Vehículos ligeros de la familia Sarmat.
Foto: Vitaliy Kuzmin, vehículo todo terreno LSTS-1943 "Sarmat-2" en la versión 2019.
En interés de las fuerzas armadas rusas, se están creando una variedad de vehículos y equipos automotrices. Uno de estos proyectos se está desarrollando en OKB Technika y se llama Sarmat. Su tarea es crear un vehículo especial ligero capaz de transportar combatientes o pequeñas cargas en diferentes rutas. Los "sarmatios" experimentados ya han pasado a prueba e incluso se han mostrado al público.
Tres proyectos
La aparición de los proyectos de la familia Sarmat está directamente relacionada con los acontecimientos de los últimos años. La experiencia de varias operaciones ha demostrado que las fuerzas armadas, junto con otros equipos, requieren vehículos ligeros con alta movilidad y capacidades de campo a través. Esta técnica es capaz de proporcionar el trabajo de varias unidades en diferentes condiciones.
Para resolver este problema, el Ministerio de Defensa recurrió a la "Técnica" de la Oficina de Diseño de Moscú. La oficina recibió una tarea técnica general y comenzó a estudiar el aspecto del futuro automóvil del ejército. A pesar de la disponibilidad de especificaciones técnicas, el desarrollo se llevó a cabo a expensas de la organización de diseño.
El primer resultado del nuevo OCD fue el diseño del vehículo todo terreno Sarmat-1. En este proyecto, decidieron hacer solo la preparación de la documentación de diseño. El Ministerio de Defensa lo conoció y ajustó la tarea a equipos prometedores. En esta etapa, aparecieron nuevos requisitos para las especificaciones, así como una cláusula sobre el uso de solo componentes domésticos.
Foto: Vitaliy Kuzmin
De acuerdo con los nuevos requisitos, Sarmat-1 se rehizo, lo que resultó en el diseño de un vehículo especial ligero LSTS-1943 Sarmat-2. Esta vez, el equipo experimental fue construido y probado. Además, el prototipo de automóvil se mostró al público en la exposición Army-2018. Según los resultados de las pruebas del prototipo, la asignación del proyecto se modificó nuevamente.
Se implementó una nueva versión de la especificación en forma del producto Sarmat-1944 LSTS-3. Esta máquina es más grande y más pesada que su predecesora, pero tiene una mayor carga útil y tiene otras características. El primer espectáculo de un vehículo todo terreno de este tipo tuvo lugar en la exposición Army-2019.
Según los datos disponibles, "Sarmat-3" ahora se está sometiendo a pruebas en el campo de pruebas. La máquina debe mostrar sus características y capacidades, después de lo cual los militares determinarán su futuro. OKB "Technika" expresó su confianza en el éxito de las pruebas. Sin embargo, aún no se dispone de datos precisos sobre el progreso de las inspecciones.
LSTS-1943 "Sarmat-2"
El primer prototipo de la nueva familia se construyó de acuerdo con el segundo proyecto: LSTS-1943 o Sarmat-2. Este proyecto ofrece un vehículo liviano de dos ejes con tracción en las cuatro ruedas con amplias capacidades para transportar mercancías o instalar armas. Al mismo tiempo, la máquina se distingue por una cierta simplicidad y no necesita componentes particularmente complejos. Se alega que dicho diseño, entre otras cosas, es altamente mantenible.
Foto: Vitaliy Kuzmin, Cabaña "Sarmata-2" - nada más
El automóvil de diseño liviano está hecho de acuerdo con el diseño del capó con una cabina central y una ubicación trasera del área de carga. La cabina está abierta. Longitud - 3,8 m, ancho 1,8 m, altura - 2 m. Peso bruto - 2100 kg con una capacidad de carga de 600 kg.
La unidad de potencia se basa en un motor de gasolina VAZ-2123 con una capacidad de 105 hp. La transmisión incluye centro y diferencial central con bloqueo. El chasis está construido sobre la base de ejes con suspensión de resorte. El automóvil desarrolla una velocidad de 130 km / h en la carretera, una fórmula de rueda 4x4 proporciona tráfico a campo traviesa.
La cabina de "Sarmat-2" puede acomodar a cuatro luchadores con armas. En lugar de un techo continuo, la máquina utiliza barras de seguridad con puentes. También se pueden usar para instalar un armamento de infantería particular. En primer lugar, prevé la instalación de ametralladoras existentes de calibre normal y grande, pero no se excluye la posibilidad de utilizar otras armas.
Foto: Vitaliy Kuzmin, Sarmat-3 experimentado en Army 2019
Se sabe que durante las pruebas, el automóvil LSTS-1943 mostró características bastante altas, pero sus capacidades no se adaptaron completamente al cliente. Los términos de referencia fueron revisados en la dirección de aumentar las características principales.
LSTS-1944 "Sarmat-3"
De acuerdo con la asignación modificada, desarrollamos el proyecto Sarmat-1944 LSTS-3. La arquitectura general de una máquina de este tipo seguía siendo la misma, pero parte de la característica de diseño cambió, lo que condujo a un aumento en una serie de parámetros. Entonces, el automóvil se hizo más grande y pesado, y al mismo tiempo aumentó su capacidad de carga. La longitud de "Sarmat-3" aumentó a 3,9 m, su ancho - hasta 2 m. Peso bruto - 3,5 toneladas con una capacidad de carga de 1,5 toneladas.
Según los resultados de las pruebas del vehículo todoterreno anterior, el cliente solicitó rehacer la planta de energía. El motor de gas debe ser reemplazado por un motor diesel. Desafortunadamente, los motores de este tipo con el conjunto de características requeridas no se producen en Rusia y, por lo tanto, el OKB "Technika" se vio obligado a utilizar un motor de fabricación china con una capacidad de 153 hp. Cómo se resolverá este problema en el futuro no está claro.
Con el motor importado existente, el LSTS-1944 muestra características de funcionamiento más altas. Entonces, la velocidad máxima en la carretera ha crecido a 150 km / h. Rango de crucero - 800 km. La movilidad en terrenos irregulares es proporcionada por un diseño de chasis exitoso y permanece en el mismo nivel.
Foto: Vitaliy Kuzmin
Varias configuraciones de carcasa están disponibles con un uso variable de los volúmenes disponibles. Debido a esto, se pueden instalar de 2 a 8 asientos en la máquina. En particular, la parte trasera de la carcasa se puede usar para montar asientos o para instalar un área de carga-cuerpo. Dispositivos guardados para instalar varias armas.
Tareas y perspectivas
Los vehículos especiales ligeros "Sarmat" están diseñados para equipar varias unidades que tienen requisitos especiales para sus equipos. En algunas situaciones, las unidades especiales de las fuerzas armadas u otras estructuras no necesitan vehículos blindados, sino vehículos ligeros y móviles con la carga útil requerida y algunas armas.
Los vehículos todo terreno del tipo Sarmatov se pueden usar en todas las situaciones en las que se requiere el transporte rápido de personas y carga a un área determinada en cualquier área. Además, se pueden usar en incursiones en las líneas traseras enemigas o en operaciones en un teatro de operaciones específico. Por ejemplo, en eventos sirios, no solo los vehículos blindados se muestran bien, sino también modelos livianos.
Hasta la fecha, en nuestro país se han desarrollado varios tipos de vehículos ligeros para fuerzas especiales y otras estructuras a la vez. Uno de los últimos en esta dirección son dos muestras de la familia Sarmat. Ahora LSTS-1944 "Sarmat-3" se somete a las pruebas necesarias, de acuerdo con los resultados de los cuales el cliente sacará conclusiones.
Foto: Vitaliy Kuzmin, lugar de trabajo del conductor
La organización de desarrolladores cree que la tercera versión de su vehículo todo terreno hará frente con éxito a los controles. De hecho, el "Sarmat-1" original fue reelaborado sustancialmente dos veces teniendo en cuenta los requisitos del cliente y ahora, muy probablemente, satisface las necesidades del ejército tanto como sea posible. En su forma actual, la máquina LSTS-1944 puede transportar un destacamento completo con armas y carga, así como soportarlo con fuego.
Sin embargo, la situación con los motores sigue sin estar clara. El experimentado Sarmat-3 está equipado con un motor diesel importado, que puede requerir reemplazo. Cómo resolver este problema es desconocido. Quizás el Ministerio de Defensa permitirá reemplazar el diesel con un motor de gasolina. Los escenarios también son posibles con el lanzamiento del desarrollo del motor necesario o con la mitigación de los requisitos del proyecto. En cualquier caso, el problema del motor requiere una solución: sin esto, el proyecto Sarmat-3 enfrentará los problemas más serios.
En general, sin tener en cuenta el problema urgente del motor, los proyectos Sarmat-2 y Sarmat-3 parecen interesantes y prometedores. Las fuerzas de seguridad rusas realmente necesitan ese equipo, y en el futuro previsible puede entrar en serie. Sin embargo, para esto, primero es necesario resolver los problemas existentes, así como realizar pruebas y ajustes.
El trabajo en la familia de vehículos ligeros Sarmat ha avanzado lo suficiente y arrojó algunos de los resultados deseados, lo que es motivo de optimismo. Sin embargo, debido a algunas dificultades, el futuro del proyecto aún no está completamente claro. Probablemente, se determinará en un futuro muy cercano.
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