Varias unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos están sirviendo en bases de todo el mundo, lo que determina sus capacidades de combate. Al mismo tiempo, las bases grandes son un objetivo prioritario para un adversario potencial. En el caso de un conflicto a gran escala que amenace todas las bases principales, el comando está preparando nuevos conceptos para su despliegue y dispersión.
Amenaza principal
El Pentágono está considerando seriamente a Rusia y China como adversarios potenciales, y también está tratando de descubrir posibles riesgos. Uno de los principales riesgos afecta directamente las perspectivas y el potencial de la fuerza aérea. El comando de este tipo de tropas teme que si comienza un conflicto, el enemigo infligirá ataques poderosos y precisos en el principal aviación bases. Habiendo perdido incluso parte de la aeronave, armas, combustible, etc., la Fuerza Aérea no podrá llevar a cabo de manera efectiva las tareas asignadas.
La estabilidad de la Fuerza Aérea en una guerra con un enemigo poderoso es uno de los principales problemas de los últimos tiempos. Entonces, el año pasado, el Centro de Evaluaciones Estratégicas y Presupuestarias en su informe pidió que se prestara más atención a la defensa de las bases aéreas. También se propuso aumentar los fondos para mejorar esta área.
El comandante de la Fuerza Aérea de los EE. UU. En el Pacífico, general Charles Brown, al comentar sobre estos temas, declaró sin rodeos: "No puedes sentarte en grandes bases y ser grandes objetivos". Como solución al problema, propuso mejorar la movilidad estratégica de las conexiones y proporcionar dispersabilidad.
Problemas de movilidad
En un par de oraciones, el general Brown expresó todos los planes básicos del Pentágono, elaborados en los últimos años. Se propone el concepto de empleo de combate ágil ("uso de combate flexible"), dirigido a un fuerte aumento en la movilidad de las unidades de aviación, para mantener su estabilidad en cualquier conflicto.
La esencia del concepto ACE es bastante simple. Partes de la Fuerza Aérea deberían poder reubicarse rápidamente y / o dispersarse en diferentes aeródromos, y luego continuar realizando misiones de combate asignadas. Sin embargo, la realización de tales eventos en condiciones modernas debe estar asociada con ciertas dificultades y puede requerir fondos especiales.
A fines de enero, el comandante general adjunto de la Fuerza Aérea del Pacífico, general mayor Brian Killow, notó problemas. A diferencia del contingente europeo, las fuerzas en el Océano Pacífico no tienen una red desarrollada de ferrocarriles y carreteras, lo que dificulta su despliegue y despliegue. Tenemos que confiar solo en el transporte aéreo, y debido a esto hay requisitos especiales para la parte material.
El general Killow recordó que para la operación de la aeronave se requiere una variedad de equipos y equipos, y casi todos los tipos necesitan su propio equipo. Además, parte del equipo del aeródromo ha cambiado poco durante el último medio siglo y sigue siendo difícil e inconveniente para el transporte. En consecuencia, el estudio de los problemas relacionados con la mejora de los equipos ha comenzado. El equipo de logística ya está realizando investigaciones relevantes.
Kit de enlace
Por el momento, dentro del marco del concepto ACE, se proponen varios enfoques y soluciones básicas para un aumento real de la movilidad de la Fuerza Aérea. La mayoría de estas soluciones requieren el desarrollo de nuevos sistemas de diversos tipos. El diseño de varios medios técnicos también se está llevando a cabo, simplificando tanto la transferencia como el trabajo en un nuevo lugar.
El concepto ACE proporciona la transferencia y dispersión de unidades pequeñas, hasta los enlaces de 2-4 aviones. Casi todos los aeródromos o aeropuertos de la región son adecuados para basar dicho enlace. Junto con el enlace de los aviones de combate, los transportistas con equipos para su operación, armas, etc. deben llegar al sitio de despliegue.
Colocar el avión de un escuadrón en diferentes aeródromos, como dicen, no afectará su efectividad de combate. La Fuerza Aérea ha desarrollado medios de comunicación y control, lo que le permite planificar operaciones efectivas en diversas condiciones. Debido a una gestión competente, reabastecimiento de combustible en el aire, etc. el escuadrón podrá recolectar desde diferentes bases y completar la tarea. Entonces el avión podrá regresar a los lugares de despliegue temporal.
Para asegurar la operación de la aeronave en bases temporales, se está creando un Kit de Preposicionamiento de Clúster con Base Regional (RBCP). El sistema de arquitectura modular incluirá los medios necesarios de comunicación, mantenimiento, etc., con la ayuda de los cuales cualquier aeródromo puede convertirse en una base aérea completa, pero solo para 2-4 aviones. Los kits RBCP pueden almacenarse en grandes instalaciones de la fuerza aérea y transportarse a sitios de despliegue en caso de amenaza.
Los kits RBCP listos para usar aún no están disponibles; El comando MTO aún no ha completado el trabajo necesario. Sin embargo, los primeros experimentos prácticos ya se han planeado. La Fuerza Aérea ensamblará varios de estos kits a partir de equipos de aeródromos disponibles. Esto le permitirá evaluar el concepto, encontrar sus fortalezas y debilidades, así como obtener la experiencia necesaria. Se desconoce qué equipo se incluirá en estos kits y qué equipo pueden proporcionar.
Este año, se planea entregar un kit RBCP "experimentado" de artículos disponibles a Australia para proporcionar ejercicios conjuntos de Pitch Black. No está previsto recogerlo: Australia podrá usar el kit para sus eventos, pero si es necesario, recibirá y prestará servicio a los aviones estadounidenses.
La parte material
Por ahora, se propone que el kit RBCP esté compuesto por muestras de producción disponibles. Si este concepto muestra su viabilidad, el comando MTO podrá completar el desarrollo de kits que inicialmente cumplen requisitos específicos. Aún se desconoce su composición exacta, pero ya se han anunciado algunas consideraciones generales.
En primer lugar, es necesario mejorar el equipo del aeródromo, que no ha cambiado mucho en las últimas décadas. Debido a la base elemental moderna y a una arquitectura más avanzada, unidades de potencia, sistemas de control y calibración, equipos de reabastecimiento de combustible, etc. debe ser más pequeño y ligero, lo que facilita su transporte aéreo.
Se está considerando la posibilidad de introducir soluciones fundamentalmente nuevas. En particular, se pueden ofrecer exoesqueletos al personal técnico. Esto nos permitirá resolver los problemas existentes, reducir la carga sobre las personas y también brindar la oportunidad de abandonar algunos medios de mecanización.
¿Cuál de estas propuestas se implementará y cuáles serán sus resultados? El tiempo lo dirá. Aún no se conocen los plazos exactos para crear un kit RBCP completo adecuado para el despliegue en el ejército. El comando de logística continúa funcionando, pero aún no está listo para mostrar sus resultados reales.
Vieja idea - nueva implementación
Cabe señalar que la base de los nuevos conceptos que está desarrollando la Fuerza Aérea de los EE. UU. Son ideas conocidas desde hace mucho tiempo. Además, los planes de este tipo ya existen y deben implementarse en situaciones apropiadas. Durante el período de amenaza, la Fuerza Aérea tendrá que realizar una dispersión, lo que no permitirá que el enemigo los desactive con un número mínimo de ataques.
Sin embargo, dichos planes deben mejorarse y adaptarse a las condiciones modernas. Es necesario optimizar, acelerar y reducir el costo de los procedimientos establecidos para la transferencia de escuadrones, así como desarrollar nuevas medidas para el despliegue de enlaces. Para esto, es necesario crear y probar nuevos métodos y procedimientos en la práctica, así como desarrollar y poner en funcionamiento muestras prometedoras de la parte material.
Se puede suponer que el concepto de ACE y dispersión como un todo no es un remedio para todos los problemas. No excluye ataques a bases con pérdidas conocidas. Además, un adversario desarrollado podrá rastrear la transferencia de unidades y tomar las medidas de ataque apropiadas. Por lo tanto, incluso un escenario optimista no excluye ciertas pérdidas, aunque las hace notablemente más bajas de lo posible en otras circunstancias.
El trabajo sobre el concepto ACE continúa y gradualmente está entrando en nuevas etapas. Ciertos elementos de este concepto ya se están aplicando durante los ejercicios, incluidos en terceros países Otros componentes aún no están listos, pero deberían estar disponibles en un futuro próximo. Si el Pentágono logra cumplir todos sus planes, entonces la estabilidad de la Fuerza Aérea será suficiente para colisionar con un probable enemigo desarrollado. Sin embargo, el momento y el precio de tales resultados siguen siendo desconocidos.