Vehículos blindados japoneses, estadounidenses y soviéticos capturados en el Museo Militar de la Revolución China


Foto: Dijo Aminov, saidpvo.lj.com

En la planta baja del Museo Militar de la Revolución China en Beijing, hay una sala de exposiciones donde se presenta una rica colección de piezas de artillería, morteros, múltiples sistemas de lanzamiento de cohetes, monturas antiaéreas y vehículos blindados de producción japonesa, estadounidense, soviética y china.

En la entrada de la sala, los visitantes son recibidos por el tanque medio soviético T-62 y el pesado tanque estadounidense M26 Pershing. Ambas máquinas son trofeos del Ejército Popular de Liberación de China.




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Tanques T-62 y M26 instalados en la entrada de la sala de vehículos blindados y artillería.

Durante los combates en la península de Corea, resultó que los tanques M24 Chaffee y M4 Sherman son muy vulnerables al fuego de las armas antitanque disponibles para el ejército de Corea del Norte y los voluntarios chinos. A este respecto, el comando estadounidense quería tener un tanque cuya armadura frontal a distancias de combate reales pudiera resistir el impacto de proyectiles perforantes que disparaban desde el cañón T-34-85.


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Tanque pesado estadounidense M26. En el fondo, su rival en las batallas en Corea es el T-34-85 soviético.

Según datos oficiales de Estados Unidos, se enviaron 309 tanques Pershing a Corea. Los equipos de M26 anotaron 29 T-34-85 de Corea del Norte. Sin embargo, los estadounidenses admiten que durante los duelos de tanques "treinta y cuatro" fueron asesinados 6 "Pershing". Desde julio de 1950 hasta el 21 de enero de 1951, 252 tanques Pershing participaron en la lucha, de los cuales 156 estaban fuera de servicio, incluidos 50 tanques que fueron completamente destruidos o capturados. Del 21 de enero al 6 de octubre de 1951, por razones técnicas y por fuego enemigo, se apagaron 170 tanques M26, se desconoce cuántos de ellos se perdieron para siempre.

La armadura frontal del casco y la torreta con un grosor de 102 mm podría ser penetrada por el arma "treinta y cuatro" solo desde una distancia muy corta. A su vez, el cañón de 90 mm, que estaba equipado con Pershing, golpeó el T-34-85 a una distancia de hasta 2 km. Por lo tanto, en términos de potencia de fuego y nivel de protección, el M26 era aproximadamente equivalente al Tigre alemán. Sin embargo, los tanques pesados ​​no eran adecuados para las condiciones de Corea. "Pershing" patinó en las laderas de las montañas, y los endebles puentes coreanos a través de numerosos ríos y arroyos no pudieron soportar el automóvil, cuya masa superó las 43 toneladas.

Después de que la línea del frente se estabilizó, la función principal de los tanques pesados ​​estadounidenses que participaron en la Guerra de Corea fue el apoyo de fuego de las unidades de infantería y la lucha contra la mano de obra enemiga. Para esto, además de las pistolas de 90 mm, se utilizaron una ametralladora de 12,7 mm montada en la torreta y dos ametralladoras de 7,62 mm. Aunque las capacidades de fuego del Pershing eran bastante altas, debido a la poca movilidad y la baja confiabilidad técnica, el M26 se usó solo en la primera mitad de la guerra en la Península Coreana.

Una placa de información instalada al lado del tanque soviético T-62 dice que este vehículo fue capturado por las tropas de la guardia fronteriza del EPL en marzo de 1969 durante un conflicto fronterizo con la URSS en la isla Damansky.


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Tanque medio soviético T-62

El comando KDVO envió varios tanques T-62 para apoyar a los guardias fronterizos soviéticos que carecían de equipo pesado. Al mismo tiempo, un tanque soviético, cuando intentaba esquivar a las tropas chinas que estaban sentadas en la isla, fue alcanzado por una granada de cohete acumulativa. Al anochecer, las tropas chinas pudieron desmantelar los dispositivos de visión nocturna y un estabilizador de armas, que en ese momento eran secretos, del tanque que quedaba en las fuerzas chinas. Posteriormente, el fuego alrededor del tanque destrozado fue roto por el fuego de morteros de 120 mm, y se hundió. Sin embargo, después del alto el fuego, los chinos lograron elevar el T-62, devolverlo a condiciones de funcionamiento y probarlo.

T-62 se convirtió en el primer tanque serie de la URSS armado con un cañón de 115 mm U-5TS "Hammer" de ánima lisa. En comparación con el cañón de tanque D-100T de 10 mm montado en los tanques T-54 y T-55, el cañón U-5TS tenía una mejor penetración de blindaje, sin embargo, la velocidad de disparo práctica del cañón de 115 mm era menor que la del cañón de 100 mm. El diseño del T-62 era cercano al T-54 / T-55, con estas máquinas había un alto grado de continuidad en el equipo interno, componentes y ensambles. La seguridad del casco T-62 se mantuvo en el nivel T-55, pero la armadura de la torreta se hizo más gruesa.

Los expertos chinos estudiaron a fondo el T-62 capturado, revelando sus ventajas y desventajas. De particular interés fue la pistola de cañón liso con proyectiles emplumados, un sistema de control de incendios, un estabilizador de armas y dispositivos de visión nocturna. Al mismo tiempo, China se abstuvo de copiar los cañones U-115TS de 5 mm. El T-62 capturado estuvo en el sitio de prueba hasta mediados de la década de 1980, luego de lo cual fue transferido al Museo Militar de Beijing de la Revolución China.

En el arsenal de destacamentos de los comunistas chinos, luchando contra las tropas del Kuomintang, había muchos vehículos blindados japoneses capturados. En particular, hay una cuña Tipo 94 en la exposición del museo. Las máquinas de este tipo fueron utilizadas por el Ejército Imperial Japonés como tractores ligeros y para reconocimiento.


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Tacón de cuña tipo 94

Un vehículo blindado con orugas armado con una ametralladora Tipo 6,5 de 91 mm o una ametralladora Tipo 7,7 de 97 mm fue desarrollado en 1933 por Tokyo Electric Gas Co., Ltd. El grosor de la lámina frontal fuertemente inclinada y la máscara de la ametralladora era de 12 mm, la lámina de popa - 10 mm, las paredes de la torre y los lados del casco - 8 mm, el techo y la parte inferior - 4 mm. Tripulación - 2 personas. Motor de carburador de 32 hp Aceleró en la carretera un automóvil que pesaba 3,5 toneladas a 40 km / h.

Durante los combates en la segunda mitad de la década de 1940, los comunistas chinos capturaron varios tanques japoneses Tipo 97. En Japón, el Tipo 97 era considerado un tanque mediano, pero según la clasificación generalmente aceptada, era bastante ligero. El peso de combate del tanque era de 15,8 toneladas y, al mismo tiempo, tenía aproximadamente el mismo nivel de protección que el BT-7 soviético. La parte superior de la lámina frontal Tipo 97 tenía 27 mm de espesor, la parte media tenía 20 mm y la parte inferior tenía 27 mm. Armadura lateral - 20 mm. Torre y alimentación - 25 mm. El tanque estaba armado con un cañón de 57 mm y dos ametralladoras de 7,7 mm. Diesel de 170 hp permitido desarrollar una velocidad de 38 km / h en la carretera. Tripulación - 4 personas. El tanque Tipo 97 estuvo en producción desde 1938 hasta 1943. Durante este período, se recolectaron más de 2100 copias.



El museo tiene un tanque Tipo 97 con una nueva torreta y un cañón de cañón de 47 mm de largo. La producción en serie de este modelo comenzó en 1940. Esta modificación fue creada con el objetivo de aumentar las capacidades antitanque. A pesar del menor calibre, debido a la alta velocidad inicial del proyectil, el cañón de 47 mm superó significativamente el cañón de 57 mm en penetración de armadura. Los tanques de esta modificación se produjeron en paralelo con la versión básica.


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Hero Tank Type 97

En el lugar de honor en la exposición del museo se coloca un "héroe de tanque" Tipo 97 con un cañón de 47 mm. Según el chino oficial historias Es el primer tanque utilizado por las fuerzas comunistas dirigidas por Mao Dzedong. El tanque Tipo 97 fue capturado en una instalación japonesa de reparación de tanques en Shenyang en noviembre de 1945. Este vehículo de combate participó en batallas en Jiannan, Jinzhou y Tianjin. Durante las batallas por Jinzhou en 1948, la tripulación del tanque bajo el mando de Dong Laifu rompió la defensa de las tropas del Kuomintang. En 1949, este tanque participó en un desfile militar sobre la fundación de la República Popular China.

El tanque CV CV italiano, capturado por el PLA en 33 después de la liberación de Shanghai, está instalado en la colección de vehículos blindados capturados. Las máquinas de este tipo fueron utilizadas por el Kuomintang para comunicaciones y reconocimiento.

Vehículos blindados japoneses, estadounidenses y soviéticos capturados en el Museo Militar de la Revolución China
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Tacón Cuña CV33

Wedge Wedge CV33, fabricado por las firmas italianas Fiat y Ansaldo desde mediados de la década de 1930, fue creado con base en el británico Carden-Loyd Mk VI. En total, se construyeron más de 1940 tankettes antes de 1500. La mayoría de ellos se exportan. Cerca de 100 unidades fueron entregadas a China.


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Inicialmente, el CV33 estaba armado con una ametralladora Fiat Mod.6,5 de 14 mm, pero en China los autos fueron rearmados con ametralladoras japonesas de 7,7 mm. El grosor de la armadura frontal del casco y la caseta del timón era de 15 mm, el lateral y la alimentación eran de 9 mm. Con una masa de 3,5 toneladas, la cuña, equipada con un motor de carburador con una potencia de 43 hp, podría acelerar a 42 km / h.

Otro trofeo disponible en el museo es el tanque ligero Stuart M3A3 de fabricación estadounidense capturado del Kuomintang. De 1941 a 1944, se construyeron más de 23 tanques ligeros de la familia M000 en los Estados Unidos. Además del ejército estadounidense, estas máquinas se suministraron ampliamente a los aliados. Más de cien tanques Stuart fueron transferidos al Kuomintang, algunos de ellos fueron al PLA.

Para el tanque ligero, el M3 estaba bien protegido. La parte superior de la lámina frontal con un ángulo de inclinación de 17 ° tenía un grosor de 38 mm, la lámina de blindaje central con un ángulo de inclinación de 69 ° tenía un grosor de 16 mm y la placa de blindaje inferior tenía 44 mm. El grosor de la armadura lateral y la popa es de 25 mm. Frente de la torre - 38 mm, lado de la torre -25 mm. La torre tenía un cañón de 37 mm y una ametralladora de 7,62 mm coaxial con ella. Otra ametralladora estaba ubicada en un soporte de bola en la lámina frontal del casco y era atendida por un tirador. En el techo de la torre, en un pivote montado en una ametralladora antiaérea calibre de fusil. Motor de carburador de 250 hp Proporcionó a la máquina una masa de 12,7 toneladas de buena movilidad. En un buen camino, el Stuart podría acelerar a 60 km / h.


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Tanque ligero M3A3 Stuart

Este tanque fue recapturado por el Chiang Kai-shek durante las batallas por el sur de Shandong en enero de 1947. Más tarde, este M3A3 se introdujo en las fuerzas de tanques del Ejército de Campo de China Oriental, y participó en las campañas de Jinan y Huaihai. Durante la batalla por Jinan en Yonggumen, la tripulación del tanque con el número de cola "568" bajo el liderazgo de Shen Xu jugó un papel importante. Después de que la batalla terminó, el Stuart recibió el título honorífico de "Tanque de Honor", y el comandante del tanque Shen Xu - "Iron Man Hero". En 1959, fue transferido de la Academia de Tanques No. 1 al Museo Militar de Beijing.

Se instala un anfibio blindado con seguimiento LVT (A) 1 en la sala de exposiciones al lado del Stuart. La máquina tiene una armadura a prueba de balas de 6-12 mm de espesor y una torreta de tanques M5A1 con un cañón de 37 mm y una ametralladora de 7,62 mm coaxial con ella. Además, en la parte de popa sobre las escotillas, se podrían instalar dos ametralladoras de calibre de rifle. Las escotillas en popa estaban destinadas al desembarco seguro de la tripulación. La masa del vehículo de combate era de 15 toneladas, la tripulación - 6 personas. El motor de 250 caballos de fuerza proporcionaba velocidades de 32 km / h en tierra y 12 km / h en el agua. Exteriormente, el auto parecía alto e incómodo, pero resultó ser un medio bastante útil de apoyo de fuego para aterrizar cuando aterrizaba en tierra. Para su tiempo, estos tanques anfibios, capaces de proporcionar apoyo de fuego al aterrizaje, fueron un gran paso adelante, pero debido a la protección débil, las grandes dimensiones y la baja movilidad, resultaron ser muy vulnerables a las armas antitanque.


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Tanque flotante LVT (A) 1

En mayo de 1949, durante la liberación de Shanghai, el Ejército Popular de Liberación capturó varios anfibios rastreados LVT (A) 1. Después de la formación de la RPC, estas máquinas fueron equipadas con un batallón, que se incluyó en el primer regimiento marino del EPL. Además del LVT (A) 1 con un cañón de 37 mm, el PLA tenía a su disposición tanques flotantes de apoyo contra incendios LVT (A) 4, armados con un obús de 75 mm, ametralladoras de 7,62 y 12,7 mm. Para mejorar las propiedades antitanque del LVT (A) 4, los expertos chinos a mediados de la década de 1950 instalaron un arma soviética ZiS-75 de 57 mm en lugar de una torre con un obús de 2 mm a mediados de la década de XNUMX.


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Transportador flotante LVT-3

Junto con tanques anfibios en las cercanías de Shanghai, en 1949, fueron capturados los portadores anfibios LVT-3. El armamento de esta máquina generalmente incluía una ametralladora M12,7NV de 2 mm y dos M7,62A1919 de 4 mm en montajes de pivote. Las placas de armadura se podían unir al cuerpo del LVT-3, pero al mismo tiempo su capacidad de carga disminuía de 3,6 a 1,3 toneladas.El transportador flotante del LVT-3 podía transportar 30 soldados armados o un jeep. La explotación de tanques y vehículos anfibios estadounidenses en la RPC continuó hasta principios de los años setenta.

El primer tanque estadounidense utilizado en los combates en Corea fue el M24 Chaffee. Este tanque ligero en términos de protección era comparable con el M3A3 Stuart, pero significativamente superior a él en armamento. El principal armas El Chaffee era el cañón ligero M75 de 6 mm, que en términos de rendimiento balístico correspondía a los cañones M75 y M2 de 3 mm montados en los tanques medios M3 Lee y M4 Sherman. Una ametralladora M7,62A1919 de 4 mm se combinó con un cañón, otra se encontraba en un soporte de bola en la parte delantera del casco. En la torreta, en el techo de la ametralladora antiaérea M12,7NV de 2 mm montada en la torre.

El 10 de julio de 1950, el Chaffee se reunió en la primera batalla de tanques de la Guerra de Corea con el T-34-85, que formó la base de las fuerzas de tanques de Corea del Norte. En este caso, se reveló la incapacidad de los pulmones M24 para competir con los "treinta y cuatro" en igualdad de condiciones. La delgada armadura de los tanques estadounidenses ligeros resultó ser muy vulnerable no solo a los proyectiles de los cañones de tanques de 85 mm, sino que también fue fácilmente perforada por proyectiles perforadores de blindaje de divisiones ZiS-76 de 3 mm, cañones ZiS-57 de 2 mm y cañones M-45 de 42 mm. Al operar contra la infantería Chaffee, los rifles antitanque de 14,5 mm sufrieron mucho por el fuego. El Chaffee estadounidense sufrió graves pérdidas, solo desde el 1 de julio de 1950 hasta el 6 de octubre de 1951, 195 tanques M24 fueron desactivados, aproximadamente la mitad de ellos se perdieron irremediablemente.

Ya en agosto de 1950, el M24 en las unidades de tanques estadounidenses que operaban en Corea comenzó a ser reemplazado por el Sherman M4 mediano y el Pershing M26 pesado. Sin embargo, hasta el armisticio en julio de 1953, el Chaffee continuó siendo utilizado como tanques auxiliares y de reconocimiento, lo que fue facilitado por el terreno difícil en Corea. A menudo, los tanques más pesados ​​no podían escalar las laderas ni forzar las empinadas orillas de los arroyos.


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Tanque ligero M24 Chaffee

Este M24 fue capturado por el Ejército Voluntario del Pueblo Chino en diciembre de 1950. Después de lo cual fue llevado a estudiar al territorio de la República Popular China. Varias de estas máquinas, que se convirtieron en trofeos de voluntarios chinos, se utilizaron brevemente contra las "tropas de la ONU" y fueron destruidas por los estadounidenses. aviación En marzo 1951 del año.

El principal enemigo del T-34-85 norcoreano y chino a partir de la caída de 1950 se convirtió en los tanques medios estadounidenses Sherman de las modificaciones M4A3 y M4A4. Las fuerzas británicas estaban armadas con Sherman Firefly. Según datos oficiales estadounidenses, del 21 de julio de 1950 al 21 de enero de 1951, 516 M4A3 estuvieron involucrados en hostilidades, de las cuales más de 220 tanques estaban fuera de servicio, 120 vehículos se perdieron irremediablemente. El 1 de abril de 1951, había 442 tanques M4A3 en Corea. Del 21 de enero al 6 de octubre de 1951, se perdieron 178 tanques de este tipo. Del 8 de abril al 6 de octubre de 1951, más de 500 tanques Sherman de todas las modificaciones fueron destruidos y destruidos.


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Tanque mediano M4A3 con un cañón separado

El museo tiene dos tanques Sherman de la modificación M4A3. Aparentemente, un M4A3 fue capturado dañado, ya que esta máquina dejó un pequeño trozo del cañón de la pistola.

Un número significativo de tanques rotos y destrozados fueron capturados por los norcoreanos y los chinos. Se sabe que alrededor de dos docenas de Sherman capturados lucharon contra sus antiguos amos. Una placa explicativa para el tanque M4A3E8 dice que esta máquina con un cañón de 76 mm de largo se convirtió en el trofeo de los voluntarios chinos en diciembre de 1950, en el área de Jiechuan en el norte de la península de Corea.


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Tanque mediano M4A3E8

En términos de características de incendio y seguridad, los tanques Sherman y T-34-85 eran aproximadamente equivalentes. El cañón M76A4 de 3 mm de cañón largo y el cañón T-85-34 de 85 mm perforaron con confianza la armadura de su oponente a distancias reales de combate. Al mismo tiempo, el efecto altamente explosivo y de fragmentación del proyectil de 85 mm fue significativamente mayor, y fue más adecuado para la destrucción de fortificaciones de campo y la destrucción de la mano de obra enemiga. Al mismo tiempo, las tripulaciones de tanques estadounidenses tenían un mayor nivel de entrenamiento, lo que afectó los resultados de las batallas de tanques.

Las armas autopropulsadas antitanque M36, que tenían mucho en común con Sherman, también participaron en las hostilidades en Corea. La producción en serie de este destructor de tanques comenzó en la segunda mitad de 1944. Dependiendo de la modificación, se utilizó el chasis del cañón autopropulsado M10 o el tanque M4A3. A diferencia de los tanques lineales y los destructores de tanques M10 con cañón de 76 mm, el cañón autopropulsado M36 estaba armado con un cañón M90 de 3 mm, diseñado sobre la base de cañones antiaéreos. La pistola M90 de 3 mm era una de las armas antitanque en serie más poderosas disponibles para el ejército de los EE. UU. A principios de la década de 1950. La seguridad del casco M36, dependiendo de la modificación, correspondía al destructor de tanques M10 o al tanque M4A3. La torreta fundida con una pistola de 90 mm en el frente estaba cubierta con 76 mm de armadura, los lados de la torreta tenían 32 mm de espesor. En los cañones autopropulsados ​​de la primera serie, la torre estaba abierta, y luego se instaló un techo con una ligera armadura antifragmentación. El armamento auxiliar M36 consistía en una ametralladora M12,7HB de 2 mm, ubicada en la instalación de pivote en el techo del nicho de popa de la torre.

Después de que las "tropas de la ONU" llegaron a Corea, la URSS comenzó a suministrar tanques pesados ​​IS-2 e ISU-122 a la RPDC y China, y los cañones autopropulsados ​​antitanques con un cañón de 90 mm tenían una gran demanda.


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Instalación antitanque autopropulsada M36

La placa explicativa de este M36 dice que el arma autopropulsada estaba a disposición de los chinos en el otoño de 1951. Fue abandonada por los estadounidenses en el territorio de la RPDC en las cercanías de Wonsan.

Desde el otoño de 1951, los estadounidenses han estado usando muy intensamente el M19A1 ZSU en combate. Esta máquina, en el chasis del tanque ligero M24 Chaffee, está armada con cañones antiaéreos gemelos de 40 mm con una velocidad de disparo total de 240 disparos / min. Municiones llevadas 352 proyectiles. Dado el hecho de que los aviones estadounidenses dominaron el aire sobre Corea del Sur, y el MiG-15 soviético no cruzó el 38 ° paralelo, los cañones autopropulsados ​​antiaéreos se utilizaron activamente contra objetivos terrestres.


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ZSU M19A1

Las instalaciones antiaéreas M19 no tenían el poder destructivo de los tanques o cañones autopropulsados, pero tenían su propia carta de triunfo: alta cadencia de fuego, precisión y densidad de fuego. Las armas automáticas ligeras antiaéreas eran un medio indispensable para repeler los ataques masivos de la infantería china y norcoreana. En áreas montañosas y montañosas, se apreciaron especialmente los disparos precisos con fuego directo y la capacidad de liberar el número máximo de proyectiles en un corto período de tiempo. Por lo tanto, las armas autopropulsadas intentaron elevar lo más alto posible. En este sentido, los M19 ZSU eran más preferibles que los tanques Sherman. Al mismo tiempo, los compartimientos de combate de estos vehículos, abiertos en la parte superior, no proporcionaban una protección confiable para el cálculo del fuego de ametralladoras y el bombardeo de artillería y morteros.

Poco antes del cese de las hostilidades a gran escala en la península de Corea en julio de 1953, durante un contraataque, el Ejército Voluntario del Pueblo Chino en el área de Phenkang se apoderó del obús autopropulsado estadounidense M155 Gorila. Aunque estos vehículos en el ejército estadounidense tenían solo 41 unidades, lucharon activamente en Corea.


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Obús autopropulsado 155 mm M41

Como base de las armas autopropulsadas, se utilizó el chasis del tanque ligero M24 Chaffee, en el que se instaló un obús M155 de 114 mm. Para garantizar la estabilidad durante el disparo, se utilizó un abridor de forraje. Este dispositivo constaba de dos vigas de soporte y una cuchilla con topes para profundizar en el suelo. La masa de los cañones autopropulsados ​​M41 en posición de combate era de 19,3 toneladas, dos motores con una capacidad de 110 CV. cada uno permitió acelerar a lo largo de la carretera a 56 km / h. La tripulación del cañón autopropulsado era de 5 personas, el alcance máximo de tiro de 14 km, cadencia de tiro: 2 disparos por minuto.


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Entre el "Sherman" estadounidense y el T-34-85 soviético, se colocó un transportador flotante ligero M29C Water Weasel en la exposición del museo. Para garantizar la flotabilidad en la proa y la popa del casco M29C, se pueden colocar pontones rígidos extraíbles. El movimiento a flote se realizó rebobinando las pistas. La masa de la máquina sin carga era de 1,8 toneladas, era posible transportar 4 paracaidistas. Motor de 70 hp en tierra proporcionó velocidades de hasta 55 km / hy 6 km / h a flote.


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M29C Water Weasel, los agujeros de bala son visibles a bordo de la máquina

Esta máquina se mostró muy bien en Corea como transportadora de personal y varias cargas. Los pequeños vehículos móviles todo terreno con una capacidad de carga de 700 kg, que pasaban incluso a través del pantano, merecían reconocimiento en las tropas. El Vizeli también ocasionalmente tenía ametralladoras pesadas y cañones sin retroceso de 57 y 75 mm, convirtiéndolos en vehículos de apoyo contra incendios. Para protegerse contra balas y astillas, se colgó armadura adicional en el casco, pero al mismo tiempo el automóvil se vio privado de la capacidad de superar los obstáculos de agua nadando y se redujo la capacidad de carga.


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Transportador de orugas Oxford Carrier MK I y Wasp Mk IIC Lanzallamas autopropulsado

Además del M29C Water Weasel, las "tropas de la ONU" utilizaron otros transportadores de orugas en Corea. El museo tiene un transportador de fabricación británica Oxford Carrier MK I y un lanzallamas autopropulsado canadiense Wasp Mk IIС.


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Vehículo blindado de transporte Oxford Carrier MK I

El Oxford Carrier MK I en Corea estaba a disposición de los contingentes británicos, canadienses y australianos. Fue operado como un vehículo blindado de transporte de personal y tractor de artillería ligera. La máquina, que pesaba alrededor de 7,5 toneladas, estaba cubierta con una armadura a prueba de balas, y gracias a un motor de carburador de 110 hp. velocidades de hasta 50 km / h. Un vehículo blindado de transporte británico de personal presentado en el museo fue capturado por las fuerzas chinas en diciembre de 1950.


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Lanzallamas autopropulsado Wasp Mk IIC

El lanzallamas autopropulsado Wasp Mk IIC de fabricación canadiense en el chasis Universal Carrier tenía una capacidad de 341 litros para la mezcla de fuego colocada en los soportes detrás de la parte trasera del casco. Una botella de gas se encuentra dentro de la máquina. El alcance del lanzallamas, dependiendo de la dirección y la fuerza del viento, era de 60-70 m. Para defensa propia, se usó una ametralladora ligera BREN, cuyo fuego se podía disparar desde una torreta o desde escapatorias, que estaba protegido por un cuerpo blindado. Existía la posibilidad de transportar varios cazas, aunque en este caso había un riesgo de movilidad reducida debido a que se excedía la capacidad de carga máxima.

En las "tropas de la ONU" y en el ejército surcoreano en el período inicial de la guerra, había varias docenas de vehículos blindados con ruedas M8 Greyhound estadounidenses. Estos vehículos blindados bastante exitosos se utilizaron principalmente para reconocimiento, patrullaje, entrega de mensajes y escolta de convoyes de transporte.


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Vehículo blindado M8

La producción en serie del "Beagle" comenzó en 1943, y antes del final de la Segunda Guerra Mundial, era posible producir más de 8500 automóviles. El armamento del vehículo blindado M8 era el mismo que el del tanque Stuart M3A3. La armadura frontal tenía 13-19 mm de espesor, el costado y la popa tenían 10 mm de espesor, la torreta tenía 19 mm de espesor. Tripulación - 4 personas. La máquina, que pesa más de 7800 kg, con una capacidad de motor de 110 hp aceleró a lo largo de la carretera a 85 km / h.

Con el uso correcto de los vehículos blindados M8, estaban completamente justificados, pero en el caso de una colisión con tanques o cayendo bajo el bombardeo de artillería y mortero, sufrieron grandes pérdidas. Disponible en el Museo Militar de la Revolución China, el vehículo blindado M8 fue recapturado del Chiang Kai-shek durante la batalla por Shanghai en mayo de 1949.

En las siguientes partes del recorrido fotográfico del Museo Militar de la Revolución China en Beijing, observamos los vehículos blindados de fabricación china disponibles aquí, múltiples sistemas de lanzamiento de cohetes, cañones antiaéreos y artillería.

To be continued ...
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