El primer IL-76MD-90A construido este año despegó en Ulyanovsk

El primer avión de transporte militar Il-76MD-90A construido este año en el Aviastar-SP JSC despegó en Ulyanovsk. Según el servicio de prensa de la empresa, este es el primer IL-76MD-90A, lanzado al aire en 2020.

Como se informó anteriormente, el año pasado Aviastar-SP transfirió tres aviones de transporte militar Il-76MD-90A a la BTA de las Fuerzas Aeroespaciales rusas, de los cuales solo uno se construyó durante 2019, y dos se construyeron en 2018 con una transferencia en 2019. Al mismo tiempo, se informó que la entrega de dos de los cinco planeados para la transferencia en el avión de transporte militar Il-2019MD-76A de 90 se pospuso para 2020. El retraso se debe a la recepción prematura de componentes de las empresas de cooperación.

Por lo tanto, podemos decir con confianza que uno de los dos Il-76MD-90A, cuya transmisión se pospuso este año, despegó. Por cierto, el año pasado Ilyushin estaba seguro de que ambos Ila se entregarán en el primer trimestre de este año. Además, en 2020, Ilyushin transferirá otros seis Il-76MD-90A al Ministerio de Defensa.

En total, el departamento militar ruso planea comprar más de 2030 IL-100MD-76A y los prometedores buques tanque IL-90MD-78A creados sobre la base para 90.

El transporte militar pesado IL-76MD-90A es una profunda modernización del avión IL-76MD. El nuevo IL-76MD-90A, a diferencia del taladro IL-76MD, está equipado con motores PS-90A-76 con un empuje de hasta 14,5 toneladas en lugar del "estándar" D-30KP2 con un empuje de hasta 12 toneladas. El avión recibió un ala nueva y una cabina de "vidrio": los indicadores fueron reemplazados por instrumentos con pantallas LCD. En IL-76MD-90A, la capacidad de carga aumentó a toneladas 60 y el rango de entrega de tropas y carga, hasta 5000 km.

Comments

[China]

¿Hay incluso un baño en IL-76MD-90A?

[Piramidon]

Cita: China

¿Hay incluso un baño en IL-76MD-90A?

Quién está hablando de qué, pero pésimo del baño. ¿Tiene problemas para orinar y defecar? Entonces manténgase alejado de la aviación. Como dice el refrán: "Estas personas no son consideradas astronautas".

[China]

Entonces, ¿ya hay letrina o cuestan un cubo nano de alta tecnología para reemplazar la galvanización?

[Piramidon]

Cita: China

Entonces, ¿ya hay letrina o cuestan un cubo nano de alta tecnología para reemplazar la galvanización?

¿Cómo te concierne el tema del baño? No ves nada más. ¿Tienes problemas al respecto?

Durante mucho tiempo hay armarios secos. Pero tan ansiosos 3acrants a bordo no tienen nada que hacer.

[orionvitt]

¿Quizás un par de rollos de papel higiénico? Obligatorio. De lo contrario, el avión no volará.

[Berkut154]

Intenta pasar 6 horas en vuelo sin inodoro. Especialmente si vuelas durante la noche y tomas tazas de café. La pregunta es justa. Su presencia simplificará la vida de la tripulación.

[Piramidon]

Cita: Berkut154

Intenta pasar 6 horas en vuelo sin inodoro. Especialmente si vuelas durante la noche y tomas tazas de café. La pregunta es justa. Su presencia simplificará la vida de la tripulación.

A bordo, cada miembro de la tripulación tiene un contenedor llamado urinario. ¿O necesitas un baño público con azulejos y una abuela en la caja?

[Berkut154]

Dónde está ? A los 76 ????

[Piramidon]

Cita: Berkut154

Dónde está ? A los 76 ????

En el Tu-95, y tiene una mayor duración de vuelo.

[Berkut154]

Estamos hablando del transportador) allí, también, las personas sirven para realizar misiones de combate. Por cierto, no se trata solo de la tripulación a tiempo completo, que a menudo acompaña a los militares o de la industria que vuela con carga. Esto suele ser de una a 20 personas ...

[Berkut154]

Quiero decir, no entres en todas las botellas ... los pasajeros, por regla general, no saben en absoluto lo que deben tomar, y si lo toman, lo derramarían en un perno o lo apretarían y lo soltarían y se caería y todo saldría de él, luego el conductor se cansa de ordenar))))) es más fácil construir una letrina normal.

[Piramidon]

Cita: Berkut154

Por cierto, no se trata solo de la tripulación a tiempo completo, que a menudo acompaña a los militares o de la industria que vuela con carga. Esto suele ser de una a 20 personas.

Cuando tuve que hacer largos vuelos de 6-8 horas en el viejo An-12, llevé mi urinario regular con el Tu-95 en un vuelo. Por cierto, nunca lo he usado. Así que hasta el final del servicio y se mantuvo completamente nuevo.

[TermNachTer]

En lugar de café, hay cosas que no requieren el uso frecuente del inodoro. Y en general, quien voló el An-12, para el 76, el sueño de toda una vida.

[costo]

Termi NahTer (Nikolai):En lugar de café para los pilotos, hay cosas que no requieren visitas frecuentes al baño.

Padre, y sirvió en el Il-76, desde el servicio trajo chocolate energético "Cola". Se les dio en baldosas estándar o en frascos redondos planos de metal. Curiosamente, estaba escrito en el paquete que estaba prohibido dárselo a los niños, pero lo rompimos por un alma dulce.

[Svarog51]

Dmitry Y una vez tuve la oportunidad de darle un mordisco (según el susurro de mi padre, esto es "Chocolate de guerra") una pieza cortada de un azulejo anterior que no se había visto. Tamaño: aproximadamente una bandeja para hornear de una estufa de 4 quemadores y 3-4 cm de grosor. No me sorprendió el sabor, sino el tamaño.

[costo]

Saludos, Sergey.
¿no es así?

Y la madre de mi compañero de clase Ivanovo trabajaba en una fábrica de dulces. Donde se producía la famosa "leche de pájaro". Desafortunadamente, no recuerdo cómo se llamaba, trajo chocolate limpio de tres dedos de espesor a la escuela. Lo pinchamos, lo dividimos y lo comimos con toda la clase.

[Svarog51]

No, había una baldosa del tamaño de una bandeja. ¿Quizás un producto semiacabado? Y la fábrica se llama Krasnaya Zarya y todavía funciona. Es cierto que "Bird's Milk" no produce en esa hipóstasis. El soufflé ahora es solo blanco, antes también había amarillo (limón) y marrón (chocolate) en una caja. Siempre fue interesante, cuál se encuentra

[Svarog51]

Aquí está después de la reconstrucción.

Y esta es una visión general.

[costo]

El 8 de marzo, mi hijo presentó una caja de leche para pájaros con la inscripción "presente" a su esposa. Y le digo que solo Ivanovo hizo la verdadera "leche de pájaro" en el sindicato. La receta de estos dulces les fue dada por pasteleros polacos de la ciudad hermana de Lodz en 1967.
Estos son reales

[Svarog51]

Exactamente Y está en estas cajas. Y aquí está el cine "Lodz". Aún funciona.

[Chaldon48]

Cualquiera que haya visitado Argentina o América Latina en general, me refiero al viaje de más de un día, él sabe que ese chocolate, no solo redondo sino con forma de uno normal, solo tiene 2 cm de grosor. Puede comprar 12 por 30 cm en la tienda más común en Argentina en 2017 como un azulejo. Cuesta 100 pesos.

[Den717]

Cita: Berkut154

La pregunta es justa.

¿No es más fácil abrir el dibujo del avión y encontrar la respuesta a la pregunta usted mismo, que mostrar la incapacidad de la búsqueda primaria de información de interés?

[Nordural]

Como dice el refrán: "Estas personas no son consideradas astronautas".

- Un poco ajustado, Piramidon.
Y sin embargo, el cubo, por supuesto, reemplazará todo.

[Talgat 148]

¿Pero qué pasa si se lanza a bordo una compañía de combatientes en todo el país desde el Lejano Oriente? Tolerar, como siempre, en una botella de plástico, en un cubo! Bueno, la pregunta normal fue ¿por qué estafa?

[TermNachTer]

En todo el país, el 76 sin aterrizaje no volará. Esto significa que habrá aterrizajes para repostar, será posible alimentar a la empresa y llevarla al baño.

[China]

A juzgar por las desventajas, los habitantes de VO creen que el IL76 está equipado con un baño ... Triste ignorancia.

[Piramidon]

Cita: China

A juzgar por las desventajas, los habitantes de VO creen que el IL76 está equipado con un baño ... Triste ignorancia.

Wow, estás blasfemando. No hay baños estacionarios suficientes. ¿Cuánto tiempo has estado volando, un conocedor de la aviación?

[Piramidon]

A cada uno lo suyo: a quién volar y a quién volar. El segundo te emociona más. ¿Qué haces aquí, camarada ordinario? ¿Tienes diarrea?

[Orkraider]

Cita: China

¿Hay incluso un baño en IL-76MD-90A?

Por supuesto)))
Vamos aqui:

Y vemos:

Después de lo cual entendemos que hay un baño, no hay cola, no aceptan dinero, pero debemos tener cuidado

[Nikolay Ivanov_5]

Cita: China

¿Hay incluso un baño en IL-76MD-90A?

https://vpk.name/news/92211_v_rossii_sozdali_pervyi_desantnyi_samolet_s_tualetom.html


Los paracaidistas rusos ya no tendrán problemas con el baño durante las misiones de entrenamiento o combate. El nuevo avión de aterrizaje ruso Il-76MD-90A, más conocido como el "proyecto Il-476", estaba equipado con una cabina de inodoro completa con un inodoro y un lavabo.

[Alexander Sosnitsky]

Cuantos más robles haya en el ejército, más fuerte será nuestra defensa. ¿De qué otros inodoros estás hablando? ¿Por qué necesitas un trozo de papel? Todos los controles de las ruedas huelen. ¡Pero en serio, honor y respeto incomparables, admiración por los verdaderos héroes-aviadores!

[Lanzadera]

Cita: China

¿Hay incluso un baño en IL-76MD-90A?

Uzbagoyza. Ahi esta.
https://iz.ru/news/552686

[rápido_mutante]

Como ingeniero (no un especialista en aviación, sino simplemente un ingeniero electrónico), creo que la vitalidad de una cabina de "vidrio" es múltiplo de dispositivos individuales. En caso de avería de un dispositivo, solo desaparece su información. En caso de avería del panel, desaparece todo un grupo de lecturas. ¿No lo es? Y la capacidad de supervivencia del dispositivo, kmk, es mucho mayor que la capacidad de supervivencia del panel. ¿Alguien puede explicar los beneficios de reemplazar a los del tema? bueno, excepto por un centavo de aumento de peso. Eso es realmente interesante.

[iouris]

Cita: Fast_mutant

en caso de falla de un dispositivo

El ingeniero está obligado a utilizar los términos del estándar "Fiabilidad en ingeniería". Hay conceptos de "mal funcionamiento" y "falla". No existe el concepto de "avería". Son las chicas las que se rompen, no los dispositivos.

[Magro]

¡Quizás no solo haya duplicación de equipos, sino también una mayor protección no solo contra impactos, sino también contra fragmentos y espacios entre canales para una mejor seguridad! Por lo tanto, romper un par de desplegables es desagradable, ¡pero no crítico!

[Piramidon]

Cita: Fast_mutant

Como ingeniero (no un especialista en aviación, sino simplemente un ingeniero electrónico), creo que la vitalidad de una cabina de "vidrio" es múltiplo de dispositivos individuales. En caso de avería de un dispositivo, solo desaparece su información. En caso de avería del panel, desaparece todo un grupo de lecturas. ¿No lo es? Y la capacidad de supervivencia del dispositivo, kmk, es mucho mayor que la capacidad de supervivencia del panel. ¿Alguien puede explicar los beneficios de reemplazar a los del tema? bueno, excepto por un centavo de aumento de peso. Eso es realmente interesante.

Estoy completamente de acuerdo contigo. Los dispositivos de flecha convencionales se duplicaron muchas veces, no tenían fallas electrónicas (solo fallas mecánicas). Cada miembro de la tripulación tenía los instrumentos principales: indicadores de velocidad y altitud, y el sistema de RPM estaba duplicado. Y ahora resulta que, como con mi vieja grabadora de radio soviética "Romance", un trance de energía o ULF voló y perdí tanto la grabadora como el receptor y el reproductor.

[orionvitt]

Cita: Piramidon

Y ahora resulta, como con mi vieja grabadora de radio soviética "Romance"

Incorrecto. Si tales "antiguas radios soviéticas" Romance "se instalaran en los aviones, entonces habría al menos tres" transformadores de potencia "o" ULF ".

[Svarog51]

¿Qué necesitas hacer con ella para quemar el trance? Tenía un portátil "Romantic-304" con una red BP-12-5. Se dejó caer en el Año Nuevo y se cambió a 127V sin mirar, había tal oportunidad. Comenzó a calentarse, empujado por la ventana abierta. Pasé toda la noche sin interrupción, solo lo noté y lo corrigí la noche del 1 de enero. Sin consecuencias. El factor de seguridad ha funcionado.

[iouris]

Cita: Piramidon

Los interruptores convencionales se han duplicado muchas veces.

¿Ha visto al menos la cabina de los aviones de la 3ª y 4ª generación con "instrumentos de cambio"? Simplemente no hay lugar para la duplicación. Algunos indicadores importantes en la cabina tuvieron que colocarse en un área de poca visibilidad. Además, los "dispositivos mecánicos" analógicos tienen un alto costo, características de peso y tamaño insatisfactorias y baja confiabilidad (sí, Karl, baja), por lo que se llevó a cabo la "digitalización". Sólo "digital" ofrece la posibilidad de una redundancia de 3 ... 4 veces al tiempo que reduce el peso total y el costo del equipo. Al mismo tiempo, las pantallas digitales multifuncionales brindan flexibilidad para informar a la tripulación, dependiendo de la tarea de vuelo que se esté resolviendo. Los sistemas digitales son más fáciles de mantener y actualizar. Sin embargo, es necesario tener acceso a tecnologías de producción avanzadas (bueno, un viceprimer ministro prometió resolver este problema, probablemente lo resolvió).
La única pregunta es la resistencia a los factores dañinos de las armas nucleares.

[orionvitt]

Cita: Fast_mutant

En el caso de un colapso del panel, desaparece todo un grupo de lecturas.

¿No escuchaste que en la aviación existe la duplicación? Un panel falla, luego el segundo piloto, el segundo estará operativo.

[Joker62]

Para la aviación y la astronáutica, se utiliza una doble reserva. Si el sistema principal falla, que de forma automática o manual, según la complejidad del producto, cambia a la copia de seguridad, es decir al bus de emergencia. Siempre se duplica para salvar el automóvil de la muerte de la tripulación y la carga.

[iouris]

¿Y la tarea técnica preveía la posibilidad de aterrizar?

[cazador]

Mi respeto No soy un aviador, pero ¿IL-76 parece tener una placa de transporte aéreo?

[cazador]

Con suerte, se han solucionado todos los problemas. No partí desde la rampa, solo por la rampa lateral ... Y no desde Ila, sino desde "Annushka" o Mishka.

[cazador]

Un vecino del DShB de la rampa tenía experiencia. Pero fue hace mucho tiempo, incluso bajo la URSS.

[Malyuta]

Cita: Rudolff

Y ahora solo por el costado, se negaron desde la rampa. ¿Por qué no lo sabes?

Se justifican con frecuentes superposiciones.

[Malyuta]

Cita: Rudolff

Solo recuerdo que hubo quejas sobre el primer auto de despegue, y luego inmediatamente un contrato para casi 40 tableros.

Camarada, no puedo entender de ninguna manera cómo, a juzgar por el artículo, el Ministerio de Defensa iba a comprar más de cien tableros para 2030, si la producción es de 2 unidades por año.
Los residentes locales de Ulyanovsk dicen que la planta de aviones local "yace de lado" y respira mal, y dos lados para el VTA son una gota en el mar. Tristeza ...

[Malyuta]

Cita: Rudolff

Por lo tanto, escribí a continuación que es una pena que el proyecto de petrolero basado en el IL-96 no haya salido. Sería más simple para la planta y, como buque tanque, es preferible el IL-96.

Estoy de acuerdo, pero el BTA simplemente se ahoga por la falta de tablas, se llama Trishkin kaftan.

[Dart2027]

Cita: Malyuta

Los residentes locales de Ulyanovsk dicen que la planta de aviones local "yace de lado" y respira mal

La única forma de restaurar la producción es producir. Esto es común, pero nada más se puede inventar. Bueno, cuánto se producirá para 2030 en 2030 y será necesario discutir, tal vez 100, tal vez menos.

[orionvitt]

La posibilidad de aterrizar personal y equipo militar es un requisito previo para los aviones de transporte militar.

[Rusfaner]

¡Es bueno leer noticias de la Federación Rusa sobre nuevos aviones de despegue! Supongamos que hasta ahora no tanto como nos gustaría, ¡pero el camino dominará al andador!

[kapitan92]

En total, el departamento militar ruso planea comprar hasta 2030 sobre 100 IL-76MD-90A y prometedores buques tanque Il-78MD-90A creados sobre su base.

Para hacer esto, ¡al menos duplique el programa de construcción anual de IL 76MD-90A!

[iouris]

Cita: kapitan92

Para hacer esto, ¡al menos duplique el programa de construcción anual de IL 76MD-90A!

¿Quién necesita? Quién lo necesita, déjelo aumentar (si es posible, en principio). Cualquier persona interesada puede buscar diferentes versiones del programa de producción de este avión, que se publicaron después de 1991.

[lucul]

El avión recibió una nueva ala y una cabina de "vidrio": los indicadores de cuadrante fueron reemplazados por pantallas LCD.

Si durante la Segunda Guerra Mundial el material de más alta tecnología para la construcción de aviones fue el duraluminio, y los aviones construidos a partir de él recibieron una gran ventaja. Ahora, dicho material son compuestos, y cuantos más compuestos haya en el avión, mayor ganancia de peso obtendremos. Necesitamos desarrollar esta industria con nosotros.

[Sergey Valov]

El material de más alta tecnología en la Segunda Guerra Mundial fue la madera. Sí, y ahora también. Los compuestos son solo un material de muy baja tecnología.

[Rzzz]

Cita: lucul

Cuantos más compuestos haya en el avión, mayor será el aumento de peso que obtengamos.

Los compuestos no son una ventaja inequívoca, también hay lados negativos.
Por ejemplo, la vida limitada de las piezas compuestas. Volando 50 años, como el An-12, un avión de plástico no vuela, sus alas se caerán.

[Protos]

Cita: lucul

El avión recibió una nueva ala y una cabina de "vidrio": los indicadores de cuadrante fueron reemplazados por pantallas LCD.

Si durante la Segunda Guerra Mundial el material de más alta tecnología para la construcción de aviones fue el duraluminio, y los aviones construidos a partir de él recibieron una gran ventaja. Ahora, dicho material son compuestos, y cuantos más compuestos haya en el avión, mayor ganancia de peso obtendremos. Necesitamos desarrollar esta industria con nosotros.

El material tecnológicamente más avanzado de la Segunda Guerra Mundial fue deltadrevesin

[Pavel57]

Sería bueno expandir el fuselaje, pero este es un nuevo smolzhet.

[Genry]

Cita: Pavel57

Sería bueno expandir el fuselaje

¿Por qué?

[Pavel57]

Para facilitar la carga del equipo. Los chinos hicieron su contraparte, el S-20, basado en una visión moderna del volumen de carga transportada.

[Piramidon]

Cita: Pavel57

Para facilitar la carga del equipo.

Al otro lado, o qué?

[Pavel57]

Exactamente, al otro lado. Camino chino

[cherkas.oe]

Cita: hombre

Me gustan estos transportadores, desarrollados en la época soviética.

Similar. Lo miro y la confianza tranquila y deliciosa de que él es el mejor crece en el alma.

[Andrey Gurenkov]

y kada civil? me zadolbalo Boeing-Zhmoinga volar.

[16112014nk]

El avión es ciertamente bueno, pero ...

[Finlandés]

Il coche confiable. No es de extrañar que el primer tablero sea Il. Por supuesto, el otro es un poco, pero Il.

[iouris]

Cita: Finn

Il coche confiable.

Regular. Esto está en "IL" y (condicionalmente) "United Aircraft Corporation". No hay datos sobre confiabilidad, ya que solo pueden obtenerse de los resultados del experimento, es decir operación de un número suficientemente grande de objetos (varias docenas) durante un período de tiempo "suficientemente largo" en diversas condiciones climáticas con una incursión "suficientemente grande".
En segundo lugar, la "confiabilidad" es una propiedad compleja de un objeto de tecnología, que, en particular, incluye las siguientes propiedades (particulares) de confiabilidad: confiabilidad (el número promedio de fallas por unidad convencional de incursión), adaptabilidad al mantenimiento (costos de recursos para transferir un objeto desde un estado defectuoso en buen estado de funcionamiento), durabilidad.

[Maks-80]

En la época soviética, se fabricaron una docena de aviones durante el año. Y estos quintos en cinco años

[businessv]

Cita: Maks-80

En la época soviética, se fabricaron una docena de aviones durante el año. Y estos quintos en cinco años

En la Unión no se recortó el presupuesto, pero ellos fueron personalmente responsables de sus promesas, de ahí el cumplimiento. El mismo nombre "Aviastar" evoca asociaciones extranjeras. ¿Cuándo serán las empresas rusas rusas, al menos de nombre? Puedo imaginar cuántas oraciones lanzan, como "Marfa & Co"

[Pavel57]

La Unión no recortó el presupuesto, pero sus promesas fueron personalmente responsables, de ahí la implementación

Pues no siempre. Por ejemplo, Tupolev prometió fabricar el Tu-154 en 70 toneladas. No lo hice, pero Iilushin compitió con la línea de aviones.

[Dart2027]

Cita: Maks-80

En la época soviética, se fabricaron una docena de aviones durante el año.

Luego el transportador ajustado funcionó, y ahora se está reiniciando.

[iouris]

Cita: Dart2027

Entonces el transportador ajustado funcionó

en la ciudad del pan de Tashkent.

[Dart2027]

Cita: iouris

en la ciudad del pan de Tashkent.

¿De verdad crees que fue hecho por los uzbekos? Sí, completa y completamente, hasta el último tornillo?
En primer lugar, la producción de un avión (barco, planta de energía nuclear, etc.) es siempre el trabajo de varias industrias, y la planta que produce el producto en sí misma lo recoge en gran medida en el cuerpo (los motores provienen de una contraparte, un sistema de control de otra, etc. .), y todo esto se hizo en toda la URSS.
En segundo lugar, en la URSS existía una tradición "maravillosa" de desarrollar las afueras enviando rusos allí como mano de obra altamente calificada.

[iouris]

Cita: Dart2027

¿De verdad crees que fue hecho por los uzbekos?

Camina por las calles de Moscú: los uzbekos lo hacen todo.

[Dart2027]

Cita: iouris

Los uzbekos hacen todo

Yardas barriendo?

[Sergey Valov]

Hizo mucho más, pero eso es lo que terminó el sindicato, ¿recuerdas?

[iouris]

Cita: Sergey Valov

¿Qué unión terminó recuerda?

¿Te refieres a la victoria de la "familia", la democracia y el liberalismo? ¿Estás en contra?

[Sergey Valov]

Me refiero a la bancarrota del sistema.

[iouris]

Cita: Maks-80

En la época soviética, se fabricaron una docena de aviones durante el año.

Depende de qué tipo. Solo la planta de Moscú (Lukhovitsy) o Irkutsk a principios de 1980 producía hasta 30 aviones (¡por mes!) Cada uno, respectivamente MiG-23 y MiG-27. Por lo tanto, cuando Francia prometió entregar 30 Mirage en 5 años, Gaddafi se volvió hacia la URSS, impulsó el oro del petróleo y un mes después tenía todo lo que quería. En septiembre de 1982, tras una conocida confusión en el Líbano, se entregaron alrededor de un centenar de aviones a Siria.

[Golovan Jack]

Cita: iouris

Solo la planta de Moscú (Lukhovitsy) o Irkutsk a principios de 1980 produjo hasta 30 aviones (por mes). Cada uno, respectivamente, MiG-23 y MiG-27

¿Y para qué (ahora) hay tantos archivos en la casa?

[Zaurbek]

Están tratando de reiniciar Mig con Mig35m, lo que significa que es necesario ... pero algo está sucediendo duro.

[Golovan Jack]

Cita: Zaurbek

Intentan reiniciar el Mig con el Mig35m, lo que significa que es necesario ...

Sí, estoy al tanto ... pero no estoy en lo mismo un día ... no es una guerra, todavía, chatea

[Zaurbek]

No sé con Mig ... se produjeron incluso en la Federación de Rusia. Y con Il, es como comenzar uno nuevo. Pensar en los fabricantes de PS90 que fabrican 400 motores turborreactores hasta 30 años no es tarea fácil.

[Joker62]

No es tan fácil lanzarse al proceso de producción desde cero, especialmente un nuevo producto como el MiG-35; todo depende tanto de los componentes como del personal. Con este último, es solo una desgracia, los jóvenes no están dispuestos a ir, todo el mundo cita un pequeño salario, además todavía hay muy pocos especialistas competentes en todas las áreas, desde especialistas en fuselaje hasta electricistas e ingenieros electrónicos. Más trabajadores de cuello blanco que ensambladores de automóviles.

[Sergey Valov]

Irkutsk produjo mucho menos, pero el Estandarte del Trabajo realmente, lanzó 23 como pasteles, él mismo trabajó un poco en esta locura. Y Lukhovitsy era solo una rama que hacía ala y plumaje.

[Piramidon]

Cita: Maks-80

En la época soviética, se fabricaron una docena de aviones durante el año.

Aquí todo el mundo aboga por un aumento de la producción de aviones. ¿Quién los volará? La "producción" de pilotos se redujo más que la producción de aviones.

[Joker62]

¿Y quería cuando hubo wahanalia privatización de empresas a merced de los nuevos ricos? Y además de las rupturas en todos los lazos de proveedores de componentes para la aviación, especialmente para los fabricantes de aviones.
Yo mismo soy fabricante de aviones y sé cuál es la escasez de componentes. De ahí los cambios a la derecha. Este es el primero. En segundo lugar, la máquina en sí no se detiene durante la construcción en el sitio de la fábrica, a menudo hay mejoras y cambios tanto en el diseño como en general en términos de los requisitos de los clientes militares. La misma imagen es en la aviación civil, es aún más difícil, según los estándares de MAKS, si no me equivoco.

[Vasyan1971]

solo uno fue construido durante 2019

Uno al año.

La agencia planea comprar, para 2030, más de 100 IL-76MD-90A y los prometedores buques cisterna Il-78MD-90A creados sobre su base.

Sera dificil ...

[Sergey Valov]

Sería un deseo, el poder lo permite.

[Vasyan1971]

Cita: Sergey Valov

Sería un deseo, el poder lo permite.

Bueno, Duc, yo ... ¡sólo "para"! Pero con la situación actual (1 pieza por año), el rango de 100 piezas en 10 años será difícil. Y en dinero y en personas, especialistas.

[Sergey Valov]

Sospecho que el asunto no es ni siquiera en dinero ni en equipamiento tecnológico. El problema son las personas, especialistas de todos los niveles, desde el trabajador hasta el director de la planta. Además, el mayor horror se observa en el escalón superior, donde hay demasiados "gerentes efectivos" que solo vieron el avión en la imagen.

[Vasyan1971]

Cita: Sergey Valov

El problema está en las personas, especialistas en todos los niveles.

Bueno, yo, en realidad, sobre eso.

Cita: Sergey Valov

Además, el mayor horror se observa en el escalón superior,

No es un hecho. Los viejos trabajadores se van, pero ¿quién prepara a los jóvenes? ProfTehUchilischa - yok ... Todos son "gerentes efectivos" y los administradores de sistemas están destrozados, nadie quiere volverse loco. ¡Y luego, de repente, un fuerte aumento en la intensidad del cumplimiento de pedidos! Lo que se gritó a principios de siglo durante el colapso final de la industria, llegaron a eso. De la falta de ordenanzas a la falta de cerrajeros ...

[Sergey Valov]

No es muy difícil enseñar "tuercas retorcidas", pero ¿cómo enseñar detalles específicos de la industria?

[Zaurbek]

Y escribieron sobre la modernización del IL76, a un nivel moderno con el reemplazo de motores de aviónica y turborreactores. ¿Cuál es el estado del programa? ¿Y hay un desarrollo del programa PS90? ¿O es un callejón sin salida?

[Borys]

Sobre la cuestión de la tasa de producción bajo los "bolcheviques malvados". El mejor
veces (mediados de los 80) TAPOiCh entregó al menos 60 aviones por año.
En total, se produjeron más de 900 aviones de este tipo en esta planta.
tipo de todas las modificaciones.

[Sergey Valov]

Así que también hay un ala para el An-124 que logró hacer.

[Alexey de Perm]

Son muy lentos de construir, pero por supuesto es mejor que nada.

[iouris]

Cita: Alexey de Perm

Es mejor que nada.

Alta producción significa alta calidad (y confiabilidad) y alto potencial de exportación a bajo costo. Esto significa que hay muchos ingenieros y trabajadores calificados en el país, hay pedidos de proveedores de componentes. Y viceversa.

[Alexey de Perm]

lógico y triste

[iouris]

No he proporcionado hechos, sino "disposiciones generales", que están confirmadas por la práctica. Estas posiciones no pueden evocar ninguna emoción.

[Vadim Persisti]

Si no te gusta el auto, no significa que debas vencerlo al menos con algo en los primeros sedimentos y ponerle cubos, sino que hay un nuevo inodoro en las sales de GA. No se proporcionó allí porque no se pueden instalar en la rampa y no hay espacio para ello en la cabina.

[Protos]

Cita: iouris

La única pregunta es la resistencia a los factores dañinos de las armas nucleares.

Estabilidad normal, el cuerpo está protegido allí y el cristal frontal con una malla metálica rociada.
Hicimos este tema en 2003.

[iouris]

Te creo. Sin embargo, por mi parte, no puedo dejar de notar que tales propiedades de la tecnología de la aviación solo están certificadas por los resultados de explosiones de pruebas nucleares. No han sido retenidos por mucho tiempo. Cuando era pequeño, no había televisión, pero los periódicos informaban casi todos los días sobre la conducción de explosiones nucleares en la región de Semipalatinsk. ¿Dónde está este lugar?

[lvov_aleksey]

hermoso, estuve allí (talleres medidos en kilómetros), los especialistas son súper, si la planta no está en la Ciudad Nueva, ¡entonces Ulyanovsk está en auge!

[Protos]

Cita: iouris

Te creo. Sin embargo, por mi parte, no puedo dejar de notar que tales propiedades de la tecnología de la aviación solo están certificadas por los resultados de explosiones de pruebas nucleares. ¿Dónde está este lugar?

¡Hay laboratorios especiales donde se simula el espectro electromagnético y la onda de choque de una explosión nuclear!
Si realmente lo desea, puede encontrar un programa sobre este laboratorio en Zvezda.