El 24 de marzo es el Día del Servicio de la Fuerza Aérea Naval en Rusia. Estas vacaciones profesionales se establecieron en 2000 por orden del Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea. La fecha de las vacaciones fue el día de la creación de la primera Estación Central de Navegación Aérea en nuestro ejército.
En 1912, la Armada rusa ingresó al Ejército ruso y casi de inmediato comenzó a entrenar a pilotos observadores. Sus tareas se redujeron a observar la situación, utilizando armas y navegación.
La fecha oficial de nacimiento del servicio de navegación es el 24 de marzo de 1916. En este día, el jefe del personal del Comandante en Jefe Supremo, general M.P. Alekseev firmó una orden para establecer una Estación Central de Navegación Aérea. CANS fue responsable de la capacitación de los pilotos de navegación que debían planificar vuelos y conducir aeronaves en rutas seleccionadas.
Después de la Guerra Civil, en 1921 un servicio de navegación aérea parecía ser parte del Ejército Rojo, diseñado para proporcionar aire. flota. Este fue el siguiente paso en el largo camino hacia el servicio de navegación de la Fuerza Aérea en su forma actual. Los navegadores dominaron los métodos y dispositivos existentes, y también trabajaron en la creación de otros nuevos.
A comienzos de los años veinte y treinta, el Servicio de Navegación Aérea experimentó una importante modernización. Se llevó a cabo una gran cantidad de trabajo científico, y sus resultados se pusieron en práctica, se crearon nuevos cursos y se realizaron eventos de capacitación. Se formó un sistema de correos de navegador.
Un verdadero triunfo del servicio de navegación anterior a la guerra fue una serie de vuelos sin escalas entre 1936 y 1940. Los pilotos soviéticos realizaron vuelos únicos sobre el territorio de la URSS, el Ártico y América del Norte. Los navegadores bien capacitados y capaces hicieron una contribución decisiva a estos registros.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el servicio de navegación soviético tenía dispositivos de navegación modernos y efectivos. Las técnicas de vuelo se dominaron en condiciones difíciles, incluso en la oscuridad. Se puso en marcha la formación de jóvenes especialistas. Con el estallido de la guerra, el servicio de navegación se convirtió en un componente clave de la Fuerza Aérea, de la que dependía el éxito de todas las armas de combate. aviación. Miles de navegantes durante la guerra recibieron premios estatales.
El desarrollo de la aviación en la posguerra estableció nuevas metas. Con la participación directa del servicio de navegación, los aviones de alta velocidad y los bombarderos de largo alcance se han convertido en una fuerza poderosa y confiable que puede defender las fronteras de su país y resolver misiones de combate en todo el mundo.
Los aviones de combate continúan evolucionando y mejorando. Todos estos procesos son impensables sin el trabajo complejo pero importante del servicio de navegación. Ahora más de 2 mil navegadores sirven en varias ramas de la aviación de las Fuerzas Aeroespaciales rusas. El servicio de navegación actual de la Fuerza Aérea es responsable de una navegación confiable y precisa en todas las condiciones, asegura el uso efectivo de armas de aviones, reconocimiento y guerra electrónica.
Durante más de cien años, el servicio de navegación ha sido un componente esencial de la Fuerza Aérea y las fuerzas armadas en su conjunto, y su importancia no disminuirá en el futuro. Ella está esperando nuevos trabajos y nuevos éxitos.
¡Los editores de Military Review felicitan a todos los navegantes anteriores, actuales y futuros de la Fuerza Aérea por sus vacaciones profesionales!