Estados Unidos explicó cómo los "agujeros negros" chinos amenazan a los submarinos estadounidenses

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En los Estados Unidos continúan analizando el estado del submarino flota La Armada rusa, prestando especial atención a proyectos submarinos individuales. Entonces, en el centro de atención de los analistas estaban los submarinos de los proyectos 877 y 636.

Los famosos "agujeros negros", como se llama a estos barcos en la prensa estadounidense, pueden cambiar el equilibrio naval en el Mar del Sur de China. Eso dice Caleb Larson, un experto en seguridad de los Estados Unidos que publicó un artículo en la famosa revista The National Interest.



Como saben, los submarinos del proyecto 877, también llamados "halibut", comenzaron a construirse en la época soviética, en la década de 1980. A veces también se les llama "Varshavyanka", ya que en la época soviética se suponía que debía suministrar submarinos a los aliados de la URSS bajo la Organización del Tratado de Varsovia. En la OTAN, los submarinos de esta clase fueron codificados como Kilo. El proyecto actualizado 636.3 barcos, a su vez, se llamaron Kilo mejorado.

Hasta 2006, se construyeron 24 submarinos para la Armada rusa y otros 29 submarinos para exportación. Los "agujeros negros" entraron en servicio con las marinas de Vietnam, India, Argelia, Irán y China. Es el último comprador que está más preocupado por el ejército de EE. UU. En la actualidad.

Caleb Larson, después de analizar las características técnicas de los submarinos de los tipos 877 y 636, llega a la conclusión de que la principal ventaja de los submarinos es la alta maniobrabilidad combinada con poco ruido. Por ejemplo, ambos tipos de submarinos rusos tienen un revestimiento de goma que absorbe el sonido en el interior, lo que atenúa el ruido que surge del interior del submarino.

Curiosamente, en 2018, los medios chinos publicaron fotos del submarino Halibut 877EKM. La audiencia atenta notó de inmediato que, por alguna razón, el submarino se hizo más largo que las muestras clásicas. Un inserto con una longitud de 15 metros apareció en el casco del bote. Luego, los analistas sugirieron que se colocara una planta de energía independiente del aire en un compartimento adicional. Tal instalación aumenta el sigilo del submarino. Por cierto, la Armada china solía tener submarinos con tal instalación, conocidos como Tipo 039A o Tipo 041.

El submarino del proyecto 877 tiene posibilidades obvias de éxito precisamente en el Mar del Sur de China, dados sus detalles. No es casualidad que estos tipos de submarinos sean comprados, en primer lugar, por países con acceso al Mar del Sur de China y que reclaman el control sobre él: Vietnam y China.

Pero si bien las relaciones con Estados Unidos con Vietnam se han desarrollado bastante bien recientemente, los analistas estadounidenses no pueden decir esto sobre China. La RPC es considerada como uno de los oponentes probables más importantes de los Estados Unidos, y en la región de Asia y el Pacífico, el Imperio Celestial hoy es el oponente número uno.

Es el Mar del Sur de China la zona más probable de confrontación entre las dos grandes potencias. Estados Unidos busca evitar que China obtenga el control total del mar, ya que vincula la seguridad de Taiwán aliado, considerado uno de los principales estados pro-estadounidenses en la región, junto con Japón y Corea del Sur.

Los barcos estadounidenses patrullan el Mar del Sur de China, tratando de demostrar su fuerza a la flota china. Pero la Armada china no se queda atrás: Caleb Larson admite que los Agujeros Negros maniobrables pueden resistir muy eficazmente los engorrosos submarinos atómicos de la Armada de los EE. UU. Si estos intentan lanzar hostilidades en el Mar del Sur de China.

Por lo tanto, el comando de la Marina de los EE. UU. Tiene algo de qué preocuparse: los agujeros negros chinos se convertirán en un adversario muy serio para los submarinos estadounidenses si estos intentan operar en el Mar del Sur de China.
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20 comentarios
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  1. -2
    20 marzo 2020 13: 39
    Por lo tanto, el comando de la Marina de los EE. UU. Tiene algo de qué preocuparse: los agujeros negros chinos se convertirán en un adversario muy serio para los submarinos estadounidenses si estos intentan operar en el Mar del Sur de China.


    Y solo aumentará ...
  2. +3
    20 marzo 2020 13: 43
    al autor (?) y (o) edición -
    ¿Por qué esculpir una fotografía del proyecto 955 si el artículo trata sobre barcos completamente diferentes?
    1. 0
      20 marzo 2020 17: 01
      Cita: pl675
      al autor (?) y (o) edición -
      ¿Por qué esculpir una fotografía del proyecto 955 si el artículo trata sobre barcos completamente diferentes?

      El autor propone un artículo para el debate en lugar de una fotografía para el artículo.
  3. 0
    20 marzo 2020 13: 44
    ... El concepto general del futuro de las fuerzas navales de la República Popular China fue descrito por el comisario político de la Academia de Ciencias Militares de élite del Ejército Popular de Liberación de China, Wen Tsungeng. Dijo: "La República Popular China debe romper el bloqueo naval por parte de las fuerzas internacionales. Solo cuando lo rompamos podremos hablar del ascenso del país. Y para que este ascenso sea rápido, China debe atravesar los océanos".

    Para lograr este objetivo, China comenzó a desarrollar precisamente la flota de submarinos. Los submarinos, según el liderazgo chino, deberían ser la clave para ser dueños del Pacífico.
    1. +1
      21 marzo 2020 02: 07
      Cita: Olya Tsako
      China comenzó a desarrollar precisamente la flota submarina.

      Señora, ¿está bromeando o está esculpiendo seriamente un jorobado? am
      Mire el programa de construcción naval de la PLA Navy ... ¿Dónde vio los "barcos" allí? ¿Por qué los portaaviones y destructores están en khinchiks si están "desarrollando la flota de submarinos"? si
  4. +3
    20 marzo 2020 13: 47
    Una especie de primitiva sobre el revestimiento interior de goma que hace de los barcos un wunderwaffe. Nivel de mecánica popular. Ya es más interesante el inserto, solo que es incomprensible que se insertara en Rusia o en los propios chinos. En Rusia, parece una broma con VNEU, ¿no?
    1. +3
      20 marzo 2020 14: 04
      Cita: Caracol N9
      Una especie de primitiva sobre el revestimiento interior de goma que hace de los barcos un wunderwaffe. Nivel de mecánica popular. Ya es más interesante el inserto, solo que es incomprensible que se insertara en Rusia o en los propios chinos. En Rusia, parece una broma con VNEU, ¿no?


      insert - falso, como muchas otras cosas que tienen - https://topwar.ru/151169-istorija-odnoj-falshivoj-fotografii.html
      y me parece (podría estar equivocado) que no tienen una universidad privada.
  5. +1
    20 marzo 2020 13: 58
    ¿Calabozo? Me pregunto si estos barcos realmente se llaman así en los medios de comunicación estadounidenses, o solo en nuestra prensa. Sería bueno ponerlos rápidamente a todo volumen en nuestro Lejano Oriente.
  6. +6
    20 marzo 2020 14: 12
    El ruido a baja velocidad de un submarino diesel-eléctrico de rotor único con un motor eléctrico en funcionamiento es un orden de magnitud menor que el ruido de un submarino nuclear de un solo tornillo con un turbogenerador y un motor eléctrico en funcionamiento, incluso con circulación de refrigerante natural en el circuito primario de un reactor nuclear. La razón es tan simple como un clavo: el refrigerante secundario que gira la turbina de accionamiento del generador eléctrico necesita una bomba circular.

    Así que los "Halibuts" siguen siendo "agujeros negros".
    1. +5
      20 marzo 2020 15: 24
      Así que los "Halibuts" siguen siendo "agujeros negros".


      Yo confirmo

      El barco de propulsión nuclear prácticamente no tiene posibilidades contra el diésel. Bueno, si solo en el motor diesel todos están borrachos o hay una falla obvia como un eje torcido de algún "shnyaga". No puedes oír lo que no hace ruido. Y el ruido de un torpedo disparado le dirá a la nave de propulsión nuclear que ha "alcanzado".

      Existe una "cosa" llamada "Ejercicios para determinar rangos de detección mutuos". Dos barcos se mueven al mismo punto (llegada al mismo tiempo) a profundidades separadas y hacen los máximos esfuerzos para detectar al "enemigo condicional". Cuánto nos hinchamos, pero en cuanto el navegante informó al GKP que estábamos "en el punto" de una solicitud a la sala de control de acústica: "¡Acústica! ¡Horizonte!" - La respuesta fue desalentadora: "¡El horizonte está despejado"!

      El diésel moderno en manos de una tripulación competente es un arma terrible.
  7. +3
    20 marzo 2020 14: 38
    Cita: Operador
    La razón es tan simple como un clavo: el refrigerante secundario que gira la turbina de accionamiento del generador eléctrico necesita una bomba circular. .

    La bomba es la bomba de circulación principal. Circular es una sierra.
    La contribución de la operación de MCC al campo general del submarino no es tan significativa cuando operan a bajas velocidades.
    1. +1
      20 marzo 2020 14: 46
      ¿Cuál es la relación entre el ruido de una unidad de motor de tornillo eléctrico y una bomba turboeléctrica de generador-refrigeración-recuperación-bomba?

      Incluso si asumimos la entrada de agua de enfriamiento para el segundo circuito usando su presión de alta velocidad, y no una bomba separada.
    2. -1
      20 marzo 2020 16: 11
      Se equivoca, la bomba también tiene una bomba de recirculación y circulación, la bomba de recirculación es una cosa y la circulación es otra, no vaciaré todo el equipo de ingeniería de calor, donde haya bombas se dividen en circulación y recirculación, suministro y retorno, el circuito de conexión de la unidad de caldera o el compartimento de la turbina también tienen su propio bombas, como en estaciones de servicio, en la piscina, etc. hi

      ¡No es un inconveniente, pero antes de afirmar que solo vale la pena ver la sierra de circulación en otras áreas de aplicación de equipos de bombeo!
      1. 0
        20 marzo 2020 17: 26
        No hay bombas de recirculación y CIRCULARES en el PTU PLA. Hay bombas de circulación principales (bombeo de agua de mar a través de secciones del condensador principal), hay bombas del sistema de alimentación de condensado: bombas de condensado y alimentación (arranque y funcionamiento), bombas de circulación de PTU (para enfriar aceite y algunos consumidores, por ejemplo, regulador de presión de vapor). Por separado, hay bombas de máquinas de refrigeración por eyección de vapor. Su número y nombres varían, dependiendo de la generación y el diseño del PLA.

        El informe está terminado.
        1. -1
          20 marzo 2020 19: 39
          La principal o no, pero una bomba de circulación o recirculación, y usted acaba de escribir sobre ella, ¿decide si hay una bomba o no? Se conecta una bomba de condensado a la turbina, la bomba de recirculación impulsa el agua, el fluido se instala en un círculo alrededor del tubo de retorno, la bomba de circulación es una bomba de refuerzo
          1. 0
            20 marzo 2020 20: 09
            Su terminología para mí, que sirvió en la división del movimiento PLA durante una década y media, parece una locura.
            Sin entender la pregunta, no intentes enseñar a alguien.
            1. -1
              21 marzo 2020 08: 08
              Soy un ingeniero de calor, usted es un submarinista, pero hay una turbina y una tubería de turbina, no veo ninguna razón para argumentar que tiene su propio concepto y principio de funcionamiento del departamento de turbinas, tengo experiencia, mantenimiento, reparación y educación, el principio de funcionamiento de la turbina es el mismo en todas partes, que en una estación de calor En un barco submarino, la disposición del equipo auxiliar puede ser diferente, incluyendo equipos de bombeo, evaporadores, una válvula de seguridad, una válvula de retención, una válvula de alivio de presión de emergencia, una válvula de control de presión, una bomba de succión, también es una bomba de recirculación, bomba de succión, bomba de condensado, bomba baja presión, en pocas palabras, un montón de bombas, por así decirlo, y no mirar la imagen estándar como una ayuda visual, sino toda la unidad de caldera en nuestro caso, en nuestro caso, un reactor con un sobrecalentador del primer circuito, si el espacio lo permite, puede haber un segundo circuito, después de la turbina, ya que las paletas se suministran con una temperatura de vapor en la región de 119 ° C y superior, un litro de agua se convierte en vapor; el volumen instantáneo aumenta Resulta 1700 litros, una mezcla peligrosa y explosiva. hi
  8. +5
    20 marzo 2020 14: 48
    pobres, pequeños estados pobres, ¿quién no los amenaza? solo queda lamentar llanto ..... ¿no estás encontrando ya paranoia? ... y en esta paranoia están remando mucho dinero ... si
  9. 0
    20 marzo 2020 17: 28
    Cita: Operador
    ¿Cuál es la relación entre el ruido de una unidad de motor de tornillo eléctrico y una bomba turboeléctrica de generador-refrigeración-recuperación-bomba?

    Esta es información clasificada.
  10. +1
    20 marzo 2020 17: 38
    Recientemente hubo un caso con nuestro 636.6 y el barco multifunción británico en el Mediterráneo. El nuestro fue de negro a mediterráneo. Entonces, los nuestros vieron a los británicos, no recuerdo el número, pero a gran distancia, pero nuestros británicos no. Es cierto que los nuestros al mismo tiempo se arrastraron a una velocidad de varios nudos, pero no obstante. Y solo entonces, cuando nuestro bote ya se había dirigido conscientemente en dirección a los británicos, para verificar cuándo lo contaría, entonces esto sucedió cuando la distancia entre ellos se redujo a un muy pequeño

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