Portadores de dagas: MiG, Tu y Su
Poco que aviación los medios de la derrota provocan un debate tan acalorado como "Daga". Para algunos, esto es "incomparable en el mundo" hipersónico оружие, y para alguien, otro "bebió y bebió". Una cosa es obvia: tenemos un misil aeroballístico basado en aire capaz de desarrollar velocidad hipersónica en ciertas partes del vuelo. Tener un alto rango y precisión suficiente para destruir una gran nave. Sin embargo, no entraremos en todos los detalles conocidos del X-47M2. Además, los intentos de evaluar el proyecto se han llevado a cabo repetidamente antes. Será mejor que hablemos sobre qué aviones usarán (o usarán ahora) como transportistas para el complejo.
MiG-31K
Estado complejo: en servicio.
Número de aviones: al menos diez.
Número de misiles: uno.
Rango de acción: más de 2000 kilómetros.
Basado en el MiG-1964 que realizó su primer vuelo de regreso en 25, el MiG-31 es el único caza interceptor ruso de pleno derecho. No hay alternativas, por lo que ahora más de un centenar de estas máquinas se han actualizado al estándar MiG-31BM, una modernización relativamente "modesta" en el contexto de lo que podría haber sucedido. Pero aun así. En este sentido, la idea de actualizar una parte del MiG-31 al nivel del MiG-31K (es decir, el portador Dagger) parece algo ambiguo.
El hecho es que después de la modernización, el avión ya no puede usar armas aire-aire estándar de largo alcance en forma de misiles R-33. Que, recuerde, como el X-47M2, se cuelgan de los soportes ventrales externos. Las imágenes presentadas anteriormente muestran que no hay puntos de suspensión familiares para los misiles de clase R-33 en el avión, y se desarrolló una nueva unidad de suspensión específicamente para el "Dagger", que una vez más confirma la tesis sobre la gran masa del producto y la complejidad general del sistema.
En general, la combinación MiG-31 + X-47M2 parece una medida necesaria en la que un avión de este tipo solo puede tomar un misil, mientras pierde la oportunidad de cumplir su función principal: la intercepción de misiles de crucero y bombarderos. Recordemos que en los Estados Unidos y Europa se ha ido por el otro lado: miniaturizando las armas de aviación, e integrándolas en una amplia variedad de sistemas de aviación. En cuanto a las ventajas del esquema elegido por Rusia, el principal parece ser una velocidad de interceptor muy alta: en la versión básica, la máquina puede volar a una velocidad de más de 3000 kilómetros por hora.
Sea como fuere, el MiG-31K es ahora el único transportista confirmado para la Daga. Si hablamos de la cantidad de tales vehículos, desde diciembre de 2017, el escuadrón MiG-31K con las "Dagas" ha estado de servicio en el Distrito Militar del Sur, y desde abril de 2018, el MiG-31K ha estado operando regularmente en los Mares Negro y Caspio.
Tu-22M3 / M3M + "Daga"
Estado complejo: no en servicio.
Número de aviones: -
Número de misiles: hasta cuatro.
Rango de acción: más de 3000 kilómetros.
El portador más lógico de las "Dagas" es el avión, que fue creado originalmente para fines similares, es decir, el bombardero de largo alcance Tu-22M. Recordamos que es capaz de transportar misiles antibuque de misiles de crucero X-22 y X-15 aero-balísticos soviéticos que ya han sido retirados del servicio, cuyo análogo condicional puede considerarse X-47M2. Recordemos que Rusia tiene alrededor de cincuenta Tu-22M3: al menos algunos de ellos están actualizados al nivel de Tu-22M3M. El objetivo de la modernización es extender la vida útil de la aeronave hasta cuarenta años calendario y darle la capacidad de usar nuevas armas de aviación, en particular, los misiles de crucero X-32.
Como señaló RIA en 2018noticias"Con referencia a una fuente en el complejo militar-industrial, el Tu-22M3 podrá transportar hasta cuatro misiles Dagger, lo que, por supuesto, requerirá una modernización adicional.
- dijo el experto militar Viktor Murakhovsky en esta ocasión.
Una gran ventaja de esta solución es que el Tu-22M3 tiene un radio de combate mucho más significativo que el MiG-31. Entre las deficiencias, tal vez la sólida edad de los bombarderos.
Tu-160M / M2 + "Daga"
Estado complejo: no en servicio.
Número de aviones: -
Número de misiles: desconocido.
Rango: desconocido.
Este automóvil ha atraído recientemente la atención especial de los medios. Recordemos, el 160 de febrero, el primer vuelo del Tu-160M profundamente modernizado, creado sobre la base del bombardero combatiente Tu-14 "Igor Sikorsky" (número de placa 160 "rojo"), completó su primer vuelo. El automóvil recibió una nueva electrónica a bordo. Los aviones de nueva construcción de la misma configuración recibieron la designación Tu-2MXNUMX.
La principal intriga es el armamento del complejo de aviación. El bombardero estratégico es visto tradicionalmente como el portador de los misiles de crucero X-101 y, posiblemente, el prometedor X-BD. Sin embargo, "Daga" también quiere formar parte de las posibles armas de aviación. “Se está considerando la posibilidad de instalar misiles tipo daga en el Tu-160. El desarrollo de tal opción debería completarse este año ”, dijo TASS en 2020 una fuente en el complejo militar-industrial. Sin embargo, sin especificar ningún detalle.
Por supuesto, la masa de la carga de combate de cualquier Tu-160 es varias veces mayor que la Tu-22M3 / M3M, lo que, junto con un gran radio de acción, abre oportunidades sin precedentes para el uso de la X-47M2. Sin embargo, las desventajas, en general, siguen siendo las mismas. Entonces, por ejemplo, incluso si las "Dagas" se colocan en los compartimentos internos, el Tu-160 será perfectamente visible por los radares estadounidenses.
Su-57 + "Daga"
Estado complejo: no en servicio.
Número de aviones: -
Número de misiles: desconocido.
Rango: desconocido.
En 2018, se supo sobre la idea de equipar al nuevo caza ruso de quinta generación con el misil Daga X-47M2. Es cierto que será (si lo hay) muy pronto.
- Citó al representante de la Fuerza Aérea Rusa RIA Novosti.
Obviamente, el cohete es demasiado grande para colocarlo en los compartimentos internos del luchador. Esto significa que el Su-57 podrá llevar la "Daga" a menos que esté en suspensiones externas, lo que, por supuesto, elimina su carta de triunfo principal: el sigilo.
En general, no hay grandes ventajas si elige el Su-57 como el transportista, ya que Rusia (estábamos convencidos de esto anteriormente) tiene una amplia gama de plataformas aéreas muy diferentes, lo que sería mucho más lógico usar para este propósito.
Por cierto, en los medios de comunicación puede encontrar datos sobre la idea de equipar un bombardero estratégico prometedor creado con el programa PAK DA con "armas hipersónicas". Sin embargo, sin especificar un tipo específico de munición. ¿La Daga resultará ser esta arma? Lo sabremos en el futuro.
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