"Necesitamos un avión que pueda bombardear Moscú": los lectores polacos aprecian la comparación del Su-27 y Gripen
Queriendo lastimar a Rusia, la edición polaca de Defensa 24 de repente recordó los ejercicios militares de hace cinco años. Durante las maniobras realizadas por China y Tailandia, se llevaron a cabo en el aire combates de entrenamiento de los aviones tailandeses JAS-39C / D Gripen y Su-27SK.
JAS 39 Gripen es un caza multi-rol de cuarta generación fabricado en Suecia y ha estado en servicio con la Fuerza Aérea Sueca desde 1997. Los aviones Gripen se exportaron a varios países, incluida Tailandia, que compró 12 cazas. Ocho JAS-39Cs y cuatro JAS-39Ds forman el 701º escuadrón de combate de la Royal Thai Air Force.
El Su-27SK es un luchador multi-rol soviético, también perteneciente a la cuarta generación, aunque hay veinte años de diferencia entre él y el Gripen. El primer vuelo del Su-27 tuvo lugar en el lejano 1977. La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China está armada con 75 aviones Su-27SK, la mayoría de los cuales fueron comprados a la Federación de Rusia en la década de 1990.
Los ejercicios de cuatro días realizados en 2015 revelaron una serie de ventajas del avión sueco sobre el Su-27. Cuatro años después, el coronel Li Chonghua de la Universidad Politécnica del Noroeste, considerado uno de los pilotos más experimentados del caza chino. aviaciónpresentó un informe especial sobre esas maniobras.
En condiciones que excedían el rango de visibilidad del Gripen, la Fuerza Aérea Tailandesa fue varias veces más efectiva que el Su-27SK. Por ejemplo, durante las batallas modeladas a distancias de 50 o más kilómetros, los pilotos tailandeses dispararon 10 tiros efectivos y los chinos - 0. Las mayores ventajas del Gripen se demostraron a una distancia de 30 o más kilómetros.
Avión de la fuerza aérea tailandesa
Sin embargo, durante las batallas modeladas en condiciones de visibilidad, todo resultó de manera diferente: aquí el Su-27SK obtuvo una clara victoria sobre el Thai Gripen. Pero las operaciones exitosas a la vista no son suficiente comodidad para los pilotos chinos, ya que las batallas aéreas modernas generalmente se llevan a cabo a largas distancias. En consecuencia, el Su-27SK tendría que sufrir pérdidas muy graves antes de alcanzar una distancia conveniente para sí mismo.
La edición polaca enfatiza que el Su-27 sigue siendo en realidad el principal luchador de las fuerzas aéreas de China y Rusia. Y esto significa que los países occidentales hasta ahora tienen una clara superioridad en los aviones de combate. China ahora está seriamente preocupada por el potencial de su fuerza aérea, que debe mejorarse, lo que también fue confirmado por esos ejercicios conjuntos chino-tailandeses.
Está claro que los medios de comunicación polacos se complacen en describir las deficiencias del equipo militar ruso. Pero no menos interesantes son los comentarios de expertos polacos y lectores comunes.
Si esto es así, como escribe el autor, entonces toda nuestra compra del F35 es un gran desastre. "Gripenov" sería suficiente para los rusos con sus cabezas, y no gastaríamos tanto dinero,
- Escribe uno de los lectores polacos.
Sin embargo, alguien Marcin disuade al interlocutor, argumentando que el Gripen nunca podrá atravesar la defensa aérea rusa, y que en costo no es de ninguna manera más barato que el F-35, que Polonia compra a los Estados Unidos.
De los comentarios:
Gripen es un avión de corto alcance para defensa, y necesitamos uno que pueda bombardear Moscú,
Sin embargo, hay comentarios bastante adecuados. Por ejemplo, el usuario Chris llama la atención sobre el hecho de que el JAS 39 Gripen fue diseñado 11 años después de que el Su-27 entrara en producción en serie. Y alienta a los lectores a que no se les permita manipular. De hecho, la comparación de automóviles con tanta diferencia de edad es incorrecta.
El mismo punto de vista es compartido por cierto Wojmił:
Los aviones no son comparables ... El Su-27 técnicamente luchó a finales de los años 1980 y 1990 (y los radares de estos aviones fueron a mediados de los 1980), y en 2008 se introdujo el Gripen. La estructura del radar se modernizó constantemente en la primera mitad del siglo XXI. 21 años de diferencia: en electrónica es una eternidad.
Es sorprendente cuánto interés están buscando los medios de comunicación polacos y sus lectores las deficiencias del equipo militar ruso, incluso si supuestamente se presentaron en ejercicios militares en países tan lejanos como Polonia y China y Tailandia. Todo está claro y con el espíritu general de la audiencia polaca, que sueña con una guerra exitosa contra Rusia. Pasan los siglos, pero nada cambia, y en Polonia, muchos fanáticos vuelven a soñar con ir a Moscú.
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