Military Review

Comprado y perdido! Liderazgo estadounidense en hipersonido, que no era

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El recientemente nombrado vicepresidente de la Escuela de Comando y Control Militar de los Estados Unidos (Estado Mayor Conjunto), general John Hayten, hablando en el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS, el famoso grupo de expertos) en Washington, hizo una serie de interesantes declaraciones sobre el llamado sistemas hipersónicos armas. También hizo una serie de declaraciones sobre este tema unos días antes.


Revelaciones del general Hayten


Hablando estrictamente, por supuesto, la ojiva convencional (BB) de un ICBM o SLBM, o incluso un regimiento balístico de infantería, es hipersónica, pero es prácticamente habitual llamar de esta manera armas guiadas y de maniobra precisas a esas velocidades: unidades de planificación de alas (PKB), ojivas guiadas y de maniobras, aeroballismo hipersónico. y misiles de crucero.

Pero volvamos a nuestras ovejas, o más bien, a nuestro general. Hablando en CSIS, inicialmente mencionó los cambios en su destino: después de todo, no habían pasado tres meses antes de que Heiten fuera ascendido, y desde el puesto de comandante de STRATKOM (Comando Estratégico), se convirtió en vicepresidente del OKNS. Como comentó con ironía, "solía comandar a 150000 estadounidenses y era responsable de absolutamente todas las armas nucleares que tenemos en el ejército, y ahora soy uno de los cinco [miembros del OKNS], y no estoy mandando nada y nadie Respondo, pero por alguna razón mi voz y mis consejos son más significativos que antes: esta es una cualidad nueva, todavía no estoy acostumbrado ". Es extraño, por cierto, que dijo "cinco", porque además del presidente del general Milli y él mismo como diputado del departamento de mando y control militar, el jefe de personal del ejército (Fuerzas de tierra), la fuerza aérea, el comandante de operaciones navales, el comandante del Cuerpo de Marines, jefe La Oficina de la Guardia Nacional y, más recientemente, el comandante de las operaciones espaciales, porque Trump eligió la opción más cara y sin sentido para crear tropas espaciales: creó otro tipo de fuerzas armadas en lugar de crear un tipo separado de tropas, un comando separado, etc. En un momento, las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia buscaron, en base a la experiencia estadounidense, incluida la reducción del número de tipos de aeronaves, y del esquema de cinco servicios (fuerza aérea, fuerza aérea, fuerzas de defensa aérea, marina, fuerzas estratégicas de misiles), primero cambiaron a uno de cuatro servicios, vertiendo defensa aérea en la fuerza aérea (que, dado los hambrientos años 90 tuvieron un impacto extremadamente negativo en la situación con la defensa aérea del país), luego las Fuerzas Estratégicas de Misiles se convirtieron en una rama separada de las tropas de subordinación central, que, sin embargo, prácticamente no tuvieron ningún efecto sobre ellas. Y aquí los estadounidenses ya cuentan con un esquema de cinco especies, del que nos hemos ido (la Guardia Nacional todavía no se cuenta, de lo contrario habrá 6 tipos en general). Pero tal vez solo hizo una reserva.

Luego él, entre otras cosas (en su discurso había suficiente "agua", nota), se dirigió al tema de los sistemas hipersónicos. Hayten volvió a declarar el grave retraso de Estados Unidos en este asunto. Es cierto, dijo algo muy aerodinámico. Primero declaró que estaba detrás, luego que estaba "compitiendo".

"Necesitamos entender en qué consiste la falla, aprender de estas fallas, aprender de los errores que cometimos, alejarnos rápidamente de estos errores. Busco armas hipersónicas en el pasado. Ahora estamos en una competencia seria con varios rivales en el mundo en el campo de armas hipersónicas ".


El dualismo de opiniones dentro de un general


Unos días antes, en otro discurso, Heiten anunció la amenaza de una acumulación de fuerzas estadounidenses de Rusia y China.

"Necesitamos observar qué tan rápido se están desarrollando Rusia y China, que se está moviendo a una velocidad increíble. Por lo tanto, debemos asegurarnos de que estamos desarrollando al menos al mismo ritmo que los oponentes potenciales".

Al mismo tiempo, según él, las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos "están por delante en la mayoría de los aspectos, pero esta ventaja no importará si el enemigo se mueve más rápido". Es decir, parece que están detrás, pero parece que no lo están, e incluso adelante, pero tienen miedo de estar detrás. Ya estás determinado allí o algo, ¡ya sea que estés detrás o no!

Además, antes, cuando ordenó a STRATKOM, en sus opiniones, no se movió como un bote de Markant, sino que dijo honesta y abiertamente que sí, nos retrasamos y nos quedamos muy atrás, y hasta ahora no tenemos nada que responder, y nada que defendernos, y nos llevará años, para ponerse al día. Es cierto que olvidó decir que los años serán muy largos. Después de todo, nuestro "Vanguard" no es la primera generación ni siquiera de la oficina de diseño, sino, por así decirlo, la tercera, si no la cuarta. Y saltar varias generaciones a la vez, incluso tener algo de retraso, es casi imposible. Pero está claro que el jefe del Comando Estratégico está permitido, el vicepresidente del OKNS no está permitido: el estado no es el mismo, la posición es alta y, por una forma desenfrenada de pensar, puede perder la esperanza y una vez esperar subir un paso más y tomar el punto más alto en la jerarquía militar estadounidense (Secretario de Defensa - no militar por correo), sino incluso por el propio correo. Dada la velocidad con la que están cambiando los asesores y ministros de Trump, el peligro es real.

Además, al propio Trump le gusta hablar de las "docenas" de "misiles" hipersónicos que se están "fabricando" y están a punto de llenar el ejército con ellos, porque gastan mucho dinero en todo esto. Bueno, una persona mide todo con dinero; no puede entender que a menudo es imposible comprar competencias y tecnologías, deben desarrollarse. Por lo tanto, no tolerará una refutación de sus palabras de los labios de un militar de tan alto rango. Haiten entiende esto y, por lo tanto, también cambió el récord sobre el tema de START-3: anteriormente había abogado por una extensión incondicional, ahora comenzó una canción sobre "la inclusión de China" y similares, que la extensión simplemente torpedea.

Recuerdos de lo que no sucedió.


Pero volviendo al discurso en CSIS, se puede notar que el general dijo algo más. Aquí hay una cita en particular:

"Y hace diez años, estábamos por delante de todos en el desarrollo de armas hipersónicas. Teníamos dos programas: HTV-1 y HTV-2, bajo los auspicios de DARPA. No funcionaron como deberían. ¿Qué hicimos después de ellos? ¿falló? Comenzamos años de investigación sobre estos fracasos y luego cerramos los programas. ¡No se están acelerando así! "

Y más:

"Cada vez que fallamos en el lanzamiento, nos detenemos durante años para recuperarnos. Esto es crucial cuando se trata de la vida de las personas, como, por ejemplo, en el caso de las tragedias de los transbordadores Challenger y Columbia. Sin embargo, si no es así Si hablamos de preservar la vida humana, debemos entender cómo movernos rápidamente, cómo adaptarnos, cómo aprender, cómo lanzar rápidamente. Debemos hacerlo en la escala de todas nuestras actividades. ¡Pero no lo hacemos! Por lo tanto, debemos devolver la velocidad a nuestros procesos Por eso necesitamos saber tomar riesgos ".


Lo primero que debe hacer es actualizar la memoria del general. El hecho es que, hace 10 años, los estadounidenses no tenían ningún liderazgo en el campo de la creación de sistemas de defensa de misiles hipersónicos, ni en el campo de la creación de BB guiados y maniobrables (UBB y MBB), ni en el campo de la creación de PKB.

Vale la pena recordar qué es HTV. Estos son programas para crear demostradores de tecnología de PCB, y ni siquiera prototipos. Es decir, en nuestra opinión, esto es investigación, y no la investigación "más genial". Fueron creados durante el programa DARPA FALCON - Aplicación de fuerza y ​​lanzamiento desde Estados Unidos continental, es decir, "Uso de fuerza y ​​lanzamiento desde Estados Unidos continental". Tenía 4 componentes. El primero es el X-41 Common Aero Vehicle, una plataforma aérea común para cargas hipersónicas militares y civiles, tanto para ICBM como para la República Kirguisa, algo así como un contenedor de transporte de planificación hipersónico reutilizable para aproximadamente media tonelada de carga que podría ser arrojada. Que le paso a ella Nada: no hubo pruebas, y una empresa tan ambiciosa, que todo lo abarcaba y era irrealizable se cubrió en silencio y los fondos, por supuesto, se dominaron. El segundo es HTV-1, un demostrador de tecnología que querían lanzar en 2007, pero no lanzaron nada y lo cubrieron en silencio.

El tercero es HTV-2, el mismo demostrador, pero con un aspecto diferente. Se realizaron dos lanzamientos de prueba utilizando un cohete espacial Minotaur-4 Lite (ILV), creado sobre la base de etapas y nodos, que recientemente habían descansado en el Bose MBR MX. El primer lanzamiento fue el 22 de abril de 2010, el dispositivo se separó del ILV en 160 km y comenzó a descender a la atmósfera. No había ningún plan de maniobra (sí, probablemente no pudo), se planeó un vuelo de 30 minutos a una velocidad de 20M sobre el océano. Pero en menos de 9 minutos, la conexión se interrumpió: el aparato comenzó a vibrar e intentó entrar en rotación y "el vuelo fue interrumpido". El segundo lanzamiento tuvo lugar un año después, el 11 de agosto de 2011, y tampoco tuvo éxito, porque el dispositivo nuevamente se vino abajo. No hubo más lanzamientos, y no fue planeado, aunque consideraron esa opción después del fracaso de los dos primeros lanzamientos. Pero los lanzamientos de HTB-3X Blackswift fueron planeados, pero el programa también fue cubierto en silencio. Pero no hubo una "parada durante años": abrieron un nuevo programa, que también cubrieron más tarde sin probar, habiendo abierto varios nuevos a la vez relativamente recientemente.

Es extraño que Haiten haya recordado este programa en particular, porque había otros. Por ejemplo, AHW (Advanced Hypersonic Weapon): hubo 2 lanzamientos, en 2011, el 17 de noviembre, el demostrador se separó con bastante éxito del portaaviones y pudo volar 3700 km, planeando, pero sin ser controlado. Sin embargo, la velocidad era lenta: según algunas fuentes, era de 7M, según otras, 5M. Con tal velocidad, no habrá "deslizamiento" en la atmósfera y planificación de rebote. El segundo lanzamiento tuvo lugar en 2014 y duró 4 segundos: el cohete explotó. Tampoco había nada más bajo este programa.

El liderazgo de Rusia en el "problema hipersónico" no es accidental


En general, con ese equipaje, hablar de algún tipo de liderazgo es simplemente estúpido. En Rusia, hace 10 años, completó pruebas bastante exitosas de la PCB de segunda generación al menos 15Y70, que comenzó las pruebas de vuelo en 2004 con éxito durante los ejercicios de Defensa 2004 y fue reemplazada por la actual 2011Y15 en 71, y no porque mal, pero porque la nueva opción era más prometedora. Ahora ha sido adoptado por el complejo Avangard con ICBMs 15A35-71. Esto sin mencionar otros programas, como “Dagger” y “Zircon”: el trabajo en ellos ya estaba en marcha.

Al igual que él, el liderazgo de los Estados Unidos en el hipersonido no fue ni siquiera hace 20 años, porque el antepasado de 15Y70 y 15Y71, "Albatros", voló tan pronto como el ocaso de la URSS. E incluso hace 30 años no había liderazgo hipersónico estadounidense. Porque en los años 80, se estaba trabajando en UBB, por ejemplo, para el R-36M2 Voevoda, así como para SLBM. Casi tres docenas de lanzamientos se realizaron solo bajo el programa UBB para SLBM y, como resultado, la fiabilidad y la precisión se llevaron a niveles muy altos. Pero el despliegue de este UBB no siguió entonces. En general, nuestro liderazgo actual no es accidental y ha evolucionado durante décadas. Aunque fue precisamente en los años 80 que la URSS y los EE. UU. Todavía estaban en condiciones de partida aproximadamente similares sobre este tema, los estadounidenses también llevaron a cabo varios trabajos teóricos y experimentales en el campo de MBB y UBB, aunque no a gran escala. La URSS, y luego la Federación de Rusia, constantemente, a pesar de la difícil situación, intensificaron los esfuerzos sobre el tema y dieron un resultado lógico. No existe una posibilidad de liderazgo en tal cuestión: nadie parece haber encontrado tesoros con tecnología alienígena y otros "pianos de cola en los arbustos".

Por alguna razón, parece que el general Hayten, siendo un líder militar bastante sensato. Él sabe todo esto. Pero por correo no se supone que diga la verdad. Describió lo principal: que los estadounidenses se están quedando atrás, y muy atrás, y hasta ahora no se ha hecho nada para reducir la brecha. En el camino, por supuesto, está tratando de obtener más fondos para estos programas, aunque se da cuenta de que al menos 10 veces aumentan los fondos, pero no ocurrirá un milagro, porque las competencias y las tecnologías no son suficientes. Y cuánto dinero quiere basura, no ayudará. Es como con el embarazo: por cualquier dinero y un aumento en el número de participantes, el período de gestación no se puede reducir.

Esto no quiere decir que los estadounidenses no estén haciendo nada. Ellos lo hacen Entonces, por ejemplo, el otro día, se llevaron a cabo pruebas de fuego exitosas de motores de cohetes para un cohete experimental hipersónico lanzado desde un avión, el X-60A. Esta no es una plataforma de combate, sino puramente experimental, con la velocidad de la "barra inferior", lo que hace posible considerarla hipersónica, en la región de 5M, posiblemente más. Está destinado a probar varios, incluidas las cargas de maniobra. Pero, por supuesto, el número de pruebas de fuego de incluso un motor debe medirse en docenas antes de pasar a la siguiente etapa. En general, el trabajo no tiene fin. Otro trabajo está en marcha, pero casi no hay salida práctica. Veamos que pasa después.

Además, Rusia no va a detenerse allí. Las pruebas de un nuevo tipo de PKB, Anchar-RV, están en marcha. Recientemente, se realizó un lanzamiento, obviamente, bajo este programa, a lo largo de la pista de prueba del sur. Se anunció que para Sarmat ICBM 15A28, en particular, se están creando bloques de planificación hipersónicos de un "diseño fundamentalmente nuevo". Es muy probable que tanto ellos como Anchar sean representantes del llamado hipersonido "motor": el "Vanguard", hasta donde se sabe, no tiene sus propios motores, y es probable que estos sean, lo que aumentará su maniobrabilidad y otras capacidades aún más. Entonces, muy probablemente, "no nos alcanzarán".

Thomas el incrédulo


Sin embargo, el general Heiten en este caso parece ser el pináculo de la adecuación en comparación con su homólogo en el OKNS, el jefe de gabinete del ejército, el general McConville. En declaraciones al Consejo Atlántico el otro día, dijo que el despliegue del complejo Avangard "no afecta el equilibrio" entre las superpotencias. Por supuesto, el despliegue del primer regimiento UKP y la primera sección con 2 silos de ICBM no afecta el equilibrio de fuerzas, pero en el futuro, teniendo en cuenta las capacidades potenciales de este complejo, lo hará, e incluso muy. Es difícil decir por qué hicieron esas preguntas al general en general, porque esta no es su área de competencia. Quizás, para que él "dé a luz" a una explicación magnífica, por qué, en su opinión, "Vanguard" no afecta nada.

Aquí está:
"No los vi realmente alcanzar ningún objetivo usando este sistema. Sé en qué dirección se están desarrollando nuestras tecnologías y a qué velocidad se están desarrollando, por lo que no creo que esto cambie la situación de manera fundamental".


Dejemos en paz la tecnología de EE. UU., Que se desarrolla constantemente en algún lugar y supera a todos, pero que no permite cerrar la brecha. ¡Pero el pasaje general sobre el hecho de que "no vio" cómo la "Vanguardia" realmente golpeó el objetivo es simplemente hermoso! Como es eso La inteligencia no le informó que el PKB había alcanzado con éxito y con una precisión dada la "clavija" en Kamchatka, ¿qué deberían arreglar los medios estadounidenses de control técnico? Estamos hablando del lanzamiento, por ejemplo, a fines de 2018, cuando el lanzamiento se llevó a cabo desde el área de posición de Dombarovsky Kura (los estadounidenses no observan los resultados de los lanzamientos a lo largo de Sary-Shagan). ¿Es esta inteligencia la culpable o el general no leyó? ¿O necesita 15Y71 para alcanzar un objetivo real, digamos, con una carga termonuclear de alta potencia? O al menos ordinario? ¡A veces es mejor masticar que hablar, Sr. General! Y luego, Dios no lo quiera, el deseo se hará realidad.
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Fotos utilizadas:
Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia (cuadro de video)
28 comentarios
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  1. Destructor Estelar
    Destructor Estelar 21 января 2020 10: 12 nuevo
    -28
    Por si acaso, quiero recordarlo.
    Los únicos aviones hipersónicos con un motor de propulsión que han confirmado su existencia real por otra cosa que no sean funcionarios que ponen mala cara son los estadounidenses x-51 y los estadounidenses x-43. Todas. Ningunos otros.
    ¿Tiene sentido hablar de "liderazgo" una vez más al comparar dibujos animados?
    1. dvina71
      dvina71 21 января 2020 10: 39 nuevo
      +8
      Cita: Destructor Estelar
      ¿Tiene sentido hablar de "liderazgo" una vez más al comparar dibujos animados?

      De verdad ..
      El 1 de mayo de 2013, el vuelo final del programa de prueba X-51A Waverider se realizó sobre el Océano Pacífico. En el vuelo final, el vehículo de prueba restante llegó a Mach 5.1 y recorrió más de 230 millas náuticas en poco más de 6 minutos sobre el Point Mugu Naval Air Warfare Center Sea Range, California. Este fue el más largo de los 4 vuelos de prueba X-51A y el vuelo hipersónico de respiración de aire más largo que haya existido en ese momento. El vehículo se lanzó a aproximadamente 50,000 pies y se aceleró a Mach 4.8 en aproximadamente 26 segundos impulsado por un cohete de refuerzo sólido. Después de separarse del propulsor, el motor ramjet de combustión supersónica o scramjet del crucero se encendió y aceleró el avión a Mach 5.1 a 60,000 pies. Después de agotar su suministro de combustible de 240 segundos, el vehículo continuó enviando datos de telemetría hasta que cayó al océano y fue destruido según lo diseñado. En el momento del impacto, se recogieron 370 segundos de datos del experimento. El vehículo fue el último de los 4 vehículos de prueba concebidos originalmente cuando el programa de demostración de tecnología de $ 300 millones comenzó en 2004. El objetivo del programa era demostrar la viabilidad de la propulsión scramjet de alta velocidad y respiración de aire. Como programa de demostración de tecnología, no hubo un sucesor inmediato del programa X-51A. Sin embargo, la Fuerza Aérea continuaría la investigación hipersónica y se esperaba que los éxitos del X-51A pagaran dividendos al programa de Arma de Ataque de Alta Velocidad en su fase inicial de formación con el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea.

      Traducir?
      En resumen ... aviones de prueba x-51 ... lo mismo que "Cold" y "Needle" ... Solo 4 vuelos ... Final reconocido exitosamente ... pero las características para el uso práctico no son todas ...
      Y ahora la pregunta ... ¿Estados Unidos adoptó su bloque GZ de planificación para el servicio?
    2. KCA
      KCA 21 января 2020 10: 41 nuevo
      +4
      ¿Como no? Llamaré al menos uno: GELA, el prototipo X-90, el programa, al parecer, estaba cubierto o cubierto por miradas indiscretas, pero en general las pruebas de dispositivos y productos de control de tráfico aéreo comenzaron en los años 50, desde entonces no se han detenido, se han ralentizado, es sí, pero continuaron, pero nadie nos contará sobre ellos, durante la gran paliza de Occidente, en 1994, incluso se llevó a cabo una investigación conjunta con los alemanes, dispersó el X-22 a 8MAX
    3. Wayden
      Wayden 21 января 2020 10: 53 nuevo
      +10
      Es decir, un dispositivo incontrolable creado para demostración sin ningún propósito de acuerdo con un programa cerrado hace tiempo es un éxito, y un arma lista para usar y haber pasado todas las pruebas es un mito. Bien ok.
    4. stalki
      stalki 21 января 2020 11: 17 nuevo
      +2
      Por si acaso, quiero recordarlo.
      Los únicos aviones hipersónicos con un motor de propulsión que han confirmado su existencia real por otra cosa que no sean funcionarios que ponen mala cara son los estadounidenses x-51 y los estadounidenses x-43. Todas. Ningunos otros.
      ¿Tiene sentido hablar de "liderazgo" una vez más al comparar dibujos animados?
      ¿Por qué razonas y recuerdas a todos? riendo
    5. Astronauta
      Astronauta 21 января 2020 11: 53 nuevo
      +5
      Lea al menos Google, el WFD de flujo directo existe solo en experimentos, pero ni siquiera trabajó en el X-51, porque La organización de la combustión de combustible en un flujo supersónico es uno de los principales problemas para crear un ramjet hipersónico, por lo que para un arma hipersónica, el vehículo de entrega actual es solo un motor de cohete. Y la definición de armas hipersónicas implica no el uso de ramjets hipersónicos, sino el control de aviones a velocidades hipersónicas, como se describió anteriormente.
      1. Mityay65
        Mityay65 22 января 2020 07: 36 nuevo
        +1
        Cita: astronauta
        la propulsión de ala ramjet propulsiva existe solo en experimentos, pero ni siquiera trabajó en el X-51, porque La organización de la combustión de combustible en un flujo supersónico es uno de los principales problemas para crear un ramjet hipersónico, por lo que para un arma hipersónica, el vehículo de entrega actual es solo un motor de cohete.

        Tiene razón, por lo tanto, si se trata del motor scramjet que se utiliza en Zircon, entonces esta es una solución exitosa para el problema científico y técnico más difícil. Lo que nos promete muchas cosas interesantes en el futuro, y no solo en el ámbito militar.
        Para ser justos, debe decirse que el GLA (avión hipersónico) puede tener un dvigun no solo el scramjet, sino también algo más. Por ejemplo, un motor de cohete de propulsor líquido híbrido, que en un momento se propuso para el Ajax GLA, en el que los inquilinos de los Leninets habían estado involucrados. Este es el concepto del llamado “Combustión externa”: el combustible de hidrocarburos en una mezcla con agua se pasa a través de tubos a lo largo del revestimiento del GLA, principalmente a lo largo de los bordes del ala, carenado frontal, interceptores, etc., donde el calentamiento máximo de la estructura. El combustible enfría los elementos del diseño GLA, elimina el calor y, a su vez, se somete a conversión: se rompe bajo la influencia de la temperatura en metano, hidrógeno, vapor de agua, dióxido de carbono, etc. Todo esto se divide y entra por separado en la cámara de combustión y más adentro de la boquilla.
        Bien puede resultar que el Zircon no tenga un scramjet, sino algo más original y simple de implementar.
  2. Yrec
    Yrec 21 января 2020 10: 19 nuevo
    +1
    Lo que es sorprendente, Estados Unidos, el "reino de las mentiras". Las mentiras son su "valor democrático" básico, que defienden con las armas en sus manos alrededor del mundo. Y si en algún momento en un mundo así puedes vivir "en ajo" (muchos, muy probablemente, viven así), entonces alcanzar ciertas alturas, esto ya es imposible de hacer. La verdad y la realidad objetiva se convierten en la gran cantidad de marginales.
  3. businessv
    businessv 21 января 2020 10: 22 nuevo
    +4
    ¡Gracias al autor por el gran trabajo analítico y la información interesante! hi
  4. Aficionado
    Aficionado 21 января 2020 10: 24 nuevo
    +2
    El general debe venir a la unidad militar con la inspección. Como debería ser hierba y cohetes pintados de verde, estrellas de rojo, etc. El trabajo se completa por la mañana y rápidamente se olvidan del cubo de pintura, manchado de diferentes colores, adherido a la última ojiva de misiles. El general inmediatamente lo truncó y preguntó: "¿Qué es esto?" El joven volante no se sorprendió y dijo: "¡tashgenrazrdol es SINCROFASATRÓN!" "Yo mismo veo que se trata de un sincrofasotrón, ¿por qué no está pintado?"
    Entonces todos los generales son iguales
  5. Ross xnumx
    Ross xnumx 21 января 2020 11: 16 nuevo
    -2
    Dejar solo La tecnología estadounidense, que se desarrolla constantemente en algún lugar y supera a todos, pero que no permite cerrar la brecha. ¡Pero el pasaje general sobre el hecho de que él "no vio" cómo la "Vanguardia" realmente golpeó el objetivo es simplemente hermoso! ¿A qué se parece? La inteligencia no le informó que el PKB había alcanzado con éxito y con precisión predeterminada la "clavija" en Kamchatka, ¿qué deberían arreglar los medios estadounidenses de control técnico?


    ¿Y qué hay del "programa lunar",
    Vuelos Hubble y a Marte.
    Deja que te digan honestamente, directamente,
    ¿Qué causa esta farsa?

    Ídolos alabados
    Invisibilidad F-35?
    Realmente estos giros
    ¿Nos colgaron los fideos otra vez?

    Y luego, de repente, un general
    "Hipersonido" estadounidense
    Fue llamado casi un fracaso.
    Y fue designado como un "grupo" ...
    sentir
  6. Acomodador
    Acomodador 21 января 2020 11: 17 nuevo
    0
    "Vanguard", hasta donde se sabe, no tiene motores
    Y en el "Internet" dice que sí. Donde esta la verdad
  7. Operador
    Operador 21 января 2020 11: 36 nuevo
    +3
    Por una coincidencia "extraña" en 2010, en la conferencia científica-práctica rusa "Solución integral de los problemas de la creación de sistemas de armas guiadas con precisión", la experiencia soviética de finales de la década de 1980 en la creación y pruebas a gran escala de combate guiado se anunció en el informe del Director General del Centro Militar Estatal de Greyeyev llamado así por Makeev Bloques K-65M-R para ICBM y SLBM.

    Como resultado, una forma UBB bicónica, un revestimiento de sublimación con pérdida de masa prevista, un timón de chorro de gas basado en un motor de cohete de propulsión líquida con un par de combustible NGMD + AT, y un método (no revelado en el informe) para superar la envoltura de plasma UBB para el escaneo de radar de haz múltiple del terreno y apuntar a un objetivo con un CVO. dentro de 10 metros.

    Por lo tanto, Estados Unidos tendrá que ponerse al día con la Federación de Rusia no solo en la planificación de ojivas tipo Vanguard e hipersonido motor del tipo KR Zircon, sino también en el UBB con guía de radar al objetivo sin reducción de velocidad a supersónico, con un retraso de más de 30 años.
    1. Operador
      Operador 21 января 2020 11: 58 nuevo
      +2
      Aclaración - Director General del GRC nombrado por Makeev V.G. Degtyar
  8. Freedim
    Freedim 21 января 2020 11: 59 nuevo
    0
    Recuerdo la película estadounidense en la que su "hipercohete" experimental sale del portaaviones, enciende el motor y comienza a girar alegremente el contador de velocidad, llegando a 6 max durante un par de minutos. La imagen, como siempre, es borrosa, todo tiembla, como si un borracho disparara en un móvil ... la ilusión de credibilidad no es mala. Sin embargo, surgió de inmediato la pregunta de qué volaba el operador en un curso paralelo, despegando todo este circo. Naturalmente, el video desapareció de la inmensidad de la red con bastante rapidez, y Estados Unidos agregó otro +1 a la jactancia.
  9. VladVlad
    VladVlad 21 января 2020 12: 03 nuevo
    -7
    ¡Señores, "expertos militares"! ¿Cómo vamos a luchar contra una tecnología tan enemiga?
    Estados Unidos tiene el aeroespacial TR-3B (y sus modificaciones y drones, ya hay muchos) invisibles para todos los radares, tiene súper tecnologías: controla la fuerza de la gravedad (se mueve verticalmente (y sin atmósfera)), controla la fuerza de la inercia (el piloto no siente la aceleración) , Controla el flujo (sin resistencia aerodinámica). Aceleración al inicio de 5 km por segundo en metros cuadrados, en la atmósfera, después de 5 segundos la velocidad es de aproximadamente 15 km por segundo. La velocidad en capas densas de la atmósfera es de hasta 10 km por segundo. La velocidad en el espacio es más de 100 km por segundo. Puede transportar varias cargas termonucleares a tales velocidades. Han estado volando con impunidad sobre todos los países desde aproximadamente 2003, ¡los radares no los ven!
    Estas son tecnologías soviéticas estadounidenses robadas de los años 80. Estados Unidos introdujo estas tecnologías, pero en Rusia no quieren introducirlas. ¿Por qué?
    1. evgic
      evgic 21 января 2020 12: 20 nuevo
      +4
      El uso de psicoestimulantes sin receta conduce a la inferioridad mental y la dependencia de esta droga. Debe comunicarse urgentemente con la institución médica correspondiente.
  10. Antiguo26
    Antiguo26 21 января 2020 13: 24 nuevo
    +5
    Después de todo, nuestra "Vanguardia" no es la primera generación ni siquiera de la oficina de diseño, sino, por decirlo así, la tercera, si no la cuarta.

    Una obra maestra. Pero, ¿cuántos de estos PCB estaban en servicio para ser considerados como generaciones?
    "Albatros". El EMNIP no tuvo una sola prueba de vuelo en absoluto. ¿Se planeó que esta oficina de diseño se desplegara en un cohete de combustible sólido Chelomey, que ni siquiera se sometió a pruebas de vuelo? ¿Primera generación? ¿Nada de lo que se dibuja? ¿Quizás entonces valga la pena contar el cosmos de batalla de Tupolev y Chelomei durante generaciones, que tampoco alcanzaron las pruebas de vuelo?
    Producto 102a veces también llamado 15Y70.
    SIETE PRUEBAS DE VUELO de 1990 a 2011. Por 21 años - 7 LI. El producto no se puso en servicio. ¿Segunda generación?
    Producto 4202aveces llamado 15Y71. Está AVANGARDO. Durante 5 años de pruebas: cinco pruebas de vuelo y una falló. Disparos en la ruta Yasny-Kura bajo la estrecha supervisión de los estadounidenses. Lo máximo que esta unidad pudo hacer fue hacer una pequeña maniobra lateral en la sección central de la trayectoria. No pudo hacer nada más, porque Al mismo tiempo, todas sus posibilidades se abrirían. Como contar:PRIMERA GENERACIÓN EN ARMAS o TERCER CUATROcomo escribe el autor?

    Cita: dvina71
    Y ahora la pregunta ... ¿Estados Unidos adoptó su bloque GZ de planificación para el servicio?

    Aún no. Nuestro deber adoptado y puesto en combate desde hace un mes. Un total de dos regimientos en 15A35-71 serán puestos en servicio de combate en combate en 2027. Es decir, después de 7 años, estaremos en servicio con hasta 12 "Vanguardias" garantizadas. Esto es lo que se llama un "pájaro en las manos". "Grúa en el cielo" - "Vanguard" en el "Sarmatian" cuando aparece aún se desconoce.
    Tengo miedo de algo a la vanguardia, pero en 6 años los estadounidenses traerán y pondrán en servicio su propia oficina de diseño

    Cita: KCA
    ¿Como no? Llamaré al menos uno: GELA, el prototipo X-90, el programa, por así decirlo, estaba cubierto o cubierto por miradas indiscretas

    Lo más divertido de las publicaciones GEL / X-90 es que GEL es un aparato experimental NUNCA VUELO A VELOCIDAD HIPERSONICA. Una muestra puramente expositiva que ha pasado verdaderas pruebas de casting. Y el nombre X-90 generalmente está más allá de la comprensión y es exclusivamente una falsificación periodística. Para esta "máquina" no tiene índice de gestión de pedidos, y aún más el nombre en sí Dígito X dado solo en la adopción de equipos para servicio. El programa se cerró, antes de que casi comenzara, porque las BI (pruebas de lanzamiento) no eran LI (pruebas de vuelo), y especialmente GLI (pruebas de vuelo estatales) antes de la adopción.

    Cita: KCA
    en general, las pruebas de los dispositivos y productos de control de tráfico aéreo con él comenzaron en los años 50, desde entonces no se han detenido, se han ralentizado, sí, pero continuaron

    Las pruebas de ramjets hipersónicos experimentales se llevaron a cabo en los años 50-60 del siglo pasado. PERO exclusivamente en la tierra. En este caso, no se probaron productos con tales motores. En ese momento, aún no habían llegado a ser aviones con un motor de gas scramjet. Tanto técnica como tecnológicamente.

    Cita: KCA
    1994, incluso la investigación conjunta con los alemanes se llevó a cabo, dispersó el X-22 a 8MAX

    Que interesante. Es decir, se toma un cohete que es capaz de acelerar a grandes altitudes a una velocidad de 3,2 M y, con la onda de una varita mágica, acelera a tres veces sin cambios en la aerodinámica y el motor. Incluso las publicaciones abiertas dicen que había planes para modernizar este cohete para darle una velocidad de 4,2M. Pero aún así, esta es una velocidad supersónica, e incluso la obtuviste hasta 8M. ¡Tus obras son maravillosas, Señor!

    Cita: astronauta
    Lea al menos Google, el WFD de flujo directo existe solo en experimentos, pero ni siquiera trabajó en el X-51, porque La organización de la combustión de combustible en un flujo supersónico es uno de los principales problemas para crear un ramjet hipersónico, por lo que para un arma hipersónica, el vehículo de entrega actual es solo un motor de cohete. Y la definición de armas hipersónicas implica no el uso de ramjets hipersónicos, sino el control de aviones a velocidades hipersónicas, como se describió anteriormente.

    Por así decirlo. Ya ha salido de la etapa de experimentos, aunque todavía no se ha puesto en funcionamiento. Esto también explica las fallas de los programas X-43 y X-51. SÍ, y solo hablar de las pruebas de Zircon sin presentar al menos una, aunque tomada desde lejos, una fotografía turbia también sugiere que las cosas no están yendo bien allí, sino con problemas.
    La definición de armas hipersónicas ahora tiene más antecedentes políticos que físicos (técnicos). Ahora tenemos un arma hipersónica basada en el llamado HIPERSÓNICO NO MOTOR. Es decir, el producto se acelera a una velocidad hipersónica por medio de un motor de cohete y vuela más lejos durante algún tiempo en hipersonido, pero "por inercia" ("Vanguard", "Dagger").
    Un arma hipersónica de pleno derecho solo estará en una situación en la que MOTOR HIPERSONICOes decir, se utilizará un motor ramjet hipersónico

    Cita: Usher
    "Vanguard", hasta donde se sabe, no tiene motores
    Y en el "Internet" dice que sí. Donde esta la verdad

    Bueno, en Internet, así como en la cerca, puedes escribir mucho. Piensa por ti mismo. El carenado 15A35-71 tiene un diámetro de aproximadamente 2 ,, - 2,2 metros. 5 metros de largo, no más. Ahora imagine el dispositivo en forma de "punta de lanza" o "triángulo" inscrito en esta dimensión. ¿Qué motores pueden estar ahí? Motores de máxima orientación con un empuje de varios kilogramos (decenas de kilogramos). No hay motores potentes capaces de llevar a cabo una evolución "aguda", capaces de interrumpir la orientación de defensa antimisiles. Evolución suave ordinaria en forma de maniobra lateral o vertical.

    Cita: VladVlad
    ¡Señores, "expertos militares"! ¿Cómo vamos a luchar contra una tecnología tan enemiga?
    Estados Unidos tiene el aeroespacial TR-3B (y sus modificaciones y drones, ya hay muchos) invisibles para todos los radares, tiene súper tecnologías: controla la fuerza de la gravedad (se mueve verticalmente (y sin atmósfera)), controla la fuerza de la inercia (el piloto no siente la aceleración) , Controla el flujo (sin resistencia aerodinámica). Aceleración al inicio de 5 km por segundo en metros cuadrados, en la atmósfera, después de 5 segundos la velocidad es de aproximadamente 15 km por segundo. La velocidad en capas densas de la atmósfera es de hasta 10 km por segundo. La velocidad en el espacio es más de 100 km por segundo. Puede transportar varias cargas termonucleares a tales velocidades. Han estado volando con impunidad sobre todos los países desde aproximadamente 2003, ¡los radares no los ven!
    Estas son tecnologías soviéticas estadounidenses robadas de los años 80. Estados Unidos introdujo estas tecnologías, pero en Rusia no quieren introducirlas. ¿Por qué?

    ¿Eres un defensor de la teoría alienígena? ¿Crees en las tonterías que escribes? La velocidad en capas densas de la atmósfera de 10 km / s es de casi 30M. A pesar del hecho de que a una velocidad de 10M te6, la temperatura de la superficie ya estará soleada, es decir, unos 6000 grados. ¿No puedes ver los radares? Los radares pueden no ver en ningún rango de longitud de onda. Por ejemplo, no ven radares milimétricos, pero hay radares en el rango de centímetros, metros, decímetros. ¿Y no ven a todos? ¿Ves óptica, incluido el ojo humano, plasma que surge de tal vuelo en las densas capas de la atmósfera?
    La posesión de tales tecnologías implica el más alto nivel de la industria. Ciencia de los materiales, teoría del motor, nuevas formulaciones de combustible y, por lo tanto, química, la industria nuclear. Al mismo tiempo, debido a problemas con la combustión hipersónica, los estadounidenses aún no pueden traer sus misiles de crucero hipersónicos a la serie, y los problemas con el complejo nuclear no les permitirán producir nuevas ojivas nucleares durante otros 6-7 años. Y al mismo tiempo tienes esta técnica con los estadounidenses y los problemas no resueltos en el vuelo hipersónico y la creación de armas nucleares.
    Esto es lo mismo que creer que alguna tribu en las islas del Océano Índico o Pacífico y ubicada al nivel de la Edad de Piedra es capaz de producir aviones y ametralladoras, pero no es capaz de producir nada más, desde sartenes hasta computadoras.
    1. Magro
      Magro 21 января 2020 17: 54 nuevo
      0
      Viejo 26 hi - a una velocidad de 30 mahs, el aparato, si no se quema en las capas densas de la atmósfera, ¡debe rebotar desde la atmósfera hacia el espacio exterior!
    2. Mityay65
      Mityay65 22 января 2020 00: 26 nuevo
      +1
      Cita: Old26
      Una obra maestra.

      Tu publicación también es una obra maestra. Se puede copiar y pegar en cada tema sobre "Hipersonido ruso". Todo aquí es con hechos y comentarios.
      Cita: Old26
      ¿Quizás entonces valga la pena contar el cosmos de batalla de Tupolev y Chelomei durante generaciones, que tampoco alcanzaron las pruebas de vuelo?

      El autor probablemente quiso decir no generaciones, y las etapas de desarrollo: el producto del primer Jetap, segundo, etc.
      Cita: Old26
      Disparos en la ruta Yasny-Kura bajo la estrecha supervisión de los estadounidenses. Lo máximo que esta unidad pudo hacer fue hacer una pequeña maniobra lateral en la sección central de la trayectoria. No pudo hacer nada más, porque Al mismo tiempo, todas sus posibilidades se abrirían.

      ¿Esto significa que la Vanguardia fue adoptada sin LI y GSI? Esto no podría ser, ya que este es un delito muy específico y un caso penal.
      Cita: Old26
      Tengo miedo de algo a la vanguardia, pero en 6 años los estadounidenses traerán y pondrán en servicio su propia oficina de diseño

      No lo necesitan a él. PKB está diseñado para atravesar la defensa antimisiles. Nuestra defensa antimisiles aún no está en el proyecto, y en mi humilde opinión, no es particularmente necesario y no lo será. Caro y estúpido. Hay lugares para gastar fondos sin él. El más oscuro estaba transmitiendo al respecto. El PCB es una forma económica de nivelar un costoso sistema de defensa antimisiles.
      Por lo tanto, puede resultar que los Yankees no tengan un PCB pronto. Este artilugio no encaja en su doctrina. Bueno, a menos que recortes algo de dinero ... La única excepción puede ser por no estratégico PKB.
      Cita: Old26
      Lo más divertido de las publicaciones sobre GEL / X-90 es que el GEL, un aparato experimental NUNCA VUELA A VELOCIDAD HIPERSÓNICA. Una muestra puramente expositiva que ha pasado verdaderas pruebas de casting.

      En Internet mucha información sobre el GEL. Proet cerró hace 30 años. ¿Sobre qué hay que discutir? GELA es un dispositivo, según diversas fuentes, diseñado para volar en la atmósfera desde 3,5 - 4, 5 M. Pero el dispositivo tenía un motor, proporcionó overclocking a tales velocidades, el índice está en Internet. aquí El motor ha sido probado. Lo principal es el motor, no el dispositivo en sí.
      Tenga en cuenta que esto es menos de 5M, respectivamente GEL sigue siendo supersónico Compañero
      Sin embargo, el GELA dio un gran alcance de disparo y, en consecuencia, ya no es un misil antibuque banal con un alcance de 300 km, como probablemente el Zircon, sino un misil de alcance medio.
      Cita: Old26
      Ya ha salido de la etapa de experimentos, aunque todavía no se ha puesto en funcionamiento. Esto también explica las fallas de los programas X-43 y X-51. SÍ, y solo hablar de las pruebas de Zircon sin presentar al menos una, aunque tomada desde lejos, una fotografía turbia también sugiere que las cosas no están yendo bien allí, sino con problemas.

      ¿Los yanquis necesitan CR hipersónica? Análogo de "Zircon"? Lo dudo mucho. Si se dieron cuenta, lo hicieron perfectamente bien sin CR supersónicas, análogos de granito, durante varias décadas y no se volaron el bigote. No les importaba un comino. recurso Tienen una doctrina diferente. Flotas relativamente débiles de la Federación de Rusia y China, se hundirán de manera diferente. No hay necesidad de misiles anti-buque supersónicos, solo recientemente han comenzado a poner algo en servicio. En consecuencia, consideran el hipersonido, especialmente el anti-buque, como una adición agradable y no como algo absolutamente necesario.
      Me parece razonable. En general, ni el planeador de vanguardia ni el análogo hipersónico de Zircon a estafadores rayados son necesarios, no su doctrina Compañero
      Pero para exagerar, gritando, gritando "¡Estamos traicionados! ¡Atas, Sputnik! ¡Dame dinero!" - ellos son los maestros ... Ellos están haciendo esto. Bien hecho. Y creo que continuarán monitoreando los éxitos de la República Popular China y la Federación de Rusia en el campo del hipersonido.
      1. Ermitaño21
        Ermitaño21 22 января 2020 10: 20 nuevo
        +1
        Alcance 3M22 - "más de mil kilómetros". Y "desde arriba" es un concepto muy laxo
        1. Mityay65
          Mityay65 22 января 2020 10: 50 nuevo
          +1
          Cita: Ermitaño21
          Alcance 3M22 - "más de mil kilómetros".

          Quizás este rango en condiciones ideales: un vuelo a una altitud de 40 km.
          En la vida real, creo que el KR tendrá un perfil de trayectoria combinado. Aquellos. vuelo a una altura a un rango, disminución a la superficie, aumento para que funcione el radar a bordo, presión a la superficie y máxima aceleración. Y todo esto en cumplimiento de las tácticas de enjambre. Cuál será el alcance con un perfil de vuelo así, aún no hemos sido anunciados.
  11. Antiguo26
    Antiguo26 21 января 2020 18: 27 nuevo
    +5
    Cita: Thrifty
    Viejo 26 hola - a una velocidad de 30 mahs, si el aparato no se quema en las capas densas de la atmósfera, ¡debe rebotar de la atmósfera al espacio exterior!

    Bueno, el autor de estas tonterías afirma que volará a esa velocidad. Parece que la mejora de la historia alternativa
    1. Magro
      Magro 21 января 2020 19: 11 nuevo
      -1
      Viejo 26: si está en el espacio exterior, a alturas de cientos de kilómetros de la superficie de la Tierra, entonces tiene razón lol
  12. Antiguo26
    Antiguo26 21 января 2020 19: 42 nuevo
    +4
    Citaré las palabras del autor de esta teoría teológica de la conspiración.
    Cita: VladVlad
    Velocidad en capas atmosféricas densas de hasta 10 km por segundo.. La velocidad en el espacio es más de 100 km por segundo.
    1. Mityay65
      Mityay65 21 января 2020 23: 25 nuevo
      +1
      Cita: Old26
      Citaré las palabras del autor de esta teoría teológica de la conspiración.

      Competente, este es un Troll, el más común. lol
      ¿No puedes realmente distinguirlos de los sabzhs normales? Él solo soltaría algo ...
      ¡No te enojes tanto por la humanidad!
  13. Antiguo26
    Antiguo26 22 января 2020 14: 00 nuevo
    +2
    Cita: Mityai65
    El autor probablemente no quiso decir generaciones, sino las etapas de desarrollo: el producto del primer chorro, el segundo, etc.

    En esta situación, sería legítimo decir, ya que Albatros, 15Yu70 y 15Yu71 son todos productos de NPO Mashinostroyeniya y el desarrollo del próximo se basó en los logros del anterior

    Cita: Mityai65
    ¿Esto significa que la Vanguardia fue adoptada sin LI y GSI? Esto no podría ser, ya que este es un delito muy específico y un caso penal.

    ¿Qué eres, Dmitry? Por supuesto que había gas, pero esa es la cantidad total. El dispositivo vuela para volar, aterriza en el punto de puntería, pero si es capaz de realizar las maniobras declaradas para él es una gran pregunta. Según la mente, tales pruebas se llevan a cabo en la ruta interna (Kapyar - Sary-Shagan), pero allí vuela exclusivamente "Topol-E", y su capacidad de carga en mi humilde opinión es pequeña para la "Vanguardia". La "Vanguardia" tampoco voló al rango máximo, por lo que no es posible decir si puede volar a lo largo de la trayectoria del Senger o no. Realizar ciclos de maniobra a la vista del radar estadounidense tampoco es el caso. Entonces es difícil de decir. Dios, pero qué lleno, no sé

    Cita: Mityai65
    No lo necesitan a él. PKB está diseñado para atravesar la defensa antimisiles. Nuestra defensa antimisiles aún no está en el proyecto, y en mi humilde opinión, no es particularmente necesario y no lo será. Caro y estúpido. Hay lugares para gastar fondos sin él. El más oscuro estaba transmitiendo al respecto.

    ABM existe tanto con nosotros como con nosotros. La pregunta es diferente. Ningún sistema de defensa antimisiles en el mundo es capaz de interceptar una incursión masiva.
    Después de todo, el PKB puede usarse no solo para atacar a Rusia. Puedes atacar a un país que tiene una defensa antimisiles bastante débil.
    Bueno, el hecho de que construir un sistema de defensa antimisiles es un asunto muy costoso, nadie discute aquí. Después de todo, los estadounidenses planearon, después de abandonar el sistema de defensa antimisiles, desplegar tres áreas posicionales en el transcurso de unos 5 años. Originalmente es EMNIP Alaska, California y una pequeña área posicional en Polonia. En el continente americano, se planeó desplegar 100 interceptores más 10 interceptores en Polonia en áreas posicionales.
    Aproximadamente 10 años después de la retirada del Tratado ABM, planearon desplegar otra área de cuarta posición en la costa este. También con 100 interceptores. Y cuál es el resultado. EMNIP 40 o 44 interceptores en Alaska, 4 interceptores en California. Decidieron no desplegar el área posicional polaca. Este, parece también. Como resultado, en lugar de tener un sistema de defensa antimisiles que consta de 2012 interceptores en los Estados Unidos y 2014 interceptores en Polonia alrededor de 300-10, ahora solo tienen 44-48 interceptores

    Cita: Mityai65
    El PCB es una forma económica de nivelar un costoso sistema de defensa antimisiles. Por lo tanto, puede resultar que los Yankees no tengan un PCB pronto. Este artilugio no encaja en su doctrina. Bueno, a menos que recorte algo de dinero ... La única excepción puede ser para PCB no estratégicos.

    No sería tan categórico. Tenían el programa Falcon ahora cerrado con tales bloques (lo siento, no recuerdo sus índices, pero subir a Internet y buscar es pereza). Probado En términos de alcance, no alcanzaron, por lo que recuerdo, obtuvieron un máximo de aproximadamente 3,5 mil kilómetros. El programa estaba congelado o cerrado. Pero hay logros. Y la doctrina simplemente encaja. Más precisamente en el concepto de "huelga global rápida". Y es que tenemos una idea clara de que, sea lo que sea que hagan los estadounidenses, están "cortando abuelas". Tal mirada irónicamente condescendiente al enemigo está cargada con el hecho de que podemos "pasar por alto" algo muy peligroso para nosotros, pensando que "ah, esta es otra bebida". Por supuesto, el costo del equipo de ellos a veces es muy alto. Pero no olvide que quienes practican esta técnica también obtienen un salario bastante decente.
    Como ejemplo. Uno de mis compañeros de clase ha estado viviendo en Canadá durante 25 años. Ese año, en 2005, llegó al aniversario de la muerte de su padre. Los tres nos reunimos. Él, nuestro segundo compañero de clase y yo. Los cargos ocupados fueron:
    Soy el jefe del departamento, el segundo compañero de clase es el subdirector, y él, el "canadiense", trabaja como trabajador en una empresa que produce productos de plástico para automóviles. En ese momento tenía un salario de 8 mil rublos, un compañero que tenía 10 o 12. El "canadiense" recibió 5 mil dólares canadienses, que eran aproximadamente iguales a los de EE. UU. En ese momento, más otros 2 mil que el propietario le pagó. cantidad extendida de trabajo. En total, obtuvo 7. El dólar EMNIP estaba entonces en la región de 27 rublos. Canadiense - alrededor de 25. Es decir, luego recibió 125 sin un volumen expandido de trabajo y 175 mil con nuestro dinero expandido. Por supuesto, el costo de cualquier producto que tengan será mucho más caro en dólares.

    Cita: Mityai65
    En Internet mucha información sobre el GEL. Proet cerró hace 30 años. ¿Sobre qué hay que discutir? GELA es un dispositivo, según diversas fuentes, diseñado para volar en la atmósfera desde 3,5 - 4, 5 M. Pero el dispositivo tenía un motor, proporcionaba aceleración al dispositivo a tales velocidades, el índice está en Internet. Aquí el motor ha sido probado. Lo principal es el motor, no el dispositivo en sí.
    Le llamo la atención sobre el hecho de que esto es inferior a 5M, por lo que GEL sigue siendo compañero supersónico
    Sin embargo, el GELA dio un gran alcance de disparo y, en consecuencia, ya no es un misil antibuque banal con un alcance de 300 km, como probablemente el Zircon, sino un misil de alcance medio.

    Ahora TTX ya no la recuerdo, pero el hecho de que ella no voló y era solo un diseño, lo recuerdo con seguridad. Aunque ella me impresionó en MAX. Pero esto ni siquiera se trata de eso. Ahora se repite regularmente que GELA y el misil hipersónico X-90 son "hermanos gemelos". Pero NO HABÍA TALES MISILES - X-90, y el índice X siempre se daba solo después de ingresar al servicio. Fue en este sentido que mi publicación sobre GEL y X-90 fue

    Cita: Mityai65
    ¿Los yanquis necesitan CR hipersónica? Análogo de "Zircon"? Lo dudo mucho. Si se dieron cuenta, lo hicieron perfectamente bien sin CD supersónicos, análogos de granito, durante varias décadas y no se volcaron el bigote. No les importaba un comino. recurso Tienen una doctrina diferente.

    ¿Los estadounidenses necesitan un cohete hipersónico? Por supuesto que sí. Para el desarrollo de equipos militares no se puede detener. Y como antes de la Segunda Guerra Mundial, había una frase con respecto a la aviación: "Más rápido, más alto, más alto", y ahora. Hubo un período en que los ICBM tenían características de precisión relativamente bajas y los estadounidenses compensaron esto con sus misiles supersónicos aire-tierra. La precisión ha aumentado, tales CR no son muy necesarios. Se basaron en un misil subsónico preciso con un número bastante grande en el avión. Su flota y aviación son lo suficientemente fuertes y masivas como para no depender de misiles supersónicos. Gestionado sin ellos. Pero todo fluye, todo cambia, y las doctrinas también. Ahora han vuelto a lo que ocurrió en los años 50, pero a un nuevo nivel tecnológico. Este trabajo es similar a la "Daga", y al análogo de "Vanguard", y al análogo de "Zircon". No tengas tales sistemas de armas cuando el enemigo los tenga, ponte de antemano en una posición perdedora
  14. shinobi
    shinobi 26 января 2020 09: 43 nuevo
    0
    No hubo retraso detrás de nosotros. La parte difícil fue que los programas de misiles de los Estados Unidos y la URSS, con objetivos similares, fueron de diferentes maneras, por lo que las decisiones fueron diferentes. En los años 70, los Estados Unidos dependían de sistemas de combustible sólido, la URSS en sistemas líquidos. Me refiero a los militares, quiero decir. Y si la URSS, habiendo entendido las perspectivas, compensó el retraso en los combustibles sólidos, los estadounidenses tienen que comenzar de nuevo. Es por eso que realmente tienen una ventaja, es en electrónica. Pero sí, pero gracias a los camaradas chinos, la brecha se ha reducido. En términos de armas convencionales, todo es muy, muy controvertido.