Cruzando, cruzando! Margen izquierda, margen derecha!
Docenas de tanquesgolpes aviaciónaterrizando desde un helicóptero. No, esta no es una operación militar en toda regla, aunque así sea. Este es un entrenamiento a gran escala para forzar una barrera de agua, que fue visto por el equipo del programa Polygon del canal de televisión T24 con sus propios ojos. No nos apresuraremos y trataremos de transmitir el coraje y la emoción de cada etapa de este impresionante evento.
Los conflictos militares de hoy han demostrado la importancia del apoyo de ingeniería para las tropas que avanzan. Un pequeño resbalón en la orilla, y pierde los beneficios uno tras otro: el ritmo se ralentiza, el disfraz es ineficaz, como resultado de lo cual se destruye el equipo en sí. Para evitar incidentes y doctrinas similares existen. Uno de los puntos de entrenamiento se encuentra a dos kilómetros de la ciudad de Murom, donde se cavaron unas cien unidades de equipo militar y vehículos especiales para tales ejercicios. Este batallón de cruce de pontones se encuentra aquí con el único propósito de dominar la cooperación intermilitar. En el centro de atención: 400 personas que proporcionarán superar la barrera del agua. Y si al menos una persona de la operación no comprende su tarea, entonces el equipo militar no se moverá y las enseñanzas fallarán. ¡Pero aquí los chicos no son uno de esos!
Se asigna una semana para la preparación de ejercicios. La idea general es esta: el enemigo en la orilla izquierda se está retirando hacia Murom, después de haber tenido tiempo de cavar y establecer los campos minados. Nuestro reconocimiento aéreo detecta la dirección del movimiento, las fortalezas y las armas de fuego del enemigo. Después de eso, la patrulla de reconocimiento de combate verifica la línea de partida, cruza y realiza el reconocimiento. Los puntos de disparo enemigos identificados son destruidos por el puesto avanzado del campamento. El asalto táctico en el aire la ayuda en esto desde otra dirección. Entonces los tanques y la artillería golpean directamente al enemigo. El SU-34 agrega un dolor de cabeza a las reservas que avanzan del enemigo, y el puesto avanzado cruza el río en movimiento y captura la cabeza del puente. Al mismo tiempo, tiene lugar el equipo de los cruces de pontones, el transporte de municiones, el movimiento de vehículos blindados y la evacuación de los heridos. Queda por cortar los refuerzos enemigos y puedes construir un puente flotante sobre el cual el equipo pasará al área capturada. La duración promedio de una operación debe ser de 1,5 a 2 horas, pero comencemos en orden.
Ni el tanque, ni el BMP, ni el pontón pueden conducir a través de densos bosques y laderas. Para despejar fácilmente el camino a la línea de partida, necesita un trackman. Aunque la clasificación oficial de BAT-2 suena como un medio para superar y destruir un obstáculo, el automóvil tiene una apariencia tan formidable y guerrera que parece que su misión es destruir. El peso del cargador de cadenas es de 40 toneladas, y la potencia del motor alcanza los 710 caballos de fuerza. La base de la máquina es el tractor MT-T. Un bulldozer, una grúa y un cabrestante están instalados en él, que, por cierto, pueden tirar de 25 toneladas. La cabina BAT-2 es completamente hermética y aislada del mundo exterior. Detrás, en el compartimento de zapadores, puede acomodar a otras 6 personas, lo que hace que la capa de seguimiento sea casi un asistente universal.
La patrulla de reconocimiento de ingeniería (IRD para abreviar) puede operar en varias formulaciones y en varios medios. La tarea de los combatientes no es solo neutralizar las minas establecidas por el enemigo, sino también obtener los datos necesarios para la elección final del cruce, ya sea anfibio, ferry o puente.
Las tareas de un asalto táctico en el aire incluyen la captura y retención de varios puntos estratégicamente importantes. Su ventaja es la movilidad extrema. Es imposible predecir dónde y cuándo será el aterrizaje, incluso con la inteligencia más precisa disponible. Las acciones del aterrizaje son supervisadas directamente por el comandante de brigada. El destacamento es transportado en helicóptero MI-8MT, en el que se pueden alojar 24 personas libremente, sin contar a tres miembros de la tripulación. En estos ejercicios, el helicóptero, después del aterrizaje, es enviado para una carga adicional, pero no por personas, sino por minas. Para la minería, se utiliza PFM-1C. El prefijo "C" significa que la mina se autodestruye después de cierto tiempo. PMF-1C es una mina de acción de empuje. Parece un pequeño pétalo y se usa contra la infantería. En total, un helicóptero puede acomodar 116 cartuchos con minas en cuatro contenedores colgantes. Teóricamente, esto creará un campo minado con una longitud de casi dos kilómetros.
Un participante importante en nuestra capacitación a gran escala son los vehículos de puente de ferry PMM-2, diseñados para cruzar tanques, instalaciones de artillería autopropulsadas y otros equipos basados en el tanque sobre obstáculos de agua. PMM-2 es el sueño de cualquier pontón: autopropulsado, flotante y tiene dos pontones que se pliegan cuando presiona un botón con el sistema hidráulico. Los dispositivos de acoplamiento de la máquina proporcionan una conexión sin problemas al ferry con una capacidad de elevación de 85 toneladas, que es suficiente en exceso. Al cruzar, los tanques y, de hecho, todos los vehículos de combate deben estar en primera marcha y activados por un freno de mano. El motor debe estar apagado. Como resultado, tres transbordadores de 60 toneladas formaron un puente flotante gigante, en el que se cargaron los tanques y BAT. Mientras se transporta el equipo, el helicóptero MI-8 extraerá los accesos y cortará los posibles refuerzos enemigos. Una vez que se ha construido el puente flotante, las fuerzas principales de la brigada pasan a lo largo de él, y luego el apoyo técnico y logístico.
Los ejercicios más grandes de las tropas de ingeniería de los últimos tiempos han terminado. Los callos y las abrasiones pasarán y serán olvidados, pero la ciencia obtenida con tales esfuerzos no será olvidada. No hay lugar para la rivalidad entre divisiones; todos están unidos por una causa común. Esta es una disciplina al borde del coraje, estas son las tropas de ingeniería.
Difícil de aprender, fácil de luchar
Los conflictos militares de hoy han demostrado la importancia del apoyo de ingeniería para las tropas que avanzan. Un pequeño resbalón en la orilla, y pierde los beneficios uno tras otro: el ritmo se ralentiza, el disfraz es ineficaz, como resultado de lo cual se destruye el equipo en sí. Para evitar incidentes y doctrinas similares existen. Uno de los puntos de entrenamiento se encuentra a dos kilómetros de la ciudad de Murom, donde se cavaron unas cien unidades de equipo militar y vehículos especiales para tales ejercicios. Este batallón de cruce de pontones se encuentra aquí con el único propósito de dominar la cooperación intermilitar. En el centro de atención: 400 personas que proporcionarán superar la barrera del agua. Y si al menos una persona de la operación no comprende su tarea, entonces el equipo militar no se moverá y las enseñanzas fallarán. ¡Pero aquí los chicos no son uno de esos!
Se asigna una semana para la preparación de ejercicios. La idea general es esta: el enemigo en la orilla izquierda se está retirando hacia Murom, después de haber tenido tiempo de cavar y establecer los campos minados. Nuestro reconocimiento aéreo detecta la dirección del movimiento, las fortalezas y las armas de fuego del enemigo. Después de eso, la patrulla de reconocimiento de combate verifica la línea de partida, cruza y realiza el reconocimiento. Los puntos de disparo enemigos identificados son destruidos por el puesto avanzado del campamento. El asalto táctico en el aire la ayuda en esto desde otra dirección. Entonces los tanques y la artillería golpean directamente al enemigo. El SU-34 agrega un dolor de cabeza a las reservas que avanzan del enemigo, y el puesto avanzado cruza el río en movimiento y captura la cabeza del puente. Al mismo tiempo, tiene lugar el equipo de los cruces de pontones, el transporte de municiones, el movimiento de vehículos blindados y la evacuación de los heridos. Queda por cortar los refuerzos enemigos y puedes construir un puente flotante sobre el cual el equipo pasará al área capturada. La duración promedio de una operación debe ser de 1,5 a 2 horas, pero comencemos en orden.
Equipamiento basico
Ni el tanque, ni el BMP, ni el pontón pueden conducir a través de densos bosques y laderas. Para despejar fácilmente el camino a la línea de partida, necesita un trackman. Aunque la clasificación oficial de BAT-2 suena como un medio para superar y destruir un obstáculo, el automóvil tiene una apariencia tan formidable y guerrera que parece que su misión es destruir. El peso del cargador de cadenas es de 40 toneladas, y la potencia del motor alcanza los 710 caballos de fuerza. La base de la máquina es el tractor MT-T. Un bulldozer, una grúa y un cabrestante están instalados en él, que, por cierto, pueden tirar de 25 toneladas. La cabina BAT-2 es completamente hermética y aislada del mundo exterior. Detrás, en el compartimento de zapadores, puede acomodar a otras 6 personas, lo que hace que la capa de seguimiento sea casi un asistente universal.
La patrulla de reconocimiento de ingeniería (IRD para abreviar) puede operar en varias formulaciones y en varios medios. La tarea de los combatientes no es solo neutralizar las minas establecidas por el enemigo, sino también obtener los datos necesarios para la elección final del cruce, ya sea anfibio, ferry o puente.
Las tareas de un asalto táctico en el aire incluyen la captura y retención de varios puntos estratégicamente importantes. Su ventaja es la movilidad extrema. Es imposible predecir dónde y cuándo será el aterrizaje, incluso con la inteligencia más precisa disponible. Las acciones del aterrizaje son supervisadas directamente por el comandante de brigada. El destacamento es transportado en helicóptero MI-8MT, en el que se pueden alojar 24 personas libremente, sin contar a tres miembros de la tripulación. En estos ejercicios, el helicóptero, después del aterrizaje, es enviado para una carga adicional, pero no por personas, sino por minas. Para la minería, se utiliza PFM-1C. El prefijo "C" significa que la mina se autodestruye después de cierto tiempo. PMF-1C es una mina de acción de empuje. Parece un pequeño pétalo y se usa contra la infantería. En total, un helicóptero puede acomodar 116 cartuchos con minas en cuatro contenedores colgantes. Teóricamente, esto creará un campo minado con una longitud de casi dos kilómetros.
Un participante importante en nuestra capacitación a gran escala son los vehículos de puente de ferry PMM-2, diseñados para cruzar tanques, instalaciones de artillería autopropulsadas y otros equipos basados en el tanque sobre obstáculos de agua. PMM-2 es el sueño de cualquier pontón: autopropulsado, flotante y tiene dos pontones que se pliegan cuando presiona un botón con el sistema hidráulico. Los dispositivos de acoplamiento de la máquina proporcionan una conexión sin problemas al ferry con una capacidad de elevación de 85 toneladas, que es suficiente en exceso. Al cruzar, los tanques y, de hecho, todos los vehículos de combate deben estar en primera marcha y activados por un freno de mano. El motor debe estar apagado. Como resultado, tres transbordadores de 60 toneladas formaron un puente flotante gigante, en el que se cargaron los tanques y BAT. Mientras se transporta el equipo, el helicóptero MI-8 extraerá los accesos y cortará los posibles refuerzos enemigos. Una vez que se ha construido el puente flotante, las fuerzas principales de la brigada pasan a lo largo de él, y luego el apoyo técnico y logístico.
Los ejercicios más grandes de las tropas de ingeniería de los últimos tiempos han terminado. Los callos y las abrasiones pasarán y serán olvidados, pero la ciencia obtenida con tales esfuerzos no será olvidada. No hay lugar para la rivalidad entre divisiones; todos están unidos por una causa común. Esta es una disciplina al borde del coraje, estas son las tropas de ingeniería.
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