Se probarán 400 aviones Boeing 737 MAX en EE. UU. Después de detectar objetos extraños en tanques

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En los medios de comunicación estadounidenses aparecieron materiales en una auditoría a gran escala realizada por representantes de la flota de aviones de Boeing Corporation. La verificación está relacionada con un problema que concierne a los aviones de pasajeros Boeing 737 MAX.

Resulta que se revisarán cuatrocientos aviones producidos por la corporación, que ya están asociados con un escándalo grandioso en la industria aeronáutica estadounidense.



La verificación se debe al hecho de que se encontraron objetos extraños en los tanques de combustible de varios aviones a la vez. Estamos hablando de aviones que aún no han tenido tiempo de enviar al cliente en el marco de contratos celebrados previamente. ¿De qué objetos extraños estamos hablando?

Resultó que se encontraron fragmentos de trapos e incluso partes de herramientas de ensamblaje en los tanques de combustible de los aviones Boeing 737 MAX.

El jefe del programa 737 MAX, Mark Jenks, emitió una circular especial en la que pidió una inspección exhaustiva de todos los aviones. La circular indica riesgos de alta reputación asociados con la "ocurrencia de una situación inaceptable".

Los expertos estadounidenses tratarán de descubrir por qué los trapos y fragmentos de herramientas de fábrica permanecieron en los tanques de los aviones. Una pregunta adicional en Boeing está relacionada con por qué tal problema se manifestó no en un caso, sino en varios aviones a la vez, y por qué se manifestó en absoluto.

Al mismo tiempo, el sistema de marketing y gestión de Boeing Corporation establece que "la verificación no conducirá a un retraso en el regreso de la aeronave a la operación".
46 comentarios
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  1. +17
    19 archivo 2020 11: 14
    Airbus contraataca riendo
    1. +11
      19 archivo 2020 11: 39
      A cada Boeing: ¡entregar el bakanalysis! am
      1. +10
        19 archivo 2020 12: 01
        El PIB de EE. UU. Perdió un 0,5% debido a este tema con Boeing, y según tengo entendido, esto está lejos de ser el final.

  2. +8
    19 archivo 2020 11: 16
    "Estás mal pagado por mí - no me gustan tus hijos ..." (C)
    Sabotaje normal.
  3. +17
    19 archivo 2020 11: 16
    En mi humilde opinión, un trapo en los tanques es solo una excusa, la verdadera razón es otra cosa
    1. +7
      19 archivo 2020 11: 38
      Negligencia ordinaria, cuando reparadores o personal de servicio arrojan basura a cualquier lugar. negativas
      1. +8
        19 archivo 2020 12: 16
        De alguna manera no se encontró una botella vacía debajo del "trigo", ahora estarían buscando un rastro del GRU.
        1. +1
          19 archivo 2020 14: 31
          Y es extraño que no hayan encontrado condones.
          Tomó ... años. La noticia del día - en el vertedero, en un montón de trapos y escombros, encontraron ... "Boeing".
          Pero en serio, fruto de la acción de "gestores eficaces". Se redujeron los trabajadores, se reubicó la producción. Se contrataron los que eran "más baratos", etc.
      2. 0
        19 archivo 2020 12: 49
        ¿Dónde está su cultura de producción preciada? O los inmigrantes de América Latina ya están reclutando, según el anuncio. riendo
      3. +2
        19 archivo 2020 15: 25
        Cita: bessmertniy
        La verificación se debe al hecho de que se encontraron objetos extraños en los tanques de combustible de varios aviones a la vez. Estamos hablando de aeronaves que aún no han tenido tiempo de enviar al cliente en el marco de contratos celebrados previamente.

        ¿Qué son los reparadores? Estos son aviones nuevos que ni siquiera tuvieron tiempo de salir de la fábrica.
        La verificación se debe al hecho de que se encontraron objetos extraños en los tanques de combustible de varios aviones a la vez. Estamos hablando de aeronaves que aún no han tenido tiempo de enviar al cliente en el marco de contratos celebrados previamente.

        Tienen algo: no hay herramientas en las fábricas de aviones: no pasó la caja completa, ¿mira hasta que la encuentre?
        Un caso similar en la Fuerza Aérea termina con esto:
        1. +2
          19 archivo 2020 15: 37
          En 1981, justo durante los ejercicios Zapad-81 en el aeródromo de Zoknyai (Siauliai, Lit. SSR), al regresar de Suecia, un destacamento especial de la Fuerza Aérea (Kubinka) por una razón similar estrelló MiG-23ml. El piloto se catapultó sobre la unidad de corto alcance después de que la velocidad del motor "se atascó". La razón son "virutas" en el tanque de combustible. En Suecia, durante una demostración por un motivo similar, este avión aterrizó en la pista. El capataz, el héroe del trabajo socialista de la planta de fabricación (planta de Znamya Truda), fue identificado como culpable. Me pregunto si Boeing tiene héroes del trabajo.
          1. +1
            19 archivo 2020 16: 06
            Cita: iouris
            Me pregunto si hay héroes del trabajo en un Boeing.

            Parafraseando a los clásicos:
            - ¿Has tenido héroes laborales en la fábrica?
            - N-no ...
            - ¡Ellos van a!
    2. +1
      19 archivo 2020 13: 57
      Cita: Rich
      En mi humilde opinión, un trapo en los tanques es solo una excusa, la verdadera razón es otra cosa

      Estoy de acuerdo con usted, parece un retiro masivo bajo el pretexto de preocupaciones de seguridad.
      Hay suficientes jambas allí, en Boeing, y así sucesivamente, todos están mostrando su dedo, una nueva jamba puede resultar ser una gota que ha roto la espalda de un camello.
  4. +3
    19 archivo 2020 11: 18
    El avión es muy hermoso.
    Y los artículos se fueron.
    Negligencia criminal como es.
    Incluso los cirujanos reservan una operación como esta en las cavidades del operado.
    1. 0
      19 archivo 2020 17: 37
      Los objetos izquierdos obviamente no son menos hermosos.
  5. +3
    19 archivo 2020 11: 18
    Resultó que se encontraron fragmentos de trapos e incluso partes de herramientas de ensamblaje en los tanques de combustible de los aviones Boeing 737 MAX.

    Situación familiar Incluso encontraron zapatillas. Es cierto, no en un Boeing, sino en el Tu-95
    1. +1
      19 archivo 2020 12: 17
      Y los misiles también caen debido a esto.

      El motivo del retiro del mercado de los motores VMZ 11D55 (RD-0110) fue accidente de cohete Soyuz-U el 1 de diciembre de 2016, como resultado de lo cual se perdió la nave espacial Progress MS-04 que transportaba carga para la tripulación de la ISS. Como informó Roskosmos, la causa más probable del accidente, establecida por la comisión estatal, fue la apertura del tanque de tercera etapa Soyuz-U debido a Particulas foraneas al ensamblar el oxidante en la bomba.
  6. +5
    19 archivo 2020 11: 23
    Americano todo lo mejor ... "postulado" está siendo cuestionado y no sin razón!
  7. +6
    19 archivo 2020 11: 24
    Se encontraron fragmentos de trapos e incluso partes de herramientas de ensamblaje en los tanques de combustible de los aviones Boeing 737 MAX
    Dudo que esto pueda atribuirse a negligencia, tk. en varios planos y no en fragmentos aislados. Pero, en realidad, Boeing tendrá que resolverlo y sacar conclusiones. La vida de los pasajeros estaba en peligro, y esto es grave.
    1. +3
      19 archivo 2020 11: 43
      ¿Te insinúa - demolición? amarrar ¡No puede ser! Los Boeing son aviones muy buenos. Incluso los terroristas los eligen para sus ataques terroristas cuando quieren demoler los rascacielos de los infieles.
    2. +5
      19 archivo 2020 12: 09
      Cita: rotmistr60
      Dudo que esto pueda atribuirse a negligencia, porque en varios planos y no en fragmentos individuales.

      Entonces alguien necesita ser extremo. Y dado que Rusia volverá a intervenir en las elecciones, es posible colgar problemas con el Boeing. (fin del sarcasmo)

      Parece que Boeing ha tenido problemas críticos del sistema. Si cree en la información sobre cómo se diseñan y construyen los aviones allí (los ingenieros en un artículo generalmente se llamaban payasos), entonces necesitan hacer algo con urgencia.
      1. +2
        19 archivo 2020 12: 47
        La empresa ha crecido demasiado. Y mal gestionado. Es hora de dividirlo en "hijas". Cada uno con su propio liderazgo. Y "hijas" para retirarse de las acciones de Boeing y venderlas a comerciantes privados.
        Entonces la calidad mejorará.
        1. +2
          19 archivo 2020 12: 57
          Cita: voyaka uh
          Es hora de dividirlo en "hijas".

          Al dividir una empresa, hay que tener en cuenta el hecho de que el costo de producción aumenta, ya que cada subsidiaria debe ganar y tiene su propio margen. Además, hay costos adicionales para las estructuras de gestión.

          Aquellos. No estoy del todo de acuerdo contigo. Boeing tiene suficientes subcontratistas para no estallar por el crecimiento excesivo. Solo por el fuerte proteccionismo por parte del gobierno de los EE. UU. Más la ayuda bastante seria en la competencia desleal (ejemplo: una licitación para el suministro de tanques de reabastecimiento de combustible en la Fuerza Aérea de los EE. UU.), Boeing perdió el control y se imaginó omnipotente. En mi humilde opinión hi
          1. +3
            19 archivo 2020 13: 03
            Debe dividirse en tres empresas: militar, aviación civil, espacio.
            1. +4
              19 archivo 2020 13: 05
              Si solo te referías a esa división, entonces sí, estoy de acuerdo.
            2. +1
              19 archivo 2020 14: 02
              Cita: voyaka uh
              Debe dividirse en tres empresas: militar, aviación civil, espacio.

              Si no participa en la selección y capacitación del personal, será, como en la fábula de Krylov:
              "Y ustedes, amigos, no importa cómo se sienten,
              No todos son buenos músicos "
              Recogerán cada cáscara de inmigrantes semi-alfabetizados, le enseñarán a un loco a apretar por media tonelada de dólares al mes y eso es todo. Ahorrar no es bueno.
              1. +2
                19 archivo 2020 14: 10
                "Recogerán todo tipo de cáscaras de migrantes semianalfabetos" ////
                ----
                No esta...
                Allí, el problema es el contrario: trabajadores a largo plazo. Por lo tanto, se les confió el "autocontrol" de la calidad ... y pagaron el precio. Comenzó la pereza y el trabajo basura.
                Y en el nivel macro: Boeing anterior y en el nivel de diseño verificaron los controladores externos. Y hace unos años, la dirección de Boeing logró la cancelación de este. Como: "Tenemos miles de transatlánticos volando, no hay accidentes. Nos revisamos ..."
                1. +2
                  19 archivo 2020 15: 32
                  Cita: voyaka uh
                  Allí, el problema es el contrario: trabajadores a largo plazo. Por lo tanto, se les confió el "autocontrol" de la calidad ... y pagaron el precio. Comenzó la pereza y el trabajo basura.

                  Jejejeje ... Recordé el experimento descrito en el ZVO en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en los años 80 del siglo pasado. Dos del mismo tipo de avión fueron entregados a dos equipos de técnicos. Se permitió trabajar a una brigada de altos funcionarios como estas acostumbrado. Otro, de principiantes, recibió la orden de trabajar estrictamente de acuerdo con las instrucciones y los mapas técnicos. El resultado fue ... inesperado. Los principiantes revisaron el avión más rápido y dejaron menos problemas no detectados (especialmente los críticos). sonreír
            3. 0
              19 archivo 2020 17: 39
              ¿Recomendar cómo dividir un país grande?
    3. +1
      19 archivo 2020 12: 51
      Cita: rotmistr60
      Dudo que esto pueda atribuirse a negligencia,

      ¿Blindando a Boeing? En mi opinión, es solo una caída en la cultura de producción, sobre la que escribí anteriormente.
    4. 0
      19 archivo 2020 13: 48
      Cita: rotmistr60
      Dudo que esto pueda atribuirse a negligencia, porque en varios planos y no en fragmentos individuales.

      Si el mismo corte funcionó en el ensamblaje de los tanques de varios aviones, entonces es muy posible. Creo que si la compañía lo calcula, no parecerá suficiente. Cuando encontramos las zapatillas en el tanque, calculamos la cifra que lo dejó al reparar el avión en el Nikolaev ARP. Patada en el culo sin indemnización.
  8. +4
    19 archivo 2020 11: 38
    Si los mexicanos y los pakistaníes comenzaron a trabajar en la asamblea, es posible que aún no lo encuentren ...
    1. +3
      19 archivo 2020 11: 52
      ¿Estás insinuando que en alguna planta de Boeing se perdió todo el empleado y no solo sus trapos?
      1. 0
        19 archivo 2020 15: 34
        Cita: g1washntwn
        ¿Estás insinuando que en alguna planta de Boeing se perdió todo el empleado y no solo sus trapos?

        - Tenemos que tratar con el camarada Ghazaryan. Urgente, un pie aquí, el otro allá.
        - ¡Ya está hecho! Una de las piernas de Kazaryan aquí es otra en Chicago. Y la cabeza en general ... en Filadelfia.
        © En Deribasovskaya el clima es agradable ...
  9. 0
    19 archivo 2020 11: 57
    Que mas sera riendo
    ¡Y no los higos era "Unión" para hacer agujeros!
  10. +1
    19 archivo 2020 12: 08
    Lo que es bueno para Boeing es bueno para Estados Unidos y viceversa.
  11. +2
    19 archivo 2020 12: 12
    Esto es karma por el hecho de que a Sukhoi sj 100 no se le permitió dar la vuelta.
  12. +1
    19 archivo 2020 12: 17
    ¿Y cuántos rusos étnicos trabajan en un Boeing?
    1. +2
      19 archivo 2020 12: 22
      Lamata (Igor)
      ¿Y cuántos rusos étnicos trabajan en un Boeing?

      ¿Por qué étnico? Lo más que tampoco come de verdad.
      Solo que no se dedican al montaje y mantenimiento de aeronaves.
      Desde 1993, el Centro Científico y Técnico (STC) ha estado operando en Moscú, así como el Centro de Diseño de Boeing, liderando desarrollos científicos y de ingeniería para las necesidades de la compañía. Especialmente para probar los componentes de aviones Boeing en el Instituto Aerohidrodinámico Central. profe. N.E. Zhukovsky (TsAGI) se construyó un banco de pruebas único en la ciudad de Zhukovsky.
      https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing#Boeing_%D0%B2_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8
  13. 0
    19 archivo 2020 12: 32
    El año anterior ...

    https://topwar.ru/154961-novyj-zapravschik-vvs-ssha-prevratilsja-v-golovnuju-bol-ego-otkazyvajutsja-prinimat.html
  14. 0
    19 archivo 2020 12: 59
    Cita: g1washntwn
    ¿Estás insinuando que en alguna planta de Boeing se perdió todo el empleado y no solo sus trapos?

    Tal vez el borracho en el tanque se durmió, el ala estaba unida al planeador.
  15. +1
    19 archivo 2020 14: 10
    Mientras tanto, nuestro motor se quemó en el nuevo Ártico
  16. 0
    19 archivo 2020 15: 13
    ¿Realmente colapsaron de los robles?
  17. +1
    19 archivo 2020 16: 25
    El capitalismo lógico. Los trabajadores y empleados deben ser lo más baratos posible.
    El cohete voló
    Cayó en el pantano
    Que salario
    Tal trabajo
  18. 0
    19 archivo 2020 19: 33
    ¿Y ese "737 MAX" estaba autorizado a operar?
    1. +1
      20 archivo 2020 15: 37
      Cita: svp67
      ¿Y ese "737 MAX" estaba autorizado a operar?


      Aún no permitido.