DEPL "Stary Oskol" Flota del Mar Negro se levantó para reparaciones programadas en Kronstadt

Enero 31 2020 37

Submarino diesel-eléctrico del Mar Negro flota El proyecto "Stary Oskol" 636.3 (código "Varshavyanka") se levantó para las reparaciones programadas en la planta marina de Kronstadt. Esto fue informado por el servicio de prensa de la Flota del Mar Negro.

Según el informe, el submarino hizo una transición internaval al Mar Báltico inmediatamente después de completar las tareas como parte de la formación operativa permanente de la Armada rusa en el Mar Mediterráneo. Actualmente, el mismo tipo de submarino diesel-eléctrico "Krasnodar" está sirviendo en la costa de Siria, que también se está preparando para las reparaciones programadas. Se estima que Krasnodar será reparado inmediatamente después de Stary Oskol.

Se observa que el submarino "Stary Oskol" llevará a cabo reparaciones durante al menos 4 meses, después de lo cual, lo más probable, volverá al servicio de combate en el Mar Mediterráneo.

En mayo pasado, se informó que los submarinos diesel-eléctricos Stary Oskol y Krasnodar se someterán a reparaciones programadas a fines de 2020. En octubre de 2019, los medios informaron que la reparación se llevará a cabo en empresas en el noroeste de Rusia.

El submarino diésel-eléctrico "Stary Oskol" es el tercero de una serie de seis submarinos del proyecto 636.3 construido para la Flota del Mar Negro en Admiralty Shipyards en San Petersburgo. Fue probado en condiciones polares en la Flota del Norte, después de lo cual en 2016 realizó una transición entre flotas desde la Polar a Novorossiysk, después de lo cual se introdujo en la Flota del Mar Negro.

Los submarinos del proyecto 636.3 están diseñados para combatir submarinos enemigos y barcos de superficie, así como para la defensa de bases navales, mar y comunicaciones costeras.

RF Ministerio de Defensa

Nuestros canales de noticias

Suscríbete y mantente al día de las últimas novedades y los eventos más importantes del día.

VK zen Telegram

información

Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.

Magro

+5

31 января 2020 12: 03

¡Deben repararse en el lugar de registro, en Crimea! Es bueno que los barcos no se construyeron en el Lejano Oriente, o de lo contrario podrían conducir para reparaciones a Vladivostok, por ejemplo, desde Sebastopol. ...
1. lucul
  
  -1
  
  31 января 2020 12: 07
  
  ¡Deben repararse en el lugar de registro, en Crimea!
  
  ¿Quién dijo que habrá reparaciones?))
  Lo más probable es que pongan nuevas armas ...
  Durante 4 meses en Rusia, no se realizan reparaciones)))
  1. Magro
    
    +4
    
    31 января 2020 12: 11
    
    ¡Los barcos han estado en reparación durante años! A veces, y sin reparación, mueren silenciosamente "en anticipación de milagros imposibles", es decir, la misma reparación, o Dios no lo quiera, la modernización. ...
    1. maidan.izrailovich
      
      +2
      
      31 января 2020 12: 28
      
      ¡Durante años, los barcos están en reparación!
      
      Estos son muy antiguos. Y luego un barco nuevo.
  2. maidan.izrailovich
    
    +1
    
    31 января 2020 12: 27
    
    ¿Quién dijo que habrá reparaciones?))
    Lo más probable es que pongan nuevas armas ...
    Durante 4 meses en Rusia, no se realizan reparaciones)))
    
    Lo más probable es que lo sea. Novye barco. 3 de julio de 2015 en flota de combate.
  3. Arsenio
    
    +1
    
    1 archivo 2020 18: 47
    
    El habitual atraque planeado y nada de eso. Cada tres o cuatro años, el procedimiento es obligatorio para todos los buques. En los barcos, generalmente revisan las baterías allí. El procedimiento habitual.
2. Pavel57
  
  +2
  
  31 января 2020 13: 19
  
  Es posible reparar en Crimea, pero no podrán ingresar al Mar Mediterráneo por acuerdo de Montreux.
  1. Venik
    
    +6
    
    31 января 2020 14: 24
    
    Cita: Pavel57
    Es posible reparar en Crimea, pero no podrán ingresar al Mar Mediterráneo por acuerdo de Montreux.
    
    =========
    No entiendo ... ¿Qué significa la Convención de Montreux? ¿DÓNDE se dice que los barcos construidos o reparados en las fábricas del Mar Negro NO PUEDEN pasar por el estrecho?
    PD: ¡Algunas tonterías!
    1. Pavel57
      
      -4
      
      31 января 2020 14: 29
      
      Lea atentamente el texto de la Convención de Montreux, luego dirá lo que no tiene sentido y lo que no.
      
      Artículo 12, el texto está en la red.
      1. Alexander Suvorov
        
        +4
        
        31 января 2020 14: 38
        
        pavel57 (novia)
        Lea atentamente el texto de la Convención de Montreux, luego dirá lo que no tiene sentido y lo que no.
        Artículo 12, el texto está en la red.
        No soy demasiado vago, lo leí. ¿Y dónde es que el bote debe repararse en la fábrica?
        artículo 12
        Las potencias costeras del Mar Negro tendrán derecho a navegar a través del Estrecho, para regresar a su base, sus submarinos construidos o comprados fuera de este mar, si Turquía ha sido notificada con anticipación sobre la pestaña o la compra.
        
        Los submarinos que pertenecen a estos Poderes también pueden pasar por el Estrecho para ser reparados en astilleros ubicados fuera de este mar, siempre que se proporcionen datos exactos sobre este asunto a Turquía.
        
        En cualquier caso, los submarinos tendrán que nadar durante el día y, además, en la superficie y pasar solo por el estrecho.
        
        Pavel57
        
        -4
        
        31 января 2020 15: 07
        
        Los submarinos que pertenecen a estos Poderes también pueden pasar por el Estrecho para ser reparados en astilleros ubicados fuera de este mar, siempre que se proporcionen datos exactos sobre este asunto a Turquía.
        
        Este párrafo regula la salida del Mar Negro. para esto, debe enviarlos a reparar fuera del Mar Negro.
3. g1v2
  
  +6
  
  31 января 2020 16: 04
  
  Las reparaciones de los submarinos del Mar Negro son falsas. La razón es la convención de Montreux. Los submarinos de la Flota del Mar Negro pueden abandonar el Campeonato del Mundo solo para reparaciones fuera de él. Y Tartus debe ser vigilado y patrullado en el Mediterráneo oriental. Por lo tanto, los submarinos salen a reparar, patrullan durante varios meses. y luego van a San Petersburgo. En San Petersburgo serán pintados, examinados y trabajos menores. Y luego los submarinos vuelven a la Copa del Mundo. O ve primero a San Petersburgo. y luego patrullar la costa de Siria. Solo tenemos 7 submarinos en la Flota del Mar Negro, y uno se ha modernizado desde hace 14 años. Las 6 de la tarde restantes salen periódicamente para "reparaciones", es decir, para proteger a Tartus.
  1. Pavel57
    
    +2
    
    31 января 2020 16: 42
    
    Alrosa no volverá a la Flota del Mar Negro, por lo que solo 6 barcos.
Victor marzo 47

-1

31 января 2020 12: 41

Cita: Thrifty
¡Deben repararse en el lugar de registro, en Crimea! Es bueno que los barcos no se construyeron en el Lejano Oriente, o de lo contrario podrían conducir para reparaciones a Vladivostok, por ejemplo, desde Sebastopol. ...

¿Qué tontería?
El trabajo siempre debe llevarse a cabo donde haya buenos equipos, materiales y personal. Igualmente importante es la disponibilidad de espacio libre no ocupado por otro trabajo. Y pueden ser tanto Vladivostok como Peter.
¿Sobre todo repara su televisor en casa o lo arrastra a una empresa especializada, donde hay de todo?
1. Magro
  
  +3
  
  31 января 2020 12: 49
  
  Victor March47 - ¡No recuerdo haber bebido contigo en el Brudershaft, o donde peleamos juntos! ¡Empuja un signo desconocido de grosería! En cualquier trabajo, lo principal es la disponibilidad de una fuerza laboral viable, en primer lugar.
2. knn54
  
  +3
  
  31 января 2020 13: 38
  
  Víctor. Submarino diesel-eléctrico "Novorossiysk", que regresa después de las reparaciones, se vio obligado a repostar combustible y provisiones en Ceuta. En un estado que es miembro de la OTAN. Y al lado del británico Giblartar. "Varshavyanka puede estar bajo el agua durante no más de tres días. Y si surgen problemas, la única esperanza es Crimea".
3. Krasnoyarsk
  
  0
  
  31 января 2020 13: 58
  
  Cita: Victor 47 de marzo
  El trabajo siempre debe llevarse a cabo donde haya buenos equipos, materiales y personal.
  
  Bueno, ¿qué tipo de "equipo único" hay en Kronstadt, que no se puede instalar en el astillero y astillero de Crimea? Estamos hablando de la posibilidad de reparar cualquier barco en Crimea. Esto es una necesidad, no un capricho.
  Cita: Victor 47 de marzo
  
  ¿Sobre todo repara su televisor en casa o lo arrastra a una empresa especializada, donde hay de todo?
  
  Por supuesto en un estudio de televisión. Pero esto no significa que deba ser transportado a todo el país para reparaciones.
Trasfondo

0

31 января 2020 12: 47

Lo siento. Sería mejor en Zvezdochka en Severodvinsk
Victor marzo 47

-5

31 января 2020 13: 13

Cita: Thrifty
Victor March47 - ¡No recuerdo haber bebido contigo en el Brudershaft, o donde peleamos juntos! ¡Empuja un signo desconocido de grosería! En cualquier trabajo, lo principal es la disponibilidad de una fuerza laboral viable, en primer lugar.

He estado hablando contigo durante mucho tiempo y, por alguna razón, no puedo sentir respeto. Brudershaft solo con amigos. Serás más sabio, será posible aprender algo. Entonces la cortesía será.
Pavel57

0

31 января 2020 13: 21

Tendrían que incrustar un compartimento para 16 misiles, de modo que hubiera una salva normal.
1. Kleber
  
  +1
  
  31 января 2020 14: 02
  
  El submarino no es de goma.
  1. Pavel57
    
    +1
    
    31 января 2020 14: 30
    
    Hubo información de que los chinos hicieron tal inserción.
Andrzej k

+5

31 января 2020 13: 58

En Polonia no podemos encargarnos de la reparación, ORP Orzeł. Además, la reparación lo estropea cada vez más. Un barco es hermoso :-(
1. Serg65
  
  +8
  
  31 января 2020 14: 07
  
  Cita: Andrzej K
  Nosotros en Polonia no podemos hacer frente a la reparación
  
  Enviar a Kronstadt!
2. FUERZA 38RUS
  
  +3
  
  31 января 2020 19: 22
  
  Cuando la Polonia Fraternal regrese al "Pacto de Varsovia", entonces todo estará bien. Pero por ahora, paciencia :) Sabíamos dónde "entramos"
  1. Andrzej k
    
    0
    
    31 января 2020 19: 30
    
    No necesitamos alianzas militares, sino políticas razonables y buenas relaciones de vecindad con nuestros vecinos.
    
    Y otro "Varshavyanka" 636 con "Calibre" sería una buena compra para nuestra flota. Al igual que el Mi-17 o T-90M para el ejército.
Victor marzo 47

-1

31 января 2020 14: 10

Cita: knn54
Víctor. Submarino diesel-eléctrico "Novorossiysk", que regresa después de las reparaciones, se vio obligado a repostar combustible y provisiones en Ceuta. En un estado que es miembro de la OTAN. Y al lado del británico Giblartar. "Varshavyanka puede estar bajo el agua durante no más de tres días. Y si surgen problemas, la única esperanza es Crimea".

¿Y qué es Gibraltar? Aguas internacionales, un estrecho no paralizado por tratados como Montreux. ¿Quién puede amenazar a nuestros barcos allí y obligarlos a ir solo bajo el agua? ¿O ya ha comenzado un estado de guerra?
Victor marzo 47

-1

31 января 2020 14: 12

Cita: Pavel57
Tendrían que incrustar un compartimento para 16 misiles, de modo que hubiera una salva normal.

Escribe al desarrollador. Quizás él te reclutará y te indicará que lo hagas.
Victor marzo 47

-4

31 января 2020 14: 22

Cita: Andrzej K
ORP Orzel

¿Es este el submarino que escapó de Tallin? Parece que ella ya estaba desaparecida de la flota inglesa, donde consiguió y luchó.
Victor marzo 47

-4

31 января 2020 14: 27

Cita: Krasnoyarsk
Cita: Victor 47 de marzo
El trabajo siempre debe llevarse a cabo donde haya buenos equipos, materiales y personal.

Bueno, ¿qué tipo de "equipo único" hay en Kronstadt, que no se puede instalar en el astillero y astillero de Crimea? Estamos hablando de la posibilidad de reparar cualquier barco en Crimea. Esto es una necesidad, no un capricho.
Cita: Victor 47 de marzo

¿Sobre todo repara su televisor en casa o lo arrastra a una empresa especializada, donde hay de todo?

Por supuesto en un estudio de televisión. Pero esto no significa que deba ser transportado a todo el país para reparaciones.

Cerca de Peter. El fabricante, que, por supuesto, lo tiene todo. Y si no comprende una maldita cosa en la producción de submarinos, entonces no necesita hablar en voz alta. Hacer, lo que aún no ha sucedido, son los años en nuestra situación actual, y la transición de un barco en pleno funcionamiento es una semana. Se necesita un bote hoy. Y los cajones, gradas y todo tipo de cosas que se necesitarán. Pero despues.
Pruebas

+1

31 января 2020 16: 07

Subtexto (Alexander), querido, "Zvezdochka" en Severodvinsk "cambió a la derecha" los términos para la reparación de muchos barcos multipropósito, se suponía que "Akademik Alexandrov" se entregaría a la flota en 2019, prometen entregar en febrero de 2020, "Losharik" está a la espera de restauración. En la rama "Zvezdochka" - la planta "Krasnaya Kuznitsa" en Arkhangelsk esta semana el vapor estaba ardiendo; "Zvezdochka" no se deshará del "cadáver" - la rama en el pueblo de Lazarevskoye; en la sucursal de la ciudad de Temryuk, el nuevo director no organizará el trabajo de ninguna manera, por lo que la dirección de la USC quedó satisfecha. Y todavía quiere cargar "Zvezdochka" con trabajos urgentes para reparar submarinos diesel-eléctricos. Sí, los narradores de la USC prometieron que Kirov, que se ha estado pudriendo en los atracaderos de Zvezdochka durante muchos años, se eliminará en 2020. Reparar un motor diesel en Severodvinsk será mucho más caro que en Kronstadt, solo al precio de la electricidad, el vapor, el agua y las aguas residuales, los salarios de los trabajadores y los ingenieros. Y el barco llegará a Severodvinsk a través del Canal del Mar Blanco-Báltico o alrededor de Escandinavia y Kola, ¿cuánto costará la carretera a Severodvinsk?
1. Trasfondo
  
  0
  
  1 archivo 2020 19: 30
  
  Estoy de acuerdo. Pero, en la planta marina de Kronstadt, que en un día hábil será llevado al barco para su reparación, luego, de la tarde a la mañana, pronunciarán: o (
Antiguo26

0

31 января 2020 21: 10

Cita: lucul
¿Quién dijo que habrá reparaciones?))
Lo más probable es que pongan nuevas armas ...

¿Y qué nuevas armas le pondrán? La reparación está planeada ...

Cita: Pavel57
Lea atentamente el texto de la Convención de Montreux, luego dirá lo que no tiene sentido y lo que no.

Artículo 12, el texto está en la red.

¿Y dónde está escrito en este artículo que ENTONCES NO SERÁN CAPAZ?

artículo 12
Poderes costeros al Mar Negro, tendrá derecho a navegar a través del Estrecho, para regresar a su base, sus submarinos construidos o comprados fuera de este marsi Turquía ha sido notificada por adelantado del marcador o la compra.

Submarinos pertenecientes a los Poderes nombrados igualmente puede pasar por el estrecho para reparar en astilleros ubicados fuera de este mar, siempre que se proporcionen datos precisos a este respecto a Turquía.

En cualquier caso, los submarinos tendrán que nadar durante el día y, además, en la superficie y pasar solo por el estrecho.

¿Y dónde está la prohibición? Lo único que debe notificarse es Turquía y los barcos deben pasar ambos estrechos dentro de las primeras horas del día en la posición de flotación libre.

Cita: Pavel57
Los submarinos que pertenecen a estos Poderes también pueden pasar por el Estrecho para ser reparados en astilleros ubicados fuera de este mar, siempre que se proporcionen datos exactos sobre este asunto a Turquía.

Este párrafo regula la salida del Mar Negro. para esto, debe enviarlos a reparar fuera del Mar Negro.

El pasaje está regulado por la primera parte de este artículo, a saber
Poderes costeros al Mar Negro, tendrá derecho a navegar a través del Estrecho para regresar a su base, sus submarinos, construido o comprado fuera de este marsi Turquía ha sido notificada por adelantado del marcador o la compra.

Pero no SIN PROHIBICION. Pueden ir a reparar fábricas ubicadas fuera del Mar Negro. Condiciones: informar a Turquía por adelantado ... Los países del Mar Negro pueden conducir sus submarinos a través del Estrecho. Barcos construidos en el Báltico (fuera del Mar Negro). Totalmente compatible con la primera parte del artículo 12

Cita: g1v2
Reparaciones de los falsos submarinos del Mar Negro. La razón es la Convención de Montreux. Los submarinos de la Flota del Mar Negro pueden abandonar la Copa del Mundo solo para reparaciones fuera de ella.

Cité un poco más arriba el artículo 12. Además, la primera parte no dice nada sobre reparaciones. Solo sobre los barcos de alambre de los países del Mar Negro.

Cita: Pavel57
Tendrían que incrustar un compartimento para 16 misiles, de modo que hubiera una salva normal.

¿Por qué tan poco? Incrustemos 150-200 cohetes. ¡¡¡Para que la volea ya fuera un VOLUNTARIO !!!!! ¿Por qué deberían hacer un buen barco para su buen portador de misiles?

Cita: Pavel57
Hubo información de que los chinos hicieron tal inserción.

No hubo conexión con los barcos del Proyecto 877 o 636. Hubo un barco 033G modernizado para lanzar 4 calibres KR S-801 tipo 340 mm. No había barras laterales.

Cita: Victor 47 de marzo
¿Y qué es Gibraltar? Aguas internacionales, un estrecho no paralizado por tratados como Montreux. ¿Quién puede amenazar a nuestros barcos allí y obligarlos a ir solo bajo el agua? ¿O ya ha comenzado un estado de guerra?

No se trata de Gibraltar, solo hay una base militar en Gran Bretaña. Se trata de la base naval española en Ceuta. Sobre repostar allí. La OTAN es extremadamente negativa sobre tal reabastecimiento de combustible ...

Cita: Victor March 47
Cita: Andrzej K
ORP Orzel

¿Es este el submarino que escapó de Tallin? Parece que ella ya estaba desaparecida de la flota inglesa, donde consiguió y luchó.

No. Este es un barco del proyecto 877E. Nuestro antiguo barco es la antigua bandera de la URSS B-351. Desde 1986, como parte de la Marina, seguía siendo el PND. Recibió el nombre de Orzeł (Águila)
1. Pavel57
  
  0
  
  1 archivo 2020 12: 03
  
  Hay muchas cartas, pero la esencia es la misma: sin la notificación de Turquía sobre la reparación fuera del Mar Negro, los barcos no pueden llevarse al Mar Mediterráneo.
Antiguo26

-1

1 archivo 2020 12: 31

Cita: Pavel57
Hay muchas cartas, pero la esencia es la misma: sin la notificación de Turquía sobre la reparación fuera del Mar Negro, los barcos no pueden llevarse al Mar Mediterráneo.

AVISO NO ACERCA DE REPARACIÓN. Notificación de que un buque de guerra del país del Mar Negro pasará por el Estrecho. Y no importa a dónde vaya. En 7 días, el Ministerio de Relaciones Exteriores envió una notificación de que el barco "Stary Oskol" pasaría en D + 7 por el estrecho y listo. Luego, el día D + 7, el barco salió a la superficie fuera de las aguas territoriales de Turquía, se puso en línea para el paso, en la superficie pasó por el Bósforo, también cruzó el Mar de Mármara en la superficie, pasó los Dardanelos, se hundió y listo.

Los problemas para los submarinos solo pueden estar en países que no son del Mar Negro. No tienen derecho a pasar por el Estrecho, excepto en un caso. Si estos barcos se construyeron en uno de los países del Mar Negro y van allí para reparaciones. Pero como no hay UNA FÁBRICA que construya submarinos en el Mar Negro, los submarinos extranjeros N7e también se pueden celebrar en la Copa del Mundo.
lvov_aleksey

0

1 archivo 2020 20: 24

Cita: Old26
Cita: Pavel57
Hay muchas cartas, pero la esencia es la misma: sin la notificación de Turquía sobre la reparación fuera del Mar Negro, los barcos no pueden llevarse al Mar Mediterráneo.

AVISO NO ACERCA DE REPARACIÓN. Notificación de que un buque de guerra del país del Mar Negro pasará por el Estrecho. Y no importa a dónde vaya. En 7 días, el Ministerio de Relaciones Exteriores envió una notificación de que el barco "Stary Oskol" pasaría en D + 7 por el estrecho y listo. Luego, el día D + 7, el barco salió a la superficie fuera de las aguas territoriales de Turquía, se puso en línea para el paso, en la superficie pasó por el Bósforo, también cruzó el Mar de Mármara en la superficie, pasó los Dardanelos, se hundió y listo.

Los problemas para los submarinos solo pueden estar en países que no son del Mar Negro. No tienen derecho a pasar por el Estrecho, excepto en un caso. Si estos barcos se construyeron en uno de los países del Mar Negro y van allí para reparaciones. Pero como no hay UNA FÁBRICA que construya submarinos en el Mar Negro, los submarinos extranjeros N7e también se pueden celebrar en la Copa del Mundo.

Como informó Bud News, por aburrido que sea.
1. Pavel57
  
  0
  
  1 archivo 2020 23: 11
  
  Para los submarinos, se informa a Turquía de una reparación para salir del Mar Negro. No tiene sentido discutir.