Military Review

Vehículos ligeros de la familia Sarmat.

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Foto: Vitaliy Kuzmin, vehículo todo terreno LSTS-1943 "Sarmat-2" en la versión 2019.


En interés de las fuerzas armadas rusas, se están creando una variedad de vehículos y equipos automotrices. Uno de estos proyectos se está desarrollando en OKB Technika y se llama Sarmat. Su tarea es crear un vehículo especial ligero capaz de transportar combatientes o pequeñas cargas en diferentes rutas. Los "sarmatios" experimentados ya han pasado a prueba e incluso se han mostrado al público.

Tres proyectos


La aparición de los proyectos de la familia Sarmat está directamente relacionada con los acontecimientos de los últimos años. La experiencia de varias operaciones ha demostrado que las fuerzas armadas, junto con otros equipos, requieren vehículos ligeros con alta movilidad y capacidades de campo a través. Esta técnica es capaz de proporcionar el trabajo de varias unidades en diferentes condiciones.

Para resolver este problema, el Ministerio de Defensa recurrió a la "Técnica" de la Oficina de Diseño de Moscú. La oficina recibió una tarea técnica general y comenzó a estudiar el aspecto del futuro automóvil del ejército. A pesar de la disponibilidad de especificaciones técnicas, el desarrollo se llevó a cabo a expensas de la organización de diseño.

El primer resultado del nuevo OCD fue el diseño del vehículo todo terreno Sarmat-1. En este proyecto, decidieron hacer solo la preparación de la documentación de diseño. El Ministerio de Defensa lo conoció y ajustó la tarea a equipos prometedores. En esta etapa, aparecieron nuevos requisitos para las especificaciones, así como una cláusula sobre el uso de solo componentes domésticos.


Foto: Vitaliy Kuzmin

De acuerdo con los nuevos requisitos, Sarmat-1 se rehizo, lo que resultó en el diseño de un vehículo especial ligero LSTS-1943 Sarmat-2. Esta vez, el equipo experimental fue construido y probado. Además, el prototipo de automóvil se mostró al público en la exposición Army-2018. Según los resultados de las pruebas del prototipo, la asignación del proyecto se modificó nuevamente.

Se implementó una nueva versión de la especificación en forma del producto Sarmat-1944 LSTS-3. Esta máquina es más grande y más pesada que su predecesora, pero tiene una mayor carga útil y tiene otras características. El primer espectáculo de un vehículo todo terreno de este tipo tuvo lugar en la exposición Army-2019.

Según los datos disponibles, "Sarmat-3" ahora se está sometiendo a pruebas en el campo de pruebas. La máquina debe mostrar sus características y capacidades, después de lo cual los militares determinarán su futuro. OKB "Technika" expresó su confianza en el éxito de las pruebas. Sin embargo, aún no se dispone de datos precisos sobre el progreso de las inspecciones.

LSTS-1943 "Sarmat-2"


El primer prototipo de la nueva familia se construyó de acuerdo con el segundo proyecto: LSTS-1943 o Sarmat-2. Este proyecto ofrece un vehículo liviano de dos ejes con tracción en las cuatro ruedas con amplias capacidades para transportar mercancías o instalar armas. Al mismo tiempo, la máquina se distingue por una cierta simplicidad y no necesita componentes particularmente complejos. Se alega que dicho diseño, entre otras cosas, es altamente mantenible.


Foto: Vitaliy Kuzmin, Cabaña "Sarmata-2" - nada más

El automóvil de diseño liviano está hecho de acuerdo con el diseño del capó con una cabina central y una ubicación trasera del área de carga. La cabina está abierta. Longitud - 3,8 m, ancho 1,8 m, altura - 2 m. Peso bruto - 2100 kg con una capacidad de carga de 600 kg.

La unidad de potencia se basa en un motor de gasolina VAZ-2123 con una capacidad de 105 hp. La transmisión incluye centro y diferencial central con bloqueo. El chasis está construido sobre la base de ejes con suspensión de resorte. El automóvil desarrolla una velocidad de 130 km / h en la carretera, una fórmula de rueda 4x4 proporciona tráfico a campo traviesa.

La cabina de "Sarmat-2" puede acomodar a cuatro luchadores con armas. En lugar de un techo continuo, la máquina utiliza barras de seguridad con puentes. También se pueden usar para instalar un armamento de infantería particular. En primer lugar, prevé la instalación de ametralladoras existentes de calibre normal y grande, pero no se excluye la posibilidad de utilizar otras armas.


Foto: Vitaliy Kuzmin, Sarmat-3 experimentado en Army 2019

Se sabe que durante las pruebas, el automóvil LSTS-1943 mostró características bastante altas, pero sus capacidades no se adaptaron completamente al cliente. Los términos de referencia fueron revisados ​​en la dirección de aumentar las características principales.

LSTS-1944 "Sarmat-3"


De acuerdo con la asignación modificada, desarrollamos el proyecto Sarmat-1944 LSTS-3. La arquitectura general de una máquina de este tipo seguía siendo la misma, pero parte de la característica de diseño cambió, lo que condujo a un aumento en una serie de parámetros. Entonces, el automóvil se hizo más grande y pesado, y al mismo tiempo aumentó su capacidad de carga. La longitud de "Sarmat-3" aumentó a 3,9 m, su ancho - hasta 2 m. Peso bruto - 3,5 toneladas con una capacidad de carga de 1,5 toneladas.

Según los resultados de las pruebas del vehículo todoterreno anterior, el cliente solicitó rehacer la planta de energía. El motor de gas debe ser reemplazado por un motor diesel. Desafortunadamente, los motores de este tipo con el conjunto de características requeridas no se producen en Rusia y, por lo tanto, el OKB "Technika" se vio obligado a utilizar un motor de fabricación china con una capacidad de 153 hp. Cómo se resolverá este problema en el futuro no está claro.

Con el motor importado existente, el LSTS-1944 muestra características de funcionamiento más altas. Entonces, la velocidad máxima en la carretera ha crecido a 150 km / h. Rango de crucero - 800 km. La movilidad en terrenos irregulares es proporcionada por un diseño de chasis exitoso y permanece en el mismo nivel.


Foto: Vitaliy Kuzmin

Varias configuraciones de carcasa están disponibles con un uso variable de los volúmenes disponibles. Debido a esto, se pueden instalar de 2 a 8 asientos en la máquina. En particular, la parte trasera de la carcasa se puede usar para montar asientos o para instalar un área de carga-cuerpo. Dispositivos guardados para instalar varias armas.

Tareas y perspectivas


Los vehículos especiales ligeros "Sarmat" están diseñados para equipar varias unidades que tienen requisitos especiales para sus equipos. En algunas situaciones, las unidades especiales de las fuerzas armadas u otras estructuras no necesitan vehículos blindados, sino vehículos ligeros y móviles con la carga útil requerida y algunas armas.

Los vehículos todo terreno del tipo Sarmatov se pueden usar en todas las situaciones en las que se requiere el transporte rápido de personas y carga a un área determinada en cualquier área. Además, se pueden usar en incursiones en las líneas traseras enemigas o en operaciones en un teatro de operaciones específico. Por ejemplo, en eventos sirios, no solo los vehículos blindados se muestran bien, sino también modelos livianos.

Hasta la fecha, en nuestro país se han desarrollado varios tipos de vehículos ligeros para fuerzas especiales y otras estructuras a la vez. Uno de los últimos en esta dirección son dos muestras de la familia Sarmat. Ahora LSTS-1944 "Sarmat-3" se somete a las pruebas necesarias, de acuerdo con los resultados de los cuales el cliente sacará conclusiones.


Foto: Vitaliy Kuzmin, lugar de trabajo del conductor

La organización de desarrolladores cree que la tercera versión de su vehículo todo terreno hará frente con éxito a los controles. De hecho, el "Sarmat-1" original fue reelaborado sustancialmente dos veces teniendo en cuenta los requisitos del cliente y ahora, muy probablemente, satisface las necesidades del ejército tanto como sea posible. En su forma actual, la máquina LSTS-1944 puede transportar un destacamento completo con armas y carga, así como soportarlo con fuego.

Sin embargo, la situación con los motores sigue sin estar clara. El experimentado Sarmat-3 está equipado con un motor diesel importado, que puede requerir reemplazo. Cómo resolver este problema es desconocido. Quizás el Ministerio de Defensa permitirá reemplazar el diesel con un motor de gasolina. Los escenarios también son posibles con el lanzamiento del desarrollo del motor necesario o con la mitigación de los requisitos del proyecto. En cualquier caso, el problema del motor requiere una solución: sin esto, el proyecto Sarmat-3 enfrentará los problemas más serios.

En general, sin tener en cuenta el problema urgente del motor, los proyectos Sarmat-2 y Sarmat-3 parecen interesantes y prometedores. Las fuerzas de seguridad rusas realmente necesitan ese equipo, y en el futuro previsible puede entrar en serie. Sin embargo, para esto, primero es necesario resolver los problemas existentes, así como realizar pruebas y ajustes.

El trabajo en la familia de vehículos ligeros Sarmat ha avanzado lo suficiente y arrojó algunos de los resultados deseados, lo que es motivo de optimismo. Sin embargo, debido a algunas dificultades, el futuro del proyecto aún no está completamente claro. Probablemente, se determinará en un futuro muy cercano.
autor:
Fotos utilizadas:
Viitalykuzmin.net, Rg.ru
74 comentarios
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  1. Pesimista22
    Pesimista22 27 diciembre 2019 05: 31
    +3
    Copie el motor alemán 1,9 TDI tanto en el ejército como en el civil.
    1. astronom1973n
      astronom1973n 27 diciembre 2019 05: 49
      +6
      Cita: Pessimist22
      Copie el motor alemán 1,9 TDI tanto en el ejército como en el civil.

      ¿Quién dará para copiar? En primer lugar, no hay voluntad de cometer esta acción. En segundo lugar, en todas nuestras empresas de automóviles hay gerentes "extranjeros" sentados, que no lo permitirán. Y no podemos escupir sobre todo y hacer copias (como los chinos).
      1. Sémola
        Sémola 29 diciembre 2019 04: 39
        +2
        Cita: astronom1973n
        Pero no podemos escupir en todo y hacer copias (como los chinos).

        El orgullo no permite a nuestros ingenieros. A diferencia de los chinos. Por lo tanto, lo estaremos sin motores, sin electrónica y sin mucho más. Porque hay orgullo, pero no mente.
        1. Arconte
          Arconte 7 marzo 2020 07: 26
          +1
          más bien, no orgullo, sino salario riendo
    2. Siberia 75
      Siberia 75 27 diciembre 2019 08: 19
      +9
      Con el motor importado existente LSTS-1944

      Tal vez sea hora de hacer una línea "motor importado", señal de stop para cualquier contratación pública.
    3. Hermano gris
      Hermano gris 27 diciembre 2019 13: 57
      +3
      Cita: Pessimist22
      Así que copie el motor alemán 1,9 TDI

      ZMZ 51432 actual es necesario terminarlo ligeramente, mejorar la calidad de algunos elementos y no preocuparse por las normas ambientales, el ejército Euro-4 es inútil.
  2. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 27 diciembre 2019 05: 42
    +2
    La máquina es necesaria, por supuesto. La visera del tablero es confusa, ya que parece peligrosa. ¿Y no me estoy poniendo al día con qué tipo de cosas de celosía en el capó, bisagras o qué? Tal vez alguien en el saber?
    1. zadorin1974
      zadorin1974 27 diciembre 2019 12: 49
      +7
      Allí, todo el cuerpo de Vladimir estaba hecho con un hacha y un mazo. La tripulación tendrá que ser revestida con yeso de antemano para protegerlos de lesiones. En el automovilismo, los ángulos rectos están prohibidos, pero no podemos aprender de los errores de otras personas, necesitamos un rastrillo.
  3. VicktorVR
    VicktorVR 27 diciembre 2019 06: 15
    +9
    De alguna manera, todo parece como si uno de mis conocidos compró un campo de maíz, pasó tres años en él, gastando dinero y tiempo, aumentando su capacidad e indestructibilidad a campo traviesa, y al final se dio cuenta de que necesitaba una UAZ :). Así que aquí también comenzamos con "Niva", terminamos con "UAZ" (150 HP, 1.5 toneladas).
    Aquellos. los militares no pueden decidir lo que aún necesitan: ¿TPK o UAZ?
    Bueno, ¿ya tienen UAZ?

    Bueno, las esquinas están afiladas en el "salón", bueno, el plástico ahora es barato y asequible, ¿qué problemas debería pegar en un prototipo hecho de fibra de vidrio sobre plástico de espuma?

    Pero el volante es "niño" :)
    1. Vadmir
      Vadmir 27 diciembre 2019 07: 43
      +3
      Bueno, ¿ya tienen UAZ?
      UAZ 469 o sus descendientes ya no están en producción, las existencias no son ilimitadas y ya están desactualizadas. Pero no hay reemplazo, Patriot es un SUV, además de demasiado voluminoso.
      Lo que se necesita es una versión moderna de un vehículo ligero y versátil como el UAZ 469, y ya sobre esta base puede hacer versiones ligeramente blindadas y errores livianos como ese.
      Sin una base: motor serie, chasis, todos estos proyectos como Sarmat están condenados. Se necesitan en una cantidad muy limitada, nadie fabricará motores debido a una serie tan pequeña, y los motores civiles en equipos militares son demasiado poco confiables. El ejército no los aceptará.
      1. VicktorVR
        VicktorVR 27 diciembre 2019 08: 06
        +1
        Puedes hacer tu propio chasis para el ejército, no es tan caro, pero el ICE es, por supuesto, necesario sobre la base de la producción en serie, con modificaciones para los militares.
        O, por el contrario, sobre la base de los militares hacen un civil, como a veces hacen los "burgueses".
      2. Potter
        Potter 27 diciembre 2019 10: 30
        +3
        UAZ Hunter está disponible. La producción se reanudó en 2016, ya que existe una gran demanda.
      3. LastPS
        LastPS 3 января 2020 18: 00
        +3
        ... y los motores civiles en el equipo militar son demasiado poco confiables.

        UAZ una vez vivió en el ejército con un motor Volgov en el ejército durante tantos años y ni siquiera lo sabía.
        Patriot es un SUV

        ¿Qué? Incluso comentar no tiene sentido.
        además demasiado voluminoso

        No es voluminoso en absoluto, solo mira todo tipo de hiluxes de Báchs o DEF de ejército de cinco puertas para entender que Patrick es de tamaño completamente normal.
        Sin una base: motor serie, chasis, todos estos proyectos como Sarmat están condenados.

        Este proyecto, exclusivo para todo tipo de fuerzas especiales, como el buggy estadounidense, es una pieza, a menudo un producto de una sola vez, y no un reemplazo para un UAZ, en teoría, también puede llevar motores diesel chinos, un equipo altamente especializado que se necesitaba ayer. En general, si sacaran el motor del campo, como en SARMAT-2 y no hicieran el cerebro, no harían un motor diesel compacto en Rusia y es poco probable que lo sean.
    2. Ciudad de hierro
      Ciudad de hierro 27 diciembre 2019 09: 40
      +5
      Aquellos. los militares no pueden decidir lo que aún necesitan: ¿TPK o UAZ?

      Me parece que aquellos que lo ordenaron originalmente querían una opción fácil, pero luego todas estas comisiones, como siempre: el auto, por supuesto, es bueno, pero hay una ametralladora para poner aquí. Ogh, así, pero no este, sino de gran calibre. Y hagamos un poco más de esfuerzo, ¿qué pasa si se necesita el AGS, el AGS es poder! Resulta perfectamente, pero solo imagina que estás conduciendo, y un tanque viene hacia ti desde la esquina. Tal vez ATGM, donde puedes adaptarte, de lo contrario, sin ella, qué guerra.
      Ese peso ha crecido lentamente, que el nuevo motor para buscar.
  4. Rocket757
    Rocket757 27 diciembre 2019 06: 28
    +2
    En lugar de un extintor de incendios, ¡ponle una botella de óxido nitroso! ¡En todo caso, puede cubrirse muy rápido!
    1. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 27 diciembre 2019 07: 28
      0
      Cita: rocket757
      En todo caso, puede cubrirse de manera muy inteligente
      ¡Deja de lado los estados de ánimo derrotistas! Viene muy rápido! Hora de riendo Entiende los matices.
      1. Rocket757
        Rocket757 27 diciembre 2019 07: 50
        +3
        Cita: Vladimir_2U
        ¡Deja de lado los estados de ánimo derrotistas! Viene muy rápido! Es hora de entender los matices.

        ¡Simplemente experimente, "la sabiduría de un viejo soldado"!
        Es mejor avanzar, con cuidado, despacio ... "apúrate despacio", ¡estará más entero!
        Una "cortina rápida" es solo un elemento de la táctica, ¡especialmente importante para los exploradores!
        Por cierto, tal técnica no es para una batalla directa y lineal, de todos modos.
        Entonces, comenzamos a gas y GAS !!! En la dirección correcta, por supuesto.
        1. Sémola
          Sémola 29 diciembre 2019 04: 46
          +1
          Cita: rocket757
          Entonces, comenzamos a gas y GAS !!! En la dirección correcta, por supuesto.

          En este caso, si está cubriendo, entonces es mejor llenar el tanque con algo como sarín
          1. Rocket757
            Rocket757 29 diciembre 2019 07: 08
            0
            ¡No violamos la Convención! Si rompemos, entonces para que no sea así.
  5. Donald72
    Donald72 27 diciembre 2019 08: 02
    +2
    Todo parece estar bien, bueno, ¿por qué es fea? riendo
  6. de caramelos
    de caramelos 27 diciembre 2019 08: 43
    0
    ¿Qué sentido tiene hacer un automóvil para el ejército basado en unidades niva-shnivy, que se fabrican en una empresa perteneciente a un miembro de la OTAN? Y su producción ya está terminando. Chevrolet vendió sus acciones a Renault, lo que significa que el "campo de maíz" pronto desaparecerá. Así que era necesario hacerlo de inmediato sobre la base del "plumero".
    1. Alejandro X
      Alejandro X 27 diciembre 2019 11: 14
      +2
      ¿Qué sentido tiene hacer un automóvil para el ejército basado en unidades niva-shnivy, que se fabrican en una empresa perteneciente a un miembro de la OTAN? Y su producción ya está terminando. Chevrolet vendió sus acciones a Renault, lo que significa que el "campo de maíz" pronto desaparecerá. Así que era necesario hacerlo de inmediato sobre la base del "plumero".

      El otro día, se reunieron en su club de motociclistas en uno de los tubérculos, el propietario de un servicio de automóviles. La mitad del área de servicio está compuesta por la antigua Niva 21213. Hablamos por Niva. Resulta que ahora en el campo (según el sirviente), hay una especie de auge en la vieja Niva. Compra, repara. Él dice que los aldeanos finalmente, después de la euforia por los autos extranjeros, entendieron intuitivamente todas las ventajas de la Niva para conducir y operar / reparar fuera de la carretera en el carril central (el servicio, por cierto, en la región de Tver) ... Pero Shnivy, dicen, apesta ... ¿Por qué? este soy yo, sí, al hecho de que un SUV ligero basado en el Niva es bastante vital para sí mismo ... No se puede engañar a la gente ...
      1. de caramelos
        de caramelos 27 diciembre 2019 11: 25
        0
        No me refiero al aspecto técnico del problema, si no lo entiende, sino a los negocios. Shniva 50/50 pertenece a GM y VAZ (francés). Y la mayoría de los nodos se producen en VAZ. Érase una vez, en la época de los "clásicos", con los que la "niva" tiene mucho en común, tenía sentido. Ahora, estas unidades se fabrican en pequeñas cantidades en equipos separados, lo que no es rentable para los franceses y no tiene sentido. En consecuencia, no tiene sentido seguir produciendo "Niva", también tienen su propia plataforma B0 "mejor del mundo", y hay un "super SUV" en esta plataforma - un plumero, que tiene el mismo competidor "Niva". La habrían estrangulado hace mucho tiempo, pero tenían un contrato con GM por Shnivy. Ahora bien, esto no existe, y el "maizal" no tiene mucho que vivir. En cambio, habrá un plumero reelaborado con un barco siguiendo el ejemplo del Nissan Terrano. Nuestra gente soñaba tanto con los coches extranjeros ...
        1. LastPS
          LastPS 3 января 2020 18: 04
          +2
          Bueno, de alguna manera el clásico Niva no se va a retirar en absoluto, pero ahora es, de hecho, un shniva en un cuerpo diferente, así que no importa si el shniva se detiene.
          1. de caramelos
            de caramelos 3 января 2020 19: 01
            0
            O no escribí con suficiente claridad, o uno de dos ...
            Una vez más, notó correctamente que el llenado de los campos y el shnivy son casi idénticos. Y este relleno se produce en la VAZ. Y su lanzamiento a los franceses no es en absoluto interesante e incluso poco rentable. Y todo esto se produjo porque había un contrato para el suministro de este relleno para shnivy, y todo esto se fue al campo "por una cosa", ya que la producción del relleno sigue en marcha, el equipo sigue funcionando y todavía hay que darle mantenimiento. Ahora el contrato de shnivy ya no existe, los franceses no tienen manos, el equipo finalmente se puede cancelar y respirar en paz. Y en lugar de maizales / shniva, lanza otro plumero con un bote en el capó. Algo como eso...
            1. LastPS
              LastPS 3 января 2020 19: 14
              +2
              Bueno, los nuevos planes para rediseñar el Niva dicen que nadie dejará de producirlo durante al menos otros cinco años. Este año iban a dispararle, pero no se atrevieron.
              1. de caramelos
                de caramelos 3 января 2020 19: 26
                0
                No hay restyling allí. Íbamos a cambiar el panel frontal, pero hemos decidido no hacerlo. Y querían detener la producción de Niva 2121 hace 20 años, cuando desarrollaron 2123 en su lugar (que luego se vendió a los estadounidenses y se convirtió en shnivy). Desde entonces, esta maleta sin asa llamada "fret 4x4" ha sido arrastrada. Cuando se produjo en paralelo con shnivy, de alguna manera se justificó. Y sin shnivy, 4x4 no tiene opciones para sobrevivir.
                1. LastPS
                  LastPS 4 января 2020 10: 40
                  +2
                  De hecho, ya se lanzarán a partir del 16 de diciembre con un nuevo interior, calefacción y asientos.
                  1. de caramelos
                    de caramelos 4 января 2020 10: 55
                    0
                    Esta celebración de la vida durará como máximo hasta 2023. Entonces, los franceses están planeando una transición completa a la plataforma B0. Esto también afectará a la familia "subvención". Y con "maizal" se puede tratar incluso antes.
      2. marismas
        marismas 27 diciembre 2019 18: 11
        0
        Cita: Alexander X
        La mitad del área de servicio está compuesta por la antigua Niva 21213. Hablamos por Niva. Resulta que ahora en el campo (según el sirviente), hay una especie de auge en la vieja Niva.

        Entonces Niva reparable, en contraste con lo cual, a excepción de Suzuki Vitara o Escudo.
        Por cierto, es extraño con 1.7 válvulas de flap 105 caballos fueron retirados, recuerdo que 8 0 caballos tienen 23.
        1. zadorin1974
          zadorin1974 27 diciembre 2019 20: 17
          +2
          Puede obtener hasta 140 caballos del motor (inyector) Nivov solo si lo ensambla con sus manos DIRECTAS y no con chatarra. El problema es que el precio de este motor comienza a alcanzar el costo de un automóvil estándar. Mi cuerpo ya ha muerto (todos los largueros están recocidos) hijo en el salón pregunte el precio de un nuevo shorty, solo tristeza, dé casi 700 rublos en la cabina, luego desmóntelo y agregue otros 500 rublos durante el ensamblaje.
          1. marismas
            marismas 27 diciembre 2019 20: 31
            0
            Cita: zadorin1974
            Desde el motor (inyector) Nivovsky puede obtener hasta 140 caballos

            No es posible con 8 válvulas, y aunque lo sean 1.7 y luego 90 caballos, incluso si toma un alemán o un japonés ...
            Ya pensé que comenzaron a instalarse 16 errores en un baño de aceite, pero no lo son.
            En los campos muy diferentes eran para cazar, ya dados de baja.Hay motores y por 300 mil, varias veces capetale.
            Por cierto, AvtoVAZ sobre la marcha a expensas de las cajas y cajas de cambios de los ejes habló, diciendo que el parque de máquinas fue asesinado debido a las sanciones, es imposible de comprar. Así que contentarse con lo que es.
            es bueno que tenga Kalina en transmisión automática, que es japonés. Pero es más barato que Kia, Hyundai y algo como esta clase, porque el motor está lleno de vida y no hay fallas en la velocidad establecida por la kondeya incluida.
            1. zadorin1974
              zadorin1974 27 diciembre 2019 20: 42
              0
              Es posible, pero costoso, solo el bloque sigue siendo nativo. El resto es de producción de piezas. Ejes, bielas, etc. Las turbinas se venden sin problemas, pero debido a las cajas de cambios (especialmente las delanteras, tengo una colección completa de pares con diferentes defectos (por ejemplo, a veces más de principiantes relinchando).
              1. marismas
                marismas 27 diciembre 2019 20: 54
                0
                Cita: zadorin1974
                Es posible, pero costoso, solo el bloque sigue siendo nativo. El resto es de producción de piezas. Ejes, bielas, etc. Las turbinas se venden sin problemas.

                Tenía el Suzuka Escuda diestro, con transmisión automática, tres puertas .94, y luego el motor 1.6, 16 válvulas e inyector, hidracha y 80 caballos.
                Carretilla en el motor y transmisión automática, se puede decir que no mató hasta 400 mil. Solo cambie los consumibles por cada 100, una correa con rodillos y elevadores hidráulicos con maslakhs.
                1. zadorin1974
                  zadorin1974 27 diciembre 2019 21: 04
                  0
                  Me molestan mucho las máquinas como los inyectores, a veces subimos allí, ya que a veces bromean diciendo que los osos tienen miedo de echarse a perder (de modo que cuanto menos electrónica y complejidad, más fácil es sacarla). La última vez es más cuadrática.
                  1. marismas
                    marismas 27 diciembre 2019 21: 09
                    0
                    No hay nada que temer a las ametralladoras si vives en una gran ciudad, pero la mecánica de los pueblos pequeños y luego simplemente se sentó.
                    Aunque ahora están instalando equipos militares, el tema es discutible pero se garantiza la comodidad.
                    como una bicicleta, dos pedales. sonreír
                    Aquí está la izquierda, por ejemplo, si está herida descansando.
                    1. zadorin1974
                      zadorin1974 27 diciembre 2019 21: 17
                      0
                      a expensas de montar el quinto punto, estoy de acuerdo, pero en el momento en que me enseñaron el mango, una vez que tuve que ver casi 200 km hasta la casa con una palanca de cambios UAZ rota. Es aburrido conducir mi bastón con un bastón)))) Por supuesto, cada año mejora y mejora en invierno se limpian más a menudo, pero los urales aún no son Alemania, las casas son más bajas y el asfalto es más delgado.
                      1. marismas
                        marismas 27 diciembre 2019 21: 30
                        0
                        Él mismo comenzó con un bolígrafo, 52 y 131, un Moscovita 412, un centavo y un Mazda 323, luego cambió a la máquina, aunque había máquinas de caza y pesca en el póker, pero la vida obligó a que la máquina fuera transferida, la ciudad ya había vivido en el pueblo. Sí se ató a la naturaleza, aunque subió las montañas en un camino muerto hacia Suzuki, dejó pasar el camino, aquí el embrague no se quemó, es solo un freno y luego el gas se va. viaje en transmisión automática. Sí, pero el calor de 2-1 grados se digiere.
  7. turcomano
    turcomano 27 diciembre 2019 09: 47
    +2
    En todas partes nos encontramos con motores. Es hora, probablemente, de abrir un centro de motores para que todos los tipos de motores puedan hacerlo, al menos para barcos, al menos para automóviles
    1. Bad_gr
      Bad_gr 29 diciembre 2019 01: 01
      0
      Cita: turcom
      En todas partes nos encontramos con motores. Es hora, probablemente, de abrir un centro de motores para que todos los tipos de motores puedan hacerlo, al menos para barcos, al menos para automóviles

      Ahora, si creamos dicho centro para motores, de acuerdo con la tradición que se ha desarrollado recientemente, algún gerente será nombrado director, con la formación de un abogado (periodista, ex policía, director de una fábrica de muebles, etc.) y obtendremos la misma basura de siempre. :
      dinero gastado, comprado en casa en el extranjero, los hijos del director estudian en Inglaterra: no hay motor, nadie a quien culpar, alguien será regañado.
  8. Viento libre
    Viento libre 27 diciembre 2019 09: 59
    +3
    Comenzamos con un campo de maíz, no nos gustó, lo queremos como UAZ, no me gusta, ¿saben los militares lo que quieren? Pero habría visto en un ataúd precipitarse sobre este shushlayka en una helada de 30 grados, o en lodo y aguanieve. Un juguete para los militares, saigas y liebres en la estepa para conducir. Y las condiciones naturales en Siria y nosotros somos algo diferentes.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. de caramelos
      de caramelos 27 diciembre 2019 11: 32
      +2
      Los militares lo saben. Tienen todo tipo de "tigres" blindados en uso. Y estos son los productos de varios empresarios que sueñan con hacerse con un pedazo del pastel del gobierno.
      1. Bad_gr
        Bad_gr 29 diciembre 2019 01: 12
        0
        Cita: bar
        ..... Tienen todo tipo de "tigres" blindados en uso. Y estos son los productos de varios empresarios que sueñan con hacerse con un pedazo del pastel del gobierno.

        Para el ejército, un automóvil barato con buena capacidad de cross-country, un poco más que un ATV, no estaría de más. No persiga el "tifón", el "tigre" o el "oso" en todas las ocasiones.
        1. de caramelos
          de caramelos 29 diciembre 2019 08: 51
          0
          Los tiempos han cambiado, el ejército también. En kirzach y abrigos, conduciendo en el frío en un automóvil abierto, esquivando balas y fragmentos, la moda pasó. La esperanza de valorar a las personas ahora se vuelve más cara.
          1. Bad_gr
            Bad_gr 29 diciembre 2019 13: 34
            0
            Cita: bar
            En kirzach y abrigos, conduciendo en el frío en un automóvil abierto, esquivando balas y fragmentos, la moda pasó. La esperanza de valorar a las personas ahora se vuelve más cara.

            Sobretodo. Se desabrocha la correa, abrocha los botones de abajo (en la parte posterior) y obtiene una manta, debajo de la cual se ajusta ligeramente las piernas ligeramente apretadas.
            Botas. En una parada, te quitas las botas, volteas los paños, vuelves a envolver las piernas, los pies secos, la parte superior del paño se seca hasta la próxima parada. ¿Y cuál de los anteriores se puede hacer con un chaquetón y botas?
            Transporte. Por el precio de un "tifón" que puedes comprar (había un precio de 35 rublos por un "Typhoon-u"), 800 autos son más fáciles. Y la pregunta es, cuál es más práctica:
            10 tifones? o
            8 "¿Tifones + 60 coches más fáciles?"
            1. de caramelos
              de caramelos 29 diciembre 2019 14: 35
              0
              Sobretodo. Se desabrocha la correa, abrocha los botones de abajo (en la parte posterior) y obtiene una manta, debajo de la cual se ajusta ligeramente las piernas ligeramente apretadas.

              ¿Y cómo ayudará esto en un pequeño jeep estrecho sin puertas y un techo bajo la nieve y la lluvia?
              Por el precio de un "tifón" que puedes comprar (había un precio de 35 rublos por un "Typhoon-u"), 800 autos son más fáciles.

              Me gustaría creer que en nuestro tiempo la gente se ha vuelto más cara que un trozo de hierro, y empezaron a cuidarse. Los tiempos en que "las mujeres todavía dan a luz" han terminado.
              1. Bad_gr
                Bad_gr 29 diciembre 2019 14: 45
                0
                bar (-) Hoy, 14:35
                Bad_gr:
                Sobretodo. Se desabrocha la correa, abrocha los botones de abajo (en la parte posterior) y obtiene una manta, debajo de la cual se ajusta ligeramente las piernas ligeramente apretadas.
                bar:
                ¿Y cómo ayudará esto en un pequeño jeep estrecho sin puertas y un techo bajo la nieve y la lluvia?

                Una declaración interesante de la pregunta ...
                ¿Y cómo ayudarán una chaqueta y unas botas cuando un soldado está bajo la armadura de un "tifón" que flota sobre un témpano de hielo, en un mar tormentoso, con mal tiempo?
                1. de caramelos
                  de caramelos 29 diciembre 2019 14: 54
                  0
                  flotando en un témpano de hielo en un mar tormentoso con mal tiempo

                  ... en medio de una explosión nuclear ...
                  Puedes soñar cualquier cosa. Y heladas / nieve / lluvias / aguanieve fenómenos ordinarios y frecuentes, prosa de la vida. Las pieles se cansan de secarse. Esta vez. Y dos: el automóvil debe proteger al menos de armas pequeñas y fragmentos, idealmente, de socavar. La gente ahora ha subido de precio.
                  Py.sy.
                  El otro día el batallón vecino se fue a los ejercicios, había varios "linces" en el convoy, un par de "tifones-m" y ni una sola UAZ. Es significativo.
                  1. Bad_gr
                    Bad_gr 29 diciembre 2019 18: 39
                    0
                    Cita: bar
                    El otro día el batallón vecino se fue a los ejercicios, había varios "linces" en el convoy, un par de "tifones-m" y ni una sola UAZ. Es significativo.

                    ¿Qué traerían los productos del almacén al comedor para que el tanque envíe o transportes de personal blindados suficientes?
  9. Zaurbek
    Zaurbek 27 diciembre 2019 10: 06
    +2
    Niva otra vez desmantelado?
    1. marismas
      marismas 27 diciembre 2019 18: 12
      +1
      Cita: Zaurbek
      Niva otra vez desmantelado?

      Sí, se puede enviar un campo sin alteraciones al ejército.
  10. Mordvin 3
    Mordvin 3 27 diciembre 2019 10: 15
    -1
    Mentira llena.
  11. Irbenwolf
    Irbenwolf 27 diciembre 2019 10: 27
    +2
    Cita: Vadmir
    Bueno, ¿ya tienen UAZ?
    y ya está desactualizado. .

    ¿Y qué puede volverse obsoleto en un automóvil similar, excepto el motor? ¿Sin dirección asistida?
    1. de caramelos
      de caramelos 27 diciembre 2019 11: 33
      0
      La dirección asistida ha existido durante mucho tiempo.
  12. Operador
    Operador 27 diciembre 2019 12: 00
    +1
    El "Sarmat" con ruedas no despegará: el tamaño de los neumáticos es demasiado pequeño y la circunferencia de la rueda no está prevista para las dimensiones de la carrocería a lo largo de la longitud (para superar obstáculos verticales). Además, la masa del automóvil claramente no se corresponde con el objetivo de desarrollo: la creación de un vehículo ligero.
    1. guerreros
      guerreros 27 diciembre 2019 13: 29
      0
      Prefiero notar un cabrestante absolutamente innecesario y la ausencia de al menos algo blindado con balas de rifle a lo largo de la línea del cuerpo del capó, puertas; porque no interfieren con la caída del auto con urgencia y saltar como desnudos ... bueno, en general, no es necesario
      1. Operador
        Operador 27 diciembre 2019 13: 32
        +1
        Como el auto es liviano, no hay armadura de la palabra en absoluto.
        1. guerreros
          guerreros 27 diciembre 2019 13: 43
          0
          esto es un claro error, dos asientos delanteros deben protegerse completamente de la parte trasera, delantera y laterales, con un capó y puertas a los hombros
          1. Operador
            Operador 27 diciembre 2019 13: 49
            0
            En un automóvil liviano, los combatientes están protegidos solo por el motor, asientos blindados (si los hay) y SIBZ.
            1. guerreros
              guerreros 27 diciembre 2019 13: 53
              0
              si no hay puertas, bueno, ¿no crees que están cerradas?
              1. Operador
                Operador 27 diciembre 2019 17: 45
                0
                ¿Por qué las puertas cuando hay cinturones de seguridad de cuatro puntos para los luchadores?
    2. Pasando por
      Pasando por 27 diciembre 2019 18: 08
      +2
      ¿Y todos ustedes viven en qué país? ¿Por qué a nadie le importa el uso en invierno? El punto es en un transporte de incursión, en el que en unas pocas horas después del inicio de la incursión solo habrá cadáveres congelados.
  13. Irbenwolf
    Irbenwolf 27 diciembre 2019 12: 36
    +1
    Cita: bar
    La dirección asistida ha existido durante mucho tiempo.

    Entonces, ¿por qué "" es obsoleto? ¿O está "desactualizado" como An-2? Los generales necesitan un Auris de propiedad estatal: ¿"Kruzak de carne picada"?

    Estas preguntas no son para usted, son preguntas retóricas.
    A menudo escriben: mucha "tecnología obsoleta". Con un tanque o un avión, lo entiendo, pero ¿cómo puede volverse obsoleto un vehículo todo terreno del personal? Péguele plástico y obtenga "orgasmos de colores". En una situación militar, el plástico será el primero en ir al bosque desafiando la funcionalidad.
  14. Alejandro X
    Alejandro X 27 diciembre 2019 13: 21
    -1
    Cita: bar
    No me refiero al aspecto técnico del problema, si no lo entiende, sino a los negocios. Shniva 50/50 pertenece a GM y VAZ (francés). Y la mayoría de los nodos se producen en VAZ. Érase una vez, en la época de los "clásicos", con los que la "niva" tiene mucho en común, tenía sentido. Ahora estas unidades se fabrican en pequeñas cantidades en equipos separados, lo que no es rentable para los franceses y no tiene sentido. En consecuencia, no tiene sentido seguir produciendo "Niva", también tienen su propia plataforma B0 "mejor del mundo", y hay un "super SUV" en esta plataforma - un plumero, que tiene el mismo competidor "Niva". La habrían estrangulado hace mucho tiempo, pero tenían un contrato con GM por Shnivy. Ahora esto se ha ido, y el "campo de maíz" no tiene mucho para vivir. En su lugar, habrá un plumero reelaborado con una torre en Nissan Terrano ejemplo. Nuestra gente soñaba tanto con autos extranjeros ...

    Tengo un Nissan Terrano en uso. Simplemente no es el malentendido que está conduciendo ahora en las carreteras de Rusia, sino el marco del Nissan Terrano II con un turbodiésel de 3 litros, cerraduras, ponzhaykoy y razdatka "honesto". Francamente, un pequeño SUV muy bonito, aunque tiene una tercera fila de asientos en el maletero. Es pequeño comparado con Padzherik en el gato. Yo voy también. Pero en términos de capacidad de cross-country, es un poco inferior al Niva 3. Aunque la potencia es 21213 veces mayor. Bueno, esa es una digresión lírica.
    Pero, ¿no han comenzado a producir Niva en Chechenia ahora? Y una cosa más: creo que incluso GM no rechazará la orden estatal ... Y en el "período amenazado" se nacionalizarán las líneas para la producción de equipo militar ... En mi humilde opinión ...
  15. Izotovp
    Izotovp 27 diciembre 2019 14: 25
    0
    Extraño, ¿por qué no anfibios? Hubo LuAZ, hay experiencia operativa.
  16. Elturisto
    Elturisto 27 diciembre 2019 14: 29
    +2
    Bueno, este "Sarmat"
    Los diseñadores de este "milagro" son sólo las calles de la venganza.
  17. senima56
    senima56 27 diciembre 2019 17: 01
    0
    Ya tuvimos un excelente desarrollo del Scorpion LSA. Y pasó las pruebas y pareció adaptarse a todos ... ¡Pero parece que nuestro MO "se enganchó" a "Tigres" y no le interesa nada más! Deberían introducir algo nuevo en tecnología o armas, obviamente, como "¡hoz en .....!" (¡Te conoces a ti mismo!)
    1. marismas
      marismas 27 diciembre 2019 18: 15
      -1
      Cita: senima56
      Ya tuvimos un excelente desarrollo del LSA "Scorpion"

      LSHA
      Cita: senima56
      ¡Pero parece que nuestro modus operandi está "enganchado" a "Tigres" y no le interesa nada más! Deberían introducir algo nuevo en tecnología o armas, obviamente, como "¡hoz en .....!" (¡Te conoces a ti mismo!)

      Hay un diesel polaco.
      1. senima56
        senima56 27 diciembre 2019 21: 33
        0
        Y luego chino .... ¿Qué es "mejor"? ... Y para LSHA - gracias, fue hace mucho tiempo - ¡lo olvidé!
  18. Gronsky
    Gronsky 28 diciembre 2019 02: 33
    0
    Cita: Vadmir
    Patriot es un SUV

    Déjame preguntarte, ¿con qué criterio definiste un Patriot en SUV?
  19. bk0010
    bk0010 28 diciembre 2019 12: 48
    -1
    ¿Cuál es la idea de hacer autos sin taxi? En verano - calor, polvo o lluvia, en invierno - heladas y nieve. ¿Cuándo viajar en un auto así?
  20. Alexfly
    Alexfly 14 archivo 2020 14: 55
    0
    ya parece r * pero ... absolutamente inestable y con un arcaico eje trasero-cáñamo y golpes para recoger ...
  21. Wanderer Polente
    Wanderer Polente 16 marzo 2020 17: 01
    0
    En un clima cálido, es adecuado ...
    De hecho, los artesanos pueden recolectarlos ellos mismos
  22. EUG
    EUG 16 marzo 2020 17: 04
    0
    En cuanto a mí, es necesario crear un SISTEMA de vehículos militares, unificando un motor diésel - de 4 a 12 cilindros - como unidad de potencia (posiblemente con una sola "olla" y una sola sección de la bomba de inyección, pero esto queda a criterio del desarrollador). El cuerpo principal de cualquier tipo es un compuesto ligeramente blindado con la posibilidad de montar blindaje adicional. Comenzando desde un buggy ligero para equipos de reconocimiento y terminando con Typhoons. Algo como esto.