Los medios chinos continúan discutiendo la situación que surgió después de la caída del caza ruso de quinta generación en el momento de las pruebas de aceptación. Recuerde que el piloto perdió el control del Su-57, el caza a una altitud de aproximadamente 8 km entró en picada, el piloto de prueba intentó poner la máquina en un estado controlado, pero falló. Como resultado, el piloto expulsó, el automóvil se estrelló en la región de Komsomolsk-on-Amur y, después de una colisión con el suelo, se incendió casi por completo.
En chino Sohu, escriben sobre esto:
Recientemente, según informes de los medios, Rusia ha estado considerando la posibilidad de vender el Su-57 a China. Rusia necesita una moneda para seguir trabajando en el proyecto. Esta posibilidad también se consideró en China, en el formato de la compra de un lote limitado de varios automóviles. Pero luego China decidió centrarse en la modernización de su caza de quinta generación J-5. Y después de la caída del Su-20 en el territorio de Khabarovsk, la ruta de exportación del caza a China está completamente bloqueada.
Al mismo tiempo, la sección militar del recurso chino señala que "Rusia no se va a rendir". En particular, se dice que el fabricante se dedica a mejorar el motor para obtener una planta de energía efectiva de la "segunda etapa".
Del material al Sohu:
Rusia no podría exportar el Su-57 en sí, sino su tecnología aviación motores utilizados en su creación. Esto es beneficioso para China.
El material recuerda que en un momento la India dejó de participar en un programa conjunto para desarrollar un caza de quinta generación. El autor pregunta si Rusia ha sacado conclusiones de este paso de la India o no.