Su-30MKI es un luchador obsoleto. Derecho?
"Hindi Rus ..."
El 30 de febrero, la autorizada publicación militar Jane's citó una evaluación poco interesante del caza multipropósito ruso Su-XNUMXMKI de cuarta generación, expresado por el retirado mariscal de la Fuerza Aérea de la India, Daljita Singh. En resumen, el avión ya no se puede considerar avanzado, y estamos hablando de indicadores clave de rendimiento.
En general, los agudo Las estimaciones de los combatientes, incluidos los rusos, están lejos de ser raros. Pero la declaración reciente es interesante por dos razones. En primer lugar, esas personas de alto rango (incluso en el pasado) no suelen hablar abiertamente sobre la tecnología moderna. En segundo lugar, el Su-30MKI es un automóvil emblemático. Quizás este sea generalmente el avión de combate ruso más emblemático de los modernos.
Hay varias razones nuevamente. Ya que el mercado es combate moderno aviación extremadamente estrecho, luego teniendo en cuenta los 250 Su-30MKI entregados a la India, el auto puede llamarse un "superventas". Si hablamos de los vehículos de combate domésticos relativamente modernos de esta clase, compárelo, en general, con nada. Tomemos, por ejemplo, el Su-35 (que no debe confundirse con el Su-27M anterior). Aunque inicialmente se consideró como "exportación", solo 24 unidades se destinaron directamente a la exportación. Todos los autos fueron a China; Además, los expertos creen que la razón del acuerdo no está tanto en los complejos de aviación como en el motor AL-41F1S, la tecnología que los chinos querían obtener desesperadamente, aunque no lo mostraron en público.
La segunda razón es el papel directo de la máquina en las fuerzas aeroespaciales rusas. Recuerde que la versión "rusificada" de la máquina se denomina Su-30SM. Ahora el número total de tales máquinas ha excedido de cien, lo que hace que este avión sea de facto el principal medio para que Rusia gane la supremacía aérea. Junto con un Su-35S un poco más nuevo y tecnológicamente más avanzado, que hasta ahora son menos. Aunque este año parece estar previsto celebrar un nuevo contrato para 50 nuevos Su-35S.
¿Mejor que los dos nuevos?
En el caso de India, es aún más interesante: el Su-30MKI fue, es y será la base de la fuerza aérea. flota de este pais Recordemos que India se retiró del programa de combate ruso-indio de quinta generación basado en el Su-57, anteriormente conocido como Avión de combate de quinta generación (FGFA). Y la cantidad de franceses comprados Dassault Rafale se redujo a 36 unidades: el "contrato del siglo" (MMRCA) terminó, podemos decir, sin gloria. El resto de los combatientes de la Fuerza Aérea de la India, por decirlo sin rodeos, son anticuados y muy fuertes. Esto se aplica al MiG-29, Mirage 2000 y MiG-21.
¿Qué piensa la India sobre su luchador principal?
“Dry es ciertamente una plataforma excelente y poderosa. Desde el punto de vista de la carga de combate y el rango de vuelo, es de gran valor, pero la realidad es que el programa se lanzó originalmente en 1997, y desde entonces ha habido numerosos avances tecnológicos que requieren actualización para el avión ".
- dijo el ya mencionado Mariscal de la Fuerza Aérea India Daljit Singh.
El ejército cree que los dos elementos clave en el Su-30MKI, la estación de radar y el complejo de guerra electrónica, van a la zaga de sus contrapartes modernas y requieren modernización. Recuerde que el radar Su-30MKI / SM es el B011 H001 con un conjunto de antenas en fase pasiva (PFAR). Su modificación básica se creó sobre la base del radar N30 con una matriz de antenas de ranura y un canal de derivación para el modo aire-superficie. Debo decir que ahora en Occidente, incluso los combatientes de cuarta generación (sin mencionar el quinto) están suministrando activamente radares más avanzados tecnológicos con conjuntos de antenas en fase activa, que, a pesar de su alto costo, proporcionan una mayor confiabilidad y eficiencia de detección de objetivos. Fue el nuevo radar con AFAR que Singh propuso como una opción para equipar el Su-XNUMXSM. Sin embargo, sin especificar una estación específica y el tiempo.
Al mismo tiempo, Jane cree que los problemas relacionados con el complejo de guerra electrónica representan un desafío aún más difícil, ya que el gran tamaño del avión (siempre que no haya tecnología sigilosa) lo convierte en un objetivo conveniente. El kit de guerra electrónica de la aeronave actual es una variante del sistema ruso SAP-518, que puede complementarse con un contenedor de supresión radioelectrónica para la protección grupal de la aeronave SAP-14. "El objetivo principal del SAP-518 es la protección individual de la aeronave", dijo el observador militar Alexei Leonkov en 2018. - El sistema funciona según el principio del detector de radar. Es decir, proporciona constantemente información distorsionada a los localizadores enemigos: refleja la señal con un retraso, confunde la medición de la distancia al objeto, la velocidad y la posición angular. Esto evita que el radar detecte objetivos, determine sus parámetros y genere los datos necesarios para los sistemas de armas ".
En general, la información sobre los sistemas de guerra electrónica rusos es contradictoria y a menudo tiene un carácter propagandístico. También vale la pena mencionar que en 2017, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia recibió por primera vez la última estación de interferencia radioelectrónica SAP-518SM, que está diseñada para el Su-30SM.
¿Qué hay de las armas? Anteriormente, los indios tenían reclamos sobre los misiles r-77 rusos. Supuestamente, el Su-30MKI, armado con misiles R-77, no pudo contrarrestar efectivamente los F-16 pakistaníes en febrero de 2019. Si el cohete AIM-120 pudiera lanzarse a una distancia de 100 kilómetros, entonces el R-77 podría lanzarse desde una distancia de no más de 80 kilómetros. Es difícil decir si esto es cierto o no, pero se sabe que antes el Su-30MKI decidió equipar misiles israelíes I-Derby. Según datos de fuentes abiertas, el rango de vuelo del cohete es de 100 kilómetros. Por cierto, fue elegida como el principal sistema de armas aire-aire para el avión de combate indio HAL Tejas.
Las armas de impacto Su-30MKI se ven más que sólidas. Baste recordar que recientemente el primer escuadrón Su-30MKI, armado con el nuevo misil supersónico antibuque Bramos, entró en servicio con la Fuerza Aérea de la India. Si crees en los medios, el cohete pesa 2,5 toneladas, su velocidad es 2,8 veces mayor que la velocidad del sonido, y el alcance de disparo es de aproximadamente 400 kilómetros. Un Su-30MKI puede transportar hasta tres misiles Bramos: cualquier caza ruso envidiaría tales capacidades antibuque: al menos el Su-30SM, incluso el Su-35S, incluso el Su-57.
¿Qué será lo próximo?
Como podemos ver, el avión Su-30MKI no cumple completamente con los requisitos del siglo XXI, por lo que ya no es posible contar con nuevos contratos para cientos de aviones. Sin embargo, lo que es cierto para Europa y los Estados Unidos no siempre es cierto para las regiones menos desarrolladas. En pocas palabras, a pesar de las críticas al avión, es y en el futuro previsible seguirá siendo uno de los cazas más poderosos del sur de Asia.
Recordemos que países como Afganistán, Bangladesh, Bhután, India, Nepal, Maldivas, Pakistán y Sri Lanka no tienen combatientes de quinta generación: ni los suyos ni los compran en el extranjero. Al mismo tiempo, el número total de Dassault Rafale no es suficiente para la "revolución" regional, aunque las máquinas pueden pronunciar su palabra en el contexto de un conflicto local. Por cierto, tal vez los indios tengan razón, limitándose a 36 "franceses". Aparentemente, ni India, ni Pakistán, ni ningún otro país de la región están interesados en la gran guerra.
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