La aeronave británica Airlander 10 está lista para la producción en masa.

La aeronave británica Airlander 10 está lista para la producción en masa.

Render Airlander 10 en serie

La prometedora aeronave híbrida británica Airlander 10 está lista para la producción en masa. Como transmite "Warspot", la compañía británica Hybrid Air Vehicles presentó la versión en serie de la aeronave.

Inicialmente, Airlander 10 fue desarrollado por orden del gobierno estadounidense. El proyecto fue inaugurado en 2009. Se planeó que el buque realice funciones de observación. Sin embargo, el proyecto se congeló en medio de recortes en el presupuesto de defensa de los EE. UU., Y en 2013, la compañía británica Hybrid Air Vehicles, que dirigió todo el desarrollo desde el principio, compró su proyecto.



En 2016, el primer prototipo de la aeronave se estrelló durante un aterrizaje, la cabina se vio particularmente afectada, por lo que se decidió no restaurarla, sino realizar una serie de cambios en el diseño del avión gigante, después de lo cual probar una versión ya mejorada.

Como los desarrolladores declararon anteriormente, Airlander 10 es un avión híbrido que combina tres principios de la aeronáutica: un globo, un helicóptero y un avión de ala fija. La longitud del híbrido volador es de 92 metros. Puede volar a una altitud de 4,9 kilómetros a una velocidad de hasta 148 kilómetros por hora y transportar hasta 10 toneladas de carga. En el modo de vuelo tripulado, un barco puede permanecer en el aire durante cinco días y tres días en control remoto. Según los desarrolladores, la aeronave puede realizar las funciones de observación, comunicación, asistencia e incluso transporte de pasajeros.

En la nueva versión, el Airlander 10 recibió una góndola ampliada y los tanques de combustible fueron trasladados dentro de la caja. Se quitan los motores en la parte delantera y ahora se usa un solo módulo de propulsión. La forma de la carcasa se ha mejorado, ahora tiene los mejores indicadores de resistencia al flujo de aire. Además, Airlander 10 se puede producir en una forma totalmente eléctrica, sin generadores diesel.

Hybrid Air Vehicles señaló que ya tienen un contrato para 10 aeronaves de un cliente comercial, pero en el futuro tienen la intención de centrarse en las órdenes militares.
Fotos utilizadas:
hybridairvehicles.com
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