Military Review

Competencia MiG-29K para portaaviones de la India: Boeing Corporation está probando el Super Hornet F / A-18 para despegar desde un trampolín

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La American Boeing Corporation tiene la intención de exprimir los MiG rusos en el mercado indio. La dirección elegida es la creación, especialmente para las necesidades de la Armada de la India, de un caza basado en portaaviones, que podrían usar en portaaviones. Por el momento, India está lista para equipar su portaaviones Vikrant en construcción con cazas MiG-29K.


Sin embargo, Defense World publicó material afirmando que Boeing Corporation anunció planes para probar el Super Hornet F / A-18 para despegar desde un trampolín.

Del material:

El Boeing F / A-18 Super Hornet debe ser probado y certificado para despegar desde un trampolín antes de que pueda dar un paso hacia un contrato con socios indios.

Según Tom Breckinridge, vicepresidente de la corporación estadounidense, el Super Hornet se probará a fondo en el trampolín. De su declaración:

Dichos planes ya están en marcha.

Por lo tanto, el estadounidense Boeing está tratando de apoderarse del contrato de Rusia, poniendo a Nueva Delhi su Super Hornet F / A-18 en lugar del MiG-29K. Hasta ahora, el contrato no se ha firmado, pero en 2017, las autoridades indias expresaron su intención de comprar 14 aviones MiG-29K.

Recordemos que hace unas semanas, durante un discurso de representantes del Ministerio de Defensa y del sector manufacturero de la India en el parlamento del país, Rusia fue acusada de "retrasar el suministro de combatientes basados ​​en portaaviones".

Actualmente, la Armada india tiene más de 40 cazas MiG-29K. Nueva Delhi planea comprar otros 57 cazas basados ​​en portaaviones, incluido el prometedor portaaviones INS Vishal.
56 comentarios
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  1. Lipchanin
    Lipchanin 14 archivo 2020 07: 53 nuevo
    0
    Recordemos que hace unas semanas, durante un discurso de representantes del Ministerio de Defensa y del sector manufacturero de la India en el parlamento del país, Rusia fue acusada de "retrasar el suministro de combatientes basados ​​en portaaviones".

    Bueno, por supuesto ... De nuevo encontré el extremo
    1. bessmertniy
      bessmertniy 14 archivo 2020 08: 10 nuevo
      +3
      Hasta donde recuerdo, se dijo que la India simplemente no solicitó nuestros combatientes. Y no hay orden, no hay desglose. qué
    2. IL-18
      IL-18 14 archivo 2020 08: 24 nuevo
      +7
      Aquí es más interesante escuchar a estos representantes sobre el tema de la variabilidad en los aviones de combate. De todos modos, el MiG-29K inmediatamente disponible no será reemplazado por avispones.
      Pero nuestra industria de defensa al menos tiene algo que ofrecerles en AFAR y otra lista de deseos en fechas, precios, etc., ofreciendo opciones.
      Pero no deberías culpar a los gitanos y bailarines, los indios, como todas las personas normales, están buscando beneficios.
  2. URAL72
    URAL72 14 archivo 2020 07: 59 nuevo
    -1
    Es más fácil para ellos comprar Rafal-M, de lo contrario, la flota ya es demasiado colorida. Creo que el Hornet volará ...
    1. TermNachTer
      TermNachTer 14 archivo 2020 19: 09 nuevo
      0
      ¿Qué pasa con el precio? Por el mismo dinero, puedes comprar MiGs el doble.
      1. URAL72
        URAL72 14 archivo 2020 21: 54 nuevo
        0
        Bueno, si no quieres? Tienen demasiadas quejas sobre MiG, y Rafal ya tiene una. Si, de acuerdo con los resultados de la operación, prefieren una ráfaga, que así sea. Qué hacer, competencia ...
        1. TermNachTer
          TermNachTer 14 archivo 2020 22: 19 nuevo
          0
          ¿Y dónde logró Rafal demostrar sus características de rendimiento sobresalientes? Excepto en papel, en ningún otro lugar. Pero el precio es mi querida madre, casi F - 35.
  3. Aficionado
    Aficionado 14 archivo 2020 08: 02 nuevo
    -9
    А трамплин Боинг где нашел? Да еще подходящий по параметрам крутизны и траектории. Или в Крыму на "Нитке" будут испытывать? recurso
    1. K-612-O
      K-612-O 14 archivo 2020 08: 22 nuevo
      +6
      Elizabeth como una opción. En general, el Hornet sigue siendo el mejor avión de Amerov después de Tomcat y Orel. Tiene muchas posibilidades de competir con MiG, especialmente porque es más barato que Rafal.
      1. Aficionado
        Aficionado 14 archivo 2020 09: 08 nuevo
        -4
        Elizabeth como una opción

        Lizzy está diseñado para el F-35B. Y para él, se necesitan características completamente diferentes del trampolín. Entonces ella no lo hará.
        El avispón es hasta ahora el mejor avión estadounidense después de Tomcat y Orel. Las posibilidades de pelear con MiG son altas

        Если Боинг его модифицирует под "советский" трамплин.
        1. Grigory_45
          Grigory_45 14 archivo 2020 09: 50 nuevo
          0
          Cita: Amateur
          Если Боинг его модифицирует под "советский" трамплин.

          ¿Para qué? Hornet y así despegar sin modificaciones.
          1. PROXOR
            PROXOR 14 archivo 2020 10: 39 nuevo
            +2
            Pero esta es una pregunta. ¿Cuál es la carga? Hasta ahora, solo nuestros autos tienen un coeficiente. más de 1 empuje de despegue.
      2. Grigory_45
        Grigory_45 14 archivo 2020 11: 11 nuevo
        +2
        Cita: K-612-O
        Tiene muchas posibilidades de competir con MiG, especialmente porque es más barato que Rafal.

        No creo que Hornet tenga una gran oportunidad. A menos que, por supuesto, los indios sigan teniendo al menos una gota de razón y la corrupción no se haya generalizado. Ahora tienen MiG-29 y Rafal en cubierta, y también van a empujar sus Tejas allí. ¿Y en el apéndice todavía está Hornet? ¿Este es el tipo 4 (!!!) de avión con cubierta ???
    2. Magog
      Magog 14 archivo 2020 09: 41 nuevo
      0
      Новость 2013 г. : "Строящийся на Кубани российский аналог советского авиатренажерного комплекса "Нитка", где тренируются российские летчики палубной авиации, будет готов к эксплуатации осенью текущего года".
    3. Grigory_45
      Grigory_45 14 archivo 2020 09: 49 nuevo
      +10
      Cita: Amateur
      ¿Y dónde encontraste el trampolín Boeing?

      Entonces ellos (los estadounidenses, es decir) han probado durante mucho tiempo sus aviones para despegar desde un trampolín. Construir un trampolín no es un negocio complicado.




      Cualquier luchador moderno podrá despegar desde el trampolín, ya sea MiG-29, Su-33, F-18, F-16 o Rafal
      1. Aficionado
        Aficionado 14 archivo 2020 10: 04 nuevo
        -4
        Cualquier luchador moderno podrá despegar desde el trampolín, ya sea MiG-29, Su-33, F-18, F-16 o Rafal

        А зачем тогда "глупые" американцы строят авианосцы со сложнейшими паровыми катапультами, а теперь и электромагнитную пытаются сделать.
        Bien estúpido (M. Zadornov)
        En no leer.
        ps En tu foto número 2, solo Lysine F-35B.
        1. Grigory_45
          Grigory_45 14 archivo 2020 10: 18 nuevo
          +3
          Cita: Amateur
          А зачем тогда "глупые" американцы строят авианосцы со сложнейшими паровыми катапультами

          porque la catapulta te permite lanzar aviones más pesados ​​y con un alcance menor. Porque ahora tienen a Hokkai en la cubierta, y antes había Vigellents y otros aviones pesados. El trampolín no lo permitirá. Por cierto, desde Kuznetsov desde posiciones cercanas, Su-33 no puede despegar con un peso de despegue normal. O reduzca el suministro de combustible, o la masa de armas. Además, el trampolín impone requisitos adicionales a la aeronave en términos de manejo y empuje. Aprende el material)
          1. PROXOR
            PROXOR 14 archivo 2020 10: 43 nuevo
            0
            Entonces respondiste por qué los Hornets no despegan del trampolín. La relación peso-empuje es pequeña.
        2. Timon2155
          Timon2155 14 archivo 2020 10: 34 nuevo
          +4
          ¡Obviamente recoge el mismo hokai! Sin una catapulta, no despegará. Y sin hoka-like sin ojos.
        3. Grigory_45
          Grigory_45 14 archivo 2020 10: 35 nuevo
          -2
          Cita: Amateur
          Bien estúpido

          y tenemos tales ((Justificas el apodo. Toglko es un aficionado normal que se alegra de aprender de camaradas más informados, pero no lo haces. Tienes solo una ambición. No crees en personas conocedoras, Google te ayudará. Nick Dunno lo haría mejor)
      2. PROXOR
        PROXOR 14 archivo 2020 10: 42 nuevo
        +2
        De acuerdo, él puede. Pero la pregunta es con qué carga y cantidad de combustible. El avispón en su foto generalmente no tiene suspensiones y probablemente en tanques medio vacíos. El Fu-15 usa una boquilla orientada hacia abajo. A costa del Fu-35, si el avispón pudiera despegar de la plataforma de trampolín, el rayado construiría un avispón con un relleno de Fu-35. Solo el Hornet es demasiado pesado para despegar desde el trampolín y la tracción del motor no es suficiente aisladamente de nuestros MIG y SUSHEK.
        1. Grigory_45
          Grigory_45 14 archivo 2020 10: 46 nuevo
          +7
          Cita: PROXOR
          Pero la pregunta es con qué carga y cantidad de combustible.

          absolutamente correcto. Esto es exactamente lo que los estadounidenses probarán con vuelos de prueba de un portaaviones indio. Por cierto, como ya se mencionó, el Su-33 de Kuznetsov desde posiciones cercanas tampoco puede despegar a plena carga.
        2. Grigory_45
          Grigory_45 14 archivo 2020 10: 47 nuevo
          -1
          Cita: PROXOR
          Solo el avispón es demasiado pesado para despegar de un trampolín

          Su-33 es aún más pesado, pero despega.

          Cita: PROXOR
          Si el avispón pudiera despegar de la plataforma de trampolín, los rayados construirían los avispones con el relleno Fu-35.

          Extraña declaración. ¿No les importa si todos los estadounidenses tienen catapultas con portaaviones?
        3. Tomket
          Tomket 14 archivo 2020 19: 13 nuevo
          0
          Cita: PROXOR
          sin suspensiones y probablemente en tanques medio vacíos. El Fu-15 usa una boquilla orientada hacia abajo.

          Recordé cómo lo hizo F-14 en los shows de demostración para Irán en el programa de vuelo f-15go. Con la misma carga de combustible, el f-15 se fue para girar el vuelo primero, y los pilotos del f-14 en ese momento encendieron los motores en el suelo y quemaron intensamente el combustible con los motores, como resultado cuando el f-15 se sentó, Tomket subió al cielo con tanques muy vacíos y pagó -15º Dios como tortuga, aunque pareciera ...
      3. Magog
        Magog 14 archivo 2020 14: 20 nuevo
        0
        Cualquier luchador moderno puede despegar desde el trampolín
        Aquí vale la pena mencionar un beneficio más del uso de un trampolín. Al menos con nosotros, probamos un trampolín rápidamente plegable en un aeródromo estándar, simulando las condiciones de una pista parcialmente destruida. El dispositivo ayudará en caso de un ataque enemigo en el campo de aviación en poco tiempo para garantizar el despegue de aviones de combate para realizar misiones de combate urgentes.
    4. Piramidon
      Piramidon 14 archivo 2020 12: 04 nuevo
      +2
      Cita: Amateur
      ¿Y dónde encontraste el trampolín Boeing?

      Crees que no pueden trabajar con hormigón armado.
  4. g1washntwn
    g1washntwn 14 archivo 2020 08: 03 nuevo
    +5
    Тут скорее все дело в технологиях на авиационные двигатели. Индия давно облизывается на локальное производство продукции GE и P&W. Поэтому эта сделка (если американцы согласятся делиться технологией) может дать им то что они хотят.
  5. Rocket757
    Rocket757 14 archivo 2020 08: 10 nuevo
    +1
    Por supuesto, el indicador - Tome lo mejor, realizado por India es muy condicional, pero hay algo en él.
    Definitivamente debemos hacerlo mejor. Luego comprarán.
  6. Maestro alexander
    Maestro alexander 14 archivo 2020 08: 10 nuevo
    +2
    No entraré en la política y el alboroto económico comercial, pero dejaré la información técnica para su consideración.
    El alcance f-18 es de 3 km. Peso de despegue: 300 toneladas.
    El rango de MiG-29K es de 2 km. Peso de despegue: 000 toneladas.
    Цены "на базаре":
    f-18: alrededor de $ 70 millones.
    MiG-29K: alrededor de $ 16-17 millones.
    Pregunta: ¿qué harán los indios?
    1. Lipchanin
      Lipchanin 14 archivo 2020 08: 16 nuevo
      0
      Cita: Maestro Alexander
      Pregunta: ¿qué harán los indios?

      Buena pregunta como esa
      Muy interesante
    2. Spambox
      Spambox 14 archivo 2020 08: 21 nuevo
      +2
      Hay una advertencia con f 18 3300 km con 3 tanques de combustible externos. Son demonios PTB, en mi opinión, solo vuelan en un espectáculo aéreo. Las ventajas incluyen la más amplia gama de municiones guiadas, pero me temo que los indios no entregarán la mitad de ellas. La debilidad de MiG son solo armas. Un cohete de E / S decente similar al aim120 s7, guardo silencio sobre el 120-D, mientras que simplemente no está allí, incluso con nosotros. El resto de los MiG en términos de precio y calidad parecen preferibles.
      1. Zhelezyakin
        Zhelezyakin 14 archivo 2020 11: 46 nuevo
        +2
        La pregunta también es, ¿pueden los eFK volar sin una catapulta con 3 PTB? Eso es lo que quieren responderle
        1. Spambox
          Spambox 14 archivo 2020 20: 01 nuevo
          0
          Ni siquiera pueden sin armas
          1. Zhelezyakin
            Zhelezyakin 17 archivo 2020 09: 58 nuevo
            +1
            No me importaría lo que sucedería))) Pero la física es una tía obstinada ... Y la práctica es completamente intransigente y solo mostrará la verdad
    3. K-612-O
      K-612-O 14 archivo 2020 08: 25 nuevo
      +1
      Solo 3300 es la gama de ferry, con PTB. el radio de combate es de 600 km, el MiG tiene casi lo mismo, solo la carga de combate es mayor.
    4. Magog
      Magog 14 archivo 2020 09: 58 nuevo
      -1
      Вся разница в деталях. Такой взлётный вес Супер Хорнета ( и соответственно дальность ) обеспечивается катапультой. Я уж не говорю о маневренных возможностях F-18E с полной загрузкой. Устройству на палубе "по барабану" какой вес выплёвывать. Кто внимательно смотрел взлёт американцев с палубы своих авианосцев, могли заметить закладывание виража сразу за обрезом палубы. Это как раз для того, чтобы излишний импульс "выплёвывания" расходовался на удержание в этом вираже и не привёл к закритическому углу атаки, что чревато попаданием аппарата в режим сваливания. Что будет с F-18E без катапульты можно сейчас лишь гадать. Для этого и тестирование востребовано. Т.ч., пожелаем удачи американцам и индусам в их хотелках !
    5. Grigory_45
      Grigory_45 14 archivo 2020 10: 12 nuevo
      +7
      Cita: Maestro Alexander
      El alcance f-18 es de 3 km. Peso de despegue: 300 toneladas.
      El rango de MiG-29K es de 2 km. Peso de despegue: 000 toneladas.


      Peso vacío / de despegue F / A-18E / F Super Hornet - 13 / 400 kg
      Peso vacío / de despegue MiG-29KUB - 14 / 000 kg
      Alcance (sin PTB) F / A-18E / F Super Hornet - 2 km
      Alcance (sin PTB) MiG-29KUB - 2 000 km
      Unidades de suspensión: F / A-18E / F Super Hornet - 11, MiG-29KUB - 9

      Como puede ver, los datos son casi idénticos, y en parte no están a favor de MiG.


      Cita: Maestro Alexander
      Цены "на базаре"

      цены "на базаре" могут варьироваться в самых широких пределах. К примеру, стоимость Су-35 для ВКС РФ и для инозаказчика может отличаться в 2-3 раза (и доходить до 80 млн. долларов за самолет). В частности, МиГ-29К по контракту 2004 года обошлись индийскому военному ведомству по 55 млн долларов за штуку.
      1. Magog
        Magog 14 archivo 2020 10: 42 nuevo
        +1
        А почему сравнение с "КУБ" ? Учебно-боевой лучше строевого ?
        1. Grigory_45
          Grigory_45 14 archivo 2020 10: 55 nuevo
          0
          Cita: Magog
          А почему сравнение с "КУБ

          Esto es para el MiG-29K
          1. Magog
            Magog 14 archivo 2020 10: 58 nuevo
            0
            Т.е., "КУБ" в таблице опечатка ?
      2. Spambox
        Spambox 14 archivo 2020 20: 06 nuevo
        0
        Permítame complementarlo con la masa de despegue de 29900, siempre que comience desde la catapulta, si el modo de despegue no está fijado en los motores f 18 (en Su 33 es 110% por un corto tiempo, no lo sé por un momento), entonces es poco probable que despegue de un trampolín con este peso
        1. Grigory_45
          Grigory_45 14 archivo 2020 20: 31 nuevo
          0
          Cita: Spambox
          peso 29900 sujeto a lanzamiento desde la catapulta

          esto es max. Peso al despegar. Normal - 21-22 toneladas. La relación empuje / peso en este caso se acerca a 1.
          Al despegar del aeródromo, máx. El peso de despegue puede superar las 31 toneladas.

          МиГ, конечно, более "летучий", повыше тяговооруженность и ниже удельная нагрузка на крыло, но и Хорнет, уверен, с трамплина взлетит без проблем.
  7. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 14 archivo 2020 08: 11 nuevo
    -1
    ¡No toques los saltos de los Herodes! Trampolines para esquiadores! ¡Dónde está Greta Tunberg cuando es tan necesaria!
    1. Lipchanin
      Lipchanin 14 archivo 2020 08: 18 nuevo
      0
      Cita: Vladimir_2U
      ¡Dónde está Greta Tunberg cuando es tan necesaria!

      ¿Correr desde un trampolín? amarrar lol
      1. Vladimir_2U
        Vladimir_2U 14 archivo 2020 08: 21 nuevo
        +3
        ¿Por qué corres tanto por la chica, e incluso un poco triste, aunque con carteles enojados, en defensa del hábitat de los esquiadores salvajes! )))
        1. Lipchanin
          Lipchanin 14 archivo 2020 08: 25 nuevo
          0
          Persuadido, que se divierta riendo
  8. Baskirkhan
    Baskirkhan 14 archivo 2020 08: 14 nuevo
    +4
    El principal favorito entre los indios es F / A-18 Block3.
    Boeing (que ofrece F / A-18E / F Super Hornet Block III), Dassault (Rafale F3R), Eurofighter (Typhoon), RSK MiG (MiG-35) y Saab también fueron invitados a participar en la competencia por nuevos aviones multipropósito para BVS . En el caso de la compañía rusa del lado indio, era más probable que se hiciera un gesto de cortesía, ya que ella ya no considera seriamente la propuesta de MiG después de ser entregada con el B.U. aviones en lugar de nuevos.


    С февраля 2010 года, когда МиГ-29К были введены в строй, у индусов по причине заводских дефектов из эксплуатации изъяли 40 двигателей (это 62%). Еженедельник Звезда отмечает, что индийские военные отзывались о самолете как о машине, которая "пронизана проблемами". В разное время исправность парка самолетов МиГ-29К колебалась от 16 до 38%, а парка МиГ-29КУБ – от 21 до 47%. https://flot.com/2018/318872/
    Por cierto, Rusia intentó ingresar al mercado argelino con un avión MiG-29SMT en 2006, pero el cliente, después de recibir los primeros 15 aviones, devolvió los cazas al fabricante debido a la presencia de piezas de calidad inferior.
    1. Lipchanin
      Lipchanin 14 archivo 2020 08: 22 nuevo
      -2
      Nunca pensé que el nuestro podría piratear.
      В моё время слово "экспорт" было "святым". Всё самое лучшее шло туда. Контроль был страшный.
      Y como el MiG, una empresa tan seria también está en ti ...  solicitar
    2. Magog
      Magog 14 archivo 2020 10: 14 nuevo
      +1
      Repita usted mismo ¿Encontró datos similares sobre entregas estadounidenses? Es interesante comparar.
      1. servidor.
        servidor. 14 archivo 2020 12: 17 nuevo
        +1
        Tal vez te ilumines, pero de alguna manera los estadounidenses no mostraron tanta información y escándalos.
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. Magog
          Magog 14 archivo 2020 13: 17 nuevo
          -3
          МиГ-29К достаточно новый и сырой самолёт, т.к. длительное время в приоритете нашего производства и финансирования среди "палубников" были Су-33. МиГ-29К всплыли в связи с экспортными контрактами. Проблемы есть - никто здесь не возражает. Аналогично и у американцев с их новой программой "F-35". Но это не мешает им продавать эти самолёты другим странам. Хотя, и здесь есть неприятные отказы покупать сырой недоделанный супер самолёт. И не надо представлять всё так. что американцы не могут "халтурить". Даже обкатанный F-18 всех модификаций до сих пор обнаруживает в себе дефекты с двигателями, отказы СУВ и систем управления полётом ( посмотрите статистику катастроф и аварий этого аппарата ). Американцы толкают на экспорт F-18, не удосужившись довести до ума "сухопутную" модификацию самолёта - по-простому гонят той же Финляндии, Швейцарии, Канаде и пр. практически палубную версию. А, может, и бу-шные после экспортной модернизации...
          1. servidor.
            servidor. 14 archivo 2020 15: 12 nuevo
            +1
            pero no tuvieron un solo incidente vergonzoso con el regreso de los aviones ...
            1. Magog
              Magog 14 archivo 2020 15: 28 nuevo
              0
              Попробуй откажись или верни покупку "глобальному бандиту" - получишь "подкуп элит", "цветную революцию", "санкции" или АУГ-и на ближайшем фарватере. Цитировать все "прелести" F-35 нет смысла ? Бумагу жалко.
              1. servidor.
                servidor. 15 archivo 2020 07: 48 nuevo
                +1
                ¿Quieres decir que los compradores de la tecnología de Amer? ¿Saben que están llenos de basura (como Argelia) y lo toman de todos modos?
                1. Magog
                  Magog 15 archivo 2020 11: 32 nuevo
                  -1
                  А чего тут можно ещё говорить ? Посмотрите как американцы "выкручивают руки" туркам с теми же F-35. На очереди австралийцы. И т.д. Потом, в чём "ПОЗОР", если производитель и продавец ответственно относится к своему товару ? Что возврат и ремонт в дилерских центрах тысяч автомобилей той или иной марки по всему миру "для устранения выявленных дефектов" есть пример "позора" и безответственности ? По-моему, наоборот.
                  1. servidor.
                    servidor. 15 archivo 2020 13: 25 nuevo
                    0
                    Pero los defectos no se eliminaron, el avión simplemente se abandonó debido a la mala calidad, esto solo sucedió con los transportes blindados de personal ucranianos.