Primero, comenzamos a construir "SP-2", luego pensamos en nuestras capas de tubería. Sobre la declaración del jefe de la USC
Debido al hecho de que la compañía suiza Allseas retiró sus embarcaciones de colocación de tuberías del Mar Báltico después de las amenazas estadounidenses, de repente comenzó una discusión en Rusia sobre el tema de su propia instalación de tuberías. Esta es una declaración hecha por el jefe de la United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov con respecto a los posibles planes y plazos para la construcción de un buque de colocación de tuberías en la Federación de Rusia.
Estas reflexiones en sí mismas hacen que uno se pregunte por qué nunca se le ocurrió a ninguna de las partes interesadas que la presión occidental podría impedir la implementación de Nord Stream-2 y que en este caso es necesario tener nuestro propio equipo y nuestra propia flota "especializada" para implementar el proyecto.
Al final, todo va de acuerdo con la ley del género: al principio comenzaron a construir, ahora de repente se preocuparon por la falta de sus propias embarcaciones capaces de tender tuberías a lo largo del fondo del mar.
Alexey Rakhmanov en el aire de la televisión "Rusia 24":
Según Rakhmanov, la fase de diseño puede llevar entre 1,5 y 2 años, otros 3 o 4 años: la construcción del recipiente de colocación de tuberías.
Rakhmanov señaló que un proyecto de este tipo en Rusia (si lo hará) se implementará "desde cero" y, por lo tanto, "no lo veremos en menos tiempo".
El jefe de la USC agregó que hoy, por lo que él sabe, no hay buques de colocación de tuberías libres en el mundo.
Recordemos que el primer ministro ruso, Dmitry Medvedev, después de la decisión de la compañía suiza de abandonar el área de construcción de SP-2, dijo que Rusia completaría el oleoducto de todos modos. Por el momento, queda por colocar unos 125 km de tubería en el área danesa.
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