El segundo "Varshavyanka" para la Flota del Pacífico comenzó las pruebas de amarre

DEPL "Volkhov" antes de su lanzamiento en noviembre de 2019

El segundo submarino diesel-eléctrico del proyecto 636.3 "Volkhov", construido en interés del Pacífico flota, comenzó las pruebas de amarre. Esto fue informado por el servicio de prensa de los Astilleros del Almirantazgo, liderando la construcción de una serie de Varshavyanka.

Según el informe, las pruebas de amarre tomarán alrededor de tres meses, después de lo cual el submarino comenzará a pasar las pruebas de fábrica y marinas de la fábrica.

Los especialistas verificarán todos los sistemas, dispositivos y mecanismos de la nave. Entre ellos se encuentran un sistema de navegación, un complejo de comunicaciones, sistemas generales de barcos, sistemas de control, un sistema de misiles torpedos, un sistema de sonar y otros.

- declarado en la empresa.

DEPL "Volkhov" es el segundo submarino del tipo "Varshavyanka" de la serie, que se está construyendo para la Flota del Pacífico. Establecido el mismo día que el principal submarino diesel-eléctrico "Petropavlovsk-Kamchatsky" - 28 de julio de 2017, lanzado el 26 de diciembre de 2019. El submarino líder de la Flota del Pacífico ya ha sido aceptado en la Armada rusa después de pasar las pruebas estatales. Los submarinos tercero y cuarto, llamados Ufa y Magadán, fueron colocados en los Astilleros del Almirantazgo el 1 de noviembre del año pasado.

El contrato para la construcción de una serie de seis "Varshavyanka" para la Flota del Pacífico fue firmado por el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia y los "Astilleros del Almirantazgo" en septiembre de 2016. Los DEPL pertenecen a la tercera generación de submarinos diesel-eléctricos. Como se informó anteriormente en el Ministerio de Defensa, se realizaron algunos cambios en el diseño de los submarinos para mejorar sus datos tácticos y técnicos.

La longitud del submarino es de 73 metros, el ancho es de 10 metros, la profundidad máxima de inmersión es de 300 metros, la velocidad bajo el agua es de nodos 20 y la autonomía es de 45 días. Tripulación - persona 52. Los submarinos están armados con seis tubos de torpedos de calibre 533 mm, minas y lanzacohetes de calibre.

Comments

[DMB 75]

¡Buenas noticias! ¡Siete pies debajo del bote de quilla!

[Vladimir_2U]

Presupuesto: DMB 75

Siete pies debajo del bote de quilla

Me uno al deseo! Es una pena, por supuesto, que todavía no haya VNEU, pero el submarino en sí es una técnica muy buena, ¡y es importante mantener la competencia de los armadores militares rusos en este sentido!

[SSR]

Cita: Vladimir_2U

Presupuesto: DMB 75

Siete pies debajo del bote de quilla

Me uno al deseo! Es una pena, por supuesto, que todavía no haya VNEU, pero el submarino en sí es una técnica muy buena, ¡y es importante mantener la competencia de los armadores militares rusos en este sentido!

+ Bueno, al menos en los primeros comentarios alguien notó e indicó sobre VNEU, y luego la "ragulata" local, además de nosotros, deshonrada y uryaya !!! No quieren saber nada más.
Me pregunto de dónde salieron tantos "shkololo".
Hay camaradas específicos con hechos específicos, hay judíos con su visión, pero ¿de dónde vienen tantos crackers locos?
La mayoría de esas personas ni siquiera pueden ladrar, porque no hay nada que decir, Vika no te lo dice.)))

[businessv]

Cita: SSR

Bueno, al menos en los primeros comentarios, alguien notó e indicó sobre VNEU, y luego la "ragulata" local, además de nosotros, deshonrada y urya !!! No quieren saber nada más.

Bueno, según los usuarios del foro, está claro, ya que nosotros, ¿qué pasa con el barco?

[DMB 75]

Tal ladrido, y eso es todo.

[SSR]

Cita: businessv

Bueno, según los usuarios del foro, está claro, ya que nosotros, ¿qué pasa con el barco?

¿Estás fingiendo ser un dunduk?
En blanco y negro.

El segundo submarino diésel-eléctrico del Proyecto 636.3 Volkhov, que se está construyendo en interés de la Flota del Pacífico, ha comenzado las pruebas de amarre.

¿Qué más debo agregar?
¿Qué embarcación única e inigualable en el mundo del proyecto 636.3 se embarcó en el amarre?
Sí, enseguida, de una noticia sobre un chaleco de amarre, comenzaré a rasgar.

[businessv]

Cita: SSR

¿Estás fingiendo ser un dunduk?

¡Decir ah! ¡También eres un aburrido además! No te aconsejo que te pongas personal: ¡Redneck no está de moda ahora!

[SSR]

Cita: businessv

Cita: SSR

¿Estás fingiendo ser un dunduk?

¡Decir ah! ¡También eres un aburrido además! No te aconsejo que te pongas personal: ¡Redneck no está de moda ahora!

Gracias por el consejo, por supuesto, pero la pregunta era, por decirlo suavemente, similar a: ¡De quién Crimea!
Aunque todo parece estar claro para todos.
PS.
Por lo tanto, estoy escribiendo sobre el foro "ragulat". Nada nuevo, solo gritos.

[An60]

No toque los chalecos de otras personas, rasgue su chaqueta acolchada.

[URAL72]

Después de la llegada del Calibre de Varsovia, y especialmente el esperado Circón, la importancia de VNEU, aunque no ha desaparecido, ha disminuido notablemente. Estos no son torpedos con su alcance ...

[Artavazdych]

¿Dónde están estos circones? ¿Alguien los vio o extrañé algo?

[Dart2027]

Cita: Artavazdych

¿Dónde están estos circones?

Según TASS, citando fuentes en las estructuras de poder del Distrito Federal Noroeste, el misil fue lanzado en enero. La fragata del proyecto 22350 "Almirante Gorshkov" se utilizó como portaaviones.
https://rg.ru/2020/02/27/smi-giperzvukovuiu-raketu-cirkon-vpervye-ispytali-s-korablia.html

[SSR]

Cita: Artavazdych

¿Dónde están estos circones? ¿Alguien los vio o extrañé algo?

¿Te perdiste las noticias sobre lo que se suponía que iba a experimentar Zircon en la Marina en diciembre? Ah ah ah. SchA rellenos "expertos"))).

[Artavazdych]

Bien extrañado. Entonces debería tener o experimentado?

[SSR]

Cita: Artavazdych

Bien extrañado. Entonces debería tener o experimentado?

Bueno, ¡léelo tú mismo!)))

Cita: URAL72

Después del armado de Varsovia Calibre, y especialmente del Zircon esperado, la importancia de VNEU, aunque no ha desaparecido, ha disminuido notablemente

Operadores ya encontrados)))

Cita: 30 vis

¿Puedes hacer circón? O tú vete ... ¡Vete ya!

Aunque el camarada dice que no estarán en "Varshavyanka")))
Sin embargo, para la mayoría, la ausencia de VNEU en Varshavyanka no tiene sentido, hay Zircons. Aunque como Rudolff dijo sedición.)))

Cita: Rudolff

No habrá circones en Varshavyanki.

[Xnumx vis]

¿Puedes hacer circón? O tú vete ... ¡Vete ya!

[SSR]

Cita: URAL72

Después de la llegada del Calibre de Varsovia, y especialmente el esperado Circón, la importancia de VNEU, aunque no ha desaparecido, ha disminuido notablemente. Estos no son torpedos con su alcance ...

Sin embargo, debemos dominar esta tarea. Además, ya hay suficientes "pioneros".

[Andrei de Chelyabinsk]

Los medidores y los circones son el armamento NO ESENCIAL de Varshavyanka. De hecho, no podrían establecerse en 636.3 en absoluto, no habrían perdido mucho de esto.
Los misiles para submarinos diesel-eléctricos son un arma muy situacional, tal vez, con la excepción de PLUR, e incluso eso no es un hecho

[URAL72]

Andrey, no lo creo. Todo depende no de la situación, sino de la estrategia. Teniendo en cuenta que estamos construyendo un sistema entre misiles con 8 lanzadores en Calibre a un ritmo acelerado, parece que ahora la estrategia consiste en apostar por el potencial de ataque, además, principalmente por tierra. Lo que vemos en Siria. El PIB mismo, no solo hablando de la posibilidad de guerra, no mencionó el Calibre, sino las armas nucleares. Vamos al cielo de todos modos

[Andrei de Chelyabinsk]

Cita: URAL72

Andrey, no lo creo.

Respeto su punto de vista, pero intentaré convencerlo.

Cita: URAL72

Todo depende no de la situación, sino de la estrategia.

Derecha. Estratégicamente, los submarinos diesel-eléctricos en la Armada rusa son un arma antisubmarina en la zona cercana al mar. Ahora, por supuesto, no tienen miedo de enviarlos a la Tierra Media, debido a la pequeña cantidad de personal naval, pero la forma clave de su uso de combate está de guardia en posibles rutas de atomarios enemigos multipropósito que se arrastran hacia nuestras aguas, y cuando se agota la batería, abandonan el área protegida y cargan baterías
Y para estos fines, la República Kirguisa no cayó de lado.

Cita: URAL72

Teniendo en cuenta que estamos construyendo un sistema entre misiles con 8 lanzadores en Calibre a un ritmo acelerado, parece que ahora la estrategia consiste en apostar por el potencial de ataque, además, principalmente por tierra.

Oleg, me temo que confundiste equivocadamente necesidad y estrategia.
Estratégicamente, no íbamos a construir IRC en cantidades significativas en absoluto: el énfasis en el desarrollo de fuerzas de superficie en el GPK 2011-2020 se puso en corbetas (35 unidades) y fragatas (14 unidades). Se planeó construir varios Buyan-M a partir de RTO. Pero luego se encontraron con problemas y anunciaron la construcción de RTO. Esto se hizo no por tal estrategia, sino porque la flota necesita desesperadamente al menos algunos barcos, y todavía podemos construir RTO. Y son estos MRK los que son suficientes para que los ojos utilicen calibres para objetivos costeros.
Al mismo tiempo, el uso de misiles antibuque Calibre con Varshavyank es difícil. Su HAK no es de gran alcance, sin embargo, los submarinos son relativamente pequeños, por lo que ellos mismos verán el objetivo cuando esté relativamente cerca. Es difícil disparar a los calibres con submarinos diesel-eléctricos, no pueden formar una descarga completa de tubos de torpedos, pero el lugar de los submarinos diesel-eléctricos estará 100% desenmascarado. Y DEPL no podrá irse rápidamente, no nuclear.

[Romario_Argo]

Los misiles para submarinos diesel son un arma muy situacional

los torpedos generalmente se mueven lentamente: hasta 60 nudos ~ 111 km / h
y el rango normal para que sea posible comer al menos 20 km
aquellos. tiempo de viaje del torpedo a este rango ~ 10-12 minutos
Situación de Fig Se quilla hasta el fondo

a excepción de PLUR

sobre PLURA completamente de acuerdo (!)

[Andrei de Chelyabinsk]

Cita: Romario_Argo

los torpedos generalmente se mueven lentamente: hasta 60 nudos ~ 111 km / h
y el rango normal para que sea posible comer al menos 20 km

Romano, la ametralladora KPVT tiene una velocidad de bala inicial de 1000 m / s, y el cuchillo en la mano no alcanza los 10 m / s. Con un cuchillo, puede alcanzar una distancia de su brazo extendido, y el KPVT funciona durante 2000 m, y los profesionales podrán continuar. Para matar a una persona, es necesario infligir varios golpes y / o cortes con un cuchillo, y un golpe de bala KPVT de 14,5 mm en cualquier caso pondrá a la persona fuera de acción (shock de dolor).
Pero si tú y yo estamos peleando en el ascensor y tienes un KPVT (52 kg) y una caja de municiones (otros 12 kg) y tengo un cuchillo, entonces saldré del ascensor. Uno.
La moraleja, espero, ¿está clara? :)))

[Romario_Argo]

Moraleja, espero, ¿entiendes?

Los medidores y las circonitas son el armamento SIMPLEMENTARIO de Varshavyanka

aquellos. Los torpedos son efectivos a una distancia de 5 km. - (???)
que nuevamente serán 2,5 minutos (150 seg)
- pero luego es más fácil (en el elevador) usar el torpedo Shkval VA-111 a tales rangos a una velocidad de 370 km / h (100 m / s), rango de hasta 7 km = 70 segundos
y a una distancia de 7 km PLURA y RCC
Andrei, NO tienes razón sobre RCC y SLCM para submarinos pr. 636.6

[Dart2027]

Cita: SSR

La mayoría de estas personas no pueden ladrar, porque no hay nada que decir.

¿Estás hablando solo?

[SSR]

Cita: Dart2027

Cita: SSR

La mayoría de estas personas no pueden ladrar, porque no hay nada que decir.

¿Estás hablando solo?

Sí, ¿dónde estoy contigo?

9 790
COMENTARIOS
5 de octubre 2013 13: 56
Registrado
3 marzo 2020 12: 46

Contra mi 4900! Soy más lector que trynda.
¿Te respondí o revoloteé como tú?

[Dart2027]

Cita: SSR

Contra mi 4900!

Es decir, realmente no hay nada sobre el tema del artículo.

[Victor_B]

Presupuesto: DMB 75

¡Buenas noticias! ¡Siete pies debajo del bote de quilla!

Probablemente basado en la bahía de Ulises en Vladivostok.
He estado allí muchas, muchas veces.

[bessmertniy]

Lo principal es que pronto ocupará su lugar en la Marina, que realmente necesita una reposición.

[Aeródromo]

empezado a amarradero pruebas

así que es amarre ... maldición, lo principal ha comenzado.

[maidan.izrailovich]

Probablemente basado en la bahía de Ulises en Vladivostok.

Ahora está la 19na brigada de submarinos.
Hay siete "Halibuts" y un "Varshavyanka" (Petropavlovsk-Kamchatsky) en las filas.

[Sémola]

Cita: Victor_B

Probablemente basado en la bahía de Ulises en Vladivostok.
He estado allí muchas, muchas veces.

Ahora, cuando ingresas al puente en ruso, la Bahía de Ulises, junto con todos los barcos y barcos a la vista. ¡La belleza!

[Sémola]

Aquí está la base en Ulises desde el puente.

[Sarmat Sanych]

¡Cómo se hornean los pasteles calientes "Varshavyanka"! Buena suerte

[businessv]

El segundo submarino diésel-eléctrico del Proyecto 636.3 Volkhov, que se está construyendo en interés de la Flota del Pacífico, ha comenzado las pruebas de amarre.

No pretendo ser original, escribiré como siempre: tales mensajes son agradables, independientemente del tamaño y el propósito de los recipientes. ¡Siete pies debajo de la quilla!

[CBR600]

¿Y cuál es el hilo de su TA?

[Podvodník]

Estándar TA 533 mm. La pipa es la pipa. Si el BIUS (o un complejo separado) le permite generar datos para disparar el producto, se cargará y aplicará si es necesario.

[Aficionado]

Cita: Vladimir_2U

Me uno al deseo! Es una pena, por supuesto, que todavía no haya VNEU,

Estimados colegas!
Dejemos de decir tonterías periodísticas sobre los llamados. "centrales eléctricas independientes del aire" (VNEU) para submarinos.
1. Comenzando con el primer submarino "real" USS Holland, (botado el 17 de mayo de 1897. Se unió a la Marina de los Estados Unidos el 11 de abril de 1900 y se puso en servicio el 12 de octubre de 1900) TODOS los submarinos estaban equipados con VNEU para movimiento submarino como parte de ELECTROMOTOR + BATERIA. Pero para cargar las baterías, utilizan principalmente motores diésel que operan en superficie y consumen aire atmosférico.
2. Una alternativa al par "batería + motor eléctrico" fue inventada a principios de la década de 1930 por el ingeniero alemán Helmut Walter. Diseñó un pequeño submarino de alta velocidad propulsado por perhidrol (peróxido de hidrógeno en forma estable). En 1939 se le adjudicó un contrato para construir un submarino experimental, el V-80 de 80 toneladas, que alcanzó los 28.1 nudos sumergidos durante las pruebas en 1940. Pero el asunto, por diversos motivos, "no salió bien".
3. En 1949, en la URSS, en la planta de Sudomeh, se construyó un modelo de madera de tamaño natural para verificar la ubicación de los mecanismos y equipos. En marzo de 1950, se colocó un barco piloto de la serie A-615 (M-254), y en agosto lo lanzaron al agua. En septiembre comenzaron sus pruebas de amarre. En julio de 1951 - pruebas de fábrica. Solo un año después fue posible proceder al estado. Una característica distintiva de esta clase de pequeños submarinos era la disponibilidad de motores independientes del aire para viajes submarinos. Como el motor principal se adoptó el diesel 32D con una capacidad de 900 litros. pp., para modos forzados se pretendían dos motores diesel M50P de 700 litros. con., de alta velocidad, pero con mucho menos recursos motores. Para bucear en motores diesel, el bote de plomo tenía dos tanques de oxígeno líquido con una masa total de 8,5 toneladas y 14,4 toneladas de un absorbente químico tipo cal. Además, en el eje central había un motor eléctrico PG-106 con una capacidad de 100 litros. con. En total, de 1953 a 1959, además del barco principal del Proyecto 615, se produjeron 29 barcos. Los barcos A615 eran conocidos por los submarinistas, debido al alto riesgo de incendio que se llamaban "encendedores".
4. Submarinos suecos de Gotland: en barcos, dos motores diésel MTU 16V-16 de 396 cilindros (2980 hp) o dos motores diésel Hedemora V12A / 15-Ub (3600 hp) que transmiten corriente a los motores eléctricos que transmiten a los ejes de las hélices. potencia 1800 hp Velocidad en la superficie 11 nudos, bajo el agua 20 nudos. Los barcos están equipados con los llamados "Sistema AIP". Una característica distintiva de la embarcación es el motor Stirling Kockums v4-275R Mk III instalado además de los motores diesel, que utiliza oxígeno líquido a bordo. El motor Stirling funciona exactamente de la misma manera que un motor diesel, solo que el combustible no se quema en los cilindros, sino en la cámara de combustión externa utilizando un suministro de oxígeno líquido. Los problemas son los mismos que en el A-615: la complejidad del almacenamiento de oxígeno, el riesgo de incendio y la necesidad de descargar productos de combustión por la borda.
El 5 de octubre, se realizó una ceremonia en el astillero Kobe Mitsubishi Heavy Industries para lanzar el primer submarino no nuclear del mundo Oryu (número de cola SS 4), equipado con baterías de iones de litio, que permitirá a los submarinos japoneses abandonar el uso no solo del plomo tradicional. -baterías de almacenamiento ácidas, pero también motores Stirling no volátiles. ¿Los japoneses creen que un cargo en la base es suficiente para 511 días de patrullaje? Espera y verás.
6. Y, por último, barcos alemanes de la serie 212. Una central eléctrica de pila de combustible con conversión directa de energía química en energía eléctrica. Sin embargo, los barcos tienen:
Diesel: MTU 8V183 / 396 1050 kW (Siemens): para nadar en el modo RPD, en la superficie y para cargar baterías recargables (AB).
Eléctrico: - motor Siemens SINAVYCIS Permasin no volátil - motor DC con regulador de frecuencia incorporado en electrónica IGBT con una potencia de 1700 kW. Diseñado para proporcionar viajes económicos. Está alimentado por una planta de energía Howaldtswerke Deutsche Werft AG, que consta de 9 celdas de combustible de intercambio de protones SINAVYCIS PEM BZM34 de Siemens, que incluyen tanques de oxígeno criogénico y tanques de hidruro metálico (una aleación metálica especial combinada con hidrógeno (todo está fuera de una caja sólida) )
Solo hay un problema: el almacenamiento de oxígeno criogénico. También espera y verás.
Mis disculpas por el largo momento.

[Vladimir_2U]

VNEU es un término / abreviatura bastante oficial, y definitivamente es más alfabetizado que la "cápsula" de Armata. Te falta el hecho de que el VNEU no es la central eléctrica principal, sino que sirve para recargar la batería de forma encubierta o proporcionar una velocidad baja sin usar la batería, en una posición sumergida, así que creo que el análogo terrestre más cercano es el APU para tanques. Es mi opinion personal.

[Aficionado]

Extrañas que VNEU no es la principal planta de energía

¿El par batería + motor no es un "sistema de propulsión principal"? Después de que se inventó el "sistema de propulsión eléctrico completo" (es decir, el tornillo SIEMPRE funciona con el motor eléctrico), la fuente de electricidad comenzó a ser secundaria. Hasta ahora (no está claro por qué) el esquema de transmisión directa a la hélice (hélice o cañón de agua) desde la turbina de vapor permanece solo en el submarino nuclear.

[Vladimir_2U]

Cita: Amateur

¿El par batería + motor no es el motor principal?

Muy bien, lo es, solo hay que "llenar" la batería, y el diesel no permite que se haga en secreto, hay necesidad de ascender, y ruido, y escape. VNEU, por otro lado, le permite cargar secretamente la batería a bajas velocidades. El nuestro generalmente amenazó con crear VNEU en un motor diesel limpio, algún tipo de reforma. )))

Cita: Amateur

Los japoneses creen que una carga en la base es suficiente para 30 días de patrullaje ... Espere y vea

Estas son sus palabras y, según tengo entendido, confirman la necesidad de recargar las baterías.

[antivirus]

como una cuchara en un barril de poder de Rusia
Estoy esperando que los patriotas nieguen el poder de la Federación Rusa
no hay portaaviones atómicos para usted: 2 piezas adquiridas por exceso de trabajo en Sevmash,
2 unidades compradas a la Armada francesa, 2 unidades elevadas desde el fondo Tych aprox. 2 piezas donadas por el "amigo" Trump
La flota de Rusia es débil sin 7 portaaviones.

y Varshavyanka debería tirarse a la basura.

[Andrei de Chelyabinsk]

Cita: antivirus

como una cuchara en un barril de poder de Rusia

Entonces, sí, es una pena que el fondo del barril esté golpeado

Cita: antivirus

Estoy esperando que los patriotas nieguen el poder de la Federación Rusa

¿Probablemente te referías a la Armada rusa? Entonces, la Federación de Rusia es bastante poderosa por sí misma (nadie canceló las fuerzas nucleares estratégicas)

Cita: antivirus

no hay portadores nucleares para ti

El problema es diferente. Varshavyanka ya es un proyecto muy, muy antiguo, y no importa cómo lo saque, no puede llevarlo al nivel de los submarinos modernos. Y el nuevo Lada, al parecer, no tuvo éxito, en cualquier caso no hay una construcción a gran escala. E incluso aquellos que ya, francamente, probablemente no estén en la cima del progreso.
En general, es mejor no ser el mejor barco que ninguno, desde este punto de vista Varshavyanka hoy no tiene otra alternativa. Y la nueva nave ciertamente agrada, pero ... esta alegría, por desgracia, con lágrimas en los ojos.

[antivirus]

en otro. Varshavyanka ya es un proyecto muy, muy antiguo,
cuando dejamos la construcción de cereales a gran escala (incluso antes de las sanciones y la prohibición de elegir Ucrania), está claro que estamos construyendo una flota de control de zonas costeras y lanzamientos de misiles. complementan los radios de Buyanov-Calibre-Yars-Satan-TU160-Sarmat. no unificación, sino tendido en una mina de cohetes, más que las Fuerzas Estratégicas de Misiles. Habrá dinero, habrá una flota, NO HAY DINERO PARA SUS WANTES. Todo se determinó bajo SBIvanov.
Solo me molesta la futura pérdida de la Antártida.
y 1 año para 2 o 3 y sin la armada pueden recibir una pensión

[Tecnócrata imperial]

Este año, la flota recibirá 2 de los mejores 955 estrategas del mundo y 2 de los mejores submarinos nucleares multifuncionales 855 del mundo. Bueno, y 1 diesel-Varshavyanka del artículo. No está mal

[Podvodník]

Deseo que la tripulación participe solo en combate y entrenamiento físico. Y nada de tonterías sobre patrullas, galeras, limpieza del territorio, reparación de cuarteles. Solo "hierro" y el mar. Y para que el número de inmersiones sea siempre igual al número de ascensos.

[Victor marzo 47]

Cita: SSR

Cita: businessv

Bueno, según los usuarios del foro, está claro, ya que nosotros, ¿qué pasa con el barco?

¿Estás fingiendo ser un dunduk?
En blanco y negro.

El segundo submarino diésel-eléctrico del Proyecto 636.3 Volkhov, que se está construyendo en interés de la Flota del Pacífico, ha comenzado las pruebas de amarre.

¿Qué más debo agregar?
¿Qué embarcación única e inigualable en el mundo del proyecto 636.3 se embarcó en el amarre?
Sí, enseguida, de una noticia sobre un chaleco de amarre, comenzaré a rasgar.

Y si no hay nada que agregar, cállate y siéntate en tu letrina con un chaleco desarrollado. No chupes, taza.

[Cortador de gasolina]

Tres meses para las pruebas de amarre ... Me pareció un poco demasiado ... Entonces la fábrica en funcionamiento (por lo general todas las "hemorroides" y se arrastra por aquí), dice ... Puede que me equivoque, no construí ni alquilé un submarino.
En esos días, simplemente los corté. Desafortunadamente...

[Sarcasmo]

Cita: Andrey de Chelyabinsk

Cita: antivirus

como una cuchara en un barril de poder de Rusia

Entonces, sí, es una pena que el fondo del barril esté golpeado

Cita: antivirus

Estoy esperando que los patriotas nieguen el poder de la Federación Rusa

¿Probablemente te referías a la Armada rusa? Entonces, la Federación de Rusia es bastante poderosa por sí misma (nadie canceló las fuerzas nucleares estratégicas)

Cita: antivirus

no hay portadores nucleares para ti

El problema es diferente. Varshavyanka ya es un proyecto muy, muy antiguo, y no importa cómo lo saque, no puede llevarlo al nivel de los submarinos modernos. Y el nuevo Lada, al parecer, no tuvo éxito, en cualquier caso no hay una construcción a gran escala. E incluso aquellos que ya, francamente, probablemente no estén en la cima del progreso.
En general, es mejor no ser el mejor barco que ninguno, desde este punto de vista Varshavyanka hoy no tiene otra alternativa. Y la nueva nave ciertamente agrada, pero ... esta alegría, por desgracia, con lágrimas en los ojos.

En mi humilde opinión, no es así y no se trata de eso.
Este es un barco dominado por la industria y la marina, con sigilo y capacidades más que suficientes. Nuestra tarea y problema en las flotas del norte y del Pacífico es la protección de los estrategas.
Y con los barcos de superficie, como pueden ver, hay mucho por hacer, más el precio del problema, y ​​Varshavyanka está allí, hay capacidades para su construcción, el proyecto se moderniza y es relativamente económico, repito, su despliegue en las flotas del Norte y el Pacífico resolverá el problema de proteger a los estrategas y los enfoques de las bases.
En el Mar Negro y el Báltico, hay otra canción.