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Blackjack o White Swan: ¿qué está pasando con el Tu-160M?

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Ahorros y actualizaciones



XNUMX de febrero prozosolo un evento que los amantes han estado esperando aviación. El Tu-160, profundamente modernizado, despegó: se realizaron pruebas en el aeropuerto de la Planta de Aviación de Kazán que lleva el nombre de S.P. Gorbunov. El avión fue pilotado por la tripulación bajo el liderazgo de Henri Naskidiants. En total, el vuelo duró 34 minutos.

La pregunta surge de inmediato: ¿de qué tipo de avión estamos hablando? La designación del propio Tu-160, "White Swan" (o Blackjack de la OTAN), dice poco, porque hay viejos aviones soviéticos y vehículos construidos más tarde para los que utilizaron la cartera soviética. Y entre los nombres de aviones existentes puede encontrar Tu-160, Tu-160M, Tu-160M ​​+ e incluso Tu-160M2. Haremos una reserva de inmediato: esto último no es cierto, ya que no hay un Tu-160M2, como un bombardero "completamente nuevo". Surge la pregunta: ¿qué fue lo que despegó y por qué tanta atención de los medios está tan centrada en este evento? Intentaremos resolverlo.

Entonces, enero de 2018. El Tu-160 se eleva hacia el cielo, que por alguna razón recibió previamente la designación M2 con la mano ligera de los funcionarios rusos, aunque, como resultó más tarde, esto no es del todo cierto (o más bien, en absoluto). Recordemos que entonces era un avión con el número de serie 8-04 y el nombre "Peter Deinekin": el automóvil fue construido a partir de la cartera de pedidos soviética, es decir, podría considerarse formalmente nuevo. "Solo se llevó a cabo una pequeña modernización en el avión, el planeador y los motores siguieron siendo los mismos", escribió posteriormente TASS, citando su origen en el complejo militar-industrial.


Anteriormente, recordamos que parte de las máquinas de combate ya ha sufrido una modernización parcial. Por lo tanto, todos ellos (tanto antiguos como nuevos) podrían atribuirse condicionalmente a la "modernización de la primera etapa" del avión, en cuyo marco, de hecho, obtuvimos el mismo Tu-160, pero con algunas mejoras. En total, la Fuerza Aérea para 2019 incluyó diecisiete Tu-160 diferentes.

El primer vuelo no es el primero.


Por supuesto, el público estaba esperando el primer avión nuevo, el muy modernizado, que se suponía que se convertiría en el prototipo del Super Swan. Una especie de análogo de los "estrategas" estadounidenses modernos. En octubre del año pasado, se supo que los empleados de la planta de aviación de Novosibirsk que lleva el nombre de V.P. Chkalov fabricaron el primer compartimento para motocicletas del bombardero estratégico Tu-160M2 y lo prepararon para su envío a la planta de aviación de Kazan con el nombre de S.P. Gorbunov. Y en noviembre de 2019, TASS anunció la finalización del ensamblaje del primer bombardero Tu-160M ​​profundamente modernizado. Y el XNUMX de febrero, el avión completó su primer vuelo.

Blackjack o White Swan: ¿qué está pasando con el Tu-160M?

Tal "agilidad" merecería respeto, si no fuera por un "pero". Como hemos dicho, todavía no existe una "nueva construcción" Tu-160. Un avión que ascendió al cielo el 160 de enero no es más que la modernización del combatiente Tu-2 con el número de serie 02-1.70, anteriormente llamado "Igor Sikorsky". Se convirtió en una especie de "prototipo" del nuevo "Tu", que debería recibir (o ya ha recibido) el radar a bordo de la familia Novella HB70, la "cabina de cristal", el nuevo sistema de navegación HO-021M, el radar de navegación DISS-70-737 , Receptor de navegación por satélite A200DP, piloto automático ABSU-505MT, sistema de comunicación S-70-70, sistema de identificación de estado BKR-70M, así como el sistema de defensa aérea Redut-XNUMXM.

Los expertos hablan de nuevas armas, sin embargo, hasta ahora todo esto está al nivel de los rumores. Durante mucho tiempo, no se ha escuchado nada sobre el prometedor misil X-BD de largo alcance / super-largo alcance. Recientemente, los medios han estado hablando de una especie de cohete "hipersónico" para PAK DA. Sin embargo, cuando consideras que hipersónico armas llaman "Dagas" aeroballísticas, es bastante difícil decir algo con confianza sobre este complejo.

Lo más probable es que el Tu-160 actualizado pueda, como algunos otros aviones de este tipo, usar los misiles de crucero X-101 ya probados en Siria. Es de destacar que en la máquina con el número de serie 2-02, ahora, aparentemente, el sistema de observación de televisión óptica se desmanteló por completo, lo que puede reducir la multifuncionalidad del complejo. Sin embargo, procederemos desde una opción condicionalmente optimista: el OTPK podría hacerse retráctil, de forma similar a cómo se implementó en el caso del Platan instalado en el Su-34.


No menos contradicciones en el caso de la central eléctrica. Como se supo, el experimentado Tu-160M ​​no tiene nuevos motores NK-32-02, pero tienen la intención de instalarlos en otras máquinas modernizadas.

Al final, obtuvimos una opción de actualización bastante controvertida, y los datos disponibles a menudo generan más preguntas que respuestas. Es bien sabido que quince máquinas de perforación se están actualizando a un nuevo nivel. El mismo (o muy cercano) conjunto de equipos tendrá diez Tu-160M ​​completamente nuevos, el primero de los cuales debería despegar en 2021.

En el primer segundo


En realidad, a partir de este momento comenzará historia M2: como se supo, el Ministerio de Industria y Comercio utiliza la marca Tu-160M2 para designar vehículos construidos desde cero.

“La construcción del misil estratégico Tu-160M2 está en curso. Su primer vuelo está previsto para 2021, y las entregas a compuestos y partes de la aviación de largo alcance deberían comenzar en 2023. Hasta 2027, se comprarán diez de tales portadores de misiles ".

- cita las palabras del Viceministro de Defensa de la Federación de Rusia, la revista Radioelectronic Technologies.

Si la información proporcionada por los principales medios de comunicación rusos es correcta, entonces podemos hablar sobre la unificación condicional de los bombarderos estratégicos Tu-160 en el futuro. Esto es muy útil cuando considera que, además de ellos, la Fuerza Aérea continuará operando "estrategas" del tipo Tu-95MS, así como el bombardero de largo alcance Tu-22M3 y su nueva versión del Tu-22M3M.

Todo esto irá en el contexto del desarrollo activo del prometedor PAK DA, el primer bombardero estratégico "invisible" ruso, que planean elevar al cielo a mediados de la década de 2020 y poner en funcionamiento cerca del final de la década. Pero esto es si todo sale según lo planeado por la UAC. La experiencia de crear "sigilo" en Rusia es incomparablemente menor que la de los Estados Unidos. Y el precio de PAK DA puede ser, si no comparable al costo del B-2, bastante comparable al precio del prometedor estadounidense B-21 (los expertos dicen que un "estadounidense" costará alrededor de $ 500 millones).


En general, podemos esperar repetidos aplazamientos del primer vuelo de PAK DA: vimos algo similar en nuestro tiempo usando el ejemplo de un caza ruso de quinta generación. En otras palabras, el Tu-160 modernizado, como el francamente viejo Tu-95 está fuera de servicio, es probable que se convierta en la base de la aviación estratégica en Rusia. Al mismo tiempo, una alternativa real al cisne blanco puede no aparecer por muchos años más.
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35 comentarios
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  1. iouris
    iouris 6 archivo 2020 18: 04 nuevo
    +5
    Una alternativa requiere un cambio estructural. Vuelve dentro de veinte años, hablaremos.
    1. Lamata
      Lamata 6 archivo 2020 18: 37 nuevo
      +7
      aquí podría aguantar hasta la jubilación))))
  2. Lamata
    Lamata 6 archivo 2020 18: 07 nuevo
    +2
    hermoso carro
  3. aviones alex
    aviones alex 6 archivo 2020 18: 33 nuevo
    +6
    Dejaron de producir los 95ms en 1992, como el 160. Entonces, ¿por qué es francamente viejo, mucho más joven que el B 52. Y el recurso y el tiempo de preparación para la partida del 95 es mucho mayor que 160 autos.
    1. Nick Russ
      Nick Russ 6 archivo 2020 19: 29 nuevo
      +5
      "Ту 95мс прекратили выпускать в 1992г.как и ту 160.так почему он откровенно старый??гораздо моложе B 52.а по ресурсу и времени подготовки к вылету 95 намного превосходит 160 машину."

      Esto se refiere a la obsolescencia. Y así, con una revisión periódica, el recurso de la aeronave se puede aumentar casi hasta el infinito. Creo que unos 30 Tu95 seguirán en funcionamiento.
  4. K-50
    K-50 6 archivo 2020 18: 39 nuevo
    0
    el público estaba esperando el primer avión nuevo, uno muy modernizado, que se convertiría en el prototipo del "Super Swan". Una especie de análogo de los "estrategas" estadounidenses modernos.

    ¿Por qué ser igual a lo obviamente peor? amarrar
    Они даже рядом с нашим "не стояли". Sí
    1. Zaurbek
      Zaurbek 6 archivo 2020 18: 51 nuevo
      +8
      ¿Y con qué estaban parados? Los estadounidenses son el punto de referencia para usar bombarderos. De ellos debemos tomar un ejemplo ajustado a nuestras realidades. Hasta la universalidad de la aplicación de B52, todavía tenemos que ver y ver.
      1. Vasily Ponomarev
        Vasily Ponomarev 6 archivo 2020 19: 05 nuevo
        +6
        b 52, por supuesto, es muy bueno, ¿qué otro caballo de batalla debería buscar?
        1. Mihail2019
          Mihail2019 6 archivo 2020 19: 20 nuevo
          -1
          "Старый конь борозды не испортит, но и глубоко не вспашет!"
          1. Zaurbek
            Zaurbek 6 archivo 2020 19: 42 nuevo
            +9
            Él ara bien.
      2. Nikolaevich I
        Nikolaevich I 7 archivo 2020 07: 11 nuevo
        0
        Cita: Zaurbek
        Hasta la universalidad de la aplicación de B52, todavía tenemos que ver y ver.

        "Таити,Таити " А разве у нас плохо кормят ?" Вы побачьте ,хотя бы в Википедии, про бомбер Ту-16, и посчитайте сикоко модификаций було !
        1. Zaurbek
          Zaurbek 7 archivo 2020 07: 11 nuevo
          +1
          Pobochte a ti mismo ...
          1. Nikolaevich I
            Nikolaevich I 8 archivo 2020 08: 07 nuevo
            +1
            Ya he vencido ... mucho!
        2. K-612-O
          K-612-O 7 archivo 2020 14: 53 nuevo
          +2
          Por lo tanto, todavía se está produciendo, aunque por camaradas chinos. Pero este es su principal estratega y alternativa, si no pronto
  5. Sergey39
    Sergey39 6 archivo 2020 18: 58 nuevo
    +1
    En general, la imagen del desarrollo de la aviación de bombarderos parece bastante armoniosa y lógica (según la información proporcionada en este artículo).
  6. Dima_Anlim
    Dima_Anlim 6 archivo 2020 19: 11 nuevo
    -10
    Шеф, усё пропало!... Можно было и не писать статью, все адекватные и так понимали, что взлетел на 30 минут не новый самолёт, а очередной гибрид старого строевого с новой нутрянкой одним специалистам известным какого. И что вся эта муть будет длиться очень и очень долго. Настолько долго, что половину обещенного многие уже и забудут. Журналисты будут втюхивать нам заголовки про очередное достижение "неимеющегоаналоговвмире" сверхнового аппарата и копить лайки. Минусите сколько хотите, глубоко по боку.
    1. El comentario ha sido eliminado.
      1. Lipchanin
        Lipchanin 6 archivo 2020 19: 54 nuevo
        0
        Cita: Michael2019
        Y escuchas a menos periodistas

        Reúna a periodistas en una conferencia de prensa sobre el PIB junto al lago
        Esos naturalmente preguntan qué habrá allí.
        - Ven a verlo tu mismo.
        Bueno, la gente se reunió, esperando.
        Putin entra en la costa, llega al borde y camina sobre el agua. Dio dos vueltas y se fue en silencio.
        На следующий день британские газеты вышли с заголовками "Путин не умеет плавать"
    2. Nastia Makarova
      Nastia Makarova 7 archivo 2020 12: 27 nuevo
      -3
      contras te pone bien
  7. Observer2014
    Observer2014 6 archivo 2020 19: 13 nuevo
    +1
    На последнем рисунке .На "попе" приподнятый лист шифера белого цвета особенно тронул riendo bueno wassatАв тор статьи тут ни причём.Это не его буйная фантазия.Это рисунок вот честно скажу.Даже не знаю кого.Но это жеж "пакда" negativas Это не "ПАК-ДА"И все вменяемые люди это прекрасно понимают. hi
    1. Lipchanin
      Lipchanin 6 archivo 2020 19: 56 nuevo
      +3
      Cita: Observer2014
      Это не "ПАК-ДА"

      Naturalmente. Su diseño incluso natural todavía no existe.
      Si bien solo hay esto
      1. Chaldon48
        Chaldon48 6 archivo 2020 21: 55 nuevo
        0
        PAK-YES, los militares dirán bien, pero en mi opinión sería mejor si surgiera una necesidad tan triste, entonces lucharían en los campos de batalla con la ayuda de escopetas. Aunque entiendo el pasado, no hay retorno. Sin embargo, si observa esta técnica, piensa que cuando las personas se vuelven tan sabias que dejan de crear nuevos medios para exterminarse entre sí.
  8. Mityay65
    Mityay65 6 archivo 2020 19: 27 nuevo
    +5
    En realidad, exactamente desde este momento comenzará la historia de M2: como se supo, el Ministerio de Industria y Comercio utiliza la marca Tu-160M2 para designar vehículos construidos desde cero

    Bueno, finalmente al menos algunos detalles. Buen artículo.
    А то кругом "туман войны"... оборачивающийся банальным враньём.
    Tu-160 en el desempeño de los años 80, cuando se lanzó la mayoría, se hizo un bonito condominio. El planeador tiene mucho sobrepeso. El peso del vacío se vuelca, si no fuera por la escala del avión, esto sería notable para el público.
    Me pregunto cómo se verá / hará el pájaro M2. ¿La era de los compuestos afectará a un veterano de titanio?
    1. abc_alex
      abc_alex 7 archivo 2020 14: 35 nuevo
      +3
      Cita: Mityai65
      El planeador tiene mucho sobrepeso. El peso del vacío se vuelca, si no fuera por la escala del avión, esto sería notable para el público.

      Espere ... Si lo compara con un shtatovskim B-1B similar en diseño y tareas, entonces el nuestro es simplemente más grande, pero no tiene sobrepeso. Si tomamos la relación de la masa máxima de despegue a la masa vacía, entonces ambos tienen un coeficiente de 2,47-2,5. Nuestra arma toma más y vuela. Es decir, él es simplemente más grande. Bueno, como el Su-27 es más que el MiG-29.
      1. LastPS
        LastPS Abril 2 2020 18: 52 nuevo
        0
        Yo pondría un plus, pero aún no puedo. Pero el camarada Mityai congeló la basura, y seis personas más decidieron que él sabía de lo que estaba hablando.
  9. gurzuf
    gurzuf 6 archivo 2020 19: 32 nuevo
    +5
    El autor esbozó versiones y rumores y ... hizo verdaderas conclusiones.
  10. Cortador de gasolina
    Cortador de gasolina 6 archivo 2020 20: 37 nuevo
    +4
    M-si.
    El artículo es una advertencia.
    Pero al mismo tiempo, no se sumió en el desaliento. Personalmente yo Desafortunadamente, no soy un fabricante de aviones, por lo tanto, no tengo autoridad para afirmar nada sobre este tema.
    Sin embargo, hay muchas suposiciones y suposiciones en él. La conclusión se extrae de esto: ni el autor ni nosotros sabemos lo que realmente se está haciendo en los aviones. Y esto es correcto, porque hay un secreto de estado. hi
    1. LastPS
      LastPS Abril 2 2020 19: 02 nuevo
      0
      ¿Qué hay para entender? Los 160 se convertirán gradualmente en la principal flota de aviación estratégica. El 95 también estará en servicio hasta que se cancelen. La versión 160M2, quizás, será ligeramente mejor que la versión M, se pueden hacer algunos cambios constructivos en la etapa de producción de nuevos planeadores, pero casi nada muy significativo.
  11. Velmark
    Velmark 7 archivo 2020 10: 32 nuevo
    0
    Escriben alrededor de 17 en las filas, y 15 se actualizarán, ¿realmente escriben 2 que su recurso ya se ha agotado?
  12. pawlenty
    pawlenty 7 archivo 2020 13: 57 nuevo
    -1
    Para llevar a cabo una profunda modernización, especialmente de un avión de este tipo, lleva años y años de desarrollo e investigación y desarrollo para que todos estos sean cuentos de hadas del bosque de Viena ...
  13. JonnyT
    JonnyT 7 archivo 2020 14: 10 nuevo
    -1
    Gracias a los gerentes avanzados de los optimizadores Racean, no queda nada de las fábricas y la cooperación (parece que hay dinero y especialistas, ¡pero no hay dónde producir!
  14. Ilyas Ziyavudinov
    Ilyas Ziyavudinov 7 archivo 2020 18: 56 nuevo
    +1
    ¿El autor del artículo entiende algo sobre doctrina militar? Esta máquina, en principio, no necesita algo nuevo especialmente, para mostrar algo en estos días, es suficiente para poner la última guerra electrónica y los misiles más nuevos con un motor y listo, te morderás los codos durante otros 20 años. A veces es ridículo escuchar el delirio de los gerentes de relaciones públicas del periódico amarillo.
    1. Magog
      Magog 7 archivo 2020 23: 25 nuevo
      +2
      ¡No escuches! Lo principal es que sabemos que hasta ahora todo es confiable con el Tu-160 y el Tu-95. EW en estas máquinas pone de tal manera que solo se puede intentar luchar con la ayuda de armas de avión, volando cerca del contacto visual. Por cierto, no puedo ver en la foto y el video: ¿se conserva el lugar de la flecha en la cola?
      1. Saboteador
        Saboteador 18 archivo 2020 08: 30 nuevo
        0
        El nunca ha estado allí.
    2. LastPS
      LastPS Abril 2 2020 19: 07 nuevo
      0
      Taki, el autor no dice particularmente que todo se haya ido. Solo un típico artículo de revisión sobre un proyecto de modernización. Con misiles neponyachki, por ejemplo.
  15. Saboteador
    Saboteador 18 archivo 2020 08: 39 nuevo
    0
    sería posible imprimir el dinero nosotros mismos, entonces:
    1. Entregue el Tu-95 a la flota,
    2. Tu - 160 en una forma modernizada tiene aproximadamente 90 piezas,
    3. Tu - 22M en la unificación máxima con el 160, que representa la mitad de sus capacidades,
    Tiene alrededor de 150 piezas.
    lo siento, no hay posibilidad (((