Autobuses de combate. Israel está ansioso por la vida y la salud de sus militares. El país, que se encuentra en el círculo de estados árabes hostiles, no puede permitirse el lujo de ser dispersado por personal militar capacitado, el recurso más caro y limitado para Tel Aviv. No es casualidad que los pesados vehículos blindados de transporte de personal construidos en la base se arraigaran en Israel. tanques. Estas máquinas, por su masa, cantidad de armadura y seguridad, no tienen análogos en el mercado global de armas. La palma por peso y nivel de protección hoy pertenece al vehículo blindado israelí Namer.
La historia de la aparición del vehículo blindado Namer.
El transporte blindado de personal Namer (del hebreo - "Leopard") es una continuación de la tradición de crear transportadores blindados pesados de personal sobre el chasis de los tanques de batalla principales. El predecesor de este vehículo de combate es el vehículo blindado de rastreo "Ahzarit". Este último ha sido producido en masa en Israel desde 1988. El Ahzarit fue construido sobre la base de los tanques capturados T-54 y T-55 de fabricación soviética. Estas máquinas de guerra fueron incautadas en gran número por Israel de los estados árabes durante las muchas guerras árabe-israelíes.
El nuevo vehículo de combate fue creado como un producto exclusivo de la industria de defensa israelí. El tanque de batalla principal Merkava fue tomado como base. El primer trabajo en un nuevo vehículo blindado de transporte pesado comenzó en Israel en 2004, y ya en 2005, el primer vehículo blindado de personal construido en el chasis del tanque Mk1 fue presentado al ejército para su prueba. El auto se llamaba originalmente Namera. Traducido del hebreo: una leopardo hembra, pero más tarde se cambió el nombre.
Ya en 2006, el ejército israelí decidió comenzar la producción en masa de un nuevo vehículo blindado de transporte de personal. Los primeros vehículos blindados de transporte de personal entraron en servicio en 2008. Al mismo tiempo, las entregas se llevan a cabo bastante lentamente, dado el alto costo de los vehículos blindados. En total, se fabricaron hasta 130 unidades. Y en el futuro, su número en las FDI se planea aumentar a al menos 500 piezas. Al mismo tiempo, no se produjeron más de 30 vehículos militares de este tipo en Israel durante mucho tiempo al año, pero en 2016 decidieron duplicar la producción de vehículos blindados de transporte de personal. En el futuro, deberían reemplazar por completo el M113, que aún es operado por el ejército israelí.
Las Fuerzas de Defensa de Israel en la persona del nuevo transporte blindado de personal recibieron un vehículo de combate excelentemente protegido, caracterizado por una impresionante masa de combate. El transporte de personal blindado es casi 1,3 veces más pesado que los tanques rusos T-72 y T-90 modernizados, a pesar de que el transporte de personal blindado israelí no tiene una torre. Al igual que su predecesor, Akhzarit, el nuevo vehículo blindado de transporte pesado Namer fue creado sobre la base del chasis del tanque. De Merkava, el vehículo de combate recibió un chasis, un casco, una armadura, una planta de energía y una transmisión. La torre, por supuesto, fue desmantelada, y en la parte de popa del auto en el lugar del compartimiento de combate y el compartimento para municiones, apareció un compartimento de aterrizaje completo.
La primera versión del transporte blindado de personal se construyó sobre la base del tanque Merkava Mk1, pero muy rápidamente el ejército israelí cambió a la idea de construir un transporte blindado de personal en el chasis del tanque Merkava Mk4 más avanzado con una unidad de potencia prestada de la versión Mk3. El transporte de personal blindado pesado con seguimiento pesado supera al Akhzarit en todas sus características: está mejor protegido de todo tipo de amenazas, tiene una mejor movilidad, está bien administrado y controlado, se compara favorablemente con la conveniencia de la tripulación y la disponibilidad de sistemas de información modernos. En un momento, la primera brigada de infantería motorizada, el Golani, fue la primera brigada en adoptar los vehículos blindados de transporte pesado de Akhzarit. Con Namer, la situación se repitió, el Golani comenzó a recibir nuevos APC en 1.
Características técnicas del vehículo blindado Namer.
El vehículo blindado de transporte de personal Namer tiene un diseño clásico para su clase. Un motor está ubicado frente al casco, detrás de él están los lugares de trabajo de la tripulación de un vehículo de combate, que consta de tres personas: comandante, conductor y operador de armas. Esto es seguido por el escuadrón de aterrizaje, diseñado para transportar a 8-9 soldados con todo su equipo. Para salir de los APC, utilizan una rampa descendente con un accionamiento hidráulico en la popa del vehículo de combate. La tripulación abandona el vehículo de combate a través de escotillas en el techo del casco.
La característica principal del vehículo blindado israelí Namer es el nivel de protección inalcanzable para los vehículos de esta clase. El vehículo blindado de transporte de personal construido sobre la base del tanque Merkava fue especialmente adaptado para el transporte de soldados con el mayor nivel de protección posible. El aumento de peso al desmantelar la torreta con armamento de cañón fue para fortalecer la reserva del vehículo de combate. Según el general israelí Yaron Livnat, el vehículo blindado de transporte de personal tiene una reserva más pesada que el tanque Merkava Mk 4, en base al cual fue construido. El peso total del vehículo de combate Namer supera las 60 toneladas.
Este es uno de los pocos vehículos blindados de transporte de personal en el mundo que tiene una armadura de proyectil en la proyección frontal. Según los soldados israelíes, un vehículo blindado de transporte de personal y su tripulación sobrevivirán al impacto de los misiles antitanque Kornet y Bassoon cuando golpeen la armadura frontal. Y desde los lados y el techo, está protegido de forma confiable contra daños por granadas RPG-7. Al mismo tiempo, los diseñadores se encargaron de la protección contra minas, inicialmente volviéndose hacia la parte inferior de la forma de V. Un elemento de la defensa de la mina son los asientos, que están hechos con una suspensión especial y no están fijados en la parte inferior del vehículo blindado. Desde 2016, todos los nuevos vehículos blindados de transporte de personal Namer han sido suministrados al ejército solo con un sistema de defensa activa Trophy fabricado en Israel instalado. Esto mejora aún más la seguridad y la supervivencia del vehículo blindado de transporte de personal en el campo de batalla.
Un motor diésel blindado con una masa de combate de más de 60 toneladas se pone en marcha mediante un motor diesel de 1200 hp, similar al utilizado en los tanques Mk 3. Merkava. 12-1790AR. La potencia del motor es suficiente para acelerar un vehículo pesado blindado de transporte de personal a una velocidad de 9 km / h cuando se conduce por una carretera. Rango de crucero - 60 km. A pesar del gran peso, el APC tiene una buena densidad de potencia de 500 hp. por tonelada, por lo que el Namer sigue siendo bastante maniobrable y ágil.
Como las principales armas de los "Leopardos" israelíes instalaron el módulo de armas de control remoto Katlanit (RCWS). Por lo general, está equipado con una gran ametralladora M12,7HB Browning de 2 mm (200 rondas de municiones), las opciones también están disponibles con la instalación de una sola ametralladora FN MAG de 7,62 mm o un lanzagranadas automático Mk de 40 mm. 19. Además, en la escotilla del comandante de un vehículo blindado de transporte de personal, se puede montar una ametralladora manual FN MAG de 7,62 mm en un soporte de clavija especial. A los lados del APC en la parte de popa hay lanzadores de seis barriles para disparar granadas.
El módulo de combate controlado a distancia tiene una vista moderna combinada con una cámara termográfica. Como señaló el ejército israelí, la cámara termográfica instalada es una solución muy valiosa, ya que le permite reconocer a una persona a una distancia de hasta 2,5 km. Y aquí las capacidades del alcance ya son superiores a las capacidades de la ametralladora M12,7HB de 2 mm. Esta ametralladora ya es demasiado vieja y no es la más efectiva. armas, especialmente en ese rango de batalla. En Israel, están trabajando para crear una torreta deshabitada con armas de cañón.
Namer tiene una torre del desierto
Una de las últimas actualizaciones del transporte blindado de personal Namer es una variante con una torre deshabitada, que alberga el arma automática Mk30 Bushmaster II de 44 mm, que hoy se presenta en muchos modelos de equipos militares. Con tal composición de armas, las capacidades de combate de la máquina aumentan significativamente. Al mismo tiempo, el vehículo blindado de transporte de personal ya afirma ser un nicho de BMP, mientras que al mismo tiempo sus capacidades para transportar tropas no han disminuido. La torre se controla remotamente y está deshabitada, no tiene tripulación, y no hay compartimento de torreta y otros sistemas en el cuerpo del vehículo de combate, por lo tanto, el volumen útil del compartimento de aterrizaje no se vio afectado de ninguna manera.
Un modelo con armamento de cañón golpeó las lentes de la cámara a principios de 2017. Además del cañón automático, se instala una ametralladora de 7,62 mm coaxial con él en la torreta, y también hay un mortero de 60 mm, similar a los que comenzaron a instalarse en las torres del tanque Merkava, comenzando con la versión Mk2.
Otra opción para mejorar las capacidades de combate del vehículo blindado de transporte Namer es desplegar modernos sistemas antitanque en la máquina. En 2018, Israel publicó videos de lanzamientos de misiles guiados antitanques del complejo Gil, que se incluyen en el módulo de combate deshabitado de un vehículo blindado de transporte de personal. Su característica distintiva es que el lanzador está oculto en la torre y se eleva solo en el momento del lanzamiento. Esta opción de colocación protege al ATGM de ser golpeado por fragmentos de proyectiles y minas, así como balas y proyectiles de pequeño calibre. Si la tripulación detecta un objetivo adecuado, el contenedor con ATGM simplemente se eleva desde un nicho especialmente organizado, y después de que el disparo se oculta nuevamente en el casco.