El proyecto del portaaviones Lamantin devuelve la esperanza a Rusia
La semana pasada, en Sebastopol, en una prometedora exhibición de armamento, al presidente ruso Vladimir Putin se le mostró una maqueta del nuevo portaaviones ruso del proyecto Lamantin, desarrollado en la Oficina de Diseño Nevsky de San Petersburgo.
Sombreros
En el nuevo siglo, los proyectos de portaaviones aparecieron en el espacio público de Rusia con envidiable regularidad. Las oficinas de diseño (principalmente el Centro Científico Krylov) los presentaron en forma de barcos ligeros, medianos y pesados, en versiones atómicas y no atómicas. (Se dieron muchos avances, por ejemplo, al proyecto Storm). La composición del ala aérea varió de tres docenas a casi cien aviones.
La audiencia de la iniciativa aceptó con entusiasmo cada nuevo proyecto. Armada para la confianza con los sombreros, declaró que el próximo producto de diseño pensó "incomparable en el mundo". Entonces la emoción se calmó en silencio.
Pronto quedó claro que el proyecto nació como resultado de la iniciativa de los propios diseñadores. El estado no ordenó nada para ellos, y los oficiales militares estaban interesados en el nuevo desarrollo tanto como el público en las redes de Internet adyacentes al Ministerio de Defensa.
El próximo proyecto provocó dos discusiones mutuamente entrecruzadas: si necesitamos portaaviones en principio y dónde construirlos. La mayoría de los participantes en la discusión estuvieron de acuerdo en que los intereses de Rusia terminan en algún lugar del rayo de Yamal o Kamchatka, y por definición no tiene nada que ver en la zona del mar lejano. Finalmente se trató el tema de la debilidad de la economía rusa.
En el contexto de estas disputas, los constructores navales construyeron submarinos sin prisa, experimentaron con pequeños barcos de misiles y modificaciones de corbetas, colocaron minas compuestas en el agua e incluso después de largas demoras entregaron flota un par de naves de superficie de primer rango.
Hay razones para el optimismo.
Las disputas sobre portaaviones revivieron después de la expedición no tan exitosa del crucero que transportaba aviones, el Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov a la costa de Siria, y luego del incendio de este barco. Sin embargo, las notas en nuevas disputas sonaban diferentes. En primer lugar, muchas personas se dieron cuenta de que una potencia mundial no puede limitarse solo a la flota costera. Porque sus intereses se extienden a países lejanos en el extranjero.
El verano pasado, en el Salón Naval Internacional de San Petersburgo, el país vio un borrador del nuevo portaaviones atómico 11430E Lamantin. El diseño se parecía mucho al pesado crucero de transporte de aeronaves de propulsión nuclear del proyecto 1143.7 Ulyanovsk, que la Unión Soviética no pudo terminar de construir en el astillero Nikolaev de Ucrania.
Confusa letra "E", que apareció en la literatura "Manatí". Los diseñadores insinuaron educadamente a las autoridades que el nuevo proyecto podría lanzarse para la exportación. La misma India, por ejemplo. Mientras tanto, la presentación del "Manatí" en San Petersburgo, en contraste con los diseños anteriores, dio algunas razones para el optimismo. En primer lugar, había una sensación de que después de los acontecimientos en Venezuela, las autoridades sintieron la necesidad de una palanca de influencia tan poderosa en la situación internacional como el grupo de portadores de la bandera que demuestra la bandera.
En segundo lugar, en el Lejano Oriente, un astillero está creciendo, lo que es bastante difícil en un par de años para dominar una construcción tan seria. Existen competencias y personal para la implementación del proyecto en el país. Finalmente, en los últimos años, el presupuesto ruso ha estado compensando con un excedente envidiable. Se ha formado una caja de reserva digna, donde puede encontrar 200-300 mil millones de rublos que los desarrolladores solicitan para el proyecto.
La segunda aparición del público del modelo Lamantina para el año indica que el gobierno ha madurado a la escala del proyecto. Son impresionantes. El portaaviones es visto por diseñadores con una planta de energía nuclear con un desplazamiento de 80-90 mil toneladas. La longitud del casco es de hasta 350 metros, la velocidad máxima es de 30 nudos, la autonomía es de 120 días.
La tripulación del barco será de 2800 personas. 800 - asegurará el trabajo del grupo aéreo. Se embarcarán unas 60 aeronaves (aviones DRLO, cazas ligeros y pesados, helicópteros y drones, incluida la batería, como "Hunter"). La munición del ala aérea tirará de 1600-2000 toneladas.
Se rumorea que el nuevo portaaviones se colocará a fines de 2023-2024 y se pondrá en funcionamiento a fines de la década. Esperemos que esto suceda a pesar de la práctica predominante de cumplimiento prematuro del orden estatal (en diciembre pasado, por ejemplo, se interrumpió la puesta en servicio de media docena de barcos, desde la fragata Almirante Kasatonov hasta el estratega submarino Príncipe Vladimir). El proyecto devuelve la esperanza a Rusia.
El interés del Comandante Supremo en el nuevo portaaviones sugiere que el proyecto Manatee es bastante viable. No debe confundirse en esta evaluación ...
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