La difícil elección del almirante Golovko, o "país de las maravillas" desde un ángulo diferente
¡Sí, nuestros lectores, que son como el coñac, experimentados y experimentados, son algo! Pueden comenzar una discusión, digamos, de la nada, salpicando una gasolina en carbones aparentemente apagados.
Sin embargo, a veces esto trae resultados muy sorprendentes.
Entonces, uno de nuestros lectores (Valery) de repente me lanzó un tema muy interesante, que se relaciona con los aviones de ataque, tanto que realmente tuve que escalar los directorios. El segundo, Alexei, sorprendió aún más. Solo por la línea de flotación, para ser honesto.
Aquí está la cosa. En 2012, creé un material bastante extenso y para ese tiempo bastante.
"Operación" Wonderland ", o Alexandra Matrosova de los Mares del Norte".
Resultó bastante engorroso, estoy de acuerdo, pero ahora me salvará de muchas citas e inclusiones.
Entonces, Alexei hizo una pregunta a la que no se encontró respuesta inmediata sobre el hecho. Y en general, considerando el "País de las Maravillas" y todo lo que estaba conectado con él, muchos ni siquiera piensan en este momento. Hace ocho años, tampoco pensé, pero es una pena.
La pregunta es simple de deshonrar: ¿Pero cómo sucedió que el barco alemán estaba aquí?:
De hecho, pocos responden a esta pregunta y pocos la hacen. Simplemente lo dan por sentado: el "Almirante Scheer" llegó a la Ruta del Mar del Norte y comenzó a remar allí. Y luego se fue. Pero si miras el mapa, involuntariamente comienzas a pensar: ¿cómo podría suceder esto?
¿Cómo se infiltró discretamente un asaltante alemán en el mar de Kara? Esta no es la península de Kola, este es el territorio de Krasnoyarsk ... De hecho, la retaguardia más profunda. Realmente algún tipo de tontería o descuido. Y en teoría, en esos días, alguien tenía que sufrir mucho, porque la negligencia u otra cosa era desagradable.
Por lo que en esos días era fácil llegar a los chicos sonrientes del NKVD para conversar. Con o sin aplicación, pero para llegar allí.
Y había una razón. El hundido Alexander Sibiryakov, dañado Dezhnev y revolucionario en el puerto de Dikson, arado toda la isla, quemó el depósito de combustible, la estación meteorológica ...
¿Y nada para nadie? ¿Y dónde está el maldito Stalin? ¿Dónde estaba el verdugo Beria? ¿El fin de semana o qué? Así que la guerra parecía continuar, no para relajarse ...
Y, de hecho, ¿dónde estaba nuestra valiente Flota del Norte? Armada aliada (¡oh, esto es generalmente un tema, resulta!)? ¿Nuestra no menos valiente fuerza aérea?
¿Por qué el crucero pesado alemán se metió tan fácilmente en esa distancia, en medio de la NSR, y luego con la misma calma y sin un rasguño (el hielo no cuenta) regresó?
Sí, no importa cómo nuestros escritores de ciencia ficción intentaron componer cuentos de hadas, los cañones Sibiryakova y Dezhnev (76 mm) no pudieron simplemente alcanzar el crucero a esas distancias. Y para dañar ... Bueno, para romper un bote allí o una ametralladora antiaérea ...
¡Y la batería de las reliquias del museo de 152 mm en Dixon, que estaba controlada por el artillero, pero los cálculos se hicieron a partir de los que estaban a mano, e incluso faltaba el telémetro del equipo de la batería que se estaba preparando para su envío al continente! Sin mencionar la larga distancia, capaz de trabajar con él.
Por lo tanto, los cuentos sobre el golpe de proyectiles de 152 mm de la "batería" del teniente Nikolai Kornyakov en el "Pura" seguirán siendo cuentos de hadas. Hermoso, pero cuentos de hadas. Se lanzaron 43 cartuchos de batería a la luz blanca, como un centavo, pero hicieron su trabajo. No era realista meterse en un gigante como Sheer desde una distancia de 5,5 km (al comienzo de la batalla) y 7 km (al final), y el hecho de que un proyectil cayó a medio kilómetro de Sheer (está bien, 3 el cable suena mejor): ya es un logro, de todos modos.
Está claro que en el Scheer había marineros experimentados que podían distinguir una fuente de una concha de 152 mm y una de 76 mm. Distinguieron, lo que afectó negativamente el deseo de acercarse.
Tiene sentido recordar los eventos noruegos cuando una batería noruega completamente prehistórica, que aún podía disparar a los plesiosaurios, ahogó al pesado crucero Blucher. Entonces, un caparazón pesado, él no sabe que es antiguo. Y se abre paso. Especialmente si apuntas en blanco.
Pero era necesario acercarse a quemarropa, ya que el batallón del Cuerpo de Marines a bordo del Sheer lo estaba esperando en caso de aterrizaje. No había teletransportes entonces. Pero la batería que disparó al sonido y todo lo demás no pudo ser suprimida, y por lo tanto hubo una pequeña, pero la posibilidad de obtener una cáscara de calibre medio (según los estándares del mar).
En general, en Sheer no esperaban que en Dixon hubiera alguien capaz de resistir.
Pero este es un tema aparte para el debate, hubo suficiente sorpresa para todos, tanto los nuestros como los alemanes. Y volveremos a los eventos que se discutieron al principio.
Y el primero que me gustaría atraer como testigo es el Almirante N. G. Kuznetsova, Comandante en Jefe de la Armada de la Unión Soviética.
Nikolai Gerasimovich: una figura más que controvertida en historias esa guerra, pero sus libros no pueden ser reprochados con especulaciones innecesarias. Y en el "Curso para la Victoria" todo lo que sucedió, aunque se dijo desde la oficina de la escuela, que estaba bastante lejos del teatro de eventos, que desde la sede del Norte flota, pero declarado de manera bastante objetiva. Por ese tiempo y circunstancias. En general, probado en el tiempo, puedes creer.
Entonces, Kuznetsov escribe que el 24 de agosto de 1942, justo un día antes de la muerte de Sibiryakov, el jefe de la misión naval británica en Arkhangelsk informó al comando de la Flota del Norte que el Almirante Sheer había abandonado el anclaje en el oeste el fiordo en una dirección desconocida y aún no se pudo encontrar.
Pregunta: ¿dónde?
Los aliados vigilaron los mares noruego y norte con bastante atención. Ya se han aprendido de la experiencia, con lo que terminan los avances de los invasores alemanes en las comunicaciones de suministro. Pero no había "Scheer". Si él no está allí, donde la inteligencia aliada ha buscado todo bien, ¿entonces Sheer se ha ido para otro lado? ¿Es lógico? Es lógico.
En el Polo Norte, el crucero no tiene nada que hacer. En el sur hay tierra. Entonces, al este, en el mar de Barents.
Entonces, en teoría, ¿tuviste que hacer sonar la alarma? Levanta aviones, retira submarinos a las líneas, levanta todos los barcos y puestos de observación en alerta.
Sin embargo, si examinamos todos los documentos, difícilmente encontraremos evidencia de que tales eventos ocurrieron.
Es poco probable que en la mayor parte de las memorias se puedan encontrar descripciones confiables de los eventos de 1941-42. Es bastante obvio que al menos el 80% de los recuerdos son similares a un escenario: un trabalenguas dice que todo no fue muy bueno desde el 22 de junio de 1941, nos retiramos y luego todo se volvió bueno. Y desde el momento de Stalingrado y la Batalla de Kursk, comienza una descripción de las victorias casi paso a paso.
Hablar del almirante Arseniy Grigorievich Golovko también es muy difícil. No ganó laureles como, por ejemplo, el almirante Oktyabrsky, cuya desesperada cobardía y capacidad de maniobra política fueron calificadas por la estrella del héroe de la Unión Soviética en 1958.
La cabeza del héroe no fue dada. El "almirante omnipresente" (un excelente apodo en mi opinión) fue el comandante naval más joven en recibir a su disposición ni siquiera una flota, sino ... el germen de la flota. Sin embargo, tuvo éxito. Con las fuerzas que tenía la Flota del Norte, para asegurar la escolta de los convoyes del norte ... Solo para estas operaciones se podía convertir a Golovko en un héroe.
Pero volvamos a nuestros eventos.
Si lees cuidadosamente las memorias de Golovko y Kuznetsov, verás cierta discordia en las fechas. Golovko escribe que se enteró del lanzamiento de "Sheer" el 22, Kuznetsov el 24. En general, no importa, porque las memorias no se escribieron en una búsqueda activa, sino mucho más tarde.
Cuando los almirantes recibieron información sobre el Scheer, no era tan importante. Lo que se hace es importante. Y se hizo ... bien, nada.
Y aquí solo respondo la pregunta con la pregunta: ¿qué podría hacer el Almirante Golovko?
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Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, los buques de guerra más formidables de la Flota del Norte de la URSS eran destructores, de los cuales había ocho unidades. Además, patrulleros apresuradamente aprovechados de barcos mercantes y barcos de vapor (sí, los mismos Sibiryakov y Dezhnev), 15 submarinos.
En el momento de los eventos descritos, el número de destructores había disminuido a 7, y solo quedaban 8 submarinos.
Como saben, los "perros guardianes" de los buques mercantes resultaron ser más o menos. Lento, ligeramente armado, pero con excelente navegabilidad, incluso en condiciones de hielo. Lo máximo es proteger el área del agua de los submarinos. En Sheer - sin opciones. Está probado por Sibiryakov.
Entonces, si alguien podría ser una amenaza para el crucero, son los destructores y los submarinos. Pero aquí, no todo es sencillo.
Tres "Noviks" aún de construcción imperial con cañones de 102 mm, los eliminamos inmediatamente de la agenda. Sí, los Noviks eran barcos hermosos, no temían el mal tiempo y los disturbios, pero tenían armas para 1942 sobre nada.
"Sevens" ... Lo que es bueno para el Mar Negro, en el norte no era muy. La navegabilidad de los destructores dejó mucho que desear y terminó en la tragedia con el Aplastamiento.
Pero, de hecho, en agosto de 1942, había dos destructores del Proyecto 7 ("Aplastamiento" y "Trueno") y dos "Noviks" ("Uritsky" y "Kuibyshev") en servicio.
Alineamiento: 8 pistolas de 130 mm y 8 pistolas de 102 mm, tenemos contra 8 pistolas de 150 mm y 6 pistolas de 283 mm en el "Puro" ...
Sí, había torpedos, pero la distancia de ataque de los torpedos aún debe abordarse de alguna manera.
Diré esto sobre los submarinos: en las condiciones del Norte es más difícil encontrar un barco. Grandes espacios, está bien, si el día polar. En resumen: no aviación en ninguna parte Por cierto, cuando todos sus hidroaviones fueron cortados en el Scheer, los alemanes también comenzaron a tener problemas con la búsqueda. El radar, por supuesto, es el caso (no estaban en nuestros destructores entonces), sino un negocio imperfecto.
Entonces, sin la ayuda de aviones, un submarino para encontrar una sola nave en espacios tan abiertos ... Es dudoso.
Pero ese agosto, nos quedaban DOS submarinos para toda la Flota del Norte. Щ-422 y К-21. El resto estaba en reparación.
Aviación ... La aviación no lo era. A partir del 26 de agosto, había 2 (DOS) IL-4 útiles y listos para volar en el 35º MTAP para dos regimientos de bombarderos de torpedos. Además, los "exploradores-bombarderos" MBR-2, de los cuales una docena se han juntado.
Entonces, dos (cuatro) destructores, dos submarinos, dos torpederos y diez botes voladores.
Eso es todo lo que tenía Golovko.
Triste Bastante
Aliados Sí, por cierto, ¿qué pasa con los aliados?
Con los aliados resultó muy interesante. Exactamente el 23 de agosto, el crucero pesado Tuskaluza y 5 destructores llegaron a Murmansk. Y se les informó que "Sheer" estaba al acecho en algún lugar cercano.
Otras opiniones difieren en 180 grados. Los británicos (que estaban a cargo del crucero) argumentan que estaban listos para darles a los alemanes la sopa de repollo, pero nadie preguntó al respecto. Está claro que la coordinación tendría que ser a través de la misión naval en Arkhangelsk y el almirantazgo en Londres.
No quiero distinguir quién es más astuto aquí, los hechos son más importantes. Pero los hechos dicen esto: el 23 de agosto, un crucero pesado y 5 destructores llegaron al puerto, y 24 ya regresaron corriendo.
¿Qué causó esta prisa? Otro misterio, pero creo que sé la respuesta. Por supuesto, no "pura" tenía miedo. Tuskaluza con nueve cañones de 203 mm podría haber desconcertado al Almirante Scheer. Y también cinco destructores ...
Te recuerdo, agosto de 1942. La situación en todos los frentes es regular. En el mar también. Y de repente, el Almirantazgo británico conduce con tanta facilidad un crucero y cinco destructores a la Unión Soviética. ¿Por qué?
Sí, todo por eso: por oro. Aquí vale la pena ver lo que era el crucero pesado Tuscaloosa.
Era el yate personal del presidente Roosevelt. Hasta 1942, fue en este barco donde Roosevelt realizó todos los viajes de inspección marítima. Es decir, el barco tenía una tripulación comprobada y confiable.
Es decir, uno en el que se puede confiar oro que no se puede plegar, como la tripulación de Edimburgo en mayo de ese mismo 1942 ...
Por lo tanto, la única razón por la que un crucero con una escolta de este tipo podía volar era el oro, que la URSS pagó por todo lo que no pasó bajo Préstamo y Arriendo. Y esto también explica la velocidad con la que el crucero y su escolta se retiraron.
Está claro que los estadounidenses y los británicos no estaban a la altura de la búsqueda de "Scheer". Es cierto que, en el camino de regreso, Tuscaloosa y los destructores hundieron una capa de mina alemana, que estaba tratando de arreglar una valla en el Mar de Noruega.
En general, lo único que quedaba era confiar en lo que tenía a mano. Y fue, como ya descubrimos, un poco.
El almirante Golovko tuvo una elección muy difícil.
Las fuerzas de la Flota del Norte para resistir al asaltante no fueron en absoluto. También debemos tener en cuenta los submarinos que proporcionaron inteligencia al Scheer.
Y la pregunta es cuál es mejor: ¿pretender que el comandante de la flota no sabe nada sobre el Scheer, o sabe, pero no sabe qué hacer con este conocimiento?
Golovko abiertamente astuto. Dado que la sede principal de la flota sabía que el Sheer estaba en algún lugar de nuestra costa, no habría sido posible decir que "no sabían nada". Por lo tanto, la sede de la Flota del Norte fingió que simplemente no podía encontrar el Sheer. Lo cual es realmente cierto.
Las moscas de los graneros volaron en el área alegada de la aparición del Almirante Sheer, pero el área alegada no solo era grande, era enorme. Y el alcance del ICBM-2 era muy pequeño. Por lo tanto, no es sorprendente que no pudieran encontrar una aguja en un pajar, que era un crucero.
Es cierto que el Almirante Scheer no pudo encontrar el convoy que pasó por la Ruta del Mar del Norte.
Porque Golovko fingió que ignoraba por completo dónde estaba el asaltante. Un juego muy sutil, al borde. De hecho, en el caso del descubrimiento de la "Pura", Kuznetsov y todos los de arriba podrían exigir, en el espíritu de los tiempos, "tomar medidas urgentes y decisivas".
Podría? Fácilmente
¿Qué podría hacer Golovko en esa situación? Bueno, sí, deje caer todo lo que tenía a mano, vea la lista de arriba.
Lo peor podría pasar si los destructores realmente encontraran un Sheer. El resultado de la batalla es muy difícil de predecir. Quizás el asaltante habría recibido algún daño. Y tal vez no. 80 milímetros de armadura son 8 veces más que los "sietes".
Es posible analizar la probable batalla entre Sheer y nuestros destructores, pero me temo que el resultado definitivamente no estará a nuestro favor.
Entonces que paso?
Pero resultó esto: "Sheer" realmente se perdió en los espacios abiertos del Ártico, no encontró el convoy, hundió el rompehielos "Alexander Sibiryakov" y dañó el SKR-19, que era "Dezhnev". Quemado depósito de combustible, estación meteorológica y edificios en Dickson.
Y se vio obligado a irse debido al frenético teniente de artillería Nikolai Kornyakov con sus cañones de museo y el piloto MBR-2, quien, a través de sus negociaciones con el operador de radio Dixon, convenció al comandante del Almirante Scheer de que un escuadrón completo de bombarderos de torpedos iba a ayudar. Lo que en realidad no era, pero Wilhelm Meendsen-Bolken, el comandante del asalto, decidió no agravar la situación y no quería luchar contra los torpederos soviéticos.
En general, el almirante Golovko exprimió al máximo la situación. Lo hizo para que no se recibiera la orden de lanzar en la batalla todo lo que es. Y no se preparó él mismo. No destruyó personas ni barcos en una batalla sin sentido.
Está claro que, sin embargo, hay una diferencia si se perdió algo debido a la falta de información, y completamente diferente si lo sabía todo, pero no hizo nada.
El almirante Golovko eligió el primero. Como resultado, toda la operación "País de las maravillas" falló y, además, desanimó para siempre a los alemanes de intentar lograr algo en nuestras comunicaciones del norte. Obviamente, la campaña del Almirante Sheer en términos de combustible, municiones y otros gastos no valía el viejo barco hundido y varios edificios quemados en Dickson.
Bueno, al final, puedes responder la pregunta: ¿cómo apareció el "Almirante Scheer" en el rayo del Territorio de Krasnoyarsk cerca de la Isla Dikson? Todo es simple: no había nadie y no había nada que buscar. Por lo tanto, no lo encontraron.
Pero el almirante Golovko tomó la decisión correcta sin enviar a la muerte a cientos de marineros. Por lo cual muchas gracias a él. Además de nuestra gratitud y gratitud para siempre al comandante del "Alexander Sibiryakov" Kacharava, el artillero Kornyakov, el comandante del "Semyon Dezhnev" Gidulyanov y todo lo demás ...
La planificación alemana se estrelló con la improvisación rusa, y se estrelló de manera bastante impresionante.
Es difícil decir por qué el almirante Golovko no se convirtió en un héroe de la Unión Soviética, a diferencia de algunos colegas que claramente no lo merecían, aquí, tal vez, la pregunta es con qué conciencia Arseniy Grigoryevich dejó nuestro mundo.
Claro con limpio.
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