Acertijo de construcción naval de 2019, o cuando cuatro es igual a cinco
La cabeza corbeta del proyecto 20386 al comienzo del acoplamiento de los bloques de construcción. 23 de abril de 2019
2019 terminó, esta vez incluso de acuerdo con el viejo estilo, y comenzó un nuevo 2020. Tiene sentido eliminar algunos resultados en la construcción naval militar.
En la construcción de buques de superficie de la zona del mar cercano, todo es como antes. En lugar de buques multipropósito, al menos ligeros, se siguen colocando RTO, cuyo propósito como buques especializados en misiles después de la terminación del Tratado INF ha perdido toda claridad. Los problemas con los nuevos buscaminas no tienen fin, y los antiguos no se están modernizando y su modernización no está planificada.
La construcción continúa en "maletas sin asas" - proyecto 22160 patrulleros. Se continuaron construyendo varias cosas pequeñas, pero esto es poco probable noticiasde lo que quería aplaudir.
En este contexto aburrido, sin embargo, hubo otros eventos relacionados con la construcción de submarinos y barcos de la Zona del Mar Lejano. Hay episodios bastante alegres, pero hay aquellos que se convertirían en tales si llegaran algunas condiciones. Lo cual, por desgracia, no vino. Pero aún pueden. Y hay un misterio muy escandaloso, cuya naturaleza aún no está clara, y que vale la pena contar con más detalle.
Cuando 4 = 5, o ¿Dónde está el quinto buque de guerra?
20 de febrero de 2019, hablando con el mensaje anual a la Asamblea Federal, El presidente ruso V. Putin dijo:
"... en el futuro cercano se embarcarán cinco buques de superficie de la zona del mar lejano, otros dieciséis buques de esta clase se incluirán en la Marina hasta 2027".
Más tarde, el 9 de abril de 2019, el Ministro de Defensa S.K. Shoigu anunciadoque el mismo día en el astillero Severnaya Verf habrá un atraque de bloques del casco de corbeta 20386, que de repente y sin mencionar el anterior historias de este barco (y fue presentado formalmente en octubre de 2016 como el "Atrevido") comenzaron a llamarlo "Mercurio". "Mercurio" se veía tan fuera de la nada que incluso las personas inmersas en el tema comenzaron a descubrir qué es y de dónde viene. Solo más cerca del punto, quedó claro que este es el mismo "Atrevido".
Pronto seguido de los eventos que todos recordamos: la colocación de ... cuatro buques de guerra, dos naves anfibias del proyecto 23 muy modificado y dos fragatas del proyecto 11711 con una estructura de misiles reforzados tuvo lugar el 22350 de abril armasa saber, con tres lanzadores 3C-14 en lugar de dos, y en consecuencia con 24 unidades de armas de misiles de percusión (KR y RCC de la familia Calibre, RCC Onyx, PLUR 91R, en el futuro - RCC Zircon) en lugar de 16 .
La quinta nave no fue colocada, pero el año apenas comenzaba, había mucho tiempo y nadie le daba importancia.
Y entonces comenzaron los acertijos.
Casi al mismo tiempo que la colocación de dos fragatas y dos BDK entre personas cercanas al Glavkomat y algunas estructuras "casi navales" del Ministerio de Defensa, se rumoreaba que tal vez la quinta nave sería otra 20386, que, como saben, ocasionalmente puede realizar misiones de combate. en la zona del mar lejano. Es cierto que nadie dio detalles, por otro lado, no fue sorprendente, el Glavkomat expresó repetidamente sus planes de tener tres de estos barcos para 2025 (por ejemplo, a través de los labios del ex diputado Glavkom, Vicealmirante V.I. Bursuk), y en el "Programa construcción naval hasta 2050 ”había (entonces) diez de ellos, hasta donde se puede juzgar esto, teniendo en cuenta el secreto del documento. Y los planes para la colocación del segundo barco de este tipo se anunciaron en el otoño de 2018, y de hecho, para ese momento, dos años y un mes después de la colocación, solo comenzó el corte de acero para la cabeza del Derzky-Mercury. En general, fue imposible excluir el marcador de otro 20386.
Y en mayo, en el entorno casi naval en el foro de "perfil" fue uno, a juzgar por los informes, bien informado y "inmerso" en esta área, el anónimo fue arrojado lo siguiente.
Supuestamente, el 23 de abril, se colocarían cinco barcos, uno de los cuales realmente debería haber sido otro 20386. Sin embargo, la Armada temía esa decisión; después de todo, aún se desconoce cómo, cómo y cuándo resultará el barco líder. ¿Qué pasa si no funciona en absoluto?
Pero los VGK ya han informado que se instalarán cinco barcos, e incluso lo anunció en voz alta. Y luego, en algún lugar de las entrañas de la Armada, surgió un plan "ingenioso": cambiar el nombre de "Daring" a "Mercurio", comenzar a construirlo con urgencia, y el 23 de abril, después de atracar los bloques del casco, presentar el caso para que este sea el quinto barco prometido al presidente . Sin embargo, alguien se adelantó a los creadores e informó al presidente de antemano sobre la falsificación, que finalmente terminó con una pregunta de su parte. ¿Y el quinto barco prometido cuando lo dejamos? Pero de alguna manera es inconveniente, prometieron cinco personas, pusieron cuatro ". Después de eso, los comandantes navales no tuvieron más remedio que salvar la piel, para responder que pondríamos, dicen, a finales de año, en diciembre. A lo que Putin pidió asegurarse de invitarlo al marcador.
Esta versión parecía simplemente infernalmente ingenua y fue completamente ignorada por todos, sin excepción, ya que obviamente no era realista.
Vladimir Putin en la ceremonia en el astillero Severnaya Verf. Me pregunto cómo se relaciona realmente con todo esto.
Sin embargo, un poco más tarde sucedió algo.
27 de mayo de 2019 en el sitio web de la diócesis de Simferopol y Crimea de la Iglesia Ortodoxa de Ucrania del Patriarcado de Moscú apareció aqui hay un mensaje:
El 26 de mayo, en el marco del "Día del Mercurio", con el apoyo del Departamento de Comunicaciones Públicas, el Departamento de Educación, el Departamento de la Oficina del Gobernador y el Gobierno de Sebastopol, se llevó a cabo una construcción ceremonial de cadetes, cadetes, jóvenes y jóvenes.
Durante el evento, se consagró la placa integrada del último proyecto 20386 Mercury Rocket Corvette.
La consagración fue realizada por el decano asistente del arcipreste del distrito de Sebastopol, Stefan Slomchinsky.
Durante el evento, se consagró la placa integrada del último proyecto 20386 Mercury Rocket Corvette.
La consagración fue realizada por el decano asistente del arcipreste del distrito de Sebastopol, Stefan Slomchinsky.
Con fotos del evento que se describe, por ejemplo, estas:
Y entre ellos estaba esto.
Junta de hipotecas. Nombre del barco y fecha del marcador: nuevo, proyecto y número de pedido antiguo
El nuevo nombre, la nueva fecha de marcador es el mismo, 23 de abril.
Y el número de pedido (número de serie del barco en construcción), el diseño y el propósito son antiguos, de Derzky. Y esto no puede ser, pero lo es. Comparar
El mismo número de pedido es el mismo barco en construcción. Pero el resto de los datos es diferente. ¿Cómo es eso?
¿Cuál es el problema con todo esto?
El hecho de que no hay otra explicación razonable que reemplazar el barco. No puede ser que el número de pedido haya cambiado la fecha del marcador. Y ella es diferente en este tablero. Y el tablero "no es solo así".
En primer lugar, la placa integrada se realiza de acuerdo con GOST. Se puede hacer en varias copias, pero solo una vez, al marcar. Y al colocar el "Atrevimiento", según todas las reglas, se la instaló en el barco. Una junta de hipotecas no es un recuerdo, en cierto sentido es una parte integral del barco (incluso copias que no están adjuntas). La nueva placa integrada está hecha de acuerdo con GOST y no difiere de la real en nada.
En segundo lugar, la pregunta es la fecha en la junta de "hipotecas". Como algunos camaradas explicaron más tarde, es, dicen, un símbolo de la continuidad de las tradiciones del antiguo Mercurio con el nuevo. Pero, ¿por qué está marcado el 23 de abril? ¿Debido al atraque de las unidades de vivienda? Pero este no es el comienzo de la construcción, el comienzo se establece en 2016, y el comienzo del edificio es el corte de acero, y comenzó en noviembre de 2018. ¿Cambiar el nombre? Pero S.K. Shoigu expresó el hecho de renombrar mucho antes de eso.
¿Qué querían mostrar los autores del recuerdo en la fecha del marcador del 23 de abril de 2019 y el número de pedido correcto?
¿Quizás todavía le dé a la vieja nave una nueva?
Por lo tanto, resulta que la única explicación consistente para este gran techo es la versión teológica de la conspiración de la recreación del "Mercurio Impudente". Y el evento con los "artistas" en la forma antigua parece debido a la supervisión de alguien de la parte de la "compañía de relaciones públicas" que no ha sido cancelada a tiempo.
¿El quinto barco de superficie de la zona del mar lejano se extendió en 2019?
Depende de lo que signifique. El 27 de noviembre de 2019 en los Astilleros del Almirantazgo, se estableció la patrulla rompehielos Nikolay Zubov, proyecto 23350. Este barco, que es bastante necesario para el país, tiene un largo alcance, alrededor de 10 kilómetros, por medios económicos. Y el marcador de este barco fue invitado VV Putin Ajustado por tres días hasta diciembre, todo resultó como lo afirmaba el anónimo.
Rompehielos patrulla modelo 23350
Parece que ahora flota hay algo para esconderse detrás, y aquí, en la junta ampliada del Ministerio de Defensa S.K. Shoigu informa:
Por primera vez en la historia moderna de Rusia, la Marina está construyendo simultáneamente 22 barcos en la zona del mar lejano. Este año se instalaron cinco barcos, y habrá ocho más el próximo año.
¿Pero dónde está el quinto? Se colocó cuatro, dos fragatas y dos BDK! No hubo quinto!
Con el debido respeto a los rompehielos y al largo alcance de este barco, no se puede atribuir a los barcos DMZ, solo porque el NSR completo es la zona cercana al mar, y está destinado a funcionar en él. En la zona desmilitarizada durante las operaciones militares en curso, dicho barco no podrá realizar tareas: no habrá suficientes armas a bordo ni velocidad. No es combate, es patrulla.
Obviamente, la versión teológica de la conspiración se materializó.
Otros hechos también funcionan a su favor, por ejemplo, el ex comandante en jefe Korolev fue despedido precisamente después del 23 de abril y, en la ceremonia, fue puesto demostrablemente lejos del presidente. Es cierto que para entonces ya se sabía que se había decidido deshacerse de él, pero ¿cuál fue el "colmo"? ¿No es la información sobre una estafa tan atrevida?
Además, el autor anónimo que difundió la versión de la falsa "reposición" del "Daring Mercury" dijo que su hermandad, que querían hipotecar en Severnaya Verf como orden No. 1010, no había sido hipotecada debido a riesgos técnicos. Y de artículos anteriores sobre este proyecto (ver “Peor que un crimen. Construcción del proyecto 20386 de corbetas - error ", "Corvette 20386. Continuación de la estafa » и "¿Está prevista la modificación del proyecto 20386?") la lista de riesgos técnicos es clara (y está lejos de ser completa).
Entonces, por ejemplo, todavía no existe un prototipo de la caja de cambios 6RP, que debería vincular la operación de motores eléctricos de progreso económico y turbinas de postcombustión de gas. Además, no se sabe exactamente cuándo será, y esto a pesar del hecho de que el director del astillero Severnaya Verf Ponomaryov prometió que en 2021 se lanzaría el barco. Y esto no se puede hacer hasta que se forme el cuerpo, y cuando se forma el cuerpo de la central eléctrica, está completamente ensamblado en él. Y no se puede ensamblar sin engranajes.
Por lo tanto, existen riesgos, por lo que no vale la pena colocar otro 20386, no han desaparecido.
No es sorprendente que después de esto, entre aquellos que estaban interesados, circularan activamente rumores de que "Daring" no solo fue renombrado, sino más bien recargado en algún tipo de proyecto enmendado, y que había sido "contado" como la colocación de un nuevo barco.
Es difícil decir cuál es el trasfondo real de todos estos eventos, pero de una forma u otra, esta historia parece extremadamente extraña. Y no es bueno. Después de todo, sea lo que sea, y lo que sea que diga el Ministerio de Defensa ahora, el presidente prometió cinco barcos. Y de hecho pusieron cuatro. Me gustaría creer que la Marina y el complejo militar-industrial ya no arrojarán tales acertijos a la sociedad. Aunque, conociendo el coraje desesperado generado por decenas de años de impunidad, el coraje de los camaradas que influyen en la construcción naval rusa, nada puede garantizarse.
Y si el intento de falsificación realmente tuvo lugar, entonces es muy posible que esto esté lejos de ser el último salto mortal. Y ni siquiera el último "lanzamiento" del presidente Putin por parte de la Armada y la industria de defensa, porque Putin está finalizando su último mandato, y después de eso, toda la situación con la construcción naval puede simplemente "restablecerse" cortando los barcos inacabados en metal y olvidándose de ellos, como ya era Más de una vez. Dinero gastado, gracias a todos, todos son gratis, a nuevos marcadores.
Explicarán a la gente que es necesario, ya que explicaron previamente la necesidad y la corrección de la transición de buques de guerra (20385, por ejemplo) a barcos que no son de combate (22160, por ejemplo), y la gente volverá a creer, y en tres años se olvidarán de todo y se alegrarán por las nuevas victorias. ¿Quién, por ejemplo, recuerda hoy un proyecto como 12441? ¿Buscaminas inacabadas y abandonadas? Nadie
Y el "Cheeky Mercury", si es necesario, será olvidado, y todos estarán bien.
Pero aquí está lo que estaba debajo de la quinta nave, sería mejor que el Ministerio de Defensa lo aclarara, de modo que al menos en el futuro tales inconsistencias no dañarían los ojos de nadie. Para que al menos los extremos se puedan ocultar. Cuatro no puede ser igual a cinco, sin tener en cuenta qué fue todo esto.
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