"Finalizar con un archivo": algunos detalles de problemas con el BTR-4E


Esta semana ha estado marcada por escándalos de alto perfil que estallaron en el departamento de defensa de los "incontables". Están asociados con uno de los momentos más dolorosos para el ejército allí: el suministro de equipos y componentes militares. Todos conocen la expresión: "para quién es la guerra y para quién es nativa la madre" y solicitan ser elegidos como el lema oficial de la casta grande y extremadamente glotona de los proveedores y logísticos militares ucranianos.

La primera situación extremadamente desagradable está relacionada con un intento por parte de la administración de la empresa Ukroboronprom de reanimar el contrato para el suministro de los vehículos de combate APU 2016 BTR-45E concluidos en 4 de conformidad con la resolución pertinente del Gabinete de Ministros de Ucrania. Durante el tiempo transcurrido desde ese momento, como parte de la implementación de este acuerdo, las tropas no recibieron una sola pieza de equipo. Todo el tiempo, algo no cuadraba, mientras que los jugadores aliados involucrados en el proceso de producción asintieron amistosamente el uno al otro de acuerdo con la buena tradición: dicen: "tiene el sistema de granadas equivocado". Las malas lenguas decían que la razón que hacía imposible el cumplimiento de las instrucciones del gobierno a priori era la ausencia banal en Ucrania del grado 71, a partir de la cual se harían transportes de personal blindados. Es cierto que se intentó reemplazarlo con una especie de "acero de fabricación extranjera", pero al final resultó ser un infierno con una hebilla a su lado. Cegados por un "sustituto" del cuerpo no eran adecuados.



Llegó al punto de que el año pasado el nuevo presidente electo tuvo que intervenir en el proceso y el caso, al parecer, despegó. Y finalmente (¡el período de cinco años no ha pasado!) Kharkov Design Bureau of Engineering lleva el nombre de Morozova, donde los vehículos de combate, de hecho, deberían ensamblarse, recibió los tres primeros cuerpos tan esperados para la fabricación de un nuevo lote de BTR-4E. ¿Cuál fue la decepción de sus empleados cuando se convencieron de que, literalmente, en todos los casos, los rastros de defectos de fábrica son visibles no solo a simple vista, sino, como dicen, a una milla de distancia! Mala soldadura, fijación torpe de piezas ... En una palabra, "hasta que esté listo para terminar con un archivo". Sin embargo, esto habría sido la mitad del problema si no se hubieran descubierto numerosas grietas en edificios nuevos.

Vale la pena señalar que tal defecto es la "marca registrada" del fabricante de los edificios - Lozovsky Forge-Mechanical Plant. Según los datos disponibles, 30 grietas BTR-4 entregadas a clientes en 2011-2012 tenían grietas. En el período de 2014 a 2018, de 127 BTR-4E en funcionamiento, 53 tuvieron problemas con los cascos, es decir, casi la mitad. Como regla general, el inconveniente principal era solo grietas en la armadura, a menudo múltiples. Sin embargo, todo esto no impidió en absoluto que LKMZ recibiera generosas órdenes de defensa. Quizás este escándalo podría haberse silenciado de alguna manera, pero no funcionó: el portal de Defense Express lo "enrolló" en toda Ucrania, que publicó, además, fotografías de "cuerpos blindados", a excepción de chatarra. Finalmente, la administración de Ukroboronprom dio exactamente 24 horas a ambas empresas para "aclarar la relación" y verificar la confiabilidad de la "señal". Además, la comisión del Ministerio de Defensa de Nezalezhnoy amenaza con realizar un control de calidad total de los productos de la planta de Lozovsky. Los nuevos vehículos blindados de transporte de personal en las tropas esperarán nuevamente, y no se sabe cuántos ...

El segundo incidente, aún más atroz, se relaciona nuevamente con el suministro de componentes para equipos militares. Solo que esta vez, para la Fuerza Aérea. Durante 2017-2019, un cierto hombre de negocios de Chernihiv concluyó dos acuerdos con el departamento de defensa de Ucrania, según el cual estaba obligado a suministrar "dispositivos para sistemas de protección de helicópteros" por un monto superior a 100 millones de jrivnias. No se sabe con certeza qué instaló allí y cómo estos "dispositivos" pueden contribuir a la supervivencia de los helicópteros, pero el Servicio de Seguridad de Ucrania, que hoy realiza numerosas búsquedas en la parte trasera, afirma que el costo del equipo fue exagerado varias veces. Según ellos, los altos funcionarios del Ministerio de Defensa, incluido uno de los viceministros, participaron en el plan penal. Lo más notable es que 32 millones de hryvnias pícaros en uniforme y sin ellos ya han logrado recibir, efectivo y apropiado.
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Wikipedia / BTR-4E
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