Military Review

“Alenia Aermakki” pondrá al “Maestro” 30 TCB M-346 de la Fuerza Aérea Israelí

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Alenia Aermacchi ha anunciado la firma de un contrato con el Ministerio de Defensa israelí para el suministro del avión de entrenamiento X-NUMX M-30 Master y el equipo de entrenamiento asociado.


El costo total del acuerdo se estima en 1 mil millones de dólares. Además de Alenia Aermacchi, otras divisiones del grupo Finmeccanica participarán en el programa de producción M-346, incluidos Selex Galileo, Selex Elsag y Sirio Panel.

Según los medios israelíes, la parte de "Alenia Aermacchi" representará aproximadamente 600 millones de dólares del costo total del trabajo bajo el contrato.

El contrato forma parte de un acuerdo intergubernamental entre Israel e Italia, que incluye el suministro de aeronaves, motores, simuladores, prestación de servicios, apoyo material, capacitación de personal. El resto del programa de suministro de equipos será implementado por otras compañías israelíes y extranjeras.

El Ministerio de Defensa israelí eligió a Alenia Aermakki MTS-Maestra Maestra de Alenia Aermakki como la nueva aeronave de entrenamiento en vuelo de la profunda capacitación de vuelo de la fuerza aérea del país en febrero de este año. Según lo planeado, la entrega de TCB comenzará en medio de 346.

En junio de este año, el Gabinete israelí confirmó que el Master italiano MTS, X-NUMX, reemplazará al TA-346J / F Skyhawk, que se utiliza para entrenar a los pilotos F-2015 y F-4, de 15.

El M-346 es uno de los TCF más avanzados del mercado y está diseñado para el entrenamiento inicial y profundo de pilotos de los cazas de generación 4 y 5, incluidos los EF-2000, JAS-39 Gripen, Rafale, F-22 y F-35. También se puede utilizar como un avión de ataque ligero. El diseño prevé la instalación de nueve puntos de suspensión, lo que permite transportar hasta 3000 kg de carga externa. El piloto puede usar la pantalla de información montada en el casco y el sistema de designación del objetivo.

M-346 se fabrica con un amplio uso de materiales compuestos, equipado con una “cabina de vidrio”, un sistema de control de vuelo remoto digital que permite que la aeronave permanezca totalmente controlada en el ángulo de ataque de 35. El avión está equipado con un radar multimodo y un sistema de contramedidas electrónicas, dos motores F-124GA-200 "Honeywell / Avio" de potencia 2835 hp cada uno que te permita alcanzar velocidades de hasta 1,2 M.

Junto con el avión Alenia Aermakki, suministra un sistema integrado de entrenamiento en tierra.

M-346 realizó el primer vuelo en julio 2008 del año. En diciembre, 2008, el avión realizó el primer vuelo supersónico, desarrollando la velocidad 1,15 M.

M-346 recibió un certificado de tipo militar de la Dirección de Armas del Ministerio de Defensa de Italia en junio 2011.

La línea de montaje M-346 ofrece la posibilidad de producir aviones 4 por mes.

Anteriormente, Alenia Aermacchi firmó contratos para el suministro de aviones 6 M-346 a la Fuerza Aérea Italiana (año 2009) y 12 TCB para la Fuerza Aérea de Singapur (año 2010). Los primeros 2 TCB se transfirieron a la Fuerza Aérea Italiana a principios de este año y se están probando. En el futuro, la Fuerza Aérea italiana pretende aumentar el orden de las unidades TCF a 15. Los primeros aviones serán entregados a Singapur durante el año en curso.

En febrero, la Fuerza Aérea Árabe Unida 2009 seleccionó a Alenia Aermakki con el ganador M-346 de la licitación para el suministro de aviones 48 en tres versiones: entrenamiento y entrenamiento, entrenamiento de combate y acrobático. A pesar de las largas negociaciones, el contrato oficial aún no se ha firmado.

La versión T-100 se considera como un candidato potencial para el suministro de la Fuerza Aérea de los EE. UU. En virtud de la licitación de TX para la sustitución del Talon T-38 que están en servicio.
Originador:
http://www.armstrade.org
45 comentarios
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  1. ShturmKGB
    ShturmKGB 20 julio 2012 14: 49
    +6
    Este es el hermano gemelo yak-130, mejor o peor no puedo juzgar. Los frutos de la cooperación con los jugadores italianos ... ¿Solo en lo que ganamos? En nada, otro regalo para los socios occidentales ...
    1. Burelom
      Burelom 20 julio 2012 16: 18
      +1
      se parece más a un regalo http://airwar.ru/enc/attack/l15.html
  2. Vadivak
    Vadivak 20 julio 2012 14: 50
    +3
    Bueno, aquí está el hermano Yak-130 a la venta. Solo que ahora voló más tarde y se vendió antes.
    1. Teploteh - nick
      Teploteh - nick 20 julio 2012 16: 40
      +3
      Cita: Vadivak
      brother Yak-130 para la venta

      Sí, 99% de copia. triste am
      Aunque en términos de efectividad de combate, es igual, esta sigue siendo una gran pregunta.
      Armamento + TX + electrónica, aviónica, equipo de guerra electrónica: hay muchos matices.
      Y lo más probable - TODOS ELLOS - a favor de nuestro - ¡Yak-130 ruso!
      1. Vadivak
        Vadivak 20 julio 2012 16: 57
        +6
        Cita: Teploteh - nick
        Y lo más probable - TODOS ELLOS - a favor de nuestro - ¡Yak-130 ruso!


        Es demasiado pronto para juzgar que ambos fueron utilizados, esperar y ver, pero el Yak es aparentemente más sofisticado, por supuesto.
        1. Juga
          Juga 20 julio 2012 17: 04
          +1
          ¿Y qué más me interesa? ¿Por qué el Yak-130 se llama UBS y el italiano se llama UBS, como la carga "transportable" es similar, quién puede confundir qué o hay un significado oculto?
          1. Teploteh - nick
            Teploteh - nick 20 julio 2012 18: 46
            -3
            B-battle, T - táctico - entornos de aplicación completamente diferentes. B - ESTO ES UN TANQUE!!! T es *******.
            Definitivamente: Cita: Yak exteriormente más sofisticado, por supuesto. sí
            ORIGANIAL - SIEMPRE es mejor. Yak - esencialmente - TANQUE VOLANTE. ¿Pero la armadura resistirá este ***** golpe de una ametralladora antiaérea y volará a Su aeródromo TODO acribillado y sin cola amarrar sí - puramente en 2 alas - esto sigue siendo GRANDE una pregunta que permanecerá en la conciencia COMPRADORES esta *****.
            A medida que bajan de Kalash, todos lo sabemos. amarrar sí
          2. FID
            FID 20 julio 2012 19: 02
            +8
            UBS - avión de entrenamiento de combate, UTS - entrenamiento. El Yak-130 fue planeado como un avión de entrenamiento, pero con la posibilidad de reentrenar en un avión de ataque ligero. Luego, en la segunda cabina, el operador de las armas a bordo, pero es liviano ...
            1. Teploteh - nick
              Teploteh - nick 20 julio 2012 21: 29
              -4
              Cita: SSI
              Yak-130 fue planeado como un avión de entrenamiento

              El Yak - 130 - fue planeado originalmente, como un avión de BATALLA, con la posibilidad de entrenar pilotos. USTED mira las armas, ¿qué entrenamiento sexual?
              Esa es la SALT, como un entrenamiento, pero en realidad, ¡pelear! am
              Quién duda: busque un artículo hace un año, en el que TODO está escrito sobre el Yak-130.
              Saludos del vecino: general del ejército a la vez. triste Gracias a la Administración por 9 advertencias, por 1 mensaje privado. ¡Para bloquear la dirección IP y toda la subred de la red! lol
              YO SOY TU - NUNCA OLVIDARÉ. lol - Y yo - ¡SIEMPRE estaré contigo! - EN CUALQUIER LUGAR de los Patriotas de Rusia - ¡para no moverte! amarrar Esto es para ti, no es un desastre sucio. am
              ¡¡¡Gloria a Rusia !!! bebidas
              Gloria a Putin !!! bebidas
              1. Teploteh - nick
                Teploteh - nick 20 julio 2012 21: 55
                -8
                bebidas
                Cita: vaf
                está claro que no todo por supuesto

                Exactamente, ¡TODO! - encima !!! Para - USTED - lo máximo que tampoco es Orange - Traitor. Te recuerdo cuando tenías el rango de teniente y tus comentarios, te crié, solo TÚ te convertiste en General, TODO, TODO ha cambiado. TODOS sus comentarios se han convertido EN CONTRA DE Rusia, porque usted es FALSO y MISTERIOSO.
                ¿Quieres, solo por diversión, minaré tu computadora, 10 mil? rublos?
                USTED es un piloto, si no *******. ¿Qué tienes cuando s / n estas monedas? Compre un nuevo procesador y RAM, solo 5.000r, la norma.
                Sí, NARANJA, ¡FIN! am am am
                ¡FUTURO PARA RUSIA Y PUTIN! - ¡¡¡Por todo el mundo!!! sí buena buena
                Y para nosotros ¡El destino de toda la Madre Rusia! Incluido en este sitio.
                ¡¡¡Gloria a Rusia !!! bebidas
                Gloria a Putin !!! bebidas
                1. vaf
                  vaf 20 julio 2012 22: 57
                  +1
                  Cita: Teploteh - nick


                  Cita: vaf
                  está claro que no todo por supuesto
                  Exactamente, ¡TODO! - encima !!!


                  Bueno, definitivamente no eres del todo ... una persona adecuada ... o más bien no del todo saludable. Comprendí esto incluso cuando actuaste bajo el sobrenombre de Vecino 67, pero ¿qué ... sigues siendo una mujer enferma y, además, analfabeta ?????

                  Entonces que estás haciendo aquí ???

                  Si la PALABRA es FINITA desde el FIN no puede distinguir ????

                  ¿Qué vas a hacer estallar, pollo sin cerebro? ¡O eres especialmente recogido por EDRO!

                  Mira, no me hagas enojar, de lo contrario haré un micrófono con los chicos de Chelyab, lo encontrarán y ... se sumergirán en Mius hasta ... hasta que te des cuenta ... am
                  1. Hermano Sarych
                    Hermano Sarych 20 julio 2012 23: 41
                    +1
                    Sí, este idiota realmente fastidió con sus gritos y emoticones ...
                  2. Teploteh - nick
                    Teploteh - nick 21 julio 2012 13: 06
                    0
                    Cita: vaf
                    Mira, no me hagas enojar

                    ¡Oh, cómo me asustaste! Eres una especie de autoridad criminal, ya que hay pasajeros en otras ciudades que aceptan cerrar la fecha límite, solo tú te sonrojas, y todo es gratis.
                    Usted es un pensionista, y un perdedor que fue expulsado por una escoba sucia de la Fuerza Aérea, aquí está, ofendido por las autoridades y Rusia Unida.
                    Cuéntame más: contratarás a un asesino. wassat
        2. vaf
          vaf 20 julio 2012 22: 23
          -3
          Cita: Vadivak
          Es muy temprano para juzgar si ambos fueron usados, esperar y ver


          Vadim está completamente de acuerdo, pero nosotros, como siempre, no tenemos tiempo ... a fondo, porque. la competencia ya es ... enorme y, a diferencia de nuestro Yak-130th ... ¡ya está volando y disparando!

          Aquí hay una pequeña lista de competidores: el AMX-T brasileño-italiano, el M-311 italiano, el L-159 checo, el T-0 coreano-Amer, el L-50 naturalmente chino (este es un clon gemelo típico) y el M-15.



          Pues bien, cómo mostrar y promocionar "mi producto" ya te lo he dicho de la misma manera y ... repetidamente .. mostré:



          Y tenemos todo ... estrenos para ... años más tarde y todo con maquetas, pero para países que solo tienen buenas relaciones ... y en ciertas condiciones (lo mismo ya se ha dicho sobre ellos, por lo que no lo repetiremos).

          Hasta ahora, solo Argelia, pero a expensas de Libia y Siria ... nos meteremos ... por "armar"

          Como uno ... ayer lo puso ... equivocado, piensas, ¡entonces qué 2 Su-30, pero 15 Yak-130 significa que habrá 15 aviones en total! engañar engañar

          Así es como ........ llame ????

          Cita: Vadivak
          Yak exteriormente más severamente por supuesto


          Es discutible, por supuesto, está bien ... pero el italiano es mucho más elegante y ... ¡mejor relleno! recurso

      2. Pimply
        Pimply 21 julio 2012 20: 56
        0
        ¿Por qué tan seguro?

        ¿Especialmente en aviónica y electrónica?

        Los italianos tienen un uso generalizado de compuestos y titanio, a diferencia de Jacob, que les permitió reducir el peso en 700 kg en comparación con el prototipo. Bueno, hay muchos otros matices.
    2. vaf
      vaf 20 julio 2012 21: 42
      0
      Cita: Vadivak

      Bueno, aquí está el hermano Yak-130 a la venta. Solo que ahora voló más tarde y se vendió antes.


      Vadim, bienvenido, +!

      Bueno, escribí sobre esto hace mucho tiempo y mucho, solo los usuarios respetados del foro no quieren leer, ni ellos ... no quieren nada, solo ..... está claro que, por supuesto, no todo, y perla sobre B y T es generalmente ..... recurso
      Curiosamente, pero en sus términos, C es ESTRATÉGICO ????? engañar

      El italiano voló mucho antes, y el primer porro se quedó con ellos, así que nosotros somos los primeros, ¡aquí estás equivocado!

      Además, el Yak-130 se creó sobre la base de los MV-326 y MV-339 italianos, o más bien, se les quitó mucho y, por supuesto, las innovaciones de diseño naturales de Yakovlev.

      En un momento, para el Mig-AT, los franceses ofrecieron y pusieron sus motores y aviónica en el primero, mientras que los italianos y los desarrollos de planeadores.

      Y si Efimov no había dejado el cargo de Grupo de Compañías de la Fuerza Aérea, entonces volamos con nosotros Mig-AT hace mucho tiempo, ¡me gustó más!

      Pero el Yak-130, ¡lo mismo es muy bueno!

      Aquí está el supervisor del Yak-130:

      Incluso con una mirada desarmada, todo es visible ... Entonces, para decir que son italianos ... nos lo pedimos prestado ... para decirlo suavemente ... una excusa miserable para nuestros ... gerentes y gerentes !

      1. 755962
        755962 20 julio 2012 23: 09
        +2
        Hola Sergey. Todo lo que queda es estar de acuerdo contigo ... y ... no quiero continuar.
        1. vaf
          vaf 20 julio 2012 23: 29
          0
          Cita: 755962
          Solo queda estar de acuerdo contigo ... y ... y no quiero continuar.


          Zheka, nada ... avanzaremos ... espero ... porque estamos cuerdos ... espero más, y si ... asustado y asustado despierta, entonces todo estará bien ... bueno, bueno adiós ... por ... el timón ... esto es .....

          como Teploteh - nick ... solo queda ... lamentar este período de tiempo para Rusia, porque En su opinión y en su opinión, ¡un verdadero patriota de Rusia debería ser estúpido, creer en la mitología y comer bien! am

  3. Svistoplyaskov
    Svistoplyaskov 20 julio 2012 14: 50
    +2
    Anteriormente se informó que, además del contrato de suministro para el M-346, se podría firmar un acuerdo de compensación en virtud del cual Alenia Aermacchi tendría que comprar productos militares de compañías israelíes por un monto comparable al monto de la transacción para el suministro de aviones de entrenamiento. Supuestamente, Italia puede estar interesada en los productos de las industrias aeroespaciales israelíes de propiedad estatal.
  4. ars_pro
    ars_pro 20 julio 2012 14: 50
    0
    por TTX debería ser algo así como nuestros yaks de exportación
    1. Hermano Sarych
      Hermano Sarych 20 julio 2012 15: 12
      +2
      ¿No es con el mejor rendimiento? ¿Yak-130 no parece volar en supersónico?
      1. Juga
        Juga 20 julio 2012 15: 38
        +3
        Sí, ambos son subsónicos, aunque los motores del italiano son más potentes ...
        La velocidad máxima y de crucero de la aeronave son 1092 km / hy 1059 km / h, respectivamente.

        Tomado aquí:
        http://www.airforce-technology.com/

        A los 130, a juzgar por el sitio del desarrollador - 1050 km / h.
        Por lo tanto:
        http://www.yak.ru/PROD/new_130.php

        Y no está claro en qué parte del artículo se tomó la figura de Mach 1,2 ...
        1. Hermano Sarych
          Hermano Sarych 20 julio 2012 18: 37
          +2
          La aeronave está equipada con un radar multimodo y un sistema de contramedidas electrónicas, dos motores "Honeywell / Avio" F-124GA-200 con una capacidad de 2835 hp. cada uno, que le permite alcanzar velocidades de hasta 1,2 M.

          Si los motores son más potentes, ¡la velocidad suele ser mayor! Por cierto, el clon chino en motores ucranianos también parece volar 1,2 M ...
          1. FID
            FID 20 julio 2012 19: 05
            +3
            En la inmersión es visible. No escuché que el nuestro corriera a supersónico. No tengo supersónico en los algoritmos.
          2. vaf
            vaf 20 julio 2012 23: 08
            +1
            Cita: Hermano Sarich
            Si los motores son más potentes, entonces la velocidad suele ser mayor



            Querido hermano Sarych, al evaluar este avión, y aún más como un avión de ataque ligero, ¡la velocidad supersónica es probablemente un gran menos que un pequeño plus!

            Piensa por ti mismo, cuanto mayor es la velocidad, mayor es el radio de curvatura (horizontal y vertical), un aumento del tiempo de maniobra, una disminución de la sobrecarga, una disminución del tiempo para "trabajar con un objetivo" (especialmente con NAR y NURS), y más aún con KAB, bueno, etc. etc.

            ¿Y obtener de MANPADS un cohete en la cola del Sr. Rápido y Furioso?

            ¿Y si lo usas para entrenar? Estudiamos en ese momento en los L-29 y luego volamos en silencio sobre las máquinas de sonido ... ¿y sin tensión?

            Bueno, sobre la carne picada italiana, ya escribí ... es mejor ... +! bebidas

            1. Hermano Sarych
              Hermano Sarych 20 julio 2012 23: 40
              +2
              Por lo que recuerdo, casi de inmediato se reconoció que el Yak-13- no era adecuado como un avión de ataque ligero, bueno, excepto por un kamikaze ...
              Tal vez una mayor velocidad no sea una gran ventaja, pero el clon italiano y los chinos todavía vuelan más rápido que los rusos, entonces les conviene ...
              Supersound probablemente no sea un avión de ataque. y un luchador por los pobres?
      2. FID
        FID 20 julio 2012 15: 39
        +3
        ¡Absolutamente correcto! Nuestros 2 motores tienen 2500 cada uno. La velocidad máxima, si no me equivoco, es de poco más de 1000 km / h. Es decir, subsónico. Y los nuestros solo se venderán (10 países mostraron y ........, había un artículo), pero este ya. Los italianos marcarán.
        1. black_eagle
          black_eagle 20 julio 2012 16: 02
          +1
          Fue un error dispersar las fuerzas en las últimas etapas del trabajo, sin importar cómo lo digas, incluso si el Yak-130 es más frío de los italianos de buena gana, ¡esto es política! Israel nunca comprará aviones militares a Rusia, como los estadounidenses
          1. vaf
            vaf 20 julio 2012 23: 16
            0
            Cita: black_eagle
            Nos guste o no, incluso si el Yak-130 es más genial de lo que los italianos tomarán con más gusto, ¡esto es política!


            Déjame estar en desacuerdo con tu opinión, +!

            Bueno, eso sería más poderoso para oponerse, porque puede que no me creas, pero creo que Popovich. ¡¿debe?! guiño

            La Russian Irkut Corporation está trabajando para mejorar su avión de entrenamiento de combate Yak-130, que podría convertirse en un avión de ataque ligero.

            La primera etapa de la modernización incluye la instalación de un sistema de reabastecimiento de combustible a bordo y un módulo optoelectrónico, dice Konstantin Popovich, vicepresidente de Irkut. Este trabajo debería completarse en 2013, agregó.

            En la siguiente etapa, los desarrolladores planean equipar el avión con un radar. Actualmente se están resolviendo tres opciones, dijo Popovich. El primero es el radar de la compañía Fazatron-NIIR. Anteriormente, el diseñador jefe de Fazatron, Yuri Guskov, le dijo a Aviation Week que su compañía había comenzado a desarrollar un radar para este avión con una antena de ranura, llamado FK-130.

            Otras opciones se presentan a bordo del radar NIIR ellos. Tikhomirova y la estación de radar fuera de borda de la planta "Leninets" de San Petersburgo. Según Popovich, el diseñador y proveedor del radar debe seleccionarse antes de fin de año, la implementación de esta etapa está prevista para 2013-14.

            Popovich dijo que el radar proporcionará al Yak-130 la detección de objetivos terrestres y el uso de misiles X-31, X-38 y X-29. "Ahora entendemos que la estabilidad de la aeronave permite el uso de misiles tan pesados", dijo y agregó que todas estas mejoras se realizan sin una solicitud de la Fuerza Aérea de Rusia.

            Actualmente, el avión puede transportar hasta 3000 kg de carga de combate, incluidos los misiles R-73, UAB KAB-500, NAR y una pistola de suspensión de 23 mm GSh-23L. La carga de combate se puede instalar en nueve nodos de la suspensión externa: seis debajo del ala, dos en los extremos del ala y uno debajo del fuselaje.

        2. Vadivak
          Vadivak 20 julio 2012 16: 59
          +1
          Cita: SSI
          La velocidad máxima, si no se equivoca, es de poco más de 1000 km / h. T


          No es crítico, no necesita estudiar y atacar (en caso de uso militar)
          1. FID
            FID 20 julio 2012 17: 19
            +5
            Estoy de acuerdo. El italiano tampoco lo necesita, ¡es el mismo escritorio! Por otra parte, el escritorio para principiantes. Para supersónico, se necesitan otras chispas.
  5. gorko83
    gorko83 20 julio 2012 15: 02
    +6
    ShturmKGB
    Esta cooperación fue necesaria para sobrevivir en los años noventa si no fuera por las inversiones italianas, el proyecto podría haber quedado en el papel.
    1. FID
      FID 20 julio 2012 15: 43
      +4
      Si. Pero ahora cosecharemos los beneficios de esa cooperación. ¡Nuestros italianos marcarán en los mercados! ¡Nuestros gerentes (que Dios me perdone) solo son habladores dentro del país, pero más allá de la colina donde solo va la arrogancia!
      1. Andrey_k
        Andrey_k 20 julio 2012 20: 12
        +1
        Sí, Israel nunca habría comprado un yak130 como todos los demás aliados de la OTAN ... y, por lo tanto, un anuncio de yak: habrá más presión sobre los competidores occidentales (es mejor vender una copia de yak que algo estadounidense o francés).
  6. strannik595
    strannik595 20 julio 2012 15: 18
    +2
    Yak-130 es el mismo Dunya en otro vestido de verano
  7. B_KypTke
    B_KypTke 20 julio 2012 15: 41
    0
    Mejor publicidad para nuestro Yak-130 y no te lo puedes imaginar ... los israelíes son compradores exigentes y en armas, oh, cómo hurgan.
    1. Hermano Sarych
      Hermano Sarych 20 julio 2012 18: 37
      +2
      ¿Qué tipo de publicidad es esta para el infierno?
  8. Desvincular
    Desvincular 20 julio 2012 15: 51
    +2
    Con todo, Israel no quiere tener aviones de entrenamiento rusos, ese es el punto. Sí, déjalo entrenar en italiano. Aquí, de todos modos, no haremos nada.
    No tenemos marketing avanzado. Si lo hay, de alguna manera sin éxito están promocionando el producto.
  9. Burelom
    Burelom 20 julio 2012 15: 56
    +1
    ¿Por qué escribir nombres extranjeros en letras rusas? "Alenia aermakki" de alguna manera se ve mal
  10. vago
    vago 20 julio 2012 16: 01
    -3
    Que eres ??? !!!
    Él es uno con el Yak-130 .. Los flujos de raíz en las alas son los mismos (curvas idénticas), la cola, la colocación de las entradas de aire, ¡todo lo mismo! Qué demonios es esto, finalmente no puedo entrar ...
    Aquí están los gandones.
    1. Juga
      Juga 20 julio 2012 16: 15
      + 10
      Así que te familiarizas con la historia de su creación; estos son, de hecho, gemelos.
      En resumen: en los "apuestos" años 90, "Yakovlev" tenía una asignación técnica, pero no había dinero, atrajeron italianos, trabajaron en el proyecto (más o menos) de manera conjunta, al final del diseño se dispersaron, bajo el contrato TODA la documentación técnica se transfirió a los "socios" , esa es toda la historia, aunque hay muchos matices y opiniones ...
      Personalmente, mis ágiles italianos patrocinaron la creación de un excelente planeador para mí, de manos de Design Bureau, que lleva el nombre de Yakovleva
    2. matex
      matex 21 julio 2012 08: 21
      +1
      Cita: vaga
      ¿Qué eres? Él es uno a uno con el Yak-130.

      Sí, solo eres "Capitán Evidence" guiño
  11. viruskvartirus
    viruskvartirus 20 julio 2012 16: 56
    +1
    Pero, ¿por qué no el reconocimiento de la escuela de diseño soviética ... oh, dos caras de la misma moneda, parece que, gracias a los italianos, apareció el avión, pero por otro lado hicieron un competidor ...
  12. uralkos
    uralkos 20 julio 2012 16: 58
    0
    Bueno, ¿dónde tienen que hacer nuestros gerentes? Aquí hay pura política. Por lo tanto, se tomarán solo de Italia. Pero patrocinaron el proyecto, y el desarrollo de un complejo de entrenamiento de combate fue prácticamente gratuito para nosotros. Es el complejo. Porque nuestros planes son para él. Hazlo un explorador y base para suprimir el radar enemigo. Así como un avión de ataque ligero. Por ejemplo, en conflictos de importancia local, él es solo un hallazgo. Mejor que conducir un Su pesado. Sí, y su relleno te permite trabajar con armas de alta precisión y prometedoras.
    1. FID
      FID 20 julio 2012 17: 23
      +4
      Disculpe, ¿qué sabe sobre el relleno? ¿Hay algo especial para las armas de precisión?
  13. HOLANDÉS
    HOLANDÉS 20 julio 2012 17: 24
    +4
    El nuestro solo está listo, y los italianos ya lo vendían en 2009. ¡Avionics no es nuestro! ¡Es necesario ser objetivo y ....... estar vacío!
    PD. Judio tan botín en dispersión.
    1. Juga
      Juga 20 julio 2012 18: 05
      +1
      HOLANDÉS
      Los italianos ya lo vendieron en 2009

      Y déjame preguntarte, ¿otkel drovishki (con stsilyu) sobre las ventas de M-ki en el lejano 2009? Busqué en un montón de sitios, en todas partes infa SOLAMENTE sobre los contratos celebrados, PERO no sobre las entregas entregadas del "italiano". ¿El Ministerio de Defensa italiano nativo lo adoptó en noviembre de 2011?
      http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2011/1115/100910371/detail.
      shtml


      Tu frase
      Nuestro único listo
      Simplemente te hace reír, pero ¿qué pasa con el contrato de 2006 con Argelia para el suministro de 16 Letacs, que se completó en su totalidad en 2011?
      http://www.ria.ru/defense_safety/20120210/561910973.html

      ¿Y qué hay de las entregas a nuestro UAAC, en particular a Borisoglebsky, cinco piezas, en abril de 2011?
      http://www.take-off.ru/news/111-news-04-2011/572-yak-130-bebsk-04-2011

      El hecho de que haya escrito o una demostración de ignorancia o un "boceto" deliberado, después de leer esta declaración sobre aviónica, no es creíble ...
  14. Coronel negro
    Coronel negro 20 julio 2012 18: 32
    +2
    Los chinos también pusieron dos motores en una copia del Yak-130 y vuela alrededor de 1,2 Mach
  15. suharev-52
    suharev-52 20 julio 2012 18: 35
    +1
    Estos son gemelos idénticos. Tienen un huevo: Yakovlev Design Bureau. Bueno, déjelos volar, y si Dios no lo permite nos encontramos en el cielo en un año difícil, entonces descubriremos cuál es mejor. Sinceramente.
  16. Simon
    Simon 20 julio 2012 21: 29
    0
    No está claro quién estafó a alguien, pero el competidor de nuestro yak es bueno. sí
  17. vikruss
    vikruss 21 julio 2012 07: 51
    0
    Así que esto es solo una cosa: incluso si la versión rusa de este apuesto hombre es mejor, Israel, al igual que otros seis estadounidenses, seguirá eligiendo lo que sea más beneficioso para Occidente. Y esto es normal, sin embargo, sólo la próxima vez que los amigos israelíes "griten" acerca de sus "sentimientos profundos" sobre el suministro de armas rusas a Siria o Irán, Sr. Putin, no debe dejar atrás los intereses nacionales de Rusia en aras de una "gran amistad y entendimiento mutuo". Esto no es adecuado en relación con Rusia otetsya confirmación real de que no vale la pena mirar a esos "amigos".
  18. vikruss
    vikruss 21 julio 2012 07: 56
    0
    Así que esto es solo una cosa: incluso si la versión rusa de este "guapo hombre de verano" es mejor, Israel, como otros seis estadounidenses, seguirá eligiendo lo que Occidente necesitará. Y esto es normal, sin embargo, sólo la próxima vez que los amigos israelíes "griten" acerca de sus "sentimientos profundos" sobre el suministro de armas rusas a Siria o Irán, Sr. Putin, no debe traer los intereses nacionales de Rusia a "ATRÁS" por el bien de "una gran amistad y entendimiento mutuo". , y enviarlos a Roma al Papa por idulgencia. Esto es inadecuado en relación con Rusia otetsya confirmación real de que no vale la pena mirar a esos "amigos".