que el F-35. Las grandes victorias en comparación con el helicóptero aún no son visibles. Y una mecánica muy compleja y sutil, como saben, cuanto más complejo es el mecanismo, menor es el tiempo entre fallas. Lo que básicamente demostró V-22 Osprey. El inolvidable John McCain dijo sobre él: se ve genial cuando no está inactivo en reparación, exigieron los japoneses debido al accidente para prohibir sus vuelos sobre Japón.
        En general, mientras artilugio controvertido.
        1. voyaka uh
          voyaka uh 15 diciembre 2019 15: 08
          +3
          "El rotor basculante es algo caro, por lo que el V-22 Osprey cuesta aproximadamente lo mismo que el F-35" ///
          ----
          Así es, caro. Por lo tanto, hicieron el V-280 Valor. Tiene capacidad para menos personas, pero su diseño es más simple. Los motores no giran, solo los rotores.
          Ganar principalmente en distancias. El tiltrotor vuela como un transportador. Misma velocidad, misma distancia. Pero el despegue y el aterrizaje son helicópteros.
          1. mecánica
            mecánica 15 diciembre 2019 16: 34
            +1
            Cita: voyaka uh
            "El rotor basculante es algo caro, por lo que el V-22 Osprey cuesta aproximadamente lo mismo que el F-35" ///
            ----
            Así es, caro. Por lo tanto, hicieron el V-280 Valor. Tiene capacidad para menos personas, pero su diseño es más simple. Los motores no giran, solo los rotores.
            Ganar principalmente en distancias. El tiltrotor vuela como un transportador. Misma velocidad, misma distancia. Pero el despegue y el aterrizaje son helicópteros.

            ¿Y los extraterrestres que volaron accidentalmente hacia los extraterrestres del perro no compartieron la sagrada noticia sobre otro problema más del autobús envolvente de las "ballenas minke"? ))
    2. mecánica
      mecánica 15 diciembre 2019 13: 38
      +2
      Cita: Tirador de montaña
      La controvertida plataforma es el convertiplano. El helicóptero de alta velocidad aún no ha hablado ...
      Y el control automático no es un enfoque durante mucho tiempo.

      Una persona inteligente simplemente dirá: ¡Todo tiene su propio nicho y aplicación!
  5. Saboteador Holuy
    Saboteador Holuy 15 diciembre 2019 12: 17
    -3
    Y no nos quedamos a nuestro lado, todo nos queda en el pasado ...
    1. Starper 777
      Starper 777 15 diciembre 2019 12: 26
      -7
      Cita: Diversant Holuy
      Y no nos quedamos a nuestro lado, todo nos queda en el pasado ...

      ¿Por qué necesitamos todo esto? Tenemos simplicidad y eficiencia en primer plano ..!
      Este convertidor también se puede derribar de Kalash a uno ligero. Diseño demasiado complicado hi Y los estadounidenses lo saben muy bien ...
    2. mecánica
      mecánica 15 diciembre 2019 13: 42
      -1
      Cita: Diversant Holuy
      Y no nos quedamos a nuestro lado, todo nos queda en el pasado ...

      ¡No es tan malo!
      1. sabakina
        sabakina 15 diciembre 2019 14: 39
        -1
        Cita: mecánico
        ¡No es tan malo!
        Por supuesto que no todo ...
        Una vez que te acostumbras a lo bueno, la vida se vuelve aún mejor.
      2. Grueso
        Grueso 15 diciembre 2019 21: 53
        0
        Cita: mecánico
        Cita: Diversant Holuy
        Y no nos quedamos a nuestro lado, todo nos queda en el pasado ...

        ¡No es tan malo!

        ¡Es malo!
        Un grupo de arqueros entrenados en la estepa destruye un grupo localizado de ametralladoras del mismo tamaño con una probabilidad de más de 0,75. Se establecen condiciones de contorno, considérelo usted mismo;)))
    3. sabakina
      sabakina 15 diciembre 2019 14: 36
      -1
      Cita: Diversant Holuy
      Y no nos quedamos a nuestro lado, todo nos queda en el pasado ...

      Y nunca nos pusimos de pie. Estamos avanzando, mirando hacia el pasado.
    4. Grueso
      Grueso 15 diciembre 2019 21: 39
      +2
      Cita: Diversant Holuy
      Y no nos quedamos a nuestro lado, todo nos queda en el pasado ...

      ¿Es malo? Lo malo es que sabemos poco sobre el pasado.
  6. El comentario ha sido eliminado.
  7. Rocket757
    Rocket757 15 diciembre 2019 12: 19
    +8
    El dispositivo es complejo, para enseñarle a volar solo, esto es la automatización de acrobacias aéreas. Ya veremos .....
    1. sabakina
      sabakina 15 diciembre 2019 14: 41
      +3
      Vitya, estoy completamente de acuerdo. La mejor opción, como en la película "El sexto día" con Schwarzenegger.
      1. Rocket757
        Rocket757 15 diciembre 2019 15: 20
        +1
        ¡Hollywood todavía no se mantiene al día! Sin embargo, todo lo que Jules Verne fantaseaba es ahora la realidad. ¿Casi todo, con una máquina del tiempo, hasta ahora, no todo está claro?
  8. Venaya
    Venaya 15 diciembre 2019 12: 25
    +5
    Todavía se realizan vuelos con el piloto en la cabina.
    ¿Cuántas afirmaciones bastante justas se hicieron en el sitio con respecto a las dificultades de pilotear convertiplanos modernos? Creo que el desarrollo de software para vuelos no tripulados puede reducir la tasa de accidentes de estos vehículos bastante difíciles de pilotar. Creo que esta iniciativa es bastante útil y prometedora para el desarrollo de nuestros vehículos prometedores, a menos, por supuesto, que alguien realmente se atreva a comenzar a desarrollarlos, pero al menos para comenzar en una versión no tripulada relativamente barata.
  9. mecánica
    mecánica 15 diciembre 2019 12: 26
    -1



    Drip convertiplano del grupo de tecnología de máquinas Urus. Tanto en la elegante versión aerodinámica como en el presupuesto brutalmente angular
  10. Spectr
    Spectr 15 diciembre 2019 12: 28
    0
    Interesante para qué nicho? Como escribió la prensa, usan la versión piloto solo para operaciones especiales. El vehículo no tripulado en esta área no tiene nada que hacer.
    1. knn54
      knn54 15 diciembre 2019 12: 33
      +4
      Por ejemplo, EW.
      1. Spectr
        Spectr 15 diciembre 2019 16: 11
        0
        Tal vez. Aunque cuelga de un rotor basculante, que está completamente atado al trabajo de la electrónica, una pieza de hierro, que debería interferir con el trabajo de la electrónica. Los desarrolladores tendrán que intentar hacer amigos de estos dos sistemas juntos para que la tasa de accidentes de los convertiplanos no sea aún mayor. Y periódicamente hay artículos de que los convertiplanos tienen una alta tasa de accidentes y son caprichosos en el mantenimiento.
  11. mecánica
    mecánica 15 diciembre 2019 12: 31
    -2


    Comparación con israelí.

    Despega verticalmente desde cualquier plataforma. Y el vuelo de alta velocidad "en el ala" le permite entregar carga mucho más lejos en el mismo tiempo y volar más tiempo que los helicópteros tradicionales. Al mismo tiempo, el ala descarga los motores, lo que hace que su trabajo sea mucho más confiable.
    Pero el control tradicional del "helicóptero" se ha mantenido como el más conveniente y simple.
  12. rufaqn
    rufaqn 15 diciembre 2019 12: 47
    0
    "buen caballo", aunque es difícil de creer acerca de un dron basado en él, el propósito no está claro, es una pena, pero en la Rusia moderna solo se puede soñar con una máquina así. con nuestra geografía, una versión civil de tal técnica sería bastante útil.
  13. mecánica
    mecánica 15 diciembre 2019 12: 57
    0
    Por cierto, una pregunta para menos "cifras":
    - ¿Cómo deshacerse del mecanismo giratorio del motor o del eje con el tornillo en un convertiplano no tripulado?
    1. Magro
      Magro 15 diciembre 2019 13: 39
      0
      Un mecánico, nunca te he menos, pero ¿tal vez incluso hacer que el motor esté dispuesto verticalmente sin un mecanismo giratorio? En lugar de un eje, se puede usar para transmitir torque a una vieja y buena transmisión por correa, en una carcasa protectora cerrada. ..
      1. mecánica
        mecánica 15 diciembre 2019 13: 46
        -1
        Cita: Thrifty
        Un mecánico, nunca te he menos, pero ¿tal vez incluso hacer que el motor esté dispuesto verticalmente sin un mecanismo giratorio? En lugar de un eje, se puede usar para transmitir torque a una vieja y buena transmisión por correa, en una carcasa protectora cerrada. ..

        ¡No me ofende el "-"!
        Mira la solución elegante.



    2. Gardamir
      Gardamir 15 diciembre 2019 13: 46
      +1
      Por cierto, la pregunta
      obviamente eres nuevo en este sitio menos, tanto en eso como en este lado. Al menos la declaración sobre el ury de los patriotas, ambas partes se enfrentaron.
      1. mecánica
        mecánica 15 diciembre 2019 14: 23
        +2
        Cita: Gardamir
        Por cierto, la pregunta
        obviamente eres nuevo en este sitio menos, tanto en eso como en este lado. Al menos la declaración sobre el ury de los patriotas, ambas partes se enfrentaron.


        Sí, no estoy ofendido! )
        ¡La infancia es todo esto! )))
        1. sabakina
          sabakina 15 diciembre 2019 14: 50
          0
          Me da vergüenza preguntar ... ¿Cuánto tiempo llevas jugando al dominó en el patio?
          1. mecánica
            mecánica 15 diciembre 2019 15: 14
            +1
            Cita: sabakina
            Me da vergüenza preguntar ... ¿Cuánto tiempo llevas jugando al dominó en el patio?


            Lo que entendí, lo entendí: ¡aquí hay un destacamento combativo de pensionistas! riendo
        2. Gardamir
          Gardamir 15 diciembre 2019 15: 15
          +1
          ¡La infancia es todo esto! )))
          Bueno, no me digas, a veces esta es la única oportunidad para expresar tu punto de vista.
    3. Grueso
      Grueso 15 diciembre 2019 22: 33
      +1
      Cita: mecánico
      Por cierto, una pregunta para menos "cifras":
      - ¿Cómo deshacerse del mecanismo giratorio del motor o del eje con el tornillo en un convertiplano no tripulado?

      Esta es una pregunta para los especialistas de Kalashnikov, están relacionados con los convertiplanos no tripulados, bueno, según sus proyectos de mercado, al menos. No menos lo sensato, no sobrecargado por mensajes de emociones :)) Yo mismo soy malo con el provocador. Como en una tienda, controladoras de peso, a la salida y no puedes probar nada
    4. Grueso
      Grueso 15 diciembre 2019 23: 28
      +2
      Cita: mecánico
      Por cierto, una pregunta para menos "cifras":
      - ¿Cómo deshacerse del mecanismo giratorio del motor o del eje con el tornillo en un convertiplano no tripulado?

      Wightman conduce uh, bueno, o vimana ... Pájaro Garuda, montando Vishnu, sabes sánscrito, lee. FSE ya estaba en el planeta antes. ¿Quieres refutar? ... Sin embargo ...
  14. cniza
    cniza 15 diciembre 2019 13: 25
    +2
    Fue presentado oficialmente por primera vez al público en 2013 durante una exposición en Fort Worth, Texas.


    Algo lo terminan por mucho tiempo, aparentemente no alcanzan los indicadores dados.
  15. Sapsan136
    Sapsan136 15 diciembre 2019 13: 44
    -2
    El nivel actual de tecnología no garantiza el uso seguro de vehículos no tripulados. Película catastrófica no gestionada, filmada con desviaciones de hechos reales. La película muestra que el accidente ocurrió debido a la negligencia del conductor, pero en realidad el accidente ocurrió debido a la pérdida de control de un tren no tripulado que transportaba productos químicos peligrosos.
    1. mecánica
      mecánica 15 diciembre 2019 14: 22
      0
      Cita: Sapsan136
      El nivel actual de tecnología no garantiza el uso seguro de vehículos no tripulados. Película catastrófica no gestionada, filmada con desviaciones de hechos reales. La película muestra que el accidente ocurrió debido a la negligencia del conductor, pero en realidad el accidente ocurrió debido a la pérdida de control de un tren no tripulado que transportaba productos químicos peligrosos.

      Las garantías tecnológicas solo pueden otorgarse por:
      - operación competente,
      - tácticas de aplicación reflexivas,
      - formación adecuada del personal,
      - entrenamiento en curso
      Bueno, y por supuesto el nivel de desarrollo tecnológico. Sin embargo, este último se ve superado por los puntos anteriores y el nivel de suministros prevalecientes de componentes necesarios. Ahora no son los 20 años del siglo pasado. Entonces la URSS fue realmente difícil.
      ¡Pero sobrevivieron! Podría !! Y ahora podemos !!!
    2. Grueso
      Grueso 15 diciembre 2019 22: 59
      0
      Cita: Sapsan136
      Película catastrófica no gestionada, filmada con desviaciones de hechos reales. La película muestra que el incidente ocurrió debido a la negligencia del conductor, y

      ¡El ejemplo no es correcto! La película está basada en la trama. La historia de un escritor soviético (me arrepiento de los muchos nombres de figuras iluminadas que no recuerdo) sucedió en el estado de emergencia en que el conductor murió en el puesto y el asistente dejó el puesto para eliminar ... Oh, una historia fantástica sobre parapepers con habilidades técnicas promedio en parkour.
      Por desgracia, nosotros, los soviéticos, no recordamos mucho de NUESTRO cine. No pregunte por las razones, son objetivas. De los desastres, la mayoría son solo tripulación * y recuerda. Pero lo sé con certeza, la trama del fugitivo escuadrón de Hollywood, como lo expresé suavemente, fue muy prestada.
      1. Sapsan136
        Sapsan136 15 diciembre 2019 23: 01
        0
        No confundes la película soviética Train fuera de horario con la película Uncontrollable shot in the USA, estas son películas diferentes y se hicieron sobre la base de diferentes eventos reales
        1. Grueso
          Grueso 16 diciembre 2019 00: 18
          +1
          Cita: Sapsan136
          No confundes la película soviética Train fuera de horario con la película Uncontrollable shot in the USA, estas son películas diferentes y se hicieron sobre la base de diferentes eventos reales

          ¡No confundo! La historia de los héroes - liebres se publicó en la revista "Juventud" En la segunda mitad de los años 70. Fue hace mucho tiempo. Solo podemos decir que lea uchilsy .. Ahora recuerdo vagamente las malas emociones, tengo que escribir. Las películas, por supuesto, son diferentes;)) difieren como Nikita de Besson de la versión de Hollywood de "Nikita" ...
          1. Sapsan136
            Sapsan136 16 diciembre 2019 04: 04
            0
            Confundido, o no lo sé. En la película de los Estados Unidos, los eventos incontrolables se basan en una emergencia que ocurrió en los Estados Unidos el 21 de mayo de 2001 (incidente con CSX 888). Así que no discutas sobre lo que no sabes
  16. El comentario ha sido eliminado.
  17. mecánica
    mecánica 15 diciembre 2019 14: 01
    0
    Tema interesante !!! Tira de un artículo separado.
    Por cierto, estoy escribiendo, y ante mis ojos un artículo sobre las dificultades de construir Tankograd. Aparentemente, también tenemos que pasar por este período nuevamente.
    Pero no te desanimes! ¡¡¡Siempre hay una manera!!! ¡Nuestra causa es correcta! ¿No lo es?
  18. mecánica
    mecánica 15 diciembre 2019 14: 27
    +2
    Y otra pregunta para llenar)
    ¿Qué tan fácil, barato y efectivo es superar la guerra electrónica enemiga?
    ¡Chur, no mires a ningún lado!)))
    1. Magro
      Magro 15 diciembre 2019 14: 50
      +1
      Vuela lo más rápido posible y lo más alto posible. ...
    2. Grueso
      Grueso 15 diciembre 2019 23: 42
      +1
      Cita: mecánico
      Y otra pregunta para llenar)
      ¿Qué tan fácil, barato y efectivo es superar la guerra electrónica enemiga?
      ¡Chur, no mires a ningún lado!)))

      En ninguna parte es más fácil. AMY Pulso electromagnético de amplio espectro, potencia suficiente. ¿Se adaptará un asteroide con un diámetro de 10 km? Sobre la guerra electrónica y sobre los aparatos eléctricos en general ... a la luz de las velas leeremos al menos un par de años
  19. Pistolero solitario
    Pistolero solitario 15 diciembre 2019 17: 45
    +2
    Genial coche, este "tu" rotor basculante V-280 Valor. ))). El consumidor elige la versión para pasajeros.