Reabastecimiento de combustible Su-34 y MiG-31 mostró desde la cabina

Se realizaron ejercicios de reabastecimiento de combustible aéreo en el Distrito Militar Central, en el que participaron tripulaciones de bombarderos Su-34 y Su-24, así como interceptores Mig-31. Ejercicios de video proporcionados TC "Star".

Se observa que el reabastecimiento de combustible de las aeronaves tuvo lugar a altitudes de 2 a 6 kilómetros a una velocidad de aproximadamente 600 km / h. El avión alternativamente tomó su lugar detrás del buque cisterna Il-78 en un momento predeterminado, después de lo cual se realizó el reabastecimiento de combustible.

Además del reabastecimiento de combustible en el aire, las tripulaciones del avión que participaron en el ejercicio resolvieron el reflejo del ataque aéreo del avión del enemigo, donde los bombarderos Su-34 actuaron como cazas de combate. Según la leyenda de los ejercicios, escoltaron y proporcionaron protección para el Su-24 e IL-78 de los combatientes de un enemigo condicional.

Los ejercicios fueron atendidos por tripulaciones de las bases aéreas de Shagol y Kansk.

El reabastecimiento de combustible en el aire es necesario para aumentar el radio de acción de la aeronave, ya que la táctica operativa aviación CVO es responsable de la defensa aérea de las instalaciones industriales, administrativas y militares del Volga, los Urales y Siberia.

Comments

[Rocket757]

¡La aviación siempre es genial!
¡Qué bueno que es NUESTRO alado!

[Cananecat]

Bellamente atrapado el cono ...))
Todos esos disparos fascinaron ...

[antes]

Bueno, repostar ... ¿y qué? ¿Puedo recompensar?

[NN52]

Y que querias decir? ¿Con tu comentario así?

[antes]

Sí, quería decir eso. ¿Cuál es el pathos del artículo y los eventos? El hecho de que durante el día, en un clima soleado, el piloto atracó y repostó. ¿Es eso una hazaña? En cuanto a mí, tan ordinario, trabajo trivial, lo mismo que llenar un automóvil.

[nPuBaTuP]

Cómo repostar un automóvil.

Lo encuentro y no del camión cisterna de gas, sino de KAMAZ y de la manguera de retorno.
Me gustaría mirarte por este "trabajo trivial"

[NN52]

antes
Sí ... ¿Y probablemente no es en tu casa que reabastecerse de combustible en el aire es uno de los elementos más difíciles en el curso del entrenamiento de combate de un piloto de combate? Especialmente en el Mig 31. Pruébelo a su gusto) en una máquina que pese 44 toneladas, a una velocidad de 600 km / h, entre en el cono con la varilla del receptor de combustible. Y luego discutirán aquí)))

[Pete mitchell]

Cita: NN52

Y probablemente no estás en la casa que reposta en ..

El camarada definitivamente no está en la casa, si el aterrizaje se describe mediante la ecuación diferencial de séptimo orden, entonces qué de orden ¿La ecuación describe el reabastecimiento de combustible? Aunque por supuesto lo sabes mejor desde el sofá

[NN52]

Pete mitchell
Hola vagabundo
¿Y describió el aterrizaje (la descripción a través de la ecuación diferencial de séptimo orden) linealizando el sistema no lineal inicial con respecto al movimiento uniforme nominal a lo largo del camino de deslizamiento recto hacia la calma?
Y sobre la acción de la brisa lateral (y cualquier), no se olvidó? Y luego, inmediatamente, la difusión se vuelve inmediatamente de un orden diferente ... No recuerdo exactamente qué ...))))
Pero el viento no es un obstáculo para un amigo en el "sofá" en principio)

[stas-90]

Cita: NN52

antes
Sí ... ¿Y probablemente no es en tu casa que reabastecerse de combustible en el aire es uno de los elementos más difíciles en el curso del entrenamiento de combate de un piloto de combate? Especialmente en el Mig 31. Pruébelo a su gusto) en una máquina que pese 44 toneladas, a una velocidad de 600 km / h, entre en el cono con la varilla del receptor de combustible. Y luego discutirán aquí)))

A juzgar por la tragedia de la publicación, nunca tuviste éxito

[Pete mitchell]

Cita: Stas-90

A juzgar por ...

tu momento, entonces no se te permitió acercarte al aeródromo y agradecer a Dios.