UBS Yak-130: el primero, creado desde cero después del colapso de la URSS

Febrero 14 2020 20

El primer avión militar postsoviético diseñado y construido desde cero en Rusia es el Yak-130. Este es un avión de entrenamiento de combate, que la industria está tratando de proporcionar a las fuerzas aeroespaciales rusas y que se exporta. El interés en UBS asequible está expresado hoy por muchos países del mundo: desde África hasta el sudeste asiático.

Pero inicialmente, no todo salió bien con el Yak-130. Varios accidentes y situaciones de emergencia con estos aviones durante los vuelos de entrenamiento, quejas de los pilotos sobre el funcionamiento del motor. Para deshacerse de todas estas deficiencias, los creadores del Yak-130 tomaron en cuenta todo lo que expresaron los pilotos, procediendo a un trabajo minucioso.

Hasta la fecha, el avión ha sufrido cambios significativos, pasó por una serie de mejoras.

Una película dedicada al Yak-130 UBS fue lanzada en el canal Sladkov +. La película cuenta tanto sobre la producción de estos aviones como sobre cómo se operan los modernos UBS rusos en las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.

El video analiza las principales características y parámetros del Yak-130, evalúa las capacidades de este avión y también presenta varias entrevistas con personas que están directamente relacionadas con la producción del Yak-130.

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janeck

+15

14 archivo 2020 15: 39

El Yak-130 (codificación OTAN: Mitten - "The Mitten") es un avión de entrenamiento de combate ruso desarrollado por la Oficina de Diseño de Yakovlev junto con la compañía italiana Aermacchi (en la etapa final de desarrollo, la compañía italiana abandonó el proyecto, después de haber recibido todo el diseño y la documentación técnica para el planeador, y lanzó su propio avión; Yakovleva Design Bureau continuó desarrollando el Yak-130 sin un socio), para reemplazar el avión de entrenamiento L-39 en la Fuerza Aérea Rusa.
1. antes
  
  +8
  
  14 archivo 2020 15: 50
  
  Bravo. Tu comentario es más informativo que el artículo.
  1. Pavel57
    
    +6
    
    14 archivo 2020 15: 54
    
    Los italianos pagaron unos 70 millones. dólares para el proyecto. No había avión sin su participación.
    Aunque la competencia nacional ganó el MiG-AT.
    1. pawlenty
      
      -3
      
      14 archivo 2020 17: 05
      
      Todo lo contrario, el Ministerio de Defensa prefirió el Yak-130 ...
      1. Pavel57
        
        +5
        
        14 archivo 2020 17: 23
        
        El primer lugar es Mig-AT, el segundo es Yak-130, el tercero Myasischevsky M-200, Sukhoi no cumplió con el requisito de licitación ... Pero no había dinero, Yak se apoyó contra el italiano, MiG contra los franceses. Conocemos el resultado.
        
        Zaurbek
        
        0
        
        14 archivo 2020 22: 28
        
        Yak130 fue salvado por motores turborreactores ucranianos, los franceses estaban en Mig
        
        Pavel57
        
        0
        
        15 archivo 2020 11: 13
        
        Yak-130 ahorró dinero italiano.
        
        Zaurbek
        
        0
        
        15 archivo 2020 13: 16
        
        La región de Moscú se negó a comprar TCB con motores turborreactores extranjeros
        
        Pavel57
        
        0
        
        16 archivo 2020 00: 40
        
        MO no financió este proyecto en absoluto. Y el MiG-AT fue desarrollado para dos opciones de motor. Francés y doméstico. Pero no fue tanto el motor, sino la financiación en su conjunto.
        
        real
        
        0
        
        5 marzo 2020 14: 33
        
        Yak-130 no es malo para la exportación. Motores ucranianos reemplazados por rusos. Sería bueno modificar los motores, para no ser inferiores a los postquemadores ucranianos, que se venden con aviones chinos. Radar AFAR. Aviónica, todo es como siempre.
bk316

-9

14 archivo 2020 15: 56

El primer diseñado y construido desde cero en el avión militar postsoviético en Rusia es el Yak-130.

Su-57 no lo considere? Modernización del su-27? ¿O en el sentido de lo primero pero no lo último?
1. Vladimir61
  
  +2
  
  14 archivo 2020 16: 03
  
  Cita: bk316
  Su-57 no lo considere?
  
  Entonces él primero construido y construido desde cero en la época postsoviética! Y cuál es el siguiente, debe buscar ... SU-50 tuvo tiempo de funcionamiento en la Unión Soviética - SU 47 "Berkut". Al igual que.
  1. bk316
    
    -3
    
    14 archivo 2020 19: 40
    
    El SU-50 tenía algo de experiencia en la Unión Soviética: el SU-47 "Berkut".
    
    ¿Tiempo de funcionamiento? Simplemente compara los planeadores, lo entenderás todo.
    1. Vladimir61
      
      +2
      
      14 archivo 2020 20: 33
      
      Cita: bk316
      ¿Tiempo de funcionamiento? Simplemente compara los planeadores, lo entenderás todo.
      
      Bueno, léelo hasta el final en VIKE, cuando pensamos en la quinta generación y cuáles fueron los desarrollos: SU 47 "Berkut" y Mig 1.44 y compare. El punto es que el Yak-130 se creó desde cero, ¡no hubo desarrollos antes de eso!
2. Grigory_45
  
  -1
  
  16 archivo 2020 14: 32
  
  Cita: bk316
  Modernización del su-27?
  
  ellos mismos respondieron modernizaciónConstruí un avión en la URSS
  
  Cita: bk316
  Su-57 no lo considere?
  
  fue el primero?
  
  ¿Generalmente estás entrenado para leer con cuidado? En el artículo, negro en ruso dice:
  El primer avión militar diseñado y construido desde cero en la era postsoviética en Rusia es el Yak-130
  
  Yak-130 - el primer vuelo en 1996, PAK FA - el primer vuelo en 2010 (y la investigación sobre la aparición de un prometedor caza comenzó en la Unión, en los años 80)
Guerrero masfoto

-1

14 archivo 2020 15: 59

Cuando veo el Yak 130, inmediatamente pienso en la modificación del avión de ataque.
Ponga motores un poco más potentes (en desarrollo, tal vez para esto) el tiempo lo dirá), libro, lo principal es poner una buena guerra electrónica.
Las ventajas son tales que los cadetes que se entrenan, de hecho, se convierten inmediatamente en una unidad de combate, en tiempos de guerra esto es relevante, y en tiempos de paz es posible construir maestros en esta dirección desde la cuna.
Además, una de las ventajas es su costo, ya que es interesante una exportación que no puede permitirse algo más serio, pero al mismo tiempo más complicado.
La opción de utilizar la ayuda de NE y el soporte para helicópteros nunca será superflua.
Sin radar para nosotros, para exportación a voluntad y solicitud.

Ps
Con el serio desarrollo actual de las armas de misiles, puede controlar áreas extensas y áreas de agua, recibiendo designaciones de objetivos e ingresando a la red centrada en las tropas.
1. mmaxx
  
  +1
  
  15 archivo 2020 04: 16
  
  Él ya está entrenando en combate. Y no puedes aguantar más de él. El es pequeño.
2. Grigory_45
  
  -1
  
  16 archivo 2020 14: 26
  
  Cita: Warrior StillTot
  Cuando veo el Yak 130, inmediatamente pienso en la modificación del avión de ataque.
  
  Aviones bajo ataque. Yak-130: pequeño y frágil, para colgar algo serio (armadura, PRNK, armas) y esperar un rango aceptable.
Lamata

-5

14 archivo 2020 16: 54

Y Su 57, algo que no he escuchado sobre el atraso soviético en este avión.
El comentario ha sido eliminado.
Maks1995

0

Abril 8 2020 11: 07

Guapo
En la película, el valor se llama 21 millones de dólares.
Según los medios, mucho más barato.
¿Ha subido de precio?