Evacuación Tractor Chelyabinsk se convierte en "Tankograd"

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En el borde del desastre


La necesidad del frente en grandes cantidades tanques se hizo sentir ya en los primeros días de la guerra. El comisario del pueblo Vyacheslav Aleksandrovich Malyshev en una de las reuniones leyó informes de los frentes:

"El 29 de junio, tuvo lugar una gran batalla de tanques en la dirección de Lutsk, en la que participaron hasta 4 mil tanques en ambos lados ... Al día siguiente, las grandes batallas de tanques continúan en la dirección de Lutsk, durante el cual nuestro aviación infligió una serie de golpes aplastantes a los tanques enemigos. Se están especificando los resultados ".

En el libro de D. S. Ibragimov "Confrontación" se da la reacción emocional del comisario del pueblo a los informes:



“Esta es una pelea! 4000 tanques! ¿Por qué estamos peleando? ¡200-300 T-34 por mes en la planta principal de Jarkov! ... ¡Necesitamos llevar la producción a 100 tanques por día! ”


Era necesario actuar en la situación actual con prontitud y no de acuerdo con los planes anteriores a la guerra.


El 12 de septiembre de 1941, se formó un Comisariado Popular especial para la industria de tanques, que originalmente incluía las empresas primordialmente "tanques". Estas son las plantas de Jarkov No. 183 (montaje T-34) y No. 75 (diesel V-2), la planta de Leningrado Kirov (KV-1) y No. 174 (T-26), la fábrica de Moscú No. 37, dedicada a la producción del tanque anfibio T 40, la planta Mariupol lleva el nombre de Ilich, que produce vidrio a prueba de balas para el T-34, así como la planta que lleva el nombre de Ordzhonikidze (casco blindado para el anfibio T-40).

El rápido avance de la Wehrmacht nos hizo buscar nuevos sitios para estas y otras plantas en los Urales. De acuerdo con el plan de evacuación, la planta de construcción de automóviles en Nizhny Tagil debía aceptar la producción de tanques T-34 de Jarkov. La planta de ingeniería pesada de Sverdlovsk Ural recibió muchas empresas de defensa, incluida la planta de Izhora, y las capacidades de montaje de diesel de la planta de Kirov se transfirieron a la planta de turbinas de Ural. En octubre de 1941, se formó la Planta Ural para la Producción de Tanques Pesados, cuya columna vertebral era el Tractor Chelyabinsk (cuya construcción se discutió en artículos anteriores del ciclo) con la planta de Kirov ubicada en sus instalaciones. Uralmash se dedicaba al suministro de cascos y torres blindadas, y la planta de turbinas le proporcionó parcialmente motores diesel. Sin embargo, inicialmente en los planes del liderazgo soviético, todo era algo diferente.

Es interesante historia con la planta estatal evacuada de Leningrado No. 174 que lleva el nombre de K. E. Voroshilov, quien produjo tanques T-26 y dominó el T-50. Inicialmente, el Comisario Popular Adjunto de Ingeniería Media, S.A. Pero tal propuesta fue rechazada a favor de una evacuación completa de la producción en el Tractor Chelyabinsk, y se suponía que la planta de Kirov iría al Nizhny Tagil Uralvagonzavod. Después de un tiempo, el comisario del pueblo Malyshev generalmente decidió trasladar la planta número 41 a la locomotora de vapor en Orenburg o, como se le llamaba entonces, en Chkalov. En ese momento, el diputado comisario popular de ferrocarriles B.N. Arutyunov entró en una disputa, que estaba categóricamente en contra: el despliegue de una gran producción de tanques en Chkalov paralizaría algunas de las instalaciones de reparación de locomotoras de vapor.

Tales decisiones febriles se explicaron de manera bastante simple: la doctrina de la movilización de la Unión Soviética no sugería que el enemigo sería capaz de un avance tan rápido en las profundidades del país, y lo último que pensaron sobre la evacuación masiva de empresas hacia el este.

En la ciencia histórica moderna dedicada a la Gran Guerra Patria, hay dos opiniones opuestas sobre el éxito de la evacuación de la industria. De acuerdo con el punto de vista soviético tradicional, nadie discute la efectividad de la evacuación: todo el estado industrial se trasladó con éxito al este en poco tiempo. Entonces, en el libro "The Economic Foundation of Victory" se afirma directamente que

"Cada organización inmediatamente supo exactamente dónde estaba siendo evacuado, y allí sabían quién acudiría a ellos y cuántos ... Todo esto se logró gracias a una planificación clara y muy detallada".

En la secuela leemos:

“Por lo tanto, no hubo confusión en el sistema de planificación. Todo el desarrollo de la economía nacional, incluida su reubicación hacia el este, se colocó inmediatamente en un estricto marco de planificación. Las tareas de estos planes ... fueron detalladas de arriba a abajo, llegando a todos los artistas en el campo. Todos sabían qué hacer ".

O puedes conocer este mito:

“Según documentos históricos, empresas evacuadas de las regiones occidental y central, Donbass industrial durante 3-4 semanas produjo productos en nuevos lugares. En áreas abiertas, los tanques se ensamblaron debajo de un dosel y luego construyeron paredes ”.


Evacuación Tractor Chelyabinsk se convierte en "Tankograd"


Formas de evacuación de la industria militar de la URSS en 1941

Los historiadores modernos que han obtenido acceso a los archivos (por ejemplo, Nikita Melnikov, un empleado del Instituto de Historia y Arqueología de la Rama Ural de la Academia de Ciencias de Rusia) refutan tales acusaciones. Junto con el hecho de que los historiadores están de acuerdo con la inevitabilidad de la evacuación a los Urales, en los artículos puede encontrar evidencia de confusión y un retraso abierto en la tasa de evacuación del período de tiempo requerido. Un gran problema era la red de transporte no desarrollada de los Urales, cuando había una grave escasez de carreteras y los ferrocarriles existentes estaban en malas condiciones. Por lo tanto, el ferrocarril de los Urales solo tenía doble vía en 1/5, lo que complicaba la transferencia simultánea de reservas al frente y la evacuación de la industria hacia el este. Con respecto a la formación de las plantas de tanques "Tres Grandes" en Chelyabinsk, Nizhny Tagil y Sverdlovsk, hay muchas pruebas del curso insatisfactorio de evacuación en el otoño de 1941. Entonces, el 25 de octubre, el comité regional de Molotovsky notó una situación inaceptable con la recepción de trenes en la estación de Nizhny Tagil Goroblagodatskaya, donde 18 trenes simplemente fueron "abandonados", y, en total, 1120 autos estuvieron inactivos durante mucho tiempo con equipos y personas. Por lo tanto, hablar de 3-4 semanas, durante las cuales las fábricas evacuadas entraron en funcionamiento en los Urales, está completamente fuera de discusión.


Pero volvamos a la planta de tractores de Chelyabinsk, que, de acuerdo con el decreto del 19.08.1941/174/50, debía aceptar toda la fábrica de tanques ligeros de Leningrado No. 30. Los primeros trenes con equipos desmantelados salieron de la capital del norte de los Urales a fines de agosto. Además, una parte del equipo de la planta de Izhora destinado a la producción de cajas T-440 fue enviado a Chelyabinsk. En realidad, todo se estaba preparando para crear en ChTZ una producción a gran escala de tanques no pesados ​​sino livianos. Para el 183 de agosto, logró transferir 85 carros de equipos con trabajadores y familias a Nizhny Tagil a la fábrica de carruajes de Nizhny Tagil. Y si la historia se hubiera desarrollado de acuerdo con estos planes, Nizhny Tagil se habría convertido en la fragua de tanques pesados ​​domésticos de Victoria. Pero la ofensiva alemana en Ucrania puso en peligro la planta de Jarkov número 174 que lleva el nombre de El Comintern, que se requería por todos los medios para evacuar al este del país. Y esto, por cierto, no es menos de XNUMX mil metros cuadrados. metros de área que era muy difícil de encontrar: los Urales ya estaban saturados casi hasta el límite. El único sitio capaz de acomodar una producción tan grande fue el Uralvagonzavod, en el que, recuerdo, la fábrica de Kirov y la producción de tanques de KV ya se han desplegado. En este momento, se toma una decisión fatídica para transferir la planta de Kirov a Chelyabinsk. ¿Y qué hay de los trenes con equipos de la planta de Leningrado No. XNUMX que ya viajaban en tren a ChTZ? En Chkalov, como Malyshev quería antes, las capacidades de la planta de Izhora se transfirieron a las instalaciones de reparación de automóviles de Saratov.

De Jarkov y Leningrado a Cheliábinsk


Es de destacar que la única compañía de tanques que fue evacuada de acuerdo con los planes de movilización de antes de la guerra fue la planta de motores Kharkov No. 75. Esto se menciona en el libro de Nikita Melnikov "Industria de tanques de la URSS durante la Gran Guerra Patria". La planta de tractores de Chelyabinsk era originalmente una empresa secundaria de la industria de construcción de motores de Jarkov, por lo que era lógico colocar las capacidades sobre la base en caso de una evacuación. El 13 de septiembre de 1941, el comisario del pueblo Malyshev firmó una orden para la transferencia gradual de toda la planta de Jarkov a Chelyabinsk, para la cual se asignaron 1650 autos de inmediato. En primer lugar, los empleados y la mitad del equipo fueron evacuados (juegos de troqueles para la producción de V-2, bancos de prueba y unos 70 ingenieros y trabajadores) para recibir la segunda ola de evacuación antes del 25 de octubre. El 18 de septiembre, el primer tren desde Jarkov partió hacia Chelyabinsk. Parte del equipo de producción de la Planta Metalúrgica Ilyich Mariupol debería haber ido allí, sin embargo, esta evacuación terminó en tragedia. La planta dedicada a la producción de blindaje de tanques y barcos logró enviar máquinas de soldadura, paneles de soldadura, cascos terminados, torres y piezas de trabajo a Nizhny Tagil (la parte principal del equipo fue allí) en septiembre de 1941. Y ya el 8 de octubre, los alemanes entraron en Mariupol, que consiguió todo el equipo industrial, los autos llenos de equipo y la mayoría de los trabajadores de la planta.


Los trabajadores de la fábrica de Kirovsky escuchan noticias sobre el comienzo de la Segunda Guerra Mundial

El 4 de octubre, el Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS ordenó evacuar la producción de tanques de la planta de Kirov, junto con el personal, en la base del tractor Chelyabinsk. La producción de cañones de artillería de la misma planta se transfirió a Sverdlovsk en la Planta de Ingeniería Pesada de Ural, que también recibió la producción de casco blindado de tanques KV de la planta de Izhora. Debo decir que el liderazgo de la URSS retrasó abiertamente la evacuación de la producción de tanques pesados ​​de Leningrado: todos pensaron hasta el final que los alemanes podrían ser detenidos. Al mismo tiempo, el frente exigió constantemente nuevos tanques y un descanso para la evacuación durante varios meses interrumpió los suministros. Como resultado, los alemanes cortaron la línea ferroviaria, en la cual era posible transferir la planta a los Urales a tiempo. Por lo tanto, el equipo de la planta y los trabajadores de Kirov fue transportado a las estaciones del lago Ladoga y Shlisselburg, cargado en barcazas y transportado a lo largo del lago Ladoga y el río Volkhov a la estación de trenes Volkhovstroy, desde donde partieron en tren hacia el interior del país. Por separado, 5000 de los ingenieros más importantes, especialistas calificados y gerentes de la planta de Kirov fueron transferidos por aire desde el asediado Leningrado a Tikhvin.


Una foto grupal de los trabajadores de la planta de Kirov del Comisariado del Pueblo en la ciudad de Chelyabinsk


Taller para el montaje de motores de tanques en la planta de Chelyabinsk Kirov. De izquierda a derecha: brigadier D.A. Kvasha y miembros de su brigada, instaladores M.I. Ryzhkov y N.N. Terentyev

Los tanques KV-1 en el patio de la planta de Chelyabinsk Kirov. Primavera de 1942

En total, la evacuación a Chelyabinsk terminó solo con la llegada del último escalón en enero de 1942. Para recibir equipos de Leningrado, se construyó un nuevo edificio de ensamblaje mecánico con un área de 12 mil metros cuadrados. metros, un taller mecánico para el procesamiento de piezas individuales y un taller de ensamblaje con un área de 15 mil metros cuadrados. metros También en la segunda mitad del año 41, el taller de máquinas se amplió en 15,6 mil metros cuadrados. metros y construyó un hangar para el montaje y prueba de motores con un área de 9 mil metros cuadrados. metros Así que hubo una empresa conjunta (la planta de Kirov, que era la única en el país que producía KV-1 pesado, y también se convirtió en el centro más grande para la construcción de tanques de diesel), en su "cartera" estaba el V-2 y, brevemente, el hermano menor del V-4 para el T-50. Isaak Moiseevich Zaltsman se convirtió en el jefe de Tankograd (también se desempeñó como comisario adjunto del Comisariado del Pueblo para la Industria de Tanques), un verdadero "rey de los tanques", cuya biografía requiere una revisión por separado.

Héroe del trabajo socialista, general de división de ingeniería de tanques Isaac Moiseevich Salzman (1905-1988)


Al mismo tiempo, ChTZ no se limitó exclusivamente a tanques. El 22 de junio de 1941, solo un taller de planta estaba ocupado armando el KV-1 y logró producir 25 tanques pesados ​​al comienzo de la guerra. Los principales productos fueron los tractores S-65, S-65G y S-2, cuyo montaje se detuvo solo en noviembre. En total, a fines de 1941, se ensamblaron 511 tanques KV-1.


Tres días después del estallido de la guerra, los gerentes de planta recibieron un telegrama cifrado con la orden de comenzar la producción de municiones, según lo requerido por el plan de movilización del 10 de junio de 1941. Estos eran proyectiles de 76 mm y 152 mm, así como cilindros para municiones de 76 mm. Además, en el cuarto trimestre de 1941, las piezas ZAB-50-TG para cohetes M-13 se produjeron en ChTZ, con un total de 39 mil piezas. También se fabricaron 600 mil cinturones para la ametralladora Berezin en ChTZ en el primer año de la guerra, junto con 30 máquinas de corte de metal y 16 mil toneladas de acero laminado.

To be continued ...
Película histórica y de archivo "ChTZ-URALTRAK" (con motivo de su 75 aniversario)

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41 comentario
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  1. +11
    5 января 2020 06: 08
    Cuentos de tiempos pasados ​​... tradiciones de la antigüedad canosa ...
    Realización de tareas en condiciones extremas, habla sobre la efectividad del sistema de control.
    1. +13
      5 января 2020 06: 16
      Cita: apro
      Cuentos de tiempos pasados ​​... tradiciones de la antigüedad canosa ...
      Realización de tareas en condiciones extremas, habla sobre la efectividad del sistema de control.

      Y la hazaña laboral desinteresada de la gente común: niños, mujeres, ancianos ... Una reverencia a todos los trabajadores de la retaguardia, fueron ellos quienes forjaron nuestra Victoria.
    2. +3
      5 января 2020 08: 27
      Cita: apro
      Realización de tareas en condiciones extremas, habla sobre la efectividad del sistema de control.

      Entonces existió un plan de evacuación. Eso fue solo a finales de los años 30. Es necesario encontrar los recuerdos de uno de los empleados del Estado Mayor del Ejército Rojo, donde escribe claramente que en algún lugar desde fines del invierno, principios de la primavera de 1941, se llevaron a cabo eventos en el Estado Mayor en una orden de emergencia para aclarar esos planes a la luz de las nuevas realidades imperantes. Bueno, lo que logramos hacer en junio, logramos ... Pero, por supuesto, hubo muchos problemas sin resolver
      1. +5
        5 января 2020 08: 52
        Cita: svp67
        Cita: apro
        Realización de tareas en condiciones extremas, habla sobre la efectividad del sistema de control.

        ...... Bueno, lo que logramos hacer en junio, lo logramos ... Pero, por supuesto, hubo muchos problemas sin resolver
        En mi opinión, lograron mucho. Y la construcción de talleres! ! Si se compara primitivamente con el día de hoy, con respecto a la casa donde vivo, entonces por área --- 12000-sq.m .--- Esta es una casa de 24 pisos. En consecuencia, 15000sq.m .--- esta es una casa de 30 pisos ..... ..
        1. +3
          5 января 2020 08: 53
          Cita: Reptiloid
          Y la construcción de talleres!

          Aprovechamos lo que ya había sido reconstruido y reconstruido de acuerdo con los viejos "planes móviles".
          1. +6
            5 января 2020 09: 00
            Cita: svp67
            Cita: Reptiloid
            Y la construcción de talleres!

            Aprovechamos lo que ya había sido reconstruido y reconstruido de acuerdo con los viejos "planes móviles".

            ¡Bueno, sí! Bajo el socialismo, todo se hizo de antemano. No sé cómo es con los planes.
            Pensamientos sobre la construcción a largo plazo del estadio, sobre nuevas estaciones de metro donde hay agua ... ayer fue en el Danubio ...
      2. +1
        5 января 2020 10: 05
        Cita: svp67
        Entonces existió un plan de evacuación

        El plan y la implementación del plan son dos grandes diferencias. Sí, el plan de evacuación se desarrolló, pero tuvo que implementarse en condiciones extremas.
        1. +4
          5 января 2020 10: 12
          Cita: apro
          pero tuvo que llevarse a cabo en condiciones extremas.

          Por desgracia, esta es una condición habitual para nuestro país ...
          1. +4
            5 января 2020 10: 54
            Cita: svp67
            Cita: apro
            pero tuvo que llevarse a cabo en condiciones extremas.

            Por desgracia, esta es una condición habitual para nuestro país ...

            En condiciones extremas realizado! ¡Hecho!
            Algo alejado del tema del artículo.
            En 92, nos mudamos a un edificio de 12 pisos en el distrito de Primorsky, literalmente el último construido. Además, al bosque, a unos 2 km, algunas malezas, algunos suelos inestables, los restos de materiales de construcción y basura ..... También Entre los edificios había las mismas lagunas no construidas .....
            Sin embargo, en todas partes en estos vacíos se establecieron comunicaciones, pozos de registro, tuberías de agua ... El socialismo dejó tal herencia de acuerdo con los planes.
            Probablemente, solo ahora se han construido estos vacíos: edificios de muchos pisos, edificios sociales ...
            Pero no sé, tal vez más allá también hay esos lugares en el área, mirando el mapa ---- parece ...
      3. 0
        5 января 2020 16: 43
        Sergey El plan se desarrolló antes, a mediados de los 30. luego hubo "correcciones". Pero (como se menciona en el artículo) nadie esperaba que los alemanes avanzaran tan rápidamente.
    3. +5
      5 января 2020 15: 59
      Cita: apro
      ... habla sobre la efectividad del sistema de control.

      Es cierto que ahora hay muchas personas inteligentes en la prensa liberal que cuestionan esta efectividad. Sí, por supuesto que hubo un desastre, pero tal vez alguien tenga ejemplos de una "reubicación" más efectiva de la industria a larga distancia. Tengo un "ejemplo". eso evacuación de empresas en la Rusia zarista a la Primera Guerra Mundial. Eso fue un desastre! bebidas wassat ¡Este era un "sistema efectivo"! Si tenemos en cuenta que la velocidad de avance de las unidades alemanas era prohibitivamente más baja que en la Gran Guerra Patria, ¡la imagen se vuelve generalmente desagradable! Ríndete a nuestros antepasados ​​que lograron lo imposible! hi
      1. +4
        5 января 2020 21: 56
        Muy bien. En la Primera Guerra Mundial no pudieron llevar a cabo la evacuación de la planta de aviones Russo-Balt de Riga.
  2. +7
    5 января 2020 07: 04
    Una continuación interesante de una interesante serie de artículos. Gracias al autor
  3. +6
    5 января 2020 08: 23
    Por separado, 5000 de los ingenieros más importantes, especialistas calificados y gerentes de la planta de Kirov fueron transferidos por aire desde el asediado Leningrado a Tikhvin.
    Esto es mucho Desde el mismo Jarkov, 8 personas fueron llevadas a Nizhny Tagil ... Muchos especialistas permanecieron en Jarkov. Los alemanes no perdieron el uso de los especialistas que permanecieron en la ocupación para organizar la reparación de tanques soviéticos en las plazas de la Planta de Tanques de Jarkov
  4. +5
    5 января 2020 08: 47
    Buen artículo, gracias al autor, sin embargo. Junto con el hecho de que los historiadores están de acuerdo con la inevitabilidad de la evacuación a los Urales, en los artículos puede encontrar evidencia de confusión y un retraso abierto en la tasa de evacuación del tiempo requerido. Si se compara con la confusión y el desglose de todos los planes en los frentes, ¡la evacuación de la industria es perfecta!
    1. +1
      6 января 2020 00: 23
      Evacuación Tractor Chelyabinsk se convierte en "Tankograd"

      La evacuación de la industria durante la Gran Guerra Patria es una gran hazaña de nuestro pueblo. Artículo importante y necesario. Gracias al autor por plantear este tema.
  5. +3
    5 января 2020 09: 04
    Artículo maravilloso +++++ Hoy y lectura anterior.
    1. +1
      5 января 2020 11: 07
      Esta es nuestra gloriosa historia. Nada debe ser olvidado.
      1. +2
        5 января 2020 11: 12
        Cita: rocket757
        Esta es nuestra gloriosa historia. Nada debe ser olvidado.

        Plazos, con una diferencia en tecnología, la conexión entre entonces y ahora.
        1. +3
          5 января 2020 11: 22
          Ahora el país es diferente, el gobierno ... diferente. ¡Realmente no quiero ver que la gente del país será diferente!
          ¡La gente es esa constante que SIEMPRE debe ser preservada!
          1. +1
            5 января 2020 11: 28
            Ahora puede ver el reformateo en nuestros países vecinos, países vecinos, ex repúblicas soviéticas
            1. +1
              5 января 2020 11: 49
              El proceso ni siquiera fue ayer. Los errores de nuestros antiguos líderes, liderando, hicieron mucho ... hasta el final no hemos comprendido, NOSOTROS, todo lo que sucedió entonces, ¡pero debemos pensar cómo se salvará ahora!
              Difícil, difícil, pero necesario.
              1. +2
                5 января 2020 12: 26
                Cita: rocket757
                El proceso ni siquiera fue ayer. Los errores de nuestros antiguos líderes, liderando, hicieron mucho ... hasta el final no hemos comprendido, NOSOTROS, todo lo que sucedió entonces, ¡pero debemos pensar cómo se salvará ahora!
                Difícil, difícil, pero necesario.

                Como no ayer, Víctor ---- No lo sé, pero a partir de ahora --- renombrar, monumentos ... Eso es una pena.
                1. +1
                  5 января 2020 13: 34
                  Los actuales son ESTÁNDAR. Los métodos funcionaron antes que ellos.
                  Efectivamente, esto resultará, al final, ahora no lo dirás con certeza. Sociedad, la gente todavía se resiste. Débil, pasivamente, pero aún lo es.
                  1. 0
                    5 января 2020 21: 08
                    Recuerdo tus palabras sobre la unificación de las personas en las creencias, sobre la necesidad de ellas.
                    Sí, porque la mayoría de los fondos son para aquellos que intentan reformatear
                    Cita: rocket757
                    Los actuales son ESTÁNDAR. Los métodos funcionaron antes que ellos.
                    Efectivamente, esto resultará, al final, ahora no lo dirás con certeza. Sociedad, la gente todavía se resiste. Débil, pasivamente, pero aún lo es.
  6. +3
    5 января 2020 09: 05
    Buenos días a todos .
    Al leer estas líneas, uno puede entender lo difícil que le cuesta a la gente evacuar todas las empresas tierra adentro.
    Enseñaron sobre la evacuación (antes, no lo sé ahora) en la escuela, pero eran jóvenes, y de alguna manera realmente no pensaron en ello.
    Esto debe estar escrito para que los jóvenes lean. Se ha planteado una buena y útil serie de artículos en VO. Gracias .
    1. +2
      6 января 2020 00: 43
      Hay un libro famoso de Vera Panova "Kruzhilikha" sobre esto. Y maravillosas películas soviéticas basadas en esta novela: Evdokim y Evdokia "," Asentamiento de trabajadores "," Seryozha "
  7. +3
    5 января 2020 11: 06
    Esto es necesario para hablar, hacer películas ...
    Esta es una hazaña de nuestros antepasados, que nunca debe ser olvidada.
    1. +3
      6 января 2020 16: 37
      Hay tal película.
      Se llama "tarea especialmente importante".
      Solo que no se trata de tanques, sino de aviones.
      1. +1
        6 января 2020 17: 24
        ¡Hay películas, grandes episodios en muchas películas!
        Sobre esos logros heroicos de nuestra gente, no puede haber recordatorios innecesarios ni superfluos.
        1. +1
          6 января 2020 17: 40
          Esto es parte de la Gran Guerra Patria sin abreviaturas.
          1. +1
            6 января 2020 17: 42
            Nuestra gente realizó hazañas tanto en los campos de batalla como en la retaguardia.
            ¡UNA PERSONA, UNA VICTORIA PARA TODOS!
            1. +1
              6 января 2020 18: 54
              Intentaré ver las películas enumeradas
  8. -3
    5 января 2020 17: 56
    Originalmente era necesario construir la mayoría de estas empresas en Siberia y los Urales.
    1. +2
      5 января 2020 22: 00
      ¿Y de dónde vinieron los especialistas para estas empresas en Siberia y los Urales en la década de 30, si no eran suficientes en el centro?
      1. -1
        6 января 2020 15: 19
        ¿Y qué hay de los años 30 en Siberia y los Urales, no había industria en absoluto?
        1. +1
          6 января 2020 17: 42
          Parece que no había la cantidad requerida, de lo contrario no habría sido necesario construir otras nuevas. Hasta 1929, la mayoría de la población de la URSS se dedicaba a la agricultura, y no a la producción de productos básicos.
  9. +1
    6 января 2020 06: 50
    Cuando era joven, trabajó en Barnaultransmash. Durante la Segunda Guerra Mundial, la planta de diesel √77, evacuada de Jarkov. El 10% de todos los B-2 para tanques. Quedó muy impresionado con la exposición del museo de la fábrica de la época de la guerra. Lo que se logró hazaña laboral no se puede llamar de otra manera.
    Gloria a nuestros antepasados ​​heroicos ¡Desafortunadamente, los héroes no somos nosotros!
  10. -3
    7 января 2020 15: 38
    Toda la historia soviética es arreglar las dificultades para nosotros mismos y luego superarlas con valor ... la guerra de 1941-1945. - La campaña militar más perdedora en Rusia en la historia, desde el uso de armas de fuego, y el enemigo fue obviamente más débil ... solo en el primer medio año de la guerra, el Ejército Rojo perdió (mató, hirió y capturó) 6 millones de personas, y la Wehrmacht - 1.5 millones de personas, y esto a pesar del hecho de que los alemanes avanzaban y se apoderaban de vastos territorios ... sí, el pueblo soviético mostró heroísmo y ganó, pero esto no disminuye en absoluto la culpa de la camarilla bolchevique que ilegalmente estaba en el poder en el país, y en primer lugar, el culpable todas las dificultades que sufrió nuestra gente. ¡YA ES EL MOMENTO DE CONDENAR A TODA ESTA AUTORIDAD DE MAIDAN-SATANÁS, YA SUS LÍDERES, DE ULYANOV A STALIN!
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      2 archivo 2020 00: 03
      Cita: Yuri Marunchenko
      Toda la historia soviética es arreglar las dificultades para nosotros mismos y luego superarlas con valor ...

      Esta es una impresión subjetiva, pero no es peligrosa. El término principal aquí es "VALOR".
      Cita: Yuri Marunchenko
      guerra de 1941-1945 - La campaña militar más perdedora en Rusia en la historia, desde el uso de armas de fuego, y el enemigo era obviamente más débil ...

      ¿Qué sería mejor desarmar y dar parte de los territorios, como Crimea, o toda la Flota Báltica, para ahogarse y entrar en la historia naval como participante en la batalla naval más grande de Tsushima? Es bueno saber acerca de la debilidad en comparación con la URSS Alemania + Austria + Checoslovaquia +
      Italia, la mayor parte de Francia, Holanda, Dinamarca ...
      Cita: Yuri Marunchenko
      solo en el primer medio año de la guerra, el Ejército Rojo perdió (mató, hirió y capturó) 6 millones de personas, y la Wehrmacht -1.5 millones de personas, y esto a pesar del hecho de que los alemanes avanzaban y se apoderaron de vastos territorios.

      Para las personas, los números están equivocados ... Pero el tamaño de la tragedia de esto no es menor.
      Cita: Yuri Marunchenko
      Sí, el pueblo soviético mostró heroísmo y ganó, pero esto no disminuye en lo más mínimo la culpa de la camarilla bolchevique que ilegalmente ocupó el poder en el país y, en primer lugar, la parte culpable de todas las dificultades que sufrió nuestro pueblo.

      O el pueblo soviético y el heroico partido de los bolcheviques-leninistas lideraron, o la camarilla bolchevique aplastó ... Creo que lo primero es correcto, y esto lo demuestra la historia.
      Cita: Yuri Marunchenko
      ¡YA ES EL MOMENTO DE CONDENAR A TODA ESTA AUTORIDAD DE MAIDAN-SATANÁS, YA SUS LÍDERES, DE ULYANOV A STALIN!

      Comprende el presente ... y no habrá necesidad de escupir en la historia nativa.
      Sin embargo, estoy de acuerdo con la necesidad de condenar a las autoridades de Maidan.
    2. 0
      7 marzo 2020 18: 36
      Satanás se frota las manos: el plan para la destrucción urgente de la población de Europa oriental y parcialmente occidental fue un éxito. Los protegidos de Satanás intentaron cada uno a su manera: Stalin creó a la Wehrmacht un baño caliente para el Volga. Bueno, entonces no había planes: la tierra no es apta para la vida. Hitler estableció campos de concentración y provocó que los británicos bombardearan las ciudades. Hicieron un buen trabajo y se quemaron al infierno con la gente. En el nombre de Satanás. Y después de la guerra, debido a los horrores y la desgracia total, se decidió domesticar un poco a Satanás y regular a la población mediante métodos blandos con la ayuda del desarrollo industrial, el reasentamiento en ciudades donde más de dos niños rara vez tienen hijos, con el advenimiento de la industria del aborto, con la introducción de una educación universal excesiva. masas, realidad virtual, LGBT, ideología libre de niños, migración laboral, se ha agregado un cambio en la planificación de la maternidad en la edad posparto. ¡Y resulta, sin ninguna guerra, detener el aumento en el número de personas!

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