El caza basado en portaaviones Naval Indio Tejas despegó por primera vez de la cubierta de un portaaviones

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El caza basado en portaaviones Naval Indio Tejas despegó por primera vez de la cubierta de un portaaviones

La versión cubierta del caza ligero indio de perspectiva nacional Tejas Navy se probó por primera vez en la cubierta del portaaviones Vikramaditya de la Armada india. Esto fue informado por el servicio de prensa de la Armada india.

Según el informe, el 11 de enero de este año, el segundo prototipo de la versión montada en cubierta de Naval Tejas realizó el primer aterrizaje en la cubierta de vuelo del portaaviones Vikramaditya, ubicado en el Mar Arábigo. El 12 de enero, el mismo avión hizo su primer despegue desde el trampolín del portaaviones Vikramaditya. En ambos casos, el avión fue pilotado por el comodoro Jaydip Maolonkar, quien dirige el programa de prueba de vuelo Naval Tejas.



En septiembre del año pasado, las próximas pruebas de la versión cubierta del caza Tejas Navy se llevaron a cabo en el territorio de la base de la Fuerza Aérea India "Hans" en Goa y se consideraron exitosas. Luchador por primera vez historias hizo un aterrizaje utilizando el finalizador de aire. Fueron ellos quienes precedieron al comienzo de las pruebas de la aeronave en la cubierta de un portaaviones.

Tenga en cuenta que en la actualidad en India solo se ha adoptado la versión terrestre del caza Tejas. El caza planeado para su lanzamiento en tres versiones comenzó a desarrollarse en el año 1981, sin embargo, solo la versión terrestre, que se puso en servicio en noviembre 2015 del año, alcanzó la versión más o menos lista para el combate. Después de la creación de dos prototipos, la versión de entrenamiento de combate no fue más allá; también se ensamblaron dos aviones Tejas en la versión de cubierta, y fue con ellos que se llevaron a cabo las pruebas.


En 2016, la Armada de la India se negó a desarrollar aún más el caza basado en el portaaviones de la Armada de Tejas, diciendo que este avión no cumple con los requisitos del ejército. El "peso excesivo" de Naval Tejas y la relación insuficiente de empuje-peso llevaron al hecho de que el caza no puede despegar con un suministro completo de combustible y carga de combate desde el trampolín del portaaviones. Sin embargo, en 2018, se reanudó el trabajo en el proyecto. El 2 de agosto de 2018, el segundo prototipo de la versión cubierta de Naval Tejas realizó la primera carrera en el complejo de entrenamiento y pruebas en tierra. aviación basado en la aviación de la Armada india "Hansa" en Goa. El programa fue reanudado por el nuevo Ministro de Defensa de India, Nirmala Sithamaran, bajo el programa Make in India, en contra de los deseos de la Armada india.

Tejas tiene una longitud de metros 13,2 y una envergadura de metros 8,2. Un avión con una masa máxima de despegue de toneladas 13,5 puede alcanzar velocidades de hasta 2,2 miles de kilómetros por hora, y su radio de combate es de aproximadamente 500 kilómetros. El luchador está armado con una pistola calibre 23 mm y ocho puntos de suspensión. La masa total de la carga de combate es 3,5 toneladas. La versión de cubierta de la Armada de Tejas difiere de la cabina doble en tierra, el tren de aterrizaje reforzado y la presencia de un gancho de aterrizaje.

En 2019, DRDO y ADA propusieron una versión radicalmente rediseñada del Naval Tejas Mk 2 en una configuración de dos motores (dos motores General Electric F414). Sujeto a la aprobación del proyecto y su financiamiento, el primer vuelo del prototipo TEDBF se promete en 2026, mientras que el desarrollo del avión se llevará a cabo en paralelo con el programa de la Armada de la India para la compra de 57 cazas extranjeros. Las perspectivas para TEDBF son inciertas.
  • Armada india / www.livefistdefence.com
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18 comentarios
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  1. +1
    14 января 2020 16: 16
    Pyarm paloma del mundo, a juzgar por las características de rendimiento.
  2. +4
    14 января 2020 16: 16
    Y de nuevo, nos burlamos de los indios. No funciona. ¿Y que pasa? Bueno ... y yo al respecto.
    1. +1
      15 января 2020 17: 17
      Cita: Romka
      Y de nuevo, nos burlamos de los indios. No funciona. ¿Y que pasa?

      ¡vamonos!
      pero resulta esto:
      Los indios crearon un avión de los años 50 .....
      Tejas, de hecho, es un A4, un súper skyhawk ... con un postquemador ... un avión de finales de los años 50 del siglo pasado ... e incluso un motor comprado ...
      no hay nada de que hablar !!!!
      1. 0
        15 января 2020 23: 11
        "Skyhawk", a lo largo de los años de funcionamiento, se ha consolidado como una máquina muy fiable y tenaz. ¿Qué hay de "tejas" todavía no se puede decir?
  3. +2
    14 января 2020 16: 19
    Dos motores del F-18.
    Con calma debería agarrar la tracción del trampolín.
    El F-18 generalmente se dispara desde una catapulta, pero se verificó desde un trampolín.
    1. -1
      14 января 2020 16: 58
      voyaka uh (alexey)
      Dos motores del F-18.

      Por que dos
      Motor único un avión sin cola con un ala de ala media en forma de delta.
      https://ru.wikipedia.org/wiki/HAL_Tejas#Конструкция
      Solo motor gemelo en el proyecto.
      En 2019, DRDO y ADA propusieron una versión radicalmente rediseñada del Naval Tejas Mk 2 en configuración de motor doble (dos motores General Electric F414). Sujeto a la autorización del proyecto y su financiación, el primer vuelo Prototipo TEDBF prometido en 2026,

      Pero uno también debería ser suficiente. F-18 peso en vacío 13 387 kg, y HAL Tejas - 5500 kg.
      1. +1
        14 января 2020 17: 25
        Motor F-404-GE-IN20
        Confunde en el nombre IN20. Hecho explícitamente especialmente para India, y sobre qué tipo de anhelo la historia no dice nada.
  4. -5
    14 января 2020 16: 24
    Necesitaban construir un avión en cooperación con nosotros, y resultó que lo que sucedió no fue pescado, ni carne. ...
    1. 0
      14 января 2020 17: 25
      Cita: Thrifty
      Necesitaban construir un avión en cooperación con nosotros, y resultó que lo que sucedió no fue pescado, ni carne. ...

      Hasta ahora, construirían ...
    2. 0
      15 января 2020 17: 21
      Cita: Thrifty
      lo que resultó no es pescado, no carne. ...

      es cierto, construyeron un avión ... que es comparable al A4 skyhawk ... a fines de los años 50 del siglo pasado ...
      esta unidad no tiene valor de combate ...
  5. -3
    14 января 2020 16: 28
    Si bien hay tiempo, India está desarrollando su proyecto de un cazabombardero ligero monomotor, un análogo del MiG-21 y el F-16.

    Tampoco nos perjudicaría implementar el proyecto de la versión monomotor del Su-30/35 y MiG-35.
    1. 0
      14 января 2020 18: 43
      Cita: Ratmir_Ryazan
      Tampoco nos perjudicaría implementar el proyecto de la versión monomotor del Su-30/35 y MiG-35.

      ¿Para qué? Bueno, la opción MiG-35-go de alguna manera lo entiendo de alguna manera, ¡pero Sukhoi en una versión de un solo motor es algo! ¿Qué puede llevar de las armas con un solo motor?
      1. 0
        15 января 2020 21: 15
        ¿Para qué? Bueno, la opción MiG-35-go de alguna manera lo entiendo de alguna manera, ¡pero Sukhoi en una versión de un solo motor es algo! ¿Qué puede llevar de las armas con un solo motor?


        Entonces, tener muchos cazabombarderos de primera línea, como el F-16.

        Proyecto de aspecto Sukhoi S-54/55/56, este es solo un proyecto congelado de un Su-30/35 monomotor. Parámetros muy interesantes, pierde el Su-30/35 solo en maniobrabilidad y un poco en carga de bomba, a un menor costo y menor costo de operación.

        Los Estados Unidos tienen F-15 y F-16, y este último se compra como pasteles calientes.

        También necesitamos la opción de combatientes con un solo motor para nosotros y ofrecer para la exportación.
    2. +1
      15 января 2020 17: 24
      Cita: Ratmir_Ryazan
      Tampoco nos perjudicaría implementar el proyecto de la versión monomotor del Su-30/35 y MiG-35.

      ¿por qué?
      Su54 / 55/56 no fueron reclamados por el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.
  6. +1
    14 января 2020 16: 42
    En 2019, DRDO y ADA propusieron una versión radicalmente rediseñada del Naval Tejas Mk 2 en una configuración de dos motores (dos motores General Electric F414).

    Llegamos al luchador mediano clase MiG-29.

    ¿Y tiene armas rusas, americanas o europeas?
  7. 0
    14 января 2020 17: 39
    Versión de cubierta del Indio Nacional prometedor caza ligero Tejas Navy primero probado en la cubierta de un portaaviones

    luchador comenzó a desarrollarse en 1981

    amarrar
    Entonces. Con este gran constructor de aviones, todo está claro.
    Mejor baila bailando. Esto es mucho mejor para ellos.
  8. 0
    15 января 2020 04: 22
    El comercio mundial de hidrocarburos se realiza principalmente por mar, y el transporte marítimo mundial está bajo el control total de la Marina de los EE. UU.
    1. 0
      15 января 2020 17: 25
      Cita: Axel
      y el envío mundial está bajo el control completo de la Marina de los EE. UU.

      y luego que?

"Sector Derecho" (prohibido en Rusia), "Ejército Insurgente Ucraniano" (UPA) (prohibido en Rusia), ISIS (prohibido en Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" anteriormente "Jabhat al-Nusra" (prohibido en Rusia) , Talibanes (prohibidos en Rusia), Al-Qaeda (prohibidos en Rusia), Fundación Anticorrupción (prohibidos en Rusia), Sede de Navalny (prohibidos en Rusia), Facebook (prohibidos en Rusia), Instagram (prohibidos en Rusia), Meta (prohibida en Rusia), División Misantrópica (prohibida en Rusia), Azov (prohibida en Rusia), Hermanos Musulmanes (prohibida en Rusia), Aum Shinrikyo (prohibida en Rusia), AUE (prohibida en Rusia), UNA-UNSO (prohibida en Rusia) Rusia), Mejlis del Pueblo Tártaro de Crimea (prohibido en Rusia), Legión “Libertad de Rusia” (formación armada, reconocida como terrorista en la Federación Rusa y prohibida)

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