India continúa eligiendo nuevos aviones para su fuerza aérea. Entre los países que solicitan el papel de proveedores de aviones, y Rusia.
Como sabemos historia con el contrato ruso-indio para la adquisición por la India de aviones Su-57 terminó con la retirada de la India de la cooperación. Nueva Delhi rechazó los aviones rusos, y los oficiales indios criticaron al PAK FA. Pero esa desagradable historia no significa el cese de la cooperación técnico-militar entre Rusia e India, que ha evolucionado durante décadas y está en un nivel muy alto.
Como se supo, en 2019, Rusia recibió una solicitud del Ministerio de Defensa de la India para obtener información sobre el caza MiG-35 actualizado. Es este avión el que debería representar a nuestro país en una competencia de caza ligero. Si las partes logran llegar a un acuerdo, Rusia puede recibir un pedido de la India para la construcción de más de 100 aviones.
Las principales ventajas de la versión mejorada del MiG-35 son el sistema de protección G-Force y el sistema de aterrizaje automático. Sin ellos, un avión ruso no habría parecido convincentemente cercano a concursantes como el avión Dasault Rafale y Lockheed Martin F-21.
Recordemos que la modernización del MiG-35 se llevó a cabo en enero - febrero de 2020. La instalación del sistema de protección G-Force y el sistema de aterrizaje automático se realizó para aumentar el atractivo del avión de reacción ruso para aquellos compradores que ya se han familiarizado con los aviones occidentales que tienen estas características clave.
El sistema de protección MiG-35 G-Force ayuda a reducir la distracción de los pilotos que siguen la fuerza G usando el indicador en el tablero. Una característica aún más importante de la aeronave modernizada es su sistema de aterrizaje digital automático.
Según United Aircraft Corporation, este sistema está patentado por ingenieros de la corporación rusa MiG. Su instalación implica facilitar el aterrizaje de la aeronave, incluso en condiciones climáticas difíciles, ya que el piloto puede usar rápidamente la trayectoria de planeo en modo automático y continuar disminuyendo hasta que aparezca la visibilidad. El nuevo sistema estará equipado con aviones de fabricación rusa MiG-29M / M2 y MiG-35.
Sin embargo, el MiG-35 tendrá competidores bastante serios. Primero, el MiG-35 se opone al F-21 de la compañía estadounidense Lockheed Martin. Como saben, Lockheed Martin tiene una posición muy fuerte en India y un lobby muy influyente en el liderazgo de este país. Pero incluso sin estos factores, vale la pena señalar que los aviones F-16 tienen un sistema de aterrizaje automático controlado por la computadora a bordo.
La computadora utiliza los algoritmos desarrollados por Lockheed Martin para controlar la posición de la aeronave, la trayectoria de planeo, la velocidad del aire y la velocidad de descenso. Además, los aviones F-16 están equipados con un sistema que proporciona visibilidad sin obstáculos para el piloto, y para un control más fácil y preciso del movimiento del avión, en lugar de la palanca habitual montada en el centro, se utiliza un controlador de manija lateral.
Otro competidor de MiG-35 en la India es el luchador multiusos francés Dassault Rafale. También tiene características similares. Entonces, la computadora a bordo Rafale está programada para contrarrestar la desorientación del piloto. Se instala un dispositivo en la aeronave, lo que permite al piloto evaluar la posición de la aeronave y genera una alarma cuando se detecta una posición inusual.
El asiento del piloto está inclinado hacia atrás en un ángulo de 29 °, lo que permite mejorar la resistencia a la sobrecarga y maniobrar el avión. Finalmente, el piloto de Rafale usa un traje de vuelo inteligente especial que es controlado automáticamente por el avión y responde a posibles sobrecargas.
Por cierto, en 2018, India ya prefería los aviones franceses Rafale a los Su-30MKI rusos. Luego, el comando de la Fuerza Aérea de la India atrajo un mayor rango de vuelo, la capacidad de prolongar el bombardeo y la posibilidad de más combates de combate del caza francés.
Vale la pena señalar que, debido a la difícil relación con el vecino Pakistán, India es muy escrupulosa al armar a su ejército y, sobre todo, a la fuerza aérea. Por lo tanto, el ejército indio cree que para contrarrestar cada avión F-16 paquistaní, se necesitarían 2 Su-30MKI y, en el caso de Rafale, solo se necesitaría un avión. Pero luego se trataba del Su-30MKI, y hoy del MiG-35, por lo que Rusia tiene muchas posibilidades de concluir otro contrato con India.