Leyendas y mitos. Aviasharaga: ¿el regalo de Dios o la maldición de Beria?

Sorprende a nuestro "historia"Y nuestros" historiadores ". Está claro que los ganadores escriben la historia, pero la pregunta ya surge: en general, ¿quién ganó? Y donde ¿Cuándo terminó la guerra, después de lo cual comenzó el censo total de la historia?

El hecho es que, a pesar de todos los intentos de introducir algo en la constitución sobre la historia y el patrimonio, lo que traen, lo mantendrán. Y traerán lo que escriben. Incluyendo la cerveza de Solzhenitsyn, intensamente canonizada por el poder moderno.



Sin embargo, tenemos nuestro propio camino, y lo seguiremos sin mirar a aquellos que estén interesados ​​en leer cuentos de hadas sobre nuestro pasado.

Al escribir la historia de la aparición del Tu-2, era imposible no entrar en el sharaga, porque fue a partir de ahí que se desplegó (Tu-2). Y allí, en el material, prometí que volvería al tema del escarabajo.

En general, el fenómeno sharagi es peculiar en sí mismo. Pero quiero considerarlo, quizás desde un punto de vista poco convencional.

Generalmente hay dos puntos. El primero es de los fanáticos de Solzhenitsyn y Radzinsky, que dice que los verdugos sangrientos Stalin y Beria llevaron a los ingenieros y diseñadores al Gulag en masa, y allí inventaron algo.

Segundo: sharaga es malvado, pero el mal es necesario en el espíritu de los tiempos. "Hubo tal tiempo, de lo contrario fue imposible".

Realmente no estoy de acuerdo con ambos puntos de vista, y he aquí por qué. Todo es simple con los seguidores de la secta Solzhenitsyn: los hechos y las cifras los sumergen en el barro. Con los estalinistas es necesario con más elegancia.

Existe tal expresión: "Los ganadores no son juzgados". Pero, por desgracia, es completamente inapropiado en nuestro caso, en el caso de evaluar las actividades de Stalin y sus asociados, especialmente Beria, en la organización e implementación de un poderoso aumento industrial de la industria soviética inmediatamente antes y durante la Gran Guerra Patria.

Si no fuera por este avance colosal en la industrialización del país, nunca habríamos derrotado a este equipo europeo (y se sabe que Estados Unidos se equipó completamente con el equipo de Hitler), utilizando el potencial de la industria en toda Europa, y no solo.

Stalin y sus asociados son los organizadores incondicionales de la Victoria. Incondicional. Pero fueron juzgados y condenados. Casi inmediatamente después de la muerte de Stalin. Sí, puedo decir con orgullo que no todos en nuestro país han adoptado la decisión de este "tribunal".

Y el sharaga, fue una parte integral de ese imbécil que rompió la espalda del fascismo.

La definición de sharagi está en Wikipedia, entonces, si es importante para alguien, allí. Porque, en mi opinión, esto es superfluo. Otra pregunta es si estos sharashki eran una prisión de trabajos forzados, donde el régimen criminal estalinista explotaba el trabajo esclavo de los prisioneros, o si era una forma de movilizar la parte "inconsciente" de la inteligencia científica y técnica para cumplir tareas estatales vitales.



Me gustaría decir algunas palabras sobre la llamada inteligencia científica y técnica. ¿Deberían estar organizados o no?

En general, la idea de crear un sharag fue bastante buena. Resulta que bajo Stalin las autoridades estaban interesadas en el hecho de que una persona con habilidades sobresalientes podría crear, incluso después de cometer un delito e incluso sacudir el término. Aunque no siempre, pero al menos en el notorio sharashka, las autoridades brindaron oportunidades reales para esto.

Por qué ¡Sí, todo es simple! Los tiempos eran así. Y si no hubiera sharag, los diseñadores, inventores e ingenieros simplemente talarían el bosque.

Esto es probablemente un secreto para muchos, pero si estamos hablando de la industria de la aviación, entonces el sistema sharag fue muy útil allí.

El hecho es que en los años 30 del siglo pasado era como si generalmente aceptara en la URSS "golpear". A un vecino con su espacio vital, a un colega con su salario, etc. Con la ayuda de trucos y denuncias, las personas hicieron carreras. No lo puedo creer? Bueno, por supuesto, y más de cinco millones de denuncias en el archivo FSB, ¿cómo es?

Y en la industria de la aviación, este negocio generalmente floreció en doble color. Después de todo, una queja escrita oportuna permitió impulsar su proyecto alrededor del competidor. ¿Y qué es un proyecto completado? Respeto, dinero, pedidos ...

Pero lo principal es la inmunidad al hecho de que mañana creerán quejas sobre usted.

Por lo tanto, escribieron todo o casi todo. Más precisamente, es más fácil decir quién entre los diseñadores de aviones NO escribió denuncias. Personalmente, solo tengo dos apellidos: Grigorovich y Polikarpov. Fueron tomados primero. El resto está muy en duda.

Quizás Yakovlev, quien no solo hizo todo el tiempo del vicecomisario, rechazó las denuncias de sí mismo, y que tenía sus propias formas de molestar a su vecino. Bien mikoyan. Con su apoyo de alto nivel ...

Entonces, en cierto sentido, el sharagi puede llamarse un experimento para personas creativas, cuando una persona es castigada con prisión, pero no excomulgación de la creatividad.

Aquí, por cierto, un vívido ejemplo es Polikarpov, quien, por voluntad de Tupolev, fue excomulgado del diseño de un avión y obligado a lidiar con algo de bagatela. Entonces, para Nikolai, Nikolayevich sharaga con la capacidad de construir aviones era claramente más aceptable que trabajar en la fábrica por alguna razón.

Además, los ingenieros y diseñadores no trabajaban en sótanos. Y en los mismos talleres, laboratorios, oficinas de diseño ... Pero bajo supervisión. Y no dormí en casa.

Bueno, por supuesto, desagradable. Qué desagradables son los efectos especiales asociados con los arrestos, los interrogatorios y la investigación.

Pero discúlpeme, pero ¿a dónde se fue el NKVD? Si las denuncias, quejas, calumnias fluyeron como un río? Piensa en la cifra de "cinco millones". Esto no es solo una figura, es una denuncia trabajada. ¿Y cuántos fueron devueltos? Y regresó, especialmente torpe y fantástico. O ignorado.

Por cierto, dado que en la década de 30 la alfabetización era el caso ... En las repúblicas de Asia Central, por ejemplo. No había mucho que hacer; no todos conocían la carta. Pero donde sabían, allí se esforzaron al máximo.

A veces los efectos fueron muy peculiares. No sé quién escribió a Polikarpov, apenas el propio Tupolev, probablemente alguien de sus subordinados, pero Korolev es un clásico del género. Se sabe quién escribió sobre Sergey Pavlovich. Se sabe por qué. Los muchachos de Tukhachevsky no estaban de acuerdo con las políticas de Korolev, y aquí está el resultado. Kostikov, quien es el "tipo de inventor" de Katyusha, escribió en Korolev y Langemak. El segundo valió la vida, la reina fue más afortunada. Judas No. 2, Kleimenov no era inferior a Kostikov.

Pero podemos hablar sobre los asuntos de la RNII por separado, hay suficientes materiales.

¿Quién dijo que en otras industrias era diferente? No dije Pero en una dinámica aviación había suficientes personas que querían pelear no con el Kuhlmann, sino con cartas anónimas.

Por cierto, no todos estaban presionados por las calvas acusaciones. El mismo Tupolev recibió un merecido intento de causar daño económico al país. Bueno, debes admitir que si te enviaron a comprar equipo (para oro y moneda) para la producción con licencia posterior, entonces al menos tenías que organizar todo humanamente.

Y Tupolev trajo miles de documentos técnicos no solo no traducidos, sino que el lado estadounidense tuvo que proporcionar la traducción a su propio costo, también en el sistema de pulgadas. Es decir, los documentos traídos por Tupolev tuvieron que ser traducidos dos veces. Pérdida de tiempo y dinero. Tupolev fue "presentado" con bastante razón. Menos tuvo que ir de compras.

No puedo dejar de guardar silencio sobre el escándalo que estalló en 1938. Cuando la revista alemana оружие"Publicó una serie de artículos sobre aviación militar de la Unión Soviética.

Los nuestros también se familiarizaron con las publicaciones, después de lo cual, sospecho, los oficiales de NKVD estaban listos no solo para dejar a los diseñadores en sus riñones con botas, sino para estrangularlos en el lugar de trabajo. El autor de los artículos, el mayor de la Fuerza Aérea alemana Schettel, publicó datos secretos sobre la producción de plantas de aviones soviéticos.

Shettel citó muchos hechos en artículos que testificaban directamente del hecho de que los datos secretos fluyen fácilmente al extranjero.

Y aquí está lo que ha resultado una situación interesante. Los diseñadores, en lugar de trabajar tranquila y minuciosamente por el bien de su país natal, por las buenas o por las malas, intentan obtener privilegios para sí mismos, por lo que simplemente se denuncian unos a otros. Y además, en violación del régimen de secreto, simplemente divulgan datos sobre el complejo militar-industrial soviético, o lo hacen por peores razones. Por dinero, por ejemplo.

Por cierto, esto reinó no solo en la industria de la aviación. En el Ejército Rojo y la Fuerza Aérea, la situación no fue mejor, como lo demuestran numerosos documentos. La embriaguez, el robo, las denuncias se han convertido en algo común.

Estimados lectores, ¿alcanzaron su mano TT? Había muchos documentos que confirmaban el desorden en el ejército.

En la industria también. Sí, en la URSS, donde los cuadros decidieron todo, el trabajo con los cuadros fue muy activo. El número de especialistas con educación superior creció a un ritmo impresionante, de 233 en 000 a 1928 en 909. La única pregunta es la calidad.

¿Está claro que en un país agrícola se tomaron expertos de dónde? Correcto, a partir de ahí. ¿De dónde vino, por ejemplo, el niño Seryozha Ilyushin, que trabajó como excavador en la construcción de un aeródromo y que había estado enfermo con un avión visto durante toda su vida? Del pueblo. Y, afortunadamente, su camino era algo no trivial, pero ... Sin embargo, todos conocen la biografía de Ilyushin.

Bueno, es cierto que había poco que decir sobre el alma de la inteligencia técnica de la nobleza. Debido al nocaut y la eliminación de la nobleza en la Rusia soviética. Sí, y los comerciantes también habían terminado. Entonces tomaron de donde pudieron y criaron. Y esto, en mi opinión, fue un movimiento muy seguro.

Pero en términos de educación ... Fue más difícil con la ética. De ahí el alboroto de ratas por un lugar cálido y miles de denuncias. Y la revelación de secretos de estado.

Y resulta que tenemos una situación muy lujosa. Parece que el trabajo continúa. Diseño, construcción, prueba de aeronaves. Pero: hay una serie de denuncias, y la mitad (o incluso más) de los diseñadores deben ser investigados. Y a la larga, envíe a construir un canal o talar un bosque.

¿Pero quién participará en el avión? ¿Los que escribieron los lemas? Posiblemente Pero quien escribe buena calumnia es poco probable que construya aviones bien. ¿Y quién no escribe? Grigorovich? Bueno, durante mucho tiempo estuvo solo en la hidroaviación. Mikoyan? Aquí no tiene nada más que ver con tales parientes. Yakovlev? Bueno, con toda la negatividad para Alexander Sergeyevich, sabía cómo construir aviones. Más post hoo ...

La pregunta es cuánto se escribió en ellos. Aunque yo, Grigorovich fue encarcelado.

Y se sabe quién tuvo una mano. V. B. Shavrov, un diseñador que trabajó bajo el liderazgo de Grigorovich.

“Si Grigorovich era una plaga, entonces no podría haberlo hecho peor. Descompuso el asunto de tal manera, después de haber perdido cuatro años, engañando las esperanzas depositadas en el departamento, que merece y mereció ser evitado antes ... Esto [él] fue promovido por la enorme reputación y autoridad de que disfrutaba Grigorovich, e incluso en tiempos zaristas, varios aviones exitosos. El resultado es una crisis completa ... los logros de la División son cero ". [De la denuncia de Shavrov.]
“Por esta época, parece que incluso en agosto, nos llegó la agradable noticia del arresto de Grigorovich. El gerente odioso, que fue la causa de muchas experiencias desagradables, que me mimó, se puede decir, todo un período de mi vida, finalmente se sentó, y como si estuviera firmemente ... "

Bueno, más o menos con Shavrov todo está claro en sus declaraciones y memorias. ¿Y por qué es famoso el estafador? Avión anfibio Sh-2, que fue lanzado en una serie de 800 autos. Shavrov no lo creó solo, pero el coautor Corwin-Kerber fue de alguna manera plantado ...

En realidad, después del Sh-2, Shavrov ya no notó nada, escribió libros, protagonizó la película, pero no construyó aviones. Aparentemente, la inspiración técnica ha terminado. O aquellos que quieren ayudarlo.

Por cierto, sus declaraciones bien pueden convertirse en una imagen para la época. No siempre el "testimonio" fue golpeado en las mazmorras del NKVD por verdugos uniformados. No siempre se administra bajo pena de arresto. Por el contrario, a menudo se les dio voluntariamente la muy técnica, en nuestro caso, y en el resto, intelectualidad científica y creativa, que hoy los opositores de Stalin presentan como una víctima inocente de la época.

Mientras tanto, realmente no lo tocaron. En sharaga TsKB-29 trabajó ... ¡316 especialistas! Todos estos son perfiles: ingenieros diesel, constructores de tanques, aviación y otros. Trescientas dieciseis personas.

¿Dónde están millones ... ¿Dónde está la intelectualidad arruinada ... Bueno, sí, la de Solzhenitsyn. Pero en realidad - 316 personas. Esa es toda la sharaga.

Si crees que estas son "las mentes más brillantes" que el NKVD estaba buscando, entonces estás equivocado. El NKVD no buscó a nadie, lo tomaron en el lugar de trabajo, sino principalmente por la denuncia de sus colegas.

Pero hubo excepciones. Pero no se esfuerce, es exactamente cuáles son las excepciones.

Leo Landau, el futuro premio Nobel, quemado en la fabricación de literatura antisoviética. Comparó a Stalin y Hitler y pidió el derrocamiento del poder. Sí, tal vez Landau no compuso todo, según algunas fuentes, solo lo editó todo. Pero trabajó para la ejecución, ¿no? E incluso entonces, bajo la palabra Kapitsa y la intercesión de Niels Bohr fue liberada.

Intente componer hoy un folleto que compare a Putin con Paul Pot, Saddam Hussein o Bin Laden y un llamado a derrocar. Y luego quedar atrapado con ella. De camino al Kremlin. Me encantaría escuchar sus historias sobre los placeres de la democracia y otros placeres de la vida. Entonces, cuando serás liberado.

Landau solo tiene una consecuencia. Nuestros diseñadores de aviones solo tienen una sharaga. Además, tan pronto como los proyectos de aviones se convirtieron en aviones, comenzaron las amnistías, el dinero, los pedidos, las cartas de la CCA y otros placeres.

En general, hubo un látigo, pero había una zanahoria. ¿Cuál de los participantes de OTB o TsKB-29 murió pobre, humillado y olvidado? Petlyakov? Myasishchev? Tupolev? Korolev? Rubor?

¿Beria era un verdugo tonto? Juzga por ti mismo. Aquí hay extractos de un mensaje especial a Stalin con fecha 04.07.1939/XNUMX/XNUMX "Sobre los presos especializados utilizados en una Oficina Técnica Especial bajo el NKVD de la URSS".

"No es aconsejable reanudar la investigación en estos casos y llevarlos a los tribunales de la manera habitual, porque, en primer lugar, distraerá a los especialistas arrestados durante mucho tiempo del diseño de las instalaciones más importantes y realmente interrumpirá el trabajo de la Oficina Técnica Especial, y en segundo lugar, la investigación no dará resultados esencialmente positivos debido al hecho de que los detenidos, que durante mucho tiempo estuvieron en comunicación mutua durante el trabajo, acordaron entre ellos la naturaleza del testimonio que dieron durante la investigación preliminar.

Mientras tanto, la culpa de los arrestados se confirmó durante la investigación preliminar mediante confesiones personales de los arrestados, testimonios de cómplices (muchos de los cuales ya han sido condenados) y testigos.

Sobre esta base, el NKVD de la URSS considera necesario:

1) arrestaron a especialistas por la cantidad de 316 personas utilizadas en el trabajo en la Oficina Técnica Especial del NKVD de la URSS, sin renovar la investigación, llevar a juicio al Colegio Militar de la Corte Suprema de la URSS;
2) dependiendo de la gravedad del delito cometido, el arrestado se dividirá en tres categorías: sujeto a condena por un período de hasta 10 años, hasta 15 años y hasta 20 años ".

Por un lado, es un poco lujoso. No es necesario juzgar, por un tribunal militar durante 10 años en el maletero, el más distinguido antes de 20 años. Ominosamente? Ominosamente Látigo

Pero aquí está, la "zanahoria":

"... con el fin de alentar el trabajo de los especialistas arrestados en el Buró Técnico Especial, consolidarlos en este trabajo y crear un incentivo para seguir trabajando en el diseño de las instalaciones de defensa más importantes, para otorgar el derecho del NKVD de la URSS a postularse al Presidium del Soviet Supremo de la URSS para presentar una solicitud a especialistas condenados que hayan demostrado él mismo en el trabajo en la Oficina Técnica Especial, tanto en libertad condicional como en la reducción de la sentencia ".

Bueno, en realidad ...

Fue a petición suya en julio de 1941 que Tupolev, Frenkel, Chizhevsky y otras 27 personas que participaron en la creación del avión 103-U / Tu-2 fueron liberados con antecedentes penales.

Es discutible? Sí, discutible Muchos pueden decir: ¿pero qué, era imposible simplemente fastidiar a todos y obligarlos a hacer negocios? Entonces esto es exactamente lo que hizo el NKVD. Solo es cuestión de eficiencia. Amenazar con un dedo y no tomar medidas estrictas: ¿sabe cómo termina?

Y esto termina con el hecho de que cierto presidente se encoge de hombros y dice que no se puede hacer nada con los millones de salarios de los altos directivos, de lo contrario se escaparán y no habrá nadie para trabajar.

Pero Stalin no quería dispersarse. Y no quería la ilegalidad. Porque cada grillo conocía a su sexto. Y podrían venir por todos. Y pedirle a todos.

Mal? Probablemente

Pero ahora está bien. Vienen, encuentran cajas con oro, bolsas con millones, apartamentos. Y no pueden hacer nada. Porque no es el año 1937.

Y después de todo, estos caballeros no se apresurarán al frente. Correrán a territorios offshore y neutrales si algo sucede. Y ahora algunos de los nuestros dirán que no se irán. Se irá. Clásicos del género, pero se irán.

Bien, volviendo al tema.

Teniendo en cuenta que L.P. Beria fue un muy buen organizador, todo estuvo bien con su informe. Las unidades flash no se perdieron.

Por lo tanto, en el verano de 1944, todos los departamentos y departamentos del aparato central del NKVD de la URSS escribieron informes sobre el trabajo realizado durante los años de guerra. Y los informes no se agotaron, no se ahogaron y, por lo tanto, hoy podemos imaginar claramente la imagen de lo que hicieron los que trabajaban en la sharaga.

Del informe de la OTB en el NKVD de la URSS.

Para el período de 1939 a 1944 4to Departamento Especial por instrucciones del Comisario del Gobierno y del Comisario del Pueblo de Camarada Beria L.P. completó y entregó el siguiente trabajo:

1. Bombardero de buceo Pe-2 (avión "100"). Gerente de proyecto Petlyakov V.M.
2. Bombardero de buceo delantero Tu-2 (avión "103U"). Gerente de proyecto A. Tupolev
3. Bombardero de gran altitud y largo alcance (aeronave "102"). Gerente de proyecto Myasischev V.M.
4. Motores de aviación del tipo MB-100. Gerente de proyecto A. Dobrotvorsky
5. Motor a reacción de aviones RD-1. Gerente de Proyecto Glushko V.P.
6. Torreta blindada BUR-10. Gerente de proyecto S. Lodkin
7. Sistema universal de artillería de 152 mm M-U-2 para instalaciones costeras y ferroviarias. Gerente de proyecto Ikonnikov E.P.
8. Sistema universal de artillería de 130 mm B-2-L-M para instalaciones de barcos y costas. Gerente de proyecto V. Kudryashev
9. Pistola antitanque mejorada de 45 mm M-42. Gerente de proyecto Tsirulnikov M.Yu.
10. Depósito de pistola de 45 mm VT-42. Gerente de proyecto Tsirulnikov M.Yu.
11. Muestra de pistola de 76 mm regimental 1943 OB-25. Gerente de proyecto Tsirulnikov M.Yu.
12. Caja de pistola de 152 mm BL-7. Gerente de proyecto Tsirulnikov M.Yu.
13. El submarino S-135. Gerente de Proyecto Kassatsier A.S.
14. Torpedero de largo alcance STKDD. Líder de proyecto P. Hoinkis
15. Prensa de tornillo: nuevos equipos y tecnología para la producción de polvos de nitroglicerina. Gerentes de proyecto Sporius A.E. y Bakaev A.S.
16. Absorbedores universales UP-2 y UP-4 para máscaras de gas militares. Gerente de Desarrollo Fishman Ya.M.
17. Un nuevo método para intensificar el proceso de la torre para la producción de ácido sulfúrico. Gerente de Proyecto Stupnikov S.D.
18. Estación de radio del ejército de pequeño tamaño tipo "Marte". Gerente de proyecto Vasiliev A.M.
19. Estación de radio portátil tipo "Ardilla". Gerente de proyecto Vasiliev A.M.
20. El dispositivo de la batalla nocturna PNB. Gerente de Proyecto Kuksenko P.N.

Además, los especialistas del 4to departamento especial participaron en la construcción, instalación, puesta en marcha y organización de la producción de seis nuevas plantas.

Probablemente, por un trabajo tan impactante, todos los miembros de la sharaga recibieron nuevos términos, fueron fusilados, ahogados en una barcaza en el Canal de Moscú.

En absoluto

Por el trabajo exitoso en la creación de nuevos tipos de armas y la conciencia y la devoción demostrada a la causa, a petición de la NKVD de la URSS (!) 156 especialistas encarcelados fueron liberados con antecedentes penales, 23 de los cuales recibieron premios del gobierno.

Después de eliminar sus antecedentes penales, devolvieron los laudos anteriores, de los que fueron privados en la corte.

Entonces, ya en 1941, Beria solicitó al Presidium del Soviet Supremo de la URSS la devolución de órdenes, medallas de la URSS y diplomas del Comité Ejecutivo Central de la URSS a diseñadores de aviones amnistiados.

Los objetos separados desarrollados en el 4to departamento especial fueron reconocidos como sobresalientes, y sus autores recibieron el Premio Stalin. Los ganadores fueron Tupolev, Petlyakov, Charomsky.

¿Fue una contribución a la victoria? No? Bueno, tu sabes mejor.

En general, para responder objetivamente la pregunta sobre el papel de los escarabajos, se necesita un estudio serio. No agobiado por la actitud hacia Stalin en su conjunto. Pero en general, un fenómeno no único como el sharaga puede explicarse desde varios lados.

Por cierto, ¿por qué no único? Pero simplemente, quienes estén interesados, que descubra cómo los estadounidenses proporcionaron su "Proyecto Manhattan". Y encuentra tres diferencias con nuestra sharaga.

Ahora sobre la justificación y la explicación.

Opción 1. Una vez que algunos científicos e ingenieros cometieron los crímenes bajo el Código Penal y fueron condenados, decidieron usar su trabajo bajo custodia sabiamente, en beneficio del Estado y de sí mismo, mitigando las condiciones para cumplir la sentencia.

No vamos a entrar mucho en este asunto ahora, pero Tupolev y Korolev lo recibieron de manera bastante razonable. Uno para una tarea mal completada, el segundo para malversación de fondos.

Opción 2. Para los científicos e ingenieros comenzaron negocios a propósito, con el fin de poner sharashka y hacer que hagan allí lo mismo que antes. Tipo de ahorro salarial.

Es dudoso Solo porque los camaradas de los diseñadores soviéticos hicieron un buen trabajo al enviar colegas a las mazmorras del NKVD. Yo diría que lo hicieron bien.

Opción 3. Sharaga es una forma especial de organización de I + D, que tiene sus propias ventajas en términos de eficiencia y secreto.

Si bastante. Después de todo, especialistas gratuitos trabajaban en sharagi.

Aquí hay una foto interesante donde el organizador de la sharaga Menzhinsky fue fotografiado, al parecer, con los participantes de la sharaga. Sí, la foto fue tomada allí, por lo que el jefe de la OGPU se fotografió fácilmente con disparos. La foto fue tomada en el territorio de la prisión de Butyrka, donde se organizó TsKB-39. Tentativamente - 1931.


Entonces, entre los indicados en la foto, está el número 10 Aram Nazarovich Rafaelyants, un diseñador del Buró de Diseño de Yakovlev y el piloto principal del mismo Buró de Diseño de Yakovlev, Julian Ivanovich Piontkovsky (No. 6). Estas personas no se encontraban entre los especialistas que trabajan en la sharaga y no fueron objeto de ninguna represión. Simplemente testifican que las personas que no estaban cargadas de oraciones y oraciones también se sentían atraídas por el trabajo en la sharaga.

Entonces, personalmente, me inclino a creer que la sharaga sigue siendo una oficina de diseño cerrada, en la que se llevaron a cabo los mismos desarrollos que en la naturaleza. Solo en modo de secreto mejorado y con aquellos que se equivocaron o escribieron mucho.

Aunque es bastante posible combinar todas las opciones. Pero repito, es poco probable que los ingenieros necesarios hayan sido plantados especialmente. El salario en el sharaga todavía estaba pagado, pero como puede ver en la foto, si necesitaba un especial en el chasis o un piloto de prueba, era más fácil pedir prestado que ponerlos. No creo que Yakovlev haya resistido fuertemente la solicitud de Menzhinsky.

Y sí, está claro que detrás del fotógrafo podría haber un pelotón de empleados de OGPU con revólveres, pero incluso en este caso, las personas en la foto de alguna manera no se ven humilladas y obstruidas por delincuentes. Sí, no es agradable. Pero no es una zona con registro.

Y la aeronave no parece un campamento de muchos miles, ¿verdad?

Por cierto, vale la pena compararlo con Manhattan. Y al mismo tiempo, recuerda nuestra ciudad cerrada de físicos químicos.

Bueno, el ultimo. El tema, tal vez, no debería cerrarse. Habrá una discusión por separado sobre la Reina y sus asociados. Probablemente valga la pena hablar sobre quién y cuándo convirtió la sharaga de 316 personas en una rama del Gulag de 316 mil personas.

Está claro que ahora se hará la Constitución sobre el patrimonio histórico. Y lo guardarán y protegerán.

Entonces surge la pregunta: ¿quién heredará en la historia, aquellos que son aproximadamente 316 personas, o aquellos que son aproximadamente 316 mil y un millón ejecutados?

* * *


A quienes les interesará los méritos de los empleados de la sharaga, les recomiendo esto: t A. Kokurin Organización y actividad de 4 departamentos especiales del NKVD-MVD de la URSS / Telescopio: Almanaque científico. Número especial: Restauración histórica y de archivo de los nombres y logros de la Patria. - Samara: Editorial "STC", 2008. - 192 p. - ISBN 978-5-98229-188-2. S. 58-66.
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