¿Está prevista la modificación del proyecto 20386?
El primer espectáculo al público: una nueva evolución de lo que conocemos como la corbeta del proyecto 20386
El 9 de enero de 2020, se hizo pública una nueva ronda de la epopeya con el corvetofregate del proyecto 20386 desarrollado por TsMKB Almaz. Esta vez, la Oficina Central de Diseño de Almaz volvió a saltar por encima de su cabeza y finalmente convirtió el proyecto en una fragata, además, no solo una fragata, sino nada más que una fragata de la "zona oceánica".
Nos fijamos en la foto.
Aumento claramente visible del tamaño (y, por lo tanto, del desplazamiento) y nuevos lanzadores.
Entonces, ¿qué vemos? Se corrigió uno de los inconvenientes del antiguo proyecto: una percusión débil оружие. Ahora, en lugar del RK "Uranus" en el modelo, hay dos lanzadores 3C-14, capaces de utilizar al menos el "Calibre" KR y, posiblemente, "Onyxes" y en algún momento en el futuro "Zircons". El lanzador frente al cañón es el lanzador Redut. El hecho de que el almirante Evmenov dijo que sobre el calibre 32 es un error, obviamente hay 16 misiles en armamento de choque y el mismo número en el lanzador de misiles antiaéreos.
Para esto, sin embargo, la nave tuvo que ser alargada. Además, lo cual es lógico, no solo la proa, donde se refugió el "Calibre", sino también la popa. Aparentemente, las razones son la necesidad de evitar cortes constantes en la nariz y el deseo de proporcionar contornos con mayor velocidad y mejor navegabilidad, el barco ya no está en la "zona cercana al mar, capaz de realizar tareas" ocasionalmente "en el lejano", sino "oceánico". Recordemos que incluso la fragata del proyecto 22350, el buque de guerra más poderoso de su clase, pertenece a la zona del mar lejano.
Regresaremos a la fragata 22350.
Antecedentes.
Quienes vigilan de cerca la construcción naval nacional conocen en detalle historia con la "corbeta" del proyecto 20386. Sin embargo, vale la pena volver a contarla en términos generales para aquellos que se perdieron esta información.
Hasta hace poco, lo conocíamos así.
Entonces, desde la época soviética, la principal fuerza de ataque de la Armada son los submarinos nucleares de varios tipos. Sin embargo, son muy vulnerables a los submarinos extranjeros a la salida de las bases y en otros casos. Del mismo modo, los submarinos extranjeros representan una gran amenaza para los buques y embarcaciones de superficie nacionales.
Para que sea extremadamente difícil para cualquier enemigo actuar en la zona cercana al mar, se construyeron pequeños barcos antisubmarinos - MPC - en grandes cantidades en la URSS. A pesar de su pequeño tamaño y desplazamiento, estos barcos demostraron ser antisubmarinos muy efectivos en nuestras condiciones específicas.
Después del colapso de la actualización de la URSS flota detenido, no se llevó a cabo la modernización de barcos construidos anteriormente. En estas condiciones, el número de IPC disminuía constantemente, la vulnerabilidad de Rusia a los submarinos extranjeros estaba creciendo.
La construcción del proyecto 2000 corbetas comenzó a principios de la década de 20380. Estos barcos fueron los primeros barcos capaces de combatir submarinos construidos en la era post-soviética. Debo decir que se caracterizaron por una serie de defectos tanto conceptuales como de diseño, y la calidad de fabricación de los primeros barcos fue simplemente aterradora. Se han producido cambios en los contratistas, casos penales, aterrizajes ... como resultado, todo funcionó más o menos en la corbeta Loud, entregada a la Flota del Pacífico por el Astillero Amur.
Por supuesto, incluso en un estado completamente operativo, estos barcos estaban lejos de ser ideales. Por lo tanto, no tienen una corrección de radio para SAM, lo que reduce en gran medida el potencial del sistema de misiles antiaéreos Redut y hace que sea difícil repeler un ataque aéreo. No tienen una bomba, lo que hace que sea imposible luchar contra NAPL que yacen en el suelo y priva a la nave de algunas otras ventajas. Tienen cañones antiaéreos mal ubicados AK-630M. Hay preguntas sobre el verdadero sigilo del radar y la justificación de una superestructura hecha de materiales compuestos. La mayor desventaja de estos barcos como antisubmarinos: no hay misiles antisubmarinos (PLUR), lo que reduce drásticamente el potencial de este barco como cazador de submarinos. Y son caros. El precio de una corbeta de este tipo pone en tela de juicio su construcción en masa en cantidades suficientes para cubrir BMZ.
Para ser justos, haremos una reserva de que la modernización del proyecto podría resolver la mayoría de estos problemas, y la revisión de la composición del REV "en la dirección correcta" en los buques de nueva construcción, reduce el costo de ellos.
La corbeta 20385 planeada para reemplazar esta nave tenía una composición de arma mejorada y armas electrónicas más potentes, cuya base era el sistema de radar multifuncional de Zaslon JSC. También tenía 16 celdas de lanzamiento en el lanzador de misiles antiaéreos Redut en lugar de 12, y un lanzador de ocho disparos 3C-14, con el que era posible lanzar una amplia gama de misiles guiados, incluidos el PLUR y la familia Calibre.
Sin embargo, desde 2013, comenzaron a suceder cosas extrañas en el sistema de construcción naval nacional. La Marina se negó a continuar con la serie 20385. Hoy en día, existe una convicción en la sociedad de que la razón fue la incapacidad de recibir motores diesel y cajas de cambios MTU importados debido a sanciones. En la práctica, la información sobre el cese de la construcción de 20385 se expresó en los medios de comunicación antes de la crisis ucraniana. Las fuentes de información se quejaron del alto costo de la corbeta resultante.
La base para las corbetas 20385 canceladas en forma de una estructura integrada de mástil de torre y el MF RLC se instaló en las últimas cuatro corbetas en construcción del proyecto 20380, lo que aumentó aún más su costo.
Parecía que, dado que las corbetas eran caras, era necesario tratar de hacerlas más baratas o desarrollar un proyecto nuevo y más masivo para mejorar las naves BMZ, especialmente las antisubmarinas. La continuación de la serie en una forma ligeramente modificada fue bastante lógica desde el punto de vista de la unificación entre barcos. En cambio, sucedió algo completamente diferente.
En 2016, se presentó al público un modelo de la nueva corbeta - proyecto 20386. La nave se distinguió por la mayor complejidad técnica, gran desplazamiento de la corbeta, composición de armas debilitadas en comparación con 20385, falta de unificación con las naves construidas previamente en muchos sistemas. Se plantearon muchos riesgos técnicos en su diseño y, lo más importante, era casi el doble de caro que la corbeta del Proyecto 20380, con las mismas armas ofensivas, el mismo cañón, 4 SAM y más sistemas de defensa aérea, y peor que 20380 capacidades de búsqueda de submarinos. A partir de 20385 fue imposible compararlo a un precio significativamente más alto.
La historia posterior de este proyecto y su análisis se hicieron en el artículo del autor. “Más que un crimen. La construcción de las corbetas del proyecto 20386 es un error ” y en un artículo conjunto con M. Klimov "Corvette 20386. Continuación de la estafa ». Este último enumera los riesgos técnicos del proyecto.
Desde entonces, sin embargo, mucho ha cambiado y, además, los rumores sobre la divertida evolución de este proyecto, cuyos detalles estuvieron ocultos al público durante algún tiempo, comenzaron a recibir evidencia material durante mucho tiempo en la "flota cercana".
Probablemente valga la pena expresarlos.
Escándalos, intrigas, investigaciones.
A partir del mismo 2016, la información circuló alrededor del proyecto, que por el momento no se confirmó.
El primero fue que RK Uran fue eliminado del proyecto. Esto, en primer lugar, era lógico, porque incluso los pequeños RTO tenían "Calibre", y el hecho de que el barco con "Uranios" reemplazara el barco con "Calibre" y "Onyxes" de alguna manera parecía extraño.
Las mismas fuentes especularon que en los precios de 2016 el precio de la "corbeta" alcanzaría los 40 mil millones de rublos, lo que lo "enviaría" a casi el mismo nicho de precios en el que hay una nave de guerra incomparablemente más poderosa y verdaderamente digna: el proyecto 22350 fragata.
Un poco más tarde, más cerca de 2018, otra fuente bien informada informó al autor que "un barco más grande y un desplazamiento, y un más costoso, en realidad una fragata, ya se están trabajando para reemplazar 20386". La fuente no proporcionó detalles, pero como podemos ver, tenía razón: al menos algo de trabajo está en marcha. A la luz del hecho de que la serie 22350 estuvo en duda y no hubo marcadores para los barcos de este proyecto durante mucho tiempo, la información sobre reemplazarlos con algo en forma de corbeta, e incluso por el mismo dinero, sonaba aterradora.
Y de nuevo, según la misma fuente, en la Oficina Central de Diseño de Almaz, algunas figuras tienen la audaz idea de "arrastrarse" en el nicho de la creación de barcos de grandes clases que Almaz siempre ha hecho en el pasado.
Finalmente, después de la publicación del segundo artículo, el autor recibió un breve mensaje indicando que "6" será diferente ".
Todo lo anterior dio razones para pensar que el proyecto en realidad está experimentando algún tipo de procesamiento. Es posible que la apariencia de la nave líder permanezca más o menos cercana a la conocida, y las series se planean con cambios. Al mismo tiempo, el número del proyecto puede seguir siendo el mismo, en la Rusia moderna no hay necesidad de buscar ejemplos de cómo el proyecto se rehizo completamente con el mismo número; todo ya se ha encontrado.
Opciones y riesgos futuros
Para construir cualquier pronóstico, necesita saber exactamente cuál es el modelo que se muestra. "Corvette basado en el proyecto 20386" está escrito en la tableta, es decir, no se puede garantizar que sea precisamente un 20386 modificado y que se esté construyendo exactamente de la misma manera, aunque es imposible negarlo, especialmente teniendo en cuenta los rumores del pasado que de repente comenzaron a confirmarse de forma masiva.
Por lo tanto, evaluaremos el proyecto como si fuera un proyecto separado, y no uno, 20386, que, desde finales de 2018 (dos años después de la colocación), comenzó a construirse en el astillero Severnaya Verf.
En primer lugar, esta es definitivamente una fragata. Es grande como una fragata, pesado como una fragata y armado como una fragata. Por lo tanto, este barco ya está cortando no solo la actualización de las fuerzas de BMZ, como el "viejo" 20386, sino que apunta a reemplazar 22350. Por supuesto, es poco probable que sacrifiquen una serie de 22350 por el bien de este proyecto, pero ahora, pero cuando al menos 22350M aparece en los dibujos, es bastante posible que alguien intente impulsar la idea de una "fragata ligera" más eso, lo que en sí mismo, aparte de 20386, es bastante bueno, pero necesitamos imaginar claramente qué hará esta "fragata ligera" en nuestras condiciones específicas .
¿Y por qué debería ser así?
Hasta ahora, es obvio que este barco no es antisubmarino: las dimensiones del carenado GAS hacen que sea imposible pensar que su tarea principal será combatir los submarinos, y es mejor tener dos helicópteros para la fragata antisubmarina. Aunque utilizando un GAS remolcado, un helicóptero y un sistema de misiles antisubmarino del 3C-14, es posible tratar con submarinos, no hay características claramente expresadas de un barco antisubmarino en este proyecto.
Obviamente, este no es un barco de defensa aérea: tiene pocos misiles, no es posible disparar simultáneamente desde un cañón y un sistema de defensa aérea, y los dos AK-306 instalados en la superestructura detrás de los conductos de gas GTU son solo una especie de broma.
Que tiene el Tiene 16 misiles de crucero o antibuque. Esto es lo mismo que tienen las primeras cuatro fragatas de 22350. Es decir, tenemos ante nosotros una cierta edición de la nave de ataque, pero ligera, y obtenida al procesar un proyecto completamente diferente.
Es decir, es "solo un barco", una fragata ligera, inventada sin un concepto explícito de uso en combate. El resultado de la evolución a ciegas, que no provino de tareas, sino simplemente así: más rápido, más, más caro.
Sus ventajas, aparentemente, serán la velocidad y el alcance. Contras: complejidad, precio y el hecho de que este es nuevamente un proyecto duplicado en relación con la fragata 22350.
Por lo tanto, tal barco, si ahora hay 22350, no tiene ningún sentido, y luego, cuando 22350 cambia a 22350M, aparentemente se necesitará una fragata ligera, pero diferente.
Volviendo a la fragata 22350, vale la pena decir que la abstracción de "Diamante" no resiste la comparación de la palabra "completamente". Se puede suponer que, en teoría, la súper corbeta / fragata ligera de diamantes puede tener mayor velocidad y alcance. Pero aun así, eso hace poca diferencia. La fragata 22350 tiene una superioridad total en defensa aérea debido al doble de munición del sistema de defensa antimisiles y al radar Poliment más avanzado, tiene sistemas de defensa aérea mucho más avanzados de la zona cercana, tiene un ASG más poderoso y es más capaz de lidiar con submarinos, tiene un arma más poderosa (130 mm), sus dos barcos más externos tienen 24 celdas de misiles en instalaciones 3C-14 versus 16, y él ya está en la serie.
Dirección falsa
Hoy, Rusia ya tiene un proyecto fragata en la producción en masa: 22350. Este barco es varias veces más poderoso, lo que significa que es más útil que cualquier variación de 20386. Además, se produce en serie. No hay ninguna razón para que TsMKB Almaz gaste fondos presupuestarios en barcos innecesarios de la misma clase.
Tenemos un agujero gigantesco y monstruoso a escala en la defensa de la zona cercana al mar: no hay fuerzas capaces de garantizar el despliegue de fuerzas nucleares estratégicas nucleares, y no hay fuerzas capaces de garantizar el despliegue de un submarino. Los antiguos IPC están muriendo, en lugar de modernizarse en la dirección de la reducción de costos, fue complicado (MF RLK) y luego "sacrificado", la serie 20380 se completó en dos barcos, aunque su versión simplificada también podría convertirse en el barco base BMZ, cuando la construcción de corbetas tan grandes todavía Hubo un tiempo.
Tenemos grandes problemas con las fuerzas mineras. Y si las dificultades para construir nuevos buscaminas son comprensibles (pero no su diseño, es inexplicable), entonces la ausencia total de intentos de modernizar las naves existentes revela ni siquiera la estupidez, sino la traición. En nuestro país, no se producen aviones antisubmarinos ni helicópteros antisubmarinos.
Realmente tenemos mucho para gastar sin el "viejo" 20386, sin mencionar el "nuevo". Todo esto era cierto cuando este proyecto loco se acaba de lanzar, y en este momento, cuando por alguna razón nos mostraron el modelo de una fragata hecha sobre la base, aún más costosa.
Y si, de hecho, bajo la marca de los modelos "viejos" 20386, ya se está construyendo uno nuevo con "Calibre" y un aumento correspondiente en el precio, entonces esto no tendrá ninguna justificación, porque una corbeta de sobrecrecimiento innecesaria "comerá" al menos tres barcos más fácilmente .
El Almaz TsMKB tiene muchos diseñadores talentosos que son capaces de desarrollar barcos de clase mundial utilizando componentes obviamente de baja tecnología. Hay desarrollos interesantes en los barcos de la zona cercana al mar. Tener experiencia Existe la capacidad de finalmente darle al país lo que siempre ha necesitado: un proyecto de un barco masivo, simple y económico, BMZ, capaz de reemplazar MRK y MPK. También hay proyectos de este tipo.
En cambio, vemos una larga saga de desarrollo presupuestario de cualquier manera posible, de aumentar el número de TOC a costa de la serialidad, a lo que TsMKB ha contribuido mucho a través de sus líderes, y otras formas vergonzosas de obtener dinero público. Por desgracia, el modelo de ayer era del mismo lugar y tiene el mismo propósito. La responsabilidad de todo lo anterior recae en la administración de esta empresa.
Me gustaría creer que la fornicación con corbetas y fragatas gigantes y súper caras que crecen de ellas, costosas pero débiles en el contexto de los competidores que ya están en construcción (22350), algún día terminará, y esta oficina de diseño nuevamente, como antes, servirá a las capacidades de defensa del país.
¡Quién solo lograría esto finalmente!
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