Sistemas de defensa aérea en Rusia. SAM "Buk"

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Sistemas de defensa aérea en Rusia. SAM "Buk"

¿Tenemos muchos sistemas de defensa aérea? En 1967, el sistema de defensa aérea "Cub" entró en servicio con el ejército soviético, diseñado para derrotar las armas de ataque aéreo en un rango superior al uso de armas de aviones. Una característica distintiva de los complejos "Cube" fue la colocación de lanzadores autopropulsados ​​y sistemas de reconocimiento y guía autopropulsados ​​en un chasis con orugas, lo que hizo posible mantenerse al día con los vehículos blindados. Sin embargo, debido al alto costo de los complejos "Cube" en muchos países soviéticos tanque divisiones, el regimiento de misiles antiaéreos estaba equipado con el sistema de defensa aérea Osa.

En el momento de la aparición del Kub SAM, no tenía análogos y se utilizó con mucho éxito en una serie de conflictos regionales. Durante la "Guerra del Juicio Final" en 1973, los complejos de modificación de exportaciones de Kvadrat causaron grandes pérdidas en Israel aviación. Con la acumulación de experiencia en el uso y operación de combate, se llevó a cabo la creación de nuevas modificaciones con características de combate mejoradas. En 1976, el sistema de defensa aérea Kub-M3 con inmunidad al ruido mejorada entró en servicio. Para esta opción, el rango de destrucción de los objetivos aéreos fue de 4-25 km. Alcance en altura: de 20 a 8000 m.




Batería SAM "Cubo"

Sin embargo, como cualquier otro оружие, los complejos de la familia Cube no estaban exentos de inconvenientes. En el curso de las hostilidades reales, resultó que los vehículos de carga de transporte basados ​​en ZIL-131, en ausencia de una red de carreteras desarrollada, no siempre pueden llegar a los lanzadores autopropulsados. En caso de falla o destrucción de un sistema de reconocimiento y guía autopropulsado, toda la batería de misiles antiaéreos perdió por completo la efectividad del combate. En la segunda mitad de la década de 1970, el ejército ya no estaba completamente satisfecho con las capacidades de Cuba en términos de combatir helicópteros de combate y la incapacidad de disparar simultáneamente a varios objetivos.

En 1978, comenzó la entrega de la modificación Kub-M4. De hecho, esta opción fue una transición. Con el fin de aumentar la munición lista para usar y aumentar el número de canales objetivo, también se realizó el sistema de disparo autopropulsado 9A38. El equipo del vehículo de combate incluía: un radar, una mira óptica de televisión y un sistema informático diseñado para detectar un objetivo y apuntar un sistema de misiles 3M9M3 o 9M38 con un buscador semiactivo, así como su propio sistema de soporte vital, navegación, orientación y equipo de detección topográfica, reconocimiento de "amigo o enemigo" y comunicaciones con otras máquinas de baterías. La inclusión de un sistema de disparo autopropulsado adicional en el sistema de defensa aérea permitió aumentar la autonomía y combatir la estabilidad del complejo en su conjunto. SOU 9A38 combinó las funciones de la SPU y reemplazó parcialmente el SURN, detectando de forma independiente los objetivos en un sector determinado, realizando la captura y el seguimiento automático.


SOU 9A38 con 3M9M3 SAM

Después de la introducción del SOA 9A38 en el Cube-M4, fue posible dirigir tres misiles propios y tres misiles del lanzador autopropulsado asociado con él.

Los SAM de la familia Cube permanecieron en servicio con el ejército ruso hasta mediados de la década de 1990. En el siglo XXI, casi todos los complejos de este tipo, ubicados en las bases de almacenamiento, fueron eliminados, y una pequeña parte de los sistemas de defensa aérea Cube más recientes, después de la reconstrucción y la modernización "menor", fueron transferidos a los países aliados.

SAM "Buk"


En 1980, se adoptó el sistema de defensa aérea de Buk. La división de misiles antiaéreos Buk incluyó: un puesto de mando móvil 9C470, estación de detección y apuntado Kupol 9C18, dos baterías de misiles antiaéreos con dos sistemas de disparo autopropulsado 9A310 y una unidad de carga de lanzador 9A39, así como una unidad de comunicaciones, Soporte técnico y mantenimiento. Cuatro divisiones se redujeron organizativamente a una brigada de misiles antiaéreos, para controlar las acciones de las cuales se utilizó la "Polyana" de la AEC. La brigada también tenía su propio equipo de radar y máquinas de comunicación por radio. La brigada organizacional de misiles antiaéreos estaba subordinada al Comando de Defensa Aérea del Ejército.

El puesto de comando móvil 9C470, ubicado en el chasis GM-579, proporcionaba la recepción y el procesamiento de la información recibida del SOC 9C18, SOU 9A310 y de un CP superior. En el curso del trabajo de combate en modo automático o manual, se seleccionaron objetivos y se distribuyeron entre instalaciones de tiro autopropulsadas que indicaban los sectores de responsabilidad de la JMA.


Puesto de mando móvil 9С470

La tripulación del puesto de mando podría manejar hasta 46 objetivos en una zona con un radio de 100 km y en altitudes de hasta 20 km. Durante el ciclo de revisión de la estación de detección y designación de objetivos, se proporcionaron hasta 6 designaciones de objetivos a sistemas de disparo autopropulsados ​​con una precisión de 1 ° en acimut y elevación, 400-700 m de alcance. La masa del KP con un equipo de combate de 6 personas no superó las 28 toneladas, una máquina equipada con un motor diesel de 710 litros. seg., en la carretera acelerado a 65 km / h. Rango de crucero - 500 km.

Como parte del sistema de defensa aérea de Buk, se utilizó una estación de detección de pulso coherente de tres coordenadas Kupol 9C18 para objetivos aéreos, con un escaneo de haz de electrones en el sector en el sector por elevación (establecido en 30 ° o 40 °) y rotación de antena mecánica (circular o en un sector dado) azimut


Estación de detección de objetivos 9C18 "Domo"

La detección y reconocimiento de objetivos aéreos se proporcionó a una distancia de hasta 120 km (45 km a una altitud de vuelo de 30 m) mientras se transmitía información sobre la situación aérea al puesto de mando de la división. La estación proporcionó un seguimiento del objetivo con una probabilidad de al menos 0,5 en el contexto de objetos locales y en interferencia pasiva utilizando un circuito de selección de objetivo en movimiento con compensación automática de la velocidad del viento. La protección de la estación contra misiles antirradar se logró mediante el ajuste del software de la frecuencia portadora y el cambio a polarización circular de las señales de sondeo o al modo de radiación intermitente. El tiempo de transferencia del radar desde el viaje al combate, no más de 5 minutos, y del modo de espera al trabajo, no más de 20 s. La masa de la estación con una tripulación de 3 personas es de aproximadamente 29 toneladas y la velocidad máxima en la carretera es de 60 km / h. Dado que el desarrollo inicial del "Domo" SOC 9C18 se llevó a cabo fuera del alcance del trabajo en el sistema de defensa aérea de Buk, y estaba destinado a ser utilizado como un medio para detectar objetivos aéreos de las divisiones de defensa aérea de las fuerzas terrestres, se utilizó otro chasis de seguimiento para esta estación, que era muy similar al sistema de defensa aérea " Círculo ".

En comparación con el sistema de defensa aérea de la familia Cube, el complejo Buk, gracias a su propio radar multifuncional en el SOU 9A310, tenía una mejor estabilidad de combate e inmunidad al ruido, un mayor número de canales objetivo y misiles antiaéreos listos para usar. Los sistemas de disparo autopropulsado podrían llevar a cabo una búsqueda independiente de objetivos en un sector determinado, cada AA 9A310 tenía cuatro misiles antiaéreos. El sistema de disparo autopropulsado es capaz de realizar la tarea de disparo de golpear un objetivo de forma autónoma, sin la designación del objetivo de la división KP. El equipo de comunicación de telecodificación proporcionó un par de instalaciones de disparo autopropulsadas con un puesto de comando y una instalación de carga de lanzador.

El tiempo de la transferencia de la JMA a la posición de combate no es más de 5 minutos. El tiempo que la unidad pasó de modo de espera a funcionamiento, después de cambiar la posición con el equipo encendido, no fue más de 20 s. En el caso de reposición de la munición de la instalación de carga del lanzador, el ciclo completo de recarga es de 12 minutos. Cuando se utiliza una máquina de transporte de carga, un ciclo de recarga completo es de 16 minutos.


SOU 9A310 con maquetas de misiles en el Museo de Equipo Militar, en Verkhnyaya Pyshma

La tripulación de un sistema de disparo autopropulsado de cuatro personas estaba protegida por una armadura que protegía contra balas y fragmentos de luz. El vehículo de combate en el chasis de oruga GM-579 pesaba 34 toneladas y podía alcanzar velocidades de hasta 65 km / h en la carretera.


Carga de misiles antiaéreos en el SOU 9A310 con ROM 9A39

El lanzador de misiles 9A39 fue diseñado para transportar, almacenar y lanzar ocho misiles 9M38. La instalación de carga de lanzamiento, además de un dispositivo de arranque con una unidad de seguimiento de potencia, una grúa y alojamientos, incluyó: equipo de navegación, topográfico y de orientación, comunicación por telecódigo y una unidad de fuente de alimentación. La masa de la instalación en la posición de combate es de 35,5 toneladas, la tripulación es de 3 personas. Movilidad y reserva de energía a nivel de SOU 9A310.

Para derrotar a los objetivos aerodinámicos en el sistema de defensa aérea Buk, se usaron misiles 9M38. Este cohete, fabricado de acuerdo con el diseño aerodinámico normal con un ala en forma de X, utilizaba un motor de combustible sólido de modo dual con un tiempo de funcionamiento total de aproximadamente 15 segundos. El misil estaba equipado con un buscador de radar semiactivo, con referencia de acuerdo con el método de navegación proporcional. La captura del objetivo tuvo lugar después del inicio, la iluminación del objetivo se lleva a cabo por el radar СОУ 9А38.


Misiles 9M38 junto a la estación móvil de control y prueba automatizada 9V95, diseñada para la verificación integrada de equipos de misiles antiaéreos en el aire
La masa de lanzamiento del cohete es de aproximadamente 690 kg. Longitud - 5500 mm, diámetro - 400 mm, envergadura - 700 mm, envergadura - 860 mm. Para destruir objetivos aéreos, se utiliza una ojiva de fragmentación que pesa 70 kg, equipada con una carga que pesa 34 kg de una mezcla de TNT y RDX. El misil está equipado con un fusible de radio pulsado activo, que proporciona detonación de ojiva a una distancia de 17 m del objetivo. Cuando el fusible no funcionó, el cohete se autodestruyó. Los misiles 9M38 pueden alcanzar objetivos a rangos de 3,5 a 32 km, con altitudes de 25 a 18000. La probabilidad de golpear a un objetivo de combate con un misil fue de 0,7-0,8 (0,6 cuando maniobra con sobrecargas de hasta 8G) , helicópteros a baja altitud - 0,3-0,6, misiles de crucero - 0,25-0,5. La división de misiles antiaéreos podría disparar simultáneamente a 6 objetivos.

Buk-М1 SAM



Inmediatamente después de la finalización exitosa de las pruebas estatales del sistema de defensa aérea de Buk, se comenzó a trabajar en su modernización. El cliente exigió aumentar la capacidad de combatir misiles de crucero y helicópteros, aumentar la probabilidad de destrucción y también asegurar la derrota de los misiles balísticos tácticos operativos. El sistema de defensa aérea 9K37M1 Buk-M1 fue adoptado en 1983. Todos los sistemas de defensa aérea Buk-M1 eran completamente intercambiables con elementos del complejo de modificación básica.


Los elementos principales del sistema de misiles antiaéreos Buk-M1. De izquierda a derecha: móvil KP 9S470M1, SOTs 9S18M1 Kupol-M1, SOU 9A310M1, PZU 9A39M1 y vehículo de transporte y carga 9T229 en el chasis KrAZ-255B
Para detectar objetivos aéreos como parte del sistema de defensa aérea Buk-M1, se utilizó una estación de detección y selección de objetivos Kupol-M9 18C1M1 más avanzada en una nueva base de elementos, que tiene un faro plano y un chasis unificado GM-567M.


SOC 9S18M1 "Domo-M1"

El puesto de mando 9С470М1 proporciona la recepción simultánea de información de sus propios SOT y de unos seis objetivos de la unidad de control de defensa aérea de la división o del CP del ejército de defensa aérea. El sistema de disparo autopropulsado 9A310M1 proporciona detección y captura de objetivos para el seguimiento automático a grandes distancias (25-30%), así como el reconocimiento de aviones, misiles balísticos y helicópteros. El sistema de radar SOA 9A310M1 utiliza 72 letras de frecuencia de iluminación (en lugar de 36), lo que mejora la protección contra interferencias.

Junto con el SAM 9M38, el sistema de defensa aérea Buk-M1 utilizó misiles 9M38M1 mejorados con un alcance de disparo máximo de 35 km. La probabilidad de destruir un objetivo de combate con un misil en ausencia de interferencia organizada es 0,8..0,95. El complejo mejorado es capaz de derribar misiles de crucero ALCM con una probabilidad de destrucción de al menos 0,4, helicópteros antitanque AH-1 Huey Cobra con una probabilidad de 0,6-0,7, y también helicópteros flotantes con una probabilidad de 0,3-0,4 en un rango de 3,5 a 10 km.

Además de mejorar el rendimiento de combate, el sistema de defensa aérea Buk-M1 pudo lograr una mayor confiabilidad operativa en comparación con Buk. La transferencia de los elementos principales del complejo a un solo chasis con orugas simplificó la reparación y el mantenimiento. Los complejos de modificación Buk-M1 se convirtieron en los más extendidos en la familia. Aunque el sistema de defensa aérea de Buk se creó formalmente para reemplazar el sistema de defensa aérea Cube en los regimientos de misiles antiaéreos de las divisiones de tanques, de hecho, estaba equipado principalmente con brigadas de misiles antiaéreos sometidos por el ejército. La brigada proporcionó una cobertura efectiva para las tropas en casi todo el rango de alturas desde aviones, helicópteros y misiles de crucero del enemigo. El sistema de defensa aérea de Buk en la estructura de la defensa aérea militar soviética exprimió el sistema de defensa aérea de Krug y reemplazó y complementó parcialmente los sistemas de defensa aérea S-300V de mayor alcance.

Buk-М1-2 ADMS


El colapso de la URSS y las "reformas" económicas que llevaron a la falta de fondos para el trabajo de diseño experimental obstaculizaron seriamente la mejora de los sistemas de misiles antiaéreos de la familia Buk. La siguiente modificación, el Buk-M1-2, se adoptó formalmente solo en 1998. Aunque no se sabe acerca de la compra de tales complejos por parte del Ministerio de Defensa de RF, el sistema de defensa aérea Buk-M1-2 fue un avance significativo gracias al uso del nuevo SAM 9M317 y la modernización de otros elementos del complejo. Al mismo tiempo, se derrotaron los misiles balísticos tácticos, los misiles de aviones a distancias de hasta 20 km, los misiles de crucero con bajo EPR, los buques de superficie a distancias de hasta 25 km y los objetivos terrestres de contraste de radio a distancias de hasta 15 km. El límite más alejado de la zona afectada se ha incrementado a 45 km, en altura, hasta 25 km. Velocidad de vuelo - hasta 1230 m / s, sobrecarga - hasta 24 g. La masa de lanzamiento del cohete es de 715 kg.


Lanzador de misiles 9M317

Externamente, los misiles 9M317 difieren de 9M38M1 en la longitud más corta del acorde del ala. Para controlarlo, se utiliza un sistema inercial con corrección de radio, combinado con un buscador de radar semiactivo con una computadora de a bordo, con orientación según el método de navegación proporcional. El misil está equipado con un fusible de dos canales: un pulso activo y un radar semiactivo, así como un sistema de sensores de contacto. La cabeza nuclear pesa 70 kg. Al disparar a objetivos de superficie y tierra, el fusible de radio se apaga y se usa un fusible de contacto. El misil tiene un alto nivel de confiabilidad, un misil completamente ensamblado y equipado no requiere controles y ajustes durante toda la vida útil de 10 años.

Los elementos principales del complejo Buk-M1-2 están hechos en el chasis GM-569. La mira óptica de televisión y el telémetro láser se agregan al hardware del SOU 9A310M1-2. De hecho, "Buk-M1-2" es una opción de modernización "pequeña" del sistema de defensa aérea Buk-M1, durante el cual, al menor costo, gracias a la introducción del nuevo sistema de misiles 9M317, fue posible lograr una mejora significativa en el rendimiento de combate. Posteriormente, los desarrollos obtenidos durante la creación del sistema de defensa aérea Buk-M1-2 se utilizaron para crear sistemas más avanzados.

Buk-М2 SAM


La siguiente modificación en serie fue el Buk-M2 SAM, adoptado para servicio en 2008. En este complejo, los equipos de radar y las instalaciones de visualización de información han sufrido una actualización radical. En todas las máquinas del complejo, las pantallas con tubos de rayos catódicos fueron reemplazadas por monitores LCD a color multifuncionales. Todos los vehículos de combate están equipados con modernas estaciones de radio digital que proporcionan recepción y transmisión de información de voz y designación de objetivos codificados y datos de distribución de objetivos. Paralelamente a los equipos de navegación inercial, se utiliza la navegación por satélite. El complejo puede funcionar en varias zonas climáticas, para esto las máquinas están equipadas con aire acondicionado.

Los objetivos aéreos son detectados por el SOC 9S18M1-3 con un radar de reconocimiento de pulso coherente de alcance centimétrico con escaneo de haz electrónico en un plano vertical montado en un chasis de seguimiento GM-567M. La protección contra interferencias es proporcionada por el ajuste instantáneo de la frecuencia del pulso, así como por el bloqueo de los intervalos de rango. A partir de las señales de radar desde el suelo y otras interferencias pasivas, el radar está protegido compensando las pérdidas de dirección, velocidad del viento y selectividad de objetivos reales. El rango de detección del objetivo con un EPR de 2 m² es de 160 km.

El puesto de comando 9C510 actualizado pudo procesar simultáneamente 60 objetivos y emitir 36 designaciones de objetivos. Al mismo tiempo, el tiempo desde la recepción de la información hasta la transferencia a los sistemas de disparo no es más de 2 segundos.


SOU 9A317

El sistema de disparo autopropulsado 9A317 en el chasis de oruga GM-569 difiere externamente del modelo anterior de artillería autopropulsada por la superficie plana de un radar con un conjunto de antenas en fase. СОУ 9А317 puede buscar objetivos en el área de ± 45 ° en acimut y 70 ° en elevación. El rango de detección de objetivos con un EPR de 2 m², volando a una altitud de 3 km, hasta 120 km. El seguimiento del objetivo se lleva a cabo en el sector en acimut ± 60 °, en elevación: de -5 a + 85 °. La instalación es capaz de detectar simultáneamente hasta 10 objetivos y disparar hasta 4 objetivos. El tiempo de reacción del JMA es de 4 segundos, y ponerlo en alerta después de un cambio de posición es de 20 segundos. El cálculo también tiene un sistema optoelectrónico durante todo el día con imágenes térmicas y canales de televisión, lo que aumenta significativamente la inmunidad al ruido y la capacidad de supervivencia del sistema de defensa aérea. Varias fuentes dicen que con el SAU 9A317 sin encender el radar de iluminación y guía, es posible usar misiles antiaéreos 9M317A con un radar de referencia activo. Pero se desconoce si existen tales misiles en las tropas.

El lanzador 9A316 y el lanzador se montaron en el chasis de la oruga GM-577. Al igual que en los primeros sistemas de misiles Buk, puede usarse como un lanzador y un vehículo de transporte y carga. Un equipo de 4 personas proporciona cargar el SOU 9A317 con misiles 9M317 en 15 minutos. Tiempo de autocarga: 13 minutos.

Se ha introducido un nuevo elemento en el sistema de defensa aérea Buk-M2: un objetivo de misiles 9C36 y una estación de guía de misiles. Según sus características, la estación es similar al radar utilizado en el 9A317 SDA. Con una altura de hasta 22 m, el poste de antena de radar con el PAR está diseñado para dirigir los misiles 9M317 a objetivos que vuelan a altitudes bajas y extremadamente bajas, en terrenos boscosos y accidentados. El poste de antena ascendente proporciona una extensión del horizonte de radio a altitudes extremadamente bajas en más de 2,5 veces, lo que permite detectar misiles de crucero que vuelan a una altitud de 5 m, a una distancia de hasta 70 km.


Objetivo de misiles 9S36 y estación de guía de misiles

Los primeros complejos de producción de Buk-M2 en 2009 recibieron la 297ª brigada de misiles antiaéreos desplegada en las cercanías de la aldea de Leonidovka en la región de Penza. Según la información publicada en fuentes disponibles públicamente, a partir de 2019 en el ejército ruso, los sistemas de defensa aérea Buk-M2 estaban armados con 5 brigadas de misiles antiaéreos.

Buk-М3 SAM


En 2016, el SAM Buk-M2016 se demostró por primera vez en el foro militar-técnico internacional Army 3 en Kubinka, y el complejo se puso en servicio el mismo año.


SOU 9A317M

La principal diferencia externa entre los sistemas de defensa aérea Buk-M3 y Buk-M2 fue el uso de nuevos misiles antiaéreos 9M317M entregados en contenedores de transporte y lanzamiento. Al mismo tiempo, la munición lista para usar en vehículos de combate del Buk-M3 SAM aumentó 1,5 veces. En el lanzador autopropulsado 9A317M, realizado en el chasis unificado GM-5969, el número de misiles aumentó de 4 a 6, y en el lanzador autopropulsado 9A316M en lugar de 8 misiles, se desplegaron 12 lanzadores de misiles.


SPU 9A316M

Las características de los medios de detección y guía optoelectrónicos y de radar son similares a las utilizadas en el sistema de defensa aérea Buk-M2. Al mismo tiempo, las capacidades de combate del sistema de defensa aérea Buk-M3 se mejoraron significativamente gracias al uso de nuevos misiles antiaéreos. El complejo proporciona bombardeos simultáneos de hasta 36 objetivos aéreos que vuelan desde diferentes direcciones.


Diseño de misiles marinos 9M317MFE

Desafortunadamente, fue posible encontrar una imagen de alta calidad de solo el misil 9M317MFE, que se utiliza como parte del sistema de defensa aérea basado en el espacio Shtil-1E. En la versión del barco, el cohete se expulsa verticalmente del contenedor de transporte y lanzamiento a una altura de 10 metros con el arranque posterior del motor.

Los misiles 9M317M son un cohete de combustible sólido de una etapa, fabricado de acuerdo con el esquema aerodinámico normal. La longitud del cohete es de 5180 mm, el diámetro del casco es de 360 ​​mm, el rango de los timones es de 820 mm. Debido al hecho de que el cohete está equipado con un motor de modo dual más potente con mayor tiempo de operación, el rango de vuelo controlado de 9M317M se ha incrementado a 70 km. Alcance en altura - 35 km, velocidad de vuelo - 1550 m / s. El misil se entrega y almacena en un contenedor hermético de transporte y lanzamiento, completamente listo para su uso en combate, y no requiere inspecciones a bordo del equipo durante todo el período de operación especificado.

En la etapa principal del vuelo, el cohete es controlado por un piloto automático con corrección para señales de radio, y cuando se acerca al objetivo, se utiliza un cabezal de referencia de radar Doppler semiactivo con una computadora integrada a bordo. Sin embargo, este método de guía requiere iluminación de radar en la etapa final, que desenmascara significativamente los sistemas de defensa aérea y limita el rango de uso del horizonte de radio. Para eliminar este inconveniente, se desarrolló el sistema de misiles 9M317MA con un radar de referencia activo. El uso de misiles con ARGS hace posible disparar con cambiadores de tomas sin carga, lo que aumenta enormemente la capacidad de supervivencia de la división. Las características del ARGSN utilizado en el cohete 9M317MA permiten capturar un objetivo con un EPR de 0,3 m² a una distancia de hasta 35 km.

Después de adoptar el sistema de defensa aérea Buk-M3, comenzaron a reemplazar activamente los obsoletos y agotados sistemas Buk-M1 construidos por los soviéticos. Según la información publicada en los medios rusos a fines de 2017, 3 brigadas de misiles antiaéreos cambiaron parcial o completamente a nuevos sistemas.

SAM "Buk-M1", "Buk-M2" y "Buk-M3" en las fuerzas armadas de Rusia


Durante los años de "Serdyukovschina" una cierta cantidad de sistemas de defensa aérea de la familia Buk fue retirada de las unidades de defensa aérea de las fuerzas terrestres. Las brigadas de misiles antiaéreos se disolvieron, y sus equipos, armas y personal se transfirieron a los sistemas de defensa aérea antimisiles de defensa aérea para equipar regimientos de misiles antiaéreos que realizan misiones para cubrir objetivos estratégicos importantes. Entonces, en el curso de "dar una nueva apariencia", los agujeros formados en nuestro sistema de defensa aérea después del desmantelamiento de los sistemas de defensa aérea S-200VM / D y S-300PT que habían agotado su vida, se repararon.


Imagen de satélite de Google Earth: posición del sistema de defensa aérea de Buk en el área de Uch-Dere, territorio de Krasnodar

Los sistemas de defensa aérea de la familia Buk se crearon originalmente en interés de la defensa aérea de las fuerzas terrestres, pero a menudo se utilizan para cubrir importantes objetos militares y civiles de las armas de ataque aéreo. Un ejemplo típico de este enfoque es la posición en la región de Uch-Dere, a unos 8 km al noroeste del centro de Sochi.

Según The Military Balance 2016, hace cuatro años había más de 400 sistemas de defensa aérea Buk-M1 y Buk-M2 en las fuerzas armadas rusas. Aparentemente, el libro de referencia se refiere a monturas de armas autopropulsadas y vehículos de carga de lanzamiento, es decir, equipos con los que se pueden lanzar misiles antiaéreos. Por lo tanto, en las brigadas de misiles antiaéreos de la defensa aérea de las fuerzas terrestres y en los regimientos de misiles antiaéreos de las fuerzas aerotransportadas debe haber más de 60 divisiones. Sin embargo, esta estimación es excesivamente alta. Según información más realista, citada por expertos nacionales y extranjeros, en 2018, las fuerzas de defensa del ejército de la unidad militar tenían: 10 lanzadores Buk-M1, 12 lanzadores Buk-M2 y 8 lanzadores Buk-M3. En total, en ese momento, las tropas incluían: 90 SOU 9A310M1 y PZU 9A39M1 (SAM Buk-M1), 108 SOU 9A317 y PZU 9A316 (Buk-M2), 32 SOU 9A317M y SPU 9A316M (Buk-M3). Teniendo en cuenta que los sistemas de modificación Buk-M1 están siendo retirados del servicio y reemplazados por Buk-M2 y Buk-M3, el número de divisiones de misiles antiaéreos en las brigadas de misiles antiaéreos permanece aproximadamente al mismo nivel.

Aunque los sistemas de defensa aérea militar en un chasis de oruga no son muy adecuados para llevar a cabo tareas de combate prolongadas, después de reequipar las brigadas de misiles antiaéreos con nuevos equipos y dominarlo con personal, los batallones de misiles antiaéreos participan alternativamente para proporcionar defensa aérea para grandes guarniciones militares, bases aéreas y otras instalaciones de defensa importantes.


Imagen de satélite Google Earth: posición del sistema de defensa aérea Buk-M2 en las cercanías de Afipsky, territorio de Krasnodar
A juzgar por las imágenes satelitales, una división de misiles de defensa aérea número 90 desplegada en la aldea de Afipsky, territorio de Krasnodar, después del rearme en 2015 con sistemas de defensa aérea Buk-M1 a Buk-M2, ha estado en servicio de combate de manera continua.


Imagen de satélite Google Earth: sistema de defensa aérea Buk-M2 en las cercanías de la base aérea Domna, territorio Trans-Baikal

Lo mismo se aplica al sistema de misiles de defensa aérea número 140, desplegado cerca de la gran base aérea de Domna en el territorio Trans-Baikal. Dado que el lugar de despliegue permanente de equipos y armas de la brigada de misiles antiaéreos se encuentra cerca de la base aérea, se realiza una alerta de combate en el sitio cerca de las cajas donde se almacenan los vehículos de combate.

Actualmente disponibles en las tropas del sistema de defensa aérea Buk-M2 / M3, pueden cubrir grupos de las Fuerzas Armadas de RF en toda la gama de alturas y acompañar a las divisiones de tanques y rifles motorizados en la marcha y en la línea del frente. En el caso del estallido de la guerra, no solo deberían brindar protección contra los ataques aéreos de grupos, asociaciones y bases, sino también participar en la resolución de las tareas de defensa aérea del país en los lugares de despliegue. Sin embargo, teniendo en cuenta la necesidad de cancelar los sistemas de defensa aérea Buk-M1 restantes y mejorar las instalaciones de ataque aéreo del enemigo, varias brigadas de misiles antiaéreos deben ser equipadas con sistemas modernos.

To be continued ...
108 comentarios
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  1. -3
    2 marzo 2020 18: 33
    ¡Estimado autor! ¿Cuál es la ventaja más importante del sistema de defensa aérea Buk-M3, del que carecen la mayoría de los sistemas antiaéreos estadounidenses e israelíes, si no todos sus sistemas?
    1. +2
      2 marzo 2020 18: 47
      ¡Estimado autor! ¿Cuál es la ventaja más importante del sistema de defensa aérea Buk-M3?

      ¿Y con qué propósito estás realmente interesado?
      1. +1
        2 marzo 2020 21: 01
        Las instalaciones de tiro autopropulsadas podrían llevar búsqueda de objetivos independiente En un sector determinado, en cada SOA 9A310 había cuatro misiles antiaéreos. Sistema de disparo autopropulsado capaz de realizar una misión de fuego para alcanzar el objetivo. autónomamente - sin designación de objetivo de KP división.
        Es sorprendente cuántas personas continúan negando esto.
        1. +5
          3 marzo 2020 00: 30
          ¡Solo las capacidades de JMA son muy limitadas en altura y alcance!
          Y para derribar el Boeing al nivel de 9500m SOU Buk-M1 debería haberse ubicado directamente debajo de la ruta de vuelo del tablero (las coordenadas exactas y el tiempo de vuelo del cual solo los controladores ucranianos podrían saber) hi
          1. +1
            3 marzo 2020 00: 37
            Cita: Protos
            ¡Solo las capacidades de JMA son muy limitadas en altura y alcance!
            Esto, por supuesto, no es así. TTX SOU en modo fuera de línea se puede encontrar fácilmente en una forma accesible en Internet. Las oportunidades son limitadas en términos del ángulo de búsqueda, pero no tanto como para que la JMA no pueda detectar un zapato de bastón como un Boeing sin ayuda externa. Aún así, los ingenieros soviéticos lo hicieron, y nada de diversión.
            1. +4
              3 marzo 2020 12: 08
              ¿Y qué es un ángulo de búsqueda? Y luego escuché sobre el ángulo de acimut y el ángulo de elevación, y aquí, aparentemente, una nueva palabra en la tecnología de defensa aérea
              1. 0
                3 marzo 2020 12: 10
                "Azimut y ángulo de elevación cuando el radar está en modo de búsqueda de objetivos", si eso le resulta más claro.

                Cita: sivuch
                ángulo acimutal
                Si ya está cavando, tenga cuidado con los términos. El acimut es un ángulo, el "ángulo de acimut" es un "ángulo de un ángulo".
                1. +1
                  3 marzo 2020 17: 31
                  Amable, dígame que una vez que tenga conocimiento, sirvió en el complejo BUK m1, era un operador, ¿probó el truco con el SDA?
                  1. -3
                    3 marzo 2020 18: 17
                    No deseo participar en los intentos de argumento ad hominem. Considera cómo estás personalmente más cerca.
                    1. +2
                      3 marzo 2020 19: 44
                      todo está claro, mi opinión es más alta que el resto. Solo hay personas que sirvieron en estos complejos, según la naturaleza de los restos, dicen que fueron derribados, pero no por haya.
                      1. -2
                        3 marzo 2020 19: 54
                        Los especialistas de Almaz-Antey afirman oficialmente que el cuadro de destrucción es consistente con la derrota de Boeing por el sistema de misiles de defensa aérea 9M38 Buk.
                      2. 0
                        3 marzo 2020 21: 00
                        Cita: Vyacheslav Viktorovich
                        Los especialistas de Almaz-Antey afirman oficialmente que el cuadro de destrucción es consistente con la derrota de Boeing por el sistema de misiles de defensa aérea 9M38 Buk.

                        ==========
                        ¡Respetado! Si está tratando de probar la versión expresada por los medios de comunicación ucranianos de que el Boeing fue derribado por el lanzador de misiles ruso 9A310M1 del complejo Buk-M1, que fue arrastrado a través de la frontera en un remolque en una SOLA COPIA (!!!), ¡¡¡esto es una tontería !!!
                        Para arrastrar la ÚNICA (!) SOU, con la expectativa de que pueda cubrir EFECTIVAMENTE un vasto territorio (el sector sur de la DPR), esto es 100% estupidez! Por su efectividad sería simple escaso!
                        Si quisiera hacer esto, habría traído y entregado al menos un "conjunto reducido": 2-3 SOU, SOC, KP y un par de TPU. Y tal columna ni el servicio de inteligencia ucraniano "que todo lo ve", ni los medios de comunicación ucranianos "que todo lo saben", bueno, ¡nunca se habrían perdido! Tal aullido habría surgido ...
                        ¡Así que este tema (sobre el SDU ruso) está tan "podrido" que no resiste ninguna crítica!
                      3. 0
                        3 marzo 2020 22: 32
                        Cita: venik
                        BRED !!!
                        estupidez!
                        escaso!
                        Todo esto no es más que su opinión personal, que está tratando de discutir, colocando mentalmente su cabeza sobre los hombros de las personas que decidieron enviar el Buk. La realidad es que las opiniones de otras personas, así como sus ideas sobre la eficacia y la conveniencia, pueden diferir de las suyas, por razones que usted puede o no conocer. Por lo tanto, no me interesan mucho las opiniones y los intentos de pensar por los demás; prefiero mirar los hechos.
                      4. 0
                        4 marzo 2020 08: 59
                        Conozco a un hombre que creía firmemente y confiaba en los mismos argumentos que tú. El es un militar. Pero después de recopilar toda la información, me di cuenta de que la historia no es simple, especialmente una historia estúpida con Buk, arrastrando desde el extranjero. Admítelo, no tienes argumentos.
                      5. -2
                        4 marzo 2020 13: 01
                        ¿Por qué tengo que hacer algo por un amigo mío que ni siquiera sé? Lo que considero argumentos dignos de mención, cito. Si crees que no existen, bueno, entonces no hay tema de discusión.
                      6. 0
                        7 marzo 2020 17: 19
                        Quería decir esto, que con el tiempo, los cerebros caen en su lugar.
                      7. -2
                        4 marzo 2020 14: 05
                        ¿Por qué es estúpida esta historia de hayas del extranjero?
                      8. 0
                        4 marzo 2020 10: 05
                        Cita: Vyacheslav Viktorovich
                        Por lo tanto, no me interesan mucho las opiniones.

                        =========
                        Pero en vano !!! Muy en vano! Por lo general, esto indica autoestima excesiva y presunción hipertrofiada .....
                        -------
                        Cita: Vyacheslav Viktorovich
                        Prefiero mirar los hechos

                        ===========
                        ¡Excelente! Bueno, ¿dónde están? ¿DÓNDE están estos HECHOS?
                      9. -2
                        4 marzo 2020 12: 55
                        Cita: venik
                        ¡Excelente! Bueno, ¿dónde están? ¿DÓNDE están estos HECHOS?
                        El hecho es que las características de rendimiento del Buka en modo autónomo le permiten detectar y derribar un Boeing por las fuerzas de un SDA.
                      10. +1
                        7 marzo 2020 17: 08
                        El hecho permite que el avión pueda ser derribado como un Mig-29, Su-27, una bomba colocada a bordo del avión. Cálculo ucraniano Buk M1, dado que el ejército tiene muchos nacionalistas, pero arrastrar una instalación de armas autopropulsadas a través de la frontera hacia la zona de combate. , donde no hay una línea clara y la ubicación de las tropas, dado el hecho de que puedes quemar todo el mundo. ¿Estás drogado o tan ingenuo? ¿Tienes algún tonto en nuestro Estado Mayor? Más bien, la historia del Boeing recuerda que Saakashvili y los Estados Unidos no tendrían nada que ver con la aventura.
                      11. -3
                        8 marzo 2020 00: 17
                        Vuelve a decirme tu opinión (sobre la conveniencia de enviar el Buk desde el punto de vista de las personas que tomaron la decisión de enviar). No es interesante discutir con una opinión; en una disputa de dos opiniones, la persuasión depende de cuál de los disputantes sepa gritar más fuerte. No sé gritar fuerte.
                      12. 0
                        8 marzo 2020 11: 52
                        Pero en vano !!! Muy en vano! Por lo general, esto indica un aumento de la autoestima y la presunción hipertrofiada ..... En una disputa, depende de la evidencia y no de lo que describí anteriormente.
                      13. -4
                        8 marzo 2020 09: 15
                        Sería imposible quemar ... Si esa haya derribara qué tipo de avión era necesario, entonces todos lanzarían gorros al aire con alegría porque la milicia tenía sus propias hayas y a todos no les importaría de dónde venía ... Pero hubo un error ...
                      14. 0
                        8 marzo 2020 11: 57
                        la pregunta es solo de quién es el error. Hay especialistas en Buk en el ejército ruso y APU. Si fuera una haya. Hay datos de satélites estadounidenses, pero esto es secreto, así que no se sabe todo.
                      15. -3
                        8 marzo 2020 20: 51
                        Sí, hay muchas cosas ... Solo que no quieres ver esto ...
                      16. 0
                        8 marzo 2020 21: 39
                        más bien, no ves toda la verdad, muchas cosas están ocultas para nosotros. No debemos buscar evidencia de culpabilidad de Putin y Rusia, y quién realmente fue la parte culpable, y esconden a la verdadera parte culpable con evidencia completa. Créame, si los estadounidenses tuvieran fotos del lanzamiento desde el territorio de Ucrania, el lugar exacto, todo ya estaría en su lugar. Una instalación falsa sobre una SDA en un tractor ha sido reconocida durante mucho tiempo como falsa y por un solo registrador. Creo que los nuestros no entienden completamente lo que derribaron.
                      17. -4
                        9 marzo 2020 09: 22
                        Sí, rodéate ... Y las fotos y videos están completos e incluso con 3 misiles después del evento ...
                        Y conversaciones telefónicas y todo lo demás ...
                      18. 0
                        10 marzo 2020 17: 46
                        Dada, que esa falsa no escuchó. Acerca de cómo, desde la voz de las milicias, puede crear una transmisión de radio completa. Se puede falsificar un bigote. Ahora es posible obtener imágenes que derribó personalmente el avión, y puede falsificar negociaciones.
                      19. -5
                        11 marzo 2020 04: 32
                        Sí, sí, todo lo que no nos conviene es falso.
                        Buena posición..
                      20. 0
                        12 marzo 2020 17: 04
                        Lo más importante es distinguir lo falso y lo que realmente sucede. Es necesario buscar al culpable, y no una prueba de la culpa de Rusia, en particular Putin.
                      21. 0
                        4 marzo 2020 08: 56
                        Los especialistas de Almaz Antey realizaron un experimento, aunque no exacto, para mostrar la naturaleza de la derrota del cohete en el cuerpo del avión, argumentando que si hubo una derrota, entonces desde una dirección diferente. Pero el hecho de la derrota es la cuestión de lo que no está claro.
                      22. 0
                        4 marzo 2020 13: 09
                        Me opuse al argumento de que alguien conocido afirma que las lesiones de Boeing no son consistentes con la imagen de derrota de Buk. Almaz-Antey no lo cree así. No excluyen la versión de defensa antimisiles 9M38. En consecuencia, la versión de la derrota de Buk no contradice el daño observado al Boeing. Si ella contradecía, sería expulsada.
                      23. 0
                        7 marzo 2020 17: 18
                        Este no es alguien familiar, pero el ejército que sirvió en el sistema de defensa aérea Buk m1 y expresó su opinión, ya ha habido 3 de esos.
                      24. 0
                        8 marzo 2020 00: 02
                        Es decir, los no profesionales trabajan en Almaz-Antey, ¿es así como funciona? Ellos, con todos sus expertos y una serie de información oficial no pública, ¿no podían descartar la versión que las personas que sirvieron en el Buki habían excluido de un par de fotos?
                      25. 0
                        8 marzo 2020 11: 53
                        Es decir, en Almaz Antey probaron la teoría que se usa en la acusación como la principal.
    2. +2
      2 marzo 2020 19: 09
      A medida que los expertos llaman la atención, citando los resultados de las pruebas prácticas, en varias formas el nuevo Buk ruso igualó e incluso superó al S-300. Entonces, La probabilidad de alcanzar objetivos aéreos en Buk-M3 fue un índice récord de 0,9999.
      https://tvzvezda.ru/news/forces/content/201601060753-g1ze.htm
    3. +12
      2 marzo 2020 19: 32
      ¿Cuál es la ventaja más importante del sistema de defensa aérea Buk-M3, del que carecen la mayoría de los sistemas antiaéreos de Estados Unidos e Israel, si no todos sus complejos?

      Su presencia en el arsenal de las Fuerzas Armadas rusas.
    4. 0
      3 marzo 2020 08: 11
      Lo principal es que es más probable que sea la inmunidad al ruido, el tiempo de reacción, más misiles nuevos y la capacidad de recargar municiones más rápido. Esto es al menos
    5. 0
      6 marzo 2020 10: 04
      Cita: Publicado por Linnik
      La detección y reconocimiento de objetivos aéreos se realizó a distancias de hasta 120 km. (45 km a una altura de vuelo de 30 m) con transmisión simultánea de información sobre la situación aérea al puesto de mando de la división.

      ¡Autor! Con una altitud objetivo de 30 my una altura de antena SOC 9C18 de 8,02 m, la línea de visión (para rango de centímetro) es igual 29,66 kmY no 45 km. De nuevo te equivocas.
      Los objetivos aéreos son detectados por SOTS 9S18M1-3 con un radar de reconocimiento de pulso coherente de alcance centimétrico con escaneo de haz electrónico en un plano vertical montado en un chasis de seguimiento GM-567M. La protección contra interferencias es proporcionada por el ajuste instantáneo de la frecuencia del pulso, así como por el bloqueo de los intervalos de rango. De señales reflejadas desde el suelo и otra interferencia pasiva Radar protegido por compensación de pérdidas en la dirección, velocidad del viento y selectividad de objetivos reales. El rango de detección del objetivo con un EPR de 2 m² es de 160 km.

      ¡Horror! Esta expresión no resiste completamente las críticas. ¿Selectividad debido a qué? Algunos errores en el artículo. Autor, ¿entendiste lo que escribiste?
      1. 0
        6 marzo 2020 11: 07
        Cita: Publicado por Linnik
        Protección contra interferencias proporcionada por sintonización instantánea frecuencias de pulsoasí como bloqueando intervalos de rango.

        Sé tan amable, ¿de qué frecuencia estás hablando? La expresión es dualista y analfabeta. Tal vez las tasas de repetición de pulso? Compañero
        1. 0
          6 marzo 2020 11: 34
          Cita: Publicado por Linnik
          De reflejado señales de tierra y otras interferencias pasivas ...

          ¿Quizás de "artículos locales", querido autor?
  2. +9
    2 marzo 2020 18: 46
    Según información más realista, citada por expertos nacionales y extranjeros, en 2018, las fuerzas de defensa del ejército de la unidad militar tenían: 10 unidades antiaéreas Buk-M1, 12 unidades antiaéreas Buk-M2 y 8 unidades antiaéreas Buk-M3.

    Para nada gruesa ...
    1. +2
      2 marzo 2020 20: 20
      Para nada gruesa ...

      incluso si cuenta el personal mínimo de PU y ROM
      10 zrd Buk-M1 (90) = 480 zur
      12 zrd Buk-M2 (108) = 576 zur
      8 zrd Buk-M3 (32PU, generalmente 48PU) = 384 zur
      En total en una volea, sin tener en cuenta los canales TsU = 1440 zur
      Higo no mucho wassat
      1. +4
        3 marzo 2020 01: 02
        Cita: Romario_Argo
        Higo no mucho

        Estoy de acuerdo, daño y no poco si Pero no olvide que un tercio de los complejos a nivel de ejército disponibles en las tropas son Buk-M1 construido en los años 80. Están muy gastados y los misiles están más allá de los límites de la vida útil. Esperemos que en un futuro cercano, los sistemas de defensa aérea obsoletos y físicamente obsoletos sean reemplazados por el nuevo Buk-M3.
  3. +1
    2 marzo 2020 18: 50
    El misil es demasiado grande para los estándares modernos.
    1. +1
      3 marzo 2020 13: 08
      como una opción
      puede integrar 9M96E2 de Redut a Buk-M3, inmediatamente el alcance aumentará a 150 km
    2. +3
      3 marzo 2020 21: 45
      Cita: Pavel57
      El misil es demasiado grande para los estándares modernos.

      ========
      Yah ??? Veremos:
      - "Aster" bloque-2, UE, 2006, larga distancia -100 km, peso inicial - 510 kg;
      - Chu-SAM, Japón, 2005, una larga distancia de 50 km, peso inicial: 580 kg;
      - HQ-16, China, 2011, alcance 40 km, peso inicial: 615 kg;
      - HQ-12, China, 2007, alcance 50 km, peso inicial: 900 kg;
      - MEADS (PAC-3MSE) UE-EE. UU., 2006, largo. -100 km, peso - 510 kg;
      --------
      - "Buk-M3" (9M317M) RF, de 2016 de largo. 70 km, inicio. peso - 581 kg;
      =========
      Bueno, ¿¿DÓNDE está el "GRAN" ?????
  4. +1
    2 marzo 2020 19: 27
    Me gustaría ver cómo se carga el sistema de carga del lanzador 9A316 ... Algo que apenas puedo imaginar el aumento de 4 misiles más bajos en la línea de lanzamiento.
    1. +2
      3 marzo 2020 13: 09
      La recarga en el S-350 se ha vuelto más fácil, 2 contenedores de 6 misiles cada uno, 5-7 minutos y el lanzador está listo para disparar
  5. 0
    2 marzo 2020 21: 28
    Gracias al autor! Interesante.
  6. +3
    2 marzo 2020 21: 35
    Me pregunto cómo tpk buk-m3 mejora el rendimiento de la zur en comparación con las zur m1 y m2 "desnudas". Es poco probable que proteja contra balas y metralla, pero probablemente pueda proporcionar un período de almacenamiento más largo para el zur, proteger contra impactos no intencionales durante la carga y el transporte, proteger contra la condensación durante las fluctuaciones diarias de temperatura, pero ¿cómo se puede estimar esto, digamos, cuantitativamente? parece que el TPK fue heredado del sistema de defensa aérea del barco, resulta que todo esto es un deseo de unificar y mejorar las características operativas.
    es curioso, si el zur para beech-m3 se creó originalmente para un arranque "en frío" con un giro de atraque y arranque del motor principal, entonces desde el TPK instalado en el beech-m3 comienza de la misma manera.
    1. +3
      3 marzo 2020 01: 07
      Cita: Nikolay R-PM
      Me pregunto cómo tpk buk-m3 mejora el rendimiento de la zur en comparación con las zur m1 y m2 "desnudas". Es poco probable que proteja contra balas y metralla, pero probablemente pueda proporcionar un período de almacenamiento más largo para el zur, proteger contra impactos no intencionales durante la carga y el transporte, proteger contra la condensación durante las fluctuaciones diarias de temperatura, pero ¿cómo se puede estimar esto, digamos, cuantitativamente? parece que el TPK fue heredado del sistema de defensa aérea del barco, resulta que todo esto es un deseo de unificar y mejorar las características operativas.

      Nikolai, buen día! En una serie de fuentes (no prioritarias) escriben que TPK protege de balas y fragmentos de luz. Pero qué tan confiable es esto, no puedo decir ...solicita En cualquier caso, como ha señalado correctamente, se proporciona protección contra factores meteorológicos y carga.
      Cita: Nikolay R-PM
      es curioso, si el zur para beech-m3 se creó originalmente para un arranque "en frío" con un giro de atraque y arranque del motor principal, entonces desde el TPK instalado en el beech-m3 comienza de la misma manera.

      Que yo sepa, no. Los misiles terrestres y marítimos tienen diferencias estructurales.
  7. 0
    2 marzo 2020 21: 53
    Sergey, hi

    Gracias por el artículo!
    ¿Y el 9M317MA ya está incluido en la composición de los tres rublos o acaban de pasar las pruebas estatales? Me pregunto qué proporción entre concebido en la SDA? qué
    Aunque, muy probablemente, esta es información clasificada.
    M3 es un complejo extremadamente exitoso y guapo, una marimacho riendo
    1. 0
      3 marzo 2020 01: 09
      ¡Hola! hi
      Cita: Orkraider
      ¿Y el 9M317MA ya está incluido en la composición de los tres rublos o acaban de pasar las pruebas estatales? Me pregunto qué proporción entre concebido en la SDA?

      No se. no
      Cita: Orkraider
      M3 es un complejo extremadamente exitoso y guapo, una marimacho

      A mi también me gusta mucho candidato Espero que el suministro de Buk-M3 a las tropas continúe en el futuro.
      1. -5
        3 marzo 2020 01: 16
        ¡Autor! ¡Olvidaste responder a Ingenegr! Después de todo, ¿tiene toda la razón?
        Y luego, los analfabetos son bienvenidos, ¡fue completamente bombardeado!
        1. 0
          3 marzo 2020 01: 24
          Cita: Nikolay3
          ¡Autor! ¡Olvidaste responder a Ingenegr! Después de todo, ¿tiene toda la razón?
          Y luego, los analfabetos son bienvenidos, ¡fue completamente bombardeado!

          I. Vasya! Si necesito tu consejo, ¡definitivamente te lo pediré! Yo mismo elijo con quién llevar a cabo un diálogo, generalmente no me comunico con las deficiencias.
          1. -4
            3 marzo 2020 01: 30
            Bongo! Debemos admitir nuestros errores ... ¡Y no soy Vasya! Ingenegr - ¡totalmente correcto!
            1. +3
              3 marzo 2020 05: 26
              Cita: Nikolay3
              Ingenegr - ¡totalmente correcto!

              Bueno por supuesto no y los desarrolladores están equivocados ... wassat
              Cita: Nikolay3
              ¡Y no soy Vasya!

              ¡Usted es un mentiroso! am Aquí hay un análisis de perfil de su cuenta anterior:

              Solo el mes pasado fue expulsado repetidamente por trolling, grosería, insultos, incitación al odio étnico y el uso simultáneo de múltiples cuentas. negativas ¿O negarás esto también?
            2. +3
              3 marzo 2020 05: 45
              Bongo! Debemos admitir nuestros errores ... ¡Y no soy Vasya! Ingenegr - ¡totalmente correcto!

              El autor ha sido visto durante mucho tiempo con disgusto por las respuestas a preguntas "incómodas" y la arrogancia arrogante.
              Pero en respuesta, Ingenegr le dirá que, por un lado, tiene razón: el horizonte de radio a una altura de 22 m no supera los 25-30 km, según el tipo de terreno.
              Pero, por otro lado, existen técnicas para ubicar HE a baja altitud en el contexto de un eco de ángel fuera del horizonte de radio: las ondas de radio EME se canalizan a través de ondas de radio troposféricas.
              1. -2
                3 marzo 2020 10: 35
                Cita: Ka-52
                El autor ha sido visto durante mucho tiempo con disgusto por las respuestas a preguntas "incómodas" y la arrogancia arrogante.

                Déjame decidir por mí mismo a quién responder y qué preguntas. En cuanto a la "arrogancia arrogante", yo, a diferencia de algunos, no me permito decirle a los demás qué hacer y cómo actuar. Y el hecho de que apoyes a un personaje que es sorprendido usando varias cuentas y que es baneado varias veces al mes por groserías e insultos te caracteriza en consecuencia. negativas
                1. +1
                  3 marzo 2020 14: 00
                  Y el hecho de que estás apoyando a un personaje atrapado usando múltiples cuentas

                  No lleves tonterías. No apoyo a nadie. Escribí que tu arrogancia ya la conozco, y al leer tus comentarios anteriores, una vez más me convencí de esto.
                  Y respondí a estos caballeros por mi conocimiento del tema del radar. A diferencia de ti, no estoy tratando de criar una cabina. Si no está de acuerdo con mi opinión con respecto al método de detección en el horizonte de objetos de baja altitud, bueno, así que objete en esencia.
                  1. 0
                    4 marzo 2020 00: 23
                    Cita: Ka-52
                    No lleves tonterías. No apoyo a nadie.

                    A la cuestión del delirio:
                    El autor ha sido visto durante mucho tiempo con disgusto por las respuestas a preguntas "incómodas" y la arrogancia arrogante.
                    ¿Quizás deberías aprender a comunicarte normalmente? Para personas adecuadas, para preguntas adecuadas, siempre contesto, incluso en este hilo.
                    Cita: Ka-52
                    Y respondí a estos caballeros por mi conocimiento del tema del radar. A diferencia de ti, no estoy tratando de criar una cabina.
                    Admito plenamente que usted, como "comandante" del barco, está igualmente bien versado en cabinas y radares. si
                    Cita: Ka-52
                    Si no está de acuerdo con mi opinión con respecto al método de detección en el horizonte de objetos de baja altitud, bueno, así que objete en esencia.

                    Pero estoy de acuerdo con eso. Además, siempre estoy interesado en la opinión competente de un especialista. No está claro solo por qué un extraño debe meterse en las disputas de otras personas y ponerse personal. solicita
          2. El comentario ha sido eliminado.
  8. +4
    2 marzo 2020 23: 20
    Con una altura de hasta 22 m, el poste de antena de radar con el PAR está diseñado para apuntar los misiles 9M317 a objetivos que vuelan a altitudes bajas y extremadamente bajas, en terrenos boscosos y accidentados. El poste de antena ascendente proporciona una extensión del horizonte de radio a altitudes extremadamente bajas en más de 2,5 veces, lo que permite detectar misiles de crucero que vuelan a una altitud de 5 m, a una distancia de hasta 70 km.

    Muy diferente a la verdad. Si la física y las leyes de propagación en el espacio de las ondas de radio de ondas centimétricas aún no se han cancelado, el alcance de detección de un objetivo que vuela a una altura de 5 m cuando se eleva la antena en una torre de 22 metros no debe ser superior a 30 km.
    Para garantizar el alcance de detección del CC a una altura de 5 ma 70 km, la antena tendrá que elevarse a la mitad de la altura de la torre de televisión Ostankino, hasta 300 m.
    1. -2
      3 marzo 2020 10: 55
      Cita: Ingenegr
      Muy diferente a la verdad. Si la física y las leyes de propagación en el espacio de las ondas de radio de onda centimétrica aún no se han cancelado

      ¿Por qué tales declaraciones, colega? Las longitudes de onda ultracorta del rango de centímetros utilizadas en los radares se propagan de forma rectilínea, por lo que el rango de detección está limitado por la visibilidad directa. De esto se deduce que 22 metros asegurarán completamente la eliminación de la interferencia de los objetos físicos que interfieren con la detección de objetivos de bajo vuelo.
      1. 0
        3 marzo 2020 13: 05
        Cita: businessv (Vadim)
        Cita: Artículo EN
        Con una altura de hasta 22 m, el poste de antena de radar con el PAR está diseñado para apuntar los misiles 9M317 a objetivos que vuelan a altitudes bajas y extremadamente bajas, en terrenos boscosos y accidentados. El poste de antena ascendente proporciona una extensión del horizonte de radio a altitudes extremadamente bajas en más de 2,5 veces, lo que hace posible detectar misiles de crucero volando a una altura de 5 m, a una distancia de hasta 70 km.

        Cita: Ingenegr
        Muy diferente a la verdad. Si la física y las leyes de propagación en el espacio de ondas de radio de onda centimétrica aún no se han cancelado, entonces el rango de detección de vuelo a una altura de 5 m, el objetivo al levantar la antena en una torre de 22 metros no debe superar los 30 km.
        Que Proporcionar el rango de detección del CC a una altitud de 5 m en 70 km, la antena tendrá que elevarse a la mitad de la altura de la torre de televisión Ostankino, ya 300 m.

        ¿Por qué tales declaraciones, colega? Las longitudes de onda ultracorta del rango de centímetros utilizadas en los radares se propagan de forma rectilínea, por lo que el rango de detección está limitado por la visibilidad directa. De esto se deduce que 22 metros asegurarán completamente la eliminación de la interferencia de los objetos físicos que interfieren con la detección de objetivos de bajo vuelo.

        businessv (Vadim), lea el artículo detenidamente. Estamos hablando del alcance de detección de un misil de crucero que vuela a una altitud de 5 m, que no se puede detectar de ninguna manera a una distancia de 70 km. Para detectar un misil de crucero volando a una altitud de 5 my un alcance de 70 km, la antena del radar debe elevarse a una altura de 300 m. Es feo escribir "fideos": ¡estupidez, tratando de encubrir la declaración incorrecta del autor del artículo!
        1. -4
          3 marzo 2020 13: 54
          Cita: Nikolay3
          Es feo de su parte escribir "fideos" - ¡estupidez, tratando de encubrir la declaración incorrecta del autor del artículo!
          ¿Dónde están escritas las tonterías? Hablas de la detección de un objetivo específico volando a una altitud de 5 metros (ningún RC vuela a esta altitud, generalmente 15-20 m, excepto P500 - 7 m), en este caso, por supuesto, será imposible detectarlo más allá de los 70 km. Pienso en 20-25 km como máximo. Profundizaste en los detalles y te perdiste lo principal, que te señalé. "El radar para la iluminación y guía de blancos de los misiles 9S36 con un poste de antena que se eleva a una altura de 22 m garantiza la destrucción de los objetivos que vuelan a altitudes bajas y extremadamente bajas, en terreno arbolado y accidentado.". Te escribí
          De esto se deduce que 22 metros asegurarán completamente la eliminación de la interferencia de los objetos físicos que interfieren con la detección de objetivos de bajo vuelo.
          Una advertencia es que los objetos no deben superar los 20 metros. Todas las demás características de rendimiento no difieren de este tipo de radares. Para detectar objetivos, se utilizan estaciones de detección, en lugar de resaltar objetivos y estaciones de guía de misiles. que funcionan solo en un acimut dado. En cuanto al autor, en este párrafo estoy de acuerdo en que los datos no son correctos.
          1. -1
            3 marzo 2020 15: 32
            Cita: Nikolay3
            Cita: businessv (Vadim)
            Cita: Artículo EN
            Con una altura de hasta 22 m, el poste de antena de radar con el PAR está diseñado para apuntar los misiles 9M317 a objetivos que vuelan a altitudes bajas y extremadamente bajas, en terrenos boscosos y accidentados. El poste de antena ascendente proporciona una extensión del horizonte de radio a altitudes extremadamente bajas en más de 2,5 veces, lo que permite detectar misiles de crucero que vuelan a una altitud de 5 m, a una distancia de hasta 70 km.

            Cita: Ingenegr
            Muy diferente a la verdad. Si la física y las leyes de propagación en el espacio de las ondas de radio de ondas centimétricas aún no se han cancelado, el alcance de detección de un objetivo que vuela a una altura de 5 m cuando se eleva la antena en una torre de 22 metros no debe ser superior a 30 km.
            Para garantizar el alcance de detección del CC a una altura de 5 ma 70 km, la antena tendrá que elevarse a la mitad de la altura de la torre de televisión Ostankino, hasta 300 m.

            ¿Por qué tales declaraciones, colega? Las longitudes de onda ultracorta del rango de centímetros utilizadas en los radares se propagan de forma rectilínea, por lo que el rango de detección está limitado por la visibilidad directa. De esto se deduce que 22 metros asegurarán completamente la eliminación de la interferencia de los objetos físicos que interfieren con la detección de objetivos de bajo vuelo.

            businessv (Vadim), lea el artículo con atención. La conversación trata sobre el alcance de detección de un misil de crucero que vuela a una altitud de 5 m, que no se puede detectar a un alcance de 70 km. Para detectar un misil de crucero volando a una altitud de 5 my un alcance de 70 km, la antena del radar debe elevarse a una altura de 300 m. Es feo escribir "fideos": ¡estupidez, tratando de encubrir la declaración incorrecta del autor del artículo!


            Cita: businessv
            Cita: Nikolay3
            Es feo de su parte escribir "fideos" - ¡estupidez, tratando de encubrir la declaración incorrecta del autor del artículo!
            ¿Dónde están escritas las tonterías? Hablas de la detección de un objetivo específico volando a una altitud de 5 metros (ningún RC vuela a esta altitud, normalmente 15-20 m, excepto P500 - 7 m), en este caso, por supuesto, será imposible detectarlo más allá de los 70 km. Pienso en 20-25 km como máximo. Profundizaste en los detalles, perdiendo lo principal, que te señalé. "El radar para la iluminación y guía de objetivos de los misiles 9S36 con un poste de antena que se eleva a una altura de 22 m asegura la destrucción de los objetivos que vuelan a altitudes bajas y extremadamente bajas, en terrenos boscosos y accidentados". Te escribí ...

            businessv (Vadim), es feo escribir una mentira, sobre el vuelo de un misil de crucero a una altura de 5 m; esto fue escrito por el autor del artículo, no yo. Y toda esta conversación, trataste de pintar sobre tus frases generales y sin sentido sobre las declaraciones del autor del artículo. Y entonces empezaste a cambiarte de zapatos sobre la marcha: "... en este caso, claro, será imposible encontrarlo más allá de los 70 km". Sin embargo, incluso aquí citó declaraciones incompletas del autor del artículo, tratando de encubrir al autor y sus declaraciones nuevamente, no se centre en una declaración específica sobre el vuelo de un misil de crucero a una altitud de 5 m (declaración del autor de la bandada) y su detección a una distancia de 70 km.

            .
            Cita: businessv
            De esto se deduce que 22 metros se proveerán completamente ¡Eliminando la interferencia de objetos físicos que interfieren con la detección de objetivos de bajo vuelo!
            Una advertencia es que los objetos no deben superar los 20 metros. Todas las demás características de rendimiento no difieren de este tipo de radares. Para detectar objetivos, se utilizan estaciones de detección, en lugar de resaltar objetivos y estaciones de guía de misiles. que funcionan solo en un acimut dado. En cuanto al autor, en este párrafo estoy de acuerdo en que los datos no son correctos.

            businessv (Vadim), la conversación fue sobre la esfericidad de la tierra, no "interferencia" de objetos físicos específicos: confunde estos fenómenos, ¡y aún más a una distancia de 70 km (declaraciones del autor)!
            1. -1
              3 marzo 2020 23: 16
              Cita: Nikolay3
              confunde estos fenómenos, ¡y aún más a una distancia de 70 km (las declaraciones del autor)!

              No confundo nada, ¡no es mi profesión! Está claro que estamos hablando de la curvatura de la tierra, y por lo tanto escribimos que
              más allá de 70 km será imposible de detectar. Pienso en 20-25 km como máximo. Profundizaste en los detalles, perdiste el punto que te señalé.
              Y sí, nuevamente no viste lo que te escribí, es decir Nuevamente perdí mi punto principal. Creo que es hora de finalizar el diálogo debido a su inutilidad, pronto copiarás el artículo completo en tu respuesta. ¡Escucha solo a ti mismo, este es el problema! hi
              1. 0
                3 marzo 2020 23: 22
                businessv! No confunda el concepto de radar. ecuación de rango directo con tus respuestas a frases comunes ... hi
                1. -1
                  3 marzo 2020 23: 31
                  Cita: Nikolay3
                  No confunda el concepto de radar: la ecuación de visibilidad directa con sus respuestas a frases comunes ...
                  Una vez mas
                  No confundo nada, ¡no es mi profesión!
                  y para recordar:
                  Un radar para la iluminación del objetivo y la orientación de los misiles 9C36 con un poste de antena que se eleva a una altura de 22 m garantiza la derrota de los objetivos que vuelan a altitudes bajas y extremadamente bajas en terrenos boscosos y accidentados.
                  Ya ves, ¿para qué es la altura de 22 metros? ¡Esta es una pregunta, no una frase general! Para el poste de la antena, se selecciona el acimut de responsabilidad y se puede establecer entre colinas u objetos de responsabilidad, con una altura de no más de 20 metros. ¿Tienes algo que ver con el radar en mis publicaciones? En cuanto al autor, también escribió:
                  En cuanto al autor, en este párrafo estoy de acuerdo en que los datos no son correctos.
                  ¡Lee esta publicación un par de veces y trata de entender exactamente lo que quiero decirte! Y pregunto: ¡por favor, no me respondas más!
                  1. El comentario ha sido eliminado.
      2. +8
        3 marzo 2020 13: 14
        Una declaración de la curvatura de la tierra. Irónicamente, tiene una forma esférica +/-, con un radio de aproximadamente 6370 km. Por lo tanto, la visibilidad directa entre los objetos ubicados a una altitud de 5 y 24 m, respectivamente, será de 26 km. Y 26, si entiendo correctamente, menos de 30. Y ciertamente menos de 70.
        1. -3
          3 marzo 2020 14: 06
          Cita: Ingenegr
          Por lo tanto, la visibilidad directa entre los objetos ubicados a una altitud de 5 y 24 m, respectivamente, será de 26 km.
          Eso es lo que le escribí a Nicholas 3.
          Habla del descubrimiento de un objetivo específico que vuela a una altitud de 5 metros (ni un solo RC vuela a esta altitud, generalmente 15-20 m, excepto el P500 - 7 m), en este caso, por supuesto, será imposible detectarlo a más de 70 km. Pienso en 20-25 km como máximo.
  9. 0
    3 marzo 2020 00: 32
    Cita: Nikolai R-PM
    Me pregunto cómo tpk buk-m3 mejora el rendimiento de la zur en comparación con las zur m1 y m2 "desnudas". Es poco probable que proteja contra balas y metralla, pero probablemente pueda proporcionar un período de almacenamiento más largo para el zur, proteger contra impactos no intencionales durante la carga y el transporte, proteger contra la condensación durante las fluctuaciones diarias de temperatura, pero ¿cómo se puede estimar esto, digamos, cuantitativamente? parece que el TPK fue heredado del sistema de defensa aérea del barco, resulta que todo esto es un deseo de unificar y mejorar las características operativas.
    es curioso, si el zur para beech-m3 se creó originalmente para un arranque "en frío" con un giro de atraque y arranque del motor principal, entonces desde el TPK instalado en el beech-m3 comienza de la misma manera.

    ¡Los contenedores de Kevlar protegen completamente contra pequeños fragmentos y balas de armas pequeñas que no perforan la armadura!
  10. -1
    3 marzo 2020 10: 46
    To be continued ...
    Sergey, ¡muchas gracias por el material interesante, la selección competente y el gran trabajo realizado! Espero continuar!
  11. +4
    3 marzo 2020 12: 14
    lo que hace posible detectar misiles de crucero que vuelan a una altitud de 5 m
    Sergey, ¿es esto un ocular? ¿Cómo te imaginas la República Kirguisa, que vuela (sobre tierra) a una altitud de 5 metros?
    1. 0
      3 marzo 2020 12: 58
      Cita: sivuch
      lo que hace posible detectar misiles de crucero que vuelan a una altitud de 5 m
      Sergey, ¿es esto un ocular? ¿Cómo te imaginas la República Kirguisa, que vuela (sobre tierra) a una altitud de 5 metros?

      ¡Hola hola! Los datos fueron tomados de fuentes bastante autorizadas de missiles.ru. Quizás este fue un resultado único obtenido en las pruebas.
  12. +2
    3 marzo 2020 16: 21
    En una vida pasada, el radar 5U75 "Periscope" remaba en el crucero "Ikarus" a lo largo de la costa sur de Crimea. Los trabajadores de la planta tuvieron que ajustar el umbral de velocidad de procesamiento de 50 a 90 km / h.
    1. +2
      3 marzo 2020 18: 18
      Solo escuché que solo los equipos de fábrica podían hacer frente a los primeros (sin M) Periscopios
      1. Aag
        +2
        5 marzo 2020 12: 33
        Una pregunta para aquellos que saben: ¿qué pasa con las posiciones estacionarias, no utilices medios de camuflaje en PPD? (Ver foto).
        1. 0
          5 marzo 2020 14: 18
          Cita: AAG
          Una pregunta para aquellos que saben: ¿qué pasa con las posiciones estacionarias, no utilices medios de camuflaje en PPD? (Ver foto).

          ¿Cuál es el punto de? Los lugares de despliegue permanente son bien conocidos por los "socios probables". Sin embargo, incluso si la brigada de misiles "Bukovskie" lleva una base de datos, no es un complemento completo. En mayor medida, esto se aplica a las posiciones estacionarias del S-300P, S-400 y parcialmente del S-300V. Son perfectamente visibles incluso en imágenes de satélite comerciales disponibles públicamente. Está claro que después del anuncio del "período especial", las ZDN se retiran del lugar y se vuelven a desplegar en posiciones de reserva, no iluminadas por medios de reconocimiento por radio y satélite. Pero en el caso de reubicar el S-300P / S-400 en una nueva posición, a menudo surgen grandes dificultades con la entrega y el despliegue de un detector de baja altitud.
          1. Aag
            +1
            5 marzo 2020 14: 29
            "El descuido comienza con cuellos descosidos (- hundidos en el aire) y botas sucias". Durante el despliegue de los Pioneros, Topoyi (durante los ejercicios planificados) en el PP (posiciones de campo), un helicóptero voló después de la N-ésima vez. ¡Al menos bloquee todos los estándares! -Si en la foto se le muestra una fotografía de su unidad, -Evaluación de FALLO.
            1. Aag
              +1
              5 marzo 2020 14: 30
              El punto está en entrenar l / s, disciplina combinada de armas.
              1. Aag
                +1
                5 marzo 2020 14: 40
                Gracias por el artículo y la respuesta. Cierto, ni uno ni el otro no estimulan una buena noche de sueño. :-)
                1. +1
                  5 marzo 2020 14: 44
                  Cita: AAG
                  Gracias por el artículo y la respuesta. Cierto, ni uno ni el otro no estimulan una buena noche de sueño. :-)

                  ¡De nada! Siempre que puedo, trato de escribir objetivamente. La próxima "serie" será sobre los sistemas de defensa aérea S-300P / S-400. hi
                2. Aag
                  +1
                  5 marzo 2020 14: 46
                  Tal vez quiero demasiado, pero me gustaría saber qué fuerzas, defensa aérea, sistemas de defensa antimisiles cubrían las áreas posicionales de Topol, Yars.
                  1. +1
                    5 marzo 2020 14: 53
                    Cita: AAG
                    Tal vez quiero demasiado, pero me gustaría saber qué fuerzas, defensa aérea, sistemas de defensa antimisiles cubrían las áreas posicionales de Topol, Yars.

                    Cubierto, pero no todo. En el pasado ya "recibía un tope", aunque operaba exclusivamente con fuentes abiertas. Si está interesado en un área específica, puedo escribir en forma personal. Quizás también te interese esto:
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                    1. Aag
                      +1
                      9 marzo 2020 13: 27
                      Gracias, si tengo tiempo, me familiarizaré. Y de alguna manera me siento incómodo al retirarme a doscientos metros del KP RD. :-)
                      1. +1
                        9 marzo 2020 13: 29
                        Cita: AAG
                        Gracias, si tengo tiempo, me familiarizaré. Y de alguna manera me siento incómodo al retirarme a doscientos metros del KP RD. :-)

                        ¿Dónde está la sede de la división?
                      2. Aag
                        +1
                        9 marzo 2020 13: 31
                        ¿Eres un espía? Irkutsk.29 rd.
                      3. Aag
                        +1
                        9 marzo 2020 13: 31
                        Información abierta ...
                      4. +3
                        9 marzo 2020 13: 32
                        Cita: AAG
                        ¿Eres un espía?

                        Lo mismo que tú)))
                        Cita: AAG
                        Tal vez quiero demasiado, pero me gustaría saber qué fuerzas, defensa aérea, sistemas de defensa antimisiles cubrían las áreas posicionales de Topol, Yars.
                      5. +3
                        9 marzo 2020 13: 49
                        A 20 km al oeste de Irkutsk, la base de datos lleva un S-300PM1
                        Hasta la segunda mitad de los años 90, la defensa aérea de esta región fue proporcionada por una brigada de misiles antiaéreos en la que había 12 divisiones S-75, S-125 y S-200. Saca tus propias conclusiones ... hi
                  2. Aag
                    +1
                    5 marzo 2020 14: 58
                    Pido disculpas por el "fuera de tema", pero, en mi opinión, nuestro problema, entre otros, es una brecha demasiado grande entre la teoría y la práctica: quién sabe cómo funciona en la práctica, y quienes concibieron todo esto; y la imposibilidad de una información integral. del primero al segundo ... (((
                    1. +1
                      5 marzo 2020 15: 05
                      Cita: AAG
                      Pido disculpas por el "fuera de tema", pero, en mi opinión, nuestro problema, entre otros, es una brecha demasiado grande entre la teoría y la práctica: quién sabe cómo funciona en la práctica, y quienes concibieron todo esto; y la imposibilidad de una información integral. del primero al segundo ... (((

                      Si habla del problema de garantizar la defensa en general. y sobre la defensa aérea en particular, el problema principal es la estabilidad de combate extremadamente baja con una guerra suficientemente larga usando armas convencionales.
            2. +1
              5 marzo 2020 14: 42
              Cita: AAG
              El descuido comienza con los cuellos sin coser (soltado en el verano) y las botas sucias. "Al desplegar" Pioneers "," Topoy "(durante los ejercicios planificados) en el puesto de control (posiciones de campo), después de la N-ésima vez voló un helicóptero. estándares! -Si en la foto se le mostrará una fotografía de su unidad, -Evaluación de FALLO.

              Alexander, no confunda el RVSD y los sistemas de misiles de defensa aérea del país. ¿Quiere decir que los "Topol" llevan un DB con misiles elevados al cenit y se desenmascaran con radiación de radar? no El proceso de llevar la base de datos en el RVSD y las fuerzas de defensa aérea es diferente, lo cual está determinado por varias tareas.
              Cita: AAG
              El punto está en entrenar l / s, disciplina combinada de armas.

              Por supuesto, las tareas de camuflaje se están resolviendo, pero ¿cómo espera que las estaciones de guía, el radar para detectar objetivos aéreos o detectores de baja altitud bajo redes de camuflaje operen en el modo de transferencia de base de datos, y cómo puedo lanzar misiles?
              1. Aag
                0
                5 marzo 2020 17: 20
                RVVD, ¿qué es?
                1. Aag
                  0
                  5 marzo 2020 17: 30
                  En las Fuerzas de Misiles Estratégicos (en complejos de suelo móviles) este problema se resuelve. En diferentes niveles de unidades de control (control de combate) de diferentes maneras. En cuanto al sistema de control automático (lanzador autónomo), el ILC (kit de cubierta de camuflaje) no reduce la preparación para el lanzamiento por un segundo.
                  1. Aag
                    0
                    5 marzo 2020 17: 33
                    No es especial y, por lo tanto, se pregunta: ¿es posible enmascarar el radar? Sobre PU, estoy seguro de que es posible, simplemente no se arraigó, es algo malo ...
                    1. Aag
                      +1
                      5 marzo 2020 17: 41
                      Según la experiencia de la Segunda Guerra Mundial, los cálculos de los respetados maestros de los departamentos de armas combinadas: ¡al menos puedes enterrar tu objeto enmascarado! Pero, si te olvidaste de las vías de acceso (y al menos de las rutas por las que no necesito), es muy probable que tu ubicación esté predeterminada.
                2. 0
                  6 marzo 2020 00: 10
                  Cita: AAG
                  RVVD, ¿qué es?

                  Corrigí el signo negativo que le puso Idyotom Vasya, pero está encontrando fallas con un error tipográfico banal (Fuerzas estratégicas de misiles). Te contaré un pequeño secreto, hablando contigo, Seryozha imprimió simultáneamente el siguiente artículo. Le sucede a él, piensa una cosa, y en la máquina escribe otra.
                  1. Aag
                    +1
                    6 marzo 2020 08: 15
                    Gracias. Lo tengo. Lo siento.
                  2. -1
                    6 marzo 2020 11: 14
                    Cita: zyablik.olga
                    Menos establecido para ti Go-ot Vasya Lo arreglé ...

                    ¿Quien eres tu entonces? Compañero
                    1. +1
                      6 marzo 2020 11: 35
                      Cita: Nikolay3
                      ¿Quien eres tu entonces?

                      Al menos no me voy de Vasya ... guiño
  13. +3
    10 marzo 2020 22: 19
    Estimado Sergey, es interesante leer sus artículos, pero la gente de mente estrecha como yo estamos un poco confundidos en términos y métodos. Tal vez, ¿cómo va a conseguir una brecha en los ciclos, escribe algo como "métodos de guía en el sistema de defensa aérea" o "Contramedidas a la interferencia del radar"?
    1. 0
      12 marzo 2020 02: 32
      Cita: Sckepsis
      Estimado Sergey, es interesante leer sus artículos, pero la gente de mente estrecha como yo estamos un poco confundidos en términos y métodos. Tal vez, ¿cómo va a conseguir una brecha en los ciclos, escribe algo como "métodos de guía en el sistema de defensa aérea" o "Contramedidas a la interferencia del radar"?

      Puede escribir esto, por supuesto, y el consejo editorial de VO probablemente lo omitirá y lo publicará. ¿Pero cuántos lo leerán?
  14. +1
    11 marzo 2020 09: 03
    Gracias por el artículo. Recordaba su juventud, Emba-5, 83 años. Formaba parte de la batería, que proporcionaba pruebas de aceptación para el BUK M1.
  15. 0
    27 julio 2020 17: 55
    Entonces, entiendo que el sistema de defensa aérea Buk en chasis con ruedas, no lo tenemos, pero el autor escribe que el chasis de seguimiento para el sistema de defensa aérea de defensa aérea del objeto no es la mejor opción. El Buk-M2E fue creado sobre el chasis con ruedas del MZKT-6922, es comprensible que el "E" sea de exportación, pero ¿por qué no desarrollaron una versión similar del Buk-M3 para sus propias tropas?
    La versión bielorrusa del Buk-MB3K en el chasis MZKT-692250 también es interesante, aunque tiene 3 en el índice, sino que es un complejo avanzado, un análogo de nuestra versión M2 en una modificación de rueda. Nuevamente, hay novedades y el chasis probado por bielorrusos.
    ¿Qué podría no ser adecuado para nosotros en el chasis MZKT? Está claro que no es 100% doméstico, pero nuestros Yars también se montan en MZKT, y muchos chasis domésticos con una alta capacidad de carga son difíciles de considerar domésticos: el porcentaje de componentes extranjeros es muy alto y no de las instalaciones de producción desplegadas en nuestro territorio.
  16. 0
    3 Agosto 2022 09: 29
    Operador de Cálculo de Iluminación y Orientación. Servido en RPN 9S36, en 90 ZRBr.
    Vi nuestra base de datos en la foto y recordé cómo se arrojaron redes de máscaras en cohetes)