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El primer Tu-160M ​​profundamente modernizado comenzó las pruebas de vuelo

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El primer Tu-160M ​​profundamente modernizado comenzó las pruebas de vuelo

El Tu-160M ​​actualizado durante el primer vuelo.


Las pruebas de vuelo del primer prototipo del misil estratégico profundamente modernizado Tu-160M ​​comenzaron en Kazan. El avión realizó su primer vuelo el 2 de febrero de 2020 desde el aeródromo de la Planta de Aviación de Kazan. Esto fue informado por el servicio de prensa de la UAC (United Aircraft Corporation).

Según el informe, el primer vuelo del avión modernizado fue de 34 minutos, tuvo lugar a una altitud de 1500 metros. Durante el vuelo, se verificaron los sistemas y equipos actualizados, el vuelo fue normal, todas las actualizaciones funcionaron sin comentarios. El estratega puso a prueba a la tripulación bajo la guía del piloto de pruebas Zhukovsky, base de desarrollo y prueba de vuelo Henri Naskidyants.

Como se explica en la UAC, en este prototipo Tu-160M ​​instaló nuevos equipos de vuelo y navegación, sistema de comunicaciones aerotransportadas, sistema de control, estación de radar, complejo de contramedidas electrónicas. Al mismo tiempo, aún no se han instalado nuevos motores NK-32-02 (serie 2) en el avión, que se están restaurando a producción en serie en Samara (JSC "UEC-Kuznetsov). El reemplazo de los motores se realizará más tarde.

En total, 160 portaaviones de aviones de combate Tu-15 de la Fuerza Aérea de la Federación de Rusia deberían actualizarse al nivel de Tu-160M ​​y diez nuevos estrategas de Tu-2027M ​​se construyeron antes de 160 con el inicio de las entregas en 2023.

Anteriormente se informó que el Tu-160M ​​actualizado recibirá nuevas armas de misiles.
Fotos utilizadas:
United Aircraft Corporation JSC
48 comentarios
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  1. Mavrikiy
    Mavrikiy 4 archivo 2020 09: 14
    -21
    equipo de vuelo y navegación, complejo de comunicaciones a bordo, sistema de control, estación de radar, complejo de contramedidas electrónicas. Al mismo tiempo, los nuevos motores NK-32-02 (serie 2) aún no se han instalado en la aeronave, cuya producción en serie se está restaurando en Samara (JSC UEC-Kuznetsov). Los motores serán reemplazados más adelante.
    ¿Dónde está la modernidad profunda? Sin motores ... sin modernización. "En aras de un eslogan, tampoco se arrepentirán de su padre"
    1. bessmertniy
      bessmertniy 4 archivo 2020 09: 20
      -4
      No inmediatamente se construyó Moscú. Se trata de una profunda modernidad.
      1. Maestro67
        Maestro67 4 archivo 2020 09: 21
        -20
        Es interesante, pero cuando sean nuevos, o de nuevo, esperarán los 3 años prometidos, o incluso más.
      2. mark1
        mark1 4 archivo 2020 09: 30
        -10
        Cita: bessmertniy
        No inmediatamente se construyó Moscú. Se trata de una profunda modernidad.

        ¡Sí, por supuesto! Viviremos por siempre ...
        1. El comentario ha sido eliminado.
          1. mark1
            mark1 4 archivo 2020 10: 40
            0
            Veo algunos hocicos de cerdo en lugar de caras, pero nada más ... ... como yo, no, como yo ... ¡Sobreviví, estúpido carnero, fuera de mi mente! ..

            ¿Cuánto tiempo has tenido esto? ¿Desde el año nuevo o solo por la mañana comenzó? Sería necesario tratarte en un lechón.
            1. Mavrikiy
              Mavrikiy 4 archivo 2020 11: 52
              +2
              Cita: mark1

              ¿Cuánto tiempo has tenido esto? ¿Desde el año nuevo o solo por la mañana comenzó? Sería necesario tratarte en un lechón.
              Creo que el tratamiento no ayudará, este es el estado mental del agricultor de Nenko. Alrededor de la salchicha y el jamón.
        2. Lipchanin
          Lipchanin 4 archivo 2020 12: 20
          0
          Cita: mark1
          ¡Sí, por supuesto! Viviremos por siempre ...

          ¿Lo necesitas hoy? ¿Muy?
          ¿No vuela en motores viejos?
      3. Mavrikiy
        Mavrikiy 4 archivo 2020 10: 12
        -8
        Cita: bessmertniy
        No inmediatamente se construyó Moscú. Se trata de una profunda modernidad.

        Ahí es cuando llega, luego escribe profundamente modernizado,, pelea de tambores.
    2. Sergey Averchenkov
      Sergey Averchenkov 4 archivo 2020 09: 49
      +7
      ¿Realmente necesitas motores? Sabes cómo somos diferentes, me alegro de que no lo seas.
      1. Mavrikiy
        Mavrikiy 4 archivo 2020 10: 17
        -14
        Cita: Sergey Averchenkov
        ¿Realmente necesitas motores? Sabes cómo somos diferentes, me alegro de que no lo seas.

        Naturalmente complacido, el piloto tiene un admirador personal ahora. sentir
        1. Sergey Averchenkov
          Sergey Averchenkov 4 archivo 2020 10: 21
          +5
          Bien, intentemos resolverlo, ¿eres piloto? ¿Volaste el día 160? ¿No? Si no, cállate.
      2. Lipchanin
        Lipchanin 4 archivo 2020 12: 22
        +1
        Cita: Sergey Averchenkov
        Sabes cómo somos diferentes, me alegro de que no lo seas.

        Para alguien, un vaso está medio LLENO.
        Y para alguien VACÍO solicita
    3. Monter
      Monter 4 archivo 2020 10: 03
      +4
      Un esposo y una esposa de una familia judía se duermen por la noche:
      "Sarah, ¿cerraste la puerta de las dos cerraduras?"
      - Sí, para dos.
      "Sarah, ¿colgaste la cerradura del granero?"
      - Sí, lo hice.
      - Sarah, y empujó al diablo?
      - Sí, lo empujó.
      - Y hay una cerradura con una llave pequeña ...
      - Todo cerrado.
      - Y atado una cadena?
      - (con las manos juntas) ¡Oh, lo olvidé!
      - Bueno, entra gente amable, ¡toma lo que quieras!
      Entonces, sin motores no hay modernización ...
      1. Mavrikiy
        Mavrikiy 4 archivo 2020 10: 16
        -3
        En realidad es un motor, no es cerradura y una nueva puerta! enojado
        1. Lipchanin
          Lipchanin 4 archivo 2020 12: 26
          +2
          Cita: Mavrikiy
          esto no es una cerradura, sino una puerta nueva

          Y los viejos motores son открытая ¿Puerta? amarrar
      2. Lipchanin
        Lipchanin 4 archivo 2020 12: 24
        0
        Cita: Monter
        Entonces, sin motores no hay modernización ...

        La frase del artículo se deslizó por
        El reemplazo de los motores se realizará más tarde..
    4. Ros 56
      Ros 56 4 archivo 2020 11: 46
      +4
      Leer un artículo o en diagonal? Especialmente para el primer comentarista:
      Al mismo tiempo, los nuevos motores NK-32-02 (serie 2) aún no se han instalado en el avión, cuya producción en serie se está restaurando en Samara (JSC UEC-Kuznetsov). Los motores serán reemplazados más adelante.
    5. Krasnoyarsk
      Krasnoyarsk 4 archivo 2020 12: 40
      0
      Cita: Mavrikiy
      ¿Dónde está la modernidad profunda? Sin motores ... sin modernización. "En aras de un eslogan, tampoco se arrepentirán de su padre"

      ¡Se le da la cabeza para comérsela! ¿De verdad se trata de ti? No quiero creer
      = Como se explica en la UAC, en este prototipo Tu-160M ​​instaló nuevos equipos de vuelo y navegación, complejo de comunicaciones aerotransportadas, sistema de control, estación de radar, complejo de contramedidas electrónicas. =
      Para experimentar todo lo anterior, no se necesitan nuevos motores. Y cuando aparezcan, todo, excepto los motores, ya será probado y finalizado. El proceso simplemente se acelera.
      ¿Qué está mal?
    6. NEXUS
      NEXUS 4 archivo 2020 19: 48
      -1
      Cita: Mavrikiy
      ¿Dónde está la modernidad profunda? Sin motores ... sin modernización. "En aras de un eslogan, tampoco se arrepentirán de su padre"

      Los motores están siendo probados. Usted estaría en el taller y dirá, bueno, acelere el trabajo, pero participe usted mismo. Te fusionarás, porque es más fácil escribir herejías aquí que crear y crear. De modo que se trata de ti, la creación de un nuevo motor, esto en términos de complejidad no es inferior a volar a la luna. Esto es para que te des cuenta. Al mismo tiempo, en la creación de dicho producto, y el nuevo motor no es una modernización del viejo, sino un NUEVO motor, participa más de una oficina o instituto de diseño. Por cierto, dime, ¿hay un país en el mundo que cree un motor con al menos un TTX similar al NK-32?
      Adjunto a dvigunu ... y la aviónica, el arsenal, el planeador no es importante en absoluto? PPC, los comentaristas se reunieron.
  2. Thrall
    Thrall 4 archivo 2020 09: 15
    +8
    Al mismo tiempo, los nuevos motores NK-32-02 (serie 2) aún no se han instalado en la aeronave, cuya producción en serie se está restaurando en Samara (UEC-Kuznetsov JSC). Los motores se reemplazarán más adelante

    ¡Samara, no me decepciones!
    1. Starover_Z
      Starover_Z 4 archivo 2020 09: 18
      +1
      Todavía tendría una buena cobertura para reducir la firma del radar. ¡Para la "alegría" de los "socios"!
    2. Zaurbek
      Zaurbek 4 archivo 2020 09: 20
      +6
      Serán suspendidos por UN lugar, si te decepcionan ... Tu32 y T02 están vinculados a NK-160-22 y PAK-YA está vinculado a algún derivado de NK32-02 TRRD. Allí se debe establecer la producción en masa. Algo más escribieron desde el motor turborreactor basado en NK-32 para Ruslan
    3. mark1
      mark1 4 archivo 2020 09: 40
      -16
      Kuznetsov fue arruinado con fuerza, todavía no puede volver a sus sentidos, la escasez de personal.
      1. Sergey Averchenkov
        Sergey Averchenkov 4 archivo 2020 09: 53
        +1
        Sí, odias a tu país.
        1. mark1
          mark1 4 archivo 2020 09: 54
          -10
          Cita: Sergey Averchenkov
          Sí, odias a tu país.

          Y TU engañar
          1. Mavrikiy
            Mavrikiy 4 archivo 2020 10: 22
            -5
            Cita: mark1
            Cita: Sergey Averchenkov
            Sí, odias a tu país.

            Y TU engañar

            Estoy de acuerdo, parece que ya está sobrio.
            1. Sergey Averchenkov
              Sergey Averchenkov 4 archivo 2020 12: 52
              -5
              Hola mono. quién está sobrio lo descubriremos ahora mismo.
          2. Sergey Averchenkov
            Sergey Averchenkov 4 archivo 2020 12: 49
            -3
            Gran respuesta: no tengo nada que decirte.
        2. Mestny
          Mestny 4 archivo 2020 10: 27
          -1
          Probablemente ama a su país.
          Odia a Rusia.
      2. ser56
        ser56 4 archivo 2020 15: 20
        +1
        pero cuál es su visión desde el territorio de la Puerta del Volga ... sentir
  3. Zaurbek
    Zaurbek 4 archivo 2020 09: 18
    +2
    ¿Qué nuevas armas obtendrá?
  4. shoroh
    shoroh 4 archivo 2020 09: 18
    +3
    25 estrategas no es suficiente? Dada la versatilidad de la máquina y su necesidad real.
  5. G. Georgiev
    G. Georgiev 4 archivo 2020 09: 30
    -11
    .... ¿Mejorado? .... El americano "B1B", sin modernización, lleva 24 misiles con un alcance de 1000 km, es AGM-158 JASSM-ER ”.
    1. mark1
      mark1 4 archivo 2020 09: 42
      -8
      Lo que se necesita no es un mecanismo de tambor, sino uno de cassette, luego se pueden colocar 1,5-2 veces más misiles.
      1. AlexG83
        AlexG83 4 archivo 2020 10: 52
        +4
        Cita: mark1
        Lo que se necesita no es un mecanismo de tambor, sino uno de cassette, luego se pueden colocar 1,5-2 veces más misiles.

        Aquí, construye una pila de leña y empuja leña allí a tu antojo, y los métodos para colocar misiles de crucero con ojivas nucleares en un portador de misiles ya son competencias un poco diferentes.
        1. mark1
          mark1 4 archivo 2020 10: 54
          -11
          Cita: AlexG83
          y los métodos para desplegar misiles de crucero con ojivas nucleares en un misil ya son competencias un poco diferentes.

          ¿Realmente tuyo? Entonces byad ...
  6. jonht
    jonht 4 archivo 2020 09: 30
    0
    Un hermoso avión, pero este aún no está en contacto con lo que quedaba de la URSS.
    1. Piramidon
      Piramidon 4 archivo 2020 12: 35
      +3
      Cita: jonht
      Un hermoso avión, pero este aún no está en contacto con lo que quedaba de la URSS.

      ¿Qué base? Este es un avión de combate modernizado.
      1. jonht
        jonht 4 archivo 2020 13: 27
        +2
        Hasta donde sé por los artículos aquí y otros medios, la modernización aún no ha utilizado piezas y elementos estructurales recién producidos. E incluso motores con reparaciones, no nuevos. Es decir, todo, desde la reserva soviética, excepto equipos nuevos. hi
        1. Piramidon
          Piramidon 4 archivo 2020 13: 38
          +2
          Cita: jonht
          todo desde la reserva soviética, excepto equipos nuevos

          Bueno, solo el equipo fue actualizado para él.
  7. seregin-s1
    seregin-s1 4 archivo 2020 09: 35
    +9
    El proyecto para la modernización del avión Tu-160 a la versión Tu-160M ​​("producto 70M") fue aprobado el 23 de octubre de 2014. En total, 160 aviones de combate de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas deben actualizarse al nivel de Tu-15M, y el Ministerio de Defensa ruso construirá diez nuevos bombarderos Tu-2018M ​​con Tupolev PJSC en enero de 160, por un valor de 2027 mil millones de rublos para KAZ para 160. Según datos conocidos, el primer vuelo del primero de ellos está previsto para 2021 con inicio de entregas en 2023.
    El avión de combate Tu-160 con número de serie 160-2 (el cuarto Tu-02 de serie construido, número de cola "160", nombre propio "Valentin Bliznyuk") se convirtió en un prototipo de bombardero Tu-19M. A principios de 2006, este avión se convirtió en el prototipo de la "primera etapa de modernización" Tu-160.
  8. Rocket757
    Rocket757 4 archivo 2020 10: 20
    +6
    Las armas terribles y su relevancia no perderán durante mucho tiempo.
    Volar cisnes volar y ... llegar a casa!
  9. Jurkovs
    Jurkovs 4 archivo 2020 10: 33
    +1
    Al mismo tiempo, los nuevos motores NK-32-02 (serie 2) aún no se han instalado en el avión.

    Esta es la cosa más importante. Estos motores están esperando el Tu-22M3. Para convertirse en una modificación de la M4.
  10. V1er
    V1er 4 archivo 2020 10: 44
    +5

    Tu-160 (designación de fábrica: “producto 70”, designación del desarrollador - “K”, según la codificación de la OTAN: Blackjack - Blackjack (Club)) - un bombardero estratégico supersónico con un ala de barrido variable, desarrollado en la Oficina de Diseño de Tupolev en la década de 1970 . El diseñador principal es V.I. Bliznyuk.
    especificaciones:
    Tripulación: persona 4
    Longitud: m 54,1
    Envergadura: 55,7 / 50,7 / 35,6 m
    Altura: m 13,1
    superficie de las alas: 232 m²
    Peso en vacío: 110 000 kg
    Normal peso de despegue: 267 600 kg
    Peso máximo de despegue: 275 000 kg
    Motores: 4 × TRDDF NK-32
    Empuje máximo: 4 × 18 kgf
    Dispositivo de poscombustión: 4 × 25 000 kgf
    Peso del combustible: 148 000 kg
    Características de vuelo:
    Velocidad máxima:
    en altura: 2200 km / h (M = 1,84)
    En el suelo: 1030 km / h (M = 0,86)
    Velocidad de crucero: 850 km / h (M = 0,71)
    Alcance máximo sin repostar: 13 950 km
    Gama práctica sin repostar: 12 300 km
    radio de combate: 7300 km
    Duración del vuelo: 25 h
    Techo de servicio: 16 000 m
    Velocidad de ascenso: 4400 m / min.
    Longitud de despegue / carrera: 900 m

    Tu-160M

    El bombardero estratégico supersónico Tu-160M ​​estará equipado con una nueva estación de radar en el aire, un nuevo complejo acrobático con todas las herramientas de navegación más modernas (incluidos los últimos giroscopios láser), así como sistemas de comunicación, sensores, dispositivos de combustible y sistemas de visualización. Se está creando un complejo de autodefensa o guerra electrónica fundamentalmente nuevo para el Tu-160M.
    Entre otras cosas, la industria de la aviación se enfrenta a la tarea de eliminar todos los viejos problemas de la aviación de largo alcance Tu-160, Tu-95 y Tu-22M3. En primer lugar, se reemplazan los productos de las empresas ucranianas, que en la época soviética participaron en la cooperación de los contratistas.

    Tu-160M2

    Se espera que el Tu-160M2 esté equipado con un nuevo tipo de misiles de crucero supersónicos (misiles de alta precisión X-29, X-58, X-55). A bordo del avión, es posible colocar alrededor de 12-16 misiles. El motor del nuevo bombardero NK-32-02 tiene una mayor eficiencia y está equipado con un sistema de amplificación que extenderá el rango de salida total en 1000 km. Para el Tu-160M2 sobre la base del motor modernizado NK-32-02, se está desarrollando la próxima generación: NK-65.
    Las innovaciones tecnológicas representan el 70% de la estructura interna de la aeronave.

    PAK SI

    ?
    1. Magro
      Magro 4 archivo 2020 11: 30
      +1
      En el último rezulok es PACK negativas PAKDA una conferencia ligeramente diferente, no voy a decir más! !!! am
  11. 22 dmdc
    22 dmdc 4 archivo 2020 13: 08
    0
    Cita: Profesor67
    Es interesante, pero cuando sean nuevos, o de nuevo, esperarán los 3 años prometidos, o incluso más.

    ¿Qué te interesa?
  12. Antiguo26
    Antiguo26 4 archivo 2020 15: 05
    -2
    Cita: Ros 56
    Leer un artículo o en diagonal? Especialmente para el primer comentarista:

    En realidad, Yuri, entiendo perfectamente al camarada. Mavrikiyquien escribió la primera publicación. Recientemente, nos gusta apresurar las palabras, los términos. Y creo que no habría una primera publicación si se escribiera que el primer vuelo fue realizado por el TU-160, que pasó mejorandoY no profunda modernización. Sin embargo, más a menudo el término modernización profunda implica no solo el reemplazo de aviónica, instrumentos, radar, etc., sino también motores.

    Cita: shoroh
    25 estrategas no es suficiente? Dada la versatilidad de la máquina y su necesidad real.

    Y apenas es necesario más. Además, el complejo PAK DA está previsto en el futuro. Por supuesto que me gustaría más, pero como dicen: "estira las piernas sobre la ropa". Incluso la URSS construyó menos de 40.
  13. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 6 archivo 2020 02: 09
    0
    No leí el chat a continuación. ¡Cisnes blancos hacia adelante y hacia arriba!