Piloto chino: el entrenamiento es tan intenso que solo pasa 12 días al año con su familia

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Se publicó un informe en la televisión china sobre la intensidad del entrenamiento y los vuelos planificados de los pilotos de la fuerza aérea del EPL. Se observa que año tras año en la fuerza aérea se observa un aumento en las horas de vuelo para los pilotos de varios tipos de militares. aviación: del transporte al luchador.

Como ejemplo, los medios chinos decidieron citar el calendario anual del piloto del luchador multi-rol J-10 Wu Hui. Es piloto del regimiento de combate del llamado Teatro del Sur (un análogo del distrito militar).



Wu Hui:

Me gradué de una universidad militar en 2004 y fui nombrado para un puesto en un escuadrón equipado con combatientes del segundo (según la clasificación rusa y occidental - tercero, - aproximadamente "VO"). Después de eso, me transfirieron al regimiento, vuelos en los que se llevan a cabo en el J-10.

Hasta la fecha, más de 300 combatientes de este tipo están en servicio con la Fuerza Aérea y la Marina del EPL.

Un informe de periodistas chinos dice que en 2019 la capacitación de los pilotos en la fuerza aérea del EPL fue tan intensa y apretada según el cronograma que el héroe de la trama, el oficial Wu Hui "podría pasar solo 12 días con su familia, con su esposa y su hijo".

Wu Hui:

Todos entendemos que la capacitación es rutinaria y planificada. Y al mismo tiempo, entendemos que solo el entrenamiento de esta naturaleza, como si se estuviera llevando a cabo una guerra real, nos permite prepararnos de la mejor manera. El combate moderno es muy diferente del que nos dijeron en la escuela de vuelo. Solo la experiencia en la cabina nos permite comprender cómo han cambiado los principios de la guerra y las tecnologías utilizadas en los aviones.
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55 comentarios
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  1. +12
    30 diciembre 2019 09: 49
    Ni siquiera sé qué decir ...
    ¿Ya se están preparando para la guerra a toda velocidad?
    Me pregunto qué puntuará la placa total.
    Bueno, no vayas a pie en el tanque que volaron.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. +7
      30 diciembre 2019 10: 10
      Si la aviación se usa tan activamente para el entrenamiento, surge la pregunta de que hay una depreciación acelerada de las aeronaves, y deben ser reemplazadas rápidamente por nuevas máquinas.
      1. SSR
        +14
        30 diciembre 2019 10: 58
        Cita: bessmertniy
        Si la aviación se usa tan activamente para el entrenamiento, la pregunta es:

        Tengo una "pregunta" ligeramente diferente: ¿Cuál es su calidad de servicio para la aeronave que es casi desconocida sobre sus incidentes de aviación?
        Ni siquiera están incluidos en 10 países debido a accidentes aéreos.
        1. +1
          30 diciembre 2019 11: 39
          Cita: SSR
          Ni siquiera están incluidos en 10 países debido a accidentes aéreos.

          Hay cosas de las que en algunos países no es habitual hablar. Especialmente si todo el espacio de información está bajo estricto control. Solo se expresan sus propias victorias y éxitos. Sin embargo, nadie prohíbe arrojar tierra a otros (incluidas las armas rusas). Al igual que Ucrania, solo en Ucrania, a pesar de que Internet aún no está bajo control estatal.
        2. 0
          30 diciembre 2019 14: 44
          Ni siquiera están incluidos en 10 países debido a accidentes aéreos.

          En la URSS, también escuchamos poco sobre accidentes aéreos. Si todavía se enteraron de los aviones civiles ... principalmente a través de rumores, entonces el ejército es completamente tabú. Casi lo mismo en China.
          Pero ahora tenemos a los medios de comunicación sobre cada "estornudo" que informan.
          1. +2
            30 diciembre 2019 21: 44
            Cita: maidan.izrailovich
            Casi lo mismo en China.
            Pero ahora tenemos a los medios de comunicación sobre cada "estornudo" que informan.

            ¿También se quedó sin batería en el "momento crucial"?
            Cita: Orionvitt
            Especialmente si todo el espacio de información está bajo estricto control.

            Aw! Los medidores sobrevolaron Irán y Siria y al día siguiente hubo disparos de vuelo ... regreso a la realidad de las personas.
            Qué tontería escuchar sobre "secretos de alto secreto" cuando las imágenes provienen de Nevada, realmente shkololo. Lo siento.
  2. +7
    30 diciembre 2019 09: 50
    El entrenamiento es tan intenso que solo pasa 12 días al año con su familia.

    ¿Bravata e intimidación de posibles / probables oponentes? O ... solicita
    1. +4
      30 diciembre 2019 10: 04
      Cita: bouncyhunter
      El entrenamiento es tan intenso que solo pasa 12 días al año con su familia.

      ¿Bravata e intimidación de posibles / probables oponentes? O ... solicita

      Esta es una clara sobrecarga de pilotos.
      1. +4
        30 diciembre 2019 10: 06
        Cita: Aron Zaavi
        Esta es una clara sobrecarga de pilotos

        Tal vez . Solo aquí los chinos tienen su propio enfoque de resistencia.
        1. +6
          30 diciembre 2019 10: 13
          bouncyhunter (pasha) Hoy, 10: 06
          0
          Cita: Aaron Zawi
          Esta es una clara sobrecarga de pilotos

          Tal vez . Solo aquí los chinos tienen su propio enfoque de resistencia

          trama oficial de héroe Wu Hui "sólo 12 дней Pude pasar con mi familia, con mi esposa y mi hijo ".

          Perdimos cero, 120 días, y todo encajará. guiño Hola pasha hi Feliz !!! bebidas
          1. +4
            30 diciembre 2019 10: 16
            Cita: aszzz888
            Perdimos cero - 120 días - y todo encajará

            ¿Es este un tipo de desconcierto? lol
            Seryoga, hola y mutuamente! hi bebidas
            1. +1
              31 diciembre 2019 02: 38
              Bouncyhunter (Pasha) Ayer, 10:16
              +2
              Cita: aszzz888
              Perdimos cero - 120 días - y todo encajará

              ¿Es este un tipo de desconcierto? lol
              Seryoga, hola y mutuamente! hola tragos

              En el camino, algo como esto ... solicita
        2. +3
          30 diciembre 2019 11: 45
          Cita: bouncyhunter
          Solo aquí los chinos tienen su propio enfoque de resistencia

          Venga. Cuando mi padre sirvió en el ejército soviético, luego, una vez cada medio año, tenía un día libre, luego era un día festivo para toda la familia. Se fue al servicio cuando aún dormíamos, regresó cuando ya estábamos durmiendo. Puede calcular cuántos días libres hubo más de 25 años de servicio. (No considero vacaciones). Si cuenta por las horas dedicadas al servicio, entonces funcionarán tres pensiones ordinarias.
      2. +5
        30 diciembre 2019 10: 13
        Y, sin embargo, de alguna manera el hombre hizo el tiempo en que apareció un niño en la familia. guiño Pero la esposa con tal entrenamiento se queda sin control y, probablemente, le falta amor sentir .
        1. 0
          30 diciembre 2019 14: 40
          Cita: bessmertniy
          le falta amor

          Son todos "viejos soldados" allí y no conocen las palabras de amor.)))
      3. +1
        30 diciembre 2019 10: 34
        Cita: Aron Zaavi
        Esta es una clara sobrecarga de pilotos.

        Bueno, nuestros pilotos que sirvieron en el norte también vieron a su familia solo de vacaciones.
    2. +12
      30 diciembre 2019 12: 03
      No, Pasha, no es bravuconería. Han estado ocupados durante años (y ya la cuenta se ha ido durante décadas). No tienen un "ejército de papel". Se están preparando para la guerra. ¿Y en qué más debería estar ocupado el ejército de un estado serio? Sus camiones cisterna están listos para cegar a las tripulaciones enemigas con láseres ("aquí y ahora", no en "2030"; los drones de combate (¿qué tipo de "águila-morlan"?!) Se han convertido durante mucho tiempo en algo común en las tropas, las tácticas de su uso se han elaborado durante mucho tiempo; su infantería sabe descansar sobre fieltro enrollado (sobre "espuma"), y no sobre una cama, sus fuerzas especiales pueden moverse con aceleración a lo largo de la superficie vertical de la pared ... Pasha, tienen paracaídas de camuflaje (atención a las "cositas" ... ) y mini vehículos todo terreno "para todas las ocasiones" ... Adivina qué tipo de COMUNICACIÓN tienen. No son "excelentes", sino "buenos" soldados. La poderosa URSS les tenía miedo: construyó UR, puso en marcha trenes blindados, "volantes". Sólo " la primera ola "(teniendo en cuenta la reserva) es aproximadamente el doble de la población de la República de Kazajstán (" Rusia capitalista "). ¿La República de Kazajstán tiene cohetes? ¿Y quién presionará el botón? RC" supervisa "Siria. ¿Y qué?" Aliens "casi todas las semanas "golpean" a Siria desde el aire, porque son "dos grandes diferencias": hablar de derribar a los "portaaviones" y llevar a cabo el derribo
  3. +7
    30 diciembre 2019 09: 57
    Solo la experiencia en la cabina le permite comprender cuánto han cambiado los principios de la guerra y las tecnologías que se utilizan en los aviones.
    Estos tipos no comen arroz gratis.
    1. +3
      30 diciembre 2019 10: 15
      tihonmarine (Vlad) Hoy, 09:57
      +1
      Solo la experiencia en la cabina le permite comprender cuánto han cambiado los principios de la guerra y las tecnologías que se utilizan en los aviones.
      Estos tipos no comen arroz gratis.

      Si. Sin embargo, como en todo su ejército, trabajan en su totalidad.
  4. +3
    30 diciembre 2019 09: 57
    Bueno, clases sobre marxismo-maoísmo.
    Y si un joven colega todavía está cerca, interesante ...
  5. +6
    30 diciembre 2019 09: 57
    Quiero contarte sobre los años 80. Los vuelos siempre han sido. Los pilotos volaron desde la palabra volar ... Estaba cansado de descifrar ... pero todavía volaba. Quiero una repetición de los 80.
  6. +7
    30 diciembre 2019 09: 59
    Algo que no creo en estos cuentos. El tiempo de vuelo estándar de los cazas es de 200 a 300 horas por año, incluso si TODOS los días están volando, las vacaciones familiares suelen estar en casa. Y volarán durante 500 horas: la salud terminará rápidamente. Sobrecarga, agotamiento nervioso ...
    1. +2
      30 diciembre 2019 10: 07
      No sé sobre los combatientes, pero definitivamente sé sobre la aviación del ejército. Siempre voló, en cualquier clima. 24 horas al dia.
      1. 0
        30 diciembre 2019 14: 41
        a expensas de la aviación del ejército. Siempre voló, en cualquier clima. 24 horas al dia.


        No agite el agua. En OVE en la división de fusiles motorizados (años 80) en ZabVO
        vuelos máximo 4 días a la semana, un día de preparación preliminar. También hubo "días de parque", inspecciones específicas, simplemente no hubo clima, etc.
        Una tercera mitad de los lados volaron. Más, con menos frecuencia. Día con transición a la noche. El meteorólogo se levantó a las 15.00 horas, se detuvo a la una de la madrugada, repostó, se cubrió. No era esto lo que les molestaba, sino el hecho de que corrían alarmados, en lugar de un día libre, puedes llamar fácilmente con un atuendo (sin tiempo libre). Y vacaciones con construcción obligatoria en el peor momento, a las ocho de la noche. No beber, no quejarse de verdad. Por supuesto, los "pitos" también contaban con transporte ocasional de todo tipo de jefes y pacientes, PSS. El tiempo de vuelo de 120 horas al año es normal.
        1. 0
          30 diciembre 2019 16: 57
          No atormento. 361a AFP. Volamos en tres turnos. No salí del aeródromo. Ah, sí ... control objetivo ... Y cómo debes saber sin una prueba, ningún lado saldrá volando. Tres turnos, y éramos dos, así que solo vivíamos allí. Raramente nos veían en los barracones.
    2. +3
      30 diciembre 2019 10: 14
      Los buzos tampoco se mantienen durante días bajo el agua, sino durante horas. Aqui es lo mismo. Las cargas extremas requieren un descanso serio para restaurar la fuerza.
    3. +7
      30 diciembre 2019 13: 44
      Cita: Mountain Shooter
      El tiempo de vuelo estándar de los cazas es de 200 a 300 horas por año, incluso si TODOS los días están volando.

      En IAP, TODOS los días no pueden ser días de vuelo por definición.
      Si mi memoria me sirve, si corrige algo, esta es la semana de trabajo de muestra estándar.
      Lun - Preparación preliminar, inspecciones de objetivos y controles de AT
      Mar - Vuelos
      Mié - Vuelos
      Jue - Día de estacionamiento (Entrenamientos con l / s, el trabajo más difícil en AT) cada 2 semanas.
      Vie - Vuelos
      Sat - PCB
      Sol - Día libre
      Algo por el estilo. hi
      1. +1
        30 diciembre 2019 15: 06
        Algo por el estilo.

        Sí exactamente. Solo teníamos objetivos y estacionamientos el viernes. Y el preliminar en los lados individuales podría hacerse "no programado" debido a las normas NIAS a tiempo. Pero estas tablas no son para vuelos regulares, sino para servicio y transporte.
  7. +3
    30 diciembre 2019 10: 00
    "Lo primero, lo primero, aviones"
    Muchos pilotos lo envidiarán.
    A excepción de aquellos para los que los billetes sobre todo.
    1. +2
      30 diciembre 2019 10: 18
      Cita: Livonetc
      "Lo primero, lo primero, aviones

      En nuestro tiempo dijeron: primero derribaremos los aviones, bueno, chicas, luego ... Jóvenes eran, estúpidos, ¿qué puedo decir?
  8. +7
    30 diciembre 2019 10: 03
    Doce días al año con una familia, debido a la intensidad de los vuelos, esto es simplemente una estupidez absoluta. Esto es una pena para el periodismo chino.
    1. +5
      30 diciembre 2019 10: 19
      Existe tal pecado que los periodistas a veces, sin saberlo, escriben cosas horribles. Resulta que las personas en producción pueden transportar vapor seco con cubos o en la agricultura, se debe prestar mucha atención al calabacín para que se reproduzcan a tiempo y se traguen los huevos. wassat
      1. +5
        30 diciembre 2019 10: 23
        candidato Y luego el cerezo floreció, el centeno floreció ... wassat
    2. +6
      30 diciembre 2019 10: 28
      bober1982 (vladímir)

      Estoy de acuerdo ... nadie puede cancelar las vacaciones mínimas "médicas" de 30 días (por lo que han escuchado, "también"), de lo contrario no volará ..
      1. +3
        30 diciembre 2019 10: 32
        Todos los amigos chinos deben ser asignados urgentemente a nuestros centros especiales de la Fuerza Aérea (Sudak), o dejar que nuestra experiencia se apodere, a medida que las tripulaciones de vuelo dan vida.
      2. +4
        30 diciembre 2019 12: 00
        hi algo zhurnalyugi confundido, de la palabra definitivamente. Aunque tienen civiles volando por China en violación del régimen de trabajo y descanso, restauré a dos aquí: durante 19 horas seguidas estuvieron encarcelados como debería. Yo creo que cero perdido solicita
  9. +4
    30 diciembre 2019 10: 16
    Piloto chino: el entrenamiento es tan intenso que solo pasa 12 días al año con su familia
    Preparándose para ... definitivamente. Con quien, solicita como enseña Fursov, "enterrar la cabeza en la arena es lo último, así como huir del destino. Ella lo alcanzará y, por lo tanto, quedará aturdido. Los golpes del destino deben ser recibidos en la cara y entonces habrá una oportunidad de ganar". El mundo entre bastidores y la economía mundial necesitan una "buena guerra" a la escala y, por supuesto, preferiblemente con nuestra participación. Y si China participa en él, será el colmo de la dicha para las ETN del mundo. Este es también el sueño de Estados Unidos.
    Todos los gritos sobre los intereses de China en el sur no valen el salario de un botón. La experiencia del mundo enseña a la desinformación la madre de la victoria. Hitler golpeó Polonia y así adormeció la "democracia", como resultado consiguió Francia. Al estrecharnos la mano, China podría recibir simultáneamente de Occidente un montón de garantías sobre el reconocimiento de la legalidad de las nuevas adquisiciones territoriales, a costa nuestra, ¿por qué no? China se llevó la de otra persona y seguirá intentando tomarla. solicita
  10. 0
    30 diciembre 2019 10: 21
    Me hice una pregunta similar sentada en un estuche resistente. Sorprendentemente, contó muy rápido: 121 horas.
  11. +4
    30 diciembre 2019 10: 49
    Teóricamente, esto puede suceder si la familia no vive en la guarnición, pero generalmente en el otro extremo del país con su madre, por ejemplo, para que él solo pueda llegar a ella de vacaciones.
    12 días con la familia: no significa que pase el resto del tiempo en el aire, simplemente no puede abandonar la guarnición por mucho tiempo
    Por otro lado, nadie escribe que una esposa sin un hijo no lo visita en la guarnición de vez en cuando, porque nunca se sabe qué clase de enfermeras chinas tienen Ta Mar Ki :)
    Bueno, por el bien de las palabras rojas, los valientes periodistas chinos simplemente omitieron las sutilezas, eso es una sensación
    hi
    1. +7
      30 diciembre 2019 11: 06
      Así es. Vive, probablemente en una base remota sin familia. Y unos días de vacaciones.
      Pero está claro que están entrenando intensamente. Y es correcto.
      1. +5
        30 diciembre 2019 11: 39
        Cita: voyaka uh
        Y unos días de vacaciones.

        El hecho es que las tripulaciones de vuelo no pueden tener vacaciones cortas, estas vacaciones son muy grandes, esta vez es necesario (vacaciones) para recuperarse, y esto se aplica a los pilotos de cualquier país. También hay un sistema completo de recuperación (psicológica, fisiológica) además de las vacaciones, como dispensarios, centros especiales. Se presta mucha atención a esto, siempre ha sido y en todas partes.
        Las tarifas de vuelo (mes, año) están reguladas, volando más de lo establecido - solo dañarse a sí mismo, no habrá beneficio y los fallos pueden ser "detectados". Todo el trabajo de vuelo está determinado por el Curso de entrenamiento de combate, en consecuencia, la incursión está planificada, todo lo que es más - "estiércol" ordinario innecesario.
        1. +2
          30 diciembre 2019 12: 31
          En Israel, los pilotos se ven obligados a vivir cerca de los aeródromos. Hacen asentamientos tan especiales. Rico con bonitas villas. Para que las familias no sufran. Y los pilotos reservistas tienen vacaciones pagadas una vez a la semana por un "día de vuelo". Vienen a la base y vuelan durante una o dos horas. Hay tres tripulaciones iguales para cada avión.
          1. +2
            30 diciembre 2019 12: 45
            Todos tienen sus propias reglas, en la Fuerza Aérea Soviética las vacaciones fueron - 45 (cuarenta y cinco días) + carretera, después de 1991 las vacaciones se incrementaron por alguna razón - 60 (sesenta días) + carretera
            Según la redada, lo que sucedió (en la aviación de primera línea):
            40 (cuarenta) horas de vuelo por año: un año cuenta como dos.
            50 (horas) horas de vuelo por año: el mínimo requerido para confirmar la clase.
            Esto, por supuesto, no fue suficiente para mantener un buen nivel, pero un vuelo de 90-110 horas fue suficiente para ser entrenado. Por supuesto, incursionaron cada vez más, debido a numerosos viajes de negocios, los pilotos del regimiento tuvieron grandes incursiones, que sacaron a los tenientes jóvenes (y no a los jóvenes también) para el acceso al vuelo, estos incluso pudieron volar durante dos horas.
            La incursión anual en la aviación de primera línea fue aproximadamente igual a la incursión mensual en la aviación o el transporte de largo alcance.
        2. +4
          30 diciembre 2019 12: 45
          Es lógico
          Pero tal vez pasa sus vacaciones con su esposa, recupera y elimina la carga psicológica, y el niño en ese momento con sus abuelos.
          o simplemente los caballeros chinos de la pluma mintieron un poco por la belleza de la sílaba.
          por otro lado, presten atención, no escriben sobre una incursión real de un piloto, por lo que dejan un lugar para las conjeturas de la audiencia ...
  12. +3
    30 diciembre 2019 11: 16
    La capacitación piloto consiste en una amplia gama de actividades, una parte importante de estas actividades son teóricas, físicas, médicas, capacitación en simuladores, etc. El entrenamiento en habilidades de vuelo directamente en el aire rara vez excede las 200 horas por año.
  13. +9
    30 diciembre 2019 11: 33
    En tiempos de paz, los pilotos militares deben volar alrededor de 200 horas. Estos vuelos deben ser todos los días.
    Y cuando creamos y probamos nuevos aviones (MiG-25, MiG-31, Su-24 ..., con despegue vertical, helicópteros), tuvimos que viajar por negocios durante 9 meses al año. Este fue mi período de 1964 a 1978. Luego fui el diseñador jefe de sistemas de radio a bordo en NII-33 ...
  14. +2
    30 diciembre 2019 11: 49
    qué no quitarles a los chinos y japoneses: saben cómo arar
  15. +1
    30 diciembre 2019 12: 41
    "Solo podía pasar 12 días con mi familia, con mi esposa y mi hijo".


    Esto es genial, como si se estuviera preparando para la guerra.
  16. 0
    30 diciembre 2019 12: 58
    Cita: evgeniy.plotnikov.2019mail.ru
    No, Pasha, no es bravuconería. Han estado ocupados durante años (y ya la cuenta se ha ido durante décadas). No tienen un "ejército de papel". Se están preparando para la guerra. ¿Y en qué más debería estar ocupado el ejército de un estado serio? Sus camiones cisterna están listos para cegar a las tripulaciones enemigas con láseres ("aquí y ahora", no en "2030"; los drones de combate (¿qué tipo de "águila-morlan"?!) Se han convertido durante mucho tiempo en algo común en las tropas, las tácticas de su uso se han elaborado durante mucho tiempo; su infantería sabe descansar sobre fieltro enrollado (sobre "espuma"), y no sobre una cama, sus fuerzas especiales pueden moverse con aceleración a lo largo de la superficie vertical de la pared ... Pasha, tienen paracaídas de camuflaje (atención a las "cositas" ... ) y mini vehículos todo terreno "para todas las ocasiones" ... Adivina qué tipo de COMUNICACIÓN tienen. No son "excelentes", sino "buenos" soldados. La poderosa URSS les tenía miedo: construyó UR, puso en marcha trenes blindados, "volantes". Sólo " la primera ola "(teniendo en cuenta la reserva) es aproximadamente el doble de la población de la República de Kazajstán (" Rusia capitalista "). ¿La República de Kazajstán tiene cohetes? ¿Y quién presionará el botón? RC" supervisa "Siria. ¿Y qué?" Aliens "casi todas las semanas "golpean" a Siria desde el aire, porque son "dos grandes diferencias": hablar de derribar a los "portaaviones" y llevar a cabo el derribo

    Hombre, ¿alguna vez has estado en el ejército? Nuestra infantería es mala, no sabe qué es la vida de trinchera, ¿no olía a pólvora? Por lo que escribes sobre Siria, está claro con qué propósito salí al foro.
    Ven, eructa propaganda.
  17. +5
    30 diciembre 2019 13: 05
    Con este modo, Wu Hui se convertirá en O Hui ...))
  18. +1
    30 diciembre 2019 13: 15
    VO, tal VO, ¿dónde está la noticia de que Argentina compró 24 combatientes chinos J-10B?
  19. +2
    30 diciembre 2019 14: 31
    Todo se puede entender, por supuesto, pero ¿12 días en un año? Tuve períodos de 2-3 días completos libres por mes. Es agotador decentemente, pero unas vacaciones de 45 días + 15 por OUS + el camino siempre ha sido. Entonces puedes conducir personas.
  20. -1
    30 diciembre 2019 15: 02
    En en. Se están preparando para volar, y hemos crecido demasiado con trozos de papel. Ejército de papel. Solo los sacerdotes cubren todo por sí mismos
  21. -2
    30 diciembre 2019 16: 22
    Breshet No es capaz de nada más que mentiras.
  22. 0
    31 diciembre 2019 12: 48
    Si incluso se jactó, pero se está preparando seriamente para meterse con el personal, eso es seguro.

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