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La reparación de la flota BDK "Yamal" del Mar Negro se retrasa debido a la falta de fondos

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La reparación de la flota BDK "Yamal" del Mar Negro se retrasa debido a la falta de fondos

Regreso de reparación al Mar Negro flota BDK "Yamal", que colisionó en diciembre de 2017 con el buque de carga "Orka-2" en el Mar Egeo, está programado para el tercer trimestre de 2020. Según TASS, citando una fuente en la industria de reparación de barcos, la reparación del BDK se retrasó debido a la falta de fondos.


Desde abril de 2018, Yamal ha estado en el 13º astillero (SRZ) de la Flota del Mar Negro. Debido a la redistribución de fondos para la reparación de otros barcos, incluido el buque insignia de la Flota del Mar Negro, el crucero Moscú, está previsto completar la restauración de la preparación técnica de Yamal y devolverla a la flota solo en el tercer trimestre de este año.

- La agencia lidera las palabras de la fuente.

Antes de transferirse al astillero número 13, el Yamal BDK fue reparado en Sevmorzavod (parte del Centro de Construcción Naval Zvezdochka del OSK), donde se repararon los daños a la parte submarina del barco. En el 13º astillero, la superestructura dañada fue restaurada y "debería completar el trabajo de mantenimiento en la planta de energía del barco".

BDK "Yamal" participó en el expreso sirio, entregando repetidamente productos al Tartus sirio. El 30 de diciembre de 2017, en el Mar Egeo, al pasar el estrecho de Karpathos con el BDK, el granelero Orka-2 bajo la bandera de Sierra Leona colisionó. La nave, que recibió daños por su propia fuerza, llegó a Sebastopol, donde se puso de pie para las reparaciones.

El gran barco de desembarco "Yamal" es el último de una serie de 13 barcos del Proyecto 775 / II, que es la segunda serie de barcos del Proyecto 775. La construcción de la serie se llevó a cabo en el astillero "Puertas de la medianoche que lleva el nombre de Bohateryw Westerplati", Gdansk, Polonia.

Se colocó en el astillero bajo el nombre de "BDK-67" el 06 de abril de 1987, lanzado en 1988. Se unió a la Flota del Mar Negro el 30 de abril de 1988.

Características principales: Desplazamiento 4012 toneladas. Longitud 112,5 metros, ancho 15 metros, calado 3,7 metros. Velocidad 18 nudos. Rango de crucero de 6000 millas a 12 nudos. La tripulación de 98 personas. Planta de energía: 2 motores diesel, 2 tornillos, potencia de 19200 hp

Capacidad: A bordo se pueden ubicar hasta 500 toneladas de equipos y carga y paracaidistas 225. Tanque mantenga la longitud 95 metros, ancho 4,5 metros, altura 4,5 metros.

Armamento: 2x2 soportes de pistola de 57 mm AK-725, 2x1 pistolas de 45 mm 21KM, 2x40 122 mm PU NURS MS-73 Grad-M, 4x8 PU MTU-4 MANPADS.
Fotos utilizadas:
http://www.kchf.ru/
79 comentarios
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  1. sergo1914
    sergo1914 18 января 2020 19: 04
    -2
    Después del accidente, CASCO no pagó? Era necesario llevar al conductor Orki con un bate.
    1. Aeródromo
      Aeródromo 18 января 2020 19: 12
      + 11
      Seguimos esperando obstinadamente a los portaaviones ...
      1. Vasyan1971
        Vasyan1971 18 января 2020 20: 31
        + 17
        Cita: Aeródromo
        Seguimos esperando obstinadamente a los portaaviones ...

        Alguien está esperando el fin del mundo, alguien es la victoria del comunismo, alguien se retira, alguien pasa junto al cadáver del enemigo ... Nadie te molesta en esperar a los portaaviones.
        1. Stalllker
          Stalllker 19 января 2020 03: 53
          +4
          Y estoy esperando un sueldo !!! wassat
          1. Vasyan1971
            Vasyan1971 19 января 2020 05: 13
            +3
            Cita: Stalllker
            Y estoy esperando un sueldo !!! wassat

            Continúe entrenando mientras espera la jubilación.
          2. Leonidl
            Leonidl 19 января 2020 07: 29
            +2
            Es mejor no esperar un salario, es mejor ganarlo. Y si no le gusta el salario, busque una aplicación diferente de la mente y la fuerza, aprenda cosas nuevas, mejore las habilidades. Siempre debe ser insustituible, entonces la cuestión del salario realmente no le molestará, solo insinúe a la gerencia que se va a ir.
      2. Paranoid50
        Paranoid50 19 января 2020 11: 32
        +1
        Cita: Aeródromo
        Seguimos esperando obstinadamente a los portaaviones ...

        Maldita sea, por ingenuidad siempre pensé que generalmente los aviones esperan en el aeródromo. solicita
        Pero resulta que así es como ... wassat Bueno, eso pasa.
    2. Borik
      Borik 18 января 2020 19: 23
      +4
      Desplazamiento de toneladas 40812

      Un bote de tal desplazamiento aún debe ser tratado de embestir, bueno, esto es una broma ya que entiendo que esto es un error tipográfico.
      Pero aquí nuevamente, que no hay suficiente dinero para reparaciones, este ya es un diagnóstico de larga data de nuestro estado y no hay cura para la recuperación de esta enfermedad. Pero esperemos que se cumpla el plazo para el final de la reparación. La flota tiene muy pocos BDK.
      1. olegfbi
        olegfbi 18 января 2020 19: 49
        + 14
        Pero aquí nuevamente, que no hay suficiente dinero para reparaciones, este ya es un diagnóstico de larga data de nuestro estado y no hay cura para la recuperación de esta enfermedad.

        ¡Lo más triste es que hay tanto dinero que no saben cómo manejarlo! ¡Esto no es falso ni una broma!
        Es solo que los administradores "efectivos" están demasiado infectados con el liberalismo y dependen del FMI y del Banco Mundial.
        Hay una cura, este es un cambio fundamental en el aparato económico de los funcionarios y, en consecuencia, la política económica del estado.
        Tristemente ...
        1. bayard
          bayard 18 января 2020 20: 11
          +3
          Cita: olegfbi
          ¡Lo más triste es que hay tanto dinero que no saben cómo manejarlo! ¡Esto no es falso ni una broma!

          Tienes razón, el presupuesto simplemente se está ahogando con el dinero, pero el gobierno de Medvedev ... por cierto, ya no existe. Quizás algo cambie.
          1. olegfbi
            olegfbi 18 января 2020 20: 13
            +1
            Quizás algo cambie.

            ¡Realmente quiero creer que cambiará para mejor \ la forma correcta y que el dinero finalmente funcionará en la economía rusa!
          2. Krasnoyarsk
            Krasnoyarsk 18 января 2020 21: 58
            +5
            Cita: bayard
            Cita: olegfbi
            ¡Lo más triste es que hay tanto dinero que no saben cómo manejarlo! ¡Esto no es falso ni una broma!

            Tienes razón, el presupuesto simplemente se está ahogando con el dinero, pero el gobierno de Medvedev ... por cierto, ya no existe. Quizás algo cambie.

            Todo es algo diferente, como creo. Puede o no estar en la tesorería del estado, pero la Región de Moscú, con su presupuesto, puede no tenerlo.
            1. olegfbi
              olegfbi 18 января 2020 22: 44
              +1
              MO, con su presupuesto, puede no serlo.

              Esta es una cuestión de nada más que la distribución correcta de los fondos del presupuesto.
              ¿Cómo puede ser que haya dinero en la tesorería y que no haya suficiente defensa? ¿Quizás destrozarlo? recurso
              1. Krasnoyarsk
                Krasnoyarsk 19 января 2020 10: 39
                +1
                Cita: olegfbi
                MO, con su presupuesto, puede no serlo.

                Esta es una cuestión de nada más que la distribución correcta de los fondos del presupuesto.
                ¿Cómo puede ser que haya dinero en la tesorería y que no haya suficiente defensa? ¿Quizás destrozarlo? recurso

                Lata. Cuando se impuso el presupuesto de la Región de Moscú, creo que todo se tuvo en cuenta, excepto, como se vio después, fuerza mayor. ¿Está hecho el presupuesto? Eso es todo, viene la disciplina financiera. O tal vez hay un artículo sobre estas circunstancias, y los retrasos burocráticos no permitieron transferir fondos a tiempo para reparar el BDK.
                No sabemos muchas cosas y, por lo tanto, nos vemos obligados a adivinar los granos de café. ¿Quizás esto, quizás esto?
            2. PSih2097
              PSih2097 18 января 2020 23: 35
              +1
              Cita: Krasnoyarsk
              Puede o no estar en la tesorería del estado, pero la Región de Moscú, con su presupuesto, puede no tenerlo.

              en la tesorería no puede haber una enésima cantidad prometida por ningún aumento en los presupuestos de los ministerios.
              1. hidrox
                hidrox 19 января 2020 04: 13
                +2
                Al mismo tiempo, se habla tanto sobre la corrupción continua, en la que los coroneles con miles de millones están atrapados en paquetes, que en el presupuesto este artículo puede estar vacío.
                Y recuerde el cosmódromo de Vostochny con sus docenas de casos criminales y miles de millones de rublos robados ...
            3. bayard
              bayard 18 января 2020 23: 43
              +1
              Cita: Krasnoyarsk
              y MO, con su presupuesto, puede no tenerlo.

              Esta es la forma de asco. El gobierno (Medvedev), como un perro en el pesebre, deposita dinero, no lo deja entrar en la economía, por necesidades de defensa (en volúmenes requeridos), por programas sociales.
              Los accidentes en barcos y otras causas de fuerza mayor siempre son posibles, para esto no se puede acumular dinero con anticipación y no se puede prever todo. Pero si hay dinero en la tesorería, debe asignarse para reparaciones no programadas y la eliminación de fuerza mayor, de manera rápida y eficiente.
              Y en PLANIFICADO, ¡aún más!
              ¿Cómo nos va con las reparaciones de MAPL? Podemos perder estos barcos como clase si las cosas van así.
        2. Pelusa de primavera
          Pelusa de primavera 18 января 2020 23: 49
          +3
          ¿De dónde vienen estos cuentos sobre liberales, el FMI, etc.? Donde los ves Finalmente abre los ojos, este es nuestro gobierno nativo que merecemos
        3. Marconi41
          Marconi41 19 января 2020 00: 33
          +3
          Cita: olegfbi
          Es solo que los administradores "efectivos" están demasiado infectados con el liberalismo y dependen del FMI y del Banco Mundial.

          ¿Qué tienen que ver los liberales con eso? Todas las preguntas en este caso, exclusivamente al comando naval y al Ministerio de Defensa. Son estas estructuras las que no depositan fondos para la reparación de este barco. Se puede ver que hay tareas más importantes.
        4. Fantazer911
          Fantazer911 19 января 2020 14: 43
          0
          La mejor herramienta para gerentes efectivos es gelotin. hi
      2. URAL72
        URAL72 18 января 2020 20: 01
        +4
        No te preocupes, ahora es más fácil en Siria, puedes tomar un descanso del BDK. Pero lanzar unos minutos de minas de defensa es muy necesario. Tenemos todo tipo de reservas estatales, ¿por qué no crear una reserva de la región de Moscú? Creo que esto no es menos importante para Rusia que el fondo de estabilización ...
      3. El comentario ha sido eliminado.
      4. Leonidl
        Leonidl 19 января 2020 07: 32
        +1
        ¿Crees que necesitas arreglar todo e inmediatamente apresurarte a repararlo? Siempre hay prioridades. Creo que el dinero para el crucero se encontrará antes que para el viejo veterano de la gran lancha de desembarco con la planta de energía desgastada durante una larga vida útil. Sí, y un lugar en el muelle de reparaciones ... siempre hay cola allí también, especialmente si llega a tiempo una reparación importante de la planta de energía. Los laterales y la superestructura han sido parcheados hace mucho tiempo. Aparentemente, el "Syrian Express" todavía tiene suficiente "tren de carga".
      5. Stalllker
        Stalllker 20 января 2020 04: 05
        0
        No hay reparaciones planificadas, pero el presupuesto tiene un presupuesto.
    3. tihonmarina
      tihonmarina 18 января 2020 19: 44
      +5
      Cita: sergo1914
      Después del accidente, CASCO no pagó?

      Debería haber pagado, el vino "Orki-2" entró por el costado de babor al adelantar. La foto se ve bien.
    4. TermNachTer
      TermNachTer 18 января 2020 21: 07
      -3
      ¿Y si el BDK tuviera la culpa? Era necesario calentar inmediatamente estas cabras desde 76 mm. chispeante
      1. hidrox
        hidrox 19 января 2020 04: 19
        +2
        En la marina, esto es simple e inteligente, como en nuestro camino: "Si hay un obstáculo a la derecha, ¡SALTE!" Es lo mismo en la flota: volé a babor, ¡paga!
        Parece que aquí no hay nada vago, y no importa a quién pertenezca esta "Orca-2".
  2. Gardamir
    Gardamir 18 января 2020 19: 05
    +5

    No tengo otras palabras para ti.
  3. Protón
    Protón 18 января 2020 19: 13
    + 16
    Bueno, no habría suficiente poder, de lo contrario el dinero en el país es estúpido, pero aquí no hay fondos.
    1. Lexus
      Lexus 18 января 2020 21: 52
      +4
      Pero aquí no hay dinero.

      Hay dinero, pero no para el honor, sino para el engorde de "amigos" y la compra de otros "violonchelos".
    2. Zoldat_A
      Zoldat_A 19 января 2020 01: 42
      +1
      Cita: Proton
      El dinero en el país es estúpido, pero aquí no hay dinero.

      ¡Tenemos mucho dinero!
  4. tihonmarina
    tihonmarina 18 января 2020 19: 14
    +3
    El Yamal tuvo mala suerte, luego, en mayo de 2010, giró el remolcador al entrar en Nikolaev, luego chocó con el Orka-2 en el estrecho, luego la reparación se retrasó.
    1. Xnumx vis
      Xnumx vis 18 января 2020 20: 06
      +6
      El vaporizador Yamal es bueno ... Un equipo bien coordinado ... Según mis impresiones, siempre está bien arreglado, limpio y de alguna manera es diferente de otros BDK con su brillo y apariencia.
      y En 1999, el BDK-67 completó la misión del gobierno de transportar el contingente ruso de mantenimiento de la paz a Salónica, Grecia. En 2000, el barco cumplió con la tarea del gobierno de retirar equipos militares de Georgia; en 2013 - 2014 - 2015, estuvo en la formación mediterránea de la Armada rusa. Barco de batalla!
      1. Aristarkh Lyudvigovich
        Aristarkh Lyudvigovich 18 января 2020 20: 56
        +8
        Tras el accidente, el Yamal sufrió graves daños en el casco y las cubiertas superiores del costado de babor, pero por sí solo, acompañado de un remolcador, llegó a Sebastopol. Ya el 10.01.2018 de enero de 13, el barco fue entregado al dique seco del Sevmorzavod y luego de evaluar los daños y reparar la parte submarina en abril, fue entregado al Astillero 13 del Ministerio de Defensa de RF. En aquellos días, muchos medios y representantes de la industria dijeron que los especialistas del 13º Astillero restablecerían la preparación técnica del barco lo antes posible. Pero, de hecho, la gran lancha de desembarco Yamal se retiró de las fuerzas de preparación constante de la flota, y durante más de dos años todo ha permanecido también en reparación en el cubo de la XNUMXª planta.
      2. tihonmarina
        tihonmarina 18 января 2020 21: 47
        +2
        Cotización: 30 vis
        Barco de batalla!

        Un buen "caballo de batalla".
  5. Vladimir1155
    Vladimir1155 18 января 2020 19: 16
    +4
    desplazamiento correcto
  6. knn54
    knn54 18 января 2020 19: 22
    +6
    Gran lancha de desembarco "Yamal", enfrentado ... con la falta de dinero.
    1. tihonmarina
      tihonmarina 18 января 2020 21: 35
      +1
      Cita: knn54
      Gran lancha de desembarco "Yamal", enfrentado ... con la falta de dinero.

      El accidente es pequeño, pero cuando no hay dinero ya es una pena.
  7. El día de Año Nuevo
    El día de Año Nuevo 18 января 2020 19: 33
    +5
    Si, no hay palabras. Hay dinero, pero no hay dinero.
    1. El comentario ha sido eliminado.
  8. de_monSher
    de_monSher 18 января 2020 19: 36
    +4
    Características principales: Desplazamiento 40812 toneladas.


    Sin embargo, el BDK tiene 41 toneladas de altura, esto es algo ... *)))
  9. Rocket757
    Rocket757 18 января 2020 19: 50
    +5
    No es bueno escuchar eso.
    Espero que el nuevo gobierno no tenga el lema "sin dinero, y tú ......." ???
  10. Ross xnumx
    Ross xnumx 18 января 2020 19: 54
    + 24
    En 17 años (de 1974 a 1991), ¡28 fueron construidos en Polonia! Proyecto BDK 775. ¡En promedio, la construcción de un barco tomó 7 meses y medio!
    ¡Durante un período de más de dos años, no encontraron fondos para la REPARACIÓN! Me pregunto cuánto dinero se necesitaba? Eso es muy curioso ... ¿Mil millones ... dos mil millones? Solo se tomaron 9 mil millones de Zakharchenko ... Kudrin descubrió un TRILLÓN de fondos presupuestarios no gastados ...
    Vamos, cuéntale a los "expertos". Juntos evaluaremos las posibilidades del potencial de reparación de buques de la Federación de Rusia ...
    1. tihonmarina
      tihonmarina 18 января 2020 21: 42
      +4
      Cita: ROSS 42
      Vamos, cuéntale a los "expertos". Juntos evaluaremos las posibilidades del potencial de reparación de barcos rusos.

      Si la parte submarina no está dañada y la parte visible está en el área del puente, entonces se deberían haber acomodado 50 dólares. Pero si la reparación y entró en la planta, entonces es necesario, y es necesario, terminarán. O la fórmula "La reparación no se puede completar, se puede detener" debería entrar en vigor.
  11. Magro
    Magro 18 января 2020 20: 16
    +2
    Es interesante, pero ¿verá el nuevo gobierno incluso los problemas de nuestra armada: su falta de un componente de superficie, debido al desgaste y la falta de fondos?
  12. Adimius38
    Adimius38 18 января 2020 20: 18
    +2
    En 2019, se robaron 804 mil millones del presupuesto y aquí nos dicen que no hay dinero para reparar el barco.
    1. sergo1914
      sergo1914 18 января 2020 20: 27
      +6
      Cita: Adimius38
      En 2019, se robaron 804 mil millones del presupuesto y aquí nos dicen que no hay dinero para reparar el barco.


      ¿Ofrecer robar para reparaciones?
      1. Adimius38
        Adimius38 18 января 2020 21: 24
        0
        Propongo reforzar el control sobre el gasto de los fondos presupuestarios y poner la vida de aquellos que han sido sorprendidos robando
      2. sergo1914
        sergo1914 18 января 2020 21: 36
        +2
        Cita: sergo1914
        Cita: Adimius38
        En 2019, se robaron 804 mil millones del presupuesto y aquí nos dicen que no hay dinero para reparar el barco.


        ¿Ofrecer robar para reparaciones?


        No entiendo. ¿Poner intimidad menos?
  13. nm76
    nm76 18 января 2020 20: 33
    +1
    ¿Por qué no hay fondos para reparaciones?
    - Gastado en tanques de biatlón y dardos aéreos, así como en la construcción del templo principal del ejército ir))
    1. Adimius38
      Adimius38 18 января 2020 21: 28
      +1
      Pero ni siquiera puede imaginar qué fondos se amortizan en el entorno presupuestario al final del año, ya que no debería haber fondos no gastados al final del año. Aquí no solo puede reparar esta nave, sino también cinco submarinos nucleares más
  14. cazador650
    cazador650 18 января 2020 20: 39
    +2
    Transportes y turnos para todos los pedidos. Me sorprendería mucho si se entregara algo a la flota antes de lo previsto o si se reparara (((¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡DES EL PLATO DE TRES AÑOS EN TRES AÑOS !!!
  15. Cortador de gasolina
    Cortador de gasolina 18 января 2020 20: 44
    +9
    "Antes del traslado al astillero número 13, se reparó el gran buque de desembarco Yamal en Sevmorzavod (parte del centro de reparación de barcos Zvezdochka de la OSK), donde se reparó el daño a la parte submarina del barco. En el astillero 13, se restauró la superestructura dañada del barco y" Trabajos en el mantenimiento de la central eléctrica del buque ".
    ¿Como sucedió esto? Casco realizado ...
    Según tengo entendido, grandes, grandes preguntas sobre el GEM han madurado. Lo cual, presumiblemente, está en el pleno desarrollo de sus recursos ... Y la cabra entiende que Sevas no resolverá estos problemas. Desde Sevas y toda la península están bajo sanciones. Los motores no van a nuevos vapores. Dado que los motores son de doble uso. ¡Y luego francamente militar! ¿O estoy equivocado?
    1. Dart2027
      Dart2027 18 января 2020 21: 03
      +5
      Cita: Benzorez
      Según tengo entendido, las grandes preguntas sobre el GEM han madurado

      Probablemente. Un barco de construcción polaca.
      1. Cortador de gasolina
        Cortador de gasolina 18 января 2020 21: 13
        +4
        Sí, lo sé. Y el no está solo. Eso sería la mitad del problema ...
  16. Yuri Podusov
    Yuri Podusov 18 января 2020 20: 52
    -4
    Proporcione remos a la tripulación y deje que la gran lancha de desembarco de Yamal se llame Yamal Big Landing Quadrirem de ahora en adelante. Debería haber suficiente dinero para eso.
  17. Luty
    Luty 18 января 2020 21: 02
    +5
    BDK que condujo en el expreso sirio es un uso muy poco racional de los barcos de la Armada. Para tales fines, en la era soviética, se pretendían barcos del tipo RO-RO. Y los BDK son barcos para aterrizar en una costa no equipada. Eso mató a las centrales eléctricas. Y las piezas de repuesto son todas de producción occidental para el motor principal y el motor diesel. Y los barcos RO-RO se han agotado durante mucho tiempo. Entonces no hay nada que suspirar.
  18. Prisionero
    Prisionero 18 января 2020 21: 09
    +3
    ¿Cuántos hombres lobo se las arreglaron los policías, toneladas de oro de los oficiales y funcionarios de aduanas, pero aún no hay fondos? qué ¿Son que se están atando el uno al otro y no queda nada para los servicios estatales?
    1. hidrox
      hidrox 19 января 2020 04: 29
      +1
      Simplemente devuelven los bienes robados a los propietarios si los materiales del caso no prueban el robo.
  19. Cortador de gasolina
    Cortador de gasolina 18 января 2020 21: 36
    +2
    Estás equivocado (bueno, si sabes algo que yo no sé)
    Hay muchos problemas en la construcción naval de los cuales usted (lo más probable es que ni siquiera sospeche).
    ¿Dar el plan quinquenal en tres años? . Lata. Si me das todo lo que necesitas. Tobish con motores, repuestos, herramientas. No chino, pero normal. ¿Proporcionarás? ¿Tienes esa oportunidad?
    1. hidrox
      hidrox 19 января 2020 04: 35
      +1
      Como puede ver, todavía recordamos unos 25 millones de empleos altamente organizados, no aparecieron, pero los oligarcas no quieren invertir ni en sus propias capacidades rusas ni en preocupaciones estatales, excepto gas, petróleo, níquel y cobre. (Los estadounidenses ya nos han quitado el aluminio ...) !!!
  20. Bear040
    Bear040 18 января 2020 21: 38
    +8
    ¿Quizás necesite reducir los salarios de los diputados, abolir las pensiones para los diputados que han servido en la Duma del Estado durante solo 5 años, introducir un impuesto progresivo y dejar de gastar dinero en países extranjeros? ¿O cambiar al presidente, ya que Putin no consigue dónde obtener el dinero para la Federación Rusa y sus fuerzas armadas? Putin tiene dinero para comprar bonos del gobierno de EE. UU., Pero no tiene dinero para la flota rusa ... ¡Esa cifra renunció!
  21. Alexander Sosnitsky
    Alexander Sosnitsky 18 января 2020 21: 45
    +4
    Desplazamiento de 40812 toneladas. Esto es para portaaviones. Y para el BDK, debe quitar el dedo del pie. Los garabateadores-aficionados se detuvieron. En cada artículo, un error tipográfico es un orden de magnitud y más.
  22. seregin-s1
    seregin-s1 18 января 2020 22: 34
    +2
    TTD:
    Desplazamiento: 4012 t.
    Dimensiones: longitud - 112,5 m, ancho - 15 m, calado - 3,7 m.
    Velocidad máxima: nudos 17,59.
    Rango de navegación: millas 3500 con nodos 16, millas 6000 con nodos 12.
    Planta de energía: 2 motores diesel "Zgoda-Sulzer" 16ZVB40 / 48, 19200 hp, 2 tornillos.
    Armamento: 2x2 soportes de pistola de 57 mm AK-725, 2x1 pistolas de 45 mm 21KM, 2x40 122 mm PU NURS MS-73 Grad-M, 4x8 PU MTU-4 MANPADS.
    Capacidad: hasta 500 toneladas de equipo y carga y 225 paracaidistas, longitud de la bodega del tanque - 95 m, ancho - 4,5 m, altura - 4,5 m.
    Personas 98: Crew.
  23. TAMBU
    TAMBU 18 января 2020 23: 08
    +4
    hay botines para yates, hay botines para mansiones, hay cualquier tipo de basura de la Copa del Mundo; hay botines para un templo para los militares ... hay mucho que hacer ... pero no hay dinero para un barco de 30 años ... bueno, espera. Que tengas buen humor.
    1. hidrox
      hidrox 19 января 2020 04: 41
      +1
      Sí, no hay dinero no para el barco, sino para los motores diesel del barco: el mundo está lleno de ellos y el hecho de que para Rusia todo está bajo sanciones, por lo que nadie vende en ningún lado, nadie vende, y no queremos construir los motores diesel nosotros mismos, no sabemos cómo, aunque antes de los soviéticos no surgieron tales problemas ... solicita
      1. donavi49
        donavi49 19 января 2020 09: 15
        0
        Con consejos, pusieron Zgoda-Sulzer guiño .
        1. hidrox
          hidrox 19 января 2020 12: 19
          +1
          Parece que ya no son los primeros diez años bajo sanciones: el Estado Mayor de la Armada podría haber estado ansioso por reemplazarlos: después de todo, los problemas con las plantas de energía de los barcos no han sido nuestro primer año, o ¿alguien piensa que las sanciones terminarán mañana y todos amarán y tratarán de hacerse amigos de nosotros?
          1. donavi49
            donavi49 19 января 2020 12: 42
            +1
            Haz un motor diesel. Por el contrario, no se trata solo de un motor, sino que, por lo menos, estaba aproximadamente en el segmento mundial, y no se desmoronó en el compartimiento después de 500 horas, más complicado que el RD para un cohete.

            No hay muchos grupos de ingeniería en el mundo que diseñen motores diesel para barcos. En la URSS y Rusia, esto fue inicialmente malo. Inicialmente, el viejo 53-a / m / d de los años 50 fue atormentado. Bajo Khrushchev, hicieron un bloque de 56 cilindros de alta velocidad sin paralelo (que tuve que emparejar para RTO; al final, obtuve el mismo monstruoso SU de 112 cilindros que ahora están tratando de revivir en el Star con un ritmo de 1-2 juegos de 3 motores cada año).

            D500: por ejemplo, comenzaron a hacerlo en 2009, ingresaron al programa federal en 2011. En 2018, pasaron las pruebas de vida de la versión diesel. En 2019, se completó la instalación del parque de máquinas alemán para la producción de este motor diesel. Ahora están esperando el final de la certificación. Parece que prometieron los primeros motores diesel de producción para Russian Railways este año. Para la flota estará más cerca de 25. Para los ferrocarriles rusos, puede usar componentes importados + certificación y pruebas, pasó la locomotora diesel.

            Pulsar es generalmente un ejemplo de cómo la política puede enterrar a ingenieros e industriales. Sinara encargó de hecho un proyecto de un motor diesel de acuerdo con los requisitos con la entrega de certificación, transferencia de tecnologías y la fundación de una línea de producción. Si ignoramos los diferentes "¡¡¡Lo hicimos nosotros mismos !!!" Como resultado, antes de que la UE impusiera sanciones, los europeos lograron entregar un prototipo (hecho en una planta piloto en Austria) y transferir parte de la tecnología. Después de la imposición de sanciones, es imposible implementar M150 Paquete de cambios antes del lanzamiento real en las condiciones actuales = desarrollo de un nuevo motor.
            1. Sergey S.
              Sergey S. 19 января 2020 13: 35
              0
              Cita: donavi49
              Pulsar es generalmente un ejemplo de cómo la política puede enterrar a ingenieros e industriales. Sinara encargó de hecho un proyecto de un motor diesel de acuerdo con los requisitos con la entrega de certificación, transferencia de tecnologías y la fundación de una línea de producción. Si ignoramos los diferentes "¡¡¡Lo hicimos nosotros mismos !!!" Como resultado, antes de que la UE impusiera sanciones, los europeos lograron entregar un prototipo (hecho en una planta piloto en Austria) y transferir parte de la tecnología. Después de la imposición de sanciones, es imposible implementar M150 Paquete de cambios antes del lanzamiento real en las condiciones actuales = desarrollo de un nuevo motor.

              1. "Pulsar" es el negocio de PJSC "Zvezda" bajo el liderazgo de Plavnik ... Aunque incluso en la etapa de conclusión del contrato estaba claro que nada bueno saldría de él ... Los austriacos de AVL nunca habían fabricado motores marinos de alta potencia con empaquetadura ajustada ... Tanto más ligero que los motores Zvezda.
              Como resultado, los austriacos no hicieron lo que los clientes habían previsto, al menos lo que estaba en sus sueños. Pero lo que hay en los periódicos ... lo que concluyeron, cómo lo aceptaron, esta es otra historia interesante.

              2. "Sinara" es UDMZ. Crearon el motor M185. El resultado final es más exitoso. que con el M150, pero incluso aquí para arar y arar hasta el motor marino ... Y no está claro cómo se entiende y se resuelve el problema de la sustitución de importaciones.
              Ahora "Sinara" también gobierna la planta "Zvezda" transferida a ella. Según tengo entendido, Pulsar no tiene perspectivas, los motores Zvezda extremadamente necesarios, a juzgar por la reacción de los constructores navales, se están produciendo con un retraso ...
              3. Gerentes efectivos ... No tengo palabras censuradas ...
              1. hidrox
                hidrox 19 января 2020 14: 06
                +1
                ¿Son estas fábricas realmente privadas?
                Después de todo, en el buen sentido. los motores deberían haber sido construidos con reglas durante aproximadamente 100 años, como lo hacen los electricistas: no hay ningún agujero en el sistema en el que el motor deseado no se asentaría, ¿por qué es tan malo con los motores militares, a pesar del hecho de que incluso la Segunda Guerra Mundial (guerra motores!) ganamos? Después de todo, en los años 70 cambiaron a locomotoras diesel, las produjeron cientos en un año, ¿y nadie trabajó para dañar el futuro?
                No puedo creer en la vida que nuestra nación pueda comportarse de esta manera, no de una manera profesional: después de todo, los dviguns necesitan cientos de artículos en miles de opciones ...
                1. Sergey S.
                  Sergey S. 19 января 2020 18: 49
                  0
                  Cita: hydrox
                  ¿Son estas fábricas realmente privadas?

                  Todo es complicado con nosotros.
                  Cómo meterse con el dinero, la gente "optimiza" ... tan privada.
                  Y cómo se trata del apoyo estatal ... habla sobre la responsabilidad del estado.
                  1. hidrox
                    hidrox 19 января 2020 18: 55
                    +1
                    Ah, la vieja canción: "¡Beneficio privado, pérdidas estatales!"
                    ¡Aquí solo las preocupaciones estatales ganarán el 50% de los activos estatales, solo las cimas tienen salarios con los que los capitalistas privados ni siquiera podían soñar!
                    Bueno, ¿y de quién es esta jamba?
  24. mag nit
    mag nit 18 января 2020 23: 55
    0
    Si tan solo la grúa no cayera en su cubierta ...
    1. hidrox
      hidrox 19 января 2020 19: 07
      +1
      La grúa para este vaporizador no es la peor, la peor es la cortadora de gas.
      Dada la intensidad del trabajo en la campaña siria, el buque de vapor (que tiene 33 años) ya ha arado tanto que el resto de su recurso ya tiene un valor negativo.
      Aparentemente, debe enviar la nave a descansar (¿cuál es el punto de restauración si la construcción de una nueva costará menos) - necesita mantener su construcción naval en buen estado para que no se moldee! si
      Además, verá, y algunas plantas de Kolomensky, Rybinsky o Izhora dominarán la línea de motores diesel modernos y los problemas desaparecerán en la niebla (de hecho, no es Dios sabe qué integrales necesitan dominar, ¡es solo un clásico!). hi
      Y el progreso es suficiente para ellos o no: esta es la décima cosa ...
  25. Maus-ru
    Maus-ru 19 января 2020 01: 33
    +1
    Fue depositado en el astillero bajo el nombre BDK-67 el 06 de abril de 1987, botado en 1988. Entró en la Flota del Mar Negro el 30 de abril de 1988. (C) ¿Construido en un año?
    1. Dikson
      Dikson 19 января 2020 07: 43
      +1
      En menos de un año ... Sus polacos en los astilleros construyeron muchas cosas para la URSS ... y los alemanes ... e incluso los búlgaros ...
      1. El comentario ha sido eliminado.
  26. George
    George 19 января 2020 04: 31
    +2
    La risa continúa.
    En el contexto de la grandeza de Rusia.
    1. El comentario ha sido eliminado.
  27. Dikson
    Dikson 19 января 2020 08: 03
    +3
    ¿Por qué? se terminaron las piezas de diesel? Y no hay tales diesel, ¿verdad? Pero pon diez en una fila de motores de Kamaz a través de una transmisión por correa ... El mal no es suficiente, para ser honesto ... Algunas personas encuentran dinero en toneladas en el país ... No puedes tocar a los ricos ni siquiera por las necesidades de la defensa del país ... ¿y de repente se escapan? Curiosamente, ¿por qué Shoigu ni siquiera pensó en concertar un préstamo de defensa? Verá, los coroneles Zakharchenka habrían traído tanto dinero al departamento financiero del ejército de una vez ... lo habrían llevado con camiones ... Bueno, ¡qué lavandería! Pero el país es bueno ... Y las empresas que trabajan para la Región de Moscú ... Y las fechas de vencimiento de los bonos de crédito también podrían, según nuestra tradición, desplazarse sin cesar hacia la derecha ... ¿Qué le parece este proyecto? Lo principal: no haga preguntas sobre el origen del dinero ... primero ... Pero después de cinco años. - insinuantemente pide comenzar ... Miras, y la detección de crímenes pisoteará ...)))
  28. Buscador
    Buscador 19 января 2020 15: 30
    +1
    Bueno, si un daño tan escaso no se puede reparar por tercer año, entonces "POBRE RUSIA"