Military Review

Grandes Almirantes Islámicos del Mar Mediterráneo

99
Grandes Almirantes Islámicos del Mar Mediterráneo

En artículos anteriores Piratas Islámicos del Mediterráneo и Los discípulos de Khair ad Din Barbarossa Recordamos a Aruja Reis y su hermano menor Khair ad Din Barbarossa, el Gran Judío de Smyrna Sinan Pasha y Turgut Reis. Esto contará sobre algunos otros corsarios y almirantes famosos del Magreb y el Imperio Otomano, así como sobre la gran batalla de Lepanto.


Sucesores de Barbarroja


El sucesor oficial de Khair ad Din Barbarossa en el puesto de Beylerbey del norte de África fue declarado originalmente su hijo Hassan (cuya madre era una mujer de una familia expulsada de judíos sefardíes de España). Sin embargo, no se tomaba en serio la alianza de Porta con Francia y, contrariamente a la voluntad del sultán, atacó los barcos de este país. Por lo tanto, en 1548 fue reemplazado por el Turgut-Reis ya conocido por nosotros. Más tarde, Solimán el Magnífico, sin embargo, le devolvió a su hijo Barbarroja el cargo de gobernador del norte de África, sin embargo, no por mucho tiempo. En 1552, con el pretexto de que Hassan no estaba haciendo los esfuerzos suficientes para conquistar Marruecos, nuevamente fue destituido de su cargo, que ahora estaba ocupado por Sala Reis, un árabe que recibió educación turca, cuya familia se mudó de Alejandría a la costa egea de Turquía desde Alejandría. . Pero Suleiman aparentemente tenía sentimientos especiales por la familia del famoso pirata y almirante, porque designó nuevamente a Hassan como gobernante de Argelia, en 1557, y nuevamente lo destituyó en 1558. Finalmente, fue enviado a Argelia en 1562 y permaneció allí hasta 1567, cuando fue llamado a Constantinopla, durante algún tiempo fue comandante de la otomana flota y participó en la batalla de Lepanto, desafortunada para el Imperio Otomano (1571).


Batalla de lepanto

Y en Argelia, fue reemplazado nuevamente por Salah Reis.

Salah reis


En fuentes europeas, a veces se le llamaba Cale Arraez (del árabe - "líder"). Comenzó su carrera como corsario incluso con su hermano mayor Barbarroja - Aruj. La batalla cerca de la isla de Formentera (1529), en la que los otomanos derrotaron a la flota española del almirante Rodrigo Portundo (que murió en la batalla), fue especialmente glorificada. Salah luego ordenó 14 galliotes; su barco capturó la galera, en la cual era el hijo del almirante español.

En 1535, participó en la defensa de Túnez, que fue atacado por el ejército número 30 del emperador Carlos V (esto se describió en el artículo Los discípulos de Khair ad Din Barbarossa).

En la batalla de Preveza (1538), Salah comandó el flanco derecho del escuadrón Barbarroja (24 galeras).

Lo que sucedió después no está del todo claro: las fuentes no están de acuerdo sobre el destino de este corsario.

Algunos autores turcos afirman que en 1540 Salah estaba en Córcega con Turgut-Reis, fue capturado por los genoveses con él, y con esto fue comprado por Barbarroja en 1544 (ver artículo Los discípulos de Khair ad Din Barbarossa) Y los europeos dicen que en 1543 Salah estaba en el escuadrón de Barbarroja y participó en el ataque en la costa de España. Pero más allá de las discrepancias ya no existe.

En 1548, Salah, al mando de 18 galliotes, atacó la ciudad siciliana de Capo Passero, después de lo cual se unió a Turgut-reis, sus escuadrones combinados atacaron la isla de Gozo.

En el otoño de 1550, los enviados del almirante Andrea Doria le ofrecieron a Salah ir al servicio español; estas negociaciones no tuvieron éxito.

En 1551, participó en la conquista de Trípoli (junto con Turgut-Reis y Sinan Pasha). Al año siguiente, se unió a Turgut-Reis y, junto con él, atacó la costa italiana en el Golfo de Nápoles y en las regiones de Lacio y Toscana, y luego capturó independientemente la isla de Mallorca.

En 1555, Salah, al frente de un escuadrón de 22 galeras, actuó contra España en alianza con los franceses y, después de regresar a Constantinopla, recibió una audiencia con el Sultán. Dos veces intentó sin éxito capturar a Omán, en 1556 solo y en 1563 junto con Turgut-reis.

En 1565, Salah participó en el Gran Asedio de Malta (durante el cual Turgut-reis fue mortalmente herido en el fuerte de St. Elm), a la cabeza de 15 mil soldados irrumpió en el fuerte de San Miguel.

Al final, como ya dijimos, Salah Reis fue nombrado Baylerbay del norte de África, pero pronto murió de la peste, en 1568.

Kurdoglu Reis


Ya hablamos de este almirante en el primer artículo cuando hablamos de la derrota de los hospitalarios en la isla de Rodas. Kurtoğlu Muslihiddin Reis era originario de Anatolia. En 1508, a cambio de una quinta parte de la producción, recibió permiso para convertir a Bisertu en la base de su escuadrón. Una de sus primeras operaciones de alto perfil fue un ataque en la costa de Liguria, en el que participaron 30 barcos. En 1509, al frente de un escuadrón de 17 barcos, participó en el asedio infructuoso de Rodas, en el camino de regreso logró capturar la galera papal. En 1510, a su vez, capturó dos islas: la Andros veneciana y la Chios genovesa, recibiendo un buen rescate en ambas.

De 1510 a 1514 operó en el área entre Sicilia, Cerdeña y Calabria, según los contemporáneos, casi paralizando el envío de mercantes allí.


Lorenzo Castro "Batalla naval con los corsarios de Berbería"

En 1516, aceptó la oferta del sultán de cambiar al servicio turco. Luego recibió el título "reis".

Kurdoglu Reis participó en la expedición a Egipto, con sus barcos vinieron de Alejandría a El Cairo, después de la victoria fue nombrado comandante de la flota egipcia, que bajo su liderazgo fue transferida a Suez y se convirtió en la flota del Océano Índico. El almirante de esta flota más tarde se convirtió en su hijo Khizir (llamado así por Khair ad Din Barbarossa), quien condujo sus barcos hasta Sumatra.

Al regresar al Mar Mediterráneo, Kurdoglu Reis actuó en estrecho contacto con Piri Reis, junto con él patrullando el Mar Egeo entre las islas de Imvros (Gokcheada) y Chios. Luego participó en una campaña en Rodas, que terminó con la expulsión de los hospitalarios de allí. Fue Kurdoglu Reis quien fue nombrado Sanjakbey de la conquista de Rodas. En marzo de 1524, recibió instrucciones de reprimir la rebelión de los jenízaros en Alejandría, que llevó a cabo en abril de ese año. Y ya en agosto, al mando de un escuadrón de 18 barcos, devastó las costas de Puglia y Sicilia y capturó 8 barcos.

En mayo de 1525, Kurdoglu Reis abordó 4 buques venecianos frente a la isla de Creta, en agosto, llegó a Constantinopla, donde recibió de Suleiman I tres grandes barcos y diez galeras con la orden de enfrentar a los caballeros marinos-hospitalistas y "piratas cristianos".


Galeras otomanas en el siglo XVI

Desde 1530, con base en Rodas, actuó principalmente contra Venecia.

Kurdoglu Reis murió en 1535.

Héroe italiano Magreb y el Imperio Otomano


Los discípulos de Khair al-Din Barbarossa Uluj Ali (Uluch Ali, Kylych Ali Pasha), ya mencionados por nosotros en el artículo, se llamaron Giovanni Dionigi Galeni desde su nacimiento.


Kılıç Ali Pasha (Occhiali), Gran Almirante de origen italiano del Otomano

Nació en 1519 en el pueblo calabrés de Le Castella y a la edad de 17 años, durante la incursión de los piratas bárbaros, fue capturado por Ali Ahmed, uno de los capitanes del famoso Khair ad Din Barbarossa. Durante varios años fue esclavo en una galería pirata, hasta que se convirtió al Islam y se convirtió en miembro del equipo. Resultó ser un corsario muy elegante, tanto que causó una buena impresión en el propio Turgut Reis, y el almirante turco Piyale Pasha tuvo una opinión muy halagadora sobre él. Ya en 1550, Uluj Ali asumió el cargo de gobernador de la isla de Samos, y en 1565 ascendió al estado de Beyerbey de Alejandría.


Alejandría en uno de los libros del Mar de Piri Reis

Participó en el asedio de Malta, durante el cual Turgut murió, y tomó su lugar en Trípoli. En la posición del bajá de Tripolitania, dirigió ataques en las costas de Sicilia y Calabria, robó las cercanías de Nápoles. En 1568 fue "promovido", convirtiéndose en Baylerbay y Pasha de Argelia. En octubre de 1569, expulsó de Túnez al sultán Hamid de la dinastía Hafsid. En el mismo año, derrotó a un escuadrón de 5 galeras de la Orden de los Hospitalarios: 4 fueron llevados a bordo, el almirante Francisco de Sant Clement logró partir al quinto, para ser ejecutado en Malta por cobardía.

En 1571, Uluj Ali participó en una de las mayores batallas navales del mundo. historias.

La batalla de lepanto


Los historiadores consideran que la Batalla de Lepanto es una de las cuatro batallas navales más grandes de la historia mundial y la última gran batalla de la era de la flota de remo. La Liga Cristiana de la Liga Santa consistía en 206 galeras (108 venecianas, 81 españolas, 3 maltesas, 3 de Saboya, las galeras del Papa), 6 enormes galeases venecianos, 12 grandes barcos españoles, así como unos 100 barcos de transporte. El número de sus tripulaciones llegó a 84 mil personas (incluidos 20 mil soldados, entre los cuales se encontraba Miguel Cervantes de Saavedra, quien recibió tres heridas en esta batalla, así como su hermano Rodrigo).


Buques de guerra venecianos


Galeas es literalmente una "gran galera": un barco más largo y ancho que una galera, con una tripulación más grande, con lados altos y tres mástiles con velas inclinadas. Los remos Galeas se utilizaron principalmente para maniobrar durante la batalla. Las Galeas eran inferiores a las galeras en maniobrabilidad, pero tenían fuertes armas de artillería. El siguiente paso en esta evolución (galera - galeas) fue el galeón

Esta enorme flota fue comandada por el medio hermano del rey español Felipe II, don Juan de Austria (hijo ilegítimo de Carlos V).


Juan de Austria, der Sieger von Lepanto. Retrato de un artista desconocido, segunda mitad del siglo XVI.

El almirante de los barcos españoles era el ya mencionado Giovanni Andrea Doria, un pariente del famoso almirante (fue derrotado en la isla de Djerba, donde luchó contra Piyale Pasha y Turgut Reis - ver y artículo Los discípulos de Khair ad Din Barbarossa) Las cortes venecianas fueron comandadas por Sebastiano Venier (el más antiguo de los almirantes cristianos, tenía 75 años), las galeras del papa, Marc Antonio Colonna.

La flota otomana tenía de 220 a 230 galeras y 50-60 galiots, que acomodaban hasta 88 mil personas (incluyendo aproximadamente 16 mil en equipos de abordaje).

Kapudan Pasha en ese momento era Ali Pasha Muezinzadeh, aha el jenízaro, un hombre que ciertamente era valiente, pero completamente inexperto en asuntos navales, recibió este puesto después de otra rebelión de sus subordinados, que acompañó el acceso al trono del Sultán II. El historiador turco del siglo XVII Mehmed Solak-zade Hamdemi habló de él así:

"No vio una sola batalla naval y no estaba al tanto de la ciencia de la piratería".

Ali Pasha Muezinzade encabezó las naves del centro (91 galeras y 5 galones). El gobernador de Alejandría, Mehmet Sirocco (Sulik Pasha), griego de nacimiento, lideró el flanco derecho (53 galeras y tres galiots). Uluj-Ali, Baylerbey de Argelia, comandaba los barcos del flanco izquierdo (61 galeras, tres galiots), principalmente los barcos de los corsarios de Berbería. Además del propio Uluj, había tres europeos más entre los capitanes argelinos: Hassan de Venecia, el francés Jafar y el albanés Dali Mami.

En la reserva de la flota otomana, quedaron 5 galeras y 25 galliotes.


Plan de la batalla de lepanto

La batalla de Lepanto tuvo lugar el 7 de octubre de 1571 en el Golfo de Patras, y las flotas de los bandos opuestos chocaron allí por accidente: tanto los otomanos como los europeos no sabían sobre el movimiento del enemigo. Los europeos fueron los primeros en ver los mástiles de los barcos turcos, y los primeros en alinearse para la batalla. En el centro había 62 galeras de Juan de Austria, delante de las cuales seguían poderosas "fortalezas flotantes": los galeases. El ala derecha (58 galeras) estaba al mando de Doria, la izquierda (53 galeras) era el almirante veneciano Agostino Barbarigo, quien, a juzgar por su apellido, era descendiente de los árabes del norte de África que se convirtieron al cristianismo (no el "Otelo veneciano de Moro", por supuesto, pero podría haberse convertido en su "nieto" "O bisnieto" en la nueva tragedia de Shakespeare).


Agostino Barbarigo, retrato de un estudiante de Veronese.

Otras 30 galeras quedaron en reserva, al mando del marqués de Santa Cruz.

La flota turca se movía hacia, alineada.


Fernando Bertelli. "La batalla de Lepanto", fresco en la Galería de Mapas del Vaticano, 1572

El resultado de la batalla fue decidido por la batalla de los centros, en la cual los comandantes tomaron parte personal.

Ali Pasha Muezinzade fue un arquero sin igual, el bastardo español Juan fue un "maestro de espadas" (directamente el elfo Legolas contra Aragorn), y la galería insignia de cristianos "Real" se enfrentó en una feroz batalla con la "Sultana" otomana.


Réplica moderna de la Real Galería, Museo Marítimo, Barcelona


La galera turca, construida a principios del siglo XVII, es la más antigua que ha sobrevivido hasta nuestros días. Museo Marítimo, Estambul

Otros barcos corrieron en ayuda de sus almirantes, y el Aragorn finalmente ganó. El hecho es que había más soldados en los barcos de la Liga Santa: en la batalla de abordaje, los otomanos no tuvieron ninguna posibilidad. La cabeza cortada de Ali-Pasha fue izada en un poste, y esto deprimió a las tripulaciones de los barcos turcos vecinos.


Antonio Brugada. "La batalla naval de Lepanto entre la Liga Santa y los turcos en 1571", Museu Maritim de Barcelona

En el flanco derecho, los otomanos tuvieron todas las oportunidades de ganar: los capitanes europeos, sin pilotos, se mantuvieron alejados de la costa, lo que permitió a Mehmet Sirocco rodear sus barcos y atacar desde la retaguardia. Osmanov volvió a defraudar a un pequeño número de soldados en los barcos; en las peleas de abordaje posteriores fueron minoría y fueron derrotados.


Flota otomana, fragmento de una pintura de Tommaso Dolabello (1632)

Durante la batalla, Barbarigo, el comandante de este escuadrón, levantó la visera y una flecha turca cayó en su ojo: murió después de 2 días por los efectos de esta herida. Tres buques de guerra italianos fueron nombrados en su honor en diferentes momentos.


Submarino de la Armada italiana "Agostino Barbarigo", construido en 1938

Mehmet Sirocco también murió en la batalla.

En el flanco izquierdo de la flota turca, los barcos de Uluja-Ali operaron con éxito. El famoso almirante logró cortar el escuadrón Doria de las fuerzas principales, hundió varias galeras enemigas y capturó el buque insignia del gran maestro de los hospitalarios. Luego, con 30 galeras, se apresuró a ayudar a Kapudan Pasha, pero la batalla en el centro ya había disminuido: el comandante fue asesinado, los otomanos fueron derrotados.

Uluj-Ali con dignidad se retiró, llevándose consigo 40 galeras. En el camino a Constantinopla, encontró en el mar y agregó a su escuadrón otros 47 barcos que escapaban del campo de batalla. Presentó el estándar del Gran Maestro de los Hospitalarios con el Sultán, quien lo nombró Almirante de la Armada turca y le otorgó el título de "Kylych" (Espada). Uludge logró construir grandes barcos en el modelo de las galeas venecianas, además, propuso colocar armas más pesadas en las galeras y emitir armas de fuego a los marineros. оружие.


Galeas venecianas que participaron en la batalla de Lepanto


Galeas turcas (Mavna) es una combinación de galeas venecianas y Koga. Reproducción del manuscrito turco.

La victoria de la flota cristiana fue brillante: 107 barcos turcos fueron hundidos, 117 fueron capturados, unos 15 mil marineros y soldados otomanos fueron capturados, 12 mil remeros cristianos fueron liberados (unos 10 mil esclavos cristianos murieron en los barcos turcos hundidos). Los aliados perdieron 13 galeras, de 7 a 8 mil muertos, alrededor de 8 mil personas resultaron heridas.

A pesar de la derrota en esta gran batalla naval, la victoria en esa guerra se mantuvo con el Imperio Otomano. La liga sagrada se vino abajo, Uluj-Ali construyó una nueva flota para el Sultán, en 1573 Venecia cedió Chipre a los turcos y pagó una contribución de un millón de ducados.

La batalla de Lepanto se puede comparar con seguridad con la batalla en el campo Kulikovo. Por un lado, para los ganadores, estas batallas prácticamente no tenían importancia política. Dos años después de Lepanto, Venecia firmó el mundo en términos otomanos, y dos años después de la Batalla de Kulikovo, Tokhtamysh quemó Moscú y aseguró la reanudación del pago del tributo por la misma cantidad. Tamerlan, quien derrotó a la Horda de Oro, salvó a Moscú de las consecuencias degradantes de esta derrota: esto está escrito en el artículo “Timur de hierro. Parte 2 ".
Pero al mismo tiempo, estas victorias tuvieron un gran impacto en la moral de la población de Rusia y los países de la Europa católica.

Después de la batalla de Lepanto, se escribieron muchos poemas y poemas. La victoria en Lepanto está dedicada a las pinturas de muchos artistas, incluidos dos lienzos alegóricos de Tiziano, por encargo del rey español Felipe II.


Tiziano "España viene en ayuda de la religión". Museo del Prado, Madrid


Tiziano "Felipe II, después de la victoria en Lepanto, entrega a Don Fernando al cielo". Museo del Prado, Madrid

El Papa Pío V inició la introducción de una nueva fiesta católica, que en 1573 (ya bajo Gregorio XIII) fue nombrada Virgen María - Rosario Tsaritsa.

Sin embargo, no todos estaban contentos con esta victoria de la flota cristiana en Europa. Dedicado a la Batalla de Lepanto, un poema del rey protestante escocés Jacob (hijo de Mary Stuart), escrito en 1591, causó una explosión de indignación en el hogar. Juan de Austria, los líderes irreconciliables de los protestantes llamaron al "bastardo papista extranjero", y el rey - "poeta contratado". Esto es solo más tarde, en el siglo XX, Chesterton llamará a don Juan "El último caballero de Europa".

Pero volvamos a nuestro héroe: Uluju-Ali. En 1574, capturó Túnez y la fortaleza de La Goletta (Halk el-Oued), perdió en 1535 y en 1584 condujo sus barcos a la costa de Crimea.

Este almirante murió el 21 de junio de 1587 en Constantinopla y fue enterrado en la turbina (tumba-mausoleo) de la mezquita Kylich Ali Pasha.


Mezquita Kılıç Ali Pasha, Estambul

Esto puede parecer sorprendente, pero un monumento a este almirante otomano también se encuentra en su tierra natal, en la ciudad italiana de La Castella:


Monumento a Giovanni Dionigi Galeni - Kylych Ali Pasha, La Castella, Calabria, Italia

En el próximo artículo continuaremos la historia de los famosos corsarios y almirantes islámicos del siglo XVI.
autor:
Artículos de esta serie:
Piratas islámicos del mediterráneo
Los discípulos de Khair ad Din Barbarossa
Timur de hierro. Parte de 2
99 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. Kote Pan Kokhanka
    Kote Pan Kokhanka 21 marzo 2020 07: 08
    +11
    Gracias Valery por el artículo! Asombroso !!!
    El único defecto en la evolución de los barcos.
    Saludos, Vlad!
  2. 3x3zsave
    3x3zsave 21 marzo 2020 07: 22
    +9
    Maravilloso ciclo!
    Gracias, Valery!
  3. 3x3zsave
    3x3zsave 21 marzo 2020 07: 45
    +3
    Esto puede parecer sorprendente, pero un monumento a este almirante otomano también se encuentra en su tierra natal, en la ciudad italiana de La Castella:
    Otra cosa parece sorprendente. Sólo puedo nombrar a un pueblo que, con una tenacidad digna de un mejor aprovechamiento, divide su historia en "blanco y negro". Desde hace algún tiempo, los estadounidenses se han unido a esta "diversión nacional rusa".
    1. Astra salvaje
      Astra salvaje 21 marzo 2020 19: 34
      +4
      Anton, ¿quieres decir que en Estados Unidos comenzaron a dividir la historia en blanco y negro, y antes de eso también distinguieron otros colores?
      Leí en el sitio que ya han prohibido a Mitchell 'Lo que el viento se llevó'. Incluso nos superarán
      1. Phil77
        Phil77 21 marzo 2020 19: 44
        +1
        ¡Horror! ¡Horror, qué está pasando! ¡A * La cabaña del tío Tom *! ¡Bajo la prohibición! A * Aventuras de Huckleberry Finn * ¡Sí, ahí! riendo  solicitar
  4. kalibr
    kalibr 21 marzo 2020 07: 57
    +5
    Bueno, qué puedo decir, en especie ... leer y regocijarme. En, el hombre se inclina abruptamente, ¡ella-ella! Y en cuanto recuerdo todos estos "vuelos" ...
    1. 3x3zsave
      3x3zsave 21 marzo 2020 13: 05
      +1
      ¡Fu, Vyacheslav Olegovich!
      Un torpe intento de ir al "bazar específico de un chaval de la zona", obsceno. "¡Mantente dentro de los marcos!"
      ¡Te respetamos tal como eres! No debe "empujar" fuera de sí mismo un marginal. Déjame este campo a mí.
      1. kalibr
        kalibr 21 marzo 2020 13: 48
        +3
        Sí, Anton, con algo sufrido en esa estepa ...
        1. 3x3zsave
          3x3zsave 21 marzo 2020 14: 00
          0
          Sucede, Vyacheslav Olegovich ... Quizás para eso están los "miserables de San Petersburgo", sin embargo, como los entskklopedistas de Dnipropetrovsk ...
          Y de todos modos: ¿por qué más necesitas amigos?!?!?!?
          PD: ¿No fui más allá de la cortesía en la última oración?
          1. vladcub
            vladcub 21 marzo 2020 20: 05
            +1
            Anton, no te preocupes, todo es normal
    2. Phil77
      Phil77 21 marzo 2020 19: 46
      0
      ¡Ah, sí! ¡Aquí están doblados! riendo ¡Sasha Bely al margen fuma y recuerda nerviosamente las palabras! ¡¡¡Acepta el estañado * + * !!!!
  5. Bar1
    Bar1 21 marzo 2020 08: 14
    -4
    Grandes Almirantes Islámicos del Mar Mediterráneo


    ¿Y no hay grandes almirantes islámicos del mar de mármol o de los mares negros? ¿Quizás hay "grandes almirantes islámicos" de los mares Jónico o Egeo? Bueno, y el título del artículo.
    Mar Mediterráneo - Mar Blanco - 1660 km. La velocidad del galeón es del siglo XVI, de 16-15 nudos, por lo que el galeón pasará el mar Mediterráneo en promedio en 18 horas, es decir. alrededor de 100 días. Está bastante claro que los barcos como galeones / galens se construyeron no para el Mar Mediterráneo, sino para la zona oceánica.
    A principios del siglo XVIII, el sacerdote Lukyanov escribió así



    aquellos. Los turcos tenían galeones / galenas.También recordé Constantinopla en lugar de Constantinopla y el Mar Blanco en lugar del Mediterráneo.

    Hay grabados más antiguos de las batallas de barcos turcos y venecianos del siglo 16. A medida que los turcos ven barcos aún más venecianos.



    Ahora veamos qué es un galeón, qué tipo de barco es y por qué se creó.

    Galeón (en español: galeón, también un galión [1], del galión francés) es un gran velero de varios pisos de los siglos XVI - XVIII con armas de artillería suficientemente fuertes, utilizadas como militar y comercial. El ímpetu principal para su creación fue la aparición de tráfico constante entre Europa y las colonias americanas [2].

    https://ru.wikipedia.org/wiki/Галеон
    así que es estúpido tener galeones en su flota y navegar por el Mediterráneo, pero esta es una historia oficial, incluso se puede decir la historia oficial de Ryzhov.
    1. Phil77
      Phil77 21 marzo 2020 09: 52
      +7
      ¿La velocidad del galeón es de 15-18 nudos? ¿De dónde? La velocidad de la podadora de té apenas se acercaba a los 15 nudos.
      1. Kote Pan Kokhanka
        Kote Pan Kokhanka 21 marzo 2020 10: 49
        +6
        ¡La mañana comenzó en el pueblo!
        La velocidad del galeón es de 16 siglos, de 15-18 nudos, lo que significa que el galeón pasará el mar Mediterráneo en promedio en 100 horas, es decir. unos 4 días

        ¡La velocidad promedio de las podadoras Kitty Stark es de 17,5 nudos!
        Bar, si puedes beber agua "bolas de fuego de" galeones turcos "del siglo 16 de tus palabras! ¿Y ahora, "mi amigo" me llama al menos un "galeón" turco?
        lol
        Por cierto, en su ilustración no hay un solo galeón, bueno, ¿si solo en su realidad los coogs genoveses estacionados en el Cuerno de Oro del galeón? ¡La relación del caso 1 a 3 es solo para 16 nodos! riendo
        1. Grueso
          Grueso 21 marzo 2020 12: 04
          +6
          Cita: Kote pane Kohanka
          ¡La velocidad promedio de las podadoras Kitty Stark es de 17,5 nudos!

          Cutty Sark. De nuevo tiene un error de Autocorrección ...)))
          1. Kote Pan Kokhanka
            Kote Pan Kokhanka 21 marzo 2020 12: 48
            +4
            ¡Si! Hay un pecado recurso
          2. 3x3zsave
            3x3zsave 21 marzo 2020 13: 09
            +2
            Este Vlad no puede "matar" a T9 en un dispositivo móvil. riendo
            1. Gato de mar
              Gato de mar 21 marzo 2020 13: 39
              +2
              Anton, y T9 es qué?
              1. 3x3zsave
                3x3zsave 21 marzo 2020 13: 43
                +3
                ¿Fundamentalmente o en particular?
                1. Gato de mar
                  Gato de mar 21 marzo 2020 13: 48
                  +2
                  Generalmente. Pero es posible de una forma u otra. bebidas
                  1. 3x3zsave
                    3x3zsave 21 marzo 2020 14: 06
                    +2
                    OKAY. Más tarde, en la tarde, desarrollaré este pensamiento
                2. Phil77
                  Phil77 21 marzo 2020 14: 18
                  +2
                  * Pavel Andreevich, ¿eres un espía?
                  ¿Ves a Yura ... * riendo
                  ¡Saludos, Anton! ¡Te expresaste hermosamente, con gracia!
                  1. 3x3zsave
                    3x3zsave 21 marzo 2020 14: 35
                    +1
                    Mi respeto, Sergey!
                    Lo siento mucho, pero esta mañana fui tantas veces "refinado y picante" que ni siquiera quiero jurar. Especifique por qué me han dirigido críticas tan halagadoras.
                    1. Phil77
                      Phil77 21 marzo 2020 14: 47
                      +2
                      ¡Regresaré del trabajo, pensaré en la respuesta! riendo hi
                      1. 3x3zsave
                        3x3zsave 21 marzo 2020 14: 51
                        +2
                        ¡Tienes suerte, hace mucho que regresé de un intento infructuoso de trabajar en este hermoso día de primavera!
                      2. Korsar4
                        Korsar4 21 marzo 2020 14: 58
                        +2
                        ¿Qué pudo haber sucedido y qué evitó?
                      3. 3x3zsave
                        3x3zsave 21 marzo 2020 15: 19
                        +3
                        Mi pequeña respuesta diaria a la histeria mundial podría haberse desarrollado, me resistí: un candado en la entrada de servicio del centro comercial.
                      4. Korsar4
                        Korsar4 21 marzo 2020 15: 50
                        +2
                        Ya tengo un "cautiverio de fin de semana" de este fin de semana.
                  2. Phil77
                    Phil77 22 marzo 2020 06: 45
                    +1
                    ¡Buenos días, Anton! Y todo está bien para nosotros, también me dieron dinero / bueno, una salida el fin de semana /. La primera vez * un dispensador * con una solución que contenía alcohol colgaba en la entrada, pero ... ¡rápidamente terminó! Y ahora algún tipo de basura, como líquido Jabones. Bueno, y el régimen de temperatura, por supuesto. Además, aún comienza la junta médica anual.
                  3. 3x3zsave
                    3x3zsave 22 marzo 2020 07: 23
                    +1
                    ¡Hola Sergey! Solo que la entrada de servicio estaba cerrada, y los "precintos" no nos hubieran permitido arrastrar las bolsas con pólvora suelta por la central.
                  4. Phil77
                    Phil77 22 marzo 2020 07: 41
                    +1
                    ¡Oh, cómo! No tenemos arreglos más liberales para depositar. Una persona acompañante, una llamada preliminar y todo. ¡Para llevar, sí!, Tienes que correr con papeles. hi
                  5. 3x3zsave
                    3x3zsave 22 marzo 2020 07: 44
                    +1
                    En Krupskaya podemos tener lo mismo, pero estamos hablando de un complejo comercial y de entretenimiento.
  • Bar1
    Bar1 21 marzo 2020 20: 17
    +1
    Cita: Kote pane Kohanka
    Por cierto, en su ilustración no hay un solo galeón, bueno, ¿si solo en su realidad los coogs genoveses estacionados en el Cuerno de Oro del galeón?

    pero creo que el barco turco es el galeón.
    1. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 21 marzo 2020 21: 24
      +5
      Querido Bar!
      Para información, un diagrama simplificado del desarrollo del pensamiento naval de la alta Edad Media.
      Galera - Galera grande (o real) - Galeas - Galeón.
      Galeas: la era de la batalla de Lepanto había pronunciado torres (superestructuras) en las que se encontraban las armas. Galeases recibió artillería a bordo en el segundo cuarto del siglo XVII. La navegación directa solo tenía galeases españoles e ingleses, y luego desde la segunda mitad del siglo XVII. La flota turca, construyó galeases con armas mixtas, a veces cuatro mástiles. Los dos primeros mástiles con armas de navegación completas, el último con velas oblicuas. Los turcos no construyeron galeones. Con poder esclavo gratuito y operando principalmente en el mar Mediterráneo, el juego no valía la pena. A fines del siglo XVII, la base de su flota consistía en trabajos forzados (grandes galeras con artillería aerotransportada).
      Valery, al describir las galeas turcas de cuatro mástiles, cometió un error al referirse al kogg, usted cometió un error similar al dar una ilustración con los koggs llamándolos galeases.
      La evolución del kogg es diferente. Kogg - Kholk - Conor - Carabela - Pinas.
      En los Países Bajos, crearon flautas sobre la base de carabelas, ¡ya era una "revolución de la ingeniería"!
      En el mar Mediterráneo, la base de la evolución no fueron las Galeas, ¡sino los Galeots mediterráneos y numerosos dou! No describiré lo último, el diablo se romperá la pierna allí. Y los galeots sirvieron de base para muchos buques marinos. El más famoso de los cuales es el bergantín.
      1. Bar1
        Bar1 22 marzo 2020 07: 03
        +2
        Cita: Kote pane Kohanka
        Los turcos no construyeron galeones.

        y traigo un documento (sacerdote Lukyanov) y aquí hay un grabado del siglo 16, Cosmografía del siglo 16 que los turcos construyeron galeones.
        1. Kote Pan Kokhanka
          Kote Pan Kokhanka 22 marzo 2020 07: 37
          +2
          La barra no logró diseñar un grabado de Lukyanov.
  • Gato de mar
    Gato de mar 21 marzo 2020 11: 55
    +4
    Sergey, hola y mis mejores deseos! bebidas
    Precisamente, con la velocidad de los galeones, nuestro colega Timur estaba claramente fuera del límite, para estos barcos incluso diez nudos era un sueño inalcanzable, como regla general, la velocidad con buen viento bajo las velas era de 6-8 nudos, y aún menos bajo los remos.

    Bueno, ¿cómo puedes sacar al menos diez nudos de semejante "bandura"? sonreír  solicitar
    1. Phil77
      Phil77 21 marzo 2020 12: 32
      +3
      ¡Saludos a Konstantin! Por supuesto, esta clase era notable por su baja velocidad y maniobrabilidad, lejos de ser ideal. Pero tenían orden con potencia de fuego. Sí, Timur parecía emocionarse. * rival * Cutty Sark *. hi
    2. Fk7777777
      Fk7777777 21 marzo 2020 21: 49
      -1
      Ja ja ja ja restaurante a flote ...
  • Bar1
    Bar1 21 marzo 2020 16: 50
    +2
    pero el autobús ruso, que caminaba "solo en el mar Caspio"


    http://astrakhan-musei.ru/t_menu/t_menu/category/258

    Muy similar tanto a la carabela como al galeón.

    1. Bar1
      Bar1 21 marzo 2020 17: 41
      0
      una tabla de distancias a las capitales europeas del diácono Vinio, que sirvió en la orden de embajadores bajo Peter, por lo que todo se hace con conocimiento
      Isla Kandy (Creta) en el Mar Blanco (Mediterráneo) en la distancia de Moscú # B-2000

    2. Bar1
      Bar1 21 marzo 2020 18: 02
      +1
      Baida / Laida barco de Black Sam



      interesante es el nombre de Baida, esos nombres se encuentran aquí - Baydaratskaya Bay, de ahí la canoa, hubo tales nombres en África sulfúrica - Baida.
      1. Astra salvaje
        Astra salvaje 21 marzo 2020 21: 02
        +2
        Bar, soy demasiado vago para buscar la etimología de esta palabra, pero creo que es una coincidencia en el sonido.
        1. Kote Pan Kokhanka
          Kote Pan Kokhanka 21 marzo 2020 22: 02
          +6
          Buenas tardes
          La figura anterior del bar no tiene nada que ver con la canoa.
          ¡Mordaza de ilustración llena de armas de vela del siglo XVIII y el casco del siglo XVI! ¡El bauprés es una compilación de la segunda mitad del siglo XVII y está en el nido de Marte de la primera mitad del siglo XVI, y no debajo!
          Bueno, la última pregunta, un barco pirata, y ¿dónde están las armas?
    3. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 21 marzo 2020 21: 44
      +3
      Cita: Bar1
      pero el autobús ruso, que caminaba "solo en el mar Caspio"


      http://astrakhan-musei.ru/t_menu/t_menu/category/258

      Muy similar tanto a la carabela como al galeón.


      ¡Bar, lo probaré con mis dedos!
      En primer lugar, la reconstrucción de Kazakov es muy infructuosa. La cuenta rusa tenía tres mástiles principales compuestos y plataformas de Marte menos pronunciadas. La relación del caso es de 4 a 1, no de 3 a 1 como en la imagen del autor. Además, el bauprés tenía un negro de humo pronunciado. En la mesana, la vela oblicua tampoco era triangular, sino una forma trapezoidal más moderna.
      ¡Y ahora la diferencia fundamental entre una cuenta y una carabela representada en su segunda ilustración! ¡Presta atención a la carcasa! Un rudimento similar fue a los engranajes de los koggs. Los galeones tenían una piel mediterránea en la articulación, así como artillería en los escenarios (y una cubierta cerrada. (En lugar de remeros).
      Es malo, no puedo diseñar dibujos mientras estoy de pie.
      1. Bar1
        Bar1 22 marzo 2020 07: 06
        0
        Cita: Kote pane Kohanka
        Primero, la reconstrucción de Kazakov es muy infructuosa

        Bueno, no tienes nada, solo palabras.
        1. Kote Pan Kokhanka
          Kote Pan Kokhanka 22 marzo 2020 08: 14
          +2
          Bar Tengo problemas para diseñar ilustraciones.
          Si brevemente de la historia de la aparición (evolución) de la cuenta rusa.
          Barco fluvial (boquilla acolchada), arado, cuentas, corteza de Volga, blanco.
          Los cosacos asocian erróneamente una cuenta con un kotch de torre de Pomerania. Esto no es verdad. ¡Los vasos de Pomerania tenían una forma redondeada debajo de la línea de flotación, arados y cuentas de fondo plano! Fue de ellos que las naves recién inventadas de la Flotilla de Azov recibieron la forma de fondo plano del fondo.
          Una forma diferente del fondo no permitía operar en el delta del Volga. Este problema se ha demostrado en Galeot (los tipos de estos barcos son controvertidos) Frederick (posiblemente la galera) y Orel. Quizás las cuentas tenían gastos generales o quillas compuestas (en la Armada rusa esto se repitió en la Prestación Goto). Además, las cuentas y los ladridos no tenían superestructuras pronunciadas de popa y arco. En la popa había una cabaña (Prikaznaya) inspirada en un arado. La mayoría tenía dos o un mástil de armas de navegación. A expensas de mizzen, dudo profundamente. Si lo fuera, no tenía una guadaña triangular, trapezoidal (se extendía entre el carbón trasero y el mástil para la estabilidad direccional) o una vela directa. No podría haber plataformas de Marte desarrolladas en las cuentas. Las armas modernas de navegación aparecen solo bajo Peter. Antes de esto, todos los barcos sin excepción tenían equipos de navegación cerca del Mediterráneo (las velas no tenían arrecifes, barreras, etc.). Una situación similar con la pluma de dirección. Hasta mediados del siglo XVII, solo una obra de teatro (remos de dirección). Bueno y el último: cuentas, corteza, arado tenían un revestimiento en una superposición, pero no a tope. Es decir, no podrían tener marcos externos en principio.
          Estoy cansado de escribir. Buen día.
          1. Astra salvaje
            Astra salvaje 22 marzo 2020 18: 41
            +1
            ¡Kotya, eres un conocedor de la flota de navegación! Y me preocupaba que sin Andrei de Chelyabinsk, nos quedáramos sin expertos en la flota
            1. Phil77
              Phil77 22 marzo 2020 19: 55
              +1
              ¡Y él también escribe maravillosamente, y argumenta muy lógico! riendo
              1. Kote Pan Kokhanka
                Kote Pan Kokhanka 22 marzo 2020 20: 23
                +2
                Chicos y chicas, no exageren. Soy un amante, para Andrei de Chelyabinsk estaba "a pie como a la luna".
                Es solo que desde pequeño he estado enfermo con flautas, ninfas, trirremes, galeots, scampavoes y todo lo demás que salió a navegar.
                Con un grave déficit durante la URSS, la información sobre las flotas de navegación y remo la recogió literalmente poco a poco. Así que tengo mi propia visión y opinión, por qué no me gusta cuando llevan mierda.
                Sinceramente, Tu gato de pulgas!
                1. Phil77
                  Phil77 22 marzo 2020 20: 28
                  0
                  ¡Oh, vamos, Vlad! ¡De qué estoy escribiendo! Y aquí estoy * enfermo * con transatlánticos, y esta enfermedad comenzó en una revista * Technique-Youth * de principios de los 70, donde había un artículo sobre la muerte de * Titanic *. Entonces para mí este es el barco número uno.
  • Slavutich
    Slavutich 21 marzo 2020 10: 07
    +4
    Un muy buen artículo! muchas gracias
  • Tio izya
    Tio izya 21 marzo 2020 10: 31
    +5
    Cuantos turcos de sangre derramaron todos los Balcanes aplastados
    1. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 21 marzo 2020 10: 49
      +6
      Y no solo!
      1. Tio izya
        Tio izya 21 marzo 2020 10: 52
        +4
        En su mayor parte, e incluso todo el bosque estaba plagado de barcos en el norte de África y Oriente Medio
        1. Kote Pan Kokhanka
          Kote Pan Kokhanka 21 marzo 2020 11: 29
          +6
          Cita: tío Izya
          En su mayor parte, e incluso todo el bosque estaba plagado de barcos en el norte de África y Oriente Medio

          Hay una versión más futurista: "¡todos comieron cabras"!
          1. Korsar4
            Korsar4 21 marzo 2020 13: 17
            +4
            Uno no interfiere.
            Sin embargo, los árboles fueron talados. Una cabra es una criatura dañina.
        2. Fk7777777
          Fk7777777 21 marzo 2020 21: 47
          0
          Wow, y luego el desierto entró en erupción, y el hecho de que alrededor de +60 Celsius, por supuesto, no afecta la situación, bien hecho.
  • Korsar4
    Korsar4 21 marzo 2020 11: 09
    +7
    Las analogías entre la batalla de Lepanto y la batalla de Kulikovo parecen bastante convincentes.
    1. Fk7777777
      Fk7777777 21 marzo 2020 21: 45
      -1
      Bueno, sí, Moscú está cerca de las islas en patinadores del Egeo, sí ...
  • bubalik
    bubalik 21 marzo 2020 11: 26
    +4
    Submarino de la Armada italiana "Agostino Barbarigo", construido en 1938
    ,,, un barco ahogado, con tecnología y equipo, navegó a Singapur en 1943.
    1. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 21 marzo 2020 11: 37
      +4
      Buen día Sergey!
      Bueno, ahí ella y el camino !!!
      1. Gato de mar
        Gato de mar 21 marzo 2020 13: 51
        +3
        Hola a Vladislav! hi Señor, ¿cómo hay tanta sed de sangre en usted? amarrar
    2. Gato de mar
      Gato de mar 21 marzo 2020 13: 47
      +4
      De los barcos con el nombre "Agostino Barbarigo", además del submarino, solo encontré el consejo de autoservicio
      1. Liam
        Liam 21 marzo 2020 14: 00
        +6
        Todavía había un buque de carga con ese nombre, hundido por los británicos 15.07.41
        http://www.naviecapitani.it/Navi%20e%20Capitani/LE%20NAVI%20DELLA%20GRANDI%20IMPRESE/BARBARIGO/Barbarigo.htm
  • Gato de mar
    Gato de mar 21 marzo 2020 11: 36
    +2
    Valéry, buenas tardes y muchas gracias! estáblecido,
    Realmente espero que el excelente ciclo pirata nunca se interrumpa.
    Aquí tengo una pregunta durante el "juego", escribe:
    ... después de la victoria, fue nombrado comandante de la flota egipcia, que, bajo su liderazgo, fue transferido a Suez y se convirtió en la flota del Océano Índico.

    ¿Cómo se transfirieron los barcos al Mar Rojo? Bueno, galeras ligeras, creo que era posible donde arrastraban, a lo largo de los ríos, y en cuanto a barcos más grandes, ¿con esto cómo? ¿O los turcos dieron la vuelta a África?

    Tarjeta 1535 del año.
    1. VLR
      21 marzo 2020 11: 42
      +5
      Parte, la más ligera, arrastrada, parcialmente desmontada y ensamblada en Suez, el resto se construyó en el lugar.
      1. Gato de mar
        Gato de mar 21 marzo 2020 11: 58
        +3
        Gracias por la rápida respuesta. hi Pero qué clase, por el poder de la artillería, podrían construir barcos en Suez y cómo lo hicieron con los galeones en el siglo XVI.
        1. VLR
          21 marzo 2020 13: 24
          +4
          Galeras y galiots ligeros. Los galeones, por supuesto, no.
          El próximo artículo será una historia sobre uno de los almirantes de la flota del Océano Índico.
          Lo cual, de hecho, es más famoso por el libro y, en menor medida, por la poesía.
          1. Phil77
            Phil77 21 marzo 2020 13: 42
            +2
            * Bahriye *? Piri Reis?
            1. VLR
              21 marzo 2020 14: 42
              +3
              Acerca de Piri-reis también está en este artículo, pero él va conmigo como almirante y cartógrafo, y el que tenía en mente es como un almirante y un viajero.
              1. Phil77
                Phil77 21 marzo 2020 14: 48
                +3
                ¡Guauu! Intrigado en serio !!! hi
          2. Xenofont
            Xenofont 21 marzo 2020 17: 44
            +2
            Con respecto a los galeones: tal vez este nombre no se usó, pero en 1453 durante el asedio de Constantinopla, los genoveses enviaron un enorme velero puro con refuerzos, que debido a la calma se atascó en la entrada de la Bahía del Cuerno Dorado y fue sometido a un ataque infructuoso por las galeras turcas, desde la altura el lado no permitió el abordaje. El barco logró alcanzar el objetivo, aunque el sultán Mehmed se apresuró a montar un caballo al mar, tratando de llorar para dar consejos a los atacantes. Y antes del Gran Asedio de Malta en 1565, los Hospitalarios se apoderaron de un barco similar de los turcos, lo que se convirtió en una razón adicional para el ataque de Malta, porque en el barco, que traía tesoros de Egipto para el Sultán Seral, también había una anciana enfermera del mismo Sultán.
            1. vladcub
              vladcub 21 marzo 2020 20: 21
              +3
              Gracias por tu interesante respuesta.
              ¿El sultán no intentó atrapar un barco a caballo?
              1. Xenofont
                Xenofont 21 marzo 2020 20: 37
                +2
                Sí, lo mantuvieron por los pliegues, de lo contrario se habría encendido él mismo, aunque ya era demasiado viejo para el combate cuerpo a cuerpo.
    2. Oquzyurd
      Oquzyurd 22 marzo 2020 19: 49
      +2
      Los turcos no solo pasaron por alto África, sus barcos navegaron a Indonesia, y más de una vez, sino que la historia del Islam en Indonesia está relacionada con los turcos.
      Historias otomanas: ayudar a los otomanos a los musulmanes en Indonesia
       Solimán el Magnífico ayudó enviando una flota a los musulmanes hindúes (India) que pidieron ayuda contra los ataques de la flota portuguesa. Cuando esta flota persiguió a los portugueses desde estos mares y regresó a Egipto, Hayreddin Mehmed Reis, quien comandaba la flota en la flota, fue enviado a explorar los mares orientales con dos barcos al mando de esta flota, Suleiman Pasha. Los marineros otomanos llegaron por primera vez a Siam (Tailandia) y fueron bien recibidos por el rey. El rey dijo que pueden quedarse en Siam y sus invitados todo lo que quieran. Se quedaron aquí durante exactamente 15 años y recibieron 12 de oro por año. Durante este tiempo, abrieron 000 mezquitas en la capital de Ayutthaya (no muy lejos de la capital actual de Bangkok). Solo en la capital, 7 familias tuvieron el honor de ser musulmanas debido a sus valores morales aproximados. Este es el origen de 30 millones de musulmanes en Tailandia hoy. Esta vez, la flota portuguesa, expulsada de la India, atacó a Indonesia. En este momento, muchos estados musulmanes gobernaron en estas islas. Uno de ellos, el sultán estatal Aceh Alaeddin Riyat Shah, ubicado en el extremo norte de Sumatra, envió embajadores a Estambul y le pidió ayuda al sultán otomano contra los ataques de los portugueses. Él escribió en su carta: “En las islas que gobierno, se da un sermón en nombre de su Sultán. Regla de Ceilán - infieles. Pero en la isla de Ceilán, hay una comunidad musulmana y 000 mezquitas, que son algunos de tus mejores amigos. Allí el sermón se lee como tu nombre. Las carreras de Malabar en el centro de India también son infieles. Musulmanes en 2,5 mezquitas en su nombre. Una vez más, el visir del informe de Guzerat en India es Karamanoglu Abdurrahman Bey, e incluso allí el nombre de su víctima se lee en sermones en mezquitas. Todos te preguntan sobre marineros y artillería. Llevo 14 tiradores que me enviaste por última vez. Ahora le pedimos a su sorprendente umbral que envíe ingenieros marinos que sepan hacer galeras e ingenieros civiles que sepan cómo construir un castillo. También fue a Malasia, lo que permitió la rápida expansión del Islam. Después del Sultán II, se convirtió en Sultán. Selim Khan también envió otra flota a Indonesia bajo el mando de un almirante llamado Osman Bey. El sultán duele, II. En una carta a Selim Khan, dijo: "Mi ciudad del trono es una aldea otomana, y todos los tibam son los sirvientes de mi sultán". Por otro lado, los experimentadores otomanos que vinieron aquí no regresaron y se casaron con niñas y princesas indonesias y vivieron allí con honor y dignidad. En 25, el sultán II. Abdulaziz Efendi, uno de los agentes enviados por Abdulhamid Khan a Indonesia, visitó un cementerio turco aquí y se reunió con indonesios que dijeron que eran turcos pero que no hablaban turco. La bandera otomana, enviada a Kanuni Alaeddin, fue considerada santa y respetada en Indonesia durante siglos.
  • Liam
    Liam 21 marzo 2020 14: 30
    +1
    El almirante veneciano Agostino Barbarigo, quien, a juzgar por su apellido, era descendiente de los árabes del norte de África que se convirtieron al cristianismo (no el "moro veneciano Othello", por supuesto, pero podría haberse convertido en su "nieto" o bisnieto en la nueva tragedia de Shakespeare).

    Al barbarigo, un antiguo apellido de aristócratas venecianos originarios de Muggia cerca de Trieste, se le dio un apellido por el apodo de uno de los antepasados ​​llamado Arrigo, quien derrotó a los sarracenos en una de las batallas en 880 y arregló un tocado de sus barbas. Barba italiana-barba
    1. Astra salvaje
      Astra salvaje 21 marzo 2020 19: 17
      +2
      Afeitado los muertos? Brrr espeluznante eran los tiempos
      1. Phil77
        Phil77 21 marzo 2020 20: 05
        +1
        ¡Fe! ¿Y quién dijo que expropió las barbas de los sarracenos muertos? Para los vivos, esto es un insulto aún mayor, pero la * vergüenza de los muertos nunca * como el príncipe Svyatoslav Igorevich notó acertadamente.
        1. Astra salvaje
          Astra salvaje 21 marzo 2020 20: 56
          +2
          Mi león de hockey, ¿no negarás que el fanatismo estaba en el orden de las cosas?
          Estoy inmensamente feliz de que estos tiempos sombríos ya hayan pasado
          1. Phil77
            Phil77 22 marzo 2020 08: 50
            0
            ¡No soy un león, soy más como un gato! riendo No, no lo negaré, pero hagamos un pequeño descuento en el tiempo en que vivieron. ¡El tiempo era completamente diferente! Y lo que hoy se considera salvajismo y atrocidad estaba entonces en el orden de las cosas. Aquí, por ejemplo, la ejecución pública? Hoy es una reliquia del pasado, bueno, y una especie de pedagogía en algunos países, y luego, una retribución inevitable por el acto y ... atracción por la gente común. hi
            1. Astra salvaje
              Astra salvaje 22 marzo 2020 18: 56
              -1
              1) Esposito era un valiente jugador de hockey (lo leí recientemente), y la definición tradicional es "un león valiente". Si quieres decir "gato de hockey", pero el león es más romántico.
              2) "atracción por la gente común" y ¿qué significa correctamente? También recordarás: "pan y circo"
              1. Phil77
                Phil77 22 marzo 2020 19: 52
                0
                Y no digo que sea correcto. Era justo ESE MOMENTO ese tipo de entretenimiento. Y la gente que vivió ENTONCES probablemente los encontró correctos. Todavía puedes recordar lo que estaba sucediendo en los anfiteatros romanos. ¡Tiempo, fe, tiempo! Y como dice el poeta: * Los tiempos no eligen, viven y mueren en ellos. *
                1. Astra salvaje
                  Astra salvaje 22 marzo 2020 21: 40
                  0
                  Repito: estoy feliz de que esos días hayan pasado
      2. VLR
        21 marzo 2020 20: 39
        +2
        El jefe de Kapudan Pasha en la batalla de Lepanto, los cristianos victoriosos plantados en un poste, ¿qué podemos decir sobre las barbas?
  • Maestro de trilobites
    Maestro de trilobites 21 marzo 2020 15: 07
    +4
    Gracias al autor, como siempre interesante y fascinante.
    La solicitud de la administración: no publique artículos de Ryzhov y Shpakovsky el mismo día. sonreír
    1. vladcub
      vladcub 21 marzo 2020 20: 37
      +4
      Michael, buenas noches. Sacaron del lenguaje: Valery y V.O. son autores brillantes e inmediatamente en un día, demasiado. Resulta como en el proverbio: "está vacío, luego espeso".
      Estos son los autores que leí dos veces: una vez "trago" y dos veces empiezo a "masticar" y pensar.
      Incluso si no está de acuerdo con el autor, aún necesita leer y reflexionar cuidadosamente. No puedo pensar en diferentes materiales al mismo tiempo.
      1. Maestro de trilobites
        Maestro de trilobites 21 marzo 2020 20: 57
        +1
        Eso es lo que quería decir. Escribe un comentario: debes pensar. sonreír
  • Operador
    Operador 21 marzo 2020 16: 44
    -4
    "convertido al Islam" - ¿Cómo trata el propio autor con la orientación religiosa? riendo
    1. vladcub
      vladcub 21 marzo 2020 20: 50
      +3
      Operador, tenemos libertad de expresión y religión. Muchos ateos son probablemente el autor.
      PS.Bolota y todos los compañeros musulmanes felicitamos por las vacaciones de primavera de Navruz.
      Un análogo de nuestra Pascua: una fiesta de paz y bien.
  • Operador
    Operador 21 marzo 2020 16: 48
    -3
    Cita: 3x3zsave
    Los estadounidenses se han unido a esta "diversión nacional rusa"

    "Sorprendente" es el otro: estos dos pueblos no son tuyos.
    1. 3x3zsave
      3x3zsave 21 marzo 2020 21: 50
      0
      Andrey, lo siento mucho, pero estás enfermo.
  • Astra salvaje
    Astra salvaje 21 marzo 2020 19: 13
    +2
    Valéry, leí tu ciclo como novela, pero me gusta leer novelas.
    Mi pregunta es: ¿murió el gran maestro de los Hospitalarios de Doria?
    Mencionaste tu apellido con bastante frecuencia: Doria, ¿tal vez encuentres tiempo para hablar de Doria?
    1. VLR
      21 marzo 2020 19: 31
      +3
      Andrea Doria es una famosa almirante genovesa en el servicio español. Sobre él - en el primer artículo (oponente de Barbarroja). Giovanni Doria, quien luchó en Lepanto, es hijo de su sobrino. Andrea Doria - cayó enfermo y murió en 1560 cuando se enteró de la derrota de Giovanni, quien comandaba la flota cristiana frente a la isla de Djerba (más sobre esto en un artículo anterior). Giovanni murió en Génova en 1606.
    2. Phil77
      Phil77 21 marzo 2020 21: 33
      +2
      Por cierto, será interesante para ti. A mediados de siglo, los italianos construyeron un avión de pasajeros maravilloso y lujoso y lo llamaron ...? Correctamente * Andrea Doria *. Entonces el destino le cayó demasiado triste: recogió y se encontró con el sueco * Estocolmo * en la niebla. Bueno, se ahogó. Tristeza.
  • Astra salvaje
    Astra salvaje 21 marzo 2020 21: 07
    +1
    Cita: Phil77
    Promedio

    También digo que nos han superado en barajar. ¿Por qué, si no, los libros "incorrectos" comenzarán a quemarse públicamente?
  • Astra salvaje
    Astra salvaje 21 marzo 2020 21: 24
    +3
    Colegas, anteriormente estaba interesado en la historia y, por lo tanto, vine a este sitio. Aprendo muchas cosas interesantes.
    Me gustan especialmente los colegas amistosos. Cuando leo como Michael, "Trilobite" o Konstantin "Sea Cat", Sergey Phil y otros se comunican entre sí como viejos amigos. Es una lástima que esto no ocurra en otras "ramas". A veces me asusto: del odio salvaje que envuelve a algunos compañeros. Si está en otras ramas, no permita una comunicación amistosa, sino una comunicación correcta. Que grandioso seria
    1. Phil77
      Phil77 21 marzo 2020 21: 28
      +4
      Cita: Astra salvaje
      Si se encuentra en otras ramas, no permita una comunicación amigable, sino la correcta. Que asombroso

      ¡Pero esta es la única conclusión correcta! hi
  • Fk7777777
    Fk7777777 21 marzo 2020 21: 42
    -1
    Y así, al principio, en general, no importa, luego sirvieron en el ejército soviético, luego estuvieron en algún lugar, y el Dunno supo cómo unirse al Partido Comunista, luego los pioneros fueron expulsados ​​de allí, y según ellos, los judíos ortodoxos aceptaron el catolicismo, y nuevamente, en general, nuevamente Partido comunista entró. Algo como esto, se percibe la presentación del material, está claro que la copiadora y el samperepublish, pero aún así.