La navegación por gravedad como instrumento del futuro.

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Mapa gravimétrico de Rusia y los territorios circundantes en una escala de 1: 2 500 000. VSEGEI ellos. A.P. Karpinsky, 2016 / vsegei.com

Existen varios tipos de sistemas de navegación y se usan ampliamente, y difieren en principios operativos y precisión de medición. En el futuro, se puede poner en funcionamiento un sistema fundamentalmente nuevo que calcula las coordenadas de acuerdo con las características del campo gravitacional (GPZ) de la Tierra. Se espera que este método para determinar la ubicación sea particularmente preciso y, al mismo tiempo, de alta complejidad.

Dirección de perspectiva


La presencia de un grupo espacial desarrollado y la mejora de todas las tecnologías básicas abre nuevas oportunidades para la ciencia mundial. En particular, la presencia de instrumentos de alta precisión para medir los campos físicos del planeta y los objetos en su superficie permite compilar modelos detallados de diversos tipos adecuados para su uso en diversos campos.



En los últimos años, se han realizado investigaciones en nuestro país y en el extranjero en la dirección de los llamados sistemas de navegación gravitacional. Se realiza el trabajo necesario y se recopilan nuevos datos, se procesan para su uso posterior. Los principios básicos del nuevo sistema de navegación ya han sido identificados, y el proceso de su creación continúa.

En Rusia, varias organizaciones están trabajando en esta dirección. En particular, el Instituto de Investigación de Rusia de Mediciones de Ingeniería Fisicotécnica y de Radio (VNIIFTRI) de Rosstandart se dedica a la creación de técnicas para recopilar datos y procesar la información entrante sobre la planta de procesamiento de gas para crear nuevas ayudas de navegación.


Los principios de funcionamiento del sistema satelital GLONASS. El complejo depende de manera crítica de las comunicaciones de radio, lo que conlleva riesgos. Gráficos IAC KVNO / glonass-iac.ru

Informes recientes sobre el tema de la navegación gravitacional aparecieron el otro día. El semanario Zvezda, con referencia al liderazgo de Rosstandart, escribió sobre la continuación del trabajo en un proyecto prometedor y la recepción de nuevos resultados. También recordaron los beneficios de las nuevas tecnologías y sus aplicaciones.

Medida y cálculo


El concepto de navegación gravitacional se basa en el hecho de que los parámetros de GEA en diferentes puntos de la superficie del planeta (o encima) son ligeramente diferentes. La tierra no es una bola ideal o elipsoide; su superficie tiene un relieve complejo, y el grosor de la corteza terrestre está compuesto de diferentes materiales. Todo esto afecta los parámetros de gravedad en y cerca de la superficie. A menudo, los valores reales difieren de los valores calculados para un punto dado, que se llama anomalía gravitacional. Además, debido a una serie de factores, se observan diferentes fuerzas centrífugas en diferentes puntos.

El concepto proporciona la medición de los parámetros GPZ y la fuerza centrífuga en diferentes puntos con procesamiento adicional. El mapa gravimétrico resultante puede ingresarse en la memoria del equipo de navegación y usarse en los cálculos. Según los datos del GEA, es posible la corrección de los sistemas de navegación inercial o satelital. En este caso, el error total de todo el complejo se reduce a centímetros. Además, el ANN con corrección de acuerdo con los datos GPZ se caracteriza por la inmunidad al ruido más alta.

Las observaciones muestran que el GPZ es un "estándar" bastante confiable para los sistemas de navegación. La tasa de cambio del campo gravitacional es mucho más baja que la del campo magnético, y los datos GPZ se pueden usar durante décadas sin una pérdida notable en la precisión del cálculo. Sin embargo, los terremotos y otros procesos pueden cambiar el estado de la planta de procesamiento de gas y requieren la actualización de mapas.

Medidas prácticas


Según informes recientes, los científicos rusos, como sus colegas extranjeros, han estado recopilando datos, buscando anomalías gravitacionales y compilando mapas gravimétricos durante más de un año. El equipo especial a bordo de aeronaves y satélites mide los valores de los campos en una gran cantidad de puntos y los transmite a los centros de computación en tierra. El resultado de este trabajo es un mapa que puede proporcionar una navegación de alta precisión.

La navegación por gravedad como instrumento del futuro.
La nave espacial GLONASS de varias modificaciones. Gráficos IAC KVNO / glonass-iac.ru

También se está llevando a cabo el desarrollo de equipos de navegación capaces de utilizar nuevos mapas e interactuar con otros equipos. Sin embargo, hasta donde sabemos, tales proyectos aún no han dado lugar a la aparición de productos adecuados para su uso real.

La introducción de nuevos principios de navegación puede verse obstaculizada por la falta de mapas precisos de una parte significativa de la superficie terrestre. De hecho, en este momento, la navegación a través de la planta de procesamiento de gas en la práctica no ofrece ventajas especiales sobre los ANN o los sistemas satelitales. La situación solo puede cambiar en el futuro cuando se complete todo el trabajo de investigación y diseño necesario.

Сферы применения


Los nuevos principios de navegación pueden encontrar aplicación en varios campos donde se requiere una determinación particularmente precisa de las coordenadas, independencia de las fuentes de señal externas y otras características específicas. En primer lugar, se trata de asuntos militares. La aparición de sistemas de navegación gravitacional adecuados para la operación aumentará la efectividad de combate de una amplia gama de modelos de equipos y armas.

Los militares pueden estar interesados ​​en una mayor precisión en el cálculo de las coordenadas y una inmunidad al ruido única. De hecho, la única forma de influir en tales sistemas es cambiar artificialmente el GPP, lo que requiere enormes esfuerzos o no es posible en absoluto.

Un misil guiado de alta precisión, utilizando un mapa gravimétrico, puede seguir con mayor precisión una ruta determinada y golpear un objetivo con coordenadas conocidas con una desviación menor. Dichos principios pueden ser utilizados tanto por misiles de crucero como por misiles balísticos. Sin embargo, para tal operación, se requerirá un mapa preciso y actualizado del GPP en la ruta, lo que exige demandas especiales de reconocimiento y organización de la huelga.


Anomalías gravitacionales en la superficie de la Tierra según la misión GRACE de la NASA. Gráficos de la NASA / earthobservatory.nasa.gov

Los nuevos principios de navegación son de gran interés para la ciencia. Con su ayuda, es posible llevar a cabo una unión más precisa, lo que es útil en varios estudios en varias áreas. Se mejora la precisión de la recopilación de datos y esto puede convertirse en la base de nuevos descubrimientos importantes.

No debemos olvidarnos del transporte civil y comercial. En circunstancias normales, los buques o aeronaves tienen suficientes ayudas de navegación, pero en algunas situaciones pueden requerirse sistemas más precisos. Es posible que la aparición de medios de navegación eficientes de pleno derecho a través del GPP interese a los aviones y los constructores navales, así como a los transportistas comerciales.

Esperando el éxito


Según informes recientes, VNIIFTRI ahora está ocupado compilando mapas gravimétricos precisos de diferentes áreas adecuadas para su uso posterior en la práctica. Los datos sobre los parámetros GPZ y las fuerzas observadas se procesan y se convierten en una forma conveniente para su uso. El desarrollo de equipos de navegación para la implementación en la práctica también está en curso.

Ambos componentes de la nueva dirección se distinguen por su alta complejidad, duración y trabajo. Lamentablemente, aún se desconocen las fechas aproximadas para la introducción de nuevas tecnologías en la práctica. Además, las perspectivas reales de tales desarrollos desde el punto de vista de la aplicación en varios campos no están claras. Sin embargo, el trabajo está en curso y se deben esperar resultados reales en el futuro. Si las nuevas tecnologías alcanzan la aplicación y cumplen con las expectativas, se producirá un cambio radical en varias áreas.
44 comentarios
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  1. +5
    22 января 2020 05: 17
    Con el desarrollo de la electrónica, no se requiere una unidad del tamaño de un gabinete para mediciones de alta precisión y cálculos posteriores. Quizás pronto creen una "nariz artificial" del tamaño de un teléfono normal y nosotros seguiremos el rastro ... ¡el rastro deseado nosotros mismos, sin la ayuda de perros!
    Sin embargo, un perro no solo es un buen olor, es un amigo fiel a quien la electrónica no puede reemplazar
    Aunque, para algunos, un teléfono inteligente ya es algo más que un dispositivo electrónico ...
    1. -1
      23 января 2020 06: 34
      Sin embargo, un perro no solo es un buen olor, es un amigo fiel a quien la electrónica no puede reemplazar

      No sé sobre un amigo, pero ya tengo novia:
      1. +1
        23 января 2020 06: 55
        Cita: pmkemcity
        No sé sobre un amigo, pero ya tengo novia:

        Sustituto ... esto es una enfermedad! Como mínimo, la enfermedad de un individuo ... pero no pasa mucho tiempo antes de que la enfermedad de la sociedad, si no se suprime radicalmente, sea am
        1. -1
          23 января 2020 06: 58
          Mi amigo Sharik comió tomagotchi. Entre amigos, lo mismo no está bien.
          1. 0
            23 января 2020 07: 03
            Si Tomagotchi es chino, puedes hacerlo. ¡Quién sabe qué polímeros, tintes usan!
            Le doy huesos a mis Bolas, Bobiks, Rex, naturales ... deja que sean saludables.
            1. -2
              23 января 2020 07: 23
              Si Tomagotchi es chino, puedes hacerlo.

              Los reales por el bien de los demás no se arrepentirán de su barriga. "Mi amiga" tenía una "novia", así que se comió un gorro de baño. Al parecer, eso sería más "amigos" con ella en la calle.
    2. 0
      23 января 2020 07: 57
      Hay 10 moléculas para que el perro identifique el olor. Tengo un pastor alemán. Parece ha la verdad.
      1. 0
        23 января 2020 08: 40
        La madre naturaleza trató de dar a todos lo que necesita para sobrevivir.
        Solo una persona puede usar lo que se le dio para sobrevivir, para destruir muchas cosas que no interfieren con su supervivencia ...
        No diré que la naturaleza cometió un error al dotarnos de tales cerebros, pero el hecho de que no proporcionara todo es muy similar.
  2. +1
    22 января 2020 05: 52
    Sin embargo, los terremotos y otros procesos pueden cambiar el estado de la planta de procesamiento de gas y requieren actualizaciones de mapas.

    Ja ... están sucediendo constantemente ... pero curiosamente, los portaaviones estadounidenses que pasan por la superficie de los océanos pueden cambiar el estado de la planta de procesamiento de gas por un corto tiempo ... después de todo, una masa de hierro en un pequeño punto de la Tierra definitivamente debería dejar rastros en los instrumentos.
    1. +2
      22 января 2020 07: 54
      Entonces tengo el mismo pensamiento. ¿Cómo confiar en esa navegación?
    2. -1
      22 января 2020 10: 21
      El primero en inventar el gravímetro fue el físico ruso B. B. Golitsyn


      en general, todos los gravímetros modernos funcionan según este principio.
      Solía ​​llamarse sismógrafo.
      1. 0
        22 января 2020 11: 06
        Las unidades de medida en este instrumento fueron Gali, millas de Gala, en honor del inventor.
        1. +4
          22 января 2020 12: 57
          Las unidades de medida en este instrumento fueron Gali, millas de Gala, en honor del inventor.

          ¿En honor al inventor de qué? Unidad Gal: unidad de aceleración que lleva el nombre de Galileo
      2. +6
        22 января 2020 13: 40
        el primer gravímetro inventado Ruso físico BB Golitsyn
        Solía ​​llamarse sismógrafo.
        Parafraseando a Feuchtwanger, una persona alternativa es alternativa en todas las áreas, incluso en la gramática.
        Un gravímetro y un sismógrafo son instrumentos diferentes. Y así se les llama hasta ahora.
        El gravímetro se usa para medir la gravedad, y el sismógrafo se usa para registrar ondas sísmicas.
        Golitsyn no construyó un sismógrafo en general, sino un sismógrafo electromagnético, que se utiliza en una de las variedades de gravímetros: gravímetros de cuarzo. Y pueden ser péndulos, balísticos, cuánticos, etc.
        1. -3
          22 января 2020 15: 22
          Cita: Undecim
          Parafraseando a Feuchtwanger, una persona alternativa es alternativa en todas las áreas, incluso en la gramática.


          También puedo decir, si es estúpido, entonces esto es por mucho tiempo.
          ¿Y quién fue el primero en diseñar un sismógrafo? Bueno, sí, el primero, por supuesto, fue un chino hace mil años, incluso el diseño en sí se conservó.
          1. +2
            22 января 2020 16: 23
            si es estúpido, entonces es mucho tiempo.
            Muy autocrítico.
            Repito especialmente para los alternativos: Golitsin creó un sismógrafo electromagnético, es decir, un instrumento moderno. Nadie lo niega.
            Pero esto no es un gravímetro.
            1. 0
              22 января 2020 23: 14
              El gravímetro, el sismógrafo y el acelerómetro tienen un principio similar de operación y diseño: el elemento sensible es un cuerpo de prueba, un resorte. Pero el rango de medición y los requisitos de precisión son diferentes.
    3. 0
      22 января 2020 18: 15
      Cita: El mismo LYOKHA
      Los portaaviones estadounidenses interesantes que pasan sobre la superficie de los océanos pueden cambiar el estado del GPP por un corto tiempo.


      Creo que no. El portaaviones está en suspensión. Es decir, si pesa cien mil toneladas, entonces, desde el lugar donde se encuentra, él, en términos generales, expulsó el volumen de agua con la misma masa de cien mil toneladas. Como la gravedad depende de la masa y no de otra cosa, la fuerza de la gravedad sobre un portaaviones o simplemente sobre el mar no será diferente.
      1. -1
        23 января 2020 15: 37
        Lo más probable es que no sea posible construir un mapa de puntos del GPP - demasiado trabajo, pero ¿cuál es el punto? Si comprende los principios de funcionamiento de KENS (sistemas de navegación de correlación extrema), también comprenderá el posible (!) Principio de navegación a través de GPZ. Quiero decir que la base del complejo de navegación es un sistema de navegación inercial (autónomo) (INS), y la corrección de las "desviaciones" de las coordenadas se realiza de acuerdo con los datos de los sistemas de navegación "externos" o correctivos (radionavegación, astro-, satélite, radar u óptico).
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  5. +2
    22 января 2020 07: 51
    Me gustaría saber al menos un principio aproximado de acción. Aquellos. cómo las coordenadas tridimensionales están determinadas por una cantidad escalar. ¿Se tiene en cuenta la influencia de la gravedad solar y, lo más importante, la gravedad lunar?
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      1. +1
        22 января 2020 12: 18
        Cita: Rudolff
        Por un valor solo si es único. Y así sucesivamente su cambio y comparación con el mapa gravimétrico.

        ¿Qué se supone que debe compararse exactamente con el "mapa gravimétrico"? ¿La fuerza de la gravedad en un punto específico del espacio? Bien ok. ¿Y cómo distinguir en qué punto del espacio tridimensional se obtiene el valor de la gravedad?
        La pregunta no está inactiva. Hay mucho más ... más ... cantidades fácilmente medibles. Por ejemplo, una señal de radio. El observador que tiene el equipo para el registro más preciso de la señal de radio puede calcular el acimut (dirección) a la fuente de señal.
        Pero para determinar el lugar en la superficie (es decir, en un sistema plano de dos coordenadas), no se necesitan una, sino dos fuentes de señal con coordenadas conocidas. O para determinar la fuente de señal, dos grabadoras con coordenadas conocidas. Geolocalización Pero para la tercera coordenada, en la gente común: la altura, ya se requiere una tercera t.s. punto de pivote con coordenadas conocidas. Bueno, o cómo sucede realmente: otras propiedades físicas. Por ejemplo, medir el efecto Doppler de una señal modulada o algo por el estilo.
        Hagamos un experimento mental. Imagine que no está dentro de un misil de crucero de vuelo rápido maniobrando activamente a lo largo de la ruta, sino en un globo. Estás en un área desconocida por primera vez. Pero tienes un mapa de gravedad. Por ejemplo, se califica en una escala de gravedad en m / (seg al cuadrado) con una precisión de al menos ciento cincuenta decimales, al menos hasta dos millonésimas. No importa. Y ahora, teniendo el significado de la gravedad en su globo, necesita comprender en qué punto de la Tierra se encuentra. ¿Qué estás haciendo? ¿Describir? Se puede descuidar la gravedad de objetos tan pequeños como la Luna y el Sol. ¿A quién le importa que causen maremotos complejos e incluso corrientes en la hidrosfera? Tenemos un mapa ultra preciso. ¿Qué y con qué compararás?
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    1. +2
      22 января 2020 14: 41
      Cita: Rudolff
      Elaborar dicho mapa es costoso y problemático.

      bases de datos geomagnéticas en SPbF IZMIRAN
      Suministro de tarjeta de referencia GraviCENS. Los principales medios para obtener información sobre la GPZ en los océanos son la topografía gravimétrica marina y la altimetría satelital. Uno de los principales resultados de la investigación llevada a cabo como parte del proyecto de investigación Geophysics-R2010 es la creación de una base de datos experimental de GPZ para el soporte cartográfico de los prometedores KENS (sistemas de navegación y guía de correlación extrema).
      Actualmente, alrededor del 80% del área de agua del Océano Mundial está cubierta por una red de mediciones de radioaltímetro satelital, lo que permite determinar las alturas del cuasigeoide (VKG), las anomalías de gravedad (AST) y los componentes de la desviación de la plomada (RL) con un error cuadrático medio (RMS) de 0,1-0,3. 5 m, 7-0,5 MGal y 2-XNUMX ", respectivamente.
      Tal precisión de mapeo permite asegurar la precisión de la navegación autónoma sobre el mar en la GPZ a un nivel de 100x200 m;

      Amenaza.
      La gravedad por sí sola no es suficiente.
      En los Estados Unidos, en 1996 se creó para el submarino estratégico BGG en acelerómetros ubicados en una plataforma giratoria. Usando un programa especial de acuerdo con el BGG, se formó una imagen tridimensional de la situación submarina alrededor del bote. Si había un mapa de la topografía del fondo marino, se corrigieron las lecturas de ANN a bordo.
      Con la ayuda de BGG, es posible proporcionar el recorrido de referencia de las unidades de combate al centro de masa del objetivo.
  7. 0
    22 января 2020 09: 05
    Se cree que tarde o temprano, de todos modos, el satélite tendrá que rechazar demasiados desechos espaciales allí.
  8. +1
    22 января 2020 09: 34
    Un misil guiado de alta precisión, utilizando un mapa gravimétrico, puede seguir con mayor precisión una ruta determinada y golpear un objetivo con coordenadas conocidas con una desviación menor. Dichos principios pueden ser utilizados tanto por misiles de crucero como por misiles balísticos.
    Sigue siendo una nimiedad aprender a filtrar las aceleraciones del ruido atmosférico, el funcionamiento del motor, las fluctuaciones de combustible en presencia de motores de cohetes de propulsión líquida, los cambios de masa de los cohetes y muchos otros factores que superan los cambios en el campo gravitacional en muchos órdenes de magnitud. ¿Y cuál debería ser el error de los gravímetros para garantizar una "mayor precisión" al menos en decenas de metros?
    1. EUG
      +1
      22 января 2020 10: 11
      Lo más probable es que las frecuencias de oscilación de los elementos sensibles de los sensores gravitacionales de los factores que citó diferirán significativamente de las frecuencias de oscilación causadas por el cambio en el campo gravitacional. Al menos en el sistema de control de la BR, al procesar la información de los sensores, las frecuencias causadas por las fluctuaciones del combustible líquido y la elasticidad de los elementos estructurales se han filtrado con éxito y con éxito durante mucho tiempo. Por lo general, los primeros cuatro armónicos de las oscilaciones forzadas se tienen en cuenta, es decir, la baja frecuencia y la mayor cantidad de energía. Y el estado de la atmósfera está determinado por las características de probabilidad de la distribución de parámetros.
      1. +1
        22 января 2020 10: 54
        Sí estoy de acuerdo. Es posible filtrar las oscilaciones de alta frecuencia de un cambio lento en el campo gravitacional, pero es muy prematuro hablar de precisión incluso en decenas de metros. Los medidores de gravedad precisos son instrumentos muy delicados y dimensionales. El sistema de guía inercial no es menos independiente de los factores externos, sino que está elaborado y producido en masa. Pero para los submarinos, el sistema puede ser útil.
      2. +1
        22 января 2020 12: 27
        Cita: Eug
        Lo más probable es que las frecuencias de oscilación de los elementos sensibles de los sensores gravitacionales de los factores que citó diferirán significativamente de las frecuencias de oscilación causadas por un cambio en el campo gravitacional ...

        Frecuencias de oscilación? Pensé que el campo gravitacional de la Tierra es una cosa constante en el tiempo en cada punto del espacio. Recuerda, estamos en un globo. Para simplificar, atémoslo a la superficie para que no se cuelgue y salga volando. ¿Qué estamos midiendo exactamente?
        1. 0
          24 января 2020 08: 48
          Se trata de cambiar el campo gravitacional durante el movimiento.
          1. 0
            24 января 2020 09: 34
            Cita: Michael m
            Se trata de cambiar el campo gravitacional durante el movimiento.

            No explica nada en absoluto, porque en movimiento necesita todo lo demás excepto la coordenada inicial y calcular el vector de movimiento.
            Esto es incluso peor que mirar a través de un microscopio un mapa de contorno móvil.
    2. +2
      22 января 2020 11: 39
      Agregaré la influencia del movimiento de los cuerpos celestes. Las mareas causadas por el sol y la luna, nadie ha cancelado.
  9. EUG
    +1
    22 января 2020 09: 55
    ¿Puede un sistema de navegación GPZ usar parámetros GPZ no lineales, sino parámetros reales, de forma similar a cómo TERCOM y DSMAC usan mapas de elevación? Bueno, desarrollar onFigration (como lo llamamos en el instituto) solo en mapas es arriesgado, más bien para corregir sistemas de inercia conocidos y bien desarrollados. Aunque la inmunidad al ruido de los sistemas de gravedad es teóricamente mucho más alta que los sistemas con corrección de acuerdo con el mapa de radar del área, la precisión dependerá muy seriamente de la precisión de las mediciones del campo de gravedad. Pero cómo y en qué medida varían sus parámetros debido a diversos factores y con qué precisión se pueden tener en cuenta estos cambios, por desgracia, no están actualizados.
  10. +4
    22 января 2020 10: 31
    Por el momento, la navegación a través de la GPZ no requiere una mayor precisión (en comparación con los sistemas satelitales), sino simplemente precisión (en comparación con los sistemas de inercia), con el objetivo de utilizar aviones hipersónicos y ojivas (rodeadas por una envoltura de plasma) en los sistemas de guía, así como también vehículos subacuáticos (no pueden utilizar constantemente la navegación por satélite o el fondo del sonar).

    A principios de la década de 2000, la precisión de los sistemas de guía de gravedad era de aproximadamente 200 metros, lo que es suficiente para alcanzar objetivos con cargas termonucleares con una capacidad de 100 kt o más. Sin embargo, el tamaño de los gravímetros era demasiado grande para caber en el volumen limitado del BB. Ahora hay los llamados gravímetros cuánticos del tamaño de una caja de zapatos y su volumen disminuirá. Se puede predecir que después de elaborar un mapa gravitacional detallado de la Tierra y organizar un sistema de monitoreo basado en satélites para sus cambios, se logrará un orden de magnitud de mayor precisión.
  11. 0
    22 января 2020 11: 37
    La tasa de cambio del campo gravitacional es mucho más baja que la del campo magnético, y los datos GPZ pueden usarse durante décadas sin una pérdida notable de precisión de cálculo.

    El autor, como siempre, no se molestó ni un poco más en el tema.
    Los valores de gravedad cambian CONTINUAMENTE. Porque Está influenciado por el Sol y la Luna, como los cuerpos celestes más cercanos. Se cree que más o menos son estables, aproximadamente 2 horas. Además, la precisión de las mediciones disminuye debido al movimiento de los cuerpos celestes. Cualquier estudiante de una universidad técnica lo sabe. Sí, y esta información está disponible para cualquier persona.
  12. +2
    22 января 2020 12: 37
    Los gravímetros se han utilizado durante mucho tiempo en la exploración geológica. Sin embargo, nuestros gravímetros, como los acelerómetros y giroscopios, siempre han tenido características de precisión significativamente peores. Aunque se ha hecho algo, no hay evidencia de que la Federación de Rusia haya alcanzado el nivel tecnológico que permite poner en práctica el método. Pero lo que pudimos hacer fue "integrar" medidas primarias (señales de sensores). Esto es pura matemática. Además, la potencia de cálculo de las computadoras de a bordo modernas no crea restricciones severas que eran características de las computadoras de a bordo a mediados de la década de 1970 y principios de la de 1980. Este es el "instrumento del futuro". En resumen, para el futuro por venir, se necesitan tecnologías de vanguardia que estén por delante del desarrollo de la industria. Esto significa que alguien debe crear sistemas apropiados para la producción de logros actuales en el campo de las ciencias fundamentales y aplicadas.
    1. +2
      22 января 2020 13: 55
      A mediados de los 90, cuando les pedimos inversiones a los estadounidenses, les mostramos casi todas las reservas de GKZ, incluso materias primas estratégicas (uranio, oro, etc.). De los materiales geofísicos, solo no se permitió desclasificar los resultados de la exploración por gravedad de alta precisión. Creo que los resultados de los estudios de gravedad de alta precisión en geología son un buen punto de partida para construir un buen mapa GPZ.
  13. 0
    22 января 2020 15: 12
    ¿Y qué son ya los gravímetros compactos con suficiente precisión que pueden introducirse en el CR o al menos en un avión?
    Y en términos de mapeo, la cuestión clave es la disponibilidad de una constelación suficiente de satélites. ¿Cuáles son los grandes problemas?
  14. 0
    22 января 2020 18: 09
    Mi pregunta es completamente estúpida: ¿cómo puede un satélite medir el campo gravitacional de la Tierra, si él y todo lo que está a bordo está en estado de caída libre, es decir? en gravedad cero?
    1. +1
      22 января 2020 23: 11
      Cita: "Con las mediciones de gravedad de alta precisión, debe asegurarse de que al nivelar el gravímetro, su altura no cambie en más de 3 mm, lo que corresponde a un cambio en la gravedad de aproximadamente 1 μGal". Fin de la cita.
      ¿Qué hay para agregar?
  15. 0
    23 января 2020 14: 55
    ¿Habrá pronto una era de antigravedad?
    1. 0
      29 января 2020 12: 44
      Mientras el enemigo se prepara para atacar, cambiamos el terreno (y manualmente). En este caso, el campo gravitacional también cambia.
  16. +1
    24 января 2020 17: 38
    Suena como una completa tontería. ¿Cómo se pueden detectar anomalías gravitatorias en la orientación de aeronaves u otros objetos en movimiento? Después de todo, si el aparato no se ve afectado por ninguna fuerza externa que no sea la gravitacional (satélite), entonces todo el interior estará en "ingravidez", es decir, todo será acelerado por el vuelo gravitacional de la misma manera. Los instrumentos internos no pueden detectar anomalías gravitacionales, excepto midiendo la trayectoria de este aparato, por ejemplo mediante GPS. Pero si hay GPS disponible, todavía no se necesita orientación. Y en la atmósfera, así como en el agua y bajo el agua, siempre hay algunas microaceleraciones provocadas por el viento, las olas, las corrientes. Y parece que todo se vuelve más pesado o más ligero. ¿Cómo se puede distinguir esto de las anomalías gravitacionales? Suena como una completa tontería.