La construcción de aviones ucranianos no puede prescindir de los componentes rusos
La amenaza de un alto total a la producción de aviones y la interrupción de los contratos se avecinaban en Ucrania. Esto fue causado por la negativa de la planta de aviones Antonov a cooperar con las empresas rusas, informa el periódico Den de Kiev.
Según la publicación, todos los aviones diseñados por Antonov dependían en gran medida de los componentes rusos, y el An-148 se ensambló por completo en Voronezh. Después del golpe de estado de 2014, los políticos que llegaron al poder cortaron todos los lazos con Rusia, cortando así el suministro de componentes, y los intentos de negociar con proveedores occidentales fracasaron.
Para todos los tiempos, Ucrania logró ensamblar solo dos aviones sin componentes rusos: An-178 y una copia de demostración del An-132D. El An-178 ganó la licitación en Perú y el liderazgo de Antonov insiste en que están listos para esperar hasta que se monte otro avión en Ucrania sin componentes rusos, pero el avión se entregará en 2021 y no hay piezas de repuesto. El proyecto An-132D nunca se implementó debido a un cambio de poder en Arabia Saudita. La demo ni siquiera se puede vender.
En "Antonov" afirman que hicieron todo lo posible para abandonar las partes rusas, pero esto requiere más de doscientos millones de dólares, que el estado nunca asignó.
Al mismo tiempo, Vladimir Semenov, director de derechos corporativos y proyectos de inversión en Motor Sich, pidió el levantamiento de las sanciones contra varias empresas rusas para completar la construcción de aviones en Ucrania.
Ya hemos compilado una lista, la hemos enviado a Verkhovna Rada, al gobierno y al Consejo de Seguridad y Defensa Nacional; excluir a 23 empresas de la lista de sanciones y darle a Antonov la oportunidad de trabajar. Solo 23 empresas. Esto dará un impulso. No quiero - parar
- dijo él.
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