Qué es el caza Su-57 superior al F-35: algunos parámetros comparativos


En el mercado mundial de armas, los últimos aviones de quinta generación, el ruso Su-57 y el estadounidense F-35, ya se han convertido en competidores serios. Ambos luchadores tienen sus pros y sus contras, y los expertos rusos enfatizan la superioridad del Su-57 y el estadounidense F-35, que también es bastante natural.

No hace mucho tiempo en la revista estadounidense The National Interest apareció un voluminoso artículo crítico sobre el Su-57. Su autor argumenta asiduamente que incluso el despliegue del Su-57 en Siria aún no indica que el nuevo avión ruso esté listo para la producción en serie. La revista cita al experto en aviación Tom Cooper, quien cree que en Siria, Rusia puso en peligro la vida de los pilotos de combate, ya que el Su-57 sigue siendo un "prototipo". Pero, ¿son ciertas estas palabras en relación con el nuevo avión ruso?



Para empezar, cuando el Su-57 estaba siendo "chocado" en Siria, ni una sola estación de radar de un enemigo potencial pudo detectarlo. Dice algo. Por cierto, el F-35, a diferencia del Su-57, fue detectado no solo por los sistemas de radar rusos, sino también por los aviones, lo que indica un alto grado de visibilidad del caza estadounidense.

Uno de los criterios más seguros para la confiabilidad de la aeronave es su evaluación por parte de compradores potenciales. Turquía adquirió los sistemas de defensa aérea rusos S-400, después de lo cual Estados Unidos prohibió la entrega del caza F-35 a este país. Sin embargo, no tenían miedo en Ankara y declararon que podían comprar Su-57 de Rusia, ya que el avión no era inferior al F-35 en especificaciones técnicas, y su costo sería mucho más rentable.

Sin embargo, el otro día, Recep Erdogan dijo que, sin embargo, Turquía desarrollará su propio avión TF-X de quinta generación, que, según los ambiciosos planes del presidente, se puede hacer para 2023. Sin embargo, la posición de las fuentes turcas con respecto a la comparación del Su-57 y el F-35 merece atención.

La agencia de noticias turca Anadolu publicó una infografía que compara dos aviones. Según los turcos, el Su-57 ruso tiene una clara superioridad sobre el F-35 en los siguientes indicadores: velocidad máxima de vuelo (2600 km / h en el Su-57 frente a 1931 km / h en el F-35), carga de combate permitida (10 toneladas en el Su -57 vs. 8,16 toneladas para el F-35), peso máximo de despegue (35,48 toneladas para el Su-57 versus 31,751 toneladas para el F-35). En cuanto a la duración del vuelo, aquí el avión ruso es casi dos veces más grande que el caza estadounidense: el Su-57 puede volar 5,8 horas y el F-35, solo 2,36 horas. La ventaja indudable del Su-57 también se llama su alta maniobrabilidad.

Qué es el caza Su-57 superior al F-35: algunos parámetros comparativos

Algunos expertos, hablando de las deficiencias del Su-57, prestan atención a su sigilo más bajo en comparación con el caza estadounidense F-35. Pero Como uno de los autores de The National Interest señaló acertadamente, el Su-57 no prioriza la penetración profunda del espacio aéreo enemigo y los ataques terrestres, por lo que el sigilo no es una característica definitoria para él. La tarea del Su-57 es completamente diferente: el logro de la superioridad en el aire y la lucha contra los objetivos aéreos enemigos. Y en esta dirección, el Su-57 sigue siendo un avión sin igual, comparándose favorablemente con su competidor estadounidense.

Además, el Su-57 está equipado con radares con una antena de matriz en fase activa que controla el espacio aéreo durante cientos de kilómetros. El F-35, como el F-22, no tiene ese radar, lo que también es evidencia de la superioridad del caza ruso sobre el estadounidense.


Es cierto que la ventaja indudable del F-35 es su capacidad para acortar el despegue y el aterrizaje. Esto se debe al hecho de que los diseñadores estadounidenses siempre se centran en la capacidad de adaptar el avión a los portaaviones. Para Rusia, que tiene un solo portaaviones (y que todavía está en reparación), tal característica del avión no es de particular importancia.

Ahora, el problema más importante es financiar el programa para crear el Su-57, realizar cambios después del accidente a fines del año pasado. Si el estado ruso encuentra los fondos necesarios, el avión entrará en producción en serie en el futuro previsible, lo que significa que puede ser entregado tanto a las Fuerzas Aeroespaciales rusas como al mercado mundial de aviones.
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