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Qué es el caza Su-57 superior al F-35: algunos parámetros comparativos

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En el mercado mundial de armas, los últimos aviones de quinta generación, el ruso Su-57 y el estadounidense F-35, ya se han convertido en competidores serios. Ambos luchadores tienen sus pros y sus contras, y los expertos rusos enfatizan la superioridad del Su-57 y el estadounidense F-35, que también es bastante natural.


No hace mucho tiempo en la revista estadounidense The National Interest apareció un voluminoso artículo crítico sobre el Su-57. Su autor argumenta asiduamente que incluso el despliegue del Su-57 en Siria aún no indica que el nuevo avión ruso esté listo para la producción en serie. La revista cita al experto en aviación Tom Cooper, quien cree que en Siria, Rusia puso en peligro la vida de los pilotos de combate, ya que el Su-57 sigue siendo un "prototipo". Pero, ¿son ciertas estas palabras en relación con el nuevo avión ruso?

Para empezar, cuando el Su-57 estaba siendo "chocado" en Siria, ni una sola estación de radar de un enemigo potencial pudo detectarlo. Dice algo. Por cierto, el F-35, a diferencia del Su-57, fue detectado no solo por los sistemas de radar rusos, sino también por los aviones, lo que indica un alto grado de visibilidad del caza estadounidense.

Uno de los criterios más seguros para la confiabilidad de la aeronave es su evaluación por parte de compradores potenciales. Turquía adquirió los sistemas de defensa aérea rusos S-400, después de lo cual Estados Unidos prohibió la entrega del caza F-35 a este país. Sin embargo, no tenían miedo en Ankara y declararon que podían comprar Su-57 de Rusia, ya que el avión no era inferior al F-35 en especificaciones técnicas, y su costo sería mucho más rentable.

Sin embargo, el otro día, Recep Erdogan dijo que, sin embargo, Turquía desarrollará su propio avión TF-X de quinta generación, que, según los ambiciosos planes del presidente, se puede hacer para 2023. Sin embargo, la posición de las fuentes turcas con respecto a la comparación del Su-57 y el F-35 merece atención.

La agencia de noticias turca Anadolu publicó una infografía que compara dos aviones. Según los turcos, el Su-57 ruso tiene una clara superioridad sobre el F-35 en los siguientes indicadores: velocidad máxima de vuelo (2600 km / h en el Su-57 frente a 1931 km / h en el F-35), carga de combate permitida (10 toneladas en el Su -57 vs. 8,16 toneladas para el F-35), peso máximo de despegue (35,48 toneladas para el Su-57 versus 31,751 toneladas para el F-35). En cuanto a la duración del vuelo, aquí el avión ruso es casi dos veces más grande que el caza estadounidense: el Su-57 puede volar 5,8 horas y el F-35, solo 2,36 horas. La ventaja indudable del Su-57 también se llama su alta maniobrabilidad.

Qué es el caza Su-57 superior al F-35: algunos parámetros comparativos

Algunos expertos, hablando de las deficiencias del Su-57, prestan atención a su sigilo más bajo en comparación con el caza estadounidense F-35. Pero Como uno de los autores de The National Interest señaló acertadamente, el Su-57 no prioriza la penetración profunda del espacio aéreo enemigo y los ataques terrestres, por lo que el sigilo no es una característica definitoria para él. La tarea del Su-57 es completamente diferente: el logro de la superioridad en el aire y la lucha contra los objetivos aéreos enemigos. Y en esta dirección, el Su-57 sigue siendo un avión sin igual, comparándose favorablemente con su competidor estadounidense.

Además, el Su-57 está equipado con radares con una antena de matriz en fase activa que controla el espacio aéreo durante cientos de kilómetros. El F-35, como el F-22, no tiene ese radar, lo que también es evidencia de la superioridad del caza ruso sobre el estadounidense.


Es cierto que la ventaja indudable del F-35 es su capacidad para acortar el despegue y el aterrizaje. Esto se debe al hecho de que los diseñadores estadounidenses siempre se centran en la capacidad de adaptar el avión a los portaaviones. Para Rusia, que tiene un solo portaaviones (y que todavía está en reparación), tal característica del avión no es de particular importancia.

Ahora, el problema más importante es financiar el programa para crear el Su-57, realizar cambios después del accidente a fines del año pasado. Si el estado ruso encuentra los fondos necesarios, el avión entrará en producción en serie en el futuro previsible, lo que significa que puede ser entregado tanto a las Fuerzas Aeroespaciales rusas como al mercado mundial de aviones.
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141 comentario
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    1. lucul
      lucul 8 archivo 2020 10: 54 nuevo
      +5
      ¿Investigador honorable de Ilya Polonsky?

      esto no es una comparación de luchadores sino una comparación de dos platos de papel

      Ganamos de nuevo. Solo se necesitó un sombrero de Polonsky.

      Nuevamente Polonsky ... Comparar aviones de diferentes clases es de mala educación. El Su-57 debe compararse con el F-22. Sí, y es demasiado pronto ... Pero el autor puede ver el "picor analítico".

      Victoria otra vez antes del almuerzo

      No todo Haifa todavía se observa en el tema, oh no todos)))))
      1. Winnie76
        Winnie76 8 archivo 2020 12: 08 nuevo
        +10
        Cita: lucul
        No todo Haifa todavía se observa en el tema, oh no todos)))))

        Por alguna razón recordé:
        - Los judíos son mejores que los armenios.
        - el mejor?
        - Que los armenios
    2. 1959ain
      1959ain 8 archivo 2020 11: 31 nuevo
      +3
      dijo
      [quoteAdemás, el Su-57 está equipado con radares con una antena de matriz en fase activa que controla el espacio aéreo durante cientos de kilómetros. El F-35, como el F-22, no tiene ese radar, lo que también es evidencia de la superioridad del caza ruso sobre el estadounidense.
      ] [/ quote] Y esta frase es brillante, dicho así, F-35, era necesario decir que generalmente hay un radar antediluviano
    3. Boris Ivanov
      Boris Ivanov 8 archivo 2020 11: 43 nuevo
      +30
      "En el mercado mundial de armas, los últimos aviones de quinta generación, el Su-57 ruso y el F-35 estadounidense, ya se han convertido en serios competidores".
      - ¿El autor está seguro de que son competidores en el mercado mundial de armas? si no le importa calcular cuánto se vende el FU-35 y cuántos se venden en el mercado mundial de Su-57. necesitas pensar lo que escribimos ... a veces.
      RS. "uryakalka" es otro, no un artículo.
      1. Mishutka
        Mishutka 8 archivo 2020 12: 26 nuevo
        -20
        Cita: Boris Ivanov
        RS. "uryakalka" es otro, no un artículo.

        ¿Otro ruso - un charlatán? Sólo los rusófobos, judíos y "Square" dan gustos positivos a esas personas ... ¡No se olvide de los competidores en términos de parámetros y sus capacidades!
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. El líder de los Redskins.
        El líder de los Redskins. 8 archivo 2020 16: 59 nuevo
        +6
        De hecho, qué exactamente el Su 57 superó al F35, por lo que está en el número de publicaciones y comparaciones con otros aviones. Eso es lo que no debes quitar ...
      4. Zenion
        Zenion 9 archivo 2020 16: 11 nuevo
        0
        Si bien la superioridad en las ventas se encuentra en los peces pequeños, los grandes se capturan menos.
  2. Jefe
    Jefe 8 archivo 2020 10: 12 nuevo
    0
    esto no es una comparación de luchadores sino una comparación de dos platos de papel
  3. Cowbra
    Cowbra 8 archivo 2020 10: 15 nuevo
    -8
    El primer punto es el mejor. Su-57: me viene a la mente. F-35 - no. Como había 700 fallas de diseño, quedan 600. Y el producto semiacabado se está introduciendo en las tropas. "Limitado" está listo para el combate. "Sólo hay una frescura: la primera, ¡es la última! Si el esturión es de la segunda frescura, significa que está podrido".
    Así que incluso esto no es tan malo. Allí, en la Fuerza Aérea, ninguno de los F-35 no puede pasar la aceptación del estado, pero se suministra a las tropas. Por ejemplo, exactamente el mismo byak con un petrolero KS-46. ¡30 piezas en el ejército, pero no pueden funcionar!
    La Fuerza Aérea de los Estados Unidos está extremadamente insatisfecha con las propuestas de Boeing con respecto al refinamiento del sistema de "televigilancia remota" para el operador de reabastecimiento de combustible en el ordeño Pegasus KS-46. De hecho, debido a la incapacidad del operador para trabajar normalmente en una situación de combate, la Fuerza Aérea ya está pensando en una "alternativa" para el KS-46. Al menos sobre contratistas privados, al menos para condiciones que no sean de combate ...
    El tercer día, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Abandonó específicamente los planes propuestos por Boeing para refinar el sistema de televisión. Boeing acordó llevar el paquete de software del sistema a sus expensas y ... en solo tres o cuatro años. ¡Y la Fuerza Aérea ya ha tomado 30 "Pegasus" y lo llevará más lejos, sin siquiera saber cuándo han alcanzado la "preparación para el combate"!

    Entonces, el F-35 inacabado será reabastecido por un Boeing inacabado ... Un acertijo, que colapsará primero ...
    El segundo menos del F-35 ... No es suficiente que esté estructuralmente subdesarrollado, ¡así que también se recoge con ganchos de manivela en un solo lugar!
    Lockheed aquí admitió que al ensamblar una gran cantidad de F-35, en lugar de los pernos de titanio colocados, "debido a la confusión", los atornillaron con pernos de acero inoxidable. Cómo podrían confundirse es muy interesante: tanto el peso es diferente como la apariencia de un acero inoxidable confundido con titanio mate de alguna manera no es hielo. Lo más probable es que el reemplazo estuviera en la cima del escándalo con el titanio "ruso". "Lockheed" declara que todo por: "Es un acero inoxidable" un acero inoxidable ". Sin embargo, los sujetadores de titanio no se usan accidentalmente para elementos compuestos y para expansión térmica. y debido a la ausencia de corrosión mutua, este es un par óptimo. Cómo se comportará el accesorio de acero con el tiempo: el diablo lo sabe.
    1. Evgeny Goncharov (smoogg)
      Evgeny Goncharov (smoogg) 8 archivo 2020 14: 27 nuevo
      -13
      > Acertijo: quién colapsará primero.

      Ya lo adiviné, más o menos. Algo malo sucedió en diciembre con la primera serie 57, tal vez lo escucharon.
      1. Cowbra
        Cowbra 8 archivo 2020 14: 28 nuevo
        +10
        No, escucharon acerca de cómo los japoneses se ahogaron en el F-35 debido al hecho de que nadie de los 600 defectos estructurales, con el suministro de oxígeno, no fue corregido o planeado. Bueno, sí, no es nada, los japoneses todavía tienen mucho
        1. Evgeny Goncharov (smoogg)
          Evgeny Goncharov (smoogg) 8 archivo 2020 14: 31 nuevo
          -11
          ¿3 naufragios por cuánto hay, 300k de la flota total? 57 horas 10k ya volaron todos juntos? Puede extrapolar el número de deficiencias usted mismo; Konashenkov se avergüenza de decir algo.
          1. Cowbra
            Cowbra 8 archivo 2020 14: 34 nuevo
            +6
            Un accidente general en la Federación de Rusia. y no una serie, sino un prototipo, que para romperlo es necesario. Y las repetidas prohibiciones de vuelos en el F-35 ... Sin embargo, es suficiente que el F-35 no sea aceptado para el servicio en absoluto: las pruebas nuevamente están abrumadas, no es un avión de combate en absoluto, sino una bomba de dinero.
            Y sin embargo, el desastre ocurrió debido a la conocida jamba estructural. Si los japoneses no fueran esclavos, habrían arruinado a Lockheed por ello.
            1. Evgeny Goncharov (smoogg)
              Evgeny Goncharov (smoogg) 8 archivo 2020 14: 37 nuevo
              -9
              > no una serie, sino un prototipo
              ya no es en serie, pronto quedará claro que no es el 57 en absoluto, por lo que el club de modeladores en la fábrica comenzó algo, ya han escuchado

              > El F-35 no fue adoptado en absoluto
              Ya estarías fuera de 2016, es aburrido allí

              > Lockheed ya se habría arruinado por eso
              De nuevo, ¿un patriota ruso considera que el dinero de otras personas es un pasatiempo?

              ¿Qué hay con una redada?
              1. IS-80_RVGK2
                IS-80_RVGK2 9 archivo 2020 22: 05 nuevo
                +1
                Cita: Evgeny Goncharov (smoogg)
                De nuevo, ¿un patriota ruso considera que el dinero de otras personas es un pasatiempo?

                ¿Pero por qué no en realidad? sonreír
      2. Ka-52
        Ka-52 10 archivo 2020 13: 09 nuevo
        +1
        Ya lo adiviné, más o menos. Algo malo sucedió en diciembre con la primera serie 57, tal vez lo escucharon.

        Para los idólatras de la tecnología estadounidense como su información: el primer F-35 terminó su vida incluso si se estrelló hace 6 años. Pero sigues masticando el tema del Su-57 estrellado en diciembre
        1. Evgeny Goncharov (smoogg)
          Evgeny Goncharov (smoogg) 11 archivo 2020 12: 46 nuevo
          0
          Siga leyendo y dígame cuánta flota 35x voló en el momento del primer accidente. Tiene sentido hablar de idolatría después de esto.
    2. Pulpo
      Pulpo 8 archivo 2020 15: 40 nuevo
      -9
      Cita: Cowbra
      Como había 700 defectos de diseño, quedaban 600

      Estas 600 deficiencias en el caso de Su - 57 se dividen en
      1. No detectado
      2. "¿Es esto un inconveniente?"

      Estamos tomando esto para un Su-57 imaginario real existente. El verdadero Su-57 tiene 2 (dos) fallas.
      1. No hay motor.
      2. No hay aviónica.
      1. Ka-52
        Ka-52 10 archivo 2020 13: 17 nuevo
        +1
        Pulpo 8 de febrero de 2020 15:40
        1. No hay motor.
        2. No hay aviónica.

        consume menos y luego deja de confundir las alucinaciones y la realidad. riendo
        probablemente en el mundo de tus sueños, el Su-57 se eleva exclusivamente por el poder del pensamiento riendo y el piloto, por la falta de sistemas aerotransportados, determina el rumbo del sol y de la heroica elevación del cielo hacia el cielo. riendo
        1. Pulpo
          Pulpo 10 archivo 2020 13: 29 nuevo
          +1
          ¿Veo que no sabe nada sobre este proyecto?
      2. EvilLion
        EvilLion 10 archivo 2020 16: 01 nuevo
        0
        Si no tiene un motor, súbete a la boquilla e intentaremos arrancar un motor inexistente. Como no hay motor, nada te amenaza.
        1. Pulpo
          Pulpo 10 archivo 2020 16: 52 nuevo
          +1
          Evgeny Vaganovich, hola. ¿Cómo te sientes?
  4. smaug78
    smaug78 8 archivo 2020 10: 15 nuevo
    +2
    Nuevamente Polonsky ... Comparar aviones de diferentes clases es de mala educación. El Su-57 debe compararse con el F-22. Sí, y es demasiado pronto ... Pero el autor puede ver el "picor analítico".
    1. Lipchanin
      Lipchanin 8 archivo 2020 10: 45 nuevo
      +4
      Cita: smaug78
      Compara aviones de diferentes clases - Moveton

      Entonces son los turcos los que están comparando, no nosotros
      La agencia de noticias turca Anadolu publicó una infografía que compara dos aviones.
      1. smaug78
        smaug78 8 archivo 2020 14: 11 nuevo
        -14
        Polonsky Turk? riendo
        1. Lipchanin
          Lipchanin 8 archivo 2020 17: 19 nuevo
          +5
          Cita: smaug78
          Polonsky Turk?

          Para los que están en el tanque.
          Agencia de noticias turca Anadolu publicó una infografía comparando dos aviones.
          1. smaug78
            smaug78 8 archivo 2020 18: 40 nuevo
            -5
            Para aquellos inteligentes: Polonsky publicó tonterías turcas riendo
            1. Lipchanin
              Lipchanin 8 archivo 2020 18: 45 nuevo
              0
              Cita: smaug78
              Polonsky publicó tonterías turcas

              Para los que no entendieron.
              Y depende de nosotros decidir, delirio o no delirio.
              Para esto, publiqué
              Y lo más importante, él no es el autor de este artículo en Anadolu.
              1. smaug78
                smaug78 8 archivo 2020 18: 48 nuevo
                -7
                ¿El emperador Sergey I? riendo
                1. Lipchanin
                  Lipchanin 8 archivo 2020 18: 50 nuevo
                  +3
                  Cita: smaug78
                  ¿El emperador Sergey I?

                  Ale, el tanquero, NOSOTROS somos usuarios del foro
                  1. smaug78
                    smaug78 8 archivo 2020 18: 53 nuevo
                    -3
                    Sí, por el amor de Dios, puedes compararlo con un dedo. Solo una comparación de autos de diferentes clases, una de las cuales aún no se ha adoptado, es pura estupidez ...
                    1. Lipchanin
                      Lipchanin 8 archivo 2020 18: 57 nuevo
                      +1
                      Y no comparé.
                      Mira la rama.
                      Y solo escribió que se habían topado accidentalmente con una persona, simplemente tomó los datos de la publicación turca.
                      Ahi tambien
                      No hace mucho tiempo, en una revista americana El interés nacional
                      1. smaug78
                        smaug78 8 archivo 2020 18: 59 nuevo
                        -1
                        Si una persona publica la estupidez de los demás en la sección "Análisis", ¿qué tipo de analista es?)))
                      2. Lipchanin
                        Lipchanin 8 archivo 2020 19: 00 nuevo
                        +2
                        Leí en la sección "Noticias"
  5. Su
    Su 8 archivo 2020 11: 05 nuevo
    +7
    No puedes compararlos en absoluto. No tenemos uno solo en las tropas y no se sabe si tendrán F-22 preparados para ser desmantelados. F-35 ya cuesta alrededor de medio millar y se entregarán otros 493 pedidos hasta 2024. Prometimos (!!!!!!!) hasta 2030 entregar hasta 76 piezas.
    Las mismas tonterías que con los tanques T14. Han estado conduciendo desfiles durante años, pero no han alcanzado las pruebas militares.
  • 7,62h54
    7,62h54 8 archivo 2020 10: 16 nuevo
    +14
    Ganamos de nuevo. Solo se necesitó un sombrero de Polonsky.
  • Arquero magico
    Arquero magico 8 archivo 2020 10: 24 nuevo
    +7
    Una comparación extraña, para ser honesto. Si comparamos Su, entonces con un igual en la categoría de peso, F 22. Y así, esto está en el nivel de jardín de infantes. Quién es más fuerte que Tyson o Bruce Lee.
    1. Lipchanin
      Lipchanin 8 archivo 2020 10: 45 nuevo
      +5
      Cita: Magic Archer
      Quién es más fuerte que Tyson o Bruce Lee.

      Ballena o elefante lol
      1. andrewkor
        andrewkor 8 archivo 2020 12: 13 nuevo
        -1
        ¡Oska lo sabe por "Conduit and Schvambrania"!
    2. higo
      higo 8 archivo 2020 11: 21 nuevo
      +9
      Cita: Magic Archer
      Si comparamos Su entonces con el igual en la categoría de peso-F 22.

      Entonces, aquí habrá una comparación del caza limpio F-22 incorrecto, pero el Su-57 es multifuncional, funciona tanto para objetivos aéreos como en tierra, en los Estados Unidos para estos fines necesita elevar el F-22 y el F-35.
  • Avior
    Avior 8 archivo 2020 10: 29 nuevo
    +13
    . Agencia de noticias turca Anadolu
    ¡¿en ruso?!
    Esta es una agencia muy turca, parece
    ¿Está diseñado para los turcos rusos? sonreír
    Todo eso fue posible
    La declaración de que el F-35 y el F-22 no tenían radar con AFAR, como el Su-57, sonrió particularmente.
    Según el artículo, no está claro quién dio a luz un interés tan perenne, ¿algunos "algunos expertos" o el propio autor? sonreír
    1. lucul
      lucul 8 archivo 2020 10: 56 nuevo
      +6
      La declaración de que el F-35 y el F-22 no tenían radar con AFAR, como el Su-57, sonrió particularmente.

      Para aquellos que están en el tanque, se trata de un radar MÁS TARDE)))
      Y no están ni en el F-35, ni en el F-22)))
      1. Avior
        Avior 8 archivo 2020 12: 11 nuevo
        -1
        No hay una palabra sobre el "radar lateral"
        Sin embargo, tal vez tenga anteojos con realidad aumentada, ellos mismos agregan lo que no está en el artículo  solicitar
      2. apodo7
        apodo7 8 archivo 2020 13: 17 nuevo
        +1
        El complejo electrónico F-35 incluye:

        Un radar multifuncional con un conjunto de antenas en fase activa de la segunda generación AN / APG-81, que puede detectar de manera efectiva objetivos tanto en tierra como en el aire.

        Sistema electrónico óptico AN / AAQ-37, que incluye seis sensores infrarrojos ubicados en lados opuestos del fuselaje. Le permite determinar los lanzamientos de misiles balísticos a una distancia de 1300 km, proporciona navegación durante el pilotaje tanto de día como de noche, advierte al piloto sobre un ataque con misiles, determina la ubicación de los cañones antiaéreos, encuentra objetivos aéreos y los acompaña.

        La cámara infrarroja pasiva multidireccional de alta resolución CCD-TV, que puede llevar a cabo la designación del objetivo a distancias considerables, encuentra objetos enemigos en el suelo y en el aire. Ella advierte al piloto sobre la exposición de la aeronave a un rayo láser.
        Sistema de instalación de interferencia individual AN / ASQ-239.

        El sistema de designación e indicación de objetivos, que está integrado en el casco del piloto y le permite controlar la máquina utilizando el movimiento de la cabeza y los ojos. El casco del piloto F-35 generalmente se puede llamar único: permite al piloto ver literalmente a través de la cabina. Esta capacidad es proporcionada por una gran cantidad de sensores de video ubicados en el fuselaje de la máquina. También en el casco se montan sistemas que, mediante la emisión de imágenes y sonido, informan al piloto sobre las condiciones de vuelo.
        La cabina está equipada con una pantalla táctil PCD de pantalla panorámica, que muestra información relacionada con el vuelo y el funcionamiento de los sistemas de combate. También muestra la ubicación de los sistemas de defensa aérea del enemigo y las posibles rutas para evitarlos.
        Sistema de reconocimiento de voz con el que el piloto puede controlar algunos sistemas F-35.
        El luchador está equipado con una serie de sistemas avanzados de puntería y comunicación. Estos incluyen el Enlace 16, que a menudo se conoce como el "Internet celestial".
        1. os -in
          os -in 8 archivo 2020 15: 57 nuevo
          -3
          Casco piloto F-35
    2. engenius
      engenius 8 archivo 2020 11: 22 nuevo
      +9
      Fueron los turcos quienes malinterpretaron. Estamos hablando de radares adicionales en las alas del Su-57, que permiten detectar aviones alrededor, incluido el sigilo, ya que el radar opera en un rango ligeramente diferente al principal. Esto te permite evitar muchas tácticas con la entrada de enemigos por los flancos y cogiendo "en las pinzas".
    3. Mishutka
      Mishutka 8 archivo 2020 13: 04 nuevo
      +3
      Cita: Ilya Polonsky
      Además, el Su-57 está equipado con radares con una matriz en fase activa, que controlan el espacio aéreo por cientos de kilómetros. El F-35, como el F-22, no tiene ese radar, lo que también es evidencia de la superioridad del caza ruso sobre el estadounidense.

      ¡Avior analfabeto y otros como tú! ¡Aprende ruso y no escribas tonterías! Rango de detección del radar N036 "Belka" Su-57 D = 400 km en Intensificador de imagen
      1 m2
      y el radar AN / APG-81 (AN / APG-77 F-22) F-35 detecta un objetivo con Intensificador de imagen = 3 m2 a distancia D = 300 km. El autor tiene toda la razón en su expresión.
      1. Avior
        Avior 8 archivo 2020 13: 25 nuevo
        -4
        Oh, el experto salió
        La mayoría de las características aún se desconocen; se supone que el rango de detección de objetivos con un EPR de 1 m² será de 400 km [fuente no especificada 785 días],

        785 días nadie puede indicar en Wikipedia de dónde vino esta cifra sobre "Ardilla", pero hace media hora Mishutka se registró con VO con tres comentarios e instrucciones sobre quién y qué enseñar y qué no escribir y todo encajó ...
        1. Mishutka
          Mishutka 8 archivo 2020 14: 13 nuevo
          +6
          ¡Comportamiento sin educación (Sergey)! Recientemente, no pudo explicarle a un miembro VO del foro cuál es la resolución del radar, y mostró completamente su ignorancia sobre los lóbulos laterales del sistema de antena del radar y cómo afectan al radar. A mi pregunta: "¿Cómo eliminar su influencia?" No pudiste contestar ... ¡Por lo tanto, aprende material y el gran idioma ruso!
          Y aquí hay una fuente de información sobre el radar aerotransportado N036 "Belka" Su-57:
          https://docviewer.yandex.ru/view/0/?*=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%3D&lang=ru

          ¡Deja tus cuentos de analfabetos para ti, sofá "alfabetizado"! Radar AN / APG-81 (AN / APG-77 F-22) F-35 detecta un objetivo con intensificador de imagen = 1m2 a distancia D = 227,964 km y comparar con el radar Belka Su-37 D = 400 km para fines con Intensificador de imagen = 1 m2. El radar lejano americano de AFU al radar ruso. El autor del artículo tiene toda la razón.
          1. El comentario ha sido eliminado.
          2. Mishutka
            Mishutka 8 archivo 2020 15: 50 nuevo
            +6
            Lo sentimos, un poco de oposición ... Esto no afecta el resultado. AN / APG-81 (77) Información F-35
            (F-22) se toman del sitio mencionado anteriormente, y sobre el radar H036 "Belka" de otros sitios (en mente) - lo indicaré más adelante.
            Con un rango de detección de D = 400 km para objetivos con un intensificador de imagen de 3 m2, el Su-57 es superior a
            F-35 no solo en el rango de detección, sino también en el rango de uso de misiles RVV-BD, R-37M con D = 300 km en comparación con
            AIM-120 D = 180 km e hipotéticamente destruye el F-35, que no podrá alcanzar la línea de uso de su misil de largo alcance AIM-120. Sin embargo, ¡solo una batalla aérea real puede permitirlo todo!
            El rango de detección se indica en todas partes en el espacio libre ...
            1. Korax71
              Korax71 8 archivo 2020 18: 34 nuevo
              -4
              En p 37m todo es muy controvertido. En condiciones ideales, sí, 300 km, pero aquí comienzan los matices. El GPS le permite capturar un objetivo con un EPR de 1.5 m² desde una distancia de aproximadamente 30-40 km, el alcance del canal de corrección de radio del operador es de 100 km, luego cambia a semiactivo, radar de referencia, que interrumpe el uso del equipo de guerra electrónica bien, bueno, y el cohete en el radar de un pepelats enemigo brillará como un árbol de Navidad debido a un EPR no pequeño.
              1. Mishutka
                Mishutka 8 archivo 2020 20: 37 nuevo
                +5
                Cita: Korax71
                En la página 37m todo es muy controvertido: en condiciones ideales, sí, 300 km, pero aquí comienzan los matices.rgsn le permite capturar el objetivo con epr 1.5m² desde una distancia de aproximadamente 30-40 kmrango de canales correcciones de radio del portador-100kmentonces ella va a radar semiactivo activocuales el uso de equipos de guerra electrónica se descompone bienbueno, el cohete en el radar de las pepelas enemigas brillará como un árbol de Navidad en vigor EPR no superficial.

                Korax71 (Alexander), los datos del misil RRR-BD R-37M se dan a continuación con mi cálculo.
                El cabezal de rastreo de radar activo 9B-1103M-350 está diseñado para ser montado en misiles aire-aire diseñados para destruir aviones, helicópteros (incluidos los que flotan), misiles de crucero y antirradar. 9B-1103M-350 está diseñado para su instalación en misiles de avión de largo alcance de los tipos RVV-BD y KS-172, misiles tierra-aire.
                1. Rango de captura objetivo con Intensificador de imagen = 5 m2 más de 40 kmsignifica gol con intensificador de imagen = 1,5 m2 capturar a distancia más de 29,603 kmy el objetivo con intensificador de imagen = 0,3 m2 (F-35) capturar a distancia más de 19,797 km. Rango mostrado en espacio libre.
                2. Modos de trabajo:
                a) modo totalmente autónomo (activo) de acuerdo con la designación preliminar del objetivo sin soporte de radar en vuelo (modo "disparar y olvidar"): el modo principal,
                b) guía inercial con radio corrección,
                c) modo de reprogramación.
                3. El intensificador de imagen R-37M es de solo 0,04 - 0,05 m2. Este es un tubo intensificador de imagen muy pequeño, menor que el del F-35 (intensificador de imagen = 0,3 m2 - promedio).
                ¡Por lo tanto estás un poco equivocado!
          3. Ingeniero Schukin
            Ingeniero Schukin 9 archivo 2020 09: 55 nuevo
            -3
            ¿De dónde provienen los datos del artículo?
        2. Sidor Amenpodestovich
          Sidor Amenpodestovich 8 archivo 2020 14: 28 nuevo
          +5
          ¿De dónde viene esta cifra sobre "Ardilla"?

          400 es un número, no un número.
          Es sorprendente cómo no puedes saber cosas tan básicas.
  • NEXUS
    NEXUS 8 archivo 2020 10: 30 nuevo
    +8
    Algunos expertos, hablando de las deficiencias del Su-57, prestan atención a su sigilo más bajo en comparación con el caza estadounidense F-35. Pero Como uno de los autores de The National Interest señaló acertadamente, el Su-57 no prioriza la penetración profunda del espacio aéreo enemigo y los ataques terrestres, por lo que el sigilo no es una característica definitoria para él. La tarea del Su-57 es completamente diferente: el logro de la superioridad en el aire y la lucha contra los objetivos aéreos enemigos. Y en esta dirección, el Su-57 sigue siendo un avión sin igual, comparándose favorablemente con su competidor estadounidense.

    Bueno, los expertos tendrían que ver qué es realmente el SU-57, en contraste con el F-35 y el F-22.
    Lizard es un luchador altamente especializado para ganar dominio en el aire. F-35 - No es un destructor de la palabra en absoluto. Y si por un segundo imaginamos que los principales jugadores en este mercado realmente obtuvieron un caza de quinta generación, nivel SU-5, entonces, en su contexto, el F-57 puede reclamar el máximo, por lo que es el papel de algún tipo de avión de ataque o un bombardero ligero.
    Ahora sobre lo que es el SU-57. Su-57 es un complejo de combate de ataque multipropósito que puede resolver muchos problemas, uno de los cuales incluye, por supuesto, y ganar dominio en el aire. Pero, al mismo tiempo, puede funcionar perfectamente en el terreno, ser un complejo de administración central, etc.
    En cuanto a estas estúpidas comparaciones del "tigre" con la "mangosta", los expertos, tanto chinos como Mattress e incluso nuestros, deben entender una cosa: comparar el SU-57 con el F-35 es ridículo, estúpido y poco profesional, porque se trata de máquinas de clases y niveles completamente diferentes.
    1. higo
      higo 8 archivo 2020 12: 05 nuevo
      +2
      Cita: NEXUS
      Comparar el SU-57 con el F-35 es ridículo, estúpido y poco profesional, porque estos son autos de clases y niveles completamente diferentes.

      Es completamente lógico comparar estos planos, estos son planos de la misma clase. Ambos países tenían la tarea de crear un avión universal de quinta generación para trabajar en objetivos aéreos y en tierra, para los estadounidenses este programa se llamaba JSF: un caza de ataque único para reemplazar toda la flota de aviones F-15-16-18, A-8-10, con nosotros Programa PAKFA: un prometedor complejo de aviación de primera línea. Los estadounidenses siguieron el camino del sigilo, vamos más allá de la maniobrabilidad. La reanudación de la producción en los EE. UU. F-15, que ya tiene 50 años, demuestra que la creación de un luchador universal no funcionó.
    2. Rayo
      Rayo 8 archivo 2020 12: 09 nuevo
      -2
      Cita: NEXUS
      Ahora sobre lo que es el SU-57. Su-57 es un multiusos

      Solo en tus sueños húmedos. F-35 ha estado patrullando el Ártico por segundo año ya, y al menos en folletos publicitarios húmedos de las exhibiciones aéreas, ¿me dirá las horas y el costo total de todo el complejo. COMPARACIÓN))) ¿Subestima que la mercancía no preparada y la mercancía que vale miles de millones son DOS cosas diferentes? riendo
      1. NEXUS
        NEXUS 8 archivo 2020 12: 17 nuevo
        +3
        Cita: Thunderbolt
        Solo en tus sueños húmedos.

        Solo en su cabeza no muy inteligente se le escapa la idea de que están comprando el F-35 no porque sea bueno, sino porque no hay alternativa. Los chinos tienen un J20 sin procesar, nuestro SU-57 no está listo. ¿El Che compra, cariño, estos apéndices de la OTAN?
        Cita: Thunderbolt
        COMPARACIÓN)))

        Mira, chico inteligente, sólo un bicho raro como tú puede comparar un "luchador" mediano de UN SOLO MOTOR con un luchador multifuncional pesado de DOS MOTORES. Bueno, está bien, comparador, complacerse con esta mierda húmeda y más.
        1. Rayo
          Rayo 8 archivo 2020 13: 11 nuevo
          -4
          Cita: NEXUS
          Solo en su cabeza no muy inteligente se le escapa la idea de que están comprando el F-35 no porque sea bueno, sino porque no hay alternativa. Los chinos tienen un J20 sin procesar, nuestro SU-57 no está listo. ¿El Che compra, cariño, estos apéndices de la OTAN?

          No te llamé tonto en absoluto =, pero como te llamaste tonto, al menos comprende en el futuro que en una sociedad decente es costumbre dar preguntas para respuestas, la, la, la, etc. hasta el punto de la locura, hasta que la cabeza sale del diálogo agradable. En su caso personal, todo es muy triste, debido a la falta de hechos que objetó a los chinos. Pero solo pedí amablemente las características técnicas de los productos para comparar. Debe aceptar que dicho análisis estaría en consonancia con el espíritu del artículo, especialmente su título espolvorea en lugar de información clara. Estás tan enojado que, todos los buenos, en el sector inglés, ahí vas ---- ¡cubos al Gramo / uno, no dos! Si ustedes dos se jactan de uno, entonces nunca compraron aviones o nunca no preparó dos motores en lugar de uno )))riendo
          Entonces, ¿por qué estás en este artículo, ya que lo llamas "mierda"? vamos a dar las características de desempeño de dos productos. Uno / uno ya lo tengo ...))) / o ir al bosque, porque hay barrancos, camarada. ¡Oh, no hay oferta de mercado y en nuestra propia Fuerza Aérea no la hay todavía, pero ya me gané a todos! todos ganaron, y en el Ártico no son henleys de cartón para volar, eso es tristeza.
        2. Pulpo
          Pulpo 8 archivo 2020 15: 52 nuevo
          -5
          Cita: NEXUS
          ¿El Che compra, cariño, estos apéndices de la OTAN?

          F-15, F-16, F-18, Eurofighter, Rafal, Gripen.
      2. Leon68
        Leon68 8 archivo 2020 14: 16 nuevo
        +7
        ¿Tiene la más mínima idea de qué es el Ártico (su longitud y área) y cómo "el F-35 ha estado patrullando el Ártico por segundo año ya" con su "radio de combate"? Los vuelos en la región de Escandinavia y Alaska no controlan el Ártico. La puerta de entrada no es toda la calle.
        1. Rayo
          Rayo 8 archivo 2020 14: 36 nuevo
          -9
          Cita: Leon68
          Volar en el área de Escandinavia y Alaska no es el control del Ártico. La puerta de entrada no es toda la calle.

          Cita: Leon68
          Volar en el área de Escandinavia y Alaska no es el control del Ártico. La puerta de entrada no es toda la calle.
          ¡Oh, qué listo!
          1. El control sobre el estrecho es el control sobre toda la región: las salidas al Pacífico y al Atlántico están bloqueadas.
          2. La región ártica en sí misma no tiene ningún significado militar, es solo un medio de comunicación cubierto de permafrost.
          1. Vlad5307
            Vlad5307 18 archivo 2020 18: 42 nuevo
            0
            Esos son tus ídolos tan preocupados cuando la Federación Rusa comenzó a crear sus bases del norte allí. wassat
    3. Pulpo
      Pulpo 8 archivo 2020 15: 50 nuevo
      -3
      Cita: NEXUS
      Lizard es un luchador altamente especializado para ganar dominio en el aire.

      F-22 ¿Es como el nuevo Tomcat, que no puede tocar el suelo? Muy interesante, gracias.
  • knn54
    knn54 8 archivo 2020 10: 32 nuevo
    +2
    F-35 es un elemento de un sistema complejo centrado en la red, donde constantemente se "comunican" entre sí y requieren una actualización constante de los programas de computadora.
    Quería instalar un nuevo misil de avión en el F-35; necesitamos un nuevo "software". No puede obtener una actualización de EE. UU. Desde este punto de vista, el Su-57 no está tan "digitalizado" y esto es lo que lo hace atractivo para los consumidores extranjeros.
    1. NEXUS
      NEXUS 8 archivo 2020 10: 43 nuevo
      +4
      Cita: knn54
      F-35 es un elemento de un sistema complejo centrado en la red, donde constantemente se "comunican" entre sí y requieren una actualización constante de los programas de computadora.

      Este es su principal talón de Aquiles. La computadora se puede apagar, quemar, etc., y luego este dispositivo tan costoso se convertirá en una pieza de hierro que caerá maravillosamente al suelo. Bueno, en la era del desarrollo de los sistemas de guerra electrónica, las amenazas cibernéticas para el funcionamiento normal de la computadora, etc., el F-35 tampoco puede considerarse confiable, ni efectivo, ni siquiera un luchador.
      1. Jack O'Neill
        Jack O'Neill 8 archivo 2020 11: 12 nuevo
        -6
        ¿Y cómo afecta la guerra electrónica al rendimiento de la computadora?
        Y sí, mire las cabinas de los aviones rusos 5Gn y 4 + / 4 ++ Gn, donde se implementa la "cabina de cristal".
        Si quieres "relojes de alarma", hola viejos compañeros Su-27S, pero ¿de qué sirven hoy?
        Ahora es 2k20, no la década de 1970 ... sin un compilador en ninguna parte.
        1. NEXUS
          NEXUS 8 archivo 2020 11: 19 nuevo
          +1
          Cita: Jack O'Neill
          Y sí, mire las cabinas de los aviones rusos 5Gn y 4 + / 4 ++ Gn, donde se implementa la "cabina de cristal".

          ¿Y qué? Tú, querido, olvidas un punto muy importante, no importa con qué linterna esté un caza, siempre es visto por los sistemas de defensa aérea.
          ¿Cómo dijeron los generales de los Estados Unidos en los que aún no todo el cerebro se ha convertido en sémola? Si la Federación de Rusia lo quiere, hará que el cielo sobre Siria no vuele e incluso los gorriones pedirán permiso para volar.
          Cita: Jack O'Neill
          Ahora es 2k20, no la década de 1970 ... sin un compilador en ninguna parte.

          El hecho es que, como he dicho muchas veces, el mundo está cansado de guerreros. Y ahora estás razonando como un anglosajón, a quien no alimentas con pan, solo deja que un país en particular se convierta en polvo con montañas de cadáveres.
          Y, por cierto ... la efectividad del F-35 será clara en el uso real de combate contra un enemigo igual. Hasta ese momento, al menos puedes lanzarte a los folletos publicitarios de colchones sobre la invisibilidad súper duper.
          1. Jack O'Neill
            Jack O'Neill 8 archivo 2020 11: 31 nuevo
            0
            ¿Y qué? Tú, querido, olvidas un punto muy importante, no importa con qué linterna esté un caza, siempre es visto por los sistemas de defensa aérea.

            Por supuesto

            ¿Cómo dijeron los generales de los Estados Unidos en los que aún no todo el cerebro se ha convertido en sémola? Si la Federación de Rusia lo quiere, hará que el cielo sobre Siria no vuele e incluso los gorriones pedirán permiso para volar.

            Si no hay oposición, entonces sí, sin problemas crearemos esa zona.

            El hecho es que, como he dicho muchas veces, el mundo está cansado de guerreros

            No estoy de acuerdo. Las guerras fueron, son y serán. Esto es parte de nuestra naturaleza humana.


            Y ahora estás razonando como un anglosajón, a quien no alimentas con pan, solo deja que un país en particular se convierta en polvo con montañas de cadáveres.

             solicitar

            Y por cierto ... la efectividad del F-35 será clara en el uso real de combate contra un enemigo igual.

            Esto es muy improbable.
            el problema es. que nuestros aviones compran 4 + Gn, no 5Gn. No hay contratos excepto con la videoconferencia. La India generalmente anotó un rayo, y pusimos mucho esfuerzo en empujar un avión basado en el Su-57 para la Fuerza Aérea de la India.
            Nadie más tiene prisa por cooperar con nosotros en el Su-57, no hay contratos con extranjeros.
            Entonces Lightning volará contra el MiG-35, Su-30, etc.

            Hasta ese momento, al menos puede lanzarse a los folletos publicitarios de colchones sobre la invisibilidad súper duper.

            Todas las noches los unto.)
            1. NEXUS
              NEXUS 8 archivo 2020 11: 39 nuevo
              +2
              Cita: Jack O'Neill
              Nadie más tiene prisa por cooperar con nosotros en el Su-57, no hay contratos con extranjeros.

              Pero todavía no estarán allí, ya que cualquier comprador profesional de armas sabe que el SU-57 aún no está listo. Cuando el producto 30 aparece en la máquina de producción, y el arsenal completo para él, entonces comenzarán los contratos. Todavía no hay un auto en serie (en su totalidad).
              Cita: Jack O'Neill
              Entonces Lightning volará contra el MiG-35, Su-30, etc.

              Incluso contra estas máquinas, el F-35 tiene muy pocas posibilidades. Bueno, este dispositivo no está preso para batallas aéreas con un enemigo relativamente igual. Repito, el F-35 en el mejor de los casos es un avión de ataque (e incluso con el prefijo nedo, ya que la carga de combate que tiene es regular).
              Y cuando los colchones finalmente se dieron cuenta de que no tenían reemplazo para el F-22, que se suponía que era el F-35, ¿qué hicieron? Correctamente, continuaron la profunda modernización del F-15, que sin duda es uno de los luchadores más exitosos no solo del siglo pasado, sino y actual.
              1. Jack O'Neill
                Jack O'Neill 8 archivo 2020 11: 59 nuevo
                0
                Pero todavía no estarán allí, ya que cualquier comprador profesional de armas sabe que el SU-57 aún no está listo.

                Si el producto es interesante, los pedidos se envían incluso antes de que esté completamente listo.

                Bueno, este dispositivo no está preso para batallas aéreas con un enemigo relativamente igual

                Este es un cazabombardero sigiloso, es decir - camioneta. Puede destruir tanto el combate terrestre como los objetivos terrestres. Él tiene todo para esto. Sí, este no es su caballo, como su hermano mayor, el Reptor, pero esto no significa que no pueda luchar con oponentes iguales.
                Hay una estación de radar, hay misiles, hay una "cabina de cristal". Su menos es la velocidad máxima. Pero este tampoco es un interceptor. El mismo Phantom II es más rápido, sí ...

                Repito que el F-35 en el mejor de los casos es un avión de ataque (e incluso con el prefijo nedo, ya que tiene una carga de combate regular).

                Y el avión de ataque también. Estoy escribiendo una camioneta.
                ¿Y qué hay de su carga de combate? Que pasa Máximo para 9t (22.000 libras).
                MiG-35th - 7t. Bueno, esto es por un ejemplo.

                Y cuando los colchones finalmente se dieron cuenta de que no tenían reemplazo para el F-22, que se suponía que era el F-35, ¿qué hicieron?

                Se suponía que los rayos no reemplazarían a los Raptors. En general, nada, incluso en teoría. Planos completamente diferentes

                Así es, continuaron la profunda modernización del F-15, que sin duda es uno de los luchadores más exitosos no solo del siglo pasado, sino también del presente.

                Decidimos actualizar un buen avión, como lo hicimos (Su-35). No veo nada de esto.
                1. NEXUS
                  NEXUS 8 archivo 2020 12: 09 nuevo
                  +5
                  Cita: Jack O'Neill
                  Si el producto es interesante, los pedidos se envían incluso antes de que esté completamente listo.

                  No en este caso, dado que los motores de la segunda etapa no están listos, la aviónica también se está modernizando y se está probando el arsenal. Y también un nuevo dispositivo para él fue dibujado en forma de un cazador. Entonces, creo que están esperando hasta que el equipo esté lo más completo posible.
                  Cita: Jack O'Neill
                  Este es un cazabombardero sigiloso, es decir - camioneta.

                  Repito, F-35 y la palabra luchador no puede estar en una oración. Es cualquier cosa, solo que no es un luchador. Para mí es un avión de preataque y no bombardero.
                  Cita: Jack O'Neill
                  Su menos es la velocidad máxima.

                  No solo ... y el alcance y el control muy complicado de que algunos pilotos tienen techo.
                  Cita: Jack O'Neill
                  Estoy escribiendo una camioneta.

                  Este avión no es una camioneta ... o más bien, puede hacer todo un poco y todo es malo. Si esto es universal, entonces sí, los cocodrilos vuelan, la corriente es baja y baja.
                  Cita: Jack O'Neill
                  Se suponía que los rayos no reemplazarían a los Raptors.

                  Inicialmente, esto es exactamente lo que afirman los colchones, después de lo cual el concepto fue cambiado varias veces. El F-35 fue creado originalmente como un luchador para ganar dominio en el aire, y es por eso que de cada hierro se supo de su EPR de 0,00000001 m, lo que supuestamente le proporcionó impunidad e invisibilidad para cualquier sistema de detección.
                  1. Jack O'Neill
                    Jack O'Neill 8 archivo 2020 12: 22 nuevo
                    -4
                    No en este caso, dado que los motores de la segunda etapa no están listos, la aviónica también se está modernizando y se está probando el arsenal. Y también un nuevo dispositivo para él fue dibujado en forma de un cazador. Entonces, creo que están esperando hasta que el equipo esté lo más completo posible.

                    Entonces, ¿cómo puedes comparar el Su-57 con algo, si las armas, el avión, el motor e incluso un dron manual no están listos?
                    En general, entonces no se puede comparar con nada.

                    Repito, F-35 y la palabra luchador no puede estar en una oración. Es cualquier cosa, solo que no es un luchador. Para mí es un ataque previo y no bombardero

                    ¿Qué te hace pensar?

                    No solo ... y el alcance y el control muy complicado de que algunos pilotos tienen techo.

                    El radio, como para un caza ligero, es bastante normal, además de repostar.
                    Sobre el hecho de que los pilotos del techo van con Lightning, leí por primera vez. Disculpe por no aceptar su palabra.)

                    Este avión no es una camioneta ... o más bien, puede hacer todo un poco y todo es malo. Si esto es universal, entonces sí, los cocodrilos vuelan, la corriente es baja y baja.

                    Sí, esto es versatilidad. Por ejemplo, se puede dibujar una analogía con F / A-18 y F-14.

                    Inicialmente, esto es exactamente lo que afirman los colchones

                    No se indica.

                    Después de que el concepto fue cambiado varias veces. El F-35 fue creado originalmente como un luchador para ganar dominio en el aire, y es por eso que de cada hierro se supo de su EPR de 0,00000001 m, lo que supuestamente le proporcionó impunidad e invisibilidad para cualquier sistema de detección.

                    Los estadounidenses, dijeron que Lightning reemplazará a los A-10, AV-8B y F-16. No hablaron sobre ningún reemplazo del Raptor, ni sobre el F-15. Y Eagles como ra reemplazó a Reptor.
                    1. NEXUS
                      NEXUS 8 archivo 2020 12: 27 nuevo
                      +5
                      Cita: Jack O'Neill
                      Entonces, ¿cómo puedes comparar el Su-57 con algo, si las armas, el avión, el motor e incluso un dron manual no están listos?

                      Muchas veces escribí que todas estas comparaciones son como juegos infantiles en la caja de arena. La comparación fue en Corea, en Vietnam ... cuando en condiciones reales nuestros autos y colchones chocaron. El resto de la discusión es la persecución de un hombre calvo en Internet.
                      Cita: Jack O'Neill
                      El radio, como para un caza ligero, es bastante normal, además de repostar.

                      No es ligero, sino medio. Y para reabastecerse de combustible en condiciones de combate todavía necesita poder, porque el tanque en sí es un gran objetivo.
                      Ni siquiera discutiré con el resto ... creo que sí.
                      1. Jack O'Neill
                        Jack O'Neill 8 archivo 2020 12: 31 nuevo
                        -3
                        Muchas veces escribí que todas estas comparaciones son como juegos infantiles en la caja de arena. La comparación fue en Corea, en Vietnam ... cuando en condiciones reales nuestros autos y colchones chocaron. El resto de la discusión es la persecución de un hombre calvo en Internet.

                        Taki está de acuerdo.

                        No es ligero, sino medio. Y para reabastecerse de combustible en condiciones de combate todavía necesita poder, porque el tanque en sí es un gran objetivo.
                        Ni siquiera discutiré con el resto ... creo que sí.

                        Bueno esta bien.)
                  2. Pulpo
                    Pulpo 8 archivo 2020 15: 56 nuevo
                    -7
                    Cita: NEXUS
                    F-35 fue creado originalmente como un luchador para obtener la supremacía aérea

                    ¿Qué? Quien lo creo?
          2. Pulpo
            Pulpo 8 archivo 2020 15: 55 nuevo
            -8
            Cita: NEXUS
            ¿Cómo dijeron los generales de los Estados Unidos en los que aún no todo el cerebro se ha convertido en sémola?

            ¿En la revista interés nacional? ¿Rush Tudey está en el aire?
            Cita: NEXUS
            Y, por cierto ... la efectividad del F-35 será clara en el uso real de combate contra un enemigo igual

            Los judíos entienden, sean pacientes.
        2. lucul
          lucul 8 archivo 2020 11: 21 nuevo
          +4
          ¿Y cómo afecta la guerra electrónica al rendimiento de la computadora?

          ¿Y cómo crees que tu computadora se comunica con otros aviones / objetos usando banderas de señal?
          Aquí está la información de conexión y lectura, EW luego piratea: es una pena no saber ...
          Oh sí, casi no tienes guerra electrónica, ¿cómo lo sabes))))
          1. Jack O'Neill
            Jack O'Neill 8 archivo 2020 11: 33 nuevo
            +2
            ¿Y cómo crees que tu computadora se comunica con otros aviones / objetos usando banderas de señal?

            Bueno, bloquear la señal de radio es una cosa, e influir en el funcionamiento del computador es algo diferente.
            NEXUS Escribí como si el trabajo en la computadora se interrumpiera.
            Ya me he encontrado con personas que gritaban con espuma en la boca que EW quemaría tranquilamente mi procesador si volaban a mi casa.
    2. engenius
      engenius 8 archivo 2020 11: 40 nuevo
      +2
      Fue construido sobre el mismo principio de un "tablero digital" con una base electrónica universal que permite la introducción de nuevas armas sin cambios en la configuración del hardware.
  • gmb
    gmb 8 archivo 2020 10: 34 nuevo
    +4
    Victoria otra vez antes del almuerzo
  • K-50
    K-50 8 archivo 2020 10: 43 nuevo
    +3
    En infografías, la masa máxima de despegue y la carga de combate se invierten. hi lol
  • Kabaev
    Kabaev 8 archivo 2020 10: 52 nuevo
    +6
    La ventaja más importante del Su-57 sobre el F-35 e incluso sobre el F-22 es que cuando ingrese al ejército, los aviones estadounidenses quedarán hechos jirones y rayados, y nuestras tonterías en las que la mosca aún no se ha echado a perder)))
  • acosador 75
    acosador 75 8 archivo 2020 10: 56 nuevo
    +1
    que es superior ¡Nada para el avión serie F-35 en servicio! y secado cuando incluso al menos en cantidad para igualarlo? y ahora menos
    1. lucul
      lucul 8 archivo 2020 11: 03 nuevo
      +1
      que es superior Nada para el avión serie F-35 en servicio

      Probablemente no sea superior solo en la comodidad del asiento del piloto, e inferior en pañales de calidad, pero por lo demás mejor ...
      1. Korax71
        Korax71 8 archivo 2020 18: 41 nuevo
        +2
        De alguna manera, las bromas sobre los pañales ya no causan sonrisas, a juzgar por la calificación de tu publicación. probablemente es hora de llegar a algo más interesante hi
  • Rayo
    Rayo 8 archivo 2020 10: 58 nuevo
    +3
    En el mercado mundial de armas, los últimos aviones de quinta generación, el ruso Su-57 y el estadounidense F-35, ya se han convertido en competidores serios.
    No. No se volvió. Venden F y ofrecen paquetes, pero Su aún no ha visto a la Fuerza Aérea Rusa. Aparecerán para que sea posible comparar A con B.A. en el mercado de armas, tales análisis parecen doblemente más divertidos. La Fuerza Aérea de Bangladesh esclavizó algo allí al margen de un espectáculo aéreo asiático, algunas fuentes no identificadas se refirieron a él y comenzaron a lidiar con el desarrollo patriótico de Internet / Estados Unidos, como con IS ..., creo que es justo que todas las noticias capturadas por civiles versión electrónica, es necesario obligar legalmente un aumento --- de acuerdo con la red del Pentágono.\
    PD Hasta ahora, el F-35 y el Su ruso solo se pueden comparar de esta manera: se están formando flotas aéreas de números indeterminados en la dirección oeste, porque. La red de aeródromos preparada y el apoyo estarán listos para servir a las unidades aéreas de la OTAN más grandes y densas. En la dirección este, los grupos aéreos mixtos de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y sus aliados se están fortaleciendo. Con el pretexto de esta amenaza, la Fuerza Aérea China está lanzando un rearme a gran escala de los modelos de Generación 5 para aviones. Vale la pena señalar que los estrategas del EPL continúan construyendo sistemáticamente la red de aeródromos con instalaciones de seguridad en áreas adyacentes a la frontera entre Rusia y China, así como el desarrollo acelerado de la red de aeródromos de Asia Central El EPL indica las posibles intenciones militares de nuestro vecino amigo.F-35 en comparación con Su es como Bf.109 y Yak -3 La primera armada ya se cierne sobre nuestras fronteras, y la segunda solo vuela.
  • victor50
    victor50 8 archivo 2020 11: 23 nuevo
    +9
    "En el mercado mundial de armas, los últimos aviones de quinta generación, el Su-57 ruso y el F-35 estadounidense, ya se han convertido en serios competidores".
    Después de estas tonterías, ¿vale la pena seguir leyendo?  solicitar El artículo no es para VO. Para la revista "Murzilka"
    1. Pulpo
      Pulpo 8 archivo 2020 15: 58 nuevo
      0
      Cita: victor50
      El artículo no es para VO. Para la revista "Murzilka"

      Es para VO, desafortunadamente.
      1. stepka_razin
        stepka_razin 9 archivo 2020 06: 21 nuevo
        -2
        Desafortunadamente, VO bajó
        "Además, el Su-57 está equipado con radares con una matriz de antenas en fase activa, que monitorean el espacio aéreo durante cientos de kilómetros. El F-35, como el F-22, no tiene tal radar, lo que también es evidencia de la superioridad del caza ruso sobre los estadounidenses".
        Bueno, qué puedo decir, en principio, ahora puedes eliminar un artículo para disu
  • Yehudi Menuhin
    Yehudi Menuhin 8 archivo 2020 11: 30 nuevo
    +4
    La principal ventaja es que los productos de la pieza 57, casi trabajo manual. Y el 35o así, bienes de consumo, producción en masa
  • Zaurbek
    Zaurbek 8 archivo 2020 11: 34 nuevo
    +4
    Según F35, ya hay algunas estadísticas sobre la operación y la producción y los costos de producción. Y los lanzó bajo 500pcs. Nada de esto está disponible todavía en Su57. Y ya, es poco probable que obtengamos una ventaja en el precio. Porque capitalismo en el patio, un luchador pesado contra un medio, dos motores contra un solo motor. En la producción en piezas de la cuarta generación +++, perdemos en piezas de F4A. Dada incluso menos unificación con nosotros. SU35 / 34/30, EN LUGAR DE COMUNICACIONES F35 / 22.
  • Ingeniero
    Ingeniero 8 archivo 2020 11: 41 nuevo
    0
    Algunas palabras sobre el criterio de rentabilidad. Y un claro ejemplo de economías de escala.
    https://inosmi.ru/military/20180614/242475904.html
    Hasta la fecha, Rusia ya ha entregado 14 aviones Su-35S a China, los 10 cazas restantes se entregarán durante este año. Si cuenta con la cantidad prescrita en el contrato, en promedio un luchador le cuesta a nuestro país más de 104 millones de dólares. El caza furtivo estadounidense F-35A como estándar cuesta alrededor de $ 94,5 millones. Por lo tanto, en promedio, el precio de un avión Su-35 es más alto que el F-35 estadounidense en $ 10 millones. Pero estos precios no se pueden comparar de ninguna manera, ya que bajo un contrato con Rusia, el costo del caza también incluye capacitación del personal, armas a bordo, repuestos de motores y equipos. Y 94,5 millones para el F-35A estadounidense es solo el precio de fábrica sin ningún nivel de equipamiento adicional.

    Pero han pasado dos años
    https://lenta.ru/news/2020/01/31/poland/
    Polonia ha firmado un contrato para comprar 32 cazas F-35 de quinta generación en los Estados Unidos.
    El valor total de la transacción ascendió a $ 4,6 mil millones, un avión le costará a Varsovia $ 87 millones. El contrato también incluye capacitación de pilotos, suministro de simuladores y soporte logístico. La transferencia al lado polaco de los primeros combatientes está programada para 2026, el entrenamiento de los pilotos comenzará en 2024.

    Actualmente, el F-35 es 35 millones más barato que el Su-15. La formación de pilotos y la logística ya están incluidos en ambos.
    El Su-57 debería ser mucho más caro que el Su-35. Resulta en el mercado mundial (¡pero no en el cielo!) Sin posibilidad contra "relámpagos"
    1. Avior
      Avior 8 archivo 2020 12: 01 nuevo
      +2
      Intenta dividir 4,6 millones en 32 unidades de suministro.
      En un avión complejo con todo lo demás costará alrededor de 150 millones
      1. Ingeniero
        Ingeniero 8 archivo 2020 12: 47 nuevo
        0
        Me equivoqué cuando encendí la logística y similares en los 87 millones indicados en el artículo. Explícitamente no incluido.
    2. Zaurbek
      Zaurbek 8 archivo 2020 12: 12 nuevo
      +3
      Pero China suministró 1 pieza de Su35C con 2 piezas, 4 piezas de fieltro para techos AL41 ... más capacitación, etc. Este es un contrato completo.
    3. higo
      higo 8 archivo 2020 12: 17 nuevo
      +6
      Cita: ingeniero
      Actualmente, el F-35 es más barato que el Su-35

      El costo del Su-57 a nivel nacional a razón de 35 millones de dólares.
      1. Ingeniero
        Ingeniero 8 archivo 2020 12: 50 nuevo
        -3
        Escribí sobre el mercado mundial.
        1. higo
          higo 8 archivo 2020 12: 52 nuevo
          +5
          Cita: ingeniero
          Escribí sobre el mercado mundial

          El Su-57 aún no se ha vendido en el mercado mundial, cuando se celebre un contrato, se conocerá el precio.
      2. Pulpo
        Pulpo 8 archivo 2020 16: 07 nuevo
        -4
        Cita: figvam
        El costo del Su-57 a nivel nacional a razón de 35 millones de dólares.

        Lo que significa que la fijación de precios en la industria de defensa rusa sigue siendo soviética.
        1. Ingeniero
          Ingeniero 8 archivo 2020 20: 17 nuevo
          0
          Esto significa que alguien arrojó tonterías en los medios y todos lo mastican.
          La tecnología rusa moderna es cada vez más cara que el oro. Aceptación militar secreta y monstruosa sobrecarga.
          El conector RSG19 con el VP cuesta 1500 en lugar de aprox. 200 p.
          Samara teniendo de stock en lugar de 120 r cuesta 1000
          Esto es solo VP, todavía no se han conectado esquemas de corrupción. Cuando esté conectado, será un orden de magnitud más.
          Las operaciones de fresado ordinarias comienzan a costar de manera completamente indecente si se llevan a cabo en una fábrica autorizada (no militar) donde, a pedido del Ministerio de Educación, crearon el primer departamento e introdujeron el régimen.
          Es hora de olvidarse de las armas rusas baratas.
          1. Pulpo
            Pulpo 8 archivo 2020 23: 45 nuevo
            +2
            Cita: ingeniero
            La tecnología rusa moderna es cada vez más cara que el oro. Secreto

            )))

            Ruso оружие Casi todo es un Sr. primitivo por dinero inadecuado. Es competitivo en dos casos:
            1. O viene con un recargo del presupuesto de Rusia, como el famoso S-400 turco.
            2. Ya sea en el precio, los costos en los que todavía incurría la Unión Soviética (desde cartuchos hasta RD-180) y, por un lado, la depreciación, fueron anulados.

            Pero no. Los expertos en economía constantemente salen (entre los visitantes condicionalmente adecuados al foro, a Andrei de Ch le gusta hacer esto, por ejemplo), quienes explican sobre el personal docente y el índice Big Mac. Multiplique $ 35 millones por cuatro y el precio parece ser la norma.

            La pregunta de por qué la facultad y el índice de Big Mac se aplican al Su-57, pero no se aplican a Lada Grant, la conversación generalmente termina.
            Cita: ingeniero
            donde, a pedido del Ministerio de Educación, crearon el primer departamento e introdujeron el régimen.

            Los patriotas nunca entenderán que cuando un hombre de uniforme llega a una fábrica, una fábrica competitiva normal, y dice: "Camaradas, estamos entregando los pasaportes", simplemente lo envían ... de vuelta a la primicia, junto con los contratos del Ministerio de Defensa y la Patria, y eso es todo. La empresa trabajará con el Ministerio de Defensa solo por desesperación. Con el personal y las capacidades de producción adecuados.
  • Shahno
    Shahno 8 archivo 2020 11: 43 nuevo
    +3
    // En el mercado mundial de armas, los últimos aviones de quinta generación, el ruso Su-57 y el estadounidense F-35, ya se han convertido en competidores serios //
    ¿Qué es? Contratos, montos?
    No, entiendo que debemos pensar en el futuro. Pero luego, en ruso, parecía el tiempo futuro de los verbos ...
  • Silver_roman
    Silver_roman 8 archivo 2020 12: 06 nuevo
    0
    Recomiendo que el autor ya no escriba tales tonterías. Si no comprende el problema, no entre en el vado.
    ¿Y cómo el f 35 no tiene AFAR?
    1. Prjanik
      Prjanik 8 archivo 2020 12: 32 nuevo
      +3
      Escribieron que estaban hablando de radares adicionales en las alas.
  • Butchcassidy
    Butchcassidy 8 archivo 2020 12: 10 nuevo
    -1
    La UVP no es un parámetro necesario, sino una característica de la "industria" altamente especializada de la aviación naval, basada en portaaviones. No hay nada para lo que no se necesite más UVP.

    Estoy más interesado en las capacidades centradas en la red del Su-57. Y su posible comparación con el F-35 / F-22.
  • Alexey Sommer
    Alexey Sommer 8 archivo 2020 12: 16 nuevo
    0
    Además, el Su-57 está equipado con antenas de matriz en fase activa que controlan cientos de kilómetros de espacio aéreo. El F-35, como el F-22, no tiene ese radar,

    La miseria y no un artículo.
  • Prjanik
    Prjanik 8 archivo 2020 12: 30 nuevo
    -1
    Era posible comparar completamente el Su-57 con el J-20, si se le hubieran instalado buenos motores y con el F-22, si se hubiera modernizado. Y sería muy interesante comparar el Su-35 con el nuevo F-15.
  • Rocket757
    Rocket757 8 archivo 2020 12: 42 nuevo
    +4
    Argumento sin fin.
    ¿Y cuál puede ser el resultado? Los aviones nunca pueden chocar en la vida real.
  • Operador
    Operador 8 archivo 2020 13: 01 nuevo
    +3
    Los RCS del F-35 y Su-57, según el comunicado del diseñador general de la Oficina de Diseño de Sukhoi, están al nivel de 0,3-0,4 metros cuadrados, ambos aviones tienen AFAR, la velocidad máxima del Su-57 es de 2650 km / h, el peso máximo de despegue es de 40 toneladas , la principal razón del retraso en la adopción del Su-57 en servicio es la ausencia en el momento de los motores de segunda etapa.

    El Su-57 es un avión súper maniobrable (debido a su mayor relación empuje-peso, propulsión de alta velocidad y aerodinámica de vórtice), el F-35 no lo es. En este sentido, el Su-57 se refiere a los luchadores multifuncionales, F-35, a los cazabombarderos (huelguistas).

    Y el resto, el autor del artículo tiene razón.
  • Atlant-1164
    Atlant-1164 8 archivo 2020 13: 15 nuevo
    +10
    leí el artículo y me di cuenta ... no todos los camaradas se levantaron de la mesa de Año Nuevo)
  • Aleks2000
    Aleks2000 8 archivo 2020 15: 23 nuevo
    -1
    Sí, el tema fue absorbido cientos de veces, y ahora nuevamente, y con estilo, nuevamente un avance ...

    Ash dice que un luchador pesado con 2 motores será más rápido y más lejos que con uno.
    Pero con uno: es más fácil, relativamente más barato, más conveniente, etc. Quizás más maniobrable ...

    Y aquí aparecen las omisiones:
    Los estadounidenses hablan abiertamente sobre los defectos de la encuesta. Supimos que la cabina de la SU se olvidó de ser despejada, solo un año después, cuando los indios la abandonaron ...

    Súper maniobrabilidad, un motor, súper electrónica: hasta ahora, Su solo lo promete. Y en el video los aviones vuelan principalmente en línea recta ...

    Soltaron F por 400 piezas, solo 2 (??) se estrellaron (contra 1 - SU), vuelan, dominan, supuestamente un motor durará mucho tiempo, supuestamente hay dispositivos electrónicos para controlar drones, etc. Supuestamente, hay nuevos motores, casi con crucero supersónico ... y así sucesivamente. etc.
  • DRM
    DRM 8 archivo 2020 19: 07 nuevo
    0
    Esto ni siquiera es un búho en el mundo, es un diagnóstico:
    En el mercado mundial de armas, los últimos aviones de quinta generación, el ruso Su-57 y el estadounidense F-35, ya se han convertido en competidores serios.

    Como el Su-57, que esencialmente no está allí, ¿puede competir con un avión que ya está a la venta?
  • Vitaly gusin
    Vitaly gusin 8 archivo 2020 20: 28 nuevo
    -1
    En el mercado mundial de armas, los últimos aviones de quinta generación, el ruso Su-57 y el estadounidense F-35, ya se han convertido en competidores serios.
    Diez años Hace tiempo, el honrado piloto de pruebas y Héroe de Rusia Sergey Bogdan tomó el primer prototipo T-50 en el cielo y voló durante unos 45 minutos. Luego hubo numerosos espectáculos aéreos,
    En 2006 - 2007, se planearon pruebas de vuelo, y en 2014 - 2015, entregas a las tropas. No cumplieron con los plazos y el primer avión debería haberse entregado a las Fuerzas Aeroespaciales en 2018-2019.
    Honorable piloto de pruebas y héroe de Rusia, Alexander Garnaev, habló categóricamente sobre el caza Su-57 en la forma final declarada que no existe, ni en una sola copia.
    Al final, este avión ingresará a las tropas. Hoy es una cuestión de prestigio para Rusia.
    Pero llamar a S-57 que no está en el mercado competidor una máquina que está en servicio con casi todos los países de la OTAN y otros países y participa en las hostilidades, simplemente no es para respetarse a sí mismo ni a aquellos para quienes está escrita.
    1. Hexenmeister
      Hexenmeister 9 archivo 2020 11: 23 nuevo
      0
      ¿Y qué tiene que ver esta persona con el programa Su-57?
      En 1998, A. Yu. Garnaev se graduó con honores de la Academia Rusa de Administración Pública bajo la presidencia de la Federación Rusa con un título en administración pública y municipal, en la misma academia en 2002 se graduó de la escuela de posgrado y defendió su disertación, habiendo recibido el título de candidato de ciencias económicas.
      En 2002 se graduó del trabajo de prueba de vuelo en el Instituto de Investigación de Vuelo LII que lleva el nombre de M. M. Gromov.
      2002-08 - El trabajo adjunto sobre una base profesional continua, continuó volando como instructor público en varios clubes de vuelo. Desde 2008, piloto privado de aviación comercial. En 2009, se graduó de la Academia de Pilotos de Transporte de Aerolíneas de EE. UU. (Trenton, NJ) y recibió la calificación FAA-ATPL (Piloto de Transporte de Aerolíneas de EE. UU.)
      completó un curso de capacitación completo en el Centro de capacitación de Airbus (Toulouse, Francia), trabajó como comandante del avión Airbus A-330 de la aerolínea Aeroflot hasta 2017. Desde 2018, ha sido piloto privado de aviación de negocios.
      ¿Relatando noticias de las habitaciones para fumadores?
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. Vitaly gusin
        Vitaly gusin 9 archivo 2020 14: 17 nuevo
        -2
        Cita: Hexenmeister
        ¿Y qué tiene que ver esta persona con el programa Su-57?

        Y no escribí que él tiene una RELACIÓN para las pruebas
        No distorsione.
        "Honorable piloto de pruebas y héroe de Rusia Alexander Garnaev habló categóricamente sobre el caza Su-57 en la forma declarada final que no existe, ni en una sola copia".
        Si esto no es cierto, puede refutarlo y escribiré GRACIAS. No es crítico quién dijo qué.
        Pero el hecho de que él competidor esta no es manera!
        Pero le aconsejo que preste atención al hecho de que el 29 de enero de 2020 marca el décimo aniversario del primer vuelo del SU-10 y se desconoce cuándo entrará en servicio. ES UN HECHO.
  • Tarasios
    Tarasios 8 archivo 2020 22: 10 nuevo
    0
    Hasta donde he encontrado información, solo una docena de los Su-57 se han creado hasta ahora, y eso todavía está en el estado de prototipos, en motores "débiles". F35 - más de 495. Y ya está prevista la compra de 3352 unidades. (!). A pesar de todos los defectos del F35, vuela y se vende. En cualquier caso, desde el punto de vista puramente comercial, decir que "en el mercado de armas ... se han convertido en serios competidores" es como hacerlo en un charco. 10 y 500 no es una competencia. Además, desafortunadamente, todo el programa Su57, con su ritmo de desarrollo, puede volver a estancarse por un período indefinido.
    Además, siempre me asombra este deseo de vender las últimas armas sin atender, en primer lugar, sus necesidades. Bueno, vendamos cien Su57 a la misma Turquía. ¿Y dónde está la garantía de que mañana el astuto Erdogan no enviará estos "aviones más nuevos que no tienen análogos" contra la propia Rusia? Se convertirá ...
  • stepka_razin
    stepka_razin 9 archivo 2020 05: 42 nuevo
    -1
    Para empezar, cuando el Su-57 estaba siendo "chocado" en Siria, ni una sola estación de radar de un enemigo potencial pudo detectarlo. Dice algo. Por cierto, el F-35, a diferencia del Su-57, fue detectado no solo por los sistemas de radar rusos, sino también por los aviones, lo que indica un alto grado de visibilidad del caza estadounidense.

    Aquí es donde terminamos. Lo que es una lente luneberg es aparentemente inaccesible para el autor, por qué F-35 tampoco se conoce con ellos ...
    Nivel del artículo: periódico sensacionalista amarillo
  • antes
    antes 9 archivo 2020 09: 28 nuevo
    +1
    La principal ventaja del SU-57 sobre el F-35 es que no lo es.
  • servidor.
    servidor. 9 archivo 2020 15: 44 nuevo
    -3
    ¿Cómo se puede comparar un avión de producción con un aparato bajo prueba? ¿Cómo se puede poner en una fila la tierra del avión para diferentes tareas inicialmente? Puedes construir un auto súper duper y enorgullecerte de él, ¿es solo esta unidad la que puede hacer cientos de autos incluso un poco menos buenos?
  • Sergei71
    Sergei71 9 archivo 2020 16: 20 nuevo
    -2
    Lo que es superior. En dimensiones. Sí, todavía los motores "sobresalen", bueno, esto es por la implementación del principio de super-sigilo.
    1. agond
      agond 9 archivo 2020 19: 57 nuevo
      -3
      Y el nuestro es superior en la cantidad de artículos con calificaciones positivas,
      pero los motores tienen razón. a diferencia de los competidores.
  • Inspector
    Inspector 9 archivo 2020 21: 23 nuevo
    -1
    En servicio con el fu-35 y la contraparte china. ¡Ya hay cientos de ellos en las tropas!
    Su-50 sigue siendo un prototipo. Dap puede comparar dibujos con armas ??????? Estamos descaradamente engañados.
  • Dmitry Vladimirovich
    Dmitry Vladimirovich 10 archivo 2020 12: 53 nuevo
    -2
    Además, el Su-57 está equipado con radares con una antena de matriz en fase activa que controla el espacio aéreo durante cientos de kilómetros. El F-35, como el F-22, no tiene ese radar, lo que también es evidencia de la superioridad del caza ruso sobre el estadounidense.


    No haga comentarios sobre declaraciones de aficionados de los medios de comunicación turcos:
    Radar aerotransportado
    El F-22 está equipado con un radar AN / APG-77 con una antena de matriz en fase activa. Una antena de este tipo consta de ~ 2000 elementos de recepción y emisión. La principal ventaja de una antena de este tipo es el control electrónico del lóbulo principal del diagrama de radiación (escaneo analógico al haz): no hay necesidad de escaneo mecánico, lo que simplifica el diseño y aumenta la confiabilidad de la operación. Alcance de detección del objetivo con EPR = 1 m² - 225 km (modo normal) y 193 km (modo LPI), misil de crucero (0,1 m²) - 125-110 km. El alcance instrumental del radar es de 525 km.

    La capacidad del radar para operar en un modo de baja probabilidad de intercepción (LPI) hace que los sistemas SPO / RTR convencionales sean inútiles. El radar AN / APG-77 es capaz de realizar una búsqueda de radar activa para un avión de combate equipado con equipo SPO / RTR para que el objetivo no sepa que está siendo irradiado. A diferencia de los radares convencionales que emiten pulsos potentes de energía en un rango de frecuencia estrecho, AN / APG-77 emite pulsos de baja energía en un rango de frecuencia amplio utilizando una técnica llamada transmisión de banda ancha. Cuando regresan múltiples ecos, el procesador de señales de radar combina estas señales. La cantidad de energía reflejada desde el objetivo está al mismo nivel que un radar convencional, pero dado que cada pulso LPI tiene una cantidad de energía significativamente menor y una estructura de señal diferente, será difícil detectar el F-22
  • Dimak
    Dimak 10 archivo 2020 21: 06 nuevo
    -2
    El S-57 es realmente un avión discreto, lo que no se puede decir sobre el F-35.
    1. servidor.
      servidor. 14 archivo 2020 09: 47 nuevo
      0
      Con tantos tableros lanzados, es realmente discreto
  • Vlad5307
    Vlad5307 18 archivo 2020 19: 05 nuevo
    0
    Cita: militar.
    Con tantos tableros lanzados, es realmente discreto

    Pero el Fu-35 se declara como una serie, aunque sin terminar, y tiene muchos inconvenientes operativos, es decir, según nuestro "crudo". El Su-57 está en pruebas y también está inacabado hasta el final, pero no está declarado en serie (pruebas en la etapa de preproducción) y porque el producto no se ofrece a la venta. Y solo los ciudadanos / vasallos pueden comprar mierda en un hermoso envoltorio publicitario, y venderles un producto crudo debería simplemente recuperar el dinero invertido en un dispositivo tan fallido. Espero que el nuestro no llegue a este punto y proporcione el Su-57 como un complejo de aviación, y no solo como un juguete caro. Todo va a esto. soldado