El helicóptero más pesado. "Semental real" para el ejército alemán


Sikorsky, un fabricante estadounidense de equipos de helicópteros, y la gran empresa de armas alemana Rheinmetall ofrecen al ejército alemán un nuevo helicóptero pesado CH-53K King Stallion ("Royal Stallion"). Las compañías presentaron un grupo de fabricantes que participarán en el lanzamiento y mantenimiento del nuevo helicóptero. Se supone que esta máquina en particular se convertirá en el ganador del programa para suministrar a la Bundeswehr un nuevo helicóptero de transporte pesado.

CH-53K King Stallion solo superado por Mi-26


El helicóptero de transporte pesado CH-53K King Stallion, desarrollado por los ingenieros de Sikorsky, es con mucho el helicóptero más pesado disponible para los Estados Unidos y los miembros de la OTAN. El helicóptero es un desarrollo adicional del CH-53 Sea Stallion, el primer vuelo del 15 de octubre de 1964. En el futuro, la máquina se modernizó repetidamente y todavía está en servicio con los Estados Unidos y otros estados.



El trabajo directo en el modelo CH-53K King Stallion comenzó en 2006. El principal cliente del nuevo helicóptero de transporte pesado equipado con tres motores fue el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. En total, Sikorsky está listo para suministrar doscientos helicópteros de este tipo a los marines de EE. UU., Y el monto total del posible acuerdo se estima en $ 25 mil millones. Las pruebas en tierra de los primeros modelos de la nueva versión del helicóptero comenzaron en 2014, y las primeras pruebas de vuelo tuvieron lugar el 27 de octubre de 2015. Es decir, 51 años después del vuelo del primer helicóptero Sikorsky CH-53. En 2018, el primer helicóptero fue transferido al Cuerpo de Marines de los EE. UU. En ese momento, los helicópteros CH-53K King Stallion volaron un total de más de 1200 horas durante los vuelos de prueba, alcanzando todos los objetivos establecidos. En abril de 2018, el helicóptero Sikorsky CH-53K también realizó su primer vuelo en Alemania.


Foto: usni.org

Actualmente, el nuevo helicóptero de transporte pesado King Stallion CH-53K es un avión moderno con excelente capacidad de carga. En Occidente, este helicóptero simplemente no tiene análogos. Al mismo tiempo, la novedad de la industria estadounidense es inferior al helicóptero ruso Mi-26T. La carga útil del helicóptero CH-53K King Stallion estadounidense según el fabricante está limitada a 36 mil libras (aproximadamente 16,3 toneladas), mientras que el Mi-26T tiene una carga útil máxima de 20 toneladas. Al mismo tiempo, el helicóptero doméstico de transporte pesado es notablemente más grande, su peso máximo de despegue es de 56 toneladas contra 39,9 toneladas de un colega estadounidense. Por lo tanto, el dominio del helicóptero Mi-26, como el helicóptero más grande y de elevación del mundo, aún no está en peligro.

Sikorsky y Boeing luchan por contrato alemán


El programa Bundeswehr para la compra de helicópteros de transporte pesado implica la conclusión de un contrato para la compra de 44 a 60 helicópteros en 2021, seguido de un servicio de asistencia y capacitación de personal técnico y pilotos. Al mismo tiempo, otro gigante de la aviación, Boeing Corporation, competirá con Sikorsky y Rheinmetall. Boeing está promoviendo su igualmente conocido helicóptero de transporte pesado H-47 Chinook en Alemania, utilizado en 20 países de todo el mundo.

Especialmente para la operación en la Fuerza Aérea Alemana, Sikorsky y Rheinmetall formaron un gran equipo, que incluía 10 empresas industriales alemanas conocidas, incluidas MTU Aero Engines, Hydro Systems KG, Autoflug GmbH, Rockwell Collins Germany, ZFL y otras. Todos ellos pueden convertirse en socios técnicos y proveedores de equipos y varias unidades de Sikorsky para los helicópteros CH-53K King Stallion que utilizará la Bundeswehr. Estas mismas compañías ayudarán al ejército alemán en el mantenimiento, reparación y operación de estos helicópteros. Para facilitar estas tareas, está previsto crear un centro logístico especial y un centro de servicio para el soporte de helicópteros de transporte pesado en Alemania, que pueden ubicarse en el aeropuerto de Leipzig / Halle. Este aeropuerto internacional, ubicado en la ciudad de Skojdice, sirve a ambas ciudades alemanas.


Foto: Sikorsky

La decisión de crear en Alemania un grupo completo de empresas que suministrarán sus propios equipos para la versión alemana del helicóptero parece ser beneficiosa para la industria aeroespacial alemana. Como Mark Schmidt, Director Gerente de Rheinmetall Aviation Services GmbH, señala, para la industria esto significará la creación de nuevos empleos para especialistas altamente calificados, así como la transferencia de tecnología moderna. Además, el proyecto es de larga duración, ya que está planeado operar el nuevo helicóptero durante décadas, y el alcance de su aplicación no se limita a resolver tareas militares. Está previsto prestar especial atención a las entregas de exportación de la máquina.

Características del nuevo helicóptero CH-53K King Stallion


El nuevo helicóptero de transporte pesado CH-53K King Stallion es una máquina moderna, que se basa en un helicóptero bien establecido con medio siglo historia servicio militar Al mismo tiempo, según el presidente de Sikorsky, Dan Schulz, el nuevo helicóptero tiene todas las oportunidades de sobrevivir en el cielo durante otros 50 años, realizando una variedad de tareas militares y civiles.

El objetivo principal del helicóptero de transporte pesado King Stallion CH-53K es transportar tropas y equipo, incluso desde el barco a la costa; evacuación de los heridos y heridos; operaciones de búsqueda y rescate, incluidas operaciones militares; apoyo a fuerzas de operaciones especiales; participación en misiones humanitarias; Extinción de varios incendios. Al mismo tiempo, el helicóptero se puede operar en varias zonas climáticas desde el Ártico hasta el desierto, en todas las condiciones climáticas y en cualquier visibilidad.


Foto: Lockheed Martin

Vale la pena señalar que el nuevo helicóptero recibió una cabina de "cristal", sistemas de control digital y aviónica completamente actualizados con la capacidad de actualizar fácilmente el software en el futuro. La introducción generalizada de la tecnología moderna ha reducido la tripulación del helicóptero a dos personas. Según el fabricante, la carga útil interna también se puede aumentar en el futuro debido a las modificaciones relativamente simples del helicóptero. Para las características y ventajas del helicóptero CH-53K King Stallion, los desarrolladores también incluyen un sistema de sensor integrado, que le permite monitorear, predecir y prevenir varios problemas técnicos con el equipo en tiempo real en una etapa temprana. En el futuro, esto debería reducir significativamente el costo de mantenimiento de helicópteros pesados ​​(tanto monetarios como temporales). Esto, a su vez, debería tener un efecto positivo para garantizar una alta disponibilidad de vuelo de toda la flota de tales máquinas.

Una característica del helicóptero CH-53K King Stallion es la planta de energía, representada por tres motores turbo General Electric T408 con una capacidad de 7500 hp. todos Esta planta de energía proporciona al helicóptero características de muy alta velocidad para máquinas de su clase. La velocidad máxima del helicóptero es de 315 km / h. Esto es mucho, incluso en comparación con los helicópteros de ataque, la velocidad de crucero, alrededor de 290 km / h. A modo de comparación, la velocidad máxima del Mi-26T según el fabricante es de 270 km / h. La alta velocidad permite que el helicóptero CH-53K King Stallion abandone rápidamente la zona de peligro para la tripulación y el aterrizaje. La altitud máxima de vuelo posible es de 18 mil pies (5486 metros).

La capacidad máxima de carga de un helicóptero con la colocación de mercancías en una eslinga externa es de 16,3 toneladas. Al mismo tiempo, King Stallion puede transportar 12 kg de diversas cargas en una eslinga externa a lo largo de una distancia de 200 km. El resultado se obtuvo en condiciones de alta temperatura del aire: 204 grados Celsius con una altitud de vuelo de 33 metros. Esto es casi el doble de bueno que el resultado de su predecesor, el helicóptero CH-914E. Al mismo tiempo, se han ampliado las posibilidades de transportar mercancías dentro de la cabina de transporte. La cabina se ha ensanchado en 53 cm o 30 por ciento, en comparación con su predecesora. Esto le permite transportar vehículos dentro del helicóptero, por ejemplo, vehículos blindados de ruedas multipropósito HMMWV sin transformar la cabina. También en la cabina puede transportar dos paletas 15L (463x2 kg), o tres tanques con capacidad de combustible de 4500 litros cada uno, o 3030 soldados de infantería (sin instalar la fila central de asientos), o 32 heridos en una camilla. Las dimensiones del compartimento de carga: longitud - 24 metros, ancho - 9,1 metros, altura - 2,6 metros.


Una característica adicional de los helicópteros CH-53K King Stallion es que están equipados con un sistema de reabastecimiento de combustible en el aire. El helicóptero es totalmente compatible con el buque tanque estándar Lockheed Martin KC-130J, que la Bundeswehr también planea operar en el futuro. Una ventaja separada es el diseño del compartimento de carga, que permitirá utilizar los mismos palets que en los aviones de transporte C130-J y A400M. Debido a esto, el helicóptero se puede utilizar para el transporte de mercancías desde el lugar de aterrizaje de estos aviones de transporte hasta su destino. Esto es muy conveniente, dado que el helicóptero CH-53K también se puede usar en lugares donde simplemente no es posible aterrizar un avión de transporte pesado.






autor:
Fotos utilizadas:
lockheedmartin.com
Ctrl enter

Notó un error Resalta texto y presiona. Ctrl + Enter

42 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión