Military Review

En India, mostraron la descarga de un misil BraMos de 2,5 toneladas del Su-30MKI con "mejoras constructivas"

57

El Ministerio de Defensa de la India mostró disparos con pruebas aviación versión del misil antibuque BrahMos. El misil fue lanzado por un caza Su-30MKI y apuntado a un objeto ubicado en el área de las Islas Nicobar. Se observa que el objetivo se alcanzó con éxito, aunque no se muestra el impacto en el video publicado.


Pero puede ver cómo el cohete comienza a caer libremente después de caerse de la suspensión Su-30MKI, después de lo cual su motor se enciende y se precipita hacia el objetivo.

Se observa que el cohete BrahMos de 2,5 toneladas durante el vuelo alcanzó una velocidad de 2,8 M (2,8 veces mayor que la velocidad del sonido en el aire).
Del material indio sobre las pruebas realizadas el 17 de diciembre:

Con el exitoso lanzamiento de BrahMos desde el Su-30MKI, finalmente se confirmó que es el misil antibuque basado en aviones más poderoso del mundo capaz de alcanzar objetivos en cualquier momento del día.

Se agregó que para el despliegue de BrahMos en el Su-30MKI se realizaron "algunas mejoras de diseño", incluida la introducción de cambios en el sistema de descarga de municiones electromecánicas.



En la organización de los desarrollos técnicos militares de la India, señalan que ahora, junto con especialistas rusos, están trabajando para convertir BrahMos en un misil hipersónico capaz de acelerar a velocidades superiores a 5 M.
57 comentarios
Anuncio

Suscríbase a nuestro canal de Telegram, regularmente información adicional sobre la operación especial en Ucrania, una gran cantidad de información, videos, algo que no cae en el sitio: https://t.me/topwar_official

información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. tlauicol
    tlauicol 19 diciembre 2019 09: 19
    +3
    ¿Y este no es el año anterior al último video?
    1. costo
      costo 19 diciembre 2019 09: 32
      +1
      No, video del 17 de diciembre.
      Bien hecho, sin embargo, en un día probaron los misiles BrahMos en tierra y aire.
      1. tlauicol
        tlauicol 19 diciembre 2019 10: 42
        +3
        Cita: Rich
        No, video del 17 de diciembre.
        Bien hecho, sin embargo, en un día probaron los misiles BrahMos en tierra y aire.

        Este es un video fechado el 17 de diciembre y en él una prueba del 17 de noviembre.
        1. opus
          opus 19 diciembre 2019 10: 53
          +2
          Cita: Tlauicol
          Este es un video fechado el 17 de diciembre y en él una prueba del 17 de noviembre.

          bueno
          Sí, así es. En el artículo y en el canal Indiandefence News, se publicó un video de youtube, por así decirlo, del 18.12.19/XNUMX/XNUMX
          Pero esto es un corte. A las 1:19 disparando a la izquierda del avión

          y luego la película La exitosa prueba inaugural de Brahmos ALCM desde Su-30MKI
          desde el 23 de noviembre. 2017, publicado en actualización de defensa 2017 (ya a la derecha)

      2. TermNachTer
        TermNachTer 19 diciembre 2019 21: 52
        0
        ¿Y cuál es la mejora constructiva? ¿Son esos cuadrados blancos y negros?
  2. Pecheneg
    Pecheneg 19 diciembre 2019 09: 21
    + 12
    ¿Qué están lanzando desde el Su-30MKI? Está desactualizado para ellos, lo dejarían caer de sus Rafales.
    1. bessmertniy
      bessmertniy 19 diciembre 2019 09: 50
      + 23
      No todos los "Rafale" podrán llevar "Bramos" a la mitad del Dnieper. wassat qué
      1. Pecheneg
        Pecheneg 19 diciembre 2019 13: 05
        +1
        Tocón de ceniza, ese secado es mejor para esto que el francés, fue una especie de sarcasmo.
      2. ROMANO
        ROMANO 20 diciembre 2019 01: 06
        0
        Sin embargo, la carga útil de "Raphael" se declara hasta 9.5 toneladas.
  3. kjhg
    kjhg 19 diciembre 2019 09: 28
    +6
    Obtener de Rusia la tecnología de producción del cohete Bramos es para los indios una perla en la corona del poder militar. Por sí solos, no podrían producir un cohete con características similares durante muchos años. Espero que este contrato también sea beneficioso para las empresas de defensa rusas.
  4. pawlenty
    pawlenty 19 diciembre 2019 09: 53
    -7
    ¿Por qué llevarlo en absoluto en un avión? Bueno, úsalo desde el barco, desde el suelo, pero lo que sea ... pobre Pobre Secado no puede colgar nada más que este bastardo
    1. AlexVas44
      AlexVas44 19 diciembre 2019 10: 07
      +5
      Cita: pavlentiy
      ¿Por qué llevarlo en un avión?

      Entonces debes acercarte a la meta, pero dispersarte un poco ... riendo
    2. opus
      opus 19 diciembre 2019 11: 09
      + 10
      Cita: pavlentiy
      Bueno, úsalo desde el barco, desde el suelo, pero lo que sea ... pobre

      1. ¿La velocidad del barco y la velocidad del SU-30 = salir a la línea de ataque? 29 nudos (53 km / h) contra 900-100km / h.
      2. La discreción de la salida del transportista a la línea de ataque? EPR 7-12 m ^ 2 contra 7000-1000m ^ 2
      3. Alcance de detección del objetivo (horizonte): 20-50 millas contra 300 millas
      4. Bramos (P-P) / 3,0 toneladas, 8,4 m, 120 km-300 km contra BraMos-A (VP) / 2,55 toneladas, 6 metros, 400 km (lanzamiento desde 14 metros).
      Alcance, costo de logística, costo de cohete
      5. Para fines terrestres, en las profundidades del continente?
      "no todos los perros llegan a la mitad de Corea"
      no todos los barcos podrán llegar a 120 km hasta Islamabad / Jammu y Cachemira
      Y SU 30 CM no interfiere, incluso por Aksu chino exprime.
      Brahmos, ¿no solo trabaja "en el agua"?
      Chip G3OM (GPS, GLONASS, GAGAN en el módulo) + INS para garantizar una orientación precisa sin utilizar ningún GPS (disparo a coordenadas geográficas)
      /Siente la diferencia
      1. Pravdalyub
        Pravdalyub 19 diciembre 2019 12: 11
        -6
        Cita: opus
        3.Rango de detección de objetivo (horizonte) : 20-50 millas против Millas 300

        Estratega del Opus, no cansado de escribir su obra analfabeta en VO. Para empezar, aprenda el material y aprenda a distinguir entre lo que es un horizonte de radio y lo que es un rango de línea de visión (visibilidad de radio). Estas son dos "cosas" diferentes ... será lo mismo. Desde una altitud de 30 m en el momento del lanzamiento de Brahos, se disparará un misil antiaéreo correspondiente al Su-14000MKI y la probabilidad de su impacto disminuirá drásticamente.
        1. Boa kaa
          Boa kaa 19 diciembre 2019 13: 12
          +9
          Cita: Amor verdadero
          La visibilidad de radio para el portaaviones Su-30MKI Bramos y la nave será la misma.
          engañar
          ¿Bien, qué puedo decir? Sobrevivimos ... ¡Y cuánto aplomo! Compañero
          Cita: Amor verdadero
          Desde una altitud de 14000 m en el momento del lanzamiento de Bramos, se lanzará un misil antiaéreo correspondiente en el Su-30MKI y la probabilidad de su impacto disminuirá bruscamente.

          1. No recuerdo algo en el adversario de misiles de barco con D = 600 km ... Tal vez me perdí algo ...
          2. Y cómo el lanzador de misiles lanzado sobre el portador afectará la operación del Bramos GOS, que pasó por debajo del horizonte de radio de la nave objetivo ... A menos, por supuesto, que derrote al RCC. Pero tal EPR será difícil de trabajar incluso para Sidewinder / misil cuerpo a cuerpo /, y el AIM-120 AMRAAM también puede no obtener ... Pero para esto necesita un portaaviones, pero ¿qué pasa con una simple fragata / crucero URO?
          1. Pravdalyub
            Pravdalyub 20 diciembre 2019 00: 48
            0
            Cita: Boa constrictor KAA
            Cita: Amor verdadero
            visibilidad de radio para el portaaviones Su-30MKI Brahmos y el barco son lo mismo.

            engañar ¿Bien, qué puedo decir? Sobrevivimos ... ¡Y cuánto aplomo!
            Compañero
            Para usted: la altura de la antena de la antena Aegis en el barco es de 25 m, la altitud de vuelo del Su-30MKI es de 14 km, luego con cuidado:
            Horizonte de radio igual a - 20,61 km;
            Línea de visión (radio visibilidad) - 508,31 km. La figura Opus no lo sabe, a juzgar por sus declaraciones:
            Cita: opus (Anton)
            3. Rango de detección objetivo (horizonte de radio) : 20-50 millas vs 300 millas

            Si el radar Su-30MKI pudiera detectar el crucero URO si el Su-30MKI apareciera a menos de 508,31 km, entonces la defensa aérea del crucero URO lo detectaría simultáneamente: el principio de equivalencia ...
            Sin embargo, el radar N011M Bars Su-30MKI podrá detectar el crucero URA a una distancia de no más de 120 km en espacio librey, por lo tanto, para ingresar datos de designación de destino en el cohete BrahMos y su lanzamiento.
            El crucero AN / SPY-1 D / V del URO de EE. UU. Podrá detectar el Su-30MKI a una distancia de 980 km mucho antes (para mayor probabilidad, se tuvo en cuenta el intensificador de imagen = 3 m2) en espacio libre y RCC BraMos con intensificador de imagen = 0,08 m2 en un rango
            D = 396,144 km en espacio librey luego lanzar 2-3 misiles SM-6 con un APRGSN y un alcance de D = 240 km tan pronto como estos objetivos lleguen a la línea de destrucción del misil SM-6 (RIM-174 ERAM). Todo esto es limitado y se determina solo por la altitud de la aeronave y la visibilidad de radio de esto: la ecuación del rango de visibilidad directa (visibilidad de radio). Sin embargo, la acción de los misiles SM-6 (RIM-174 ERAM) debe considerarse más allá del horizonte de radio.
            Cita: opus (Anton)
            2.Salida sigilosa de los medios a la línea de ataque? EPR 7-12 m ^ 2 против 7000-1000m ^ 2

            Esto es generalmente estúpido: opus (Anton) no conoce el radar en absoluto. El intensificador de imagen de 7-12 m2 es bastante grande y el Su-30MKI se detecta fácilmente, como el misil antibuque BraMos con un intensificador de imagen = 0,08 m2, en el rango anterior. Arriba, indiqué las distancias de detección en espacio libre
            1. No recuerdo algo en el adversario de misiles de barco con D = 600 km ... Tal vez me perdí algo ...

            En general, no está claro de dónde sacaste esta distancia. Arriba están los SM-6 SAM (RIM-174 ERAM), que están diseñados para interceptar misiles antibuque, objetivos aerodinámicos, incluidos Más allá del horizonte.
            Cita: KAA boa constrictor (Alexander)
            2. Y cómo el lanzador de misiles lanzado sobre el portador afectará la operación del Bramos GOS, que pasó por debajo del horizonte de radio de la nave objetivo ... A menos, por supuesto, que derrote al RCC. Pero tal EPR será difícil de trabajar incluso para Sidewinder / misil cuerpo a cuerpo /, y el AIM-120 AMRAAM también puede no obtener ... Pero para esto necesita un portaaviones, pero ¿qué pasa con una simple fragata / crucero URO?

            El intensificador de imagen Bramos es igual a 0,08 m2. Por lo tanto, el SM-6 (RIM-174 ERAM) no es difícil de derribar BraMos, así como el Su-30MKI. Lo único es que puede limitar la maniobrabilidad de los misiles. Por lo tanto, yo era la declaración:
            Cita: Pravdalyub (Pravdalyub)
            ... el misil antiaéreo correspondiente se lanzará en el Su-30MKI y la probabilidad de su impacto disminuirá bruscamente.

            Pero esto no significa que BrahMos no caiga en el crucero URO.
            La legitimidad de mi y otras conclusiones solo puede resolverse mediante una batalla real.
            1. El comentario ha sido eliminado.
            2. Boa kaa
              Boa kaa 20 diciembre 2019 11: 08
              +3
              Cita: Amor verdadero
              Para usted: la altura de la antena de la antena Aegis en el barco es de 25 m,

              ¿Qué decir, qué decir?
              La gente está organizada así:
              Quieren saber, quieren saber.
              ¡Quieren saber qué pasará! (c)

              Colega hi Gracias por la respuesta informativa. PERO ... Estás reemplazando conceptos y haciendo malabares con los hechos:
              1. 20,61 km es un horizonte de radio para ijisay no para el radar N011M Bars Su-30MKI ... Al mismo tiempo, desde una altura de 14000m, el Su-30MKI (radar H011R) verá el objetivo con un EPR de más de 110 metros cuadrados a una distancia de 250-300 km.
              Y si pones el radar Н035 "Irbis" (?) Que ve un VC con EPR de solo 3m kv a D = 400 km y la potencia pico en un pulso no es 1kV, como la de "Bars", sino 20 kV (!) ¿Y luego qué?
              2. Sí, el radar de Burke es más poderoso y verá el Su-30 antes, ¡PERO! (¡Tenga en cuenta!) ¡Incluso el antiguo "Barsik" está interconectado con aviónica y tiene una estación de detección de radar (RTR)! Por eso, con D = 500-600 km, sabrá (hasta el valor del error de medición P *) dónde se encuentra el MC. Y luego todo es simple: comienza en P * y solapa con una disminución. Y el sistema de misiles antibuque en el INS pasará el D establecido (450-500 km) y encenderá su GOS. Lo principal es meterse en la elipse 150 km. (El GSN mira a la izquierda / derecha a 75 km, aunque las fuentes abiertas dan 50 km, ¡secreto!)
              Cita: Amor verdadero
              El crucero AN / SPY-1 D / V URA podrá detectar el Su-30MKI en un rango de 980 km mucho antes (para mayor probabilidad se tuvo en cuenta el intensificador de imagen = 3 m2) en el espacio libre y el sistema de misiles antibuque BraMos con el intensificador de imagen = 0,08 m2 en el rango
              D = 396,144 km en espacio libre, luego lanzar de 2 a 3 misiles SM-6 con un APRGSN y un alcance de D = 240 km, tan pronto como estos objetivos lleguen a la línea de destrucción del misil SM-6 (RIM-174 ERAM) .
              De nuevo "conjetura" la situación. ¡No puedes hacerlo de esta manera!
              1. ¡El Su-30 no se acercará en D = 396 km! ya que según la estación RTR, ingresará datos sobre la ubicación del objetivo en la cabeza del "BrMS" y lo desenganchará en el giro de 500-450 km hasta el objetivo. Y luego vea p1.
              2. Y el SM-6 no podrá hacerle nada, porque el misil antiaéreo, habiendo caído y realizando una maniobra antiaérea, ni siquiera alcanzará el rayo buscador de este sistema de defensa antimisiles. ¡Espero que no tenga dudas de que las maniobras antiaéreas y posteriores al incendio están incorporadas en la computadora de a bordo "BrMS"!
              Cita: Amor verdadero
              En general, no está claro de dónde sacaste esta distancia (600 km).
              La pregunta fue retórica. ¡Ni siquiera necesitabas concentrarte en eso! Conozco perfectamente el alcance del AIA de las naves enemigas, así que "¡perdóname, por favor!"
              Cita: Amor verdadero
              Por lo tanto, SM-6 (RIM-174 ERAM) no es difícil de derribar BraMos, así como Su-30MKI

              Incluso como maquilla!
              1. Lea sobre el vuelo BrMS arriba.
              2. El Su-30, al atacar al MC con el uso de "BrMS" / Onyx, ni siquiera entrará en la zona de defensa antimisiles.
              Cita: Amor verdadero
              Pero esto no significa que BrahMos no caiga en el crucero URO.

              Es mejor no realizar pruebas a gran escala, ya que están plagadas de graves consecuencias ...
              De todos modos: ¡gracias por la conversación!
              Es agradable conversar con una persona pensante ...
              Atentamente, hi
              1. El comentario ha sido eliminado.
              2. Vasya I.
                Vasya I. 20 diciembre 2019 22: 29
                -2
                Boa KAA (Alexander). Perdón por la intervención, pero está muy equivocado aquí, confunde el concepto de línea de visión (visibilidad de radio) con el alcance del radar y confunde el concepto de horizonte de radio con el concepto de visibilidad de radio (con línea de visión).
                Usuario Opus ha escrito completamente sin sentido.
                Cita: Pravdalyub (Pravdalyub)

                El horizonte de radio es - 20,61 km;
                Rango de visibilidad directa (radio visibilidad) - 508,31 km. La figura Opus no lo sabe, a juzgar por sus declaraciones.

                Cita: opus (Anton)

                3. Rango de detección del objetivo (horizonte): 20-50 millas versus 300 millas

                Cita: KAA boa constrictor (Alexander)
                1. 20,61 km es el horizonte de radio para el IJISA, y no para el radar N011M Bars Su-30MKI ... Al mismo tiempo, desde una altura de 14000 m, el Su-30MKI (radar N011R) verá un objetivo con un EPR de más de 110 m 250 a una distancia de 300-XNUMX km .
                Y si pones el radar Н035 "Irbis" (?) Que ve un VC con EPR de solo 3m kv a D = 400 km y la potencia pico en un pulso no es 1kV, como la de "Bars", sino 20 kV (!) ¿Y luego qué?

                Tan pronto como el Su-30 se eleva por encima del horizonte y se hace visible, será visto simultáneamente por el crucero y al mismo tiempo lo verá por sí mismo, este es el mensaje de Pravolyub. Por lo tanto, la visibilidad de radio o la línea de visión es de 508 km para el crucero y para el Su-30, que está determinado por la esfericidad de la Tierra. El alcance del horizonte de radio es completamente irrelevante aquí, antes de que estos dos conceptos se confundieran. Y el hecho de que el Su-30 no puede detectar un crucero en este rango de visibilidad directa, esto indica el rango del radar, que está determinado por sus parámetros técnicos. El usuario de Opus, citando la palabra horizonte de radio y dos distancias diferentes en su expresión, está muy equivocado, ya que el horizonte de radio no determina la distancia al objetivo y su visibilidad, y tampoco la visibilidad de radio no puede tener dos significados para el Su-30 y el crucero.
                Tome cualquier calculadora para determinar el horizonte de radio y la visibilidad de radio y luego comprenderá su error.
                Su segunda expresión: "Al mismo tiempo, desde una altura de 14000 m, el Su-30MKI (radar N011R) verá un objetivo con un RCS de más de 110 metros cuadrados a una distancia de 250-300 km". Las características del radar N011 "Bars" indican el rango de detección de un objetivo tipo crucero - 120 km, un portaaviones - 250 km, y todo esto en el contexto de la tierra (superficie del agua), para el N011M (que no debe confundirse con el "Zhuk-MS") No encontré datos precisos Y no está claro por qué indicó la altitud de vuelo para el rango del radar, que está determinada por los parámetros técnicos. Si tiene otros datos, descarte el enlace.
                Además, su expresión: "¿Y si coloca el radar Н035" Irbis "(?) ¿Qué VTS con EPR de solo 3 m kV ve en D = 400 km y la potencia máxima en el pulso no tiene 1 kV, como en" Barras ", sino 20 kV? ¿Y entonces que?"
                Estimado, el radar H011 "Bars" tiene una potencia de pulso máxima no de 1 kW, como escribe, pero Ri = 4,5 kW (de 4kW-7kW H011M, https://vpk.name/news/147791_rls_bars-indiiskii_mini-avaks.html ).
                Se equivocó de nuevo sobre el radar N035 "Irbis" - D = 400 km para blancos aéreos con RCS = 3 m2 y para blancos marinos: RCS = 50 m2 - D = 150 km, RCS = 3000 m2 - D = 500 km. Calculando los datos proporcionados por usted, EPR = 100 m2 - 174 km. Ves la diferencia para propósitos náuticos.
                https://docviewer.yandex.ru/view/961755944/?*=OxEE%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&lang=ru
                Cita: KAA boa constrictor (Alexander)
                2. Sí, el radar de Burke es más poderoso y verá el Su-30 antes, ¡PERO! (¡Tenga en cuenta!) ¡Incluso el antiguo "Barsik" está interconectado con aviónica y tiene una estación de detección de radar (RTR)! Por eso, con D = 500-600 km, sabrá (hasta el valor del error de medición P *) dónde se encuentra el MC. Y luego todo es simple: comienza en P * y solapa con una disminución. Y el sistema de misiles antibuque en el INS pasará el D establecido (450-500 km) y encenderá su GOS. Lo principal es meterse en la elipse 150 km. (El GSN mira a la izquierda / derecha a 75 km, aunque las fuentes abiertas dan 50 km, ¡secreto!)

                ¡Respetado! La estación RTR no puede proporcionar parámetros que puedan usarse como designación de objetivo, por lo tanto, la probabilidad de derrotar al crucero de misiles antibuque indio está disminuyendo.
                Cita: KAA boa constrictor (Alexander)
                2. Y el SM-6 no podrá hacerle nada, porque el misil antiaéreo, habiendo caído y realizando una maniobra antiaérea, ni siquiera alcanzará el rayo buscador de este sistema de defensa antimisiles. ¡Espero que no tenga dudas de que las maniobras antiaéreas y posteriores al incendio están incorporadas en la computadora de a bordo "BrMS"!

                Según algunos expertos, la maniobrabilidad del misil antibuque indio es baja (baja capacidad de sobrecarga durante las maniobras), que es muy probable que sea alcanzada por el misil antiaéreo Sm-6.
                Todo solo puede decidirse mediante operaciones militares, el resto es solo especulación.
                1. Vasya I.
                  Vasya I. 20 diciembre 2019 23: 14
                  0
                  PD Si se detecta en un rango de D = 250 km según los parámetros de N011 "Bars", es más probable que se detecte el Su-30 y se lancen misiles antiaéreos Sm-6 y posiblemente pueda lanzar un misil antibuque de tipo indio. Aquí solo podemos especular, sin conocer los parámetros reales de los activos de combate. ¡Gracias a todos por su atención! hi bueno bebidas
                2. Boa kaa
                  Boa kaa 21 diciembre 2019 01: 30
                  0
                  Cita: Vasya I.
                  usted está muy equivocado aquí, confundiendo el concepto de línea de visión (visibilidad de radio) con el alcance del radar y confundiendo el concepto de horizonte de radio con el concepto de visibilidad de radio (con línea de visión).

                  Ultima vez:
                  1. Radio horizonte: la distancia a la que el rayo p "toca" la superficie horizonte-tierra. Depende de la altura del poste de la antena del radar.
                  Por tanto, para "Aegis" con una altura de radar de 25 m, es igual a 20,61 m, y para los Su-30 brls, si hay suficiente potencia, será de 448,2 km.
                  2. Rango de visibilidad: el rango en el que se detecta un objetivo que va más allá del r / horizonte. Depende de la altura del radar y la altura del objetivo. Por lo tanto, los radares Aegis y Su-30 tienen un rango de visibilidad de 467,1 km. Es en este rango que el radar Aegis, ubicado a una altitud de 25 m, verá el Su-30 a una altitud de 14000 m.
                  3. Debido a la refracción del haz del radar, se introduce un coeficiente de 1,06 en la fórmula.
                  4. El alcance del radar depende de la potencia del pulso, patrón de antena, condiciones de propagación p / ondas. Entonces, en la estación de radar Irbis D a lo largo del CC con EPR 3,0 m2 = 400 km, a lo largo del centro con EPR desde 100 m2 a unos 200 km.
                  No discutiremos sobre otros temas. Ya hay preguntas de táctica.
                  Sinceramente, KAA.
                  1. Vasya I.
                    Vasya I. 21 diciembre 2019 04: 02
                    -1
                    Estimado KAA Boa! Será correcto, aceptar un índice de refracción no de 1,06, pero 3,57 para una frecuencia de radar superior a 1000 MHz, que se toma en muchas calculadoras para determinar el horizonte y la visibilidad de radio, cuando se determina la visibilidad geométrica, con frecuencia creciente y longitud de onda decreciente, la refracción disminuye como resultado de casi a 0 (cero). Y por lo general, hasta 1000 MHz (incluso a menudo más para la realidad de otros eventos), el índice de refracción se toma para los cálculos: 4,12. Aunque, para mi razonamiento, esto no importa mucho.
                    Cita: Boa constrictor KAA
                    1. Radio horizonte: la distancia a la que el rayo p "toca" la superficie horizonte-tierra. Depende de la altura del poste de la antena del radar.
                    Por lo tanto, para Aegis con una altura de radar de 25 m, es igual a 20,61 m, y para Su-30 brls, si hay suficiente potencia, será 448,2 km.
                    2. Rango de visibilidad: el rango en el que se detecta un objetivo que va más allá del r / horizonte. Depende de la altura del radar y la altura del objetivo. Por lo tanto, para los radares Aegis y Su-30 tienen un rango de visibilidad de 467,1 km. Es en este rango que el radar Aegis, ubicado a una altitud de 25 m, verá el Su-30 a una altitud de 14000 m.

                    Estimado KAA Boa constrictor (Alexander)! Según sus cálculos, está claro que al detectar un objetivo, la visibilidad de la radio es importante, no el horizonte de radio, ya que la visibilidad de radio siempre es más alta que el horizonte de radio: físicamente verá el objetivo antes debido a la visibilidad de radio, no al horizonte de radio. El objetivo te verá al mismo tiempo.
                    Cita: Boa constrictor KAA
                    4. El alcance del radar depende de la potencia del pulso, patrón de antena, condiciones de propagación p / ondas. Entonces, en la estación de radar Irbis D a lo largo del CC con EPR 3,0 m2 = 400 km, a lo largo del centro con EPR desde 100 m2 a unos 200 km.

                    Querida Boa KAA! Al calcular el alcance máximo en el espacio libre, la ecuación del radar no tiene en cuenta la superficie subyacente, por lo que en realidad se produce un error al determinar el alcance de detección contra el fondo de la superficie subyacente. Teniendo en cuenta todo lo anterior y que el alcance del radar Irbis para detectar barcos con RCS = 3000 m2 es D = 500 km - calcularemos con mayor precisión para s
                    EPR = 50 m2, obtenemos D = 179,652 km, y no 150 km, como lo indica el fabricante del radar Irbis. A continuación, calculamos el rango de detección en el espacio libre para RCS = 100 m2 y obtenemos D = 213,644 km, sin embargo, para determinar el rango de detección de los objetivos de superficie, también es necesario restar -29,652 km y como resultado obtenemos D = 183,992 km.
                    Sinceramente, Vasya I.! hi bueno
              3. Timx
                Timx 22 diciembre 2019 10: 52
                -1
                ... y desengancharlo a la vuelta de 500-450 km al objetivo ...
                Es interesante para los expertos en sofás que las características se dibujan: quiero aumentar el alcance máximo de lanzamiento de misiles en un factor de uno y medio a dos, y qué, no es un trabajo real durante cinco años en oficinas de diseño o en producción: cuánto se necesita para ganar en las guerras de foros, tanto se redacta. no vamos a tomar el té)) Pero en serio, es realmente interesante de dónde sacaste estos parámetros (solo no digas que miraste Wikipedia, se ha escrito recientemente en el contexto de los últimos dibujos animados de misiles del presidente, lo que ni siquiera es gracioso ...)
                1. Boa kaa
                  Boa kaa 22 diciembre 2019 11: 11
                  +1
                  Cita: TimX
                  Es interesante para los expertos en camas que las características están dibujadas

                  Timur, si estás hablando de mí, entonces - "un dedo al cielo": 37 de los 43 años estuvieron en una plataforma de hierro y dentro de una PC. Entonces, llame, ¡no adivine!
                  Cita: TimX
                  Aumentaré el alcance máximo de lanzamiento de misiles una vez y media o dos veces,

                  Este es el alcance de los indios por debajo de los 300 km (teniendo en cuenta la ley sobre la no proliferación de tecnologías de misiles, no más de 300 km cuando se venden). Y luego hablan de 500-600 km desde una altura de lanzamiento de 14 km ... Y lo que impide que nuestra Dagger se "desenganche" de tal alcance. Es una lástima que el MiG-31K lleve solo un producto, de lo contrario sería una salva.
                  Es sobre esto que se construye la teoría de la derrota de los MC con una fuerte defensa aérea. Busque objetivos en modo pasivo o con el uso de VII, generando e ingresando datos en la cabeza del RCC y lanzándolos antes de ingresar a la zona de defensa aérea. Maniobra de evasión: hasta el horizonte de radio con un cambio de rumbo para salir de la posible zona de captura del GSN SAM ...
                  De alguna manera solía ser. Tal vez sea diferente ahora, así que no seas tímido, dime, enseña: escucharemos con placer, lo envolveremos en nuestros bigotes ... Y hablar con sarcasmo es mejor para los familiares ... no se ofenden.
                  AHA.
                  1. Timx
                    Timx 22 diciembre 2019 11: 29
                    0
                    Esto es para indios con un alcance de menos de 300 km (con un ojo en la ley sobre la no proliferación de la tecnología de cohetes, no más de 300 km en venta)
                    no solo son tales entre los indios, generalmente lo son para todos los misiles realmente existentes (de acuerdo con la documentación de diseño) y no están determinados por convenciones o prohibiciones allí, sino, en primer lugar, por el suministro de combustible a bordo del cohete, el perfil de vuelo y los parámetros operativos sus SPAR de marcha, que, afortunadamente, no se ven afectados por ninguna convención de no proliferación)) Y también hay un factor puramente humano relacionado con la calificación de trabajadores e ingenieros en producción, que a menudo lleva al hecho de que este rango se obtiene solo en papel (debido a un defecto de masa en los detalles del caso, van decentemente tanto que no puede sino afectar el rango de lanzamiento)

                    ¿Y qué impide que nuestra Daga se "desenganche" desde tanta distancia?

                    ... bueno, mezcló todo (caballos, personas))) Los misiles Onyx (Brahmos) y Dagger no tienen sentido compararlos, difieren fundamentalmente tanto en su propósito (tipos de objetivos alcanzados) como en el tipo de plantas de energía utilizadas. Entonces puede estar de acuerdo en que Bulava y Sineva tienen un rango de destrucción en general (también hay una ojiva especial), en general, belleza y no tiene análogos. riendo
              4. Timx
                Timx 22 diciembre 2019 11: 09
                0
                Y no podrá hacer nada SM-6, porque el RCC, después de haber caído y realizar una maniobra antiaérea, ni siquiera entrará en el haz del GOS de este SAM

                ... pero nada cuando se mueve a una ruta de vuelo a baja altitud, e incluso con maniobras antiaéreas (y esto está a una altitud de 5-15 metros sobre las olas triste ) el rango de vuelo debería reducirse automáticamente de 2 a 2,5 veces (no hay milagros en la vida real guiño )? Y terminamos con 150-180 km de rango de vuelo real (y no sofá) del cohete, que, les recuerdo, se `` desenganchó '' del portaaviones (Su-30MKI) en un rango de 450-500 km ...
                PS
                Intencionalmente no escribo nada aquí sobre la posibilidad de radar (porque no es mi perfil), pero no pude guardar silencio sobre el rango de vuelo (como motor) guiño
                1. Boa kaa
                  Boa kaa 22 diciembre 2019 11: 33
                  +1
                  Cita: TimX
                  maniobra antiaérea (y esto está a una altitud de 5-15 metros sobre las olas

                  Colega, 5-15 m de altitud de vuelo de misiles antibuque al "entrar en el segmento de vuelo final", el nuestro - a unos 20 km del objetivo. Al mismo tiempo, se enciende la "tercera etapa", el TTRD vulgar, que proporciona un salto de velocidad de hasta 2,5M ... Pero la maniobra antiaérea del sistema de misiles antiaéreos lo hace después de detectar el funcionamiento del buscador del sistema de defensa antimisiles, a una altura de marcha (50-100 m).
                  Cita: TimX
                  el rango de vuelo debería reducirse automáticamente de 2 a 2,5 veces (no hay milagros en la vida real

                  Estoy de acuerdo. El alcance depende del perfil del vuelo. Pero, ¿quién le impide instalar un perfil mixto, no solo un perfil bajo? Hasta 300-250 km hasta la meta, déjelo ir a lo largo del techo y luego hacia abajo. Por un lado, se acelerará ... Pero en capas densas de movimiento de chorro, ¡no se convierta en faut! Que tienes toda la razón, como operador del motor, di ...
                  Y el último: no tenemos BrMS. Tenemos una Daga (X-47M2), que proporciona el lanzamiento D sin entrar en la zona de defensa aérea AUG. Pero tiene un perfil de gran altitud y velocidad GZ ...
                  Entonces, "¡no todo lo verde es cuadrado!" (desde).
                  1. Timx
                    Timx 22 diciembre 2019 12: 08
                    0
                    5-15 m de altitud de vuelo de misiles antibuque cuando "alcanzan el segmento de vuelo final", el nuestro, a unos 20 km del objetivo
                    Entonces, ¿cuál es el punto de cambiar a una sección de vuelo a baja altitud (tan poco rentable para un motor de cohete de marcha), si en ese momento el radar del barco no solo detecta e identifica silenciosamente el objetivo, sino también, muy probablemente, lo derriba en una sección de vuelo a gran altitud, o incluso con el transportista hasta que se separan?
                    Vamos más allá ...
                    Esto enciende la "tercera etapa", el TTRD vulgar, que proporciona un salto de velocidad de hasta 2,5M ..

                    guiño Bueno, aquí me sorprendiste: ¿qué tipo de "tercera etapa" es esta, e incluso "TTRD vulgar"? triste? ¿De dónde viene el TTRD en la sección final? ¿El combustible sólido de arranque que se quemó y voló a través de la boquilla del sustentador SPVRD después de que el cohete estableció la velocidad necesaria para que su operación se `` reencarnara ''?
                    Onyx (Brahmos), como nuestra última serie X-31 (con un rango de lanzamiento aumentado, SPVRD está hecho de `` modo dual '', solo para un perfil de vuelo variable del cohete, pero no 3 no hay escalones, especialmente con un motor turborreactor ...
                    1. Boa kaa
                      Boa kaa 22 diciembre 2019 12: 46
                      +1
                      Cita: TimX
                      qué tipo de "tercer paso" es este, e incluso "TTRD vulgar"

                      Existe un 3M-51 "Alpha":
                      Rocket 3M-51 "Alpha" incluye:
                      - etapa inicial cohetes propulsores sólidos
                      - 3P51 - etapa de marzo cohetes turborreactores
                      - 3P52 - combate etapa supersónica cohete
                      Además, en la sección de marcha V = 800 km / h, y en la final - 700 m / s (2-3 M) ...
                      En cuanto al "motor propulsor sólido vulgar" - Vulgar (es decir, "simple", en forma de comprobador de pólvora, como en el SU r-you ...
                      la palabra "vulgar" de origen latino, en la antigua Roma, "vulgaris" significaba "ordinario", "simple",
                      https://xn----7sbfc3aaqnhaffdukg9p.xn--p1ai/blog/vulgarnyj...
                      El razonamiento restante está a favor de las víctimas del naufragio ...
                      Adios hi Gracias por la interesante conversación. La página está "fría" y nadie más que nosotros está interesado. Si tiene alguna pregunta, por favor en forma personal, para no obstruir el "enfrentamiento" del sitio
                      Sinceramente, KAA.
                      1. Timx
                        Timx 22 diciembre 2019 15: 44
                        0
                        En resumen, se fusionó sucintamente, claramente guiño
                  2. Timx
                    Timx 22 diciembre 2019 12: 47
                    0
                    Hasta 300-250 km hasta la meta, déjelo ir a lo largo del techo y luego hacia abajo. Por un lado y acelera ...

                    guiñó un ojo Es muy divertido, pero eso es mala suerte: el rango de lanzamiento se limitó inicialmente a 300-330 km, el máximo (y esto es para las mejores muestras de productos de `` referencia '' con parámetros de peso de acuerdo con la documentación de diseño aprobada)
                    Y en capas densas de movimiento reactivo, ¡no se convierta en faut! Que tienes toda la razón, como operador del motor, di ...

                    para esto, ni siquiera necesita ser un `` ingeniero de motores '': puede comparar `` estúpidamente '' los rangos de vuelo de los misiles a diferentes altitudes, ya que están en fuentes abiertas. Pero al mismo tiempo insiste en la maniobra antiaérea del cohete a alturas de 50-100 metros sobre la superficie, donde, por supuesto, las condiciones más óptimas para esto ...

                    ..no tenemos BraMs. Tenemos una Daga (X-47M2).

                    ¿Y para qué es esto? El artículo habla sobre las pruebas de BrahMos (también conocido como Onyx con modificaciones menores) y en los comentarios la gente discutió este cohete en particular, no mueva las flechas a otra clase de productos completamente diferente. Por cierto, '' Onyxes '' (consideremos el mismo '' BrahMosy '') que tenemos en servicio, aunque hasta ahora solo en versiones de barco y costeras, así que hablemos de ellos. sonreír
                    PS
                    De lo contrario, puede aquí y el notorio RCC `` Zircon '' tejer con calma (con sus características inventadas por nuestros medios, ciertamente ganará a todos).
                    PPS
                    No quiero decir que me considere más inteligente que alguien y quiera `` intimidar '' a los miembros del foro, solo quiero agregar a veces un poco de sentido común, devolver a los colegas a la realidad, para que el foro VO vuelva a convertirse en una fuente adecuada de información, y no en el pantano en el que lamentablemente rodó hacia abajo ...
        2. Steffan
          Steffan 19 diciembre 2019 16: 59
          0
          Mi amigo, Su 30mki, ubicado a 300 km del objetivo y a una altitud de 14000 m, no sucederá nada. Lanzará el brahmos, se dará la vuelta y arrojará el postquemador. No hay misiles antiaéreos con tal alcance de los socios. Luego, simplemente se sentó en un charco .
          1. Pravdalyub
            Pravdalyub 20 diciembre 2019 01: 59
            +2
            Shtefan (stefan! Lee atentamente - sin propósito externo, sobre él ni siquiera hay un discurso en la respuesta. Cada uno confía en sus capacidades; no puede iniciar BrahMos sin una designación de objetivo externo desde una distancia de 300 km. Y aún más desde una altura de 14000 my a una distancia de 300 km: el Su-30MKI, tan pronto como aparezca sobre el horizonte, será detectado por el crucero URA de EE. UU., Con todas las consecuencias resultantes. Y si introduce aquí la designación de objetivo externo, los efectos de la guerra electrónica, etc., no podrá simular nada en absoluto.
            1. Steffan
              Steffan 20 diciembre 2019 22: 20
              0
              Tienes chuletas con moscas mezcladas. PEDIRÉ POR ESCRITO ESPECÍFICO LO QUE SERÁ CON EL SECADO.
              y cómo será derribado. Qué tipo de misiles antiaéreos, a qué distancia. Pero escriba en frases comunes y sin detalles. Le escribí específicamente que SECAR A 300KM DEL BARCO NO AMENAZA NADA. ¡Dejemos hechos al estudio! Refuten, por supuesto que pueden Por cierto, no se necesita un centro de control externo para el secado, el localizador ya ve grandes barcos de 200 a 300 km, más o menos.
    3. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 19 diciembre 2019 11: 24
      -1
      De hecho, solo 2 toneladas y media en una pieza, es lo mismo, escupe y muele. Ahora, si "Sarmat" fuera suspendido, ¡Pavlentiy lo habría apreciado!
  5. alexmach
    alexmach 19 diciembre 2019 10: 06
    +2
    Y de alguna manera no escuchamos nada sobre los aviones basados ​​en Onyx
    1. Pavel57
      Pavel57 19 diciembre 2019 10: 31
      0
      Aparentemente, los militares están contentos con todo, o están esperando los resultados de la rama india de Onyx.
    2. tlauicol
      tlauicol 19 diciembre 2019 10: 59
      +1
      Cita: alexmach
      Y de alguna manera no escuchamos nada sobre los aviones basados ​​en Onyx

      Por lo tanto, es necesario desmantelar un montón de aviones debajo del próximo cohete, pero no tenemos muchos
      1. alexmach
        alexmach 19 diciembre 2019 19: 21
        0
        Por lo tanto, es necesario desmantelar un montón de aviones debajo del próximo cohete, pero no tenemos muchos

        ¿Por qué es algo que hay que arruinar? Debería haber sido un arma estándar para el Su-30 Su-34.
        1. tlauicol
          tlauicol 19 diciembre 2019 19: 56
          +1
          Carga máxima de 1500 kg en los soportes. En consecuencia, para suspender un cohete de 2,5-3 toneladas, es necesario cortarlo por la mitad o "coser un riel en el secador" para que el soporte, junto con el ala o el fuselaje, no vomite. Resulta una tortuga preñada con un cohete.
    3. Boa kaa
      Boa kaa 19 diciembre 2019 13: 35
      +5
      Cita: alexmach
      Y de alguna manera no escuchamos nada sobre los aviones basados ​​en Onyx

      Aparentemente porque en 2016, el VKS adoptó el Kh-32. Ella es invulnerable a la defensa aérea, porque va a H = 40 km a una velocidad de 5700 km / hy ataca al objetivo, entrando en el embudo de la zona ciega de la defensa aérea y ZOS. Al mismo tiempo, se declara D hasta 1000 km, con un peso inicial de 5780 kg y una ojiva TK-56 ("bloque 56"), tal misil antibuque probablemente será más poderoso que Onyx.
      1. alexmach
        alexmach 19 diciembre 2019 19: 23
        +1
        En primer lugar, ¿dónde están los datos sobre el TTX X-32?
        En segundo lugar, ¿quién dijo que a una altitud de 40 km nada lo derribará?
        Bueno, en este último, ¿y hay muchos aviones en Rusia que pueden transportar un cohete con un peso inicial de 6 toneladas?
        1. Boa kaa
          Boa kaa 20 diciembre 2019 09: 29
          +2
          Cita: alexmach
          En primer lugar, ¿dónde están los datos sobre el TTX X-32?

          Desde I-net, claro ... Google y encuéntrelo. Escribe "misiles antibuque LTH X-32" y estarás feliz ...
          Cita: alexmach
          ¿Quién dijo que a una altitud de 40 km nada la derribará?
          Por supuesto, puede derribar S-3A o S-6, pero están más afilados en el BR que en el GZ RCC ...
          Cita: alexmach
          y muchos aviones rusos son capaces de transportar ese cohete con un peso inicial de 6 toneladas

          Sí, como todas las "largas distancias" que pueden llevar. Pero el principal es el Tu-22M3. Y escuché que los Su-34 también están afilados para ellos.
          Algo como esto. Si
          1. alexmach
            alexmach 20 diciembre 2019 09: 43
            +2
            Desde I-net, claro ... Google y encuéntrelo. Escribe "misiles antibuque LTH X-32" y estarás feliz ...

            Hasta donde tengo entendido, no hay datos fiables al respecto, y creo que sus características son muy exageradas. Ella y "Dagger" ya han sido confundidos con "Zircon" y casi con "Vanguard". Creo que esto es solo un análogo modernizado del X-22 y nada más.
            Sí, como todas las "largas distancias" que pueden llevar. Pero el principal es el Tu-22M3.

            Y luego todos quedaron, nada.
            Y escuché que los Su-34 también están encarcelados por ellos.

            No he oído hablar de esto. Pero en general sería lógico
            1. Boa kaa
              Boa kaa 20 diciembre 2019 11: 48
              +2
              Cita: alexmach
              Que yo entienda, no hay datos confiables sobre ella y creo que sus características son muy exageradas.

              Del mismo nombre, no cuente para el trabajo, mire el sitio web: http: //militaryrussia.ru/blog/topic-756.html
              Pero les advierto de inmediato: esto es para el público. Los nuestros siempre subestiman las características de rendimiento de los productos, a diferencia de los AM: por el contrario, se inflan para poder comprar. Y cuando resulta "¡pshik!", Entonces buscan motivos en el servicio y uso inepto, como fue el caso de los "patriotas" de los sauditas ...
              Sin embargo
  6. abc_alex
    abc_alex 19 diciembre 2019 21: 57
    +2
    Cada vez que escucho algo así entre los indios, tengo la misma pregunta: ¿dónde está la versión de aviación de Onyx? ¿Por qué el Su-34 no tiene este misil en su arsenal?
    1. tlauicol
      tlauicol 20 diciembre 2019 07: 35
      +2
      Cita: abc_alex
      Cada vez que escucho algo así entre los indios, tengo la misma pregunta: ¿dónde está la versión de aviación de Onyx? ¿Por qué el Su-34 no tiene este misil en su arsenal?

      No hay aviones debajo del cohete
      1. abc_alex
        abc_alex 20 diciembre 2019 10: 50
        0
        Cita: Tlauicol
        No hay aviones debajo del cohete

        ??? No entiendo...
        ¿Su-30 es eso, bajo el plano "Brahmos"? Nunca. Este es generalmente un caza con capacidades avanzadas de control de vuelo. Se le agregaron propiedades de impacto durante la actualización. Y el RCC es precisamente lo que se "añade".
        ¿Por qué el Su-34 no es un avión de "misiles"?
        1. tlauicol
          tlauicol 20 diciembre 2019 10: 54
          +1
          él no criará Onyx / Bramos. ¿Por qué por el bien de ella también Su34 para engañar?
          1. abc_alex
            abc_alex 20 diciembre 2019 11: 32
            -1
            Cita: Tlauicol
            él no criará Onyx / Bramos. ¿Por qué por el bien de ella también Su34 para engañar?

            Espera un momento. 16 toneladas de empuje normal del motor, 12 toneladas de carga de combate en 34 - no tirarán. Y 14 toneladas de tracción y 8 toneladas de carga en los tirones 30. ¿Dónde está la lógica? ¿O no sé algo?
            1. tlauicol
              tlauicol 20 diciembre 2019 11: 37
              +1
              Cita: abc_alex
              Cita: Tlauicol
              él no criará Onyx / Bramos. ¿Por qué por el bien de ella también Su34 para engañar?

              Espera un momento. 16 toneladas de empuje normal del motor, 12 toneladas de carga de combate en 34 - no tirarán. Y 14 toneladas de tracción y 8 toneladas de carga en los tirones 30. ¿Dónde está la lógica? ¿O no sé algo?

              Si tiene 10 bolsillos en los que puede poner 12 kg de semillas, esto no significa que puede poner 3 kg de semillas en un bolsillo.
              La capacidad de carga de los titulares se limita a un máximo de 1,5 toneladas, en las alas, incluso menos
              1. abc_alex
                abc_alex 20 diciembre 2019 11: 46
                0
                Cita: Tlauicol
                La capacidad de carga de los titulares se limita a un máximo de 1,5 toneladas, en las alas, incluso menos

                Oh, eso es lo que quieres decir. Está claro que no puedes colgar esto debajo de las alas. En realidad, un cohete de este tamaño solo se puede colocar entre las tomas de aire. Si esto significa "fumar" el avión es un punto discutible. Creo que en las condiciones de la terminación de la producción del Tu-22M, la aviación naval no tendrá un avión de ataque alternativo y, por lo tanto, la instalación de un sistema de misiles antibuque pesado el día 34 es una necesidad. Al menos en la versión (hipotética) de la flota.
                1. tlauicol
                  tlauicol 20 diciembre 2019 12: 02
                  +2
                  los hindúes con brahmos tardaron casi 20 años. allí se debe reforzar todo el planeador - "cosido en el carril", lo que claramente no beneficia a la aeronave.
                  para mutilar el momento31 debajo de la daga, el brahmos de cuerpo Su30, el Su34 debajo de Onyx, y tal vez, ¿qué diablos, misiles como ese? así que es posible permanecer sin defensa aérea y aviación de primera línea
                  1. abc_alex
                    abc_alex 21 diciembre 2019 10: 29
                    0
                    Cita: Tlauicol
                    mutilar el mig31 debajo de la daga, Su30 bod brahmos, Su34 debajo de Onyx

                    Con el MiG-31, creo que has exagerado.
                    Su-30, sin duda, no necesita tocar. Pero el Su-34 es un bombardero táctico, y si necesita fortalecer el planeador bajo un misil pesado, entonces esto debe hacerse. La aviación de la marina simplemente no tiene alternativa.
                    1. Timx
                      Timx 22 diciembre 2019 22: 45
                      0
                      Ya he intentado explicar a mi colega anteriormente que el sistema de misiles antibuque BrahMos en la versión utilizada por la Armada de la India (peso ligero máximo) con un rango de lanzamiento real contra objetivos como un barco grande es aproximadamente igual a 150-180 km (esto es si el vuelo es perfil: alta-baja-alta altitud) obliga al avión de transporte a entrar en la zona de defensa antimisiles de defensa aérea de los buques modernos de clase destructor o crucero, lo que automáticamente significa una alta probabilidad de pérdida tanto del portaaviones con la tripulación como del propio cohete " BrahMos '' en condiciones de guerra ... Entonces, el mando de nuestro VKS (así como la aviación de la Armada) es muy consciente de esto y no considera aceptable esta opción de usar armas de destrucción por sí misma; Es poco probable que la Armada de la India use sus misiles antibuque BrahMos contra un adversario fuerte como las armadas china, estadounidense o incluso japonesa; para ellos es más un juguete caro que una unidad de combate real. guiño
                      1. abc_alex
                        abc_alex 22 diciembre 2019 23: 19
                        0
                        Cita: TimX
                        Misiles antibuque "BrahMos" en la versión utilizada por la Armada de la India (máximo peso ligero) con un alcance de lanzamiento real contra objetivos del tipo "barco grande" aproximadamente igual a 150-180 km


                        Así que no estoy hablando de comprar Brahmos para nuestra Fuerza Aérea. Estamos hablando de la introducción de misiles antibuque pesados ​​en el armamento del Su-34. Si será un hipotético "Onyx-A" o algo más, no lo sé. Pero si no hay nuevos Tu-22M, entonces el Su-34 es el único competidor para el papel de un avión de aviación naval.
                      2. Timx
                        Timx 23 diciembre 2019 01: 27
                        +1
                        Estamos hablando de la introducción de misiles antibuque pesados ​​en el armamento del Su-34. ¿Será un hipotético "Onyx-A" o algo más?
                        - entonces, el problema es que incluso una carga tan pesada como el misil antibuque BraMos-A (u Onyx-A - no hay diferencia, esto es, considere el mismo producto) no asegura la derrota de las naves de un enemigo potencial sin entrada en la zona de su defensa aérea-defensa antimisiles, que, como escribí anteriormente, está plagada de la pérdida tanto del portaaviones con el misil como de la tripulación. singular, lo que reduce la viabilidad de toda la empresa a prácticamente cero. Además, incluso los misiles antibuque de larga duración, probados y adecuados, como el Kh-30A, prácticamente no son comprados por nuestras fuerzas aeroespaciales y la aviación naval, y todo por la misma razón: pequeños rango de uso (como resultado, existe un alto riesgo de pérdida tanto del portaaviones como del misil incluso antes de que se separen). La salida se ve en la creación de portaaviones con una masa de carga útil suficiente y equiparlos con misiles antibuque de largo alcance con un potente buscador moderno, así como ojivas de mayor masa. no necesariamente fabuloso o un avión caro de clase Tu-34M (por ejemplo, el proyecto de finales de los años 35 de la Oficina de Diseño de Sukhoi, conocido como T-31) o Tu-22M, puede limitarse por completo a un avión PLO basado en, digamos, el Tu-80 (tal proyecto se elaboró ​​en la Oficina de Diseño de Tupolev en 60-142-s y fue apoyado por el liderazgo de la Armada), ya que pronto todavía tendrás que buscar un reemplazo para el antiguo Il-214, ya no es posible extender su recurso más ... Y esta, quizás, será la mejor opción posible (de todos modos Ni Sushki ni Tu-80 pueden usar supersónicos y maniobrar intensamente con un misil antibuque suspendido debajo del vientre), además, ya aprobado por los estadounidenses y sus aliados (el avión Poseidon PLO basado en el Boeing-90NG). También hay proyectos más exóticos (y mucho más costosos) como el avión anfibio A-38 (A-22) Albatross (o sus contrapartes modernas), o la instalación de misiles antibuque pesados ​​en ekranoplanos (análogos del monstruo soviético Lun probado en el Caspio).
                        Parece que se han considerado todas las opciones posibles)) En cualquier caso, la instalación de misiles antibuque pesados ​​en cazas y bombarderos de combate de primera línea (como Su-30, Su-35 o incluso Su-34) no dará resultados aceptables, pero puede dar lugar a pérdidas de combate innecesarias de aviones escasos , así como tripulaciones aún más escasas.
                      3. abc_alex
                        abc_alex 25 diciembre 2019 00: 09
                        0
                        Cita: TimX
                        entonces, el problema es que incluso una carga tan pesada como el misil antibuque "BrahMos-A" (u "Onyx-A" - no hay diferencia, esto es, considere el mismo producto) no asegura la derrota de las naves de un enemigo potencial sin entrar en la zona de su defensa aérea y defensa antimisiles, que, como escribí anteriormente, está plagada de la pérdida tanto del portaaviones con el misil como de la tripulación.

                        Espera ... El rango de vuelo de Onyx-A fue declarado 1999 km durante la demostración en Zhukovsky en 300. No difiere de la versión de barco. Esto es el doble del tamaño del Kh-31A. ¿Qué rango consideras seguro?

                        Cita: TimX
                        La salida se ve en la creación de transportistas con una masa de carga útil suficiente y en equipar sus misiles antibuque de largo alcance con potentes GOS modernos, así como ojivas de mayor masa. Y este no es necesariamente un avión de clase Tu-22M fabulosamente caro (por ejemplo, un proyecto de la Oficina de Diseño Sukhoi de finales de los 80, conocido como T-60) o Tu-142M, puede limitarse por completo a un avión PLO basado en, digamos, Tu-214


                        Me temo que nadie desarrollará nada específicamente para la flota. Tienes que elegir en la vida real de lo que ya tienes. Tu-214 no se produce en masa (una placa por año no es una serie), Tu-142M es demasiado pequeño y ya son viejos. Y el diseño del Sukhoi Design Bureau que usted describió no fue más allá de la documentación. Así que sigamos siendo realistas. Solo el Su-34 puede convertirse en el único avión de ataque naval real. Bueno, o el futuro PAK FA, que tampoco es un hecho.

                        Por supuesto, es deseable un nuevo RCC de largo alcance, pero aún así, ¿qué rango considera aceptable? Hay un X-32 con su rango de lanzamiento casi como el del P-700 y P-1000. Pero pesa más de 5 toneladas. (P-800 pesa en la versión del barco - tres). Para arrastrar incluso un par de misiles, necesitas un avión Tu-22M. Entonces, esto es una contradicción, porque incluso un par de misiles Tu-22M es difícil de arrastrar, y es poco probable que sea posible suspender tales misiles por algo menos.

                        Cita: TimX
                        o la instalación de pesados ​​misiles antibuque en ekranoplanos (análogos del monstruo soviético Lun, que fue probado en el Mar Caspio).


                        Derramaste bálsamo en mi alma. guiño Soy partidario de ekranoleta como portadores de misiles antibuque pesados. Simplemente no son análogos de Lunya. Es mejor tomar el Eaglet para la muestra, convertirlo en un ala híbrida, como el proyecto Chaika-2, lanzar desde un despegue durante un par de kilómetros ...