El avión estadounidense Doomsday "Night Watch" mostró adentro

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El avión estadounidense Doomsday "Night Watch" mostró adentro

El avión estadounidense Doomsday Boeing E-4B Nightwatch "Night Watch" para las primeras personas de los Estados Unidos mostró desde el interior. El video se publica en el canal de YouTube AIRBOYD.

El video mostró las zonas de las cubiertas superior y media, en particular, la sala de reuniones del comando. Aquí, cada lugar de trabajo está equipado con computadoras, comunicaciones. En estos compartimentos puede relajarse, hay lugares para dormir. También se muestra una cocina que proporciona comidas a bordo del avión.



Aviones "Night Watch" (Nightwatch) E-4B creado sobre la base del avión de pasajeros Boeing 747 (avión del fin del mundo). En el caso de un conflicto nuclear, es en este avión donde se supone que estacionarán el Presidente de los Estados Unidos y el Secretario de Defensa. El avión es el puesto de comando para el liderazgo del ataque nuclear de represalia y es capaz de estar en el aire durante al menos una semana con repostaje. Desde 1974, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Tiene cuatro patrullas de vigilancia nocturna.


Uno de los cuatro E-4B siempre está completamente listo para despegar en minutos. Durante los viajes al exterior del presidente, el Avión del Juicio Final lo acompaña, al igual que el ayudante con la "maleta nuclear". Si se mata al jefe de estado o al jefe del Pentágono, existe un escenario para la transferencia instantánea del mando de las tropas a otro alto funcionario.

Actualmente, el Pentágono tiene la intención de reemplazar inmediatamente tres tipos de puestos de comando aéreo que están en servicio con el Ejército de los EE. UU .: Vigilancia nocturna, Junta número dos y Ataque y marcha. Se especifica que se seleccionará una única plataforma aérea para esto.
25 comentarios
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  1. 0
    17 января 2020 11: 12
    Khabensky - en el PIC "Night Watch" riendo
    1. -5
      17 января 2020 11: 37
      El Pentágono tiene la intención de reemplazar tres tipos de puestos de mando aéreo en servicio con el ejército estadounidense a la vez: "Guardia Nocturna", "Junta número dos" y "Atacar y salir".

      Me pregunto cuál de los oligarcas rusos comprará estos aviones usados. sonreír
      1. +3
        17 января 2020 12: 55
        Cita: Thrall

        Me pregunto cuál de los oligarcas rusos comprará estos aviones usados. sonreír

        Apostaría a los jeques sauditas.
        A mediados de los 90, los rusos, sí, comprarían.
        Ahora la mentalidad ha cambiado un poco. En los aviones privados, valoran no las características geniales, sino las características de rendimiento: velocidad, alcance y la capacidad de aterrizar en aeródromos pequeños.
        Fuertemente medido en el tamaño de las parcelas personales en países prestigiosos y el precio de los yates. Y un avión ya no es un alarde, sino un medio de transporte.
  2. 0
    17 января 2020 11: 18
    El Dreamliner probablemente se convertirá en una nueva plataforma, puede colgar en el cielo aún más.
    1. 0
      17 января 2020 11: 39
      Cita: K-612-O
      El Dreamliner probablemente se convertirá en una nueva plataforma, puede colgar en el cielo aún más.

      Dos motores? No me lo puedo creer.
      1. -1
        18 января 2020 23: 20
        Se lo explico a los aburridos: un avión de cuatro motores se considera más confiable.
        1. -3
          20 января 2020 15: 05
          Cita: Inundación
          Se lo explico a los aburridos: un avión de cuatro motores se considera más confiable.


          Ya no mas

          La fiabilidad ya se mide no solo por la cantidad, sino también por la calidad.
          1. -2
            20 января 2020 16: 32
            Cita: SovAr238A
            La fiabilidad ya se mide no solo por la cantidad, sino también por la calidad.

            "Ya" es de la época del hacha de piedra.
            La calidad siempre ha sido relevante.
            Y para los equipos que operan en un combate u otra situación extrema, es muy importante duplicar sistemas y unidades vitales.
            Los motores son esos nodos críticos que se duplican entre sí en este caso.
            1. -3
              21 января 2020 13: 33
              Cita: Inundación

              Los motores son esos nodos críticos que se duplican entre sí en este caso.


              Ahora dígale esto a los ingenieros que brindan 50000 horas de vida útil e intervalos de servicio 2000-3000 en los últimos motores estadounidenses, británicos y franceses.
              Y realmente funcionan de acuerdo con tales regulaciones.


              Y a nuestros especialistas en motores, que brindan 5000 horas de vida útil y 4-8 horas de intervalo de servicio.

              Siempre que los estadounidenses / ángulos / francos tengan motores realmente confiables con poder prohibitivo.
              Y tenemos PD-14 durante 30 años en desarrollo, si contamos todos sus predecesores no nacidos.
              Y sobre PD-35 durante los próximos 10 años, ni siquiera sueño.
              1. -1
                21 января 2020 19: 21
                Cita: SovAr238A
                Ahora dígale esto a los ingenieros que brindan 50000 horas de vida útil e intervalos de servicio 2000-3000 en los últimos motores estadounidenses, británicos y franceses.

                Simplemente no se caiga de su silla cuando le recuerdo que no estamos hablando de una junta civil.
                ¿Qué tiene que ver el recurso con él? ¿Escribí algo sobre la poca fiabilidad de los motores?
                Escribí sobre los requisitos especiales para un tablero de propósito especial.
    2. +6
      17 января 2020 11: 44
      Cita: K-612-O
      El Dreamliner probablemente se convertirá en una nueva plataforma, puede colgar en el cielo aún más.

      Estoy realmente decepcionado.
      Espero que, sobre la base de la nueva plataforma, se diseñe e implemente un nuevo lugar de trabajo para el presidente.
      El escritorio debe tener: un teclado y dos botones grandes, rojo y azul, independientes (al menos a 20 pulgadas de distancia).
      Rojo: para lanzar misiles perfectos, inteligentes y hermosos.
      Azul: para iniciar sesión en Twitter.
    3. 0
      17 января 2020 12: 06
      Más bien Boin 777-9x con un alcance de casi 20000 kilómetros.
      1. +3
        17 января 2020 14: 25
        Vadim hi ... Que Boeing es probable
        El Boeing VC-1 basado en el Boeing 25-747 es el No.
        1. +3
          17 января 2020 17: 46
          Cita: Rich
          Boeing muy probablemente. El Boeing VC-1 basado en el Boeing 25-747 es el No.

          ¿Quiso decir que el próximo se basará en el B747-800? Estos se construyen sobre una base de -200.
          Sorprendentemente, el servicio secreto se ajusta al A380, es simplemente el más grande en términos de volúmenes internos. Por supuesto, esto no sucederá y el único candidato es B747-800. Bueno, para que no se metan con el tendido de cables, de lo contrario, la última vez que Boeing les volvió a cablear dos goles
  3. +2
    17 января 2020 11: 32
    Mostraron todo, vieron las compies, vieron la galera, ... No se mostró la parte más secreta del barco: la letrina, solicita probablemente Zeleny compartió su experiencia. sentir
    1. +4
      17 января 2020 14: 18
      Por el amor de Dios, mira tu salud. Esta es la letrina del lado estadounidense # 1, probablemente en (Nightwatch) E-4B similar
      1. El comentario ha sido eliminado.
  4. Su
    +1
    17 января 2020 11: 48
    Uno de los cuatro E-4B siempre está listo para volar en pocos minutos.

    Esto, por supuesto, está un poco engrosado por el autor. Pero dentro de una hora despegará. Para despegar en unos minutos, los motores se calientan, la tripulación está en su lugar.
    1. 0
      17 января 2020 12: 08
      Estos aviones parecen estar en el aire todos los días, uno se sentó y el segundo despegó.
      1. Su
        0
        17 января 2020 13: 36
        Están destinados a la alta dirección. El pasajero con la tripulación fue aceptado en el aire.
        Bueno, a expensas del artículo, compara con este https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_E-4
        Reimpresión casi literal.
  5. 0
    17 января 2020 11: 55
    Curiosamente, ¿el agua también explotará durante el repostaje? Si equiparan todo esto a bordo de un avión anfibio, entonces podría ser algo, para subir rápidamente a un submarino.
  6. El comentario ha sido eliminado.
  7. +4
    17 января 2020 12: 05
    Pobre pero limpio.
  8. +2
    17 января 2020 12: 09
    Curiosamente, después del espectáculo desde el interior, ¿alguien dio un suspiro de alivio? Sí, al menos déle la vuelta, pero es mejor que estos aviones no sean necesarios.
  9. +1
    17 января 2020 12: 22
    Información interesante:

    Los primeros tres E-4A se construyeron sobre la base del fuselaje Boeing 747-200 en la planta de Boeing en 1974-1978. En 1979, se construyó el E-4B actualizado. Externamente, se distinguió por la presencia de un gran carenado que cubría las antenas de satélite en la parte superior del fuselaje sobre la cubierta superior. En 1980, los tres E-4A se actualizaron para convertirse en el E-4B. Todo el equipo de la aeronave está protegido contra un pulso electromagnético (EMP) de una explosión nuclear. Hay un sistema de filtración de polvo radiactivo en los sistemas de admisión y aire acondicionado para la ventilación de la cabina y los compartimentos.

    El precio del avión era de 250 millones de dólares estadounidenses y el E-4B estaba en el segundo lugar entre los aviones más caros (B-2 Spirit más tarde ocupó el primer lugar: 2200 millones de dólares estadounidenses por avión). Cada avión tiene una tripulación de 60 a 114 y supera en número a cualquier otro avión de la Fuerza Aérea de EE. UU.

    La aeronave está equipada con equipos para recibir combustible de aviones cisterna. Con el reabastecimiento de combustible periódico en el aire, el avión puede permanecer en el aire durante una semana (posiblemente más). Su deber en el aire está limitado solo por la vida útil del aceite en los sistemas de aceite del motor. Para repostar completamente el E-4B en el aire, necesita dos aviones cisterna KC-135 con combustible completo.
  10. El comentario ha sido eliminado.
  11. +1
    17 января 2020 15: 04
    ¿Por qué las sillas no están hechas de cuero genuino?
    1. -2
      18 января 2020 22: 28
      Cita: Kuroneko
      ¿Por qué las sillas no están hechas de cuero genuino?

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