Sohu explica por qué China podría necesitar comprar un F-35

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La prensa china está discutiendo un tema sobre cómo la industria de aviones militares en la RPC y la alineación de las fuerzas en la región podrían cambiar si China tuviera la oportunidad de comprar un caza estadounidense F-35.

En las páginas del portal de información de Sohu, el autor recuerda a los lectores chinos que, por el momento, la compra del F-35 en los Estados Unidos es imposible, principalmente porque los Estados Unidos tienen una prohibición de exportar este equipo a países fuera de la cooperación de producción. Además, Washington inicialmente prohibió la venta de cualquier equipo militar o armas a Beijing.



Del artículo:

Al mismo tiempo, los estadounidenses están vendiendo activamente sus combatientes de quinta generación a Corea del Sur y Japón, tratando de lograr una ventaja estratégica a su favor en la región de Asia y el Pacífico.

El autor señala que si hubiera una posibilidad hipotética de adquirir el F-35 de los Estados Unidos, entonces China "estudiaría en detalle las tecnologías de motores utilizadas por los estadounidenses".

Del artículo:

En un momento, el Su-35 en Rusia fue adquirido para la fuerza aérea del EPL. Esto nos permitió estudiar motores rusos y avanzar en nuestra propia tecnología de motores de aviones. Comprar un Su-35 es absolutamente la elección correcta.

El autor chino no oculta el hecho de que China utilizó la tecnología rusa para desarrollar su programa de combate de quinta generación. Se observa que la compra del F-35 proporcionaría información importante sobre la cobertura sigilosa de un caza estadounidense. Esto a pesar del hecho de que anteriormente en el mismo Sohu afirmó que los fabricantes chinos "lograron crear su propio recubrimiento para reducir la visibilidad", por ejemplo, el caza J-20.
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    40 comentarios
    información
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    1. +4
      Marzo 9 2020
      ¡Todo bien! Copiar !!!
      1. +4
        Marzo 9 2020
        ¿Hay alguna persona en el mundo que piense diferente ...
    2. -1
      Marzo 9 2020
      China no tiene su vertical. La única brecha significativa en su línea de tipos de aviación.
      1. -1
        Marzo 9 2020
        Realmente no lo necesitan, al elegir un curso para la construcción de portaaviones de pleno derecho.
        1. -3
          Marzo 9 2020
          ¿Por qué se elige este curso?
          No hay barras verticales.
          Los estadounidenses construyen rápidamente UDC simple con una plataforma plana. Sin trampolín, sin catapultas, sin finalizadores: 10 F-35B, 10 helicópteros. Portaaviones ligeros.
          1. 0
            Marzo 9 2020
            ¿Por qué se elige este curso?
            porque es mucho más prometedor y el valor de combate de un ala en toda regla es incomparablemente mayor.
            No hay barras verticales.
            tal vez porque no se necesita mucho? China tuvo la oportunidad de comprar todos los desarrollos en yak36 y 141, bien puede encontrar un "harrier2" en la segunda mano, y es capaz de dominar su línea vertical y agregar la tecnología desarrollada para los luchadores sigilosos.
            Los estadounidenses construyen rápidamente UDC simple con una plataforma plana.
            los ricos tienen sus propias peculiaridades, pero el núcleo de la flota estadounidense (y quizás todas las fuerzas armadas) siguen siendo portaaviones de pleno derecho.
            1. -1
              Marzo 9 2020
              ¿Qué te hace pensar que los chinos son capaces de esto?
              Esquema f-35B no Ninguno de los aviones en el mundo.
        2. 0
          Marzo 9 2020
          Cita: ALCANCE LISTO
          Realmente no lo necesitan, al elegir un curso para la construcción de portaaviones de pleno derecho.

          Con VTOL, China expandiría significativamente su flota de portaaviones. El UDC convencional puede transportar 10-12 moscas verticales, convirtiéndose en un portaaviones ligero
          1. +1
            Marzo 9 2020
            Ahora UDC puede considerarse como portaaviones de exarc para los pobres. Los chinos pensaron y decidieron que es más inteligente invertir en un portaaviones con catapultas. Personalmente, creo que tienen razón.
            1. +2
              Marzo 9 2020
              Cita: LISTO PARA UN AVANCE
              tiene más sentido invertir en un portaaviones completo con catapultas

              Todo el truco es que incluso países ricos como Estados Unidos no renuncian a los portaaviones ligeros (basados ​​en el mismo UDC).

              Por supuesto, un AB atómico número 100 mil es genial) Pero es muy costoso y en algunas aplicaciones es redundante (o arriesgarlo no está muy justificado). Fue aquí donde los portaaviones ligeros (anteriormente llamados escoltas) rescataron barcos relativamente baratos que pueden escoltar convoyes, llevar a cabo la defensa aérea de grupos pequeños y apoyar el aterrizaje.
              Además, hoy en día casi todos los países que tienen una flota tienen tales barcos, comenzando desde los países de América del Sur, pequeños países de Europa (como España) y terminando con los países de Asia.

              Un portaaviones ligero no es un sustituto de uno completo, sino una adición.
        3. +3
          Marzo 9 2020
          Cita: LISTO PARA UN AVANCE
          Realmente no lo necesitan.

          A la inversa.
          Dada la práctica de construir bases aéreas en las islas en disputa.
      2. +2
        Marzo 9 2020
        Cita: voyaka uh
        China no tiene su vertical. La única brecha significativa en su línea de tipos de aviación.

        No tienen seguridad de la información moderna, ni aviones de ataque, ni estratega moderno, vertical no es lo más importante.
        1. -3
          Marzo 9 2020
          China tiene combatientes y cazabombarderos. Los aviones de ataque no son necesarios en absoluto, los estrategas no son específicamente necesarios para los chinos.
          1. +1
            Marzo 9 2020
            en general, en su opinión, también se necesitan soldados de asalto, ya que pueden llevar armas especializadas, Estados Unidos no abandona a sus cerdos Rusia tampoco rechaza torres
            1. -2
              Marzo 9 2020
              Cita: Darcs
              en general, en su opinión, también se necesitan soldados de asalto, ya que pueden llevar armas especializadas, Estados Unidos no abandona a sus cerdos Rusia tampoco rechaza torres

              Helicópteros helicópteros toman el lugar de aviones de ataque especializados en China
        2. +1
          Marzo 9 2020
          Cita: tomket
          Cita: voyaka uh
          China no tiene su vertical. La única brecha significativa en su línea de tipos de aviación.

          No tienen seguridad de la información moderna, ni aviones de ataque, ni estratega moderno, vertical no es lo más importante.

          China cuenta con seguridad de la información moderna, incluso montada en cubierta. No planean una estrategia, no la necesitan, planean un bombardero de largo alcance para reemplazar los ya obsoletos portadores de misiles, análogos del Tu-16 soviético.
      3. +1
        Marzo 9 2020
        Cita: voyaka uh
        China no tiene su vertical. La única brecha significativa en su línea de tipos de aviación.

        si Esto se debe a que el Yak 141 solía estar interesado en los estadounidenses. La escuela soviética de diseño es la mejor escuela. Sí, es comprensible. Lleve el producto terminado y envíelo a la serie. Eso fue un poco diferente. Ahora realmente no es algo para construir. El IL-112 es un ejemplo para todos, fácil transporte.
      4. +2
        Marzo 9 2020
        China no tiene su vertical.

        Hasta aquí la "avanzada" de la industria aeronáutica china.
        No hay nada que copiar, por lo tanto no.
        Ellos mismos no pueden hacer nada.
      5. +2
        Marzo 9 2020
        Una brecha mucho más grave es el bombardero largo y pesado.
      6. +1
        Marzo 9 2020
        Pueden comprar Yakovlev Design Bureau desde su Yak141.
      7. +1
        Marzo 10 2020
        Cita: voyaka uh
        China no tiene su vertical. La única brecha significativa en su línea de tipos de aviación.

        ¿Entonces el único? ¿Y el avión de ataque? ¿Y transportadores pesados ​​(no medianos)? ¿Qué pasa con los petroleros? ¿Bombarderos estratégicos de largo alcance? Helicópteros de transporte pesado?
    3. +6
      Marzo 9 2020
      Ante la posibilidad de adquirir el F-35 de los Estados Unidos, China "estudiaría en detalle la tecnología del motor utilizada por los estadounidenses".

      El labio está desplegado, e incluso su plagio no se esconde.
    4. +3
      Marzo 9 2020
      Aunque honestamente escriben que necesitan robar esas tecnologías en las que hay un retraso crítico. Pero el problema es estudiar el avión, ¡esto no significa que pueda obtener la tecnología adecuada de esta manera! ¡Algunos ejemplos de aparatos y equipos son posibles, pero ciertamente no tecnología! Ellos mismos necesitan ser creados desde cero. Copiar la de otra persona sin crear una contraseña propia es un callejón sin salida.
      1. El comentario ha sido eliminado.
        1. -3
          Marzo 9 2020
          Cita: Rudolff
          Tienen sus propios aviones de quinta generación en una serie.

          ¿Pero cuántos J-20 en serie tienen?

          Cita: Rudolff
          ¿Quieres mejorar, qué pasa?

          tal vez no mejorar, pero llevar a un nivel aceptable?
          Podemos decir que estoy seguro de que en China, a diferencia de los EE. UU. Y la URSS (Rusia), no hay una idea detallada de cómo hacer el sigilo (incluidos los recubrimientos que absorben el radar) correctamente. Dada la relativa simplicidad de la teoría en sí, es muy difícil lograr un resultado real, especialmente sin una escuela seria de construcción de aeronaves con una buena historia (tomó décadas para las principales potencias de aviación mundiales). Pero China no lo tenía, e incluso ahora no es muy ...
          1. El comentario ha sido eliminado.
            1. -2
              Marzo 9 2020
              Cita: Rudolff
              Su-57 primero tal

              primero traído a la serie. Tanto nosotros como los estadounidenses teníamos al menos una docena de sigilo experimental

              ¿China tiene? ¿O de nuevo se refieren al secreto notorio?
              1. El comentario ha sido eliminado.
                1. -3
                  Marzo 9 2020
                  Cita: Rudolff
                  China, por supuesto, no se puede comparar en términos de experiencia ni con nosotros ni con los estadounidenses, y hacen mucho por primera vez.

                  y es precisamente por eso que su técnica no se sostiene. Esto puede explicarse por el mismo diseño y retraso tecnológico en algunas áreas, que, a pesar de una financiación más que generosa, no pueden recuperarse rápidamente.
                  Y, por lo tanto, es de vital importancia para ellos recibir los últimos desarrollos, en el campo de la construcción de motores, recubrimientos invisibles, etc. No tengo mi propia escuela, no tengo experiencia, y tengo que introducir la ingeniería inversa en el negocio.

                  Cita: Rudolff
                  Pero ellos aprenden

                  están aprendiendo. Al estudiar activamente la experiencia de otros países, por las buenas o por las malas, extrayendo objetos de estudio. Por supuesto, no puede culparlos especialmente por eso, aunque sigue habiendo un residuo de los métodos (pero, para ser honesto, ni un solo país en el mundo ha desdeñado tales métodos). No considero que China esté atrasada, pero tampoco creo en las tecnologías innovadoras de los chinos.

                  El resumen es tal que hasta ahora no pueden extraer de forma independiente el diseño del avión de quinta generación, aunque, en aras de las relaciones públicas, afirman que tienen uno, e incluso están en producción en serie.
                  Pero para que realmente tengan uno, necesitan obtener el F-35 estadounidense o el Su-57 ruso, después de haberlo estudiado cuidadosamente.

                  Acerca de "nimiedades" como el número de fallas por hora de vuelo, el recurso de los motores y un mar de problemas (y sus programas son órdenes de magnitud más cerrados que en Rusia y aún más en los EE. UU.), Nadie excepto ellos lo sabe. Pero el hecho de que haya problemas, y no pequeños, parece indiscutible
                  1. El comentario ha sido eliminado.
                    1. -2
                      Marzo 9 2020
                      Cita: Rudolff
                      No solo están aprendiendo, están aprendiendo rápido.

                      nadie discute con eso. No voy a elogiar al genio chino (la mayoría de sus patentes y oradores son una mejora con respecto a las ya conocidas), sin embargo, juzgando objetivamente, no eliminarán el hecho de que están trabajando activamente. Y hay varias cosas que los ayudan: el uso completo de la experiencia mundial, adquisición agresiva de documentación técnica y muestras, más que un financiamiento generoso (en aquellas áreas donde quieren lograr algo, no ahorran dinero), la definición exacta de lo que quieren (por desgracia, a diferencia de nosotros, que en la época soviética, qué ahora en Rusia, realmente no sabemos lo que queremos, los programas se escriben vagamente, sin detalles, y luego a menudo cambian en el camino) y un control muy estricto (zanahoria y palo) por parte del estado. Bueno, un rendimiento fenomenal, comparable quizás con el japonés.

                      Sin embargo, volviendo al tema original, no pudieron crear el luchador de quinta generación (teniendo en cuenta todos los factores anteriores), y ellos mismos entienden eso, aunque solo sus odas a las armas nacionales se pueden leer en su prensa. Si tenían éxito, no tendrían tanto interés en aviones competidores.

                      las mismas compras de cazas Su-35: el objetivo era conseguir motores. El resto (misiles, radar, etc.) que no necesitan, tienen el suyo propio o están seguros de que pueden crear algo así. Pero el avión es un complejo. E incluso algunos motores pueden arruinarlo todo. A pesar de todos los éxitos de China, todavía está entre sus estudiantes. Aunque nadie excluye que algún día un estudiante supere a su maestro.
                      1. El comentario ha sido eliminado.
    5. +2
      Marzo 9 2020
      Algún tipo de sueños en el jardín de infantes.
      ¿Piensas poco de ti mismo?

      Si yo fuera una reina riendo
    6. +1
      Marzo 9 2020
      Se olvidaron de comprar una máquina para rellenar los labios .....
    7. +1
      Marzo 9 2020
      La prensa china está discutiendo un tema sobre cómo podría cambiar la industria de aviones militares en China y la alineación de las fuerzas en la región. si China tuviera la oportunidad de comprar Luchador estadounidense F-35.

      "Si yo fuera una reina, -
      Dice una doncella, -
      Que a todo el mundo bautizado.
      Hubiera preparado una fiesta.
      "Si yo fuera una reina, -
      Dice su hermana, -
      Que para todo el mundo solo.
      Me tropecé con el lienzo ".
      (A.S. Pushkin)
    8. +2
      Marzo 9 2020
      Creo que nuestros socios de cara amarilla no se negarían a comprar y estudiar cualquier tecnología moderna en lotes pequeños. La pregunta es por qué todavía les estamos vendiendo lotes tan pequeños, sabiendo todo esto ...
    9. +1
      Marzo 9 2020
      Se le venderá el F-35 con la función de autodestrucción cuando intente desarmar el avión.
    10. +1
      Marzo 9 2020
      Y el Su-35 no valía la pena venderlos ...
    11. +1
      Marzo 9 2020
      Escribieron lo mismo sobre Su 57 hace una semana.
      Labio no tonto.
      Aquí están los rumores inversos de que sacaremos sus aviones, para nada ...
    12. 0
      Marzo 9 2020
      No hay nada nuevo bajo la luna: - "tyrim, tyrim, tyrim". Porque no podemos pensar en ello por nosotros mismos. debido a que fumaron opio durante todo un siglo, a instancias de un hermano anglosajón mayor. El viejo agujero en la genética del desarrollo mental no falla. Robar y copiar, ir y venir e inventar; para ello, se necesita una escuela científica y una tradición académica. Pero con la aburrida arrogancia y la confianza en sí mismo de los chinos, esto no es posible.

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