China continúa desarrollando sus capacidades navales. A ese ritmo, en el futuro previsible, puede adquirir el más grande del mundo. flota.
En los próximos 10 años, la Armada china ocupará el primer lugar en el mundo, superando incluso a la Armada de los EE. UU. El Contralmirante retirado de la Marina de los EE. UU., Michael McDevith, quien publicó un artículo para el Instituto Naval de los EE. UU., Llegó a conclusiones tan decepcionantes. El experto cree que Estados Unidos sigue siendo la potencia naval más poderosa del mundo, pero China se está poniendo al día rápidamente con Estados Unidos.
Dado que el Instituto Naval, para el cual MacDevith escribió su artículo, es una asociación militar privada sin fines de lucro, la posición del autor puede ser algo tendenciosa y reflejar solo su punto de vista subjetivo. Pero escuchar este pronóstico valdría la pena. China realmente está prestando cada vez más atención a sus fuerzas navales, sabiendo muy bien que solo una poderosa flota asegurará el dominio celestial en la región de Asia y el Pacífico.
Según McDevith, para 2021, la Armada china tendrá 131 buques de guerra, incluidos 2 portaaviones, 36 destructores, 30 fragatas modernas, 9 buques de guerra anfibios, 8 submarinos nucleares, 30 submarinos de ataque diesel, etc. Por supuesto, el potencial de la Marina de los EE. UU., Que tiene 236 barcos, aún está muy lejos, pero China no va a detenerse en aumentar el número de barcos. Para 2035, Xi Jinping se propuso la tarea de adquirir 270 buques de guerra. Y esto es bastante realista si se considera que la flota oceánica de la RPC se construyó literalmente en la última década.
En términos de cumplimiento de los requisitos modernos para los buques, China sigue siendo inferior a los Estados Unidos, pero ya ha superado a todos los demás países del mundo. En cuanto a la cantidad de buques de guerra, también son inferiores: en Rusia, según McDevith, solo hay 73 buques de guerra capaces de navegación abierta, en Japón - 44 barcos, en la "Reina de los Mares" de Gran Bretaña - 39 barcos, en Francia - 36 barcos, en India - 33 barcos.
En la región de Asia y el Pacífico, China tiene una ventaja innegable sobre los Estados Unidos, ya que todos sus buques de guerra se encuentran en los puertos de los mares del Pacífico y se pueden avanzar mucho más rápido para las misiones de combate. Aunque los barcos estadounidenses también pasan por el Mar del Sur de China, el número de barcos estadounidenses y chinos presentes allí no es comparable. Esto es reconocido por otros países del sudeste asiático, que también están preocupados por el crecimiento del potencial naval de China.
El periodista filipino Jaime Lod cita a una fuente anónima, un ex oficial de alto rango en las fuerzas armadas de Filipinas que controla la situación en el mar. Según el oficial, la presencia naval de China en el Mar Meridional de China es irreversible. Si los buques de guerra estadounidenses no estuvieran en la región, China habría tomado por completo el control del Mar del Sur de China durante mucho tiempo.
Recordemos que China reclama las Islas Spratly en el Mar del Sur de China, que también están sujetas a reclamos territoriales de Vietnam, Malasia y Filipinas. Pero las fuerzas navales de todos estos estados, incluso si se unen e intentan defender el Mar del Sur de China, aún no tendrán ninguna posibilidad en caso de un conflicto armado contra la Armada china.
A pesar de la compra de nuevos barcos y embarcaciones, las fuerzas navales de los países del sudeste asiático solo pueden resolver las tareas de enfrentarse a flotas de similar fuerza, así como a grupos radicales y piratas. Es ridículo hablar sobre la posibilidad de que Malasia o Filipinas afecten de alguna manera las ambiciones chinas en el Mar del Sur de China.
Rusia, por cierto, tampoco debe hacer la vista gorda ante el fortalecimiento del poder naval de China. Además, dado que toda la región de Asia y el Pacífico, incluido el Lejano Oriente, se considera una zona tradicional de sus intereses en Beijing. Además, también se conocen los planes de China para expandir su presencia en el Ártico y la Antártida, aunque por el momento es solo una presencia económica, pero donde haya intereses económicos, tarde o temprano aparecerán allí políticos y militares.