Los luchadores estadounidenses F-16 Fighting Falcon recibirán un nuevo radar con AFAR

Instalación del radar APG-83 SABR en el caza F-16

La Fuerza Aérea de los EE. UU. Ha comenzado a equipar a los cazas F-16 Fighting Falcon con las últimas estaciones de radar con antena de matriz en fase activa (AFAR). El contrato para la organización de la producción fue recibido por Northrop Grumman. Esto fue informado por el servicio de prensa del Departamento de Defensa de los Estados Unidos.

En el marco del programa lanzado, la Fuerza Aérea de EE. UU. Recibirá 372 cazas F-16 Fighting Falcon con radar instalado con AFAR. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ordenó a Northrop Grumman Corporation que utilizara radares de radar de haz ágil escalable APG-83 (SABR). El reequipamiento de la aeronave debería finalizar en 2027.

Northrop Grumman recibió un contrato de $ 1,008 mil millones para organizar la producción de 372 radares con AFAR para los cazas F-16 de la Fuerza Aérea de EE. UU. El trabajo en virtud del acuerdo debería completarse para mayo de 2027

El Pentágono dijo en un comunicado.

Por primera vez, el equipo de los cazas F-16 Fighting Falcon con un nuevo radar con AFAR se dio a conocer en 2017. Luego, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos tenía la intención de concluir un contrato con Northrop Grumman para instalar el radar de haz ágil escalable APG-83 (SABR) en radares de combate. Inicialmente, se trataba de 72 cazas F-16 de la Guardia Nacional de los EE. UU., Así como la posible instalación de nuevos radares en la nueva modificación F-16 Viper.

F-16: un caza ligero multifuncional de la cuarta generación. Entró en servicio con la Fuerza Aérea de EE. UU. En 1979 y hoy es uno de los vehículos de combate más avanzados. Según el manual World Air Forces 2020, la Fuerza Aérea de EE. UU. Tiene 790 cazas de este tipo en servicio.

Comments

[Victor_B]

O nos siguen o tomamos un ejemplo de ellos.
Nuestro SU-35 y MIG-35 son el mismo vino viejo (viejo, en el sentido de envejecido y maravilloso) en pieles nuevas.
Tomamos nuevos "dispositivos" (de los que no te contaremos) y ¡guau!
Los dispositivos vuelan: ¡más alto, más lejos, más rápido!
¡Y escupimos sus pingüinos en la hélice!

[Nevsky_ZU]

F-16: un caza ligero multifuncional de la cuarta generación. Entró en servicio con la Fuerza Aérea de EE. UU. En 1979 y hoy es uno de los vehículos de combate más avanzados.

¿Es en F-16 que Tom Cruise hace su nueva película: Cobra Pugacheva? ¿O hay otro avión en la película? ¿Puede su planeador hacer esto?

[Señor de los sith]

En el video jet bimotor, no F-16

[Victor_B]

Este es un F-18.
Con un portaaviones vuela.

[Señor de los sith]

Sí, es avispón. Me acabo de dar cuenta cuando vi la película))

[Pete mitchell]

Si dejas que este F-18E Super Hornet

[5 - 9]

No, no es ningún Super (otro esencialmente un avión), no era entonces, el Hornet F-18 Ts / D habitual

[Pete mitchell]

Cita: 5-9

No, no, no Super ...

¿Estás apostando a que el video no es un Hornet heredado? ¿O confunde el período de tiempo de la película original y el clip enviado?

[5 - 9]

probablemente confundido con el original ...

[Pete mitchell]

Probablemente. Y -18C / D también apareció después de la película original.

[Pete mitchell]

Personalmente, el que 'gateó' según mis comentarios: ¿no estás de acuerdo con que este es Super Hornet en el video? Si tan solo dijera una palabra, de lo contrario todo estaría en silencio ...

[Nevsky_ZU]

Cita: Victor_B

Este es un F-18.
Con un portaaviones vuela.

Gracias.

[Nevsky_ZU]

Cita: Señor de los Sith

En el video jet bimotor, no F-16

Gracias por la explicación.

[Marinero]

Todavía giró bien en el F-14 en Top Gun, en mi opinión, el dispositivo más efectivo.

[Tio izya]

Mig-35 6 piezas recién ordenadas y no cumplen con el clima, probablemente esta distancia valga un par de limones

[5 - 9]

Eso sería así si estuvieran haciendo el F-16 Viper desde cero. Y entonces pusieron el AFAR en el viejo MiG-29 9-13 ...

[Señor de los sith]

Todos los viejos están terminados. Bueno, si el avión tiene éxito, ¿por qué no?))

[bessmertniy]

Quizás cuando algo serio se prepara, solo los ancianos irán a la batalla.

[Kurare]

Cita: bessmertniy

Quizás cuando algo serio se prepara, solo los ancianos irán a la batalla.

... o este es otro clavo en el ataúd F-35. En 2017, querían actualizar 72 F-16, ahora, en 2019-372. ¡En dos años, tal salto! Aunque, originalmente se planeó que el 35 reemplazaría tanto el F-16 como el F-18 en la flota.

[Sergey 777]

Por suerte para ellos, a diferencia de las fuerzas aeroespaciales rusas.

[Pistolero solitario]

Los funcionarios de los países del "tercer mundo y la OTAN" no están cosidos con estopa, dales a todos los más "modernos" ... monstruos))).

[knn54]

No me sorprendería si los polacos lo compran en lugar del F-35.

[G. Georgiev]

Esto se vuelve serio si el nuevo radar F-16 (aprox. 790 piezas) tiene características similares al radar ruso N035 Irbis (en el Su-35, 70 piezas), que detecta 1 m2 desde 300 km, y 0,01 m2 desde 90 km

[Tio izya]

Es en Wikipedia que solo podemos especular, estos dispositivos son solo desarrolladores

[5 - 9]

Ok, incluso teniendo en cuenta la magia de la física estadounidense, no es posible empujar el radar de nivel Irbis en Falcon ... bueno, si solo hay 2 de ellos, y es mejor soldar 3 piezas juntas, entonces habrá suficiente espacio y energía para eso ... es como una noticia sobre la aparición de un nuevo motor turbo 1,33 en Arkan para comenzar a preocuparse de que superará a Tahoe con 6,2 :)))

[Zaurbek]

Sobre nuestro AFAR algo se ha calmado. Último medio año, silencio en la prensa. Y guardan silencio sobre el MiG35 y sobre el radar Su57 ...

[Keyser Soze]

así como la posible instalación de nuevos radares en una nueva modificación del F-16 Viper.

El F16 Block 70/72 viene originalmente con el radar de haz ágil escalable AN / APG-83 (SABR). Y este radar en sí está construido con tecnología AFAR: SABR es un radar activo de matriz escaneada electrónicamente (AESA) multifunción.

[Rocket757]

Importantes mejoras para "trabajar" lejos de los sistemas de control y monitoreo de red.
Modernizar una vez, luego otra vez, y luego .... y donde luego el "pingüino" para entrar! si él a su precio, no hace todo mejor que otros ???

[TELEMARCA]

Hace unos 10 años, cuando el AFAR apenas comenzaba a ser discutido, nuestros expertos dijeron que este milagro podría arruinar la economía del país y nunca recibir un reembolso masivo, luego se habló de que nuestro PFAR no era peor, ahora F 16 es viejo , ahora leemos, escuchamos, pensamos, tal vez, ¿esperaremos todavía?

[5 - 9]

Por qué no? Si tenemos un avión (Su-35S) en el que el AFAR cubre a las ovejas AFAR en el F-16 (y MiG-35) como un toro y es notablemente más poderoso que el AFAR en el F-22 y -35, entonces ¿vale la pena cortarlo AFAR en este momento? Por lo tanto, el MiG-35 con AFAR no es necesario, y sin él, aún más. Es mejor hacer el Su-35S. Para el futuro, en el Su-57, debería haber un AFAR, por supuesto. La innovación por el bien de la innovación no es necesaria ...

[voyaka uh]

No se trata solo de poder. AFAR puede trabajar simultáneamente
en varios modos Es como varios radares en un edificio.
Un grupo de elementos puede escanear la tierra, el otro sigue
detrás de la situación en el aire, el tercero - para lanzar un cohete explosivo, el cuarto - para crear
EW interferencia.

[torpe]

¿Por qué no pone "Super Cobra"? ¿Y cuál es el tornillo económico económico y naturalmente "el mejor del mundo")

[Maxwrx]

Resulta en $ 2,7 millones por pieza.
en 2010, nuestro fabricante de escarabajos estima en 3,5-4 millones por pieza. Es más barato para los estadounidenses, mientras que este radar tiene un radio de hasta 370 km, un ángulo de visión de 60 grados, tendremos hasta 200, un ángulo de visión de 90 grados
Si todas las características son ciertas, entonces perdemos a la red en el rango, pero hay una gran ventaja en la revisión.

[Ryaruav]

así superarán los fantasmas sobre la longevidad, qué decir que no es un mal auto