Quién le dará gas a Europa: una elección difícil para Rusia
Incluso los optimistas más notables, tal vez, no se atreverán a llamar el año pasado el momento de grandes éxitos y logros para las exportaciones nacionales de energía a Europa. El año no fue solo ocupado, sino más bien complejo y dramático. Todo estaba en nuestra contra: desde un clima cálido sin precedentes, que no contribuyó en absoluto a un aumento de las importaciones europeas, hasta el deseo desesperado de Estados Unidos de expulsar a Rusia de los mercados energéticos del Viejo Mundo. Además, tales "cosas estúpidas" como las reglas de la competencia leal, nuestros oponentes, por supuesto, no se molestaron en absoluto y, por cierto, no lo harán en el futuro. Sobre la base de todo lo anterior, el reconocimiento por parte de Gazprom de una disminución en el nivel de suministro de combustible azul a países no pertenecientes a la CEI y una caída en las ganancias de la compañía, expresada, sin embargo, de ninguna manera en cifras horribles, apenas se considera una derrota. Si estos momentos desagradables seguirán siendo dificultades temporales o si serán el comienzo de los grandes problemas de las exportaciones de energía rusas, se decidirá en gran medida en el próximo 2020.
Corriendo por todos lados
¿Quién le dará gas a Europa, por así decirlo?
Por supuesto, el principal problema para las actividades de Gazprom en la UE el próximo año será el mismo ataque que "confundió las cartas" el año pasado. Es decir, una competencia cada vez mayor en este mercado y, sobre todo, la reorientación de una parte importante de los consumidores desde las tuberías hasta el gas licuado. El año pasado, los países de la UE aumentaron sus importaciones en un 75%. El peligro principal aquí a largo plazo son los Estados Unidos, cuyo ritmo y firmeza de expansión se ajustan mejor a la descripción "caña como un tanque". Sí, en este momento, con su 12% de las importaciones europeas en esta categoría, ni siquiera se encuentran entre los tres principales proveedores de GNL del Viejo Mundo (Qatar, Rusia, Nigeria), pero al mismo tiempo, los volúmenes de sus suministros de "combustible azul" en el extranjero en comparación con 2018 año aumentó simplemente fantástico! Esta cifra en mayo del año pasado ascendió a un crecimiento del 272%. En julio, 181% - menos, pero aún impresionante. Por desgracia, no van a detenerse en absoluto en los Estados Unidos. Según los datos publicados por la Administración de Información Energética del Departamento de Energía de EE. UU. (EIA), en 2020 tienen la intención de aumentar los suministros extranjeros de GNL a 48,7 millones de toneladas por año en 2020 y a 57,6 millones de toneladas por año en 2021. La seriedad de tales intenciones se evidencia por el hecho de que las plantas para licuar "combustible azul" en el extranjero se ponen en funcionamiento una tras otra. El año pasado, Cameron LNG y Freeport LNG anunciaron el inicio de la producción. Y esto está lejos de todo ... Además de los ataques de gas estadounidenses en Europa, cada vez más exportadores se esfuerzan por ingresar a este mercado extremadamente atractivo.
La "gran redistribución" está en curso, todos los que pueden intentar exprimir a Gazprom. Desde el 1 de enero, nuestros proveedores han perdido su posición de monopolio en el mercado finlandés del gas. El combustible azul también comenzó a fluir allí desde Letonia a través del gasoducto finlandés-estonio Balticconnector. Sea como fuere, el contrato entre Gazprom Export y Finnish Gasum es válido hasta finales de 2031. Parece que la pérdida es pequeña, pero es desagradable ... Pero en el camino, cada vez hay más. Recordemos que a principios del año pasado, la Comisión Europea aprobó la asignación de 33 millones de euros para la construcción del interconector Grecia-Bulgaria (IGB), que es una parte importante del gasoducto transadriático (TAP), a través del cual el gas del campo azerbaiyano Shah-Deniz debería ir al sudeste de Europa, creando competencia directa a los suministros de Turkish Stream. La construcción ya ha comenzado y solo queda esperar que se lleve a cabo a una velocidad "puramente búlgara". Aunque ... Algo te dice: el ritmo será completamente diferente que con la sección búlgara de la corriente turca. Mientras tanto, como se supo, los primeros envíos de "combustible azul" desde Israel a principios de este año ya han llegado a las plantas de procesamiento de GNL en Egipto. En esta ocasión, los ministerios de energía de los dos países hicieron una declaración oficial conjunta, que enfatiza la "gran importancia" de este evento. Por supuesto, Tel Aviv ha puesto su mirada en la implementación del "megaproyecto": la creación del gasoducto EastMed, que se extenderá a través del Mar Mediterráneo desde Israel a través de Chipre y Creta hasta Grecia continental e Italia. Israel ya está hablando seriamente sobre sus propias perspectivas como la "superpotencia energética". Otro competidor en nuestra cabeza ...
Hay estrategias, pero mutuamente excluyentes.
En las condiciones actuales, Gazprom y Rusia en su conjunto tienen una elección extremadamente difícil. Por un lado, nuestros exportadores sufren pérdidas financieras bastante significativas: el precio del "combustible azul" en Europa literalmente cayó por debajo de $ 170 por mil metros cúbicos, alcanzando un mínimo de 15 años. Aquí hay muchas razones, y además de las mencionadas anteriormente, no se puede dejar de mencionar una más.
Kiev, posiblemente sin quererlo, logró darle a Gazprom un cerdo justo: temiendo su comportamiento completamente impredecible y, en consecuencia, la terminación o reducción significativa en el tránsito desde el 1 de enero de este año, los países de la UE en 2019 bombearon fuertemente gas a sus propias instalaciones de almacenamiento subterráneo: en reserva y por si acaso. El invierno resultó ser anormalmente cálido, prácticamente no se toma combustible de las instalaciones de almacenamiento de gas y las entregas continúan. "A la salida" tenemos una reducción de precios para completar la indecencia y, en consecuencia, una caída en los ingresos y las ganancias del monopolista nacional del gas. Que hacer La respuesta más simple y lógica en esta situación es cerrar el grifo. Es decir, si es posible, para reducir los volúmenes de exportación, sin violar las transacciones concluidas previamente y sin incurrir en sanciones. Luego, existe la posibilidad de que las citas, aunque no de inmediato, se sigan "arrastrando". Parecería: la única decisión correcta. Por cierto, es en este sentido que Gazprom ahora actúa, este mes reduciendo los suministros, según los datos disponibles, en aproximadamente un 20%. Sin embargo, todo aquí está lejos de ser tan simple e inequívoco como podría parecer a primera vista. Al ganar ahora, estamos profundamente en riesgo de perder la batalla global por el mercado energético de Europa.
Desafortunadamente, las posiciones de Rusia en esta confrontación a principios de 2020 están lejos de ser tan fuertes como deberían haber sido. Nord Stream 2 está estancado en el abismo de las sanciones estadounidenses tan profundamente que nadie ya está haciendo pronósticos sobre el momento de su lanzamiento. La "corriente turca" se ha encargado, pero ... En primer lugar, actualmente está operando lejos de su capacidad total, y en segundo lugar, Estados Unidos está decidido a "pisar la garganta" por ella. En cualquier caso, el subsecretario de Estado de Estados Unidos para Asuntos Políticos, David Hale, en una entrevista con los medios de comunicación búlgaros, ya hizo una declaración de que Washington se opondrá a la construcción de la segunda línea del gasoducto Turkish Stream en todas las formas imaginables e impensables. Esto nos lleva directamente a una comprensión del punto clave: en cualquier "brecha" que se haya formado en el mercado energético europeo debido a la reducción de los suministros de Rusia, los estadounidenses se introducirán de inmediato en cualquier nicho que haya surgido de esta manera, que luego será muy difícil de eliminar. Lo único que hoy no les permite literalmente llenar el Viejo Mundo con su propio GNL es el número insuficiente de capacidades para su procesamiento y la ausencia de un tanque transoceánico. flota Tamaños apropiados. Si esta línea de negocios en los Estados Unidos continúa siendo considerada prometedora y altamente rentable, se invertirán los fondos necesarios sin problemas para eliminar los "puntos débiles". Y luego, es solo un kayuk ... Por lo tanto, digamos lo que se diga, pero hablando del largo plazo, Rusia ahora se beneficia de solo una reducción en los precios del gas en Europa, lo que hace que la "expansión de la energía" simplemente no sea rentable para los estadounidenses.
Cabe señalar que ya existen ciertas señales que indican la corrección de este enfoque en particular. El hecho es que la mayor parte del GNL exportado por Estados Unidos es de esquisto. Y aquí es donde hay problemas. Según S&P Global Platts, en diciembre pasado y enero de este año, la producción promedio diaria de gas en Estados Unidos comenzó a disminuir. Hasta ahora, estamos hablando de menos del 2%, pero esto parece ser solo el comienzo. Los analistas estadounidenses señalan directamente que las empresas estadounidenses de esquisto se ven obligadas a recortar la producción debido a los bajos precios del "combustible azul", que también en Estados Unidos, por cierto, han alcanzado su nivel más bajo desde 2016. Esto, a su vez, cuestiona las perspectivas de poner en marcha nuevas plantas de procesamiento. Y camiones cisterna, y más aún. Según los expertos, la cuestión de si la "revolución del esquisto" y el "boom exportador" continuará en Estados Unidos finalmente se resolverá hasta 2022. Entonces, tal vez, Gazprom solo tenga que aguantar un tiempo para retener el mercado europeo más prometedor y atractivo para Rusia. A la luz de esto, debe estar de acuerdo, el acuerdo “no rentable” con “Naftogaz” parece algo diferente, lo que nos permite mantener nuestras posiciones de exportación, de las que nuestros competidores están tan ansiosos por sacarnos. De una forma u otra, 2020 será una verdadera prueba de fuerza para las exportaciones de gas de Rusia. Me gustaría creer que se soportará con honor.
- Alexander Kharaluzhny
- Gazprom, Wikipedia
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