Se aconseja a los malhechores rusos que se frotan las manos con impaciencia en anticipación del gigante industrial ruso Gazprom que anuncia su capitulación para tender el conducto más importante para el suministro de energía a los socios occidentales. Durante la Conferencia Europea del Gas en Viena, Elena Burmistrova, subdirectora de la corporación, hizo una declaración de que Rusia es bastante capaz de completar el gasoducto por sí sola, a pesar de todos los esfuerzos de los Estados Unidos.
Recordemos que bajo las sanciones de Estados Unidos, las empresas occidentales involucradas en el proceso se vieron obligadas a dejar de trabajar en el Báltico. Resulta que entonces tú mismo ...
Según el representante de Gazprom, el trabajo en el proyecto se ha completado en un 94%, y la construcción del tramo restante de menos de 150 kilómetros, ubicado en la zona económica costera danesa, es bastante capaz de embarcaciones nacionales del perfil correspondiente. Al mismo tiempo, se consideran varias opciones: cómo usar el buque de construcción multipropósito Akademik Chersky, que actualmente se está modernizando, para llevar a cabo el trabajo de RAO Gazprom y usar las barcazas de colocación de tuberías Fortuna y MRTS Defender.
Uno de estos barcos ya participó activamente en la construcción: fue Fortuna quien colocó una cierta longitud de tuberías en la sección rusa del gasoducto. Por supuesto, en muchos de sus parámetros técnicos, es inferior a los buques que participaron en el Swiss Allseas, pero definitivamente puede recorrer un kilómetro por día. Lo principal es que tendrá que hacer esto a una profundidad de hasta 100 metros, a pesar de que para Fortuna el máximo es el doble de profundidad. Quizás el único obstáculo para la operación de nuestras barcazas frente a la costa danesa sea su falta de un sistema de posicionamiento dinámico, que se considera preferible en Occidente cuando se realizan actividades de este tipo en el mar. Sin embargo, hasta donde se sabe, la Agencia Danesa de Energía (DEA) no pareció expresar ninguna objeción categórica al uso de barcos con posicionamiento de ancla. Lo máximo que puede dar lugar a una discrepancia es un tiempo bastante corto que deberá emplearse en coordinación adicional.
Por supuesto, la opción ideal sería utilizar el "Académico Chersky", que tiene un sistema de posicionamiento dinámico y un gran rendimiento, pero vale la pena recordar que en este momento el barco está ubicado en el puerto de Nakhodka y solo tomará varios meses llegar a la costa danesa. Fortuna se encuentra ahora en Alemania, en el puerto de Mukran y, según los informes, está lista para comenzar a trabajar cuando el clima sea favorable para ellos. Quizás tan temprano como el 1 de febrero. Junto con MRTS Defender, podrán completar completamente la instalación en dos, máximo tres meses. En este caso, lo principal se logrará: a la finalización oficial de la construcción de Nord Stream 2 en mayo de 2020, no debe caer bajo la Directiva de Gas de la UE que restringe su uso por Gazprom.
Sin embargo, sea como sea, la tubería se completará a pesar de todo. Elena Burmistrova aseguró que, a pesar de los "gasoductos desgarrados por contradicciones políticas", Rusia no tiene la intención de reducir el volumen de suministros de "combustible azul" a Europa, recordando que, en contra de lo previsto, la exportación de RAO Gazprom en esta dirección disminuyó en 2019 solo 1,5%, e incluso en comparación con 2018, cuando, como recordamos, se estableció un récord absoluto. De hecho, la seguridad energética de la Unión Europea está garantizada por la Federación de Rusia, y no por los "benefactores" en el extranjero que ponen las ruedas de los proyectos rusos en la rueda.
En el Viejo Mundo esto se entiende bien. Por lo tanto, la necesidad y la falta de alternativas para completar la construcción de Nord Stream 2 se confirmó durante una reunión entre el presidente ruso Vladimir Putin y la canciller alemana Angela Merkel. Y en la mencionada Conferencia Europea del Gas, las palabras del Presidente del Consejo de la compañía austriaca de petróleo y gas OMV, socio de RAO Gazprom en el proyecto Nord Stream 2 Rainer Seele, dicen que Europa "debería unirse para apoyar y proteger" el gasoducto, tal como está. El garante de la "independencia de los suministros de energía para el continente y su sector industrial". Muy buena idea.