El portal Sina explica por qué el caza J-20 no está disponible en una versión de dos asientos

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En China, decidieron discutir la cuestión de por qué la industria no va a crear luchadores gemelos de quinta generación. Las opiniones están tradicionalmente divididas. Algunos expertos creen que el J-5 es bueno en una versión de un solo asiento, mientras que otros confían en que la versión doble ampliaría las capacidades de este avión de combate PLA.

El portal Sina dice que el caza J-20 de dos asientos aún no ha aparecido en servicio con la Fuerza Aérea China debido a que esto simplemente no es práctico. Cabe señalar que el avión utiliza los últimos sistemas electrónicos a bordo que facilitan al piloto completar las tareas. Los sistemas de control de armas, ayudas de navegación, el uso de un casco con dispositivos multimedia: todo esto, según el autor en el portal Sina, permite que un piloto J-20 pueda hacer frente a cualquier tarea.



Del artículo:

Tenga en cuenta que al realizar operaciones, J-20 no aparece solo. Puede ser acompañado por otros luchadores, incluidos J-10, J-16, Su-30MK. El mismo Su-30MK puede atacar objetivos terrestres, y en ese momento el caza invisible J-20 realizará el trabajo principal en el aire, incluso para neutralizar fondos aviación el adversario

Cabe señalar que no se requiere un segundo asiento en la cabina del piloto J-20, ya que el avión es multipropósito y está equipado con la "última tecnología".

En uno de los comentarios sobre el material de Sina, el usuario escribe que los militares, "aparentemente, aún no han revelado un detalle tan importante como el uso de un sistema de inteligencia artificial a bordo". El usuario cree que es ella quien hace que la versión doble del J-20 no tenga sentido.
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    24 comentarios
    información
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    1. -1
      12 marzo 2020 09: 08
      Tenga en cuenta que al realizar operaciones J-20, no aparece una. Su lata acompañar a otros luchadores

      Y pueden no acompañar. Nunca se sabe qué basura puede pasar ... Esto también debe tenerse en cuenta.
      1. +1
        12 marzo 2020 09: 10
        La aeronave utiliza los últimos sistemas electrónicos a bordo que facilitan al piloto completar las tareas. Sistemas de control de armas, ayudas a la navegación, uso del casco con dispositivos multimedia. - todo esto, según el autor en el portal Sina, le permite hacer frente a cualquier tarea y un piloto J-20.
        Cabe señalar que no se requiere un segundo asiento en la cabina del piloto J-20, ya que el avión es multipropósito y está equipado con la "última tecnología".

        La explotación militar, o guerra, se mostrará de esta manera o no ...
        1. -1
          12 marzo 2020 09: 29
          Cita: Insurgente
          La explotación militar, o guerra, se mostrará de esta manera o no ...

          Exactamente. Una teoría sin práctica está muerta.
      2. +2
        12 marzo 2020 09: 33
        Cita: Vasyan1971
        No puede acompañar. Nunca se sabe qué basura puede pasar ... Esto también debe tenerse en cuenta.

        ¿Y a quién llora la otra persona? solicita
        1. -1
          12 marzo 2020 09: 40
          Cita: Nikolaevich I
          ¿Y a quién llora la otra persona?

          Así es ... Excepto en términos de "aprender de los errores de otras personas". solicita
          1. +1
            12 marzo 2020 09: 50
            Los artículos de Zina no son serios, puedes ignorarlos.
            1. -1
              12 marzo 2020 11: 26
              Cita: Aeródromo
              Los artículos de Zina no son serios, puedes ignorarlos.

              Los exploradores decentes obtienen información de CUALQUIER código abierto. riendo
              Está claro que tamizar la roca estéril es una tarea ingrata. Sin embargo, indiscriminadamente "no prestar atención" no vale la pena. soldado
          2. +2
            12 marzo 2020 10: 31
            Cita: Vasyan1971
            en términos de: "aprender de los errores de otras personas".

            Esto es ... "como": hasta que estalla el trueno, ¿el campesino ruso no se persigna? Bueno, sí ... en este caso, ¡es mejor cuando primero el "gallo asado" muerde el solomillo chino! lol
            1. -1
              12 marzo 2020 11: 27
              Cita: Nikolaevich I
              Esto es ... "como": hasta que estalla el trueno, ¿el campesino ruso no se persigna?

              No. Como "inteligente aprende de los errores de otras personas".
              Por cierto, sobre el hombre "ruso", es en vano. Todo el mundo sufre esta desgracia. Incluso las mujeres.
              1. +2
                12 marzo 2020 13: 08
                Cita: Vasyan1971
                sobre el hombre "ruso", es en vano

                Tal vez ! Pero a menudo el "folclore" se acentúa, por alguna razón, no solo en "hombre", sino en "hombre ruso" ...
                1. 0
                  12 marzo 2020 13: 20
                  Cita: Nikolaevich I
                  Pero a menudo el "folclore" se acentúa, por alguna razón, no solo en "hombre", sino en "hombre ruso".

                  La palabra es misteriosa, exótica y simplemente hermosa para los occidentales: "myuzhik". Bueno, y las etiquetas de los medios de comunicación, por supuesto, desde la época de Iván el Terrible, por la crueldad llamada - por Vasilyevich. Ningun lugar a donde ir ... solicita
      3. 0
        12 marzo 2020 10: 07
        El cinco plazas se puede hacer como automóvil.
    2. 0
      12 marzo 2020 09: 10
      Bueno, de alguna manera, también tenemos todos los luchadores de un solo asiento.
      Solo el SU-30 es doble.
      Sí, y nuestros "probables amigos" también, en su mayoría solteros y nadie chirría.
      Según el artículo, parece que puedes entender que esto es un inconveniente.
      Después de todo, seguramente habrá chispas de entrenamiento.
      1. +1
        12 marzo 2020 20: 20
        Cita: Victor_B
        Después de todo, las chispas de entrenamiento seguramente serán

        No es un hecho. Ningún avión de quinta generación tiene una versión UBS.
    3. 0
      12 marzo 2020 09: 11
      El artículo olvidó indicar "no tiene análogos")
    4. +2
      12 marzo 2020 09: 23
      ¿Por qué el caza J-20 no está disponible en una versión de dos asientos?

      Aunque solo sea porque hará que el avión sea más pesado y aumente su visibilidad de radio.
      1. 0
        12 marzo 2020 09: 51
        Cita: Horon
        ¿Por qué el caza J-20 no está disponible en una versión de dos asientos?

        Aunque solo sea porque hará que el avión sea más pesado y aumente su visibilidad de radio.

        y aumentar las capacidades de combate ...
    5. 0
      12 marzo 2020 10: 18
      En un avión de combate moderno, es muy difícil para uno hacer un seguimiento de todo, y dos, por el contrario, son capaces de maximizar las capacidades de la máquina. El segundo miembro de la tripulación es un operador. Un hombre con una buena reacción, realiza las funciones de un navegador. Puede reemplazar al piloto, si es necesario.
      Creo que cuando el avión es parte de un grupo, simplemente es necesario un segundo miembro de la tripulación.
      TODOS se esfuerzan por hacer que el luchador sea multifuncional para que pueda trabajar en el suelo.
      El interceptor Mig-31 también es doble: cuando hay un armamento complejo, los pilotos distribuyen tareas entre ellos.
      Y "20" simplemente tiene una gama limitada de "responsabilidades".
      1. 0
        12 marzo 2020 10: 42
        Estoy de acuerdo ... una cabeza es buena, y dos es mejor
      2. -2
        13 marzo 2020 08: 36
        MiG-31 proviene de un solo MiG-25, y hay un complejo muy complejo para los años 80, pero ahora es más fácil. Para trabajar en el suelo, necesita la capacidad física de distinguir de alguna manera los objetivos en él, los radares Doppler, por ejemplo, están separados de la exposición al suelo en principio, de lo contrario, quedan métodos simples, como golpear las coordenadas y disparar en el curso.
    6. 0
      12 marzo 2020 10: 33
      en el Ka-50 también pensaron que sí ((pero visualmente 1 piloto se ve bien)
      1. +1
        12 marzo 2020 20: 27
        Cita: missuris
        en el Ka-50 también pensó que sí

        es incorrecto seguir comparando el avión con un helicóptero; en el segundo caso, la carga de los pilotos es mucho mayor (porque vuelan bajo). Bueno, el Ka-50 sigue siendo una experiencia no verificada. Equipo con todas las funciones que asumiría las funciones del operador, no era

        Desde entonces, ha fluido mucha agua en términos de creación de aviónica y todo tipo de asistentes electrónicos.

        Por cierto, todos los famosos aviones de ataque a reacción (Su-25, Skyhawk, Thunderbolt) son monoplazas, y nada impidió que un piloto volara el avión y trabajara en tierra, aunque el gato lloró sobre la electrónica en esos aviones de ataque.
      2. -2
        13 marzo 2020 08: 32
        Y pensaron que era correcto, porque de hecho no fue a ninguna parte, no hay ningún operador de armas en el Ka-52, hay un copiloto o un pasajero en general, que, por ejemplo, puede ser un comandante de escuadrón que estará como en un tanque, solo se dedicará a la observación. Bueno, el F-22 y el Su-57 en dos plazas ni siquiera fueron planeados, es posible que el Su-35 no use chispas (podrían ser el Su-30M2, pero hay pocos de ellos y el Su-30SM), porque en comparación con El Su-30SM tiene un nivel fundamentalmente diferente de integración de la electrónica, no localmente, como lo hicieron en los años 90, sino como un complejo único.
    7. 0
      13 marzo 2020 08: 27
      ¿El Su-30MK es capaz de alcanzar objetivos terrestres? ¿Me he perdido algo?

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